2007 Lancia Musa ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

88
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
' *( '*
+'*& °'( )!
')'&
!¢!'") )
Εά νµετ ά από την αγο ρά του αυτ οκ ινήτο υαπο -
φα σίσε τενα εγκατ αστ ήσε τεηλε κτρ ικ ά αξε σου -
άρ τα οπο ία απα ιτούν µίαµόνιµ ηπα ρο χή ηλε-
κτρι κού ρεύµατος (ηχοσύστηµα, δορυ φορικ ό
αντικλ επ τικ ό σύ στηµ ασυ να γερ µού ,κλπ “ό) ή αξε -
σουά ρτα οποία σεκάθε περίπτωση επιβαρύ -
νουν την παρ οχήηλ εκτρικο ύρεύ µα τος ,επ ικοι-
ν ων ήσ τε µε το ∆ίκ τυ ο Τεχ νική ςΕξυ πηρέτ ησ ης της
La nci a, όπου εξειδ ικευµ έν ο πρ οσ ωπικό ,εκ τός
από την υπόδ ειξη τωνπιο κα τά λλ ηλω νσυσ κευ-
ών πουαν ήκο υν στ ο Line a cce sso ri τη ς Lan cia,
θ α εκ τιµ ήσ ειεπίσ ης τη ολική απο ρρ όφ ηση του
ρ εύ µατ ος ,ελέ γχον τας εάντο ηλεκ τρικό σύ στη -
µα το υ αυ τοκ ινήτ ου µπορ εί να αντ απε ξέλθ ει σ το
α πα ιτού µενο φορ τίο, ήεάν χρε ιάζετ αι να εφ ο-
δι ασ τείµε µία πιο ισχυ ρή µπα τα ρί α“ό
ΠΡ ΟΕΓΚΑ ΤΑΣΤΑ ΣΗ ΓΙΑ ΚΙΝΗΤΟ
ΤΗΛ ΕΦΩ ΝΟ (όπου προβλέπ ετα ι)
Ησυ νδυασµέν ηπροεγκ ατάστασηγια κινητό τη-
λέφω νοκαιηχοσύστ ηµαµεCD ήCD MP3
αποτ ελ είτ αι από:
� κεραία διπλής λειτου ργ ίας (ηχο σύ στη µα +
κινητό τηλ έφω νο900/ 180 0MHz), που
βρίσ κεται επ άνω στον ουρ ανό τουαυτοκ ι-
νή του·
� καλώδ ιασύν δεσ ηςµετην κερ αία διπλής
λει τουρ γία ςκα ικαλωδ ίωσηµε φις σύνδε -
σης10 επα φών “ό
Τοφιςσύνδ εσης βρίσκ εται µετ αξύ της κολώ νας
του τιµ ονι ού και το υ κεντρικού τµήµατος“ό
ΟΠελά της είναι υπεύθυνος
για την αγο ράτουκιτ ανοι -
χτής συνοµιλίας γιατίπρέπει
να είνα ισυµβ ατόµετο δικό του/της
κινητό τηλέφων ο.Σας συµβο υλεύου-
µε να τοπ οθετεί τετο µικρ όφω νοκο-
ντά στην εµπρόςπλα φον ιέρα.
Ηµέγισ τηισχύς που µπορεί
να εφαρ µοστεί στηνκεραία
είνα ι2φλ W.
ΠΡΟ ΣΟΧ Η
Γιατην τοποθ έτηση τουκι-
νη τού τηλε φώνου καιτη ν
σύν δεση του µετην προεγκα τάστα -
ση που υπάρχ ει στο αυτοκίν ητο, επι -
κοι νω νήσ τεµε το ∆ίκτυο Τεχν ικής
Εξυπηρέτ ησης της Lanc iaέτσι ώστ ε
νασας βοηθήσ ουν σε οποιαδήποτε
πιθα νά προβλ ήµατ α πουµπορεί να
επ ηρε άσουν δυσµενώς την ασφάλ εια
του αυτ οκιν ήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Να είσ τε ιδι αί τερ α προ σε-
κτ ικοί όταν το πο θετείτε
πρό σθετ ασπόϊ λερ,ζάντε ςαλουµιν ί-
ου ήτάσ ια τροχ ών που δεν ανή -
κουν στον στάντ αρ εξοπλ ισµό:αυ-
τά µπορ είνα µειώσ ουν τον εξαε ρι-
σµό των φρένωνκαισα ναποτ έλ ε-
σµα αυτού την αποδοτ ικότητα τω ν
φρένων σεπερίπτ ωση επαν αλαµβ α-
νό µενου ,από τοµ ου φρεν αρί σµ ατο ς
ή σε µεγά λο υς κατ ηφο ρικο ύςδρό -
µους .Σιγο υρευτείτε ότι τίπο τα (π.χ .
