2006 Seat Ateca XL Manual do proprietário (in Portuguese) 

Situações diversas263
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Luz dos indicadores de direcção, presença e travagem na carroçaria– Abrir a tampa do painel lateral do porta-bagagens ⇒fig. 186. – Rodar o porta-lâmpadas para a esquerda
⇒fig. 187.
– Retire a lâmpada fundida e substitua-a por uma nova.
– Proceda em sentido inverso para a sua montagem e preste espe- cial atenção ao colocar o porta-lâmpadas.
Fig. 186 Luzes na carro-
çariaFig. 187 Luzes na carro-
çaria
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Situações diversas
264Luz de presença, de nevoeiro e marcha atrás no porta-bagagens
Luz de presença
– Abrir a tampa traseira
– Retirar a tampa, puxando-a.
– Retire o porta-lâmpadas, premindo as patilhas de fixação e
retire-o para fora.
– Retire a lâmpada fundida e substitua-a por outra.
– Proceda em sentido inverso para a sua montagem e preste espe- cial atenção ao colocar o porta-lâmpadas.
Luz de nevoeiro e marcha atrás
– Abrir a tampa traseira
– Retirar a tampa, puxando-a.
– Rodar o porta-lâmpadas para a esquerda.
– Retire a lâmpada fundida e substitua-a por outra.
– Proceder no sentido inverso para montar.
Fig. 188 Luzes no porta-
bagagensFig. 189 Luz de presença
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Situações diversas265
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Indicadores de direcção laterais– Pressione o indicador de direcção para a esquerda ou direita
para retirar a lâmpada.
– Retire o porta-lâmpadas do indicador de direcção.
– Retire a lâmpada com casquilho de vidro defeituosa e coloque uma nova.
– Introduzir o porta-lâmpadas nas guias do indicador de direcção até encaixar.
– Primeiro, coloque o indicador de direcção no orifício da carro- çaria, encaixando as patilhas ⇒fig. 190, seta .
– Encaixe a lâmpada tal como indica a seta ⇒fig. 190
Lâmpada do porta-bagagens– Extrair a tulipa pressionando o rebordo da parte interior da
mesma -seta- com ajuda da parte plana da chave de parafusos
⇒fig. 191.
Fig. 190 Indicador de
direcção lateralA1
A2
Fig. 191 Luz do porta-
bagagensFig. 192 Luz do porta-
bagagens
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Situações diversas
266
– Pressionar a lâmpada na parte lateral e extraí-la do respectivo alojamento ⇒página 265, fig. 192 .Luz de matrícula
– Para retirar a tulipa, desenrosque os parafusos ⇒fig. 193 .
– Retire a lâmpada, movendo-a no sentido da seta e para fora ⇒fig. 194.
– Proceder no sentido inverso para montar.
Fig. 193 Luz da matrícula
Fig. 194 Luz da matrícula
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Situações diversas267
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Luz da pala do sol– Retire a luz com cuidado, utilizando a parte plana da chave de
fendas, tal como indica a figura ⇒fig. 196. – Retire a lâmpada, movendo-a no sentido da seta e para fora
⇒fig. 196.
Ajuda no arranqueCabos auxiliares de arranque
Os cabos auxiliares de arranq ue têm de ter uma secção trans-
versal suficiente.Se o motor não pegar por descarga da bateria, pode-se utilizar no arranque a
bateria de outro veículo.
Cabos auxiliares de arranque
Os cabos auxiliares de arranque têm de corresponder à norma DIN 72553
(consultar as especificações do fabric ante dos cabos). Nos veículos com
motor a gasolina a secção transversal terá de ser de pelo menos 25 mm
2 e
nos veículos com motor diesel de 35 mm
2.
Nota
•
Entre os dois veículos não pode haver contacto, pois, de contrário,
poderia haver fluxo de corrente assim que se ligassem os terminais positivos.
•
A bateria descarregada tem de ser correctamente ligada à rede eléctrica
do veículo.
Fig. 195 Desmontagem
da luz da pala do solFig. 196 Desmontagem
da luz da pala do sol
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Situações diversas
268Como realizar o auxílio no arranqueNa ⇒fig. 197 estão representadas a bateria descarregada e em
e a bateria com carga.
Ligar os cabos auxiliares de arranque
– Desligar a ignição nos dois veículos ⇒.
1. Ligar uma extremidade do cabo auxiliar de arranque vermelho ao terminal positivo ⇒fig. 197 do veículo com a bateria descar-
regada ⇒.
