2007 Alfa Romeo 159 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
SELECÇÃO DA
DISTRIBUIÇÃO DE AR
O: fluxo de ar para o corpo do condu-
tor/passageiro;
M: fluxo de ar para o corpo do condu-
tor/passageiro e zona pés;
N: fluxo de ar para a zona dos pés
dianteiro e traseiro;
Q: fluxo de ar para a zona dos pés e
pára-brisas;
ü: fluxo de ar para o pára-brisas
CLIMATIZADOR
MANUAL
(se previsto)
COMANDOS fig. 47
A- selector de regulação da tempera-
tura do ar (mistura de ar quente/frio);
B- selector de distribuição do ar;
C- selector da velocidade do ventilador;
D- botão de activação/desactivação do
vidro traseiro térmico e descongela-
mento dos espelhos retrovisores exter-
nos;
E- botão de activação/desactivação de
máximo descongelamento /desemba-
ciamento do pára-brisas e dos vidros la-
terais dianteiros e espelhos retrovisores
externos;
F- botão de activação/desactivação da
circulação de ar interno;
G- botão de activação/desactivação do
compressor do climatizador.
fig. 47A0E0011m

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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO
RÁPIDO DOS VIDROS
DIANTEIROS
(função MAX-DEF)
Premer o botão -: a activação da
função é evidenciada pelo acendimento
dos led situados sobre os botões
-,√
e(. Para desactivar a função premer
novamente o botão
-verificando o
apagamento do led no botão. Após o
desembaciamento, desactivar a função
para manter as condições ideais de con-
forto.
Anti-embaciamento dos vidros
O climatizador
√é muito útil para ace-
lerar o desembaciamento dos vidros:
portanto, é aconselhado o uso nas con-
dições de forte humidade. Aconselha-se
sempre de efectuar as seguintes mano-
bras para prevenir o embaciamento:
❒desactive a circulação de ar interno
(se activada);
❒rodar o selector Cna 2a velocidade;
❒rodar o selector BemQ.
DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO
DO VIDRO TRASEIRO
TÉRMICO E DOS ESPELHOS
RETROVISORES EXTERNOS
Premer o botão (para activar esta
função: a activação da função é evi-
denciada pelo acendimento do led cir-
cular ao redor do botão.
Ao activar esta função se activa tam-
bém, em algumas versões, o descon-
gelamento do pára-brisas na zona da
palheta limpa pára-brisas.
A função è temporizada e se desactiva
automaticamente depois de alguns mi-
nutos, ou premendo novamente o
botão; a função se desactiva também
na paragem do motor e não se reacti-
va no seguinte arranque.
AVISONão aplique adesivos na parte
interna do vidro traseiro térmico em co-
rrespondência dos filamentos do mes-
mo para evitar de danificá-lo.
AQUECIMENTO DO
HABITÁCULO
Proceder como indicado a seguir:
❒rodar o selector Aaté atingir a tem-
peratura desejada;
❒rodar o selector Cna velocidade de-
sejada;
❒rodar o selector Bna distribuição de-
sejada:
N: para o aquecimento difundido aos
pés dos lugares dianteiros e traseiros;
M: para aquecer os pés e manter o ros-
to fresco (função bilevel);
Q: para aquecer os pés e ao mesmo
tempo desembaciar o pára-brisas;
❒desactive a circulação de ar interno
(se activada).

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AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
CLIMATIZAÇÃO
(arrefecimento rápido)
AVISOA activação do compressor √
ocorrerá somente se a ventilação está
activada.
Proceder como indicado a seguir:
❒rodar o selector Acompletamente
para a esquerda;
❒rodar o selector Cna máxima velo-
cidade;
❒rodar o selector Bna posição O;
❒premer os botões √ev(led nos
botões acesos).
Manutenção do arrefecimento
Proceder como indicado a seguir:
❒desactive a circulação de ar interno
(se activada).
❒rodar o selector Aaté atingir a tem-
peratura desejada;
❒rodar a virola Cna velocidade de-
sejada do ventilador.
MANUTENÇÃO DO SISTEMA
Durante o Inverno o sistema de clima-
tização
√deve ser colocado em função
pelo menos uma vez por mês por cer-
ca de 10 minutos.
Antes do Verão mandar verificar a efi-
ciência do sistema nos Serviços Autori-
zados Alfa Romeo.
ACTIVAÇÃO DA
CIRCULAÇÃO DE AR
INTERNO
Premer o botão v: a activação da
função é evidenciada pelo acendimento
do led no botão.
É aconselhável activar a circulação de ar
interno durante as paragens em filas ou
em túnel para evitar a introdução de ar
externo poluído. Contudo, evite utilizar
de modo prolongado esta função, es-
pecialmente com mais pessoas a bor-
do do veículo, de modo a prevenir a pos-
sibilidade de embaciamento dos vidros.
A activação da circulação de ar interno
é também desaconselhada em caso de
dias chuvosos/frios para evitar a possi-
bilidade de embaciamento dos vidros,
principalmente no caso em que não ten-
ha sido activado o climatizador.
AVISOEsta função permite, em base
ao modo de funcionamento selecciona-
do (“aquecimento” ou “arrefecimen-
to”), um mais rápido alcance das con-
dições desejadas.A cada remoção/insta-
lação da bateria aguar-
dar por pelo menos 3
minutos antes de introduzir a
chave electrónica no dispositivo
de arranque, para permitir à
unidade central do climatizador
de ajustar em zero a posição
dos actuadores eléctricos que
regulam a temperatura e a dis-
tribuição do ar.

