2007 Alfa Romeo 166 Instrukcja obsługi (in Polish)

16
1035PGS
rys. 5
1000PGS
rys. 4
SYSTEM
ALFA ROMEO CODEAby lepiej zabezpieczyç samochód przed
kradzie˝à, wyposa˝ono go w system elek-
troniczny blokujàcy uruchomienie silnika
(Alfa Romeo CODE), homologowany zgod-
nie z dyrektywà 95/56 CE, który aktywu-
je si´ automatycznie z chwilà wyj´cia klu-
czyka z wy∏àcznika zap∏onu. Ka˝dy kluczyk
posiada znajdujàce si´ w uchwycie elek-
troniczne urzàdzenie przesy∏ajàce modu-
lowany sygna∏ o cz´stotliwoÊci radiowej
za pomocà specjalnej anteny wbudowa-
nej w wy∏àcznik zap∏onu. Modulowany sy-
gna∏ sk∏ada si´ z „has∏a”, za pomocà któ-
rego centralka rozpoznaje kluczyk w wy-
∏àczniku zap∏onu i tylko w przypadku je-
go rozpoznania umo˝liwia uruchomienie
silnika
KLUCZYKIZ samochodem dostarczany jest kluczyk
( A-rys. 4) ze sk∏adanà cz´Êcià metalowà
o wspomaganym otwieraniu pilotem zdal-
nego sterowania dla otwarcia pokrywy ba-
ga˝nika oraz pilotem dla zamykania/otwie-
rania drzwi z dystansu i alarmu elektro-
nicznego (gdzie przewidziano). Kluczyk s∏u˝y do:
–
uruchamiania silnika;
–
zamków drzwi;
–
zamka pokrywy baga˝nika;
–
zamka schowka;
–
zdalnego zamykania/otwierania drzwi;
–
systemu alarmowego (gdzie przewi-
dziano);
–
wy∏àczenia poduszki powietrznej Air
Bag po stronie pasa˝era.
UWAGA: Aby zapewniç perfekcyjne
dzia∏anie urzàdzeƒ elektronicznych wbu-
dowanych w kluczyk, nale˝y bezwzgl´d-
nie unikaç pozostawienia go na bezpo-
Êrednie dzia∏anie promieni s∏onecznych.

17
KLUCZYK Z PILOTEM
ZDALNEGO STEROWANIA
ZCZ¢ÂCIÑ METALOWÑ
I WSPOMAGANYM
OTWIERANIEM I ZAMYKANIEM(rys. 6)
Kluczyk posiada:–
cz´Êç metalowà (A ), którà mo˝na z∏o-
˝yç w uchwycie kluczyka;
–
przycisk (B ) dla wspomaganego otwie-
rania cz´Êci metalowej;
–
przycisk (C ) do otwierania/ zamyka-
nia drzwi z dystansu i w∏àczania/wy∏à-
czania alarmu elektronicznego (gdzie
przewidziano);
–
diod´ (D ), sygnalizujàcà przesy∏anie
Dla samochodów wyposa˝onych w sys-
tem alarmowy, dla wersji/rynków gdzie
przewidziano dostarczany jest tak˝e klu-
czyk awaryjny (B -rys. 4); funkcjonowa-
nie opisane jest w rozdziale „Alarm elek-
troniczny).
Razem z kluczykami dostarczana jest
karta kodowa „CODE card” (rys. 5), na
której podane sà kody kluczyków (zarów-
no mechaniczny jak i elektroniczny) dla
uruchamiania awaryjnego silnika.
Numery kodów podanych karcie kodo-
wej „CODE card” powinny byç przecho-
wywane w bezpiecznym miejscu, nie w sa-
mochodzie.
Zaleca si´, aby u˝ytkownik posiada∏ za-
wsze przy sobie zanotowany numer kodu
elektronicznego podany na karcie kodo-
wej „CODE card”, poniewa˝ b´dzie ko-
nieczny przy ewentualnym awaryjnym uru-
chomieniu silnika.
