2005 Alfa Romeo 159 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
ADVERTENCIAEn caso de que la
función de seguridad se active 5 veces
seguidas en 1 minuto o en caso de ave-
ría, el sistema entra automáticamente
en modalidad “recovery ” (autoprotec-
ción). En esta condición, cuando el cris-
tal se cierra, sube poco a poco.
En este caso, será necesario realizar el
procedimiento de restablecimiento del
sistema, procediendo como sigue:
❒abra los cristales;
o
❒retire y vuelva a introducir la llave elec-
trónica en el conmutador de arranque.
Si no hay anomalías, el elevalunas rea-
nuda automáticamente su funciona-
miento normal. En caso contrario, con-
sulte el capítulo “Testigos y mensajes”.
Súper apertura/súper cierre
de los cristales y
del techo practicable
(donde esté previsto)
Mediante la pieza metálica de la llave
En todas las versiones:
❒girando la pieza metálica de la llave
electrónica hacia la derecha en la ce-
rradura de la puerta del lado con-
ductor se activa la súper apertura detodos los cristales y del techo prac-
ticable (donde esté previsto); éstos
se abren simultáneamente.
❒girando la pieza metálica de la llave
electrónica hacia la izquierda en la
cerradura de la puerta del lado con-
ductor se activa el súper cierre de to-
dos los cristales y del techo practi-
cable (donde esté previsto); éstos
se cierran simultáneamente.
Mediante mando a distancia
En todas las versiones, pulse durante más
de 2 segundos la tecla
Ëpara activar la
súper apertura de todos los cristales y del
techo practicable (donde esté previsto);
éstos se abren simultáneamente.
En las versiones dotadas de 4 elevalu-
nas eléctricos, pulse durante más de 2
segundos la tecla
Ápara activar el sú-
per cierre de todos los cristales y del te-
cho practicable (donde esté previsto);
éstos se cierran simultáneamente.
ELEVALUNAS
ELÉCTRICOS
Las versiones dotadas de 2 elevalunas
eléctricos delanteros están provistas de
funcionamiento automático del cristal
tanto en subida y como en bajada sólo
en la puerta del lado conductor.
En cambio, las versiones dotadas de 4
elevalunas eléctricos están provistas de
funcionamiento automático de los cris-
tales tanto en subida y como en baja-
da en todas las puertas. Estas versiones
además, están equipadas con un siste-
ma de seguridad con juntas “antipelliz-
co” capaces de reconocer la eventual
presencia de un obstáculo durante el
movimiento de cierre del cristal inte-
rrumpiendo e invirtiendo inmediata-
mente el recorrido del cristal.
Por lo tanto, este sistema de seguridad
es muy útil en caso de accionamiento
involuntario de los cristales por parte de
eventuales niños presentes en el coche,
permitiendo también activar la súper
apertura y el súper cierre de los mismos
(donde esté previsto) cuando deja el co-
che estacionado.
El sistema cumple con la
Reglamentación 2000/
4/CE destinada a la pro-
tección de los ocupantes que aso-
man la cabeza por la ventanilla.

