2005 BMW MOTORRAD K 1200 LT Livret de bord (in French)

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Démarrage – Conduite – Stationnement
Freins - avec BMW Integral ABS
FONCTION DE FREINAGE
RESIDUEL
En cas de défaillance du BMW
Integral ABS, seule la FONC-
TION DE FREINAGE RESIDUEL
reste disponible dans les cir-
cuits concernés.
La FONCTION DE FREINAGE
RESIDUEL est la puissance de
freinage restante sans renfor-
cement hydraulique assurée
par le BMW Integral ABS.
Par conséquent, une force
NETTEMENT supérieure et une
course NETTEMENT plus
longue sont nécessaires pour
actionner les leviers de frein !
Avec la FONCTION DE FREI-
NAGE RESIDUEL, aucune
fonction ABS n'est disponible
dans les circuits de freinage
concernés.
Avec la FONCTION DE FREI-
NAGE RESIDUEL, la fonction
de freinage intégral est inter-
rompue partiellement ou
intégralement.
d Avertissement:
En cas de FONCTION DE
FREINAGE RESIDUEL, se
rendre sans tarder en condui-
sant prudemment jusqu'à
l'atelier spécialisé le plus pro-
che, de préférence un con-
cessionnaire BMW Motorrad.
L Remarque:
Avec la FONCTION DE FREI-
NAGE RESIDUEL sur le frein
avant, il est recommandé de
régler la manette de frein en
position 4 en agissant sur la
molette A (
b47).
La FONCTION DE FREINAGE
RESIDUEL est activée :
–Contact coupé
– Avant et pendant l'autodia- gnostic (
b88)
– Anomalie du BMW Integral ABS (
b91)
L Remarque:
Avec la FONCTION DE
FREINAGE RESIDUEL dans les
deux circuits, la pompe ne pro-
duit plus aucun bruit à l'action-
nement du levier de frein.
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Démarrage – Conduite – Stationnement
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Autodiagnostic avec test
de démarrage
L’autodiagnostic et le test de
démarrage servent à vérifier
que le BMW Integral ABS est
opérationnel.
L'autodiagnostic s'exécute
automatiquement une fois que
le contact a été mis.
d Avertissement:
La réalisation de l'autodia-
gnostic suppose que les le-
viers de frein ne sont pas
actionnés.
Seule la FONCTION DE FREI-
NAGE RESIDUEL est disponi-
ble pendant l'autodiagnostic
(b87).  Le cas échéant, relâcher les
freins
 Mettre le contact
Au départ :
–VoyantABS 1:
clignotement 4 Hz
– Voyant général 2:
allumé en continu
bAutodiagnostic en cours
Puis :
–Voyant ABS 1:
clignotement 1 Hz
– Voyant général 2:
éteint
bL'autodiagnostic a été
exécuté avec succès
Freins - avec BMW Integral ABS
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Démarrage – Conduite – Stationnement
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 Mettre le moteur en marche
Démarrer
–Voyant ABS1:
éteint (à partir d'env. 5 km/h)
bLe test de démarrage a été
exécuté avec succès
bLe BMW Integral ABS est
disponible
L Remarque:
Clignotement 1 Hz = 1 clig-
notement par seconde (lent)
Clignotement 4 Hz = 4 clig-
notements par seconde (plus
rapide)
L Remarque:
En cas de démarrage en côte :
toujours mettre le contact après
avoir engagé une vitesse et
relâché le levier d'embrayage et
les freins.
L'autodiagnostic ne peut avoir
lieu que dans ces conditions.
Serrer ensuite les freins, action-
ner l'embrayage et mettre le
moteur en marche.
Freins - avec BMW Integral ABS
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Démarrage – Conduite – Stationnement
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d Avertissement:
En cas de défaillance du
BMW Integral ABS dans les
deux circuits de frein, seule la
FONCTION DE FREINAGE
RESIDUEL est encore
disponible ! (b87)
d Avertissement:
Avec la FONCTION DE FREI-
NAGE RESIDUEL (
b87) ren-
dez-vous immédiatement en
roulant prudemment jusqu'à
un atelier spécialisé, de préfé-
rence chez un concessionnai-
re BMW Motorrad !
d Avertissement:
En cas d'anomalie ABS, aucu-
ne réserve de sécurité offerte
par le système ABS n'est dis-
ponible tant que le défaut
n'est pas supprimé.
Un freinage excessif entraîne
un risque de chute causé par
le blocage des roues ou le
décollage de la roue arrière si
l'adhérence du pneu est
extrême. Pour remédier aux
défauts, contacter sans tarder
un atelier spécialisé, de préfé-
rence un concessionnaire
BMW Motorrad.
Freins - avec BMW Integral ABS
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Démarrage – Conduite – Stationnement
BMW Integral ABS tableau des anomalies
Voyant
généraleVoyant
ABS
l Anomalie
éteint allumé en continuDans les deux circuits, seule la FONC-
TION DE FREINAGE RESIDUEL reste dis-
ponible (
b87)
éteint clignotement 1HzABS non disponible
Test de démarrage non terminé (
b88)
éteint clignotement 4HzDans les deux circuits, seule la FONC-
TION DE FREINAGE RESIDUEL reste dis-
ponible (
b87)
Autodiagnostic non terminé (b88)
allumé en
continu éteint Feu arrière / feu stop défectueux
(
bmanuel d'entretien, chapitre 2)
Régulateur de vitesse (FGR) non disponible
allumé en
continu clignotement
1HzAu moins un circuit sans fonction ABS
(
b90)
allumé en
continu clignotement
4HzAu moins un circuit avec FONCTION DE
FREINAGE RESIDUEL (
b87)
clignotement
1Hz alterné clignotement
1Hz alternéNiveau du liquide de refroidissement du
BMW Integral ABS trop bas.
