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1- 94 CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI
B670D01TB B670D02TB
B670D03TB
Saída de ar ao nível da cara
Ao seleccionar esta modalidade, o ar será direccionado através dos ventiladores ao nível da cara. Saída de ar aos níveis da cara e do chão
O ar é direccionado através dos
ventiladores ao nível da cara e ao nível do chão. Sendo assim, épossível ter ar fresco a saír dos ventiladores do tablier e ar quente pelas saídas do chão, ao mesmotempo. Saída de ar ao nível do chão
O fluxo de ar provém das saídas do
piso, dos bocais do desembaciador do pára-brisas, do bocal do desembaciador lateral e do ventiladorlateral.
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CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI 1- 95
B670D01TB B670D05TB
Saída de ar aos níveis do chão e desembaciador
O fluxo de ar provém dos bocais do desembaciador do pára-brisas, das saídas do piso, do bocal dodesembaciador lateral e do ventilador lateral. Saída de ar para o pára brisas
O fluxo de ar provém dos bocais do
desembaciador do pára-brisas, do bocal do desembaciador lateral eventilador lateral. SB720D1-FP COMANDO DE TEMPERATURA
HTB035
O comando de temperatura é usado para ligar e desligar o aqueci-mento eseleccionar o grau de aquecimento desejado.
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1- 96 CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI
B720A01TB-GPT DESCONGELAMENTO/ DESEMBACIAMENTO Para utilizar o sistema de aquecimento/
ventilação para deescongelar ou desembaciar o pára-brisas.
Para remover o embaciamento
no interior do vidro do pára- brisas;
o Colocar o comando de admissão de ar na posição de ar fresco
( ).
o Colocar o comando de fluxo de ar na posição de descongelamento
( ).
ZB430B1-AP COMANDOS DO AQUECIMENTO Para uso normal do aquecimento, ponha o comando de entrada de ar na posição "Fresco" e o comando de passagem de ar na posição "Chão".Para aquecimento rápido, o comando de entrada de ar deve estar entre a posição"Fresco" e "Recirculado". Se os vidros embaciarem, ponha o comando do fluxo de ar na posição "Desembaciamento" e o comando da entrada de ar em "Fresco". Para daro máximo de calor, ponha o comando de temperatura em "Quente".
ZB430C1-APAQUECIMENTO AOS NÍVEIS DA CARA E CHÃO O seu HYUNDAI está equipado com
um comando de aquecimento simultâneo e a dois níveis; cara e chão. O que possibilita ter ar frescopelas grelhas de ventilação do tablier e ar quente pelas do chão. Para usar esta particularidade:
o Regule o comando de entrada de ar para "Fresco".
o Regule o comando do fluxo de ar para "Cara e chão".
o Regule o comando de temperatura
entre "Frio" e "Quente".
HTB045
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CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI 1- 97
o Para uma acção mais rápida, ligue
o ar condicionado.
o Colocar o comando de regulação da temperatura na posição desejada.
o Seleccionar a velocidade do ventilador entre as posições 1 e 4.
Para remover o gelo ou o embaciamento no exterior do vidro do pára-brisas;
o Colocar o comando de admissão de ar na posição de ar fresco
( ).
o Colocar o comando de fluxo de ar na posição de descongelamento
( ).
o Colocar o comando da temperatura
na posição mais quente.
o Seleccionar a velocidade do ventilador entre as posições 3 e 4.B730A01FC-GPT Sugestões para a Utilização
o Para evitar a entrada de poeira ougases desagradáveis no interior do carro, através do sistema de ventilação, coloque,temporáriamente, o comando da entrada de ar em "Recirc". Não se esqueça de voltar a colocar ocomando em "Fresh", depois de se passar a zona em questão, para que o ar fresco continue a entrarno veiculo. Consegue-se assim assegurar aos ocupantes um ambiente confortável.
o O ar para o sistema de
aquecimento/ventilação é aspiradoatravés das grelhas situada imediatamente à frente do pára-- brisas. Deve ter o cuidado deinspeccionar estas, regularmente, para evitar que fiquem obstruidas com folhas, neve, gelo ou quaisquersujidades.
o Para evitar o embaciamento do
pára-brisas, colocar o controle deentrada de na posição ar frio ( ) e o ventilador na posição desejada.NOTA: Quando o A/C está a funcionar
continuamente na posição ( ) ou ( ), pode provocar o embac-iamento da parte externa do pára- brisas, devido à diferença de temperatura. Nesse caso rodar ocontrole para a posição ( ) e o ventilador para a posição mais baixa.
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1- 98 CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI
ZB450A1-AP INTERRUPTOR DO AR CONDI-
CIONADO (Se instalado)
HTB037
Para ligar o ar condicionado, carregar no respectivo botão. o Colocar comando de temperatura(1)
em "Frio". ("Frio" implica máximoarrefecimento. A temperatura podeser ajustada, deslocando o comando de temperatura na direcção de "Quente").
o Ajuste a velocidade do ventilador(2)
se necessário. Para um mais rápidoarrefecimento, utilize uma velocidade "alta", ou temporáriamente escolha o modo de "Recirculado".
