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SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
HAY QUE CARGAR
DE LA BATERÍA
ADVERTENCIALa descripción del
procedimiento de recarga de la batería
se indica sólo a título de información.
Para realizar esta operación se aconse-
ja acudir a los Servicios Autorizados Al-
fa Romeo.
Es preferible cargarla lentamente con un
amperaje bajo durante 24 horas apro-
ximadamente. Un tiempo excesivo de
recarga podría dañar la batería.Para recargarla, proceda como sigue:
❒desconecte el borne del polo nega-
tivo (–) de la batería;
❒conecte los cables del aparato de re-
carga a los polos de la batería, res-
petando las polaridades;
❒encienda el aparato de recarga;
❒al finalizar la recarga, apague el apa-
rato antes de desconectarlo de la ba-
tería;
❒vuelva a conectar el borne al polo
negativo (–) de la batería.
El líquido que contiene
la batería es venenoso
y corrosivo, evite el contacto
con la piel y con los ojos. Hay
que cargar la batería en un lu-
gar ventilado y lejos del fuego
o posibles fuentes de chispas,
para evitar el peligro de ex-
plosión o incendio.
ADVERTENCIA
No intente nunca car-
gar una batería conge-
lada: primero, es necesario
descongelarla ya que en caso
contrario, se corre el riesgo de
que explote. Si se ha congela-
do, es necesario que la haga
revisar por personal especiali-
zado antes de recargarla pa-
ra que controlen que los ele-
mentos interiores no estén da-
ñados y que el contenedor no
esté agrietado para evitar pér-
didas de líquido ya que éste es
venenoso y corrosivo.
ADVERTENCIA
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Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
CON EL GATO
Consulte las indicaciones del apartado
“Hay que cambiar una rueda” en este
capítulo.
HAY QUE LEVANTAR
EL COCHE
CON EL PUENTE ELEVADOR
O CON EL GATO DE TALLER
No levante nunca el coche por la parte
delantera. El coche se puede levantar
sólo lateralmente colocando las extre-
midades de los brazos del puente ele-
vadorfig. 65. De todas formas, para
alzarlo acuda siempre a los Servicios Au-
torizados Alfa Romeo.A0E0195mfig. 65
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ARRANQUE
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HAY QUE
REMOLCAR
EL COCHE
La argolla de remolque, suministrada en
dotación con el coche, está ubicada en
el contenedor del Fix&Go automatic.
PARA ENGANCHAR
LA ARGOLLA
DE REMOLQUE
Delantero
Proceda como sigue:
❒saque la argolla de remolqueA-fig.
66de la caja del Fix&Go automa-
tic.Trasero
La argolla de remolque A-fig. 68ubi-
cada en el parachoques trasero, es fi-
ja.
❒quite el tapón A-fig. 67montado
a presión en el parachoques delante-
ro. Para realizar esta operación, en ca-
so de que utilice el destornillador de
punta plana en dotación B-fig. 66 ,
es necesario cubrir la punta con un pa-
ño suave para no dañar el coche.
❒apriete a fondo la argolla de remol-
que en su alojamiento.
A0E0230mfig. 67
A0E0176mfig. 68A0E0111mfig. 66
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DATOS
TÉCNICOS
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Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
No ponga en marcha el
motor cuando el coche
está siendo remolcado.
ADVERTENCIA
Antes de apretar la ar-
golla, limpie cuidadosa-
mente el alojamiento roscado.
Además, antes de remolcar el
coche, hay que asegurarse de
que la argolla esté bien enros-
cada en su alojamiento.
ADVERTENCIA
Antes de remolcar el co-
che, desactive el bloqueo
de la dirección (consulte el apar-
tado “Conmutador de arranque”
en el capítulo “Salpicadero y
mandos”). Cuando el coche esté
siendo remolcado, recuerde que
al no contar con la ayuda del ser-
vofreno ni de la dirección asisti-
da, deberá sujetar el volante y
pisar el pedal del freno con más
fuerza. Para remolcar el coche,
no utilice cables flexibles y evi-
te los tirones. Durante el remol-
que, asegúrese también de que
la fijación del acoplamiento al co-
che no dañe los componentes en
contacto con el coche. Al remol-
carlo, es obligatorio respetar las
normas de circulación de cada pa-
ís, tanto las correspondientes al
dispositivo de remolque, como
las que se refieren al comporta-
miento en carretera.
ADVERTENCIA
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ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
M M
A A
N N
T T
E E
N N
I I
M M
I I
E E
N N
T T
O O
Y Y
C C
U U
I I
D D
A A
D D
O O
MANTENIMIENTO PROGRAMADO ......................... 220
PLAN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO ............ 221
PLAN DE REVISIÓN ANUAL .................................. 223
TAREAS ADICIONALES ........................................ 223
VERIFICACIÓN DE NIVELES ................................. 226
FILTRO DEL AIRE/FILTRO ANTIPOLEN ................... 233
FILTRO DEL GASOIL ........................................... 233
BATERÍA ........................................................... 234
RUEDAS Y NEUMÁTICOS .................................... 237
TUBOS DE GOMA .............................................. 239
LIMPIAPARABRISAS ........................................... 239
CARROCERÍA ..................................................... 241
HABITÁCULO ..................................................... 244
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MANTENIMIENTO
PROGRAMADO
Un correcto mantenimiento es determi-
nante para garantizar al coche una lar-
ga duración en excelentes condiciones.