πλ ασ τικά πα τά κια ) δεν παρεµ ποδίζε ι
την διαδρ οµή των πεντάλ.
Π ΡΟΣ ΟΧ Η

89
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ΤΟΠΟ ΘΕΤ ΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ/
ΗΛΕΚΤΡΟΝ ΙΚΩΝΣΥΣ ΚΕΥΩΝ
Οιηλ εκτρ ικές/ηλεκτρ ονικές συσκευές πουτο-
πο θετούντ αιµετάαπό τηναγορά τουαυτοκινή -
το υ και περι λαµβάνο νται στις υπηρ εσίες µετά
την πώλ ησηπρ έπει να έχουν τοµαρ κάρισµα:
ΗFiat Aut oS“όp“ό A“ό εξουσι οδοτεί τηντοποθ έτη-
ση των συσκε υών ποµποδεκ τώνδεδοµένου ότι
αυτ ές οιτοπ οθετήσει ςεκτελ ούνται σύµφωνα µε
του ςκα νόν εςτη ς ορ θής εφαρµοσµένης µηχα-
νική ς, ακολουθών τας τις οδηγίε ςτου κατα -
σκευα στή, σεένα εξειδικευµένο κέντρο“ό
ΣΗΜ ΑΝΤ ΙΚΟ ΗΤροχ αίαµπορεί ναµην επι-
τρέψ ειτην κυκλοφορία τουαυτο κινήτο υστον
δρόµ οσε περί πτω ση τοποθέ τησηςσυσ κευώ νοι
οπο ίες συνεπ άγοντ αιτροποποιήσεις τωνχαρα -
κτηρι στικώ ντο υ αυτ οκινήτ ου“όΑυτό µπορ είεπί -
ση ςνα έχει σαν αποτέλεσµ ατην απώ λεια της
εγγ ύησ ηςσεσχέση µε βλ άβες πουπροκλ ήθη -
καναπό την µεταβολ ήπου σχετίζεται είτε άµε -
σα ήέµ µεσα µε αυ τήν“ό
Η Fiat Auto S“όp “όA“ό δεν θαπρέπει ναθεωρ η-
θ εί νο µικά υπόλογ ηγια ζηµιές πουπροκλ ήθη-
καναπό την τοπ οθέτη σητων αξεσουάρ πουδεν
παρέχοντα ιή συν ιστώνται απότηνFiat Auto
S“όp“όA“ό και/ήπου δενέχουν τοποθετηθεί σύµ-
φωνα µε τις οδηγί εςπου παρέχονται“ό
*) #
 ")(!" 
*'' £  
)!#'&!'*
“DUA LDR\fVE”
Το αυτο κίνη το είναι εφοδι ασµέ νο µε τοηλε -
κτρικ ά ελε γχόµε νο σύσ τηµ αυπο βοήθ ηση ςτου
τιµ ονι ού πουλέ γεται“Du aldr ive ”το οπο ίο λει -
του ργείµό νο µετον διακ όπ τη εκκ ίνησ ηςστην
θ έσ η
MARκα ιτο νκινη τήρ ασε λειτ ου ργ ία,το
οπο ίοµπορ είνα εξα το µι κε υθ είαπ ότο ν οδη γό
ανά λο γα µε τις συ νθή κεςοδήγ ησης“ό
ΕΝ ΕΡΓΟΠ ΟΙΗΣΗ/ ΑΠΕΝΕΡ ΓΟΠΟΙΗΣΗ
(λε ιτου ργία CITY)
Για να ενερ γοπ οιήσ ετε/ απενε ργοπ οιήσ ετε την
λε ιτο υρ γία, πιέστ ετο κο υµ πίεικ. 119πο υβρί -
σκ ετα ισ τη ν κεν τρ ικ ή περι οχή το υ ταµ πλό των ορ -
γάν ων“ό
Η ενε ργ οπο ίη ση τη ς λει του ργ ίας επισ ηµαί νεται
απ ότην εµ φάνιση τηςλέξης CITY επάν ωστη ν
οθό νηπολλα πλώ νλε ιτουρ γιών “ό
Με ενερ γό την λειτ ου ργ ία CITY ,η άσκησ ηδύ-
ναµ ης στο βολάντου τιµονιού είναιµικρότερη,
διευ κολ ύνοντ ας του ςελ ιγµούς τουπαρκ αρί-
