2007 Alfa Romeo 159 Instrukcja obsługi (in Polish)

135BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
W rezultacie poszukiwaƒ nad zwi´ksze-
niem bezpieczeƒstwa dzieci opracowano
Regulamin Europejski ECE-R44, który po-
za tym ˝e nak∏ada obowiàzek, dzieli sys-
temy na pi´ç grup:
Grupa 0 - do 10 kg wagi;
Grupa 0
+
- do 13 kg wagi;
Grupa 1 - 9-18 kg wagi;
Grupa 2 - 15-25 kg wagi;
Grupa 3 - 22-36 kg wagi.
Jak widaç nast´puje cz´Êciowe nak∏adanie
si´ grup na siebie, dlatego wyst´pujà w
sprzeda˝y urzàdzenia, które mo˝na stoso-
waç dla wi´cej ni˝ jednej grupy wagowej.
Wszystkie urzàdzenia ochronne powinny
posiadaç dane homologacyjne i znak kon-
troli na tabliczce przymocowanej na sta-
∏e do fotelika, której nie wolno absolut-
nie usuwaç.
Dzieci o wzroÊcie powy˝ej 1,50 m, z punk-
tu widzenia systemu zabezpieczeƒ, mo˝-
na traktowaç jak osoby doros∏e i stosowaç
normalne pasy bezpieczeƒstwa. W Lineaccessori Alfa Romeo dost´pne sà
foteliki dla dzieci, odpowiednie dla ka˝-
dej grupy. Zaleca si´ stosowaç foteliki za-
projektowane, przebadane i produkowa-
ne specjalnie dla samochodów Alfa Romeo.
BEZPIECZNE
PRZEWO˚ENIE
DZIECIAby zwi´kszyç ochron´ w razie zderzenia
wszyscy pasa˝erowie powinni podró˝owaç
w pozycji siedzàcej i stosowaç odpowied-
nie systemy zabezpieczajàce. Szczególnie
dotyczy to dzieci.
To zalecenie jest obligatoryjne zgodnie z
dyrektywà 2003/20/CE we wszystkich
krajach cz∏onkowskich Unii europejskiej.
W ka˝dym razie, dzieci w porównaniu do
doros∏ych, posiadajà g∏ow´ proporcjonal-
nie wi´kszà i ci´˝szà w stosunku do resz-
ty cia∏a, a mi´Ênie i struktura koÊci nie jest
jeszcze dostatecznie rozwini´ta. Dlatego
konieczne jest, dla prawid∏owego ich
przytrzymywania w przypadku zderzenia,
stosowaç systemy inne ni˝ pasy bezpie-
czeƒstwa dla doros∏ych.
W obecnoÊci air bag po
stronie pasa˝era aktywnej
nie umieszczaç dziecka w foteliku
ko∏ysce zwróconym przeciwnie do
kierunku jazdy na siedzeniu
przednim. Aktywacja poduszki po-
wietrznej w przypadku zderzenia
mo˝e spowodowaç Êmiertelne ob-
ra˝enia dziecka niezale˝nie od
energii zderzenia. Dlatego zaleca
si´, zawsze, przewoziç dziecko w
foteliku na tylnym siedzeniu, po-
niewa˝ jest to najbardziej bez-
pieczne miejsce w samochodzie w
przypadku zderzenia.
UWAGA

136
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
GRUPA 0 I 0+Dzieci o wadze do 13 kg nale˝y przewo-
ziç w ko∏ysce ustawionej ty∏em do kierun-
ku jazdy
rys. 7
. Podczas gwa∏townego
hamowania, g∏owa dziecka utrzymuje si´
na swoim miejscu nie przecià˝ajàc szyi. Ko-
∏yska jest przypi´ta pasem bezpieczeƒ-
stwa jak pokazano na rysunku i sama
utrzymuje dziecko w∏asnym pasem.
POWA˚NE NIEBEZPIE-
CZE¡STWO W razie ko-
niecznoÊci przewo˝enia
dziecka na siedzeniu
przednim po stronie pa-
sa˝era, w foteliku ko∏ysce zwró-
conym przeciwnie do kierunku
jazdy; poduszki powietrzne po
stronie pasa˝era (przednia, za-
bezpieczenia kolan, gdzie prze-
widziano i boczna na siedzeniu),
muszà byç dezaktywowane przy
pomocy wy∏àcznika kluczykiem i
zweryfikowaç dezaktywacj´ za
pomocà lampki sygnalizacyjnej
F
znajdujàcej si´ w nak∏adce
przedniej lampy sufitowej (patrz
rozdzia∏ „Przednia poduszka po-
wietrzna air bag po stronie pa-
sa˝era“). Ponadto siedzenie pa-
sa˝era powinno byç przesuni´te
jak najdalej do ty∏u, aby uniknàç
ewentualnego kontaktu fotelika
dla dziecka z deskà rozdzielczà.
UWAGA
A0E0106m
rys. 7
Na rysunku pokazano przy-
k∏adowy sposób monta˝u.
Monta˝ fotelików nale˝y wykonaç
wed∏ug do∏àczonej do nich obli-
gatoryjnie instrukcji.
UWAGA
A0E0106m
rys. 8GRUPA 1Dzieci o wadze od 9 do 18 kg nale˝y prze-
woziç w foteliku ustawionym przodem do
kierunku jazdy. Fotelik powinien posiadaç
przednià poduszk´
rys. 8
utrzymujàcà
dziecko i powinien byç przymocowany ra-
zem z dzieckiem pasem bezpieczeƒstwa
samochodu.

137BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
GRUPA 2Dzieci o wadze od 15 do 25 kg sà
chronione bezpoÊrednio pasem bezpieczeƒ-
stwa samochodu. Fotelik spe∏nia tylko
funkcj´ u∏o˝enia prawid∏owego dziecka w
stosunku do pasa, w taki sposób przebiega∏
on po przekàtnej i przylega∏ do klatki
piersiowej, a nigdy do szyi. Pozioma cz´Êç
pasa powinna przylegaç do bioder, a nie
do brzucha dziecka.
rys. 9
.
GRUPA 3WielkoÊç klatki piersiowej dziecka o wadze
od 22 do 36 kg jest taka, ˝e nie jest wy-
magane zwi´kszenie gruboÊci oparcia sie-
dzenia stosujàc odpowiednià podk∏adk´.
Na
rys. 10
pokazano przyk∏adowo popraw-
ne umieszczenie dziecka na tylnym siedzeniu.
Dzieci o wzroÊcie powy˝ej 1,50 m mo˝-
na zapinaç pasem bezpieczeƒstwa jak
doros∏ych.
Istniejàce foteliki, w któ-
rych mo˝na przewoziç
dzieci z grupy 0 i 1 przymocowa-
ne sà do tylnego siedzenia za po-
mocà pasa bezpieczeƒstwa i przy-
trzymujà dziecko w∏asnym pasem.
Z powodu swojej masy mogà byç
niebezpieczne, je˝eli zamonto-
wane zostanà nieprawid∏owo
(np. je˝eli zapi´ty pas bezpie-
czeƒstwa samochodu przechodzi
przez poduszk´). Przestrzegaç
bezwzgl´dnie zaleceƒ monta˝u
podanych w za∏àczonej instrukcji.
UWAGA
A0E0108m
rys. 9
A0E0109m
rys. 10
Na rysunku pokazano przy-
k∏adowy sposób monta˝u.
Monta˝ fotelików nale˝y wykonaç
wed∏ug do∏àczonej do nich obliga-
toryjnie instrukcji.
UWAGA

138
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
SIEDZENIE
Grupa Zakres wagi Przednie Tylne
Siedzenie z Siedzenie z Pasa˝era Pasa˝era
6 regulacjami 8 regulacjami tylne tylne
boczne Êrodkowe
Grupa 0, 0+ do 13 kg U (*) U (*) U UGrupa 1 9-18 kg U (*) U (*) U UGrupa 2 15-25 kg U (*) U (*) U UGrupa 3 22-36 kg U (*) U (*) U UOpis oznaczeƒ:U=
odpowiednie dla systemów zabezpieczeƒ grupy „Uniwersalna“ zgodnie z Regulaminem Europejskim ECE-R44 dla „Grup“ wskazanych.
(*) w samochodach, w których siedzenie pasa˝era nie ma regulacji wysokoÊci, konieczne jest utrzymywanie oparcia siedzenia w pozycji perfek-
cyjnie pionowej. W samochodach wyposa˝onych w siedzenie pasa˝era z regulowanà wysokoÊcià, powinno byç podniesione mo˝liwie jak naj-
wy˝ej.
DOSTOSOWANIE SIEDZE¡ PASA˚ERÓW DO U˚YCIA FOTELIKÓWSamochód odpowiada nowej Dyrektywie Europejskiej 2000/3/CE, która reguluje montowalnoÊç fotelika dla dziecka na siedzeniu
w samochodzie zgodnie z poni˝szà tabelà:
Siedzenie przednie i tylne (sta∏e i dzielone)

139BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
❒
zawsze sprawdzaç wysuwanie si´
taÊmy a tak˝e zapi´cie pasa;
❒
ka˝dy system zabezpieczeƒ przeznaczo-
ny jest dla jednej osoby. Nie przewoziç
nigdy równoczeÊnie dwoje dzieci;
❒
zawsze sprawdzaç czy taÊma pasa bez-
pieczeƒstwa nie uciska szyi dziecka;
❒
podczas jazdy sprawdzaç czy dziecko
nie zmieni∏o po∏o˝enia lub nie rozpi´-
∏o pasa bezpieczeƒstwa;
❒
nie przewoziç nigdy dziecka trzymajàc
je na kolanach lub w ramionach. W
czasie zderzenia nikt nie jest w stanie
utrzymaç dziecka;
❒
w przypadku kolizji wymieniç fotelik
na nowy. Poni˝ej podane sà g∏ówne
normy bezpieczeƒstwa,
odnoszàce si´ do przewo˝enia
dzieci:
❒
instalowaç foteliki dla dziecka siedze-
niu tylnym, poniewa˝ jest to najbar-
dziej bezpieczne miejsce w samocho-
dzie w przypadku zderzenia;
❒
w przypadku dezaktywacji poduszki
powietrznej po stronie pasa˝era
za-
wsze
sprawdziç, poprzez lampk´ sy-
gnalizacyjnà
F
znajdujàcà si´ w na-
k∏adce przedniej lampy sufitowej, jej
dezaktywacj´;
❒
przestrzegaç skrupulatnie zaleceƒ in-
strukcji, którà dostawca powinien ob-
ligatoryjnie za∏àczyç do fotelika. Prze-
chowywaç jà w samochodzie z inny-
mi dokumentami i instrukcjà obs∏ugi
samochodu. Nie u˝ywaç fotelików nie
wyposa˝onych w instrukcj´ obs∏ugi;
Gdy poduszka powietrz-
na po stronie pasa˝era
jest aktywna, nie umieszczaç na
siedzeniu przednim fotelika dla
dziecka z ko∏yskà zwróconà prze-
ciwnie do kierunku jazdy. Akty-
wacja poduszki powietrznej w
przypadku zderzenia mo˝e spo-
wodowaç Êmiertelne obra˝enia
przewo˝onego dziecka niezale˝-
nie od energii zderzenia. Zaleca
si´ zawsze przewoziç dziecko na
tylnym siedzeniu, poniewa˝ jest
to najbardziej bezpieczne miej-
sce w samochodzie w przypadku
zderzenia.
UWAGA

140
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Fotelik mo˝na montowaç
tylko podczas postoju sa-
mochodu. Poprawny monta˝ w
uchwytach sygnalizowany jest
zatrzaÊni´ciem blokady. Prze-
strzegaç zawsze instrukcji mon-
ta˝u, demonta˝u i ustawienia fo-
telika, którà producent zobowià-
zany jest do∏àczyç do fotelika.
UWAGA
PRZYSTOSOWANIE DO
MONTA˚U FOTELIKA
„ISOFIX
UNIWERSALNY“Samochód przystosowany jest do monta-
˝u fotelika Isofix Uniwersalny, jest to no-
wy zunifikowany system europejski dla
przewo˝enia dziecka. Wymieniony w tytule
fotelik pokazano na
rys. 11
. Fotelik Iso-
fix Uniwersalny przeznaczony jest dla gru-
py wagowej: 1.
Ze wzgl´du na ró˝ne systemy mocowania,
fotelik musi byç montowany w odpowied-
nich uchwytach metalowych A- rys. 12
,
umieszczonych pomi´dzy oparciem i po-
duszkà siedzenia tylnego, nast´pnie mo-
cowany paskiem górnym, (dostarczanym
razem z fotelikiem) do odpowiednich za-
czepów
B-rys. 13
znajdujàcych si´ w
oparciu siedzenia tylnego za zag∏ówkiem.
Mo˝liwy jest monta˝ mieszany fotelików
tradycyjnych i „Isofix Uniwersalny“. Na-
le˝y pami´taç, ˝e w przypadku fotelików
„Isofix Uniwersalnych“, mogà byç u˝y-
wane wszystkie foteliki homologowane
z oznaczeniem ECE R44/03 Isofix Uni-
wersalny.W Lineaccessori Alfa Romeo sà dost´pne
foteliki Isofix Uniwersalne „Duo Plus“.
OdnoÊnie dodatkowych szczegó∏ów doty-
czàcych instalacji i/lub u˝ycia fotelika od-
nieÊç si´ do „Instrukcji“ dostarczanej z fo-
telikiem.
A0E0174m
rys. 12
rys. 11
A0E0241m
A0E0190m
rys. 13

141BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
IUF: stosowane dla systemów zabezpieczajàcych dzieci Isofix ustawione przodem do kierunku jazdy, klasy uniwersalnej (wypo-
sa˝one w trzecie mocowanie górne), homologowane do u˝ycia w grupie wagowej.
IL: stosowane dla szczególnych systemów zabezpieczajàcych dzieci typu Isofix, specyficznych i homologowanych dla tego typu
samochodu. Mo˝liwa jest instalacja fotelika po przesuni´ciu do przodu siedzenia przedniego.DOSTOSOWANIE SIEDZE¡ PASA˚ERÓW DO U˚YCIA FOTELIKÓW ISOFIX UNIWERSALNYCHW tabeli poni˝ej przedstawiono, zgodnie z legislacjà europejskà ECE 16, zalecenia mo˝liwe zainstalowanie fotelika dla dziecka Iso-
fix Uniwersalny na siedzeniu wyposa˝onym w uchwyty Isofix.Grupa wagowa Ustawienie fotelika Klasa oznaczenia Isofix Pozycja Isofix boczna tylnaGrupa 0 do 10 kg Ty∏em do kierunku jazdy E IL
Ty∏em do kierunku jazdy E IL
Grupa 0
+
do 13 kg Ty∏em do kierunku jazdy D IL
Ty∏em do kierunku jazdy C ILTy∏em do kierunku jazdy D ILTy∏em do kierunku jazdy C IL
Grupa 1 od 9 - do 18 kg Przodem do kierunku jazdy B IUF
Przodem do kierunku jazdy BI IUFPrzodem do kierunku jazdy A IUF

142
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA142
PODUSZKI
POWIETRZNE
PRZEDNIESamochód wyposa˝ony jest w przednie
poduszki powietrzne multistage („Smart
bag“) dla kierowcy i pasa˝era i poduszki
powietrzne dla kolan kierowcy i pasa˝era
(gdzie przewidziano).Przednie poduszki powietrzne (po stronie
kierowcy i pasa˝era) i poduszki powietrz-
ne zabezpieczenia kolan (kierowcy i pa-
sa˝era) nie zast´pujà, lecz uzupe∏niajà
u˝ycie pasów bezpieczeƒstwa, które powin-
ny byç zawsze zapi´te, zgodnie z wyma-
ganiami legislacyjnymi w Europie oraz w
wi´kszoÊci krajów poza Europà.
W przypadku zderzenia osoba, która nie
zapi´∏a pasa bezpieczeƒstwa, mo˝e ude-
rzyç o poduszk´ ju˝ w fazie jej otwiera-
nia. W tej sytuacji ochrona przez podusz-
k´ powietrznà jest du˝o mniejsza.
SYSTEM „SMART BAG“ (AIR
BAG MULTISTAGE PRZEDNI)Poduszki powietrzne przednie (kierowcy i
pasa˝era) i poduszki powietrzne dla ko-
lan (kierowcy i pasa˝era) sà urzàdzenia-
mi bezpieczeƒstwa dla zabezpieczenia sie-
dzàcych w przypadku zderzenia czo∏owe-
go za pomocà roz∏o˝enia si´ poduszek po-
mi´dzy siedzàcymi, a kierownicà lub de-
skà rozdzielczà.
W przypadku zderzenia centralka elektro-
niczna aktywuje, gdy jest to konieczne,
nape∏nianie poduszek, które wype∏niajà
si´ natychmiast, stanowiàc ochron´ po-
mi´dzy cia∏ami siedzàcych z przodu i ele-
mentów samochodu, które mogà spowo-
dowaç obra˝enia: natychmiast potem po-
duszki opró˝niajà si´.