Para ello, Alfa Romeo ha preparado una
serie de controles e intervenciones de
mantenimiento cada 30.000 kilómetros.
ADVERTENCIAA 2000 km del ven-
cimiento del mantenimiento, en la pan-
talla se visualiza un mensaje.
Sin embargo, el mantenimiento progra-
mado no completa todas las necesidades
del coche: también en el período inicial
antes de la revisión de los 30.000 kiló-
metros y posteriormente, entre una re-
visión y otra, el coche necesita las aten-
ciones normales, como por ejemplo, con-
trolar regularmente el nivel de los líqui-
dos, de la presión de los neumáticos, etc.ADVERTENCIALas revisiones del Plan
de Mantenimiento Programado las pres-
cribe el Fabricante. Si no las realiza, pue-
de perder los derechos de la garantía.
El Mantenimiento Programado se efec-
túa en todos los Servicios Autorizados Al-
fa Romeo en los tiempos prefijados.
Si durante estas intervenciones, además
de las operaciones previstas, fuesen ne-
cesarias otras sustituciones o reparacio-
nes, éstas serán realizadas únicamente
previa aprobación del Cliente.ADVERTENCIASe aconseja acudir in-
mediatamente a los Servicios Autoriza-
dos Alfa Romeo en caso de que advierta
alguna anomalía de funcionamiento, sin
esperar la próxima revisión.
Si utiliza frecuentemente el coche para el
arrastre de remolques, hay que reducir el
intervalo entre un mantenimiento pro-
gramado y el siguiente.
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30 60 90 120 150 180
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PLAN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Miles de kilómetros
Control del estado/desgaste de los neumáticos y eventual
regulación de la presión
Control del estado de funcionamiento de la instalación de
iluminación (faros, intermitentes, luces de emergencia,
luz del maletero, luces del habitáculo guantera, testigos
en el tablero de instrumentos, etc.)
Control del funcionamiento de la instalación del limpia/
lavaparabrisas y eventual regulación de los pulverizadores
Control de la posición/estado de desgaste de las escobillas
del limpiaparabrisas/limpialuneta posterior
Control del estado de desgaste de las pastillas de los frenos
de disco delanteros y funcionamiento del testigo de desgaste
de las pastillas
Control del estado de desgaste de las pastillas de los frenos
de disco traseros
Control visual del estado de: carrocería exterior y protección de
los bajos de la carrocería, tramos rígidos y flexibles de los tubos
(escape, alimentación del combustible, frenos), elementos de
goma (capuchones, manguitos, forros, etc.)
Control del estado de limpieza de las cerraduras
del capó y maletero, limpieza y lubricación de las palancas
Control y eventual repostado del nivel de los líquidos
(frenos/embrague hidráulico, dirección asistida,
lavaparabrisas, batería, refrigeración del motor, etc.)
Control del recorrido de la palanca del freno de mano
Control visual del estado de las correas de mando accesorios
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ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
Miles de kilómetros
Control y eventual regulación de la holgura de los
empujadores (versión 1.9 JTDM8v)
Control de las emisiones en el escape (versiones de gasolina)
Control de las emisiones/humos (versiones Diesel)
Control del sistema antievaporación (versiones de gasolina)
Control del funcionamiento de los sistemas de control
del motor (mediante toma de diagnosis)
Sustitución de las correas de mando accesorios
Sustitución de la correa dentada de la distribución
(versiones Diesel) (*)
Sustitución de las bujías de encendido (versiones de gasolina)
Sustitución del filtro de combustible (versiones Diesel)
Sustitución del cartucho del filtro del aire (versiones de gasolina)
Sustitución del cartucho del filtro del aire (versiones Diesel)
Sustitución del aceite del motor y filtro del aceite
(versiones de gasolina)
Sustitución del aceite del motor y filtro del aceite
(versiones Diesel - DPF)(**)
Sustitución del líquido de frenos (o cada 2 años)
Sustitución del filtro antipolen (o de todas formas una vez al año)
(*) independientemente de los kilómetros recorridos, la correa de mando distribución debe sustituirse cada 3 años en caso de que se utilice
el coche en condiciones severas (climas fríos, uso por la ciudad con el motor en ralentí por largos ratos) o de todas formas, cada 5 años.
(**) el aceite del motor y el filtro del aceite deben sustituirse según su degradación efectiva, que se visualiza mediante el testigo co-
rrespondiente o mediante un mensaje (donde esté previsto) sen la pantalla en el tablero de instrumentos (consulte el capítulo
“Testigos y Mensajes”) o de todas formas, cada 2 años.
30 60 90 120 150 180
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