σµατος: Ηλει του ργία βοηθάει πάρα πολύ ενώ
οδη γεί τε µέσα στο κέντρο τη ς πό λης “ό
ΠΟΜ ΠΟ∆ΕΚΤΕΣ ΚΑΙΚΙΝΗΤ Α
ΤΗΛΕΦ ΩΝΑ
Οεξο πλισµός ασύρ µατης επικοινω νίας(π“όχ“ό:
e-ta cs κινη τών τηλε φών ων,ασύ ρµατο ι κα ι αν ά-
λο γες συσκ ευές )δεν θα πρέ πει να χρη σιµ ο-
πο ιο ύντ αι µέσα στοαυτοκ ίνητοεκ τό ς εάν είναι
τοπο θετηµ ένη µίαξεχωρ ιστήκε ραία επά νω στο ν
ουραν ότο υ αυτοκι νήτο υ“ό
Η χρή ση παρόµοι ωνσυσκευών µέσα στο νχώ -
ρο των επιβ ατών (χωρίς ξεχωρ ιστήκεραία )πα -
ρά γειηλε κτροµα γνητικά πεδ ίαραδιο συχνό τη-
τας ταοποία ,εν ισχ ύονται από ταφαινόµενα
της αν τή χη ση ςµέσα στον χώρ οτων επιβ ατών,
καιµπ ο ρε ίνα πρ οκαλέσουν τηνδυσ λει τουρ γία
τωνηλεκτρικ ώνσυσ τηµάτ ωνµεταοπο ία είνα ι
εφο διασµένο το αυτοκ ίνη το“ό Αυτόµπ ορε ίνα
επη ρεάσει τηνασφ άλεια συντοότι µπορεί να
αποτελ έσ ει ένα πιθανό κίνδυν ογια τους επι-
βάτ ες“ό
Επ ιπλέ ον ,η µετάδ οση και ηλήψη αυτώ ντων συ-
σκευ ώνµπορ είνα επηρε άζεται από την θωρ ά-
κιση πουπροκαλ είτο αµάξωµα τουαυτοκι νή-
του“ό
Όσο ναφο ράτακινη τάτηλ έφω να µε έγ κρι ση
EC (GS M,GPR S,UMTS) ,να συµµορ φών εστε
σχολα στικάµετις οδηγίες γιατηνχρήση που
παρέχονται απότον κατα σκευασ τήτου κινητ ού
τηλεφ ώνο υ“ό

90
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Όταν κάνε τεµαν ούβρ εςπου
απαιτ ούντην µέγ ιστ ηυποβοή θησηαπότο σύ-
στη µα διεύ θυ νση ς, µπ ο ρ εί να “σκ ληρά νει ” το
βο λάν τουτιµ ον ιο ύ· αυ τό είν αιφ υσ ιολ ογι κό και
οφείλεται στην επέ µβ ασ ητου συστή µατος προ-
στα σίαςαπ όυπε ρθέρµανση τουηλεκτρικο ύµο -
τέρ ελέγ χουτου τιµ ονι ού“όΈτ σι, δενχρ ειάζε τα ι
κα µία απο λύτ ως επισκευή “όΤο σύσ τηµα υπο-
βοήθ ηση ςτο υ τιµ ον ιού θα επα νέλθ ει στη νκα -
νονική λειτουργία τουτηνεπόµενη φοράπου
θ α χρ ησ ιµο πο ιηθ είτο αυτοκ ίνη το “ό
ει κ“ό 119
L0 \f041 9m
Σεκαµία απολύτως περί-
πτωση δενθα πρέ πει να
εκ τελούντα ιεπεµβά σειςµετά την
αγορά τουαυτο κινήτο υ που σχετί -
ζοντα ιµε τροπο ποιήσεις τουσυστή -
µατοςδιεύθυ νσης ήτης κολώνας
τουτιµον ιού(π.χ .: τοποθ έτηση αντι-
κλεπτικ ούσυστήµατο ς),γιατί µπορεί
να επηρεάσ ουν σοβα ράτην από δο -
ση και την ασφάλεια, ναπροκαλ έ-
σο υν την απώλει ατης εγγύησης και
επί σης ναέχουν σαν αποτέλ εσµα
την ασυµβ ατότητα τουαυτοκιν ήτου
µετις απαιτήσ ειςτης έγκρισης τύ-
πο υ.
