2007 Alfa Romeo 166 Instrukcja obsługi (in Polish)

152HOLOWANIE
PRZYCZEPYOPIS OGÓLNYPrzy holowaniu przyczepy kempingowej
(lub innej), samochód musi byç wyposa-
˝ony w odpowiedni hak holowniczy. Ha-
ki holownicze spe∏niajàce wymagania bez-
pieczeƒstwa ruchu drogowego, nale˝y za-
montowaç w ASO Alfa Romeo, która po-
siada odpowiednie haki do tego samo-
chodu spe∏niajàce obowiàzujàce przepisy
oraz odpowiednie charakterystyki bezpie-
czeƒstwa. Hak zamontowany w ASO Alfa
Romeo zapewnia bezpiecznà jazd´ i po-
zwala uniknàç usterek wynikajàcych z nie-
prawid∏owego zamontowania haka i zwià-
zanej z tym mo˝liwoÊcià utraty gwarancji
na nadwozie. Uk∏ad hamulcowy przyczepy musi byç
ca∏kowicie niezale˝ny od uk∏adu hydrau-
licznego samochodu.
Samochód z przyczepà powinien spe∏niaç
wymagania kodeksu ruchu drogowego.
Przez obcià˝enie przyczepy nale˝y rozu-
mieç mas´ przyczepy wraz z akcesoriami
izbaga˝em osobistym. Aby uniknàç prze-
∏adowania przyczepy i przekroczenia prze-
pisów kodeksu drogowego, przed ka˝dà
podró˝à, nale˝y sprawdziç czy masa ob-
cià˝onej przyczepy mieÊci si´ w granicach
podanych w dowodzie rejestracyjnym.
W ka˝dym przypadku pionowe obcià˝enie
kuli haka holowniczego w ˝adnym przypad-
ku nie powinno przekroczyç wartoÊci poda-
nej w rozdziale „Dane techniczne”. P
rzy holowaniu przyczepy nale˝y spraw-
dziç, czy masa obcià˝onej przyczepy (po-
dana w dowodzie rejestracyjnym) i mak-
symalne obcià˝enie przegubu kuli haka
(podane na tabliczce umieszczonej w do-
brze widocznym miejscu na wysokoÊci ku-
li haka) mieszczà si´ w dopuszczalnych
granicach.
UWAGI I ZALECENIAP rzy holowaniu przyczepy nale˝y prze-
strzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:
– Zamontowaç specjalne lusterka
wsteczne zewn´trzne, zgodnie z przepisa-
mi ruchu drogowego.
–P ami´taç, ˝e holowana przyczepa
zmniejsza mo˝liwoÊç pokonywania wzniesieƒ.
–P odczas zjazdów w∏àczaç niski bieg,
zamiast u˝ywaç ciàgle hamulców.
–P rzestrzegaç ograniczeƒ pr´dkoÊci od-
powiednich dla samochodów holujàcych
przyczep´, obowiàzujàcych w danym kra-
ju. W ka˝dym razie nie nale˝y przekraczaç
maksymalnej pr´dkoÊci 100 km/godz.
Absolutnie nie modyfiko-
waç hydraulicznego uk∏a-
du hamulcowego samo-
chodu, aby sterowaç hamulcem
przyczepy.
System ABS, w który wypo-
sa˝ony jest samochód, nie
kontroluje uk∏adu hamul-
cowego przyczepy. Dlatego trzeba
zachowaç szczególnà ostro˝noÊç
przy hamowaniu samochodem cià-
gnàcym przyczep´.

153
MONTA˚ HAKA
HOLOWNICZEGO
(rys. 3)
Hak holowniczy musi byç zamocowany
do nadwozia w punktach pokazanych na
schemacie. Punkty mocowania nie mogà
byç zmienione (bez wzgl´du na kszta∏t
i wymiary haka).
Do po∏àczenia mechanicznego nale˝y u˝yç:
–
Haka kulowego 2 kategorii model
„ISO 50” (tabela CUNA NC 138-40);
–
Zaczepu kulowego 2 kategorii, model
„CUNA 502” (tabela CUNA NC 438-40).