W przypadku zmiany w∏a-
Êciciela samochodu nale˝y
pami´taç, aby nowy w∏a-
Êciciel otrzyma∏ wszystkie kluczyki
i kart´ kodowà „CODE card”.
rys. 6
1001PGS
kodu do odbiornika systemu alarmu elek-
tronicznego;–
przycisk (E ) do otwierania z dystan-
su pokrywy baga˝nika
Cz´Êç metalowa (A ) kluczyka s∏u˝y do:
–
uruchamiania silnika;
–
zamków drzwi przednich;
–
zamka pokrywy baga˝nika;
–
zamka schowka;
–
wy∏àczenia poduszki powietrznej Air
Bag po stronie pasa˝era.
Aby roz∏o˝yç cz´Êç metalowà uchwytu
kluczyka, nacisnàç przycisk (B ).

18
Aby z∏o˝yç sk∏adanà cz´Êç metalowà
w uchwycie kluczyka, przytrzymaç naci-
Êni´ty przycisk (B -rys. 6) i obróciç sk∏a-
danà cz´Êç metalowà w kierunku pokaza-
nym strza∏kà, do momentu us∏yszenia
dêwi´ku zablokowania. Po zablokowaniu
zwolniç przycisk.
Aby otworzyç/zamknàç zdalnie drzwi
zamkiem centralnym, nacisnàç przycisk
( C ). W samochodach wyposa˝onych w
elektroniczny system alarmowy, naciÊni´-
cie przycisku (C ) spowoduje tak˝e w∏à-
czenie/wy∏àczenie elektronicznego syste-
mu alarmowego i pulsowanie diody ( D),
sygnalizujàcej przesy∏anie kodu z pilota
do odbiornika. Ten kod (rolling code) zmie-
nia si´ przy ka˝dym przes∏aniu.
UWAGA Je˝eli po naciÊni´ciu przycisku
( C ) dioda (D ) b∏yÊnie krótko tylko jeden
raz, nale˝y wymieniç bateri´ pilota w spo-
sób opisany na nast´pnych stronach. Otwarcie pokrywy baga˝nika
Pokryw´ komory baga˝nika mo˝na rów-
nie˝ otworzyç z pewnej odleg∏oÊci, z ze-
wnàtrz samochodu, po naciÊni´ciu przy-
cisku (E-rys. 6) nawet wtedy, gdy w∏à-
czony jest elektroniczny system alarmowy
(gdzie przewidziano).
W tym przypadku elektroniczny system
alarmowy wy∏àcza czujnik kontroli otwar-
cia pokrywy baga˝nika, sygnalizujàc to
(z wyjàtkiem wersji przeznaczonych na
specyficzne rynki) dwoma sygna∏ami aku-
stycznymi („BIP”) i kierunkowskazami
Êwiecàcymi si´ przez oko∏o trzy sekundy.
Po zamkni´ciu pokrywy baga˝nika funk-
cje kontrolne systemu alarmowego zosta-
jà przywrócone, sygnalizujàc to (z wyjàtkiem
wersji przeznaczonych na specyficzne ryn-
ki) dwoma sygna∏ami akustycznymi
(„BIP”) i kierunkowskazami Êwiecàcymi
si´ przez oko∏o trzy sekundy.
P rzy naciskaniu przycisku
B zwracaç szczególnà
uwag´ na wysuwajàcà si´
z uchwytu sk∏adanà cz´Êç, aby nie
spowodowa∏a obra˝eƒ lub uszko-
dzeƒ. Dlatego przycisk B nacisnàç
tylko wtedy, gdy kluczyk znajduje
si´ w odleg∏oÊci od cia∏a (szczegól-
nie oczu) i elementów, które mogà
zostaç wciàgni´te (np. ubraƒ). Nie
pozostawiaç niezabezpieczonego
kluczyka, aby uniknàç przypadko-
wego naciÊni´cia przycisku B, szcze-
gólnie przez dzieci.