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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Com a finalidade de ga-
rantir o bom funciona-
mento do sensor não
aplique adesivos (porta-selo,
disco horário, etc.) na zona de
“controlo” entre o sensor e o pá-
ra-brisas. É necessário, portan-
to, tomar cuidado da limpeza do
pára-brisas e do sensor, evitan-
do a eventual acumulação de po-
eiras ou outras substâncias.
CLIMATIZADOR
AUTOMÁTICO
BI/TRI ZONA
(se previsto)
DESCRIÇÃO
O veículo está equipado com um climati-
zador bi/tri zona, que permite de con-
trolar a temperatura no interior das
duas/três zonas do habitáculo aquecen-
do ou arrefecendo o ar para atingir o con-
forto desejado. Para obter o controlo ide-
al da temperatura nas duas/três zonas
do habitáculo, o sistema é equipado de
um sensor de temperatura externa, de um
sensor de temperatura do habitáculo e de
um sensor de irradiação solar bi-lateral.
O climatizador efectua a regulação au-
tomática dos seguintes parâmetros/
funções:
❒temperatura do ar nos bocais do la-
do condutor/passageiros;
❒velocidade do ventilador;
❒distribuição ar lado condutor/pas-
sageiros;
❒activação do compressor;
❒circulação ar.
É possível definir/modificar manual-
mente os seguintes parâmetros/
funções:
❒temperatura pedida;
❒velocidade do ventilador;
❒distribuição de ar em 7 diversas po-
sições;
❒habilitação/desabilitação do com-
pressor;
❒descongelamento/desembacia-
mento dos vidros;
❒circulação de ar;
❒função monozona.
O sistema é equipado da função AQS
(Air Quality System) (se prevista), que
activa automaticamente a circulação de
ar interno em caso de ar externo poluí-
do (por exemplo, durante as filas e os
atravessamentos de túneis).
Onde previsto, o sistema é integrado por
um sensor de anti-embaciamento A-fig.
48situado atrás do espelho retrovisor
interno, capaz de “controlar” uma zo-
na predefinida relativa à superfície in-
terna do pára-brisas, e é em grau de in-
tervir automaticamente para prevenir ou
reduzir o embaciamento, mesmo com
A0E0091mfig. 48
o comando clima em OFF, mediante uma
adequada estratégia. É possível desabi-
litar o sensor actuando qualquer ma-
nualidade no sistema quando a estraté-
gia está em função. O sensor é habilita-
do a qualquer ignição e sempre quando
o utente preme uma das teclas AUTO.

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E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
I- botão de activação da função MONO (alinhamento das temperaturas definidas)
correspondente àquela do condutor;
L- botão de activação/desactivação da circulação de ar interno;
M- botão de activação/desactivação do compressor do climatizador;
N- sensor de temperatura do ar interno Comandos BIZONA fig. 49
A- botões de selecção da distribuição
de ar (lado esquerdo e lado derecho);
B- selector de regulação da tempera-
tura lado esquerdo;
C- botão de activação do funciona-
mento automático (FULL AUTO);
D- display de visualização das infor-
mações do climatizador;
E- botão de activação/desactivação do
vidro traseiro térmico/espelhos retrovi-
sores ;
F- botão de activação/desactivação do
vidro traseiro térmico;
G- botão de activação da função MAX-
DEF (descongelamento/desembacia-
mento rápido dos vidros dianteiros, vi-
dro traseiro térmico e espelhos retrovi-
sores externos);
H- botões de aumento/diminuição da
velocidade do ventilador e desligamen-
to do climatizador (OFF);
fig. 49 - Configuração BIZONAA0E0058m

