2007 Lancia Musa ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

176
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
ΥΓ ΡΑ ΦΡΕΝΩ Νεικ. ρχ2
Ανο ίξτε την τάπα: ελέγξτ εότι το υγ ρό που πε-
ριέχετα ιµέσα στοδοχε ίοείναι στην µέγισ τη
στάθµ η.
Η στάθµη των υγρώ νµέσα στοδοχείο δεν πρέ-
πειναυπερβαί νειτο σηµάδι
MA X.
Χρησι µοποι ήσ τε τα υγρά τωνφρένων πουανα-
φέροντα ιστον πίνακ α“Υγρά και λιπαντικά”
(συ µβο υλευθεί τετο κεφάλα ιο“Τεχνικ ές2ρο -
διαγρα φές”).
3ΗΜΕΙ Ω3ΗΚα θαρ ίστε σχολαστικ άτην τάπ α
του δο χείου και τη ν γύ ρω επιφά νεια.
Ότανανο ίγε τετην τάπα ,σιγου ρευτεί τεότιδεν
ει σέρχ εται βρωµ ιάµέσα στοδοχείο.
-ια τοσυµπ λήρω µανα χρησιµοπο ιείτεπάντα
έναχωνίµε ενσ ωµατωµένο φίλτρ ο που θαέχει
βαθµ όδιαπερ ατότητας ίσο µε ή µικ ρότερο από
0.12 mm. εικ. 12
L0D0 213\f
3Η ΜΑΝ ΤΙΚΟ Ταυγρ άτων φρέ νωναπ ορρ ο-
φο ύν την υγρασία. -ια αυτό το ν λό γο, εά ν χρ η-
σιµοπ οιείτε το αυτοκ ίνητο κυ ρίως σε πε ριο χές
µε υψηλό δε ίκ τη υγρ ασίας στην ατµ όσφα ιρα ,
τα υγρά θα πρέπε ινα αντ ικαθίσ τα ντ αι σε πιο
συχνά διαστήµα τααπόότιαν αφ έρετα ιστη ν
“2ρο γρα µµατι σµένη συντήρ ηση”.
Μην αφ ήν ετε τα υγρά των
φρέ νων πουείναιπολ ύδια -
βρωτ ικάναέρθο υνσεεπα-
φή µεβαµµέ ναµέρη. Εάν γίνειαυτ ό,
πλύν ετεαµέσως µενερό.
Τα υγρά των φρέν ωνείναι
δηλ ητηριώ δηκαιπολ ύδια -
βρωτι κά. Σεπερ ίπτω ση τυχαί ας επα-
φή ς, πλύνετε το σχε τικ άσηµ εία µε
νε ρό και ουδ έτε ρο σαπούνι καιξε-
πλύνετ εµε άφθο νονερό .Σε περί-
πτω σηκατάπο ση ς καλέσ τεαµέσως
ένα γιατρό.
ΠΡΟΣ ΟΧΗ
Το σύµβ ολοπεπά νω στο
δοχεί ο,επισηµαί νειένα συν-
θετικό υγρό φρέν ω ν, το οπο ίο είναι
διαφ ορ ετ ικ ό από ένα ανόρ γα νο
υγρ ό.Ηχρήσ η ανόργ ανουυγρού
θα προκα λέσ ει ανεπα νόρθ ωτη ζηµιά
στιςειδι κές ελα στικ ές τσ ιµού χες του
συσ τήµατ οςτωνφρ έν ων .
ΠΡΟ ΣΟΧΗ

177
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
 
 
 
