2007 Alfa Romeo 166 Instrukcja obsługi (in Polish)

136
URUCHOMIENIE AWARYJNE
SILNIKAUruchomienie silnika przy
pomocy akumulatora
dodatkowego.Je˝eli silnika nie mo˝na uruchomiç (przy
sprawnym uk∏adzie Alfa Romeo CODE), na-
le˝y spróbowaç uruchomiç go awaryjnie po-
mocy dodatkowego akumulatora, jak opi-
sano to w rozdziale „W przypadku awarii“.
JAZDA BEZPIECZNARozdzia∏ poÊwi´cony jest zasadom pra-
wid∏owej i bezpiecznej eksploatacji samo-
chodu w ró˝nych warunkach.
Poni˝ej podano kilka zaleceƒ i uwag
ogólnych, których przestrzeganie zapew-
ni bezpiecznà jazd´.PRZED WYRUSZENIEM
W PODRÓ˚Przed wyruszeniem w d∏ugà podró˝ na-
le˝y sprawdziç i wykonaç nast´pujàce
czynnoÊci:–
Wyregulowaç siedzenia, kierownic´ i lu-
sterka wsteczne tak, aby uzyskaç ich najlep-
szà pozycj´ dla prowadzenia samochodu.
–
Upewniç si´, ˝e ˝adne przedmioty nie
znajdujà si´ pod peda∏ami, a w szczegól-
noÊci pod peda∏em hamulca.
–
W przypadku przewo˝enia dzieci
w samochodzie, nale˝y przestrzegaç zale-
ceƒ podanych w rozdziale „Bezpieczne
przewo˝enie dzieci” w rozdziale „Pozna-
wanie samochodu”.
W samochodach wypo-
sa˝onych w turbospr´-
˝ark´ oraz w innych sa-
mochodach nie naciskaç na peda∏
przyspieszenia przed wy∏àczeniem
silnika. Naciskanie na peda∏ przyspiesze-
nia nic nie daje, powoduje jedynie
wi´ksze zu˝ycie paliwa i mo˝e spo-
wodowaç uszkodzenie ∏o˝ysk wir-
nika turbospr´˝arki.
Absolutnie zabrania si´
uruchomienia silnika
przez pchanie, holowanie
lub zjazd ze wzniesienia, poniewa˝
spowoduje to dop∏yw paliwa do ka-
talizatora i nieodwracalne jego
uszkodzenie.
WY¸ÑCZENIE SILNIKA–
Zwolniç peda∏ przyspieszenia i odcze-
kaç a˝ obroty silnika spadnà do obrotów
biegu ja∏owego.
–
Obróciç kluczyk wy∏àcznika zap∏onu
w pozycj´ STOPiwy∏àczyç silnik.
UWAGA Po d∏ugiej podró˝y, lepiej jest
pozwoliç silnikowi „z∏apaç oddech” przed
wy∏àczeniem, pozostawiajàc go pracujàcym
na biegu ja∏owym i odczekaç, a˝ tempera-
tura w komorze silnika obni˝y si´.

137
–
Sprawdziç dzia∏anie sygna∏u dêwi´-
kowego.
–
Sprawdziç dzia∏anie i ewentualne zu-
˝ycie wycieraczek szyby przedniej.
–
Sprawdziç dzia∏anie Êwiate∏ zewn´trz-
nych i je˝eli jest to konieczne, wyczyÊciç re-
flektory.
–
P rzed podró˝à, szczególnie nocà spraw-
dziç ustawienie Êwiate∏ reflektorów.
–
Sprawdziç, czy nie wyst´pujà wycieki
oleju lub innych p∏ynów pod samochodem.
–
Upewniç si´, czy baga˝ jest rozmiesz-
czony równomiernie i czy jest zamocowa-
ny prawid∏owo.
–
Sprawdziç, czy wszyscy pasa˝erowie
majà zapi´te pasy bezpieczeƒstwa.
–
Sprawdziç, czy hamulec postojowy
jest zwolniony i czy lampki sygnalizacyj-
ne w zestawie wskaêników nie sygnali-
zujà anomalii. Aby uniknàç przypadkowe-
go ruszenia samochodu, zwolniç hamu-
lec postojowy przy naciÊni´tym hamulcu
zasadniczym.
