2006 Hyundai Sonata Manuel du propriétaire (in French)

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ZB110L2-AU
Témoin de niveau
insuffisant du liquide de frein/frein à main
AVERTISSEMENT:
Si vous suspectez un problème au circuit de freinage, faites vérifier vos freins dès que possible par un distributeur Hyundai. Il estdangereux d'utiliser une voiture dont le système électrique ou hydraulique du circuit de freinage présente la moindre anomalie.
Fonctionnement du témoin d'avertissement Le témoin d'avertissement du frein à main / circuit de freinage doit s'allumerlorsque vous serrez le frein à main et que la clé de contact est amenée en position «ON» ou «START». Lorsque lemoteur se met en marche, le témoin doit s'éteindre dès que vous desserrez le frein à main.!
YB640A2-AU Témoin de système
antiblocage des roues (ABS)
Quand la clé est tournée sur «ON», le témoin ABS s'allume, puis s'éteint après quelques secondes. Si le témoin ABSreste allumé, ou s'allume en conduisant, le système fait probablement défaut. Dans ce cas, faites vérifier votre véhiculepar votre concessionnaire Hyundai dès que possible. Le système de freinage régulier continuera de fonctionnernormalement, mais sans la contribution de l'ABS.
AVERTISSEMENT:
Si le témoin indicateur de niveau de liquide de frein/frein de stationnement et d'ABS SRI demeure sur la position "ON" ou s'allume enmême temps que vous conduisez, ceci indique qu'il y a peut-être un problème avec la E.B.D (distributionde la force de freinage électronique). Si tel est le cas, évitez de freiner brusquement et faites vérifier votrevéhicule dès que possible par votre revendeur Hyundai.
B265C01LZ-AUT Témoins du dispositif électronique de stabiliteprogrammé (Si installé)
Les témoins du dispositif électronique de stabilite programmé changent selon la position du contacteur d'allumage etselon si le système fonctionne ou non. Ils s'allument lorsque la clé de contact est tournée en position « MARCHE »mais doivent s'éteindre au bout de trois secondes. Si le témoin ESP ou ESP- OFF reste allumé, rendez-vous chezvotre concessionnaire Hyundai agréé et faites contrôler le système. Pour plus d'informations sur l'ESP, voir lechapitre 2.

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Si le frein à main n'est pas serré, le témoin doit s'allumer lorsque la clé decontact est amenée en position "ON" ou "START" puis s'éteindre dès que le moteur démarre. Si le témoin s'allumeen toute autre circonstance, ralentissez et garez-vous en un endroit sans dan- ger le long de la chaussée.Le témoin du circuit de freinage induque que le niveau du liquide de frein dans le maître-cylindre est insuffisant. Dansce cas, il convient de faire l'appoint au moyen de liquide de frein conforme à la spécification DOT 3 ou DOT 4.Après avoir fait l'appoint, et en l'absence d'autre anomalie, amenez la voiture en conduisant prudemment chez undistributeur Hyundai qui procédera à une inspection du système de freinage. Si une autre anomalie est mise enévidence, ne pas reprendre la route avec la voiture, mais la faire remorquer jusque chez le distributeur. VotreHyundai est équipée d'un double cir- cuit de freinage en diagonale. En d'autres termes, si l'un des circuitsvient à lâcher, la voiture conserve une certaine capacité de freinage sur deux roues. Si un seul des circuits en ZB110K1-AU
Témoin de pression
d'huile insuffisante
ATTENTION:
Si le témoin de pression d'huile reste allumé lorsque le moteur tourne, le moteur risque de subirdes dommages irréparables. Ce témoin s'allume lorsque la pression d'huile est insuffisante. En condi-tion normale, le témoin doit s'allumer lorsque le contact est mis, puis s'éteindre dès que le moteurse met à tourner. Si le témoin de
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diagonale fonctionne, la course de la pédale de frein set plus longue et il fautexercer une pression supérieure à la normale pour arrêter la voiture. En outre, la voiture a besoin d'une dis-tance nettement plus longue pour s'arrêter complètement. Si le circuit de freinage venait à lâcher pendant quevous roulez, choisissez un rapport inférieur pour ralentir au moyen du frein moteur et arrâtezla voiture dèsque vous pouvez le faire sans danger.pression d'huile reste allumé pen- dant le fonctionnement du moteur, votre voiture présente une anomalie grave.Si le témoin s'allume, garez-vous aussi vite que possible dans un endroit sans danger pour vous etles sutres usagers, arrêtez le moteur et vérifiez le niveau d'huile. Si le niveau d'huile est insuffisant, faitesl'appoint et redémarrez le moteur. Si le témoin reste allumé lorsque le moteur tourne, coupez le moteur immédiatement. Dans tous les cas où le témoin resteallumé pendant le fonctionnement du moteur, il convient de faire inspecter votre voiture par undistributeur Hyundai avant de recommencer à vous en servir.

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ZB110M1-FU Témoin de charge
insuffisante de la batterie
Le témoin de charge de la batterie doit s’allumer lorsque vous mettez le con-tact, et s'éteindre lorsque le moteur démarre. Si le témoin reste allumé pendant que le moteur tourne, lesystème de charge présente une anomalie. Si le témoin s’allume en cours de route, arrêtez-vous, coupezle moteur, et ouvrez le capot. Pour commencer, assurez-vous que la courroie de l'altenateúr est en place.Dans l'affirmative, vérifiez la tension de la courroie.
B260S01NF-GUT Témoin de niveau faible
de liquide de lave-glace de pare-brise
Le témoin de niveau faible de liquide de lave-glace de pare-brise s'allume avant que le réservoir de liquide de lave-glace ne soit vide.Quand il s'allume, versez du liquide de lave-glace dès que possible.
B260N01MC-GUT Témoin du moteur
Ce témoin s'allume quand un composant du systèmed'échappement présente une défaillance et que suite au mauvais fonctionnnement du système, lesnormes en matière de gaz polluants ne sont plus respectées. Ce témoin s'allume également quandla clé de contact est tournée sur la position "ON", puis il s'éteint au bout de quelques secondes après ledémarrage du moteur. S'il s'allume en cours de route, ou ne s'allume en cours de route, ou nes'allume pas quand la clé de contact est tournée en position "ON", faites vériifier sans tarder le système par unconcessionnaire agréé.
! ATTENTION:
o Conduire pendant une longue durée lorsque le témoin de dysfonctionnement du système antipollution est allumé peutendommager les systèmes anti- pollution et donc nuire à la conduite ou à l’économie de carburant. Si le témoin dedysfonctionnement du système antipollution commence à clignoter, il se peut que leconvertisseur catalytique soit endommagé et qu’il y ait alors une perte de puissance du moteur.Faites vérifier le système de commande du moteur dès que possible par un concessionnaireHyundai autorisé (moteur à es- sence).
o En cas d’erreur liée au réglage de la quantité d’injection, le témoinde dysfonctionnement du système antipollution commence àclignoter. Conduire en perma- nence dans cet état risque de provoquer une perte de puissancedu moteur anormale (ou augmen- tation de la puissance), des bruits de combustion et une mauvaiseémission. Si cela se produit, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire Hyundai autorisé(moteur diesel).

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B260Q02NF-GUT Témoin indicateur
CRUISE (vitesse constante) (Si installé)
Le témoin de vitesse constante sur le tableau de bord s'allume quand le bou- ton ON/OFF du régulateur de vitesseconstante est tirez sur le volant. Le témoin ne s'allume pas quand le bouton ON/OFF du régulateur devitesse constante est tirez à nouveau. Les informations concernant l'utilisation du régulateur de vitesse constantecommencent à la page 1-103.
B260R01NF-GUT Témoin indicateur SET de
la croisière (Si installé)
Le témoin SET de la croisière sur le tableau de bord s'allume quand lecommutateur de commande de croisière «COAST/SET» ou «RES/ ACCEL» est actionné. Le témoin SETde la croisière ne s'allume pas quand le commutateur «CANCEL» du régulateur de vitesse constante est actionné ouquand le système est dégagé. Reportez- vous à la page 1-104 dans «Pour an- nuler la vitesse constante».
B260B01JM-AVT
Indicateur d'entretien du système de retenue
supplémentaire
Le témoin de rappel d'entretien SRS (SRI) reste allumé durant 6 secondes environ lorsque la clé est tournée enposition « MARCHE » ou après le démarrage du moteur. Ensuite, il s'éteint.Ce témoin s'allume également lorsque le SRS ne fonctionne pas bien. Si le SRI ne s'allume pas ou reste alluméaprès environ 6 secondes de clignotement quand vous tournez la clé de contact sur la position «ON» oudémarrez le moteur, ou s'il s'allume en conduisant, faites inspecter le SRS par un concessionnaire Hyundai agréé.

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ZB110N1-AUTémoin d'avertissement
de l'ouverture du coffre
Ce témoin reste allumé aussi longtemps que le coffre n’est pas fermécorrectement.
ZB110P1-AU Témoin de niveau
insuffisant de carburant
Ce témoin s'allume lorsque te réservoir à carburant est presque vide. Dès qu'ils'allume, vous devez ajouter de l'essence aussi rapidement que pos- sible. Conduire lorsque le témoin estallumé ou lorsquel'aiguille de la jauge à carburant est sur le graduation "E" peut provoquer des ratés d'allumageet endommager le convertisseur catalytique équipant votre voiture.
B260U01TB-GVT Témoin indicateur du système d'immobilisation
Ce témoin indicateur s'allume pendant quelques secondes après avoir tournéla clé de contact sur la position «ON». Vous pouvez alors démarrer le moteur. Le témoin s'éteint après lefonctionnement du moteur. Si ce témoin s'éteint avant le démarrage du moteur, vous devez tourner la clé de contactsur la position «LOCK» et redémarrer le moteur. Si ce témoin clignote pen- dant cinq secondes lorsque la clé decontact est tournée sur la position « ON », cela indique que le système d'immobilisation n'est pas en état demarche. Reportez-vous alors à l'explication de la procédure de fonctionnement en cas d'urgence (voirpage 1-7) ou consultez le revendeur Hyundai.B260S01MC-GUT Témoin Lumineux de Préchauffage Diesel(Moteur Diesel)
Le témoin indicateur s'allume couleur ambre lorsque le contacteur d'allumage est placé sur la position «ON». Lemoteur peut être démarré une fois le témoin indicateur de préchauffage éteint. Le temps d'éclairage varie avecla température de l'eau, la température de l'air et l'état de la batterie. REMARQUE: Si le moteur n'a pas été démarré dans les 10 secondes suivant la fin du préchauffage, tournez la clefd'allumage dans la position «LOCK» puis dans la position «ON» pour recommencer le préchauffage.

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ZB110R2-AU BRUIT D'AVERTISSEMENT DE L'USURE DES PLAQUETTES DEFREIN Les plaquettes de frein à disque avant et arrière sont équipées d'indicateurs d'usure qui émettent un son aigulorsque de nouvelles plaquettes sont nécessaires. Ce son peut être émis par intermittence ou en continu lorsquele véhicule est en mouvement. Il peut également retentir lorsque la pédale des freins est actionnéeénergiquement. Si les plaquettes usées ne sont pas remplacées, il y risque de dommages onéreux du rotor.Consultez immédiatement votre con- cessionaire Hyundai.
B265A01MC-GUT
Lampe D'avertissement Filtre Carburant(Moteur diesel)
Cette lampe s'allume lorsque l'interrupteur d'allumage est en position marche et s'éteint après que le moteur ait démarré. Si la lampe s'allume pen-dant que le moteur tourne, cela indique que de l'eau s'est accumulée dans le filtre de carburant. Si c'est le cas, enleverl'eau du filtre de carburant (Voir "ENTRETIEN PAR VOS SOINS").
! ATTENTION:
Lorsque la lampe d’avertissement Filtre de carburant est allumée, il se peut que la puissance du moteur (vitesse du véhicule et vitesse deralenti) diminue. Si vous continuez de rouler lorsque cette lampe est allumée, vous risquezd’endommager les pièces du moteur de votre véhicule et le système d’injection du Common Rail. Si celase produit, faites inspecter dès que possible votre véhicule par un concessionnaire Hyundai autorisé.
! ATTENTION:
Si le témoin lumineux de préchauffage continue d’être allumé ou clignote après le chauffage du moteur ou pendant la conduite, faitescontrôler dès que possible le système par un concessionnaire Hyundai agréé.

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L'aiguile de la jauge à carburant indique le niveau de carburant dans le réservoir. La capacité du réservoir estmentionnée à la section 9. REMARQUE: Le symbole " " signifie que la trappe de remplissage decarburant est située sur la gauche du véhicule. L'aiguille sur la jauge de température du liquide de refroidissement du moteurdoit rester dans la gamme normale. Si elle se déplace à travers le cadran vers "H" (Chaud), arrêtez-vous dès quepossible et coupez le moteur. Ouvrez ensuite le capot et vérifiez le niveau de réfrigérant (voir "Si le moteursurchauffe" à la page 3-4) et la courroie de commande de la pompe à eau. Si vous soupçonnez un problème dansle système de refroidissement, faites- le contrôler par votre Concessionnaire Hyundai dès que possible.
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B280A01NF
B290A03A-AUT INDICATEUR DE TEMPERA- TURE DE LIQUIDE DEREFROIDISSEMENT DUMOTEUR
AVERTISSEMENT:
Ne déposez jamais le capuchon du radiateur lorsque le moteur estchaud. Le liquide de refroidissement du moteur est sous pression et peut être projeté etprovoquer de graves brûlures. Attendez que le moteur ait refroidi avant de déposer le capuchon duradiateur. B290A01NF
VUE D'ENSEMBLE DES INSTRUMENTS
B280A01NF-GUT JAUGE A CARBURANT

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CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
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ZB110X2-AU COMPTE-TOURS
Le compte-tours enregistre le régime du moteur en nombre de tours par minute (tr / min). ATTENTION:
Le moteur ne doit jamais tourner au régime signalé par la zone rouge ducadran. Si l'aiguille passe dans cette zone, le moteur risque d'être gravement endommagé.
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B330A01NF
ZB110U1-FV INDICATEUR DE VITESSE L'indicateur de vitesse de votre Hyundai est étalonné en kilomètres / heure ouen miles/heure. B300A01NF
B300A02NF
3,3L
Zone rouge
2,4L
Type A
ONF025002Zonerouge
Type B