(ÚÛ ÓÔ ÙÚÔ)
Α∆ΕΙΑΣΜ ΑΤΟ ΥΝΕΡΟ Υ
(εκδόσ ειςMult ijet)
3Η ΜΑΝΤΙ ΚΟΗπα ρου σία νερού µέσαστο κύ -
κλ ωµα παροχή ςτου καυσί µουµπορεί ναπρο -
κα λέ σε ισ οβαρή ζηµιά στο σύστηµα ψεκασµού
καιακανόνισ τηλειτουργία του κινη τήρα. Εάν
αν άψει ηπρ οειδοποιητικ ήλυχνία
cεπ ά νω
στην οθόνη (σε ορισµένε ςεκδ όσ εις µε το µή -
νυ µα επά νωστην οθόν ηπο λλαπ λώνλειτου ρ-
γιώ ν), πηγαίν ετε στ ο .ίκτυο ΤεχνικήςΕξυπ ηρέ-
τηση ςτης Lancia τοσυντοµ ότερο δυνατό νγια
να κα θαρ ίσουν τοσύστηµα.
Η παρ ουσί ανερ ού µέσα στο
κύκ λωµα πα ροχής τουκαυ-
σίµου µπορεί να προκα λέσει σοβα ρή
ζηµιά στο σύστηµα ψεκ ασµ ού και
ακανόνισ τη λειτου ργία του κιν ητ ή-
ρα .Εάν ανάψειη προειδο ποιητική
λυχ νία
cεπ άνω στη ν οθόνη (σε
ορ ισµένε ςεκδ όσε ις µε το µήνυµ α
επάνω στην οθόνη διαµο ρφώσι µη
πολλαπλ ών λειτο υργιών) ,πηγαί νετε
στο ∆ίκτ υοΤεχν ικής Εξυπηρέ τησης
της Lan cia το συντοµ ότερο δυνα τόν
για νακαθαρίσουν τοσύστηµα .Το
νερ όµπο ρείνα έχει µπει µέσαστο
ρεζερβουάρ εάν αυτό συµβεί αµέσω ς
µετάαπό ανεφοδια σµό:σε αυτή την
περίπ τω ση, σβή στεαµέσως το ν κι-
νητήρα καιεπικοιν ωνήστε µετο ∆ί-
κτ υο Τεχνική ς Εξυπηρ έτησ ης τη ς
La nci a.
ΠΡΟ ΣΟΧΗ


Ηµπατα ρία είνα ιτου τύπου “2εριορ ισµένης συ-
ντήρ ησ ης” :κάτ ω από καν ονικέ ςσυνθήκε ςχρή -
σης οηλ εκ τρ ολ ύτη ς δε νχρ ειάζε τα ισυµ πλήρω-
µα µε απεσ ταγµ ένο νερό .
ΕΛΕ ΓΧΟ ΣΤΗΣ ΦΟΡΤΙΣ ΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ
ΣΤΑΘ ΜΗΣ ΤΟΥΗΛΕΚΤ ΡΟ ΛΥΤΗ
Ο ιερ γα σίε ς ελ έγ χου πρέ πεινα εκ τε λού ντα ιαπ ό
εξε ιδι κευµ ένο πρ οσω πικ ό , ακο λου θώ ντα ς τις
ο δηγ ίες πουπε ριέ χ ον ται στο βιβ λίο Χρή ση κα ι
3 υντ ήρ ηση .
Οποιεσ δήποτ εεργ ασίεςσυµπληρώµ ατο ς πρέ -
πεινα εκτε λούντ αι αποκ λει στικά απόεξει δικ ευ-
µένο προσ ωπικ όκαι από το .ίκ τυο Τεχνι κήςΕξυ-
πηρέτησης της La nci a.
Τα υγρά τη ς µπατ αρίας εί-
ναι δηλητ ηριώδ ηκαι δια -
βρωτ ικ ά. Αποφ ύγε τε να έρθου νσε
επαφ ήµε το δέρµ α και τα µάτ ια.
Κρα τήσ τε γυµν ές φλ όγες καιπιθα -
νές πηγές σπινθήρ ωνµακρ ιάαπό
την µπαταρία : κίν δυν ος έκρ ηξης ή
φω τιάς .
ΠΡΟ ΣΟΧΗ