Po nadto nale˝y upewniç si´ czy:
–
kierowca w dzieƒ podró˝y ma dobre
samopoczucie i czy termin wyjazdu jest pra- wid∏owo zaplanowany, a drogi w tym cza-
sie nie sà zbyt zat∏oczone;
–
w
czasie podró˝y spo˝ywaç lekko-
strawne posi∏ki, które pozwalajà zacho-
waç dobry refleks i pe∏nà koncentracj´,
zapewniajàcà bezpiecznà podró˝.
–
Utrzymywaç bezpiecznà odleg∏oÊç
w stosunku do samochodu znajdujàcego
si´ przed nami; bezpieczna odleg∏oÊç jest
ró˝na i zale˝y od pr´dkoÊci samochodu,
warunków pogodowych i ruchu samocho-
dowego na drodze.
–
Nigdy nie podró˝owaç z r´kà opartà
o dêwigni´ zmiany biegów, gdy˝ nieÊwia-
dome, nawet bardzo lekkie przytrzymy-
wanie dêwigni zmiany biegów r´kà, po-
woduje zu˝ywanie elementów wewn´trz-
nych w skrzyni biegów.
–
P odczas jazdy nigdy nie ustawiaç
dêwigni zmiany biegów w pozycji neutral-
nej (luzu).
–
Nie opieraç nogi o peda∏ sprz´g∏a, zwy-
czaj ten mo˝e spowodowaç szybkie zu˝y-
cie ok∏adzin ciernych tarczy sprz´g∏a.
–
Nie przeje˝d˝aç jednorazowo d∏ugich
odcinków drogi, bez odpoczynku; nale˝y
robiç okresowo odpoczynki, a po zatrzyma-
niu si´ nale˝y wysiàÊç z samochodu i zro-
biç krótki spacer wokó∏ samochodu.
–
Zapewniç ciàg∏à wymian´ powietrza
wewnàtrz samochodu wykorzystujàc ró˝-
ne mo˝liwoÊci wymiany powietrza, które
zapewnia uk∏ad wentylacji/ogrzewania lub
uk∏ad klimatyzacji.
Jazda pod wp∏ywem al-
koholu i/lub niektórych
lekarstw powodujàcych
os∏abienie koncentracji jest bardzo
niebezpieczna. Nigdy nie podró˝o-
waç b´dàc pod wp∏ywem alkoho-
lu, narkotyków lub lekarstw powo-
dujàcych os∏abienie koncentracji.
PODCZAS PODRÓ˚Y-P rowadziç samochód ostro˝nie zwra-
cajàc szczególnà uwag´ na innych u˝yt-
kowników dróg, przewidywaç ich reakcj´,
przestrzegaç wszelkich ograniczeƒ pr´dko-
Êci oraz zajmowaç pas bliski skraju jezdni.–
W∏àczaç kierunkowskazy podczas
ka˝dej zmiany pasa ruchu.
–
Nawet w dzieƒ w∏àczyç Êwiat∏a ze-
wn´trzne.

138
PARKOWANIE SAMOCHODUAby zaparkowaç samochód, nale˝y:–
wy∏àczyç silnik;
–
zaciàgnàç hamulec postojowy;
–
w∏àczyç pierwszy bieg, gdy samochód
stoi pod gór´ lub wsteczny bieg, jeÊli sa-
mochód stoi na zjeêdzie;
–
obróciç przednie ko∏a w kierunku kra-
w´˝nika, tak aby samochód przy niespo-
dziewanym zwolnieniu hamulca postojo-
wego zatrzyma∏ si´.
PODRÓ˚ NOCÑP odró˝ nocà wymaga maksymalnej kon-
centracji i skupienia uwagi. Nale˝y prze-
strzegaç kilku zaleceƒ przy podró˝y nocà.–
Jechaç bardzo ostro˝nie, zmniejsza-
jàc pr´dkoÊç, szczególnie na drogach s∏a-
bo lub nieoÊwietlonych.
–
Utrzymywaç wi´kszà ni˝ podczas jaz-
dy w dzieƒ, odleg∏oÊç od samochodu ja-
dàcego przed nami, poniewa˝ du˝o trud-
niej jest oceniç pr´dkoÊç samochodu wi-
dzàc tylko jego tylne Êwiat∏a,
–
Je˝eli zaczyna si´ odczuwaç zm´cze-
nie i sennoÊç zatrzymaç samochód i od-
poczàç. Kontynuowanie podró˝y, gdy od-
czuwa si´ zm´czenie jest niebezpieczne
zarówno dla kierowcy, jak i dla pasa˝e-
rów w samochodzie.