ΠΡΟΣΟΧ Η
ΕΠΙΣΗΜΑΝ ΣΕΙΣ ∆ΥΣΛ ΕΙΤΟΥΡ ΓΙΩΝ
Οπ οιαδή ποτε δυσ λει τουρ γία του συστήµατος
ηλεκτρι κήςυπ οβοήθ ησηςτουτιµον ιούεπιση -
µαίνετ αιαπό τοάναµ µατης πρ οει δοπ οιη τική ς
λυχν ίας
στον πίνα κα ορ γά νω ν µα ζίµε την
εµ φάνι ση ενός µην ύµατος επάν ωστην οθόνη
πολλα πλώνλε ιτο υρ γιών (συ µβ ουλ ευθείτ ετην
εν ότητα “Προ ειδ οποιη τικέςλυ χνίε ςκαι µηνύ-
µα τα”)“ό
Σε περ ίπτωσ ηµίας δυσλε ιτο υρ γία ς του συσ τή -
µα τος ηλ εκτ ρικής υποβο ήθησηςτου τιµο νιού,
το αυ το κίν ητο εξακο λουθ εί σε κά θε περ ίπτωσ η
ναπαραµέν ειελέγξιµο µετοµηχανικό σύστηµα
διεύθυνση ςέτσι ώστ ενα µπ ορεί ναµεταφ ερθεί
το συν το µότ ερο δυνα τόνστο ∆ίκ τυο Τεχν ικής
Εξυπ ηρέ τηση ςτης La nci a“ό
Πριν επισκευά σετε τοαυτ ο-
κί νητ ο,σβήσ τε το ν κινητή -
ρα κα ιαφα ιρέσ τε το κλ ειδί από τον
διακ όπτη εκ κίνη ση ς, εν ερ γοποι ών τας
την κλειδ αριά του τιµο νιού, ιδιαίτ ε-
ρα ότανδεν ακο υµπ άνε στοέδα φος
οι τρο χοί το υ αυτ οκιν ήτο υ.Εάν αυ-
τό δεν είν αι δυνα τόν να γίνε ι(ε άν
τ ο κλ ειδ ίπρ έπει να είναι γυρισ µένο
στ ην θέση MAR ήπρέπει ναλει -
το υργε ίο κινητή ρα ς),αφ αιρ έσ τε την
κύρ ιαασφά λεια ηοποί απρ οσ τατ εύ-
ει το σύστ ηµα της ηλεκτ ρικής υπο-
βοήθ ησης το υ τιµο νιού.
Π ΡΟ ΣΟΧΗ

91
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
!£ ) (
( "( !#)'
(0:9˘:Ú9 37.:4 Ù26)
Οιαισθη τήρεςπαρκαρίσµ ατοςβρίσκοντ αιεπά -
νω στον πίσω προφ υλακτήρα καιηλειτουργ ία
τους είναι ναπληρο φορούν τον οδηγ ό, δι α µέ -
σου ενός διακοπτ όµενουβοµβητή, για την πα-
ρου σία εµ ποδίων πίσω από τοαυτοκί νητο“ό
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗ ΣΗ
Οια ισθητ ήρεςεν εργ οποιούνται αυτόµατα όταν
συµπλ έκε ται ηόπι σθεν“ό Όσο µειώνεται ηαπό -
σταση απότοεµπόδιο πουείναι πίσωαπό το
α υτο κίνητ ο,ηακουστική προειδοπο ίησηγίνεται
πιο συχνή“ό
Απ οστάσε ις ανίχν ευ ση ς
Ηκεν τρι κή ακ τίν α πο υ αν ιχ νεύεται µεταβάλλε -
ταιανάλ ογαµε το φορ τίο /ύψ οςτου αυ τοκ ινή-
του: Η περιο χήπου αναγ νω ρίζ εται είναι ίσ η µε
140 cm,ενώ γιαµικ ρό τερα εµπ όδι α (ή σε πε-
ρίπ τω ση σηµά νσεω ν παρκαρίσ µατος πο υ έχουν
κυ λιν δ ρι κό σχήµ α)εί να ιίση µε70 cm“ό Ηπλευ -
ρική ακτί να που ανιχνεύεται έχειµίαπεριοχή
α να γνώρ ιση ς60 cm“ό
Εά ναν ιχ νεύο νται µερ ικά εµπ όδ ια,η µον άδ α
ελέγχ ου επ ισ ηµα ίν ει εκε ίν ο πο υβρί σκεται πιο
κον τά“ό
ΕΠ ΙΣΗΜ ΑΝΣΕΙΣ∆ΥΣΛΕΙΤ ΟΥΡ ΓΙΩΝ
Συµβ ουλευθε ίτε τη νενό τητ α “Πρ οειδ οποι ητικές
λυ χνίε ςκα ιµην ύµα τα”“ό
ΛΕΙΤ ΟΥΡ ΓΙΑ ΜΕ ΤΡ ΕΪΛΕ Ρ
Τοσύσ τη µα είναι πρ ογ ραµ µατισ µέν ο έτσ ιώσ τε
να απεν ερ γο ποι είτ αι αυτόµατα ότανσυνδέεται
ηπρ ίζα µε τα κα λώ δια του τρέ ϊλερ στη ν πρίζ α
του κο τσαδ όρου του αυτοκιν ήτου“ό
Ο ιαισ θητ ήρες ενερ γοπ οιούν ταικαι πάλ ιµετ ά
την αφαί ρεση της πρ ίζα ςµε τα καλ ώδ ιατουτρ έ-
ϊλε ρ“ό
ΠΡΟ ΕΙ∆Ο ΠΟΙΗΣ ΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟΝ
ΒΟ ΜΒΗΤ Η
Όταν συµπ λέκετ αιηόπι σθεν ενεργ οποιείται αυ-
τόµατ α έν α διακοπ τόµενοακο υσ τικό σήµ α“ό
Το ακο υσ τικό σήµα:
� γίνεται συχ νότερ οκα θώ ςµει ώνε ταιη απ ό-
στα σηµεταξύ τουαυτ οκινήτ ουκαι τουεµπο -
δίο υ·
� γίνετα ισυ νεχές ότανη από στα ση µετα ξύ το υ
αυτ οκινή του καιτου εµπο δίουείνα ιµικρ ό-
τε ρη από30 εκ ατο στά καισταµατ άειαµέ -
σως εάν αυξάν εταιη απ όσ ταση·
� παρα µένει στα θερό εά ν δεν αλλάζειη απ ό-
στα σηµεταξύ τουαυτ οκινήτ ουκαι τουεµπο -
δίου·εάν αυτήηκατά σταση αφορ άτους
πλευ ρικο ύς αισθη τήρες, οβοµβητής θα
σταµα τήσε ιµετ ά από περίπου 3δευτ ερό -
λεπτα για να αποφε υχθο ύν,γι α παρ άδει γ-
µα ,οι επι ση µάνσεις προ ειδ οπο ίη ση ςσε
πε ρίπτωσ ηελ ιγµών κατ ά µήκ ος τοί χων “ό εικ“ό 1“ψ0
L0 \f0 39 5m

92
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
&$'¢! #'
)' * *)'"!& )'*
ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤ ΗΡΕΣ
Χρησιµο ποιήσ τεαποκ λειστ ικά αµ όλυ βδηβεν ζί-
νη“ό
Για τη ν απ οφ υγή λαθών, ηδιάµ ετρο ςτο υ λαι -
µο ύ το υρεζε ρ βουά ρ είν αι πο λύ µικρή έτσ ιώστ ε
να µπορ είνα µπει µόνο τοάκρο τηςαντλίας µε
αµόλ υβ δη βεν ζίν η“ό Το εύ ρ ος τωνοκτα νίων της
βενζ ίνης (R ON )δε νπρ έπει να είνα ιµικρ ότερ ο
από 95 “ό
ΣΗΜ ΑΝΤΙΚΟ Ένα ς ανε πα ρ κή ς κατ αλύτης
ο δηγ εί στην εκπο µπ ή βλαβερών καυσαερίων,
συντε λώντα ςέτσ ισ την µόλυν σητο υ αέ ρος “ό
ΣΗΜΑΝ ΤΙΚΟΠοτέ µηνχρησιµοποιείτε βενζί -
νηµεµόλυβ δο,ακό µα κα ι σε ελ άχι στη πο σό -
τηταήσε πε ρίπ τωσ ηέκ τακ της ανάγ κης,για τίθα
κα ταστραφε ίολ οσ χερ ώςοκατ αλ ύτη ς“ό
ΓΕΝΙ ΚΕ ΣΠΡ ΟΕΙ∆Ο ΠΟΙΗΣΕΙΣ
� Ότα νπαρκά ρετε,προσέξτε πάρα πολύ για
νααποφύ γετε εµπόδ ιατα οποί αµπορ είνα
βρίσ κονται επάν ωήκάτω απότουςαισθη -
τήρε ς“ό
� Αντικ είµεν ατα οποία βρίσκονταικοντά στο
αυ τοκίνη το,κάτ ωαπό ορι σµένες συν θήκες
δεν ανιχνεύον ταικαι µπο ρούν έτσ ινα προ -
καλέσ ουν ζηµιέ ςστο αυτοκίνητο ήνα πά-
θο υν ζηµιά τα ίδι α“ό
� Οιεπισηµά νσειςπου µετ αδ ίδο νται από
τουςαι σθητ ήρες µπορούν να µεταβλ ηθούν
απ όβρωµι ά,χιόνι ήαπό στρώµαπάγου
που υπάρ χει επάν ωστου ςαισθητ ήρεςή
απόσυστήµατα υπερήχων(π “όχ “ό: πν ευµατ ικά
φρέ ναφορτ ηγών ήπνευµα τικάσφυριά) που
βρίσ κονται κον τάστο αυτοκί νητο“ό
Για να είνα ιεγγυηµέν ηη
αποτε λεσµ ατικ ή λειτουργία
του συστήµατ ος, οι αισ θητή -
ρες πρέπει πάντοτε ναδιατηρ ούνται
καθαρο ί.Πρ οσέ ξτ εέτσ ιώσ τε να µην
γρα τζου νίσετεήκά νε τε ζηµ ιά στον αι-
σθη τήρα ενώ τον καθαρίζ ετε.Αποφύ -
γετε την χρή σηστεγν ών,άγριων ή
σκλ ηρ ών πανι ών. Καθαρ ίσ τε του ςαι-
σθ ητήρες µεκα θαρό νερ ό µε την προ-
σθήκ η εν ός σαµπο υάν για αυτοκίν ητα
εάνείναι απαραίτητο .Στ α πλυντήρια
αυτ οκινήτ ων τα οπο ία χρησ ιµο ποιούν
ατ µό ήψεκ ασµ όνερο ύµε µεγάλ ηπίε -
ση, καθαρίστ ετου ςαισθ ητήρες γρή-
γορα κρατώνταςτο άκρο ψεκ ασ µού
περ ισσό τερο από 1φλ cm µακρ ιά.