178
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
Χρ ησιµ οποιώντα ςτην µπα-
ταρία όταν ταυγρά είναι
πολύ χαµηλά µπορεί νατης προκα-
λέσει ανεπαν όρθωτη ζηµιάκαι να
δη µιουργήσει κίνδυνο έκρηξης.
ΠΡΟΣΟΧ Η
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑ ΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
Εάν χρειάζε ται,αντικατ αστή στετη ν µπ αταρί αµε
ένα γνή σιο αντ αλλακτ ικόπου θαέχει τις ίδιες
πρ οδ ιαγ ραφ ές.
Εάν τοπο θετ ηθε ίµία µπαταρί αµε δι αφ ορετικές
πρ οδ ιαγ ραφ ές,δεν θα ισχύουν πλέον ταδια -
στήµα τασυντήρ ησηςπουαναφέρον ταιστο
“2λάν ο3υντήρησης” τοοποί οβρ ίσκ εται σεαυ-
τή την ενό τητ α.
Έτ σι, συµβο υλευθείτ ετις οδηγ ίεςπου παρέχο -
ντα ιαπ ότονκα τασκε υαστή τηςµπαταρί ας.
Οιµπα ταρίες περιέχου νου-
σίε ς πο υµπ ορ εί να είνα ιεπι -
κίνδ υνες γιατο περιβά λλον .
Σα ςσυµβουλ εύουµενα αλλ άζετε την
µπατα ρία στο ∆ίκ τυ ο Τεχνι κήςΕξ υπη -
ρέτησης της Lanci aόπου θαπεταχτ εί
σύ µφων αµε τη ν ισχύο υσα νοµοθεσία. Η λανθασ µένη τοπο θέτ ηση
ηλεκτρ ικώ νκαι ηλεκτρ ονικ ών
συσκευώ νµπο ρεί να προκα -
λέσε ισοβ αρ ήζηµι άστο αυτοκίνη το
σα ς. Πηγα ίνετε στο ∆ίκ τυο Τεχνι κής
Εξυπηρέτησης τηςLa ncia εάνθέλετε
να τοποθ ετήσετε αξεσουά ρ(συν αγερ -
µό,κινητ ότηλ έφω νο, κλπ.): αυτοί θα
σας υποδείξ ο υν τις πιο κατ άλληλες
συσ κευές καιθα σας συµβουλ έψουν
εάνχρει άζε ται νατο πο θετ ηθεί µία
µπα ταρία µεµεγα λύτερη χωρητικό τη-
τα .
ΧΡ ΗΣΙΜ ΕΣΣΥΜΒ ΟΥΛΕ ΣΓΙΑ ΤΗΝ
ΕΠΙΜΗΚΥΝΣΗ ΤΗΣ ∆ΙΑΡ ΚΕΙΑΣ
ΖΩΗΣ ΤΗΣΜΠΑΤΑΡ ΙΑΣ ΣΑΣ
-ιανααποφύγετε τοάδειασµα τηςµπαταρίας
σα ς κα ινα επ ιµ ηκύ νετε την διά ρκ εια ζωής της,
τηρ είστε τις συ µβ ουλέςπο υανα φέρ ονταιστ ην
σ υν έχε ια :
� όταν παρκάρ ετε το αυτ οκ ίνη τοσας ,σιγο υ-
ρ ευ τε ίτε ότιο ιπό ρ τε ς, το πορτµπα γκάζ κα ι
τα πορτάκ ιαείνα ικλεισ µένα σωστά έτσιώστε
ναείστεσίγου ροι ότιδεν παρ αµέν ουν
αναµ µένα τυχόν φώταµέσα στονχώρ οτων
επ ιβατ ών5
� σβήστεόλα τα φώτα στο εσω τερι κό του αυ-
τοκινήτ ου:σε κά θε περίπ τω ση το αυτο κίνη -
το είν αι εφοδι ασµένο µεένα σύστηµα το
οπο ίο σβή νειαυτό µατα όλα τα εσ ωτ ερ ικ ά
φώ τα5
� όταν είναι σβηστό ς ο κιν ητήρα ς,µηναφή -
νετε σε λειτου ργίασυσ κευέ ςγια µεγ άλα
χρο νικ ά διασ τή µα τα (π. χ. ηχο σύ στη µα, φώ-
τα αλάρ µ,κλπ .)5
� πρινκά νετε οπο ια δήποτ εερ γα σία στο ηλε-
κ τρικ όσύσ τη µα, αποσυνδ έσ τε τον αρν ητικό
πό λο της µπα ταρίας 5
� σφίξτε πο λύ καλ άτο υς πόλο υςτης µπα τα-
ρίας .
Εά ν το αυτ οκίνη το πρέπει
ν α παρα µεί νειαχρ ησιµοπ οί-
ητο γιαµεγά λη χρον ική περί οδο σε
πολ ύχα µηλές θερµοκ ρασίε ς,αφαι-
ρέσ τε την µπαταρί ακαιµετα φέρετ ε
την σεένα ζεστ ό µέρος, για να
αποφύγ ετετοπάγωµα .
ΠΡΟ ΣΟΧΗ
Όταν κάνετε οποια σδήπο τε
εργασίες επάν ω στη ν µπα -
τα ρία ήκο ντά σε αυτ ήν ,πάντα να
προστ ατεύετε ταµάτια σας µετα ει-
δικά γυαλιά .
ΠΡΟ ΣΟΧΗ

