2006 FIAT DUCATO Notice d'entretien (in French)

88
SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
Les performances du systè-
me ne doivent pas pousser le
conducteur à prendre des risques in-
utiles et non justifiés. La conduite doit
toujours être appropriée aux condi-
tions de la chaussée, à la visibilité et
à la circulation. La responsabilité
pour la sécurité routière revient tou-
jours et, en tout cas, au conducteur.
ATTENTION
Pour le fonctionnement correct du sys-
tème ASR les pneus doivent être de la
même marque et du même type sur
toutes les roues, en conditions parfaites
et surtout du même type, de la marque et
des dimensions prescrites.
SIGNALISATIONS
D’ANOMALIES
En cas d’anomalie éventuelle, le système
ASR se désactive automatiquement et sur
le tableau de bord s’allume à lumière fixe
le témoin
á, en même temps que le mes-
sage visualisé par l’affichage multifonction
(où prévu) (voir chapitre “Témoins et si-
gnalisations”) et que l’allumage du voyant
sur le bouton ASR. Dans ce cas, s’adres-
ser, dès que possible, au Réseau Après-
vente Fiat.
SYSTEME EOBD
Le système EOBD (European On Board
Diagnosis) effectue une diagnose continue
des composants en corrélation aux émis-
sions présentes sur le véhicule.
Il signale aussi, par l’intermédiaire de l’al-
lumage du témoin
Usur le tableau de
bord, en même temps que le message vi-
sualisé par l’affichage multifonction, si pré-
vu, (voir chapitre “Témoins et signalisa-
tions”), la condition de détérioration des
composantes mêmes.
L’objectif du système est de:
❒tenir sous contrôle l’efficacité du sys-
tème;
❒signaler l’augmentation des émissions
due à un mauvais fonctionnement du
véhicule;
❒signaler la nécessité de remplacer les
composants détériorés.
Le système dispose aussi d’un connecteur,
interface ayant des instruments appro-
priés, permettant la lecture des codes
d’erreur mémorisés par la centrale, avec
une série de paramètres spécifiques de la
diagnose et du fonctionnement du mo-
teur. Ce contrôle peut être effectué aus-
si par les agents responsables du contrô-
le de la circulation.ATTENTION Après avoir éliminé l’in-
convénient, pour le contrôle complet du
système le Réseau Après-vente Fiat doit
effectuer le test au banc d’essai et, le cas
échéant, des essais sur la route qui peu-
vent demander également un grand
nombre de kilomètres.
Si, en tournant la clé de
contact sur MAR, le témoin
Une s’allume pas ou bien si,
pendant la marche, il s’allu-
me à lumière fixe ou clignotante (en
même temps que le message visualisé
par l’affichage multifonction, si prévu),
s’adresser au plus tôt au Réseau Après-
vente Fiat. Le fonctionnement du té-
moin
Upeut être contrôlé par l’inter-
médiaire d’appareils appropriés par les
agents de contrôle de la circulation.
Suivre scrupuleusement les normes en
vigueur du pays dans lequel on se trou-
ve.

89
SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
IS’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CAPTEURS DE
STATIONNEMENT
(lorsqu’ils sont prévus)
Ils se trouvent dans les pare-chocs arriè-
re du véhicule; fig. 107et leur fonction
est celle de capter le conducteur, par un
signal sonore intermittent, de la présen-
ce d’obstacles dans la partie arrière du vé-
hicule.
ACTIVATION
Les capteurs s’activent automatiquement
lors de l’engagement de la marche arriè-
re.
A la diminution de la distance de l’obstacle
placé derrière le véhicule, correspond une
augmentation de la fréquence du signal so-
nore. SIGNALISATION SONORE
En engageant la marche arrière, automa-
tiquement s’active un signal sonore inter-
mittent.
Le signal sonore:
❒augmente lorsque la distance entre le
véhicule et l’obstacle diminue;
❒devient continu lorsque la distance qui
sépare le véhicule de l’obstacle est in-
fèrieur à environ 30 cm alors qu’il s’in-
terrompt immédiatement si la distan-
ce de l’obstacle augmente;
❒reste constant si la distance entre le
véhicule et l’obstacle reste invariable
alors que, si cette situation se vérifie
pour les capteurs latéraux, le signal
est interrompu après 3 secondes en-
viron afin d’éviter, par exemple, des
signalisations en cas de manœvre le
long des murs.Distances de localisation
Rayon d’action central 140 cm ±10 cm
Rayon d’action latéral 60 cm ±20 cm
Si les capteurs localisent plusieurs obs-
tacles, on prend en considération seule-
ment celui à une distance mineure.
SIGNALISATIONS
D’ANOMALIES
Des anomalies éventuelles des capteurs de
stationnement sont signalées, quand on
engage la marche arrière, par l’allumage du
témoin
tsur le tableau de bord et par le
message visualisé par l’affichage multi-
fonction, où prévu (voir chapitre “Té-
moins et signalisations”).
fig. 107F0N0119m

90
SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
Pour le fonctionnement cor-
rect du système, il est indis-
pensable que les capteurs
soient toujours propres sans
boue, saleté, neige ou verglas. Pendant
le nettoyage des capteurs faire atten-
tion de ne pas les rayer ou les endom-
mager; éviter d’utiliser des chiffons secs,
rugueux ou durs. Laver les capteurs
avec de l’eau propre, en ajoutant éven-
tuellement du détergent pour véhicule.
La responsabilité pour la sé-
curité routière revient tou-
jours et, en tout cas, au conducteur.
En effectuant ces manœuvres, s’assu-
rer toujours que dans l’espace de ma-
nœuvre il n’y ait personne (spéciale-
ment des enfants) ni d’animaux. Le
capteur de stationnement représen-
te une aide pour le conducteur, qui,
cependant ne doit jamais réduire son
attention pendant les manœuvres qui
s’avèrent dangereuses même effec-
tuées à une vitesse réduite.
ATTENTIONFONCTIONNEMENT
AVEC REMORQUE
Le fonctionnement des capteurs est auto-
matiquement désactivé dès l’introduction
de la prise du câble électrique de la re-
morque dans la prise du crochet d’attela-
ge du véhicule.
Les capteurs se réactivent automatique-
ment en dégageant la prise du câble de la
remorque.
Dans les stations de lavage automatique
qui utilisent des hydronettoyeurs à jets de
vapeur ou à haute pression, nettoyer ra-
pidement les capteurs en tenant le gicleur
à plus de 10 cm de distance.

91
SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
IS’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
INFORMATIONS GENERALES
❒Pendant les manœuvres de station-
nement faire toujours très attention
aux obstacles qui pourraient se trou-
ver sur ou sous le capteur.
❒Les objets se trouvant à une distan-
ce rapprochée, dans certaines cir-
costances, ne sont relevés par le sys-
tème et, par conséquent, ils peuvent
endommager le véhiculeou en être
endommagés.
Ci-après quelques conditions qui pour-
raient influencer les performances du sys-
tème de stationnement:
❒Une sensibilité réduite du capteur et
une réduction des performances du
système d’aide au stationnement
pourraient être due à la présence sur
la surface du capteur de: verglas, nei-
ge, boue, peinture multiple.
❒Le capteur relève un objet non exis-
tant (“dérangement d’écho”) provo-
qué par des dérangements de carac-
tère mécanique, par exemple: lavage
du véhicule, pluie (conditions de vent
extrêmes), grêle.
❒Les signalisations envoyées par le cap-
teur peuvent être altérées aussi par la
présence de systèmes à ultrasons (par
ex. freins pneumatiques de camions
ou marteaux pneumatiques) dans les
alentours.
❒Les performances su système d’aide
au stationnement peuvent aussi être
influencées par la position des cap-
teurs. Par exemple, en modifiant les
assiettes (à cause de l’usure des amor-
tisseurs, suspensions) ou bien en
changeant les pneus, en chargeant
trop le véhicule, en faisant tuning spé-
cifiques qui prévoient de baisser le vé-
hicule.
❒La détection d’obstacles dans la par-
tie élevée du véhicule (spécialement
en cas de fourgons ou châssis-cabine)
pourrait ne pas être garantie car le
système relève d’obstacles qui peu-
vent heurter le véhicule dans la par-
tie basse.

92
SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
AUTORADIO (si prévu)
en ce qui concerne le fonctionnement des
autoradios consulter le Supplément joint
à cette Notice d’Entretien.
L’autoradio doit être installé au lieu de la
boîte à gants centrale, cette opération
rend les câbles de la prédisposition trou-
vables.
fig. 108F0N0157m
SYSTEME DE PREDISPOSITION
AUTORADIO (lorsqu’il est prévu)
Le système est constitué par:
❒câbles d’alimentation autoradio
❒câbles de connexion haut-parleurs
avant
❒câble d’alimentation de l’antenne
❒n. 2 tweeter Aplacés sur les mon-
tants avant (puissance 30W maxi
chacun);
❒n. 2 mid-woofer Bplacés sur les
portes avant (diamètre 165 mm,
puissance 40W maxi chacun);
❒câble de l’antenne radio.

