2006 Alfa Romeo GT Notice d'entretien (in French)

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
95
Témoin sur
le cadranVisualisation
sur l’affichage
F
AIR BAG FRONTAL CÔTÉ PASSAGER DÉSENCLENCHÉ
L’air bag frontal côté passager enclenché, en tournant la clé sur MAR, le témoin s’allume, mais
il doit s’éteindre après 4 secondes.
á
SYSTÈME VDC (VEHICLE DYNAMICS CONTROL) (lorsqu’il est prévu)
En tournant la clé en position MAR, le témoin sur le tableau de bord s’allume, mais il doit s’éteindre
après environ 4 secondes.
Si le témoin ne s’éteint pas, ou s’il reste allumé pendant la marche en même temps que le mes-
sage + symbole visualisés par l’affichage multifonction reconfigurable, s’adresser aux Services Agréés
Alfa Romeo.
Le clignotement du témoin pendant la marche indique l’intervention du système VDC.
ASR – SYSTÈME ANTIGLISSEMENT ROUES (lorsqu’il est prévu)
En tournant la clé en position MAR, le témoin sur le tableau de bord s’allume, mais il doit s’éteindre
après environ 4 secondes. Le témoin s’allume en même temps que le voyant sur le bouton de désen-
clenchement du système ASR (ASR OFF) lorsque le système est désenclenché. Le témoin clignote
lorsque le système intervient, pour avertir le conducteur que le système s’adapte aux conditions d’ad-
hérence de la chaussée. L’allumage du témoin, en même temps que le message et le symbole vi-
sualisés par l’affichage multifonction reconfigurable, signale également l’avarie du système ASR.
S’adresser dans ce cas, dès que possible, aux Services Agréés Alfa Romeo.
Le témoin Fsignale aussi d’éventuelles anomalies du témoin ¬. Cet-
te condition est signalée par le clignotement intermittent du témoin
F
même pendant plus de 4 secondes. Dans ce cas, le témoin ¬pourrait
ne pas signaler d’éventuelles anomalies des systèmes de retenue. Avant de pro-
céder, s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo pour le contrôle immédiat
du système.
Le témoin s’allume lorsque l’air bag frontal côté passager est désenclenché.

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Témoin sur
le cadranVisualisation
sur l’affichage
W
AVARIE DES FEUX
En tournant la clé en position MAR, le témoin sur le tableau de bord s’allume, mais il doit s’éteindre
après environ 6 secondes.
Le message + symbole visualisés par l’affichage multifonction reconfigurable, lorsque une anomalie
est détectée à l’un des feux suivants:
- feux de position
- feux de stop (d’arrêt) et fusible correspondant
- feu de brouillard arrière
- éclaireurs de plaque.
L’anomalie concernant ces feux pourrait être: le grillage d’une ou plusieurs ampoules, le grillage
du fusible de protection correspondant ou la coupure du branchement électrique.

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Témoin sur
le cadranVisualisation
sur l’affichage
VITESSE LIMITE DÉPASSÉE
Sur certaines versions le témoin s’allume, en même temps que le message visualisé par l’afficha-
ge et le signal sonore correspondant, lorsque la voiture dépasse la valeur limite précédemment sé-
lectionnée (voir chapitre “Affichage multifonction reconfigurable”).
K
RÉSERVE CARBURANT
Le témoin sur le tableau de bord s’allume (sur certaines versions en même temps que le messa-
ge + symbole visualisés par l’affichage multifonction reconfigurable) lorsque dans le réservoir il res-
te environ 7 litres de carburant et sur certaines versions en concomitance avec une autonomie infé-
rieure à 50 km.
AUTONOMIE (TRIP COMPUTER)
Le message + symbole visualisés par l’affichage multifonction reconfigurable en concomitance avec
une autonomie inférieure à 50 km.
ENTRETIEN PROGRAMMÉ
Cette visualisation apparaît sur l’affichage multifonction reconfigurable à 2000 km de l’échéance
prévue par le Plan d’Entretien Programmé (tous les 20.000 km) et est répétée de manière minu-
tée, en tournant la clé en position MARtous les 200 km.