2. Ligar a outra extremidade do cabo auxiliar de arranque vermelho ao terminal positivo do veículo que fornece a corrente.
3. Ligar uma extremidade do cabo auxiliar de arranque preto ao terminal negativo da bateria que fornece a corrente. 4. Ligar a outra extremidade do cabo preto no veículo com a
bateria descarregada a uma peça maciça, firmemente aparafu-
sada ao bloco do motor, ou ao próprio bloco do motor, mas não
nas proximidades da bateria ⇒.
5. Instalar os cabos de forma a não serem atingidos por peças rota- tivas no compartimento do motor.
Arranque
6. Dar arranque ao motor do veículo que fornece a corrente e deixá- lo a funcionar no ralenti.
7. Dar arranque ao motor do veículo com a bateria descarregada e aguardar dois a três minutos, até o que motor «trabalhe».
Retirar os cabos auxiliares de arranque
8. Antes de retirar os cabos auxiliares de arranque, desligar os faróis – se estiverem ligados.
9. No veículo com a bateria descarregada ligar o ventilador do aquecimento e o desembaciador do vidro traseiro, para neutra-
lizar os picos de tensão que se registam na ligação.
10. Com os motores em funcionamento, desligar os cabos exacta- mente pela ordem inversa à atrás descrita.
Preste atenção a que as pinças dos terminais que estão ligadas tenham um
contacto metálico suficiente.
Se o motor não arrancar após 10 segundos, volte a tentar passado cerca de
um minuto.
Fig. 197 Esquema de
ligação dos cabos auxili-
ares do arranque
AA
AB
A+
A+
A-
AX
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Situações diversas269
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
ATENÇÃO!
•
Queira respeitar as recomendações relativas aos trabalhos no compar-
timento do motor ⇒página 215, «Trabalhos no compartimento do motor».
•
A bateria fornecedora de corrente deverá ter a mesma tensão de (12 V)
e a mesma capacidade (ver a referência na bateria) que a bateria descarre-
gada. De contrário, haverá o perigo de explosão!
•
Não realizar nunca uma ajuda no arranque, se uma das baterias estiver
congelada – perigo de explosão! Mesmo depois de descongelada, há
perigo de queimaduras devido ao electrólito que é vertido. Substituir uma
bateria que tiver congelado.
•
Manter fontes de inflamação (chama viva, cigarros acesos, etc.) afas-
tadas das baterias. Caso contrário, pode provocar uma explosão.
•
Respeitar as instruções do fabricant e dos cabos auxiliares de arranque.
•
Não ligue no outro veículo o cabo negativo directamente ao pólo nega-
tivo da bateria descarregada. Se saltassem faúlhas poderia inflamar-se o
gás detonante que sairia da bateria e poderia provocar uma explosão.
•
O cabo negativo no outro veículo não pode ser ligado a peças do
sistema de alimentação de combustível nem às tubagens dos travões.
•
As partes não isoladas das pinças não podem entrar nunca em contacto
entre si. Além disso, o cabo ligado ao terminal positivo da bateria não pode
entrar em contacto com nenhuma peça metálica do veículo – perigo de
curto-circuito!
•
Instalar os cabos auxiliares de arranque de forma a não serem atin-
gidos por peças rotativas no compartimento do motor.
•
Não se debruce sobre as baterias – perigo de causticação!Nota
Os veículos não podem entrar em contacto um com o outro, pois de contrário
pode registar-se um fluxo de corrente eléctrica quando se ligam os terminais
positivos.
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Situações diversas
270Rebocagem / Arranque por rebocagemRebocagem para arranque
O recurso à ajuda no arranque é preferível a um arranque por
rebocagemRegra geral, recomendamos que não arranque o veículo por rebo-
cagem. Em vez disso, tente o arranque com os cabos auxiliares de
arranque ⇒página 267.
Se for mesmo necessário rebocar o veículo para arranque:
– Engate a 2
a ou a 3
a velocidade.
– Manter o pedal da embraiagem carregado.
– Ligar a ignição.
– Quando os dois veículos estiverem em movimento, soltar o pedal da embraiagem.
– Assim que o motor arrancar, pisar o pedal da embraiagem e desengatar a mudança, para evitar a colisão com o veículo rebo-
cador.
ATENÇÃO!
Num arranque por rebocagem existe um elevado risco de acidente, devido
p. ex. a choque contra o veículo rebocador.
Cuidado!
Num arranque por rebocagem pode entrar gasolina não queimada nos cata-
lisadores, provocando danos.
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