93
SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
IS’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
ACCESSOIRES ACHETES
PAR L’UTILISATEUR
Au cas où, après l’achat du véhicule, on
souhaite installer à bord des accessoires
électriques qui nécessitent d’une alimen-
tation électrique permanente (autoradio,
antivol satellitaire, etc.) ou des accessoires
qui pèsent en tout cas sur le bilan élec-
trique, s’adresser au Réseau Après-vente
Fiat, qui pourra conseiller les dispositifs les
plus appropriés appartenant à la Lineac-
cessori Fiat et vérifiera si le circuit élec-
trique du véhicule est en mesure de sou-
tenir la charge requise ou si, par contre,
il faut l’intégrer avec une batterie plus puis-
sante.
Faire attention lors du mon-
tage de spoilers adjoints,
roues en alliage et enjoliveurs non de
série: ils pourraient réduire la venti-
lation des freins et leur efficacité en
conditions de freinages violents et ré-
pétés, ou bien lors des descentes. S’as-
surer aussi que rien n’obstacle
(couvre-tapis, etc.) la course des pé-
dales.
ATTENTION
Pour la connexion à la pré-
disposition présente sur le vé-
hiucle, s’adresser auprès du Réseau
Après-vente Fiat de manière à préve-
nir tout inconvénient pouvant com-
promettre la sécurité du véhicule.
ATTENTION
fig. 109F0N0158m

94
SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
RAVITAILLEMENT
DU VEHICULE
FONCTIONNEMENT AUX
BASSES TEMPERATURES
Aux basses températures le degré de flui-
dité du gazole peut devenir insuffisant à
cause de la formation de paraffines qui
provoquent le fonctionnement anormal du
circuit d’alimentation du carburant.
Pour éviter des inconvénients de fonc-
tionnement, sont habituellement distri-
bués, selon la saison, des gazoles de type
d’été, d’hiver et arctique (zones monta-
gneuses/froides). En cas de ravitaillement
avec du gazole non approprié à la tempé-
rature d’emploi, il est conseillé de mélan-
ger le gazole avec de l’additif DIESEL MIX
dans les proportions indiquées sur le ré-
cipient du produit même, en introduisant
dans le réservoir d’abord l’antigel ensuite
le gazole.En cas d’emploi/stationnement prolongé
du véhicule dans des zones monta-
gneuses/froides il est recommandé d’ef-
fectuer le ravitaillement avec du gazole dis-
ponible sur lieu.
Dans cette situation, on suggère aussi
d’avoir dans le réservoir une quantité de
carburant supérieure à 50% de la capaci-
té utile. EMETTEURS RADIO
ET TELEPHONES PORTABLES
Les appareils radiotransmetteurs (télé-
phones mobiles e-tacs, CB et similaires)
ne peuvent être utilisés à l’intérieur du vé-
hicule, à moins d’utiliser une antenne mon-
tée à l’extérieur du véhicule même.
ATTENTION L’utilisation de ces dispo-
sitifs à l’intérieur de l’habitacle (sans an-
tenne extérieure) peut provoquer, en plus
de dommages potentiels pour la santé des
passagers, des fonctionnements défec-
tueux aux systèmes électroniques du vé-
hicule, et compromettre la sécurité du vé-
hicule même.
De plus, l’efficacité d’émission et de ré-
ception de ces appareils peut être dégra-
dée par l’effet écran de la caisse du véhi-
cule.
En ce qui concerne l’emploi des télé-
phones portables (GSM, GPRS, UMTS)
dotés d’homologation officielle CE, il est
recommandé de suivre scrupuleusement
les instructions fournies par le construc-
teur du téléphone portable.

95
SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
IS’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
BOUCHON DU RESERVOIR
CARBURANT fig. 110
Pour effectuer le ravitaillement du com-
bustible, ouvrir le volet Apuis dévisser
le bouchon Ben utilisant la clé de contact
en la tournant dans le sens contraire des
aiguilles; le bouchon est doté d’un dispo-
sitif anti-égarement Cqui le garde accro-
ché au volet pour ne pas l’égarer.
La fermeture hermétique peut déterminer
une légère augmentation de pression dans
le réservoir. Il est donc normal d’entendre
un bruit de ventouse pendant qu’on tour-
ne le bouchon.
Pendant le ravitaillement, accrocher le
bouchon au dispositif placé à l’intérieur du
volet comme le montre la fig. 110.
fig. 110F0N0068m
Ne pas s’approcher de la
goulotte du réservoir avec
des flammes libres ou des cigarettes
allumées: danger d’incendie. Eviter,
également, de trop approcher le vi-
sage de la goulotte, pour ne pas res-
pirer les vapeurs nocives.
ATTENTIONPour les véhicules à gazole,
n’utiliser que du gazole pour
autotraction, conforme à la
spécification Européenne
EN590. L’utilisation d’autres produits
ou mélanges peut endommager de ma-
nière irréparable le moteur, avec pour
conséquence la déchéance de la ga-
rantie pour dommages causés. En cas
de ravitaillement accidentel avec
d’autres types de carburants, ne pas
démarrer le moteur et procéder à la vi-
dange du réservoir. Si par contre, le
moteur a tourné même pendant une
très courte période, il est indispensable
de vider, en plus du réservoir, l’en-
semble du circuit d’alimentation.