19
rys. 7
1011PGS
WYMIANA BATERII PILOTA W
KLUCZYKUJe˝eli po naciÊni´ciu przycisku pilota
zdalnego sterowania (A lub B-rys. 7)
dioda w kluczyku (C-rys. 7) b∏yÊnie krót-
ko tylko jeden raz i dioda systemu alar-
mowego (gdzie przewidziano) ( A-rys. 8)
znajdujàca si´ w desce rozdzielczej, po-
zostanie zapalona Êwiat∏em ciàg∏ym przez
oko∏o 2 minuty (po wy∏àczeniu urzàdze-
nia przy wy∏àczonym kluczyku w wy∏àcz-
niku zap∏onu), nale˝y wymieniç bateri´
w nadajniku na nowà, tego samego typu,
dost´pnà w normalnej sprzeda˝y. Aby wy-
mieniç bateri´, nale˝y otworzyç pokryw´
wykonanà z tworzywa sztucznego (A-rys.
9 ), w∏o˝yç nowà bateri´ zgodnie ze wska-
zanymi biegunami i zamknàç pokryw´. Aby uzyskaç dalsze informacje, nale˝y
zwróciç si´ do stacji ASO.
FUNKCJONOWANIEZa ka˝dym razem, gdy kluczyk w wy-
∏àczniku zap∏onu obrócony zostanie w po-
∏o˝enie STOP, system Alfa Romeo CODE
dezaktywuje funkcje centralki elektronicz-
nej kontroli silnika. P
rzy ka˝dym uruchomieniu silnika, po
obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏o-
nu w po∏o˝enie MAR, centralka systemu
Alfa Romeo CODE przesy∏a do centralki
sterowania silnikiem rozpoznany kod, aby
dezaktywowaç zablokowane funkcje. Prze-
s∏anie kodu rozpoznania kryptograficzne-
go i zmiennego, wybranego spoÊród czte-
rech miliardów ró˝nych kombinacji, mo˝-
liwe jest tylko wtedy, gdy centralka sys-
temu rozpozna, poprzez anten´ wbudowa-
nà w wy∏àcznik zap∏onu kod przesy∏any
z nadajnika elektronicznego znajdujàcego
si´ w uchwycie kluczyka.
r ys. 9
1034PGS
R oz∏adowane baterie sà
szkodliwe dla Êrodowi-
ska. Powinny byç zbiera-
ne w odpowiednich pojemnikach
zgodnie z obowiàzujàcymi przepi-
sami o ochronie Êrodowiska.
r ys. 8
A
305PGS

20Jest to sygnalizowane b∏yÊni´ciem lamp-
ki sygnalizacyjnej (A-rys. 10) w
check panel.
Je˝eli kod kluczyka nie zostanie rozpo-
znany, lampka sygnalizacyjna systemu Al-
fa Romeo CODE (A-rys. 10) pozo-
stanie zapalona razem z lampkà sygna-
lizacyjnà EOBD / awarii systemu wtrysku-
-zap∏onu (B -rys. 10)
W tym przypadku obróciç kluczyk w wy-
∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie STOP, a na-
st´pnie ponownie w MAR; je˝eli bloko-
wanie wyst´puje nadal, nale˝y spróbowaç
uruchomiç silnik innymi kluczykami, do-
starczonymi z samochodem. Je˝eli i to nie
spowoduje uruchomienia silnika, nale˝y
przeprowadziç uruchomienie awaryjne sil-
nika, opisane w rozdziale „W razie awa-
rii” i zwróciç si´ do najbli˝szej ASO Alfa
Romeo.
U
¢
¢
r ys. 10
A0D0091b
UWAGA: Ka˝dy kluczyk posiada swój
w∏asny kod, który musi byç zapami´ta-
ny przez centralk´ systemu. Aby zapami´-
taç nowe kluczyki (maksymalnie siedem)
nale˝y zwróciç si´ wy∏àcznie do ASO Al-
fa Romeo dostarczajàc, wszystkie posia-
dane kluczyki, kart´ kodowà „CODE card”
oraz dokumenty w∏asnoÊci i identyfika-
cji samochodu.
Kody kluczyków nie do-
starczonych dla wykona-
nia procedury zapami´-
tania zostanà skasowane z pami´-
ci centralki, aby ewentualnie za-
gubione kluczyki nie mog∏y byç
u˝yte do uruchomienia silnika.