179
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
3ΗΜΑΝΤΙΚΟ Εάντο επίπεδο τηςφόρτ ισης πα-
ραµέ νει για µεγάλο χρονικό διάστηµα κάτ ω από
το 50%, ηµπα ταρία χαλ άει από σχηµα τισµό
θειικ ών αλά των, µειώνοντας την χωρητι κότητα της
κα ιτην έντ αση κατά την εκκίνηση.
Ηµπαταρί ακινδ υνε ύει επίση ςπερι σσότερο να
παγώσ ει(π.χ .ήδη στους –10 4C).
3υµ βουλε υθείτετην παράγραφο “Μακρόχρο-
νη ακινησία τουαυτοκινήτου” στο “Εκ κίν ησηκαι
οδήγη ση” εάν τοαυτοκίνητ οπαρ αµέν εισταθ -
µευµ ένο για µεγ άλ οχρονι κόδιάστηµα.
Εάν µετά τηναγορά τουαυτοκ ινήτου, θέλετενα
τοπ οθετή σετεηλεκτρικά αξεσουάρταοποία
χρειάζονται µόνιµη ηλεκτρ ικήτροφοδοσία (συ-
να γε ρµ ός, κλπ. )επι κοι νωνήστε µετο.ίκτυο Τε-
χνικ ής Εξυπηρέτησης τηςLanci aόπο υεξειδι -
κευµέ νοπροσωπι κό,εκτός απότονα σας συ-
στήσει τιςπιο κατά λληλες συσκευέςαπό την
L in ea cces soriτης Lanc ia,θα υπολογίσει τηνσυ-
νολ ική απορρό φησηρεύµατ ος,ελέ γχ ον τας εάν
το ηλ εκτρι κόσύστηµ ατου αυτο κινήτου είναι σε
θέση να αν ταπεξέλθει στοαπαι τούµε νοφορτίο ,
ήεάν θαπρέπει νασυµπληρω θείµεµία πιο
ισ χυρή µπα ταρία.
0όγω του ότιαυ τές οισυσκευές συνεχίζουννα
απορροφούν ενέργειαακόµα και όταν έχει
α φαι ρεθ εί το κλειδί απότονδιακόπτη εκκίνη-
σης, αδειάζουν βαθµια ίατην µπαταρ ία. 


\f 
Ελέγ ξτ ε τη ν πίεση κά θε ενό ςελασ τικο ύ, συµ πε-
ριλα µβαν οµένη ςτης ρεζέ ρβ ας,περ ίπο υµία
φο ρά κάθε δύο εβδοµά δες κα ιπρι νξε κι νήσ ε-
τε ένα µεγάλο ταξίδι: αυ τός οέλεγχ ος πρέ πει
να ελ έγ χε ται µε τοελαστι κόακίνη τοκα ικρ ύο .
Η αύξ ησητης πίε σης όταν χρη σιµοπ οιείταιτο
αυτοκ ίνητοείναιφυσιολογ ική5 για την σω στ ή πίε-
ση φουσ κώµατ ος του ελασ τικ ού, συµβο υλευ-
θείτε τους “Τρ οχο ύς”στη ν ενότ ητα “Τεχ νικές
πρ οδια γραφ ές”.
Ηλαν θα σµένη πίεση προκαλεί ανοµοιόµορφη
φθ οράτου ελ αστι κού:
A:κανονική πίεση:οµο ιόµο ρφη φθορ άτου
π έλ µατ ος.
B:χαµ ηλήπίεσ η: πέλµ αφα γωµ έν ο περ ισσ ό-
τε ρο στα άκρα.
C:υπε ρβο λική πίεσ η: πέλµα φαγ ωµέν οπε-
ρισσ ότε ρο στο µέσο .
Ταελ ασ τικά πρέπ εινα αντ ικα θίσταν ταιότ αν το
πά χοςτου πέλµα το ς είναι λιγό τε ρο από 1.6
mm. 3εόλες τις περ ιπτώ σεις,τηρε ίστ ετη νισχ ύ-
ουσ ανο µοθεσ ίαστην χώρα στην οποία οδη-
γείτ ε .
ΣΗΜ ΑΝΤΙΚΕΣΟ∆ΗΓΙΕΣ
� Αποφ ύγετε τααπότο µα φρεν αρίσµατα,τα
ξεκι νήµα ταµε “σπι νάρι σµα ”και τα βίαι α
χτυπήµ αταεπάνωσεκρά σπεδα ,λα κκο ύβες
ήάλλα εµπό δια εά νείν α ι εφ ικτ ό. Ο ιµε -
γά λες αποστά σειςεπά νωσεανώµαλους
δρ όµου ςµπο ρείνα προ καλέσ ει ζη µι ά στα
ελα στικά5
� ελέγχετε τα κτι κά ταελασ τικά για κοψ ίµατ α
στις πλευ ρέ ςτο υς ,εξ ογκ ώµατα ήανο µοι ό-
µορφη φθοράτουπέλµατο ς.2ηγαίνε τεστο
.ί κτυο Τεχν ική ςΕξυπη ρέτ ηση ςτης Lan cia
εά νχρ ειάζε ται5
� µην υπερ φορτώνε τετο αυτ οκ ίνη τοσα ς:αυ-
τό µπο ρεί να προ καλ έσει σοβαρ ήζηµιά
στους τροχ ούς κα ισ τα ελ ασ τικά5
� εάν σκάσει ένα ελα στικό, σταµατ ήστ εαµέ -
σω ςκαι αντικ ατασ τήσ τε το για να απ οφ ύ-
γετ ετην πρόκ ληση ζη µιά ςστο ελα στι κό,
στην ζάντα, στις αναρ τήσ εις κα ιστ ο σύ στη -
µα διεύθυνσης 5 εικ.1ισ
L0 D0 216\f

180
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
� το ελα στικ όγερνάει ακόµα καιαν χρησι -
µοπο ιείται σπά νι α. Ρωγ µές επάνω στοπέλ-
µα καιστα πλευρ ικάτοιχώµα ταείναι ένα
σηµάδι γήρ ανσ ης. Τα ελαστι κάθα πρέπει
να ελέ γχο ντα ιαπό εξειδικευµένο προσωπι-
κό εά νείναι τοποθετηµ ένα για περισ σότε -
ρ ο απ ό6 χρό νια. Να θυµάστε ναελέγ χε-
τε τονεφ εδ ρικό τρο χό πολ ύπροσεκτι κά5
�3επερ ίπτωσ ηαντ ικατά στασης, πάντα νατο-
πο θετε ίτ ε καιν ούργ ιαελ αστι κά, αποφεύγ ο-
ντα ςεκε ίν α τα οποί α είναι άγνωστης προέ-
λευ σης 5
� Εάναντ ικαθισ τάτεέν α ελασ τικό,αντικ ατα-
στήσ τε επ ίσ ης και τηνβαλ βίδα φουσκώµα -
τος5
� γιαναυπάρχει οµοιόµορ φηφθορά µετα-
ξύτων εµ πρ όσθ ιων καιτων οπίσθ ιωνελα-
στικών ,σας συµβο υλεύουµε νατααλλάζε -
τεµεταξύ το υς κάθε 10-15 χιλι άδες χιλιό -
µε τρα, κρατ ώντας τα στην ίδια πλευρ άτου
αυτ οκινή του έτσιώσ τενα µην αντιστρέφεται
ηφο ρά περισ τρο φήςτους.
Να θυµάστ εότ ιτο κράτηµα
στο νδρ όµο εξα ρτά ταιεπί -
σης καιαπό τηνσωστή πίεσηφο υ-
σκώ µατος των ελαστικώ ν.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Εά ν είναι πολύ χαµη λή η
πίεση τοελαστικό υπερθερ-
µαίνε ται και αυτ όµπορ εί να το υ
προκα λέσει σοβαρ ήζηµιά .
ΠΡΟΣΟ ΧΗ
Μην σταυρώ νετε τα ελασ τι-
κά ,µετ ακινώντας τααπό
τη ν δεξιά πλ ευ ρά του αυτο κινήτου
στην αριστερή καιαντίθ ετα.
ΠΡΟ ΣΟΧΗ
Ποτ έµην υπο βά λετε τις ζά-
ντ ες αλο υµινίο υ σε κα τερ-
γασ ία βαψ ίµατο ςηοποία απαι τεί
την χρήση θερµοκρ ασιώνοι οποί ες
υπερβαί νο υν του ς ρχρf0 C.Μπο ρεί
να επ ηρεα στού νοι µηχανι κές ιδιό -
τητες τωντροχώ ν.
ΠΡΟ ΣΟΧΗ

\f 
\f \f
Όσ ον αφο ρά το υς ελαστ ικούς σωλ ήνε ςτο υ συ-
στή µατος τωνφρ ένω νκαι παροχής καυσίµου,
α κο λου θή στε προ σεκτικ ά το “2 λά νο συντ ήρ η-
σ ης” πουανα φέρετ αι σε αυτή τη ν ενότ ητα .
Τοόζον ,οι υψηλέ ςθερ µο κρασ ίε ς και ηπα ρα -
τε τα µέν η έλλ ειψ ηυγρ ού µέσ αστο σύσ τη µα µπο -
ρεί να πρ οκαλ έσε ισκ λήρυ νση και δηµιου ργία
ρωγµών στους σωλήν ες, µε πιθανέ ςδιαρρο ές.
Επο µένω ςείνα ια πα ραί τητο ιο ιπρο σεκ τι κοί έλεγ -
χο ι.

181
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY

\b
\f \f

 / \f


ΛΕΠΙ∆ ΕΣ
Κα θαρ ίζετε περ ιο δικά τοελαστικ ότµήµα χρη-
σιµ οπ οιών ταςειδικάπροϊόντα5 συνιστάταιτο
TUTELA PROFESSIONAL SC3ρf.
Αντ ικατασ τήστετις λεπ ίδες εάντοελασ τικό άκρο
είν αι παρ αµορφωµ ένοήφθαρ µένο.3ε όλες
τις περ ιπτώσεις ,σα ςσυµβουλεύουµε να τις αντι -
κα θι στάτ επερ ίπου µία φορά τονχρόνο.
Μερ ικές απλές προφ υλάξεις πουµπορ ούννα
µει ώσο υντην πιθαν ότητα πρόκλ ησηςζη µιάς στις
λεπί δες :
� σιγουρ ευτείτε ότιτοελαστικό τµήµαδενεί-
ναι κολληµένο επάνωστο παρµπρ ίζσε θερ-
µοκρασί εςκάτω απότο µηδ έν.Χρη σιµο -
ποιήστ εένα αντιψυ κτικό προϊόν για να την
ελευ θε ρώσ ετεεάν χρει άζεται .
�αφαιρ έστετοχιόνι επάνωαπό τοτζάµι: έτσι
θααποφύγετε τηνάσκησ ηυπερβολικ ού
φορ τίο υ στο ηλεκτ ρικό µοτέρ καιεπιπλέον
θα προσ τατ έψετ ετις λεπί δες5
� µην λειτουρ γείτε τους καθαρισ τήρεςτου
παρµ πρίζ κα ιτου πίσω τζαµ ιού επάνω σε
στ εγ νό τζάµ ι.
Η οδήγησ η µε φθαρ µένες
λεπίδ εςκαθα ριστ ήρων απο-
τελε ίσο βαρ όκίνδυ νο,λόγω του ότι
είναι µειωµέν ηηορ ατό τητα µεκακό
καιρ ό.
ΠΡΟΣΟΧ ΗΟδηγίες για την το πο θέτηση της λεπίδα ς:
� βάλτετον πείρ ο
Cµέσα στην οπή που βρί-
σκ ετα ισ το µέσον τη ς λε πίδ αςB5
� κα τε βά στε το µπ ρ άτσο µα ζί µε την λεπ ίδ α
επά νω στο πα ρµπρ ίζ.
Αντι κατάστα σητης λεπ ίδας του
καθα ριστή ρατου πίσω τζαµιού
ε ικ . ρχρf
2ρ οχωρ ήστ εόπω ςπερ ιγράφ ετα ιστ ην συν έχεια:
� σηκώ στε τοκάλυµµα
Aκαι αφαιρέ στετο
µπρ άτσο από το αυτ οκί νητ ο, λα σκά ρο ντα ς
το παξ ιµάδι
Bτο οπ οίο τοσυγκρα τεί επά-
νω στο νκων ικό πεί ρο 5
� βάλτ ε το κα ινούρ γιο µπρά τσο, τοπο θετώ-
ντας το σωσ τά,και σφ ίξτεκαλ άτο παξ ιµά -
δι5
� κατεβά στετο κά λυ µµ α. ει κ. 14
L0 D0 45 2\fεικ .15L0 D0 21\b\f
Αντ ικατ άστ αση λεπίδων
καθ αριστήρων παρµ πρίζ εικ . ρχ4
2ώς να αφ αιρέσετε την λεπ ίδα:
� σηκώσ τετο µπρ άτσο του κα θαρ ιστ ήρ ατου
π αρµ πρίζ
Aαπότο παρ µπρ ίζ5
� γυρίστε την λεπ ίδα
Bκα τά 904 γύρ ωαπό
το νπείρ οC,ο οποίο ςβρίσκ ετα ισ το άκρο
το υ µπ ράτ σου τουκαθα ριστή ρα5
� αφα ιρέστε τηνλεπίδ αεπάνω από τονπείρο
C.

182
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
ΨΕ ΚΑΣΤΗ ΡΕΣΝΕΡΟΥ
Ψεκαστήρες παρµπ ρίζεικ. ρχ6
Εάν είναι ανεπ αρκές τουγρό πουψεκάζετ αι,
ελέγξ τεπρώτ αότιυπάρχει υγρό µέσα στο δο-
χείο:συµβ ουλευθείτε τον “Έλεγχο στάθµης
υγ ρών” σε αυ τή την ενότητα).
3την συνέ χει α ελέγξ τεότι δεν είναι βουλωµένα
τα άκρα τωνψεκαστή ρων, εάν χρει άζεταιχρη -
σιµοπ οιήσ τε µία βελόνα.
Οι ψεκασ τήρες τουπαρµ πρίζ, λόγ ωτουότ ιψε -
κάζου νδυν αµ ικά, δεν χρειάζονται ρύθµι ση5το
υγρό των ψεκασ τήρων τουπαρµπρί ζ“νεφοποι -
είτ αι” έτσι ώστε να καλύψει έναπροκαθορ ισµέ-
νο τµήµ ατο υ τζαµ ιού.
Ψ εκ αστή ρας πίσω τζαµ ιού εικ . ρχ7
Ο ψεκαστήρ ας του πίσω τζαµ ιού ψεκάζε ιεπ ίση ς
δυν αµ ικ ά και δεν χρει άζο νταιρ ύθµ ιση5 τουγρό
το υψεκ αστ ήρ ατουπίσω τζαµ ιού “νεφοπο ιεί ται”
έτσ ιώσ τενα καλύψε ιένα προκα θορισ µέν ο τµή -
µα το υ τζαµι ού.
Οψεκασ τήρας βρίσκ εται στο επάν ωτµή µα της
πό ρτας το υ πορ τµπα γκάζ .



ΠΡΟ ΣΤΑΣΙΑ ΑΠΟ
ΑΤΜ ΟΣΦ ΑΙΡ ΙΚΟ ΥΣΠΑΡ ΑΓΟΝΤ ΕΣ
Οικύ ρ ιε ς αιτίες της διά βρ ωσ ης είν αι οι ακό -
λο υθ ες:
� ηατµο σφα ιρική ρύ πα νση5
� τοαλάτι στον αέρα κα ι η υγρα σία(παρά -
κτιε ς περ ιο χές , ή θε ρµά κλίµα ταµε υγρα -
σία )5
� οιεπ οχ ιακ ές περ ιβ αλ λοντο λογ ικέςσυ νθή-
κες .
.εν θα πρ έπει να υπ ο τιµά τα ιεπ ίσης ηπρ όκ λη-
ση εκδορώ νλό γω της ατµοσφαιρ ικής σκόνης
πο υµετ αφ έρεται από τους ανέ µο υς καθώ ςκα ι
απ ότη ν άµ µο κα ι τη ν λά σπ ηαλ λά και το αµ-
µο χάλικ οπο υπετ άγε ταια πό άλλα αυτ οκ ίνη τα.
3το δικ ό σας αυτοκ ίν ητ ο, η Lan cia έχ ει εφα ρ-
µό σε ιτις καλ ύτε ρε ςκα τασκε υαστικές τεχνολο -
γίες έτσι ώστε να προ στατ έψειαποτε λεσµ ατικά
το αµάξω µα ενάν τια στην διάβρω ση. εικ. 16
L0 D021 9\fεικ. 17L0D0 22 0\f