Οοδηγός, σε κά θε περί-
πτ ωση ,είναι πάντοτε υπεύ-
θυνο ς για το παρ κάρισµ α και τις
άλλ ες επι κίνδ υνες µανο ύβρες.
Ότα νεκτελείτε αυτές τις µανο ύβρες ,
σιγουρ ευτείτεότι δεν υπάρχο υνάν -
θρω ποι , ζώα ήαντι κείµενα µέσα
στη ν περ ιοχή που γίνο νται οι µα -
νο ύβρες. Οιαισθητ ήρες παρκ αρί-
σµα τος είναι σχ εδιασµέ νοέτσι ώστ ε
να βοηθ ούντους οδηγούς :σε όλ ες
τις περιπτώσ εις, πρέπει πάντοτενα
δίν ετε την µέγιστ η προ σοχή κατά
την διά ρκ εια των ενδε χόµεν ων επ ι-
κινδ ύνων µανουβ ρών.
ΠΡΟΣ ΟΧΗ

9\b
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ MULTI JET
Λειτου ργία σεχαµηλ ές
θερµοκρασίες
Εάν είνα ιπο λύ χαµ ηλή ηεξωτερι κήθερµοκρα -
σία, τοπετ ρέλαι ογίν ετα ιπιο παχύρρ ευστο λό-
γω του σχηµα τισµού παραφίνης µε απ οτέλεσµα
την ακανόν ιστηλειτουρ γία του συστήµατος πα-
ροχής καυσί µου “ό
Για την αποφ υγήαυτ ών των προβλ ηµάτων, δια-
νέµ ονται διαφορετι κοίτύποι πετρελ αίου ανά -
λογα µετην εποχή: καλοκαιρινο ύτύ πο υ, χει-
µερ ινο ύτύπ ου καιαρ κτικού τύπου (ψυχρέςπε-
ριοχέ ς,στα βουν ά)“όΕάν ανεφοδι άζεστεµεπε-
τρέλαιο του οποίου τα χαρακτη ριστικά δενεί-
ναι κατάλληλα µε την θερµοκρασ ίαχρήσης,
σαςσυµβουλ εύουµεναανα µιγνύ ετε πρό σθετο
TUT ELA DIES ELART µετοκαύσι µο στις αναλο -
γίεςπουαναγρά φονται επάνωστο δοχε ίο“ό
Προσθ έστε τοπρόσθετο µέσαστο ρεζερ βου-
άρ πρ ιναπ ότο καύ σιµο“ό
Ότανχρ ησιµ οποι είτε ήπα ρκάρετε τοαυτοκίνη -
το για µεγά λοχρον ικόδιάστηµα σταβουνά ή
σε ψυχρ ές περιοχ ές,καλό είναι ναανεφοδιά -
ζεστ εχρ ησ ιµοπ οιώντ ας καύσι µοπου διατίθεται
τοπι κά“ό
Σ ε αυτή τηνπερίπτωση, καλόείναι επίσης να
διατ ηρε ίτε το ρεζερβουάρ γεµάτοπάνω απότο
50%“ό
Π Ο ΡΤΑΚΙ ΤΑΠ ΑΣ ΚΑΥΣΙΜ ΟΥ
Το άνοι γµ α για το πορτάκ ιτης τάπ ας καυσ ίµου
είναι συν δεδεµ ένοµετον έλεγχο κλ ει δώµα -
το ς/ ξε κλε ιδ ώ µα το ς τω νθυρ ώ ν“ό Για αυτό το ν λό -
γο,εά ν είν α ικλ ει δωµ ένε ςοιπό ρτε ς, για νακά -
νετε ανεφ οδιασµ ό,πιέσ τε το κουµ πί
D- εικ .
122“ό
Ητάπα
C-εικ. 121είναι εφοδιασµ ένη µεµία
συσ κευή κατά τηςαπώλε ιαςBη οπ οία την
α σφ αλ ίζ ει επάν ωστο πορ τάκ ιAέτσ ιώ στ ενα
µην µπο ρείνα χα θεί “όΓια ναανο ίξετε την τά πα
C,γυρ ίστ ετη ν προ ςτα αρισ τε ρά καιαφ αιρέ -
στετη ν“ό
ΓΕ ΜΙΣΜ ΑΤΟ ΥΡΕΖΕΡ ΒΟΥΑΡ
Για ναγεµίσ ετε τελείως τορεζ ερβ ουά ρ,συ-
µπληρ ώστ ε δύο φορές αφού σταµατή σειη
αντλία“ό Επιπλέ ον συµ πληρώµατα µπορείνα προ -
καλ έσο υνδυσλε ιτουργίεςστο σύστ ηµα παρο -
χήςτο υ καυ σίµου“ό
Σε πετρελαιο κινητ ήρες, χρη-
σιµοπ οιείστε µόνοπετρέλαι ο
κίνησης τοοποί οείν αι σύµ -
φωνο µετην Ευρ ωπαϊκή διάτ αξη
EN5 9φλ . Η χρή ση άλλω νπροϊόντων
ή µει γµάτ ων µπορεί να προ καλέ σει
ανε πανόρ θωτη ζηµιάστον κινη τήρα
και να έχει σαναπο τέλεσµα τηναπώ -
λει ατης εγγύη σης όσον αφορά την
ζηµιά πουέχει προκλ ηθεί.Εά ν γεµίσε ι
το ρεζ ερβ ουάρ κατά λάθος µεάλλους
τύπ ους καυ σίµ ου, µηνβά λετε µπροστά
τον κινητή ρακαιαδειάσ τετο ρεζε ρ-
βουά ρ.Εάν έχει λειτουργήσει οκινη -
τήρ ας έστω και για πολύ σύντ οµο
χ ρον ικό διά στ ηµα, θα πρέπει να αδ ει-
άσ ετε ολ όκλη ροτοσύσ τηµ απαρο χής
του καυ σίµ ου εκτός από το ρεζερ -
βουά ρ.εικ“ό1“ψ1L0 \f0 399m
εικ“ό 1“ψ“ψL0\f0 420m

94
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
Κατά την διά ρκεια της καν ονι κή ς χρή σης του
αυ το κιν ήτου ,η µο νά δα ελέ γχου το υ κιν ητ ήρ α
κα τα γρ άφε ιµία σειρ ά απ όδε δοµέ να (π “όχ “ό: χρό -
νο ταξιδίου, τύποδιαδ ροµής ,θερ µοκρ ασίε ς,
κλ π“ό) καιστ ην συν έχε ιαθα υπο λογίσ ειτην πο -
σό τητα τωνκα τα λοίπω νπο υέχο υν παγιδ ευτεί
από τοφίλτρο“ό Λόγω του ότιαυτότο φίλ τρ ο πα -
γιδεύει µεφυσικ ότρόπο τακατά λοιπα, θαπρέ -
πεινα κα θαρ ίζε τα ι(α να γέννησ η)σε τα κτά χρ ο-
νικ άδια στήµ ατακαίγ οντας τα κατά λοιπ ατου άν-
θ ρακα “όΗ διαδ ικασία της ανα γέννησ ης ελέ γ-
χε τα ιαυ τόµ ατα από τηνµον άδα ελέγχ ου του κι-
νη τήρ αανά λο γα µετηνκατ άσ τασ ητο υ φίλ τρου
κα ιτις συνθ ήκες χρή σης του αυτ οκι νήτ ου“ό Κα-
τά την διάρκει α της διαδι κασ ίας αναγ έννη σ ης,
µπ ορεί να εµφα νιστ ού νοι ακόλ ουθε ςκατα -
στάσ εις: περιο ρισµένη αύξησ ητω ν στροφώ ντου
ρ ελα ντί, ενε ργο πο ίησ ητου βε ντιλα τέρ, πε ριο -
ρισµ ένηαύξησ ητου καπνο ύ,υψηλές θερµο-
κρασί ες στηνεξάτ µιση“όΑυτέ ςδεν είνα ιδυ-
σλειτ ουρ γίες· δενεπηρεάζουν τηνσυµπεριφο -
ρά του αυτο κι νήτ ου κα ιτο περ ιβάλλ ον“ό Εάνεµ -
φα νίζε τα ιστ ην οθό νη το ειδι κό µήν υµα ,συµ -
βουλ ευθ είτε τηνενότ ητα “Πρ οειδοπο ιητικές λυ -
χνί ες καιµη νύµα τα”“ό( ')! )'*
(! '&)'
Οισυσκευές γιατονπερ ιορ ισµό τω ν εκ πο µπών
ρύπων τωνβενζιν οκ ινη τήρων είνα ιοι ακ όλο υ-
θε ς:
� τριο δικός καταλ υτικό ςµετα τροπέα ς·
� αισθ ητή ρες Λάµδα·
� σύστηµα πρόλη ψης αναθυ µιάσ εω ν καυσ ί-
µ ου “ό
Επιπλέο ν,µην αφήνετετον κινητή ρα να λει -
τουργ εί, ακόµ ακα ιγια ένα έλεγχο ,µε ένα ή
περισσότερ αµπουζ ία ποσ υνδε δεµ ένα“ό
Οι συσκευές γιατονπερ ιορ ισµό τω ν εκ πο µπών
ρύ πω ντων πετρελ αιο κινη τήρ ων είνα ιοι ακό -
λουθε ς:
� οξει δωτικός καταλυτικός µετατροπ έας·
� σύστηµα ανα κύκ λωσ ης καυσαερ ίων
(E“όG “όR“ό)“ό
� φίλ τρο καταλ οίπωνπε τρελ αίου (DP F)
ΦΙΛ ΤΡΟ ΚΑΤ ΑΛΟΙΠ ΩΝ
ΠΕΤΡ ΕΛΑΙΟΥ (DPF )(γι ατις εκ δόσε ις
1.3 Multijet 9φλCV)
ΤοΦίλ τρο Καταλο ίπων Πετρε λαί ου είνα ιέν α µη -
χα νικ όφίλτ ρο ,εν σωµα τωµένοµετοσύστη µατης
εξάτµι σης,τοοποί οπα γιδε ύειµε φυσ ικό τρό-
πο τα κατ άλοιπ απου υπά ρχου νµέ σα στα κα υ-
σα έρ ια τωνπετ ρε λαι οκινη τή ρων “όΤο φίλ τρο κα-
ταλ οίπ ων πετ ρε λαί ου έχ ει τοπ οθετηθεί έτσιώστε
ναπερ ιορί σει σ χεδ όνολικά τακατάλ οιπασύµ-
φω να µε τη ν τρέχ ουσα /µελλοντική νοµοθεσία“ό Κατά τηνδιάρκεια του ανεφοδιασµ ού,πιάστε
τηντάπαεπά νω στην συσκευή πουυπάρχει στο
εσωτερ ικό απότο πο ρτάκι ,όπως φαίνεται στην
εικό να“ό
ΣΗ ΜΑΝ ΤΙΚΟ Ηστεγανοπ οίησητου ρεζερ-
βουάρ µπο ρεί να προκαλ έσειµίαµικρή αύξη -
σητης πίε σης µέσα στο ρεζ ερβ ουάρ“ό Έτσι,µία
µικρή εκτόνω σηόταν λασκάρετ ετη ντάπ α,είναι
απολύ τως φυσ ιολογ ική“ό
Μετά από τονανεφο διασ µό, σφίξτετην τάπα
γυρ ίζοντας την προ ςτα δεξι άµέχ ρινα ακού -
σετε ένα ήπερι σσότερα κλικ“ό Μετά γυρί στετο
κλειδ ίπρο ςτα δεξι άκα ια φα ιρέστε τοκαικλεί -
στετο πορτάκι “ό
Μην πλησι άζετε γυµνέ ς
φλό γες ήαναµµέ νατσιγά-
ρα κοντά στοάνοι γµα τηςτάπας
καυσί µου: κίν δυνος φωτι άς.Κρατ ή-
στ ετο πρόσωπο σαςµακριά απότο
άνοιγ µατης τάπα ς του καυσίµο υ
έτσ ιώστ ενα µην εισπνέετε τις βλα -
βερέ ςαναθυ µιάσεις.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ο καταλύτ ηςαναπτ ύσσει
π ολύ υψηλ ές θερµοκ ρασίες
κατ άτην διά ρκεια τηςλειτ ουργί ας
του.Μ ην σταθ µεύετ εεπ άν ω σε χορ -
τά ρι, ξερά φύλλ α, πε υκοβ ελό νες ή
άλλα εύφλεκτ αυλικά: κίνδ υνος φω -
τιά ς.
Π ΡΟΣ ΟΧΗ

95
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
   

ΖΩ ΝΕ :Α:ΦΑ7 ΕΙΑ:.................................................. 96
9ΡΟΕ ΝΤΑΤΗΡ Ε: .................................. .....................99
ΜΕΤΑΦΟΡΑ 9ΑΙ5ΙΩΝ ΜΕΑ:ΦΑ7 ΕΙΑ .......................... 101
5ΙΑΤΑ8Η :Υ:ΤΗ ΜΑΤΟ: :Υ4ΚΡΑΤΗ:Η:9ΑΙ5ΙΟΥ
“IS OFI X”.................................................................. 105
ΕΜ9 ΡΟ: 6ΙΟΙ ΑΕΡ Ο:ΑΚ ΟΙ........................................ 108
97ΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟ :ΑΚΟΙ .................... ........................
(9λ ευρ ικός αερόσα κος-Αερόσακος εµπρόςπαραθύρων) ...110