Hak holowniczy nale˝y zamontowaç 12
Êrubami Ml0 - w punktach oznaczonych
symbolem
Ø
.
P odk∏adka wewn´trzna (1 ) powinna
mieç gruboÊç minimum 4 mm.
Podk∏adki boczne (2 ) powinny mieç gru-
boÊç minimum 5 mm.
W punktach mocowania (3 ) nale˝y za-
stosowaç podk∏adki dystansowe o Êredni-
cy 25 mm i gruboÊci 6 mm. UWAGA
Dobrze widoczna tabliczka,
wykonana z odpowiedniego materia∏u
ioodpowiednich wymiarach, powinna byç
zamocowana na wysokoÊci kuli haka i po-
winna zawieraç nast´pujàcy napis:
MAKSYMALNE OBCIÑ˚ENIE KULI HAKA
60 kG
Poza po∏àczeniami elektrycznymi (poka-
zanymi na schemacie) mo˝na po∏àczyç z in-
stalacjà elektrycznà samochodu tylko ewen-
tualny przewód hamulca elektrycznego
i przewód oÊwietlenia wewn´trznego przy-
czepy, o mocy nie wi´kszej ni˝ 15 W.
Hamulec elektryczny musi byç zasilany bez-
poÊrednio z akumulatora przez przewód
o przekroju nie mniejszym ni˝ 2,5 mm
2.
Po zamontowaniu nale˝y
uszczelniç wszystkie otwo-
ry Êrub mocujàcych, aby
zapobiec przedostawaniu si´ spalin
do wn´trza samochodu.
Nie ∏àczyç z instalacjà
elektrycznà samochodu
urzàdzeƒ zamontowanych
w przyczepie (wentylator, lodówka
itp.).
PO¸ÑCZENIE ELEKTRYCZNEZ∏àcze po∏àczenia elektrycznego musi byç
zamocowane na odpowiednim wsporni-
ku, który zastosowano jako po∏àczenie dla
haka kulowego.
Do po∏àczenia elektrycznego nale˝y u˝yç
z∏àcza 13-stykowego, 12 V.
Aby zamontowaç po∏àczenie elektryczne
samochód - przyczepa, nale˝y zwróciç si´
do ASO Alfa Romeo.

154
592PGS
rys. 3
Kula haka
2 nakr´tki M10x1,25
przy obcià˝eniu
OÊ
samochodu
OÊ kó∏ tylnych

155
–
Sprawdziç ciÊnienie w oponach i stan
opon; je˝eli wystàpià ewentualne uszko-
dzenia, p´kni´cia, wybrzuszenia - wymie-
niç opon´.
–
Sprawdziç stan pasków nap´dowych
silnika.
–
P od∏àczyç zaciski akumulatora po
sprawdzeniu stanu na∏adowania akumu-
latora.
–
W∏àczyç urzàdzenie alarmowe (je-
˝eli przewidziano) za pomocà kluczyka
awaryjnego.
–
Ustawiç dêwigni´ zmiany biegów
w po∏o˝eniu luzu, uruchomiç silnik i po-
zostawiç go pracujàcym na biegu ja∏owym
przez kilka minut. Podczas pracy silnika
na biegu ja∏owym kilkakrotnie nacisnàç na
peda∏ sprz´g∏a.
D¸UGI POSTÓJ
SAMOCHODUJe˝eli samochód nie b´dzie u˝ywany
przez d∏ugi okres czasu, nale˝y przestrze-
gaç podanych zaleceƒ.–
Ustawiç samochód w pomieszczeniu
zamkni´tym, suchym i wietrzonym.
–
W∏àczyç bieg.
–
Zwolniç hamulec postojowy.
–
WyczyÊciç i zabezpieczyç elementy la-
kierowane, nak∏adajàc na nie wosk na
bazie silikonu.
–
Po sypaç talkiem gumowe pióra wy-
cieraczki i ustawiç je odchylone od szyb.
–
Otworzyç lekko okna.