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Témoin sur
le cadranVisualisation
sur l’affichage
R
INDICATEUR DE DIRECTION GAUCHE (CLIGNOTANT)
Le témoin sur le tableau de bord s’allume lorsque le levier de commande des feux de direction
(clignotants) est déplacé vers le bas ou, en même temps que le clignotant droit, lorsque le bouton
des feux de détresse est enfoncé.
E
INDICATEUR DE DIRECTION DROIT (CLIGNOTANT)
Le témoin sur le tableau de bord s’allume lorsque le levier de commande des feux de direction
(clignotants) est déplacé vers le haut ou, en même temps que le clignotant gauche, lorsque le bou-
ton des feux de détresse est enfoncé.
3
FEUX DE POSITION ET DE CROISEMENT
Le témoin sur le tableau de bord s’allume en activant les feux de position ou de croisement.
Ü
RÉGULATEUR DE VITESSE CONSTANTE (CRUISE CONTROL)
Le témoin sur le tableau de bord s’allume (sur certaines versions est prévu le symbole visualisé
sur l’affichage multifonction reconfigurable), lorsqu’on tourne la bague du régulateur de vitesse
constante (Cruise Control) en position ON.
1
FEUX DE ROUTE
Le témoin sur le cadran s’allume lorsque les feux de route sont allumés ou bien à l’occasion de
l’enclenchement du dispositif “Follow me home” (voir chapitre correspondant).

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Témoin sur
le cadranVisualisation
sur l’affichage
INDICATION D’ANOMALIE DES TEMOINS
Cette visualisation apparaît sur l’affichage multifonction reconfigurable lorsqu’une anomalie à
l’un des témoins est détectée.
RISQUE DE VERGLAS SUR LA ROUTE
Pour prévenir le conducteur du risque de verglas sur la route, le symbole √et le message de tem-
pérature extérieure clignotant sont visualisés sur l’affichage, en même temps que le signal sonore cor-
respondant, lorsque la température extérieure est inférieure ou égale à 3° C. La durée du signal so-
nore est d’environ 2 secondes alors que le message de température extérieure clignotant reste visua-
lisé pendant environ 10 secondes, après lesquels le seul symbole
√reste visualisé, jusqu’à ce que la
température dépasse 6° C ou que le moteur s’arrête. Si, pendant la marche, après le signal de risque
de verglas sur la route, la température dépasse 6° C le symbole disparaît; si la température devait at-
teindre de nouveau 3° C un nouveau message (avec température extérieure clignotant) sera activé et
le symbole
√avec le signal sonore.

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
100
1Diffuseur supérieur fixe pour dégivrage ou désembuage pare-brise - 2Diffuseur supérieur central réglable - 3Diffuseurs fixes pour dégivrage
ou désembuage glaces latérales - 4Diffuseurs centraux orientables et réglables - 5Bouches d’aération latérales orientables et réglables - 6Dif-
fuseurs fixes zone des pieds places avant - 7Diffuseurs fixes zone des pieds places arrière - 8Bouche d’aération arrière orientable et réglable.
CLIMATISATION
fig. 88
A0A0703b

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
101fig. 89fig. 90fig. 91
REGLAGE DU DIFFUSEUR
SUPERIEUR CENTRAL
(fig. 89)
Le diffuseur (1) est muni d’une com-
mande d’ouverture/fermeture (A).
•= Tout fermé.
I= Tout ouvert.
REGLAGE DES DIFFUSEURS
ORIENTABLES CENTRAUX
(fig. 89)
Chaque diffuseur (2) est muni d’un le-
vier (B) permettant d’orienter (dans les 4
sens: haut/bas, droite/gauche) le flux d’air.
Pour régler le débit d’air, agir sur la com-
mande (C):
•= Tout fermé.
I= Tout ouvert.
REGLAGE DES BOUCHES
ORIENTABLES LATERALES
(fig. 90)
Pour orienter le flux d’air, tourner la mo-
lette (A) et/ou agir directement sur la com-
mande (B) comme désiré.
Pour régler le débit d’air, agir sur la com-
mande (C):
•= Tout fermé.
I= Ouverture partielle.
II= Tout ouvert.
D- diffuseur fixe pour le dégivrage ou
désembuage des glaces latérales.
REGLAGE DE LA BOUCHE
D’AERATION ARRIERE
ORIENTABLE
(fig. 91)
Pour orienter le flux d’air, tourner la mo-
lette (A) et/ou agir directement sur la com-
mande (B) comme désiré.
Pour régler le débit d’air, agir sur la com-
mande (C):
•= Tout fermé.
I= Ouverture partielle.
II= Tout ouvert.
A0A0085bA0A0086bA0A0087b

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102
Ci-après on décrit synthétiquement la fonc-
tionnalité du circuit de réchauffage manuel.
Pour obtenir la fonctionnalité maximum du
circuit de chauffage manuel dans les diffé-
rentes conditions d’utilisation, placer l’ai-
guille des bagues comme représenté dans
les différentes figures.
En vue d’une connaissance plus appro-
fondie du système et pour l’utiliser au
mieux, lire les instructions fournies aux
pages suivantes.
RECHAUFFEUR MANUEL
DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE RAPIDE
CHAUFFAGE MAXIMALA0A0730b
A0A0731b
fig. 93
fig. 94