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TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
C(donde esté previsto) – la apertura y
cierre del cristal trasero izquierdo; fun-
cionamiento “continuo automático” en
fase de apertura y cierre del cristal;
D(donde esté previsto) – la apertura
y cierre del cristal trasero derecho; fun-
cionamiento “continuo automático” en
fase de apertura y cierre del cristal;
E(donde previsto) – activación y de-
sactivación de los mandos de los ele-
valunas de las puertas traseras (exclu-
yendo los mandos de los elevalunas de
las puertas traseras; en la tecla Ese en-
ciende un led y se apagan los mandos
desactivados)
Pulse las teclas A,B,C, o Dpara abrir
y cerrar el cristal deseado.
Pulsando brevemente una de las dos te-
clas se obtiene el recorrido “por impul-
sos” del cristal, mientras que pulsándo-
las prolongadamente se activa el fun-
cionamiento “continuo automático”,
tanto en apertura como en cierre.
El cristal se detiene en la posición de-
seada pulsando nuevamente la tecla
A,B,C, o D.Puerta del lado pasajero /
puertas traseras
En la puerta del lado pasajero y, en al-
gunas versiones, en las puertas traseras
hay unas teclas que dirigen la apertura
y cierre del elevalunas correspondiente.
MANDOS
Puerta del lado conductor
En el panel de la puerta del lado con-
ductor se encuentran las teclas fig. 92
que dirigen, con la llave electrónica en
el conmutador de arranque:
A– la apertura y cierre del cristal de-
lantero izquierdo; funcionamiento “con-
tinuo automático” en fase de apertura
y cierre del cristal;
B– la apertura y cierre del cristal de-
lantero derecho; funcionamiento “con-
tinuo automático” en fase de apertura
y cierre del crista (versiones con 4 ele-
valunas eléctricos);
A0E0051mfig. 92
El uso inapropiado de los
elevalunas eléctricos
puede ser peligroso. An-
tes y durante su accionamiento,
compruebe siempre que los pa-
sajeros no estén expuestos al
riesgo de lesiones provocadas
tanto directamente por los cris-
tales en movimiento como por
objetos personales que pueden
ser arrastrados o golpeados
contra los mismos. Al bajar del
coche, quite siempre la llave
electrónica del conmutador de
arranque para evitar que los ele-
valunas eléctricos, accionados
inadvertidamente, se conviertan
en un peligro para los pasaje-
ros que permanecen en su inte-
rior.

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Y MENSAJES
QUÉ
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓNSi el maletero no se ha cerrado bien, en
algunas versiones, se enciende el testi-
go
´en el tablero de instrumentos,
mientras que en otras, se visualiza el
símbolo
Rjunto con un mensaje en
la pantalla (consulte el capítulo “Testi-
gos y mensajes”).
APERTURA DESDE
EL HABITÁCULO
Pulse la tecla A-fig. 93ubicada en la
lámpara de techo anterior.
La tecla A-fig. 93se desactiva des-
pués de bloquear las puertas en los si-
guientes modos:
❒pulsando la tecla Áde la llave elec-
trónica;
❒girando la pieza metálica de la llave
en la cerradura de la puerta del lado
conductor;
❒bloqueando las puertas automática-
mente después de 2,5 minutos.
El maletero se abre más fácilmente gra-
cias a la acción de los amortiguadores
de gas laterales.
Al abrir el maletero se enciende una luz
interior: la luz se apaga automática-
mente al cerrarlo. Si deja el maletero
abierto, la luz se apagará de todas for-
mas automáticamente después de al-
gunos minutos.
MALETERO
La cerradura del maletero es eléctrica y
se desactiva con el coche en marcha.
Interviniendo en el “Menú de Setup”
del coche (o en algunas versiones en
el sistema de radionavegación) es po-
sible seleccionar la apertura del male-
tero activando la opción “Maletero In-
dependiente” (consulte el apartado
“Pantalla Multifunción reconfigurable”
en el presente capítulo): con esta fun-
ción activada, el maletero se puede abrir
sólo pulsando la tecla
`en la lla-
ve electrónica, inhibiendo de esta forma
la tecla de apertura del maletero ubica-
da en la lámpara de techo anterior A-
fig. 93.
A0E0096mfig. 93

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ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
APERTURA CON MANDO
A DISTANCIA
Pulse la tecla `de la llave electró-
nica . La apertura se indica con dos par-
padeos de los intermitentes.
Al abrir el maletero cuando el coche es-
té equipado con alarma (donde esté pre-
vista) activada, se desactivan:
❒la protección volumétrica;
❒la protección antilevantamiento;
❒el sensor de control de la puerta del
maletero.
Al cerrar el maletero, se restablecen to-
das estas funciones y los intermitentes
se encienden durante 1 segundo apro-
ximadamente.
CIERRE DEL MALETERO
Cierre el maletero presionando la puer-
ta hasta oír el “clic” de bloqueo.
ADVERTENCIA Si ha activado la op-
ción de desbloqueo independiente del
maletero, asegúrese antes de cerrarlo,
que tiene la llave electrónica, ya que
se bloqueará automáticamente.
Añadir objetos sobre la
repisa posterior o en la
puerta del maletero (al-
tavoces, spoiler, etc.) excepto
los previstos por el Fabricante
puede perjudicar el correcto fun-
cionamiento de los amortigua-
dores de gas laterales.
Apertura de emergencia del
maletero desde el habitáculo
En caso de desconexión de la batería es
posible abrir el maletero tirando de la
manillaA-fig. 94ubicada debajo del
asiento trasero del lado izquierdo.
Después de usarla vuelva a colocar la
manilla debajo del cojín.
A0E0228mfig. 94