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E MENSAGENS
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MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Comandos TRIZONA fig. 50
Dianteiros
A- botões de selecção da distribuição de ar (la-
do esquerdo e lado derecho);
B- selector de regulação da temperatura lado es-
querdo;
C- botão de activação do funcionamento auto-
mático (FULL AUTO);
D- display de visualização das informações do
climatizador;
E- selector de regulação da temperatura lado de-
recho;
F- botão de activação/desactivação do vidro tra-
seiro térmico/espelhos retrovisores;
G- botão de activação da função MAX-DEF (des-
congelamento/desembaciamento rápido dos vi-
dros dianteiros, vidro traseiro térmico e espelhos
retrovisores externos);
H- botões de aumento/diminuição da veloci-
dade do ventilador e desligamento do climati-
zador (OFF);
I- botão de activação da função MONO (alin-
hamento das temperaturas definidas) corres-
pondente àquela do condutor;
L- botão de activação/desactivação da circulação
de ar interno;
M- botão de activação/desactivação do com-
pressor do climatizador;
N- sensor de temperatura do ar interno
Traseiros
P- selector de regulação da temperatura
traseira;
Q- botão de activação do funcionamento auto-
mático (FULL AUTO) e fim do fluxo de ar para os
lugares traseiros (OFF);
R- botões de selecção da distribuição de ar;
S- display de visualização da temperatura
traseira.fig. 50 - Configuração TRIZONA - Comandos dianteiros e traseiros
A0E0059m

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MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
REGULAÇÃO DA
TEMPERATURA DO AR
Ao rodaras virolas dos selectores
(B/E/P), em sentido horário ou anti-
horário, respectivamente se eleva ou se
abaixa a temperatura do ar solicitado
respectivamente na zona dianteira es-
querda (selector B) ou dianteira direi-
ta (selector E) ou traseira (selector P)
do habitáculo. As temperaturas defini-
das são visualizadas no display D/S.
Ao rodar as virolas dos selectores em
sentido horário ou anti-horário até a le-
vá-las nas selecções extremas HIou
LO, são activadas respectivamente as
funções de máximo aquecimento ou
arrefecimento.Função HI (HIGH)
(máximo aquecimento)
Se activa definido no display uma tem-
peratura superior a 32°C, e pode ser ac-
tivada independentemente do lado con-
dutor ou passageiros ou de ambos; es-
ta definição coloca o sistema no modo
“monozona” e é visualizada por ambos
os display.
Esta função pode ser activada quando
se deseja aquecer o mais rapidamente
possível o habitáculo, desfrutando ao
máximo das potencialidades do siste-
ma.
A função utiliza a máxima temperatura
do líquido de aquecimento, enquanto
a distribuição do ar e a velocidade do
ventilador são geridas de modo auto-
mático pelo sistema.
ACENDIMENTO DO
CLIMATIZADOR
O climatizador pode ser activado pre-
mendo qualquer botão (exceto
(,
ve MONO); contudo, aconselha-se
de definir no display as temperaturas de-
sejadas, em seguida, premer o botão
AUTO.
O climatizador permite de personalizar as
temperaturas pedidas (condutor e passa-
geiros).

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E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Função LO (LOW)
(máximo arrefecimento)
Se activa definindo no display uma tem-
peratura inferior a 16°C; esta definição
é mostrada pelo display. Esta função po-
de ser introduzida quando se deseja
arrefecer o mais rapidamente possível o
habitáculo, aproveitando ao máximo as
potencialidade do sistema.
A função exclui o aquecimento do ar, ac-
tiva a circulação de ar interno (para evi-
tar o ingresso de ar quente no habitá-
culo) e o compressor do climatizador,
leva a distribução de ar em
¯/˙e a
velocidade do ventilador é gerida de mo-
do automático pelo sistema. Com a função activa são sempre con-
sentidas todas as definições manuais.
Para desactivar a função é suficiente ro-
dar a virola do selector B/E/Pda tem-
peratura definida num valor superior a
16°C; o display oposto e aquele traseiro
(se previsto) visualizarão o valor de
16°C.
Ao carregar a tecla AUTO o display mos-
tra uma temperatura de 16°C e reentra
numa condição de funcionamento com
regulação da temperatura em automá-
tico. Aconselha-se de não activar es-
ta função com o motor frio pa-
ra evitar o ingresso no habitá-
culo de ar não suficientemente
quente.
Com a função activa são sempre con-
sentidas todas as definições manuais.
Para desactivar a função é suficiente ro-
dar a virola do selector (BouE/P) da
temperatura definida num valor inferior
a 32°C; o display oposto e aquele tra-
seiro (se previsto) visualizarão o valor
de 32°C.
Ao carregar a tecla AUTO o display mos-
tra uma temperatura de 32°C e reentra
numa condição de funcionamento com
regulação da temperatura em automá-
tico.