2007 Alfa Romeo 159 Instrukcja obsługi (in Polish)

87BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
SCHOWEK
(gdzie przewidziano)Znajduje si´ obok przedniej lampy sufito-
wej. Aby uzyskaç do niego dost´p nacisnàç
pokryw´
A-rys. 81
.
A0E0153m
rys. 79
A0E0101m
rys. 80
A0E0156m
rys. 81
Tylna
Znajduje si´ na tunelu Êrodkowym pomi´-
dzy siedzeniami.
Aby uzyskaç do niej dost´p otworzyç po-
kryw´
A-rys. 79
jak pokazuje strza∏ka.
Popielniczk´ mo˝na wyjàç; aby jà wyjàç na-
cisnàç na cz´Êç Êrodkowà i pociàgnàç w gór´.
OSTRZE˚ENIE
Nie umieszczaç w popiel-
niczce odpadów papierowych; mogà za-
paliç si´ od palàcego si´ papierosa.
PODSTAWA NA KUBKI /
BUTELKI rys. 80Znajduje si´ na tunelu Êrodkowym w po-
bli˝u dêwigni hamulca postojowego.
Aby uzyskaç do niej dost´p podnieÊç os∏o-
n´
A-rys. 75
.

88BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
SCHOWKI
(gdzie przewidziano)Znajdujà si´ na tunelu Êrodkowym pomi´-
dzy siedzeniami przednimi.DASZKI PRZECIWS¸ONECZNEUmieszczone sà po obu stronach lusterka
wstecznego wewn´trznego. Mogà byç
ustawione czo∏owo lub bocznie.
W niektórych wersjach na odwrotnej stro-
nie daszka przeciws∏onecznego znajduje si´
lusterko oÊwietlane lampà, która umo˝li-
wia u˝ycie lusterka tak˝e w warunkach
z∏ej widocznoÊci.
A0E0154m
rys. 84
A0E0102m
rys. 85Aby uzyskaç dost´p do lusterka otworzyç
os∏on´
A-rys. 85
.
Lampy zaÊwiecà si´ automatycznie po
podniesieniu os∏ony i gasnà po jej opusz-
czeniu lub po up∏ywie kilku minut od wy-
j´cia kluczyka elektronicznego z
wy∏àcznika zap∏onu.
ZAS¸ONA PRZECIWS¸ONECZNA
(gdzie przewidziano)W niektórych wersjach, na pó∏ce za sie-
dzeniami tylnymi znajduje si´ zas∏ona
przeciws∏oneczna.
Aby jej u˝yç, uchwyciç zaczep
A-rys. 82
,
pociàgnàç go do przodu i zamocowaç za-
s∏on´ w odpowiednich uchwytach znajdu-
jàcych si´ w cz´Êci górnej dachu samocho-
du (patrz
rys. 83
).
A0E0197m
rys. 82
A0E0198m
rys. 83

PROGRAMOWANIE OSTRZE˚ENIE
Upewniç si´, ˝e podczas
programowania systemu nie znajdujà si´
osoby lub rzeczy w pobli˝u bramy gara˝u lub
bramy wjazdowej: w czasie ruchu bramy
mog∏yby one ulec obra˝eniom/ uszkodzeniu.
OSTRZE˚ENIE
Zaciàgnàç hamulec po-
stojowy, w∏o˝yç kluczyk do wy∏àcznika za-
p∏onu i nie uruchamiaç silnika.Wykonaç nast´pujàce operacje:
1) nacisnàç i przytrzymaç naciÊni´te przy-
ciski zewn´trzne (
Ai C): po oko∏o 20 se-
kundach dioda
Drozpocznie migaç, zwol-
niç oba przyciski;
UWAGA
Operacja ta kasuje standardo-
wy kod wprowadzony przez producenta.
Nie nale˝y powtarzaç tej operacji przy ko-
lejnych programowaniach przycisków.