B740B02A-APT Funcionamento do ar condicionado(Arrefecimento) Para arrefecer o interior:
o Rodar o comando de velocidade do ventilador(2).
o Ligar o ar condicionado(4), carregando no respectivo interruptor. Deve acender a luz avisadora.
o Colocar a entrada de ar em "Fresco". HTB046
(1) (2) (3)
(4) (5)
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B740C01A-APT DESUMIFICADOR Para desumidificar:
o Ligar o interruptor de controle da ventoinha(2).
o Premir o botão de ar condicionado(4), fazendo acender o indicador luminoso ao mesmo tempo.
o Regule o controle(5) de recepção do ar para "Fresco"
o Ajustar o controle(3) da saida do ar
para a posição "Cara"
o Seleccionar a velocidade(2) da
ventoinha desejada.
o Ajustar a temperatura através do botão de controle(1), para proporcionar a qualidade de calor desejada. SB730D1-FPSUGESTÕES SOBRE A UTILIZAÇÃO
o Se o interior do carro estiver muito quente quando entrar, abra as janelas durante alguns minutos para deixar sair o ar quente.
o Quando utilizar o ar condicionado,
feche todas as janelas, paraevitar a entrada do ar quente.
o Quando se deslocar lentamente,
em transito intenso, engrene umavelocidade baixa. Aumenta-se assim o regime do motor o que, por sua vez, aumenta a velocidadedo compressor do ar condicionado.
o Nas grandes subidas, desligue o ar condicionado para evitar um possivel sobreaquecimento do motor.
o Durante os meses de Inverno ou nos periodos em que o arcondicionado não seja utilizadoregularmente, ligue este sistema uma vez por outra, durante alguns minutos. Consegue-se assim fazercircular os lubrificantes, mantendo o sistema em condições perfeitas, a qualquer momento.
HTB046
(1) (2) (3)
(4) (5) B760A02TB-GPT FILTRO DO AR CONDICIONADO (À frente da unidade evaporadora)(Se instalado)
O filtro do ar está localizado à frente
da unidade evaporadora, por trás do porta-luvas. A sua função é reduzir a entrada de
poluentes e filtrar o ar condicionado. Para substituir o filtro do ar
condicionado, consulte a página 6-22.
B760A01Y
Ar exterior
Interiorda viatura
Evaporador FiltroVentilador
Ar interior
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1- 100 CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI
B750A02L
B750A01L
SR010A1-FP SISTEMA DE SOM ESTÉREO Como funciona o Sistema de
rádio-estereofonia
Ionosfera
Recepção em FM
Os sinais de rádio AM e FM são
emitidos a partir de antenas localizadas à volta da sua cidade.Estes sinais são interceptados pela antena no guarda-lamas do seu carro. Este sinal é depois recebido pelorádio e vai para os altifalantes.
Quando um sinal forte alcança a sua
antena, o sistema altamente sofisticado do seu sistema audio, assegura uma reprodução da maisalta qualidade. No entanto, em certos casos, o sinal que chega ao seu
Recepção em AM Ionosfera
receptor não é suficientemente forte e claro. Isto pode dever-se a factores, como sejam a distancia do emissor, apresença de outras estações com sinais fortes ou a presença de edificios, pontes outras grandesobstruções na área.
A recepção dos sinais de AM é,
normalmente, melhor do que em FM. Isto deve-se ao facto das ondas de AM serem transmitidas em baixasfrequencias. Estas ondas longas, de baixa frequencia podem seguir a curvatura da Terra, em vez deseguirem a direito para a atmosfera.
CUIDADO:
o Substituir o filtro cada 15,000 km (10,000 milhas) ou uma vez porano. Se a viatura é utilizada emcondições severas, tais como, estradas poeirentas, ou piso em mau estado, serão necessáriasverificações e substituições mais frequentes.
o Quando o fluxo de ar diminui subitamente, é necessáriaproceder a uma verificação por um concessionário autorizadoHyundai.
!
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CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI 1- 101
B750A03L
Emissor de FM
Area sem obstruções
Montanhas
Pontes metálicas
Zona obstruida Edificios
Além disso, dão a volta aos obstáculos, assegurando assim umacobertura mais perfeita. É por isso, que as emissões de AM podem ser recebidas a distancias muito maioresdo que as de FM. As emissões de FM são transmitidas a frequencias mais elevadas e não curvam de acordo com a superficieda Terra. Nestas condições, as emissões em FM começam a desaparecer a distancias muito curtasdo emissor. Além disso, o sinal de FM é mais fácilmente afectado por edificios, montanhas ou outrosobstáculos. Tudo isto poderá levá-lo a pensar que há qualquer problema com o seu receptor. o "Fading" (Diminuição de sinal) - À
medida que o seu carro se afastado emissor, o sinal vaienfraquecendo e o som começa a desaparecer. Quando isto acontecer, sugerimos que sintoniseoutra estação com sinal mais forte.
o Sons agudos/estática - Os sinais
fracos de FM ou as grandesobstruções entre o emissor e o seu rádio, podem afectar o sinal, dando origem à recepção de sinaisagudos ou estática. A redução no botão de controle dos agudos poderá diminuir este efeito até queo problema seja ultrapassado. o Sobreposição de estações - à
medida que o sinal de FM vaienfraquecendo, outro sinal maisforte, próximo desta frequencia, começará a ser recebido. Isto deve- se ao facto que o seu rádio foiconcebido para fixar o sinal mais forte. Se tal acontecer , sintonisar outra estção com um sinal maisforte.
o Recepção múltipla - Sinais de rádio.
recebidos de diversas origenspodem causar distroções e sinais agudos. A causa desta anomalia é o facto de se estarem a recebersinais simultaneos, directos e
B750A04L B750A05L
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