18\b
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
Αυτές περ ιλαµβ άνου ν:
�προϊόντα για την βαφή καισυστ ήµατα τα
οποίαδίνο υν στ ο αυτ οκίνητο ιδιαίτερη αν-
θεκ τικότητα έναντιτης διάβρω σηςκαι της
πρό κλη ση ςεκδ ορών5
� χρήση γαλβαν ισµέν ων(ήµε αρχι κήκατερ -
γασία) µεταλλικώνφύλλω ν,µε υψ ηλή αντί-
στ ασ ηεν άντ ιαστη ν διάβρω ση5
�ψεκασµ ότων πλαστ ικών τµηµ άτων ,µε µία
προ στατευτι κήλειτουρ γία, σταπιοεκτεθει -
µένα σηµ εία: κάτω µέρος θυρών,εσωτερι-
κ ά µέρη προ φυλ ακτή ρων, άκρα, κλπ.
� τµήµα τακλειστ ούπλαισίο υσχεδ ιασµ ένα για
τηναπ οφυγή της συγ κέντρω σηςκαι της συ-
γκρά τησης του νερού, πουείνα ιπι θα νές
αιτίε ς για διά βρωσ ηαπό τοεσωτερι κό.ΕΓΓΥΗΣΗΑΜ ΑΞΩΜ ΑΤΟΣΚΑΙ
ΚΑΤΩ ΜΕΡ ΟΥΣ ΑΜΑΞΩΜ ΑΤΟΣ
Τοαυτοκ ίνητο σας καλύπτετα ιαπό εγγύηση ενά-
ντια στην διάτρηση λόγ ωσκου ριάς οπο ιο υδ ή-
πο τε αρχ ικού δοµικού στοιχε ίου του αµα ξώµ α-
τος .-ια τους γενικ ούςόρο υςαυτής της εγ -
γύ ησ ης ,αν ατρέξτε στο“Βι βλι άριοΕγγ ύησ ης”.
ΣΥΜ ΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑΤΗΝ ΠΡΟ ΣΤΑ ΣΙΑ
ΤΟ Υ ΑΜΑΞ ΩΜΑΤΟΣ
Βα φή
Ηβα φή δενεξ υπηρετεί µόνοαισθητικούς σκο-
πούς, αλλά επίσ ης προ στατ εύ ει τα µετ αλλικά
τµ ήµα τα τα οπο ία βρ ίσκο ντα ικάτ ω από αυτ ήν.
Ρετ ουσά ρετε αµέ σω ς εκ δ ορ ές και γρατσο υνιές
για να προλ άβετ ε τον σχη µατ ισ µό οξε ίδ ωσ ης.
Χρ ησι µοποι ήστ εµό νο γνήσ ιαπρ οϊό ντα βαφής
γι α ρετο υσ ά ρισ µα (σ υµ βο υλευ θε ίτ ε τη ν “2 ινα -
κίδ αανα γνώρι σηςβαφ ής του αµαξώ µατος”
στ ην εν ότητ α “Τεχ νικές 2ρ οδιαγ ραφές”).
Η συνήθ ηςσυν τήρ ησητου χρ ώµ ατος συνί στα -
ται επίσηςστο πλύ σιµο του αυτ οκ ινή του: ησυ -
χνό τητα εξαρτάτα ιαπό τιςσυνθ ήκες καιτο πε-
ρι βάλλο ν στο οπο ίο χρησ ιµοποιείτ αι το αυτο -
κίν η το . -ια πα ράδε ιγ µ α , σα ς συ µβ ου λεύ ουµε
να πλέ νετεπιο συχ νά τοαυτοκ ίνητοσε περιο -
χέ ςµε υψη λή περ ιβαλ λοντολο γική µό λυ νσ η ή
σε δρ όµο υς πουέχ ει πέσ ει αλά τι.