UWAGA: Zapalenie si´ lampki sygna-
lizacyjnej Alfa Romeo CODE, podczas jaz-
dy samochodu z kluczykiem w wy∏àczni-
ku zap∏onu w MAR:
1 ) Je˝eli lampka sygnalizacyjna zapali
si´ wskazuje to, ˝e system przeprowadza
autodiagnostyk´ (np. przy spadku napi´-
cia). Przy pierwszym postoju przeprowa-
dziç test instalacji: wy∏àczyç silnik obra-
cajàc kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w po-
∏o˝enie STOP, obróciç ponownie kluczyk
w MAR: lampka sygnalizacyjna powinna zaÊwieciç si´ na oko∏o 1 sekun-
d´. Je˝eli lampka nadal si´ Êwieci, powtó-
rzyç procedur´ opisanà powy˝ej i odczekaç,
przy kluczyku w po∏o˝eniu STOPpowy˝ej
30 sekund. Je˝eli lampka Êwieci si´ na-
dal, zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
2 ) Pulsujàca lampka sygnalizacyjna
oznacza, ˝e samochód nie jest zabezpie-
czony przez urzàdzenie blokujàce silnik.
W takim przypadku nale˝y zwróciç si´ na-
tychmiast do ASO Alfa Romeo, aby wpro-
wadziç do pami´ci kody wszystkich po-
siadanych kluczyków.
Je˝eli po 2 sekundach, po
obróceniu kluczyka wy-
∏àcznika zap∏onu w po∏o-
˝enie MAR, lampka sygnalizacyjna
Alfa Romeo CODE zaÊwieci si´
Êwiat∏em pulsujàcym z oko∏o pó∏-
sekundowymi przerwami, oznacza
to, ˝e kody kluczyków nie zosta∏y
zapami´tane w centralce systemu
Alfa Romeo CODE i samochód nie
jest zabezpieczony przed próbami
kradzie˝y. W tym przypadku nale-
˝y zwróciç si´ do ASO w celu wpro-
wadzenia do pami´ci kodów klu-
czyków.

21
UWAGAWprzypadku próby szybkie-
go uruchomienia silnika przez szybkie ob-
rócenie kluczyka z po∏o˝enia STOP wpo-
∏o˝enie AVV, kod mo˝e nie zostaç rozpo-
znany, co uniemo˝liwi uruchomienie sil-
nika; nast´pnà prób´ uruchomienia silni-
ka przeprowadziç wolniej.
UWAGA Uk∏ad zabezpieczony jest dwo-
ma bezpiecznikami znajdujàcymi, si´ w
skrzynce bezpieczników g∏ównych, (patrz
„Je˝eli przepali si´ bezpiecznik lub prze-
kaênik” w rozdziale „W razie awarii“).URUCHAMIANIE AWARYJNE
SILNIKAJe˝eli nie jest mo˝liwe uruchomienie sil-
nika kluczykami wy∏àcznika zap∏onu, sta-
cja ASO mo˝e przeprowadziç awaryjnie
uruchomienie silnika przy pomocy kodu
znajdujàcego si´ na karcie kodowej (CO-
DE card). Mo˝na to wykonaç samemu, po-
st´pujàc zgodnie z procedurà opisanà po-
ni˝ej.
UWAGA Zalecamy uwa˝ne przeczytaç
ca∏à procedur´ przed jej wykonaniem. Je˝eli podczas wykonywania procedury
zostanie pope∏niony b∏àd, obróciç kluczyk
w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie STOP
i wykonaç jà od poczàtku (od punktu 1 ).
1 ) Odczytaç kod elektroniczny 5 cyfro-
wy z karty kodowej CODE card.
2 ) Obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏o-
nu w po∏o˝enie MAR.
3 ) Wcisnàç do oporu peda∏ przyspiesze-
nia i przytrzymaç go. Lampka sygnaliza-
cyjna EOBD/awarii systemu zasilania/za-
p∏onu zapali si´ na oko∏o 8 sekund
i zgaÊnie. W tym momencie zwolniç pe-
da∏ przyspieszenia.
4 ) Lampka sygnalizacyjna zacznie
pulsowaç: po iloÊci b∏ysków odpowiada-
jàcych pierwszej cyfrze na karcie kodowej,
wcisnàç i przytrzymaç wciÊni´ty peda∏
przyspieszenia do momentu gdy lampka
sygnalizacyjna zapali si´ (na 4 se-
kundy) i zgaÊnie; po czym zwolniç peda∏
przyspieszenia.