Effectuer les contrôles suivants sur la moto :
– Contact établi, la pression de freinage
est-elle fournie aux leviers de frein ?
– Effet de freinage sur les deux roues ?
– Système de freinage étanche, aucune fuite de liquide de frein n'est visible ?
Si le résultat du contrôle est négatif, le
système de freinage est défectueux.
clignotement
4Hz alterné clignotement
4Hz alternéNiveau du liquide trop faible dans le BMW
Integral ABS, effectuer les contrôles ci-
dessus.
Dans au moins un des deux circuits,
seule la FONCTION DE FREINAGE RESI-
DUEL reste disponible (
b87)
d Avertissement:
Ne continuez pas à rouler si vous dou-
tez de l'efficaci té des freins.
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Rouler en toute sécurité
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Savoir-faire …La technologie exigeante des
motos a atteint ces dernières
années un niveau de complexité
incomparable.
L'électronique moteur, l'allu-
mage électronique, le freinage
intégral, le pot catalytique et la
technologie 4 soupapes mon-
trent clairement qu'une bonne
compréhension technique est
loin d'être suffisante pour réussir
à résoudre les problèmes.
A cela s'ajoutent des matières
« high-tech » délogeant toujours
plus les matières classiques.
D'irréprochables connaissances
du métier et des outils requis
sont donc indispensables pour
garantir des réparations où il n'y
a rien à redire.
Vos concessionnaires BMW
Motorrad possèdent les meilleu-
res compétences en la matière.Leurs techniciens n'ont en effet
pas simplement appris leur métier,
ils profitent également d'une for-
mation continue permanente dis-
pensée par BMW au cours de
nombreux stages.
Les concessionnaires BMW
Motorrad reçoivent en outre la
totalité des informations techni-
ques éditées par la maison mère,
afin de rester à la page.
…Technique…Ils possèdent toutes les informa-
tions nécessaires et l'expérience
permettant de résoudre n'importe
quel problème efficacement et
directement. Les ateliers sont
dotés de moyens techniques ultra
modernes, comme par exemple
des outils spéciaux développés
par BMW, tels que le système de
diagnostic
BMW ou l'analyseur de
gaz d'échappement.
Rouler en toute sécurité
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Rouler en toute sécurité
Rouler en toute sécurité
N’oubliez surtout pas de vous
rendre chez votre concession-
naire même après l'expiration
de la garantie. Car c'est le seul
moyen d'être certain que votre
BMW fonctionne impeccable-
ment.
Un arrangement à l'amiable
serait impossible après l'expira-
tion de la garantie si votre BMW
n'a pas été régulièrement entre-
tenue par un concessionnaire
BMW Motorrad.
De plus, l'usure progresse sou-
vent très lentement, presque
imperceptiblement.
Le personnel d'atelier de votre
concessionnaire BMW Motor-
rad connaît votre moto en détail
et peut intervenir avant que de
« petits riens » ne se transfor-
ment en gros ennuis. En défini-
tive, vous économiserez du
temps et de l'argent car vous
éviterez des réparations coû-
teuses.
…ServiceIl va de soi que vous conseiller
est, dès le début, un plaisir et
que les rendez-vous sont pris à
votre convenance, puis respec-
tés. Vous pouvez être con-
vaincu qu'après être passé
dans un atelier de votre con-
cessionnaire BMW Motorrad,
votre BMW sera en parfait état
de fonctionnement – et surtout
100 % sûre.
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Rouler en toute sécurité
4
Une assistance internationale
BMW Service CardLa Service Card existe pour
toutes les nouvelles motos
BMW.
Vous êtes ainsi couvert par tout
un éventail de prestations de
dépannage au cas où un
problème surviendrait en cours
de route sur votre moto.
En cas de panne en Europe, il
vous suffit de contacter notre
centre d'appels depuis le télé-
phone le plus proche. Nos spé-
cialistes sont à votre écoute 24
heures sur 24. Ils vous assis-
tent de leurs conseils et vous
fournissent des prestations tel-
les que des interventions sur
place dans toute l'Europe, le
remorquage de votre moto
jusqu'à l'atelier BMW le plus
proche, le transfert en taxi et la
nuit à l'hôtel jusqu'à la restitu-
tion de votre véhicule.
Assistance BMW
internationale
Et si vous souhaitez partir
encore plus loin, ne vous
inquiétez pas car nous sommes
présents dans plus de 100 pays
du monde.
L Remarque:
Au cas où vous auriez des
questions concernant le réseau
de concessionnaires
BMW Motorrad, il vous suffit de
nous appeler. Une hotline vous
permet de nous joindre directe-
ment dans chaque pays
d'Europe. Vous trouverez leur
numéro de téléphone dans le
carnet « Service Kontakt /
Service Contact » (voir docu-
ments de bord). Vous pouvez
également vous informer sur
Internet à l'adresse du pays
souhaité.
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