–
Upewniç si´, ˝e Êwiat∏a sà prawid∏o-
wo ustawione, gdy˝ Êwiat∏a ustawione za
nisko zmniejszajà widocznoÊç, natomiast
za wysoko b´dà oÊlepiaç innych u˝ytkow-
ników dróg.
–
U˝ywaç Êwiate∏ drogowych poza ob-
szarem zabudowanym i tylko po upewnie-
niu si´, ˝e nie przeszkadzajà innym u˝yt-
kownikom dróg.
–
Je˝eli pojawi si´ samochód jadàcy
z naprzeciwka prze∏àczyç Êwiat∏a drogo-
we na Êwiat∏a mijania.
–
Nie wy∏àczaç silnika na zjazdach, gdy˝
nie dzia∏a wtedy uk∏ad wspomagania ha-
mulców, uk∏ad wspomagania kierownicy,
nie mo˝na hamowaç silnikiem i nale˝y u˝yç
du˝o wi´kszego wysi∏ku przy nacisku na pe-
da∏ hamulca oraz przy obrocie kierownicà.
–
W przypadku awarii, która spowodo-
wa∏a zatrzymanie samochodu, zaparkowaç
samochód poza jezdnià, w∏àczyç Êwiat∏a
awaryjne i ustawiç trójkàt ostrzegawczy, aby
ostrzec innych u˝ytkowników dróg. W takich
przypadkach post´powaç zgodnie z przepi-
sami kodeksu drogowego.
Nigdy nie pozostawiaç
dzieci bez opieki w samo-
chodzie. Przed opuszcze-
niem samochodu zawsze wyjàç klu-
czyk z wy∏àcznika zap∏onu i wziàç go
ze sobà.
Zawsze sprawdzaç, czy
wszyscy pasa˝erowie
w samochodzie majà za-
pi´te pasy bezpieczeƒstwa. Podró-
˝owanie bez zapi´tych pasów bez-
pieczeƒstwa zwi´ksza ryzyko po-
wa˝nych obra˝eƒ lub Êmierci przy
ewentualnym wypadku drogowym.
P rzy wy∏àczonym silniku,
nie zostawiaç nigdy klu-
czyka wy∏àcznika zap∏onu
w pozycji MAR, aby uniknàç niepo-
trzebnej absorbcji pràdu i roz∏ado-
wania akumulatora

139
–
Utrzymywaç zawsze reflektory i lampy
zespolone czyste.
PODRÓ˚OWANIE PRZY
ZMIENNYCH WARUNKACHDeszcz i mg∏a mogà byç bardzo niebez-
pieczne, je˝eli sposób jazdy nie zostanie
przystosowany do tych warunków. W tym
celu nale˝y przestrzegaç podanych zasad.–
Je˝eli jezdnia jest mokra, przyczep-
noÊç kó∏ samochodu do nawierzchni
zmniejsza si´, co powoduje wyd∏u˝enie
drogi hamowania oraz zmniejszenie przy-
czepnoÊci kó∏ na zakr´tach. W takich przy-
padkach zmniejszyç pr´dkoÊç i utrzymywaç
wi´kszà odleg∏oÊç od samochodu jadàce-
go przed nami.
–
Intensywny deszcz lub mg∏a pogarsza-
jà widocznoÊç; przestrzegaç przepisów ko-
deksu drogowego, równie˝ w dzieƒ zapa-
liç Êwiat∏a mijania, aby byç widocznym
przez innych u˝ytkowników dróg.
–
Nie przeje˝d˝aç d∏ugich i prostych od-
cinków dróg z du˝à pr´dkoÊcià, gdy˝ sa-
mochód mo˝e niespodziewanie wpaÊç
w poÊlizg, przy przejechaniu przez ka∏u˝´
(zjawisko aguaplaning).
–
P rzy ograniczonej widocznoÊci, usta-
wiç pokr´t∏a i prze∏àczniki uk∏adu wenty-
lacji na dzia∏anie odparowania (patrz roz-
dzia∏ „Poznawanie samochodu”), tak aby
uzyskaç jak najlepszà widocznoÊç.
–
Sprawdzaç okresowo stan wycieraczek.
–
Je˝eli mg∏a jest bardzo g´sta, nale-
˝y zrezygnowaç z dalszej jazdy, natomiast
gdy podró˝ musi byç kontynuowana na-
le˝y zachowaç maksymalnà ostro˝noÊç
i zmniejszyç pr´dkoÊç do minimum.
–
W przypadku koniecznoÊci zatrzyma-
nia samochodu (awaria, widocznoÊç
zmniejszy si´ praktycznie do zera, itp.)
nale˝y zjechaç z drogi, w∏àczyç Êwiat∏a
awaryjne i ewentualnie Êwiat∏a mijania.
JAZDA W GÓRACHJazda w górach wymaga du˝ej koncen-
tracji. Oto kilka praktycznych uwag doty-
czàcych jazdy w górach.–
P rzed wyruszeniem w podró˝ spraw-
dziç poziomy p∏ynów (oleju, p∏ynu hamul-
cowego, ch∏odzàcego) i stan opon.
–
P rzy zjazdach stosowaç hamowanie
silnikiem, w∏àczajàc niskie biegi, aby nie
przegrzewaç hamulców.
–
Nie zje˝d˝aç z góry przy wy∏àczonym
silniku lub na luzie, a tym bardziej przy wy-
j´tym kluczyku z wy∏àcznika zap∏onu.
–
P rowadziç z minimalnà pr´dkoÊcià,
unikaç „Êcinania“ zakr´tów.
–
P ami´taç, ˝e wyprzedzanie pod gór´
jest wolniejsze, a wi´c wymaga d∏u˝szej
wolnej drogi. Je˝eli jesteÊcie wyprzedza-
ni pod gór´, nale˝y u∏atwiç przejazd dru-
giemu samochodowi.
JAZDA W ZIMIE.Je˝eli temperatura spadnie poni˝ej
0°Club gdy drogi sà oblodzone i zaÊnie-
˝one, przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:–
P rzed wyruszeniem w podró˝ spraw-
dziç, czy wycieraczki nie sà przymarzni´-
te do szyby.
–
Usunàç Ênieg z wlotów (kratek) po-
wietrza uk∏adu ogrzewania i wentylacji,
znajdujàcych si´ pod przednià szybà
–
Nie pozostawiaç samochodu z uru-
chomionym silnikiem przez d∏u˝szy okres
czasu na Êniegu; wysoki Ênieg mo˝e spo-
wodowaç dostanie si´ tlenku w´gla znaj-
dujàcego si´ w spalinach do samochodu.
–
Upewniç si´, ˝e opony sà w prawi-
d∏owym stanie i uk∏ad hamulcowy jest
sprawny.

140–
Upewniç si´, ˝e p∏yn spryskiwaczy szy-
by przedniej/reflektorów posiada dodatek
zapobiegajàcy zamarzaniu.
–
Stosowaç przewa˝nie hamowanie sil-
nikiem i unikaç gwa∏townego hamowania.
–
W porze zimowej równie˝ na drogach
pozornie suchych mogà wystàpiç oblodze-
nia. Nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝noÊç
przy jeêdzie po drogach znajdujàcych si´
w cieniu, ciàgnàcych si´ wzd∏u˝ drzwi i ska∏,
na których móg∏ zachowaç si´ lód.
UWAGA Aby uniknàç uszkodzenia opon,
nie przeje˝d˝aç zbyt d∏ugich odcinków dróg
nieoÊnie˝onych z za∏o˝onymi ∏aƒcuchami.
W wyjàtkowych wypadkach utrzymywaç
umiarkowanà pr´dkoÊç i zdjàç ∏aƒcuch jak
tylko b´dzie to mo˝liwe. Podczas jazdy z za-
∏o˝onymi ∏aƒcuchami wy∏àczyç funkcj´ ASR
systemu VDC (je˝eli wyst´puje); w rzeczy-
wistoÊci w tych warunkach poÊlizg kó∏ w fa-
zie ruszania umo˝liwia uzyskanie lepsze-
go nap´du.
HAMULCE
Sprawny uk∏ad hamulcowy jest podstawà
bezpiecznej jazdy zarówno samochodu, jak
ip asa˝erów. Aby prawid∏owo u˝ywaç ha-
mulców, zwi´kszyç sprawnoÊç i zmniejszyç
zu˝ycie elementów uk∏adu hamulcowego, nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:
–
Nie jechaç z nogà opartà o peda∏ ha-
mulca.
–
Upewniç si´, ˝e pod peda∏em hamul-
ca nie znajdujà si´ ˝adne przedmioty, któ-
re przeszkadzajà w naciskaniu na peda∏
hamulca.