5 ) Lampka sygnalizacyjna zacznie
pulsowaç; po iloÊci b∏ysków odpowiada-
jàcych drugiej cyfrze znajdujàcej si´ na
karcie kodowej, wcisnàç peda∏ przyspie-
szenia i przytrzymaç wciÊni´ty.
U
U
U
U
6 ) Powtórzyç w/w procedur´ dla pozo-
sta∏ych cyfr, znajdujàcych si´ na karcie
kodowej.
7 ) Po wprowadzeniu ostatniej cyfry, przy-
trzymaç wciÊni´ty peda∏ przyspieszenia.
Lampka sygnalizacyjna zapali si´ (na
oko∏o 4 sekundy) i zgaÊnie. W tym mo-
mencie zwolniç peda∏ przyspieszenia.
8 ) Szybkie b∏yskanie lampki sygnaliza-
cyjnej (przez oko∏o 4 sekundy) po-
twierdza, ˝e operacje zosta∏y wykonane
prawid∏owo.
9 ) Uruchomiç silnik, obracajàc kluczyk
w wy∏àczniku zap∏onu z po∏o˝enia MAR
w po∏o˝enie AVVbez obracania w po∏o-
˝enie STOP.
Je˝eli natomiast lampka sygnalizacyjna pozostanie zapalona, obróciç kluczyk
w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie STOP
i powtórzyç procedur´ rozpoczynajàc od
punktu 1.
UWAGA: Po uruchomieniu awaryjnym
zaleca si´ zwróciç do ASO Alfa Romeo,
poniewa˝ procedura awaryjna musi byç
powtarzana przy ka˝dym uruchomieniu
silnika.U
U
U

22ELEKTRONICZNE
URZÑDZENIE
ALARMOWE(gdzie przewidziano)OPIS URZÑDZENIAUrzàdzenie homologowane jest zgodnie
z dyrektywà 95/56 CE i sk∏ada si´ z: pi-
lota, odbiornika, centralki zintegrowanej
z syrenà i czujników obj´toÊciowych. Alarm
elektroniczny sterowany jest przez odbior-
nik znajdujàcy si´ wewnàtrz samochodu
i w∏àczany/wy∏àczany jest pilotem zdal-
nego sterowania, wbudowanym w uchwyt
kluczyka, który przesy∏a kod kryptograficz-
ny zmienny. Alarm elektroniczny zabez-
piecza: otwarcie niedozwolone drzwi i po-
kryw (zabezpieczenie obwodowe), naru-
szenie wy∏àcznika zap∏onu, przeci´cie prze-
wodów akumulatora i kluczyka awaryjne-
go, ruch wewnàtrz samochodu (zabezpie-
czenie obj´toÊciowe), ewentualne pochy-
lenie /podniesienie samochodu (dla wer-
sji/ rynków, gdzie przewidziano) i realizu-
je zamkniecie centralnego zamka drzwi.
P onadto istnieje mo˝liwoÊç wy∏àczenia za-
bezpieczenia obj´toÊciowego i/lub syreny. UWAGA: Funkcj´ blokowania silnika
zapewnia Alfa Romeo CODE, który akty-
wuje si´ automatycznie z chwilà wyj´cia
kluczyka z wy∏àcznika zap∏onu.
PILOT ZDALNEGO
STEROWANIA
(rys. 11)
Pilot wbudowany jest w uchwyt kluczy-
ka i posiada przycisk (A ) oraz diod´ (B);
przycisk aktywuje sterowanie, natomiast
dioda sygnalizuje przesy∏anie kodu do od-
biornika. Ten kod (rolling code) zmienia
si´ przy ka˝dym przes∏aniu.
UWAGA Je˝eli po naciÊni´ciu przycisku
(A ), dioda (B ) b∏yÊnie krótko tylko jeden
raz, nale˝y wymieniç bateri´ nadajnika,
w sposób opisany poprzednio.
rys. 11
1013PGS
Zamawianie dodatkowych
kluczyków z pilotem zdalnego
sterowania
Odbiornik mo˝e zapami´taç do 5 kluczy-
ków z wbudowanym pilotem. Je˝eli w
trakcie eksploatacji samochodu oka˝e si´
konieczne z jakiegokolwiek powodu posia-
danie dodatkowych kluczyków z pilotem
zdalnego sterowania, zwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo dostarczajàc wszystkie posia-
dane kluczyki, kart´ kodowà „CODE Card”
oraz dokumenty w∏asnoÊci i identyfikacji
samochodu.

23
W¸ÑCZENIE ALARMUGdy drzwi i pokrywy komory sà zamkni´-
te i kluczyk znajduje si´ w po∏o˝eniu
STOP (wyj´ty z wy∏àcznika zap∏onu),
skierowaç pilota zdalnego sterowania
w stron´ samochodu, nast´pnie nacisnàç
i zwolniç przycisk w kluczyku.
Za wyjàtkiem niektórych wersji system za-
sygnalizuje to dêwi´kiem „BIP”, kierun-
kowskazy zapalà si´ na oko∏o trzy sekun-
dy i zostanie w∏àczona blokada drzwi.
W∏àczeniu alarmu jest poprzedzone au-
todiagnostykà charakteryzujàcà si´ innà
cz´stotliwoÊcià pulsowania lampki sygna-
lizacyjnej (A-rys. 12) w desce rozdziel-
czej. W przypadku anomalii zasygnalizo-
wana ona zostanie nast´pnym dêwi´kiem
„BIP”.r ys. 12
305PGS
A
Stan czuwania
Po w∏àczeniu alarmu dioda ( A-rys. 12)
znajdujàca si´ w desce rozdzielczej pulsu-
je, sygnalizujàc stan czuwania systemu.
Dioda (A ) w samochodzie pulsuje przez
ca∏y czas, gdy system jest w∏àczony.
UWAGA Funkcjonowanie alarmu elek-
tronicznego jest ró˝ne i zale˝y od przepi-
sów obowiàzujàcych na danym rynku.
F unkcja autodiagnostyki
i kontroli drzwi i pokryw
Je˝eli po w∏àczeniu alarmu s∏ychaç b´-
dzie drugi akustyczny sygna∏, wy∏àczyç
system, sprawdziç w∏aÊciwe zamkni´cie
drzwi i pokryw, a nast´pnie w∏àczyç sys-
tem ponownie.
W przypadku przeciwnym drzwi i pokry-
wy niew∏aÊciwie zamkni´te zostanà wy∏à-
czone spod kontroli systemu alarmowego.
JeÊli drzwi i pokrywy zostanà prawid∏owo
zamkni´te i sygnalizacja kontrolna powtó-
rzy si´, oznacza to, ˝e funkcja autodiagno-
styki uk∏adu rozpozna∏a anomali´ w funk-
cjonowaniu systemu. W tym przypadku na-
le˝y zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
WY¸ÑCZENIE ALARMUAby wy∏àczyç alarm nacisnàç przycisk pi-
lota zdalnego sterowania. System zasygna-
lizuje to w nast´pujàcy sposób (z wyjàt-
kiem niektórych wersji/rynków):–
dwoma krótkimi b∏yÊni´ciami kierun-
kowskazów;
–
dwoma sygna∏ami akustycznymi sy-
reny (BIP);
–
odblokowaniem drzwi.
UWAGA: Gdy po wy∏àczeniu alarmu
dioda w samochodzie pozostanie zapalo-
na (maksymalnie 2 minuty lub do momen-
tu obrócenia kluczyka w po∏o˝enie MAR),
oznacza to ˝e:
–
je˝eli dioda Êwieci Êwiat∏em ciàg∏ym,
bateria pilota jest roz∏adowana i nale˝y jà
wymieniç;
–
je˝eli dioda pulsuje z cz´stotliwoÊcià
innà, ni˝ normalnie, oznacza to ˝e by∏o
w∏amanie do samochodu, a iloÊç b∏ysków
diody sygnalizuje typ w∏amania:
1 b∏ysk: drzwi przednie prawe;
2 b∏yski: drzwi przednie lewe;