–
P rzykryç samochód pokrowcem z ma-
teria∏u lub dziurkowanego tworzywa sztucz-
nego. Nie stosowaç pokrowców ze spójne-
go materia∏u, który nie pozwala na odpa-
rowanie wilgoci znajdujàcej si´ wewnàtrz
samochodu.
–
Napompowaç opony do wartoÊci ci-
Ênienia
+
0,5 bar w stosunku do normal-
nie zalecanego i okresowo je sprawdzaç;
je˝eli jest to mo˝liwe, ustawiç ko∏a na
drewnianych deskach. -
Wy∏àczyç system alarmowy pilotem
zdalnego sterowania (gdzie przewidziano),
a nast´pnie kluczykiem awaryjnym.
- Od∏àczyç zaciski (najpierw ujemny)
akumulatora i sprawdziç stan na∏adowa-
nia akumulatora. Sprawdzaç co miesiàc
stan na∏adowania akumulatora i do∏ado-
wywaç go, je˝eli napi´cie spadnie poni-
˝ej 12,5 V.
URUCHOMIENIE SAMOCHODU
PO D¸UGIM POSTOJUP rzed uruchomieniem samochodu po
d∏ugim postoju nale˝y wykonaç podane
czynnoÊci.–
Nie odkurzaç samochodu z zewnàtrz.
–
Sprawdziç wzrokowo, czy nie wyst´-
pujà wycieki (p∏ynu hamulcowego, sprz´-
g∏a, p∏ynu ch∏odzàcego itp.).
–
Wymieniç olej i filtr oleju silnikowego.
–
Sprawdziç poziom:-oleju w skrzyni biegów i w mecha-
nizmie ró˝nicowym;-p∏ynu hamulcowego i sprz´g∏a;-p∏ynu ch∏odzàcego.
–
Sprawdziç stan filtra powietrza i
ewentualnie wymieniç.
P owy˝sze czynnoÊci nale-
˝y wykonaç na zewnàtrz,
nie w pomieszczeniu za-
mkni´tym. Spaliny zawierajà tle-
nek w´gla i inne toksyczne gazy.

156-Sprawdziç, czy ró˝ne urzàdzenia (kie-
runkowskazy, reflektory itp) dzia∏ajà pra-
wid∏owo.
UWAGA Aby wykonaç powy˝sze czyn-
noÊci poprawnie, nale˝y zapoznaç si´ z od-
powiednimi opisami podanymi w rozdzia-
le „Obs∏uga samochodu“.AKCESORIA NABYTE
PRZEZ U˚YTKOWNIKARADIOTELEFONY I TELEFONY
K OMÓRKOWETelefony komórkowe i ró˝nego typu radio-
telefony (np. CB radio) mogà byç zamonto-
wane w samochodzie tylko wtedy, gdy rów-
noczeÊnie zamontowana zostanie oddzielna
antena na zewnàtrz samochodu.
AKCESORIA
DODATKOWEOprócz standardowego wyposa˝enia za-
leca si´ woziç w samochodzie dodatkowo
(rys. 4):–
apteczk´ pierwszej pomocy, zawiera-
jàcà sterylnà gaz´, rolk´ banda˝u, pla-
ster, Êrodek dezynfekujàcy (nie na bazie
alkoholu) itp.;
–
latark´ elektrycznà;
–
no˝yczki;
–
r´kawiczki.
3433CA
r ys. 4
U˝ytkowanie telefonów
komórkowych, radia CB
lub podobnych urzàdzeƒ
wewnàtrz samochodu bez zamon-
towania zewn´trznej anteny powo-
duje wytwarzanie pól elekromagne-
tycznych o cz´stotliwoÊci radiowej.
P ola te, wzmocnione poprzez rezo-
nans wewnàtrz nadwozia, mogà
stworzyç nie tylko zagro˝enie zdro-
wia pasa˝erów w samochodzie, ale
równie˝ zak∏óciç dzia∏anie elektro-
nicznych systemów zamontowanych
w samochodzie np. centralka stero-
wania silnika, centralka ABS / EBD
itp. i w konsekwencji zagroziç bez-
pieczeƒstwu jazdy. Ponadto efekt ekranizacji spowo-
dowany przez nadwozie samocho-
du mo˝e równie˝ zak∏óciç prac´
i odbiór w/w urzàdzeƒ radiowych.

157
W instrukcji podano sposoby post´powania w razie awarii.Wzi´to pod uwag´ usterki, z którymi mo˝e spotkaç si´ kierowca pod-czas eksploatacji samochodu i które mo˝e sam usunàç, post´pujàczgodnie z podanymi zaleceniami.
W przypadku powa˝niejszych usterek konieczne b´dzie jednak zwró-
cenie si´ do ASO Alfa Romeo.
Prosimy uwa˝nie przeczytaç ten rozdzia∏, aby w razie wystàpieniausterek szybko uzyskaç potrzebne informacje.
JE˚ELI PRZEBIJE SI¢ OPONA ..................................................................str. 158
JE˚ELI ZGAÂNIE OÂWIETLENIE ZEWN¢TRZNE .......................................... 165
JE˚ELI ZGAÂNIE OÂWIETLENIE WEWN¢TRZNE .......................................... 181
JE˚ELI PRZEPALI SI¢ BEZPIECZNIK
L UB PRZEKAèNIK ........................................................................\
................ 186
JE˚ELI ROZ¸ADUJE SI¢ AKUMULATOR ...................................................... 194
JE˚ELI TRZEBA HOLOWAå SAMOCHÓD ...................................................... 196
JE˚ELI TRZEBA PODNIEÂå SAMOCHÓD...................................................... 197
JE˚ELI ZDARZY SI¢ WYPADEK .................................................................... 198
W RAZIE AWARII

158
Wsamochodach wyposa-
˝onych w opony 235/40
R18 z ko∏em zapasowym
posiadajàcym opon´ 205/55 R16 na
ko∏o zapasowe nie wolno absolut-
nie zak∏adaç ko∏paka. Ponadto na
kole zapasowym umieszczona jest
specjalna naklejka, koloru poma-
raƒczowego, na której podane sà
zalecenia jak je stosowaç i odpo-
wiednie ograniczenia stosowania.
Naklejki nie nale˝y absolutnie od-
klejaç lub zas∏aniaç.
Na naklejce podane sà nast´pujà-
ce informacje w czterech j´zykach:
–UWAGA! Tylko do u˝ytku chwilo-
wego! maksymalna pr´dkoÊç jazdy
80 km/h!–Jak najszybciej zmieniç na ko∏o
standardowe.–Nie zas∏aniaç tych informacji.
Nieprawid∏owe ustawienie podno-
Ênika mo˝e spowodowaç opadni´-
cie podnoszonego samochodu.
JE˚ELI PRZEBIJE SI¢
OPONA
Aby prawid∏owo wykonaç
operacje wymiany ko∏a
oraz prawid∏owo u˝yç
podnoÊnika i dojazdowe-
go ko∏a zapasowego, nale˝y prze-
strzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ.
Zasygnalizowaç obecnoÊç zatrzy-
manego samochodu poprzez w∏à-
czenie Êwiate∏ awaryjnych, posta-
wienie trójkàta ostrzegawczego itp.
P asa˝erowie powinni opuÊciç sa-
mochód, szczególnie gdy jest bar-
dzo obcià˝ony i odsunàç si´ na bez-
piecznà odleg∏oÊç od niego i ruchu
drogowego. W przypadku drogi
pochy∏ej lub nierównej, umieÊciç
pod ko∏ami kliny lub inne przed-
mioty s∏u˝àce do zablokowania kó∏
samochodu.
Nie smarowaç Êrub mocujàcych ko-
∏o przed zamontowaniem: mogà si´
samoczynnie odkr´ciç.
Zapasowe ko∏o dojazdowe jest
specyficzne dla tego modelu samo-
chodu; nie przerabiaç i nie u˝ywaç
kó∏ z innych modeli. W
samochodach wyposa-
˝onych w opony 235/40
R18 z ko∏em zapasowym z
oponà 205/55 R16, poniewa˝ ko∏o
zapasowe ma innà opon´ ni˝ ko∏a
znajdujàce si´ na wyposa˝eniu sa-
mochodu musi byç u˝ywane przy ry-
gorystycznym przestrzeganiu uwag
podanych poni˝ej.
–Ko∏o zapasowe powinno byç u˝y-
te tylko w przypadkach awaryjnych.–U˝ycie tego ko∏a powinno byç
ograniczone do minimum, a pod-
czas jazdy z zamontowanym ko∏em
zapasowym nie mo˝na przekraczaç
pr´dkoÊci 80 km/h.–Charakterystyka prowadzenia sa-
mochodu z zamontowanym ko∏em za-
pasowym ró˝ni si´ od prowadzenia
samochodu z za∏o˝onymi oryginalny-
mi ko∏ami. Unikaç gwa∏townych przy-
spieszeƒ, hamowania, szybkiego po-
konywania ostrych zakr´tów itp.–Okresowo sprawdzaç ciÊnienie
w oponie ko∏a zapasowego, które
powinno wynosiç 2,7 bar (kG/cm
2).
–Nie u˝ywaç jednoczeÊnie dwóch
lub wi´cej dojazdowych kó∏ zapaso-
wych. Przebite ko∏o nale˝y jak naj-
szybciej naprawiç i zamontowaç.

Absolutnie nawet nie
próbowaç naprawiaç za-
woru opony. Nie umiesz-
czaç ˝adnych przedmiotów pomi´-
dzy obr´czà i opona. Nie u˝ywaç podnoÊnika
do podnoszenia obcià˝eƒ
wi´kszych ni˝ dopuszczal-
nych podanych na tabliczce zamo-
cowanej do podnoÊnika.
159
P4C00057
Okresowo sprawdzaç, ciÊnie-
nie w oponach i w dojazdo-
wym kole zapasowym zgodne
jest z wartoÊciami podanymi w rozdziale
„Dane techniczne”.
Podnosiç samochód tylko z boku. Samo-
chód nie mo˝e byç absolutnie podnoszo-
ny, po umieszczeniu ramion podnoÊnika
warsztatowego pod aluminiowà belkà po-
przecznà zawieszeƒ tylnych.
564PGS
r ys. 1
WYMIANA KO¸ANale˝y wiedzieç, ˝e:–
masa podnoÊnika wynosi 2,1 kg;
–
podnoÊnik nie wymaga ˝adnej regu-
lacji;
–
podnoÊnika nie wolno naprawiaç;
w przypadku uszkodzenia podnoÊnika na-
le˝y wymieniç go na nowy, oryginalny;
–
nie u˝ywaç ˝adnych innych narz´dzi
do obracania Êrubà podnoÊnika, w miej-
sce korbki podnoÊnika.
Aby wymieniç ko∏o nale˝y wykonaç
podane czynnoÊci:
–
Zatrzymaç samochód na terenie p∏a-
skim i twardym, tak aby wymiana ko∏a
w samochodzie nie powodowa∏a zak∏óceƒ
w ruchu ulicznym i mo˝na jà by∏o wyko-
naç bezpiecznie.
–
Zaciàgnàç hamulec postojowy.
–
W∏àczyç pierwszy lub wsteczny bieg.
W samochodach wyposa˝onych w auto-
matycznà skrzyni´ biegów, ustawiç dêwi-
gni´ wybierania biegów w po∏o˝eniu P.
– Otworzyç pokryw´ baga˝nika.–
Z∏o˝yç w przód wyk∏adzin´ baga˝ni-
ka (A-rys. 1)
–
Wyjàç pokrowiec z narz´dziami
( A-rys. 2) oraz pokrowiec z podnoÊnikiem
(B ) i umieÊciç w pobli˝u ko∏a, które b´-
dzie wymieniane.
–
Odkr´ciç nakr´tk´ mocujàcà ( A-rys.
3 ) i wyjàç ko∏o zapasowe.A
PodnoÊnik s∏u˝y do wy-
miany kó∏ tylko tego mo-
delu samochodu. W ˝ad-
nym wypadku nie nale˝y
stosowaç go do podnoszenia sa-
mochodów innych modeli. W ˝ad-
nym przypadku nie wolno go u˝y-
waç do wykonywania napraw pod
samochodem.