–
Sprawdziç sprawnoÊç uk∏adu hamulco-
wego, szczególnie przed d∏ugà podró˝à.
–
Sprawdziç dzia∏anie lampki sygnali-
zacyjnej niskiego poziomu p∏ynu hamul-
cowego i zaciàgni´cia hamulca postojowe-
go x
w zestawie wskaêników; je˝eli lamp-
ka sygnalizacyjna
x
zapali si´ i pozosta-
nie zapalona podczas jazdy samochodu,
sprawdziç, czy hamulec postojowy nie jest
zaciàgni´ty. Je˝eli hamulec postojowy nie
jest zaciàgni´ty, zatrzymaç natychmiast sa-
mochód i sprawdziç poziom p∏ynu hamul-
cowego. Je˝eli poziom jest niski, oznacza
to usterk´ uk∏adu hamulcowego, która po-
winna byç natychmiast usuni´ta. Je˝eli
lampka sygnalizacyjna d
zapali si´ po na-
ciÊni´ciu peda∏u hamulca, oznacza to, ˝e
przednie klocki hamulcowe osiàgn´∏y mi-
nimalnà dopuszczalnà gruboÊç, nale˝y wy-
mieniç je pilnie w ASO Alfa Romeo.
–
P∏yn hamulcowy jest higroskopijny
(tzn. poch∏ania wilgoç). Aby zapobiec ewentualnym anomaliom
uk∏adu hamulcowego, p∏yn powinien byç
wymieniony okresowo co dwa lata, nieza-
le˝nie od iloÊci przejechanych kilometrów.
UK¸AD WSPOMAGANIA
HAMULCÓWSamochód jest wyposa˝ony w uk∏ad
wspomagania hamulców (aktywny tylko
przy uruchomionym silniku). Je˝eli silnik
jest wy∏àczony - wymagana jest wi´ksza
si∏a nacisku na peda∏ hamulca, aby otrzy-
maç taki sam efekt hamowania.ABSSamochód wyposa˝ony jest w uk∏ad (ABS)
z elektronicznym korektorem hamowania
(EBD). Dla tego typu uk∏adu zaleca si´ prze-
strzegania nast´pujàcych zaleceƒ.–
Lekkie pulsowanie wyczuwalne na pe-
dale hamulca podczas hamowania ozna-
cza, ˝e system ABS interweniuje.
–
Osiàgi uk∏adu w zakresie aktywnego
bezpieczeƒstwa nie powinny prowokowaç
kierowcy do niepotrzebnego i nieuzasad-
nionego ryzyka.
–
P odczas prowadzenia samochodu kie-
rowca musi zawsze uwzgl´dniaç warunki
atmosferyczne, stan drogi i ruch drogowy.

141
-Nale˝y pami´taç, ˝e droga hamowa-
nia zale˝y zawsze od przyczepnoÊci kó∏ do
drogi. Jest oczywiste, ˝e droga ta b´dzie
zawsze d∏u˝sza, gdy na drodze wyst´pu-
je Ênieg lub lód, nawet pomimo dzia∏a-
nia systemu ABS.
SYSTEM VDC (VEHICLE
DINAMICS CONTROL)VDC jest systemem elektronicznym kon-
troli stabilnoÊci samochodu, który steruje
momentem silnika i uk∏adem hamulco-
wym w sposób zró˝nicowany w przypad-
ku utraty przyczepnoÊci kó∏, sprowadzajàc
samochód na w∏aÊciwy tor jazdy.
Gdy czujniki rozpoznajà taki stan, w któ-
rym mo˝e wystàpiç poÊlizg kó∏, system
VDC steruje silnikiem i uk∏adem hamul-
cowym wytwarzajàc stabilizujàcy moment
obrotowy.
Zapalenie si´ lampki sy-
gnalizacyjnej
>
przy
uruchomionym silniku
oznacza wystàpienie usterki tylko
systemu ABS. W tym przypadku tra-
dycyjny uk∏ad hamulcowy dzia∏a
normalnie, natomiast nie dzia∏a
system ABS. W tych warunkach
zmniejszona zostanie równie˝
sprawnoÊç uk∏adu EBD. Tak˝e
w tym przypadku zaleca si´ zwró-
ciç natychmiast do najbli˝szego
ASO Alfa Romeo w celu sprawdze-
nia uk∏adu, prowadzàc samochód
bardzo ostro˝nie i unikajàc gwa∏-
townego hamowania.
Samochód wyposa˝ony
jest w elektroniczny ko-
rektor hamowania (EBD).
R ównoczesne zapalenie si´ lam-
pek sygnalizacyjnych
>
ix
przy
uruchomionym silniku, oznacza wy-
stàpienie usterki w uk∏adzie EBD.
W tym przypadku przy gwa∏tow-
nym hamowaniu mo˝e wystàpiç za-
blokowanie kó∏ tylnych i w konse-
kwencji mo˝liwoÊç poÊlizgu. Pro-
wadziç bardzo ostro˝nie samochód,
i zwróciç si´ bezpoÊrednio do ASO
Alfa Romeo w celu sprawdzenia
uk∏adu.
System ABS nie zwalnia
kierowcy od ostro˝nego
prowadzenia samochodu,
zw∏aszcza gdy droga jest mokra,
zaÊnie˝ona lub oblodzona.
Osiàgi systemu w zakre-
sie bezpieczeƒstwa ak-
tywnego nie zwalniajà
kierowcy z obowiàzku zachowania
maksymalnej ostro˝noÊci i unika-
nia ryzyka podczas jazdy. Kierowa-
nie samochodem powinno byç do-
stosowane do stanu nawierzchni
drogi, widocznoÊci i ruchu drogo-
wego. OdpowiedzialnoÊç za bez-
pieczeƒstwo spoczywa wy∏àcznie na
kierowcy.
BRAKE ASSIST
(wspomaganie
hamowania awaryjnego)
System, którego nie mo˝na wy∏àczyç,
rozpoznaje hamowanie awaryjne na ba-
zie szybkoÊci naciskania na peda∏ hamul-
ca, umo˝liwiajàc bardzo szybkà interwen-
cje uk∏adu hamulcowego.
W samochodach wyposa˝onych w system
VDC, Brake Assist zostaje wy∏àczony
w przypadku wystàpienia awarii uk∏adu
VDC, sygnalizowanej zapaleniem si´ od-
powiedniej lampki.

142
UK¸AD WSPOMAGANIA
KIEROWNICYHydrauliczny uk∏ad wspomagania kie-
rownicy dzia∏a tylko wtedy, gdy silnik jest
uruchomiony. Je˝eli silnik jest wy∏àczony,
nale˝y u˝yç wi´kszej si∏y do obrotu ko∏em
kierownicy.
Poniewa˝ uk∏ad kierowniczy jest uk∏a-
dem mechanicznym ÊciÊle zwiàzanym
z bezpieczeƒstwem jazdy, w razie podej-
rzenia usterki w jego dzia∏aniu nale˝y za-
trzymaç samochód i natychmiast zwróciç
si´ do ASO Alfa Romeo.
UWAGA Przytrzymywaç kierownic´ ob-
róconà do koƒca skoku w obu kierunkach,
tylko przez czas niezb´dnie konieczny.SZYBYNie przyklejaç taÊm samoprzylepnych lub
innych nalepek na szyby samochodu, gdy˝
mogà one bardzo ograniczyç widocznoÊç.
FUNKCJA ASR (ANTISLIP
REGULATION): OPISFunkcja ASR jest zintegrowana z systemem
VDC. Kontroluje nap´d samochodu i inter-
weniuje automatycznie, gdy rozpozna po-
Êlizg jednego lub obu kó∏ nap´dowych.
Aby wymieniç pióra wy-
cieraczek, przestrzegaç
instrukcji do∏àczonej do
cz´Êci zamiennych oraz uwag poda-
nych w rozdziale „Obs∏uga samo-
chodu”.
W przypadku, gdy temperatura spadnie
poni˝ej zera, sprawdziç, czy pióra wycie-
raczek nie przymarz∏y do szyby. Je˝eli za-
chodzi koniecznoÊç, nale˝y u˝yç Êrodków
zapobiegajàcych zamarzaniu.
Nie w∏àczaç wycieraczek przedniej szy-
by, gdy szyba jest sucha.
System VDC pomaga kie-
rowcy utrzymaç kontrol´
nad samochodem w przy-
padku utraty przyczepnoÊci kó∏ do
drogi. Si∏y wytwarzane przez system
regulacji VDC w celu kontrolowa-
nia utraty stabilnoÊci samochodu
ograniczone sà zawsze przyczepno-
Êcià kó∏ do nawierzchni drogi.