2) nacisnàç i przytrzymaç naciÊni´ty wy-
brany przycisk HomeLink
Alub
Blub
C.
Nie zwalniaç przycisku do chwili, a˝ nie
zostanie zakoƒczona operacja
4.
3) gdy dioda
D
HomeLink rozpocznie
migaç wolno (po oko∏o 20 sekundach,
przysunàç pilota bramy jak najbli˝ej do Ho-
meLink (przytrzymaç naciÊni´ty wybrany
przycisk).
HOMELINK
(gdzie przewidziano)OPISHomeLink jest systemem na sta∏e zainsta-
lowanym w samochodzie, który pozwala
sterowaç maksymalnie trzema ró˝nymi
urzàdzeniami: otwieraç/zamykaç bram´
gara˝u lub bram´ wjazdowà, w∏àczaç wy-
∏àczaç instalacj´ oÊwietleniowà i aktywo-
waç / dezaktywowaç system alarmowy za-
instalowany w domu i / lub w biurze.
89BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
A0E0311m
rys. 86

U˚YWANIE SYSTEMU
HOMELINKPilot HomeLink uaktywnia funkcjonowa-
nie silnika bramy wjazdowej, bramy ga-
ra˝u analogicznie jak oryginalny pilot ste-
rowania bramà. Samochód musi znajdo-
waç si´ w strefie oddzia∏ywania promieni
uaktywniajàcych silnik i kluczyk byç w wy-
∏àczniku zap∏onu.
Nacisnàç przycisk programowania (
Alub
Blub
C). Gdy sygna∏ zostanie przesy∏a-
ny, dioda Db´dzie si´ Êwieciç i ustawio-
ny system (bramy wjazdowej, bramy ga-
ra˝u itp.) zostanie uaktywniony.
Je˝eli w taki sposób ustawiony system nie
funkcjonuje, znaczy to, ˝e oryginalny pi-
lot do bramy jest wyposa˝ony w kod
zmienny (patrz rozdzia∏ „Dostrajanie do
kodu zmiennego“).
W razie potrzeby istnieje zawsze mo˝liwoÊç
u˝ycia oryginalnego pilota do uaktywnie-
nia odpowiedniego systemu.
DOSTRAJANIE DO KODÓW
ZMIENNYCHAby upewniç si´, ˝e silnik bramy gara˝u
lub bramy wjazdowej posiada kod zmien-
ny, nale˝y:❒
poszukaç informacji w instrukcji ob-
s∏ugi producenta silnika bramy wjaz-
dowej, bramy gara˝u;
❒
pilot bramy zmienia programowanie
HomeLink, mimo to on nie otwiera,
ani nie zamyka bramy gara˝u lub bra-
my wjazdowej;
❒
nacisnàç i przytrzymaç naciÊni´ty przy-
cisk programowania (
Alub
Blub
C).
Przy systemie z kodem zmiennym dioda
Dmiga szybko przez krótki czas, a nast´p-
nie Êwieci si´ przez 2 sekundy. Sekwen-
cja ta powtarza si´ przez 20 sekund. Wymagana odleg∏oÊç mi´dzy pilotem bra-
my i HomeLink zale˝y od systemu, który
ma byç zaprogramowany (typ cz´stotli-
woÊci bramy wjazdowej, bramy gara˝u lub
innego systemu).
Je˝eli dioda
Dnie rozpocznie szybko mi-
gaç, nale˝y zmieniç odleg∏oÊç pomi´dzy
HomeLink a pilotem do sterowania bra-
mà (oddaliç nieznacznie). Je˝eli po nast´p-
nych 20 sekundach dioda kontynuuje mi-
ganie wolne, nale˝y powtórzyç operacj´
modyfikacji odleg∏oÊci HomeLink - Pilot.
4) Dioda
D
HomeLink najpierw pulsuje
wolno, a nast´pnie szybko. Gdy dioda roz-
pocznie miganie szybkie, zwolniç oba
przyciski (HomeLink i pilota bramy).
90BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA

Wykonaç nast´pujàce operacje:❒
zlokalizowaç przycisk ustawienia w
cz´Êci górnej silnika bramy gara˝u lub
bramy wjazdowej. Kolor i miejsce za-
le˝y od producenta (poszukaç infor-
macji w instrukcji obs∏ugi silnika);
❒
nacisnàç przycisk ustawiania silnika
(aktywuje to zwykle lampk´ sygnali-
zacyjnà „ustawianie“). Po wykonaniu
operacji 2 w ciàgu 30 sekund rozpo-
czàç operacj´ 3.
❒
nacisnàç przycisk programowania (
A
lub
B lub
C) i zwolniç. Nacisnàç dru-
gi raz przycisk programowania i zwol-
niç, aby zakoƒczyç operacj´. Niektóre
silniki wymagajà trzeciego powtórze-
nia operacji koƒczàcej ustawienie.
Teraz silnik jest w stanie rozpoznaç sygna∏
przesy∏any z HomeLink i nast´pnie otworzyç
/ zamknàç bram´ gara˝u lub bram´ wjaz-
dowà.
PONOWNE PROGRAMOWANIE
POJEDYNCZEGO PRZYCISKUIstnieje mo˝liwoÊç zaprogramowania innym
oryginalnym pilotem bramy ju˝ zaprogra-
mowanego przycisku HomeLink, anulujàc
poprzednio zapami´tanà cz´stotliwoÊç.OSTRZE˚ENIE
Upewniç si´, ˝e podczas
programowania systemu nie znajdujà si´
osoby lub rzeczy w pobli˝u bramy gara˝u
lub bramy wjazdowej: w czasie ruchu tych
ostatnich mog∏yby ulec obra˝eniom/
uszkodzeniu.
OSTRZE˚ENIE
Zaciàgnàç hamulec po-
stojowy, w∏o˝yç kluczyk do wy∏àcznika za-
p∏onu i nie uruchamiaç silnika.
Wykonaç nast´pujàce operacje:
1) Nacisnàç i przytrzymaç naciÊni´ty wy-
brany przycisk HomeLink
Alub
Blub
C.
Nie zwalniaç przycisku do chwili, a˝ nie
zostanie zakoƒczona operacja
3.
2) gdy dioda
D
HomeLink rozpocznie
migaç wolno (po oko∏o 20 sekundach) w
przysunàç pilot jak najbli˝ej do HomeLink
(przytrzymujàc naciÊni´ty wybrany przycisk). Poniewa˝ HomeLink wykona∏ test prawi-
d∏owego funkcjonowania, niezb´dne jest
aby zaprogramowany kod zmienny zsyn-
chronizowaç z systemem urzàdzenia (bra-
my gara˝u, bramy wjazdowej lub innej).
OSTRZE˚ENIE
Upewniç si´, ˝e podczas
programowania systemu nie znajdujà si´
osoby lub rzeczy w pobli˝u bramy gara˝u
lub bramy wjazdowej: w czasie ruchu tych
ostatnich mog∏yby ulec obra˝eniom/
uszkodzeniu.
OSTRZE˚ENIE
Samochód musi znajdo-
waç si´ w strefie oddzia∏ywania promieni
uaktywniajàcych silnik. Zaciàgnàç hamu-
lec postojowy, w∏o˝yç kluczyk do wy∏àcz-
nika zap∏onu i nie uruchamiaç silnika.
91BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA

KASOWANIE PRZYCISKÓW
ZAPROGRAMOWANYCHZaleca si´ kasowaç programowanie Home-
Link przed sprzeda˝à samochodu.
Programowanie jest kasowane na wszyst-
kich trzech przyciskach równoczeÊnie.
Wykonaç nast´pujàce operacje:❒
Nacisnàç i przytrzymaç naciÊni´te
przyciski zewn´trzne (
A
lub
C). Po
oko∏o 20 sekundach dioda
Drozpocz-
nie migaç.
❒
zwolniç oba przyciski.
INFORMACJE TECHNICZNE Z
SERWISU NAPRAWCZEGOJe˝eli po wykonaniu poprzednich instruk-
cji nie jest mo˝liwe ustawienie HomeLink,
nale˝y zwróciç si´ do SERWISU (zielona
linia do Home Link 00800046635465)
z nast´pujàcymi informacjami:❒
marka i model samochodu, rok jego
produkcji oraz kraj w którym samo-
chód jest u˝ytkowany;
❒
marka, model i cz´stotliwoÊç oryginal-
nego pilota do bramy (je˝eli jest znana). Wymagana odleg∏oÊç mi´dzy nadajnikiem
bramy i HomeLink zale˝y od systemu, któ-
ry ma byç zaprogramowany (typ cz´sto-
tliwoÊci bramy wjazdowej, bramy do ga-
ra˝u lub innego systemu).
Je˝eli dioda
Dnie rozpocznie szybko mi-
gaç, nale˝y zmieniç odleg∏oÊç pomi´dzy
HomeLink, a nadajnikiem do sterowania
bramà (nieznacznie zwi´kszyç odleg∏oÊç).
Je˝eli po nast´pnych 20 sekundach dio-
da kontynuuje miganie wolne nale˝y po-
wtórzyç operacj´ modyfikacji odleg∏oÊci
HomeLink - Pilot.
3) Dioda
D
HomeLink pulsuje najpierw
wolno, a nast´pnie szybko. Gdy dioda roz-
pocznie miganie szybkie, zwolniç oba
przyciski (HomeLink i pilota bramy).
W ten sposób system poprzednio zaprogra-
mowany na HomeLink zostanie skasowa-
ny i ponownie system jest gotowy do u˝y-
cia. Operacja ta nie oddzia∏uje w ˝aden
sposób na pozosta∏e 2 przyciski HomeLink.
92BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA

93BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
DACH OTWIERANY
(gdzie przewidziano)Sk∏ada si´ z ruchomego panelu szklane-
go, otwieranego uchylnie i chowanego
podczas przesuwania poziomo.
Przeszklenie, gdy dach jest zamkni´ty,
umo˝liwia przeÊwit Êwiat∏a zewn´trznego
i mo˝liwoÊç patrzenia z wn´trza kabiny
na zewnàtrz w fazie otwierania. Mo˝na
otwieraç dach na ca∏à szerokoÊç panelu
szklanego.
Dach otwierany wyposa˝ony jest ponadto
w zas∏on´ przeciws∏onecznà przesuwanà
r´cznie posiadajàcà uchwyt i otwory dla
przep∏ywu powietrza.
Funkcjonowanie dachu otwieranego mo˝-
liwe jest tylko przy kluczyku elektronicz-
nym w∏o˝onym do wy∏àcznika zap∏onu.
Nie otwieraç dachu, gdy
znajduje si´ na nim Ênieg
lub lód; ryzyko uszkodzenia.
OSTRZE˚ENIE
Pozycj´ optymalnà kom-
fortu przy dachu otwartym uzyskuje si´ po
obróceniu prze∏àcznika
A-rys. 87
w po-
zycj´ oznaczonà symbolem „
C“.
Dzia∏ajàc na prze∏àcznik mo˝na otworzyç
/ zamknàç dach w jednym z nast´pujà-
cych przypadków:
❒
po w∏o˝eniu kluczyka elektronicznego
do wy∏àcznika zap∏onu;
❒
w czasie pierwszych 2 minut po wyj´-
ciu kluczyka elektronicznego z wy∏àcz-
nika zap∏onu lub do momentu otwar-
cia jednych z drzwi.
Otwieranie z zewnàtrz
samochodu
Nacisnàç d∏u˝ej ni˝ 2 sekundy przycisk
Ë
w kluczyku elektronicznym.
Wysiadajàc z samochodu,
wyjàç zawsze kluczyk
elektroniczny z wy∏àcznika zap∏o-
nu, aby uniknàç niebezpiecznego
dla pasa˝erów pozostajàcych w
samochodzie, niespodziewanego
uruchomienia mechanizmu dachu
otwieranego; nieprawid∏owe u˝y-
wanie dachu mo˝e byç niebez-
pieczne. Przed i podczas dzia∏ania
dachu upewniç si´, ˝e pasa˝ero-
wie znajdujà si´ w bezpiecznej od-
leg∏oÊci od niego i nie sà nara˝e-
ni na obra˝enia bezpoÊrednio
przez przesuwajàcy si´ dach oraz
czy ich rzeczy osobiste, które mo-
gà byç wciàgni´te przez mecha-
nizm dachu, nie znajdujà si´ w po-
bli˝u przesuwajàcego si´ dachu.
UWAGA
C
A0E0238m
rys. 87
OTWIERANIE DACHUOtwieranie z wn´trza
samochodu
Obróciç prze∏àcznik
A-rys. 87
w kierun-
ku pokazanym strza∏kà. Po zwolnieniu
prze∏àcznika dach zatrzyma si´ w pozycji,
w której si´ znajduje.

94BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
ZAS¸ONA PRZECIWS¸ONECZNA
rys. 88Umo˝liwia regulacj´ oÊwietlenia wn´trza
kabiny. Zas∏ona wyposa˝ona jest w uchwyt
i otwory dla przep∏ywu powietrza. Je˝eli po wyj´ciu kluczyka elektroniczne-
go z wy∏àcznika zap∏onu zostanie uak-
tywnione sterowanie przesuwaniem da-
chu poprzez naciÊni´cie przycisku
Ëlub
Á
w kluczyku elektronicznym, je˝eli nato-
miast przesuwanie dachu zostanie uak-
tywnione r´cznie (naciÊni´cie prze∏àczni-
ka) b´dzie osiàgni´te do jego zakoƒcze-
nia. Aby wykonaç kolejne uruchomienie
dachu w sposób automatyczny, koniecz-
ne jest ponowne naciÊni´cie przycisku
Ë
lub
Á.
Przesuwanie si´ dachu poprzez naciÊni´-
cie przycisku
Ëlub
Áw kluczyku elektro-
nicznym mo˝na przerwaç dzia∏ajàc na
prze∏àcznik
A-rys. 87
(zmiana pozycji
lub naciÊniecie prze∏àcznika).
Po zmianie pozycji prze∏àcznika dach igno-
ruje naciÊni´cie przycisków
Ë
lub
Á
do
momentu osiàgni´cia nowej pozycji.
Otwieraç i zamykaç dach
otwierany tylko podczas
postoju samochodu.
UWAGA
A0E0070m
rys. 88
ZAMYKANIE DACHUZamykanie z wn´trza
samochodu
Obróciç prze∏àcznik
A-rys. 87
w kie-
runku przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara.
Zamykanie z zewnàtrz
samochodu
Nacisnàç d∏u˝ej ni˝ 2 sekundy przycisk
Á
w kluczyku elektronicznym.
Podczas fazy zamykania dachu zabezpie-
czenie przed zgnieceniem jest aktywne na
ca∏ym skoku dachu (za wyjàtkiem ostat-
nich 4 mm). Zabezpieczenie przed zgnie-
ceniem jest zawsze aktywne podczas ope-
racji zamykania wykonanej poprzez naci-
Êni´cie przycisku
Á.
Zamykajàc dach za pomocà prze∏àcznika
mo˝liwe jest u˝ycie pozycji „Inhibit“ (na-
ciÊni´cie prze∏àcznika), aby umo˝liwiç za-
mkni´cie dachu bez zabezpieczenia przed
zgnieceniem.