2005 BMW MOTORRAD K 1200 LT Livret de bord (in French)

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Vue d’ensemble et utilisation
1
Régulateur de vitesseEO
Accélération graduelle Appuyer brièvement sur la touche 2 en direction de SET
– La vitesse enregistrée aug-
mente d'env. 2 km/h
L Remarque:
Chaque nouvel actionnement
de la touche 2 en direction de
SET augmente à nouveau la
vitesse de 2 km/h.
Accélération continue Maintenir enfoncée la
touche 2 en direction de SET
(flèche)
– Accélération continue sans actionnement de la poignée
d'accélérateur
 Relâcher la touche 2
– La vitesse atteinte est
maintenue et enregistrée
EOEquipement optionnel
1
2
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Vue d’ensemble et utilisation
1
Régulateur de vitesseEO
Décélération Maintenir enfoncée la touche 2 en direction de RES
(flèche)
– Décélération en continu sans
actionnement de la poignée
des gaz
L Remarque:
Toute autre impulsion sur la
touche en direction de RES
diminue la vitesse d'environ
2km/h.
Désactivation du système
 Mettre l'interrupteur 1 sur
OFF
– Le régulateur de vitesse est immédiatement désactivé
– Le témoin rouge e t le t é m o i n
du régulateur de vitesse
jaune (
b11) s'éteignent Interruption momentanée
A l’actionnement
– des freins
– de l'embrayage
– de la poignée d'accéléra-teur (décélération)
le régulateur de vitesse est
désactivé temporairement
– Le témoin du régulateur de
vitesse jaune (
b11)
s'éteint
– Le témoin rouge s'allume
 Appuyer brièvement sur la touche 2 en direction de RES
– La vitesse enregistrée est de nouveau atteinte et mainte-
nue
– Le témoin du régulateur de vitesse jaune (
b11)
s'allume
EOEquipement optionnel
1
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Vue d’ensemble et utilisation
1
Réglage de la montre
d Avertissement:
Ne régler la montre que
lorsque la moto est à l'arrêt
– risque d'accident
 Serrure de contact en
position «ON» (
b12)
 Appuyer sur la touche 1 pen-
dant plus de 2 secondes : la
montre passe en mode
réglage – Les heures
2 commencent à
clignoter ; elles se règlent par
des courtes pressions sur la
touche 1
 Appuyer à nouveau sur la touche 1 pendant plus de
2secondes
–Les minutes 3 commencent à
clignoter ; elles se règlent par
des courtes pressions sur la
touche 1
 Pour quitter le mode réglage, appuyer à nouveau sur la
touche 1 pendant plus de
2secondes
Si aucune pression sur la tou-
che n'est détectée après un
délai de 20 secondes, la mon-
tre quitte le mode de réglage.
Montre
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Vue d’ensemble et utilisation
1
Totalisateurs kilométriques
L Remarque:
Les totalisateurs
kilométriques 2 ne s'affichent
que lorsque la serrure de con-
tact de direction est en position
«ON» .
A l'allumage, le kilométrage to-
tal s'affiche toujours pendant
10 secondes puis l'affichage
repasse au mode choisi avant
la coupure du moteur.
d Avertissement:
N'afficher ni ne régler les
totalisateurs kilométriques
que lorsque la moto est à
l'arrêt
– risque d'accident  Serrure de contact en
position «ON»
 Appuyer sur la touche 1
pendant moins de
2 secondes. L'afficheur
indique dans l'ordre suivant :
– le kilométrage total
– le kilométrage journalier 1 – Pour la remise à zéro,
appuyer sur la touche 1
pendant plus de
2secondes
– le kilométrage journalier 2 – Pour la remise à zéro,
appuyer sur la touche 1
pendant plus de
2secondes.
2
1
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Vue d’ensemble et utilisation
1
1
Télécommande de guidon
L Remarque:
Pour afficher le menu de
l’ordinateur de bord, appuyer
sur le commutateur à bascule 1
du commodo côté gauche.
A l'allumage, lorsque la serrure
de contact de direction est en
position «ON», l’afficheur
indique d'abord la température
ambiante puis repasse au
mode sélectionné avant la
coupure du moteur.  Appuyer sur la
commutateur 1 du commodo
côté gauche pendant moins
de 2 secondes en direction
de «BC» . L’afficheur indique
dans l’ordre suivant :
– la vitesse moyenne (
b28)
– Pour la remise à zéro, appuyer sur la touche 1
pendant plus de 2 secon-
des en direction de «BC»
– l'autonomie restante (
b28)
– Consommation moyenne 1 (
b29)
– Consommation moyenne 2 (
b29)
– Réinitialisation de la con-
sommation moyenne1/2
par pression sur la
touche 1 pendant plus de
2s. en direction «BC»
– Température ambiante (
b30)
Ordinateur de bord
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Vue d’ensemble et utilisation
1
Ordinateur de bord
la vitesse moyenne
L Remarque:
Affichage en km/h ou en mph
selon la version spécifique au
pays.
Le calcul ne prend pas en
compte les arrêts avec coupure
du moteur. Le calcul de la vites-
se moyenne commence tou-
jours à partir du dernier
« RESET » de l'ordinateur de
bord depuis le commodo.
Autonomie restante
L Remarque:
Affichage en km ou mile selon la
version spécifique au pays.
L'autonomie est calculée par
extrapolation en tenant compte
du style de conduite préalable
et de la quantité actuelle de
carburant.
Si la moto s'appuie sur la
béquille latérale, l'autonomie ne
peut pas être affichée avec
exactitude. L'affichage est
corrigé pendant le trajet.
L'afficheur indique l'autonomie
en km ou en miles.
Voir également les passages
consacrés à la jauge de carbu-
rant et à son voyant (
b10, 11).
L'ordinateur de bord enregistre
le ravitaillement en carburant
dès qu'env. 3 litres ont été
ajoutés.
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Vue d’ensemble et utilisation
1
Ordinateur de bord
Consommation moyenne
L Remarque:
Affichage en litre/km,
en litre/mile ou mile/gallon
selon la version spécifique au
pays.
La consommation moyenne
peut être calculée sur deux dis-
tances différentes, par exemple
sur un trajet complet et sur une
partie du trajet. Le calcul se fait quand le mo-
teur tourne. Un temps d'immo-
bilisation avec moteur arrêté
n'est pas pris en compte.
Le calcul de la consommation
moyenne commence toujours à
partir du dernier « RESET »
depuis le commodo.
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Vue d’ensemble et utilisation
1
Ordinateur de bord
Température ambiante
L Remarque:
Affichage en °C ou °F selon la
version spécifique au pays.
Alerte au verglas
Si la température ambiante
chute au dessous de +3 °C,
l'ordinateur de bord affiche
automatiquement la tempéra-
ture et le symbole d'alerte au
verglas 1 clignote sur l'affi-
cheur.
d Avertissement:
Il peut arriver que du verglas
se forme à des températures
supérieures à 3 °C, un seuil
trop élevé pour que l'alerte au
verglas soit activée.
Lorsque les températures
sont basses, toujours rouler
avec prudence, surtout sur
les ponts et au niveau des en-
droits à l'ombre.
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