System VDC w∏àcza si´ automatycznie
z chwilà uruchomienia silnika i nie mo˝-
na go wy∏àczyç. Mo˝liwe jest natomiast
wy∏àczenie systemu ASR poprzez naciÊni´-
cie odpowiedniego przycisku znajdujàce-
go si´ na tunelu Êrodkowym.
PIÓRA WYCIERACZEK SZYBY
PRZEDNIEJStan wycieraczek szyby przedniej powi-
nien byç sprawdzany okresowo. Zabrudzo-
ne albo uszkodzone pióra wycieraczek
zmniejszajà w znaczny sposób widocznoÊç.
Szyby powinny byç czyszczone regularnie,
aby usunàç z nich t∏uszcz, kurz itp. W ten
sposób przed∏u˝y si´ ˝ywotnoÊç piór wy-
cieraczek. Przed w∏àczeniem wycieraczek
usunàç z nich ewentualny Ênieg lub lód.

143
UWAGA
(dla ko∏a zapasowego
posiadajàcego opon´ o innych wy-
miarach ni˝ ko∏a znajdujàce si´ na
wyposa˝eniu samochodu).
–
Ko∏o zapasowe powinno byç u˝yte tyl-
ko w przypadkach awaryjnych.
–
U˝ycie tego ko∏a powinno byç ogra-
niczone do minimum, a podczas jazdy
z zamontowanym ko∏em zapasowym nie
mo˝na przekraczaç pr´dkoÊci 80 km/h.
–
Charakterystyka prowadzenia samo-
chodu z zamontowanym ko∏em zapaso-
wym ró˝ni si´ od prowadzenia samocho-
du z za∏o˝onymi oryginalnymi ko∏ami.
Unikaç gwa∏townych przyspieszeƒ, hamo-
wania, szybkiego pokonywania ostrych za-
kr´tów itp.
–
Okresowo sprawdzaç ciÊnienie w opo-
nie ko∏a zapasowego, które powinno wy-
nosiç 2,7 bar (kG/cm
2).
–
Nie u˝ywaç jednoczeÊnie dwóch lub
wi´cej dojazdowych kó∏ zapasowych. Prze-
bite ko∏o nale˝y jak najszybciej naprawiç
i zamontowaç.
P odnoÊnik s∏u˝y wy∏àcz-
nie do wymiany kó∏ i nie
mo˝e byç u˝ywany do wy-
konywania ˝adnych napraw pod
samochodem, gdy samochód pod-
niesiony jest tylko nim.
Ko∏a (obr´cze i opony) zamontowane fa-
brycznie sà zgodne z charakterystykami
samochodu i gwarantujà maksymalnie
bezpiecznà i komfortowà jazd´ w ka˝dych
warunkach.
Przed wymianà obr´czy lub opon zapo-
znaç si´ z tabelà w rozdziale „Dane tech-
niczne“ lub zwróciç si´ bezpoÊrednio do
ASO Alfa Romeo.
W przypadku wymiany nale˝y stosowaç
oryginalne po∏àczenia opona-obr´cz, po-
dane przez producenta.
P rzestrzegaç podanych
wymiarów dla bezpie-
czeƒstwa jazdy i aby sys-
temy VDC, ASR i ABS dzia∏a∏y pra-
wid∏owo, opony wszystkich kó∏ po-
winny byç tej samej marki, tego
samego producenta oraz tego sa-
mego typu i posiadaç takie same
wymiary. Ponadto opony powinny
byç w doskona∏ym stanie.
K O¸A
Ko∏o zapasowe (dojazdowe)
Samochody wyposa˝one w opony 205/55
R16 lub 225/45 R17 posiadajà ko∏o za-
pasowe o wymiarach takich samych, jak
ko∏a znajdujàce si´ na wyposa˝eniu samo-
chodu. Samochody wyposa˝one w opony
235/40 R18 posiadajà ko∏o zapasowe
z obr´czà stalowà i oponà 205/55 R16.
W samochodach wyposa-
˝onych w opony 235/40
R18 z ko∏em zapasowym
posiadajàcym opon´ 205/55 R16,
poniewa˝ ko∏o zapasowe ma innà
opon´ ni˝ ko∏a znajdujàce si´ na
wyposa˝eniu samochodu, musi byç
u˝ywane przy rygorystycznym prze-
strzeganiu uwag podanych poni˝ej.