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Y CUIDADO
DATOS
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ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
No supere nunca los
pesos máximos permi-
tidos en el maletero (consulte
el capítulo “Características téc-
nicas”). Compruebe también
que los objetos colocados en el
mismo estén bien distribuidos
para evitar que un frenazo los
lance hacia adelante con el con-
siguiente riesgo para los pa-
sajeros.
ADVERTENCIA
No viaje con objetos
sobre la repisa poste-
rior: podrían provocar lesiones
a los pasajeros en caso de fre-
nazo o accidente.
ADVERTENCIA
AMPLIACIÓN
DEL MALETERO
(donde esté previsto)
Para ampliar el maletero, proceda como
sigue:
❒retire los reposacabezas del asiento
trasero;
❒gire 180° los reposacabezas e in-
trodúzcalos en su alojamiento;
❒ponga lateralmente el cinturón de se-
guridad comprobando que la cinta
no esté retorcida;
❒levante la palanca A-fig. 95 de fi-
jación del respaldo y recline este úl-
timo hacia adelante. Al subir la
palanca se puede ver una “banda ro-
ja”B.
A0E0085mfig. 95
PARA VOLVER A COLOCAR
EL ASIENTO TRASERO EN
SU POSICIÓN NORMAL
Ponga lateralmente los cinturones de se-
guridad comprobando que las cintas no
estén retorcidas.
Levante los respaldos empujándolos ha-
cia atrás hasta oír el “clic” de bloqueo
de ambos mecanismos de enganche,
comprobando que ya no se vea la “ban-
da roja” Bpresente al lado de las pa-
lancasA. De hecho, la “banda roja” B
indica que el respaldo no ha quedado
enganchado correctamente.

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DATOS
TÉCNICOS
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ARRANQUE
Y CONDUCCIÓNFIJACIÓN DE LA CARGA
En el maletero hay 4 enganches A-fig.
96para fijar las cuerdas que a su vez
mantienen sujeta la carga transportada.
A0E0131mfig. 96
Un equipaje pesado y
mal fijado podría herir
gravemente a los pasajeros en
caso de accidente.
ADVERTENCIA
Si viajando a través de
una zona donde es difí-
cil reabastecer el coche de com-
bustible y desea transportar-
lo en un bidón de reserva, de-
be hacerlo respetando las dis-
posiciones legislativas vigen-
tes, utilizando exclusivamen-
te un bidón homologado y fi-
jado correctamente a los en-
ganches de la carga. Aún así,
el riesgo de incendio aumenta
en caso de accidente.
ADVERTENCIA

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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
En algunas versiones, el capó mal cerra-
do se indica con el testigo
´encendido
en el tablero de instrumentos (donde es-
té previsto) o se visualiza el símbolo
S
junto con un mensaje en la pantalla) (con-
sulte el capítulo “Testigos y mensajes”).
ADVERTENCIAAsegúrese siempre de
que el capó esté bien cerrado para evitar
que se abra con el coche en marcha.
CAPÓ
PARA ABRIR EL CAPÓ
Proceda como sigue:
❒tire de la palanca A-fig. 97hasta
oír el “clic” de desbloqueo;
❒tire a fondo de la palanca B-fig.
98y levante el capó, mantenien-
do la palanca en tensión.
ADVERTENCIAEl capó tiene dos
amortiguadores de gas laterales que
permiten alzarlo con mayor facilidad. Se
aconseja, no manipular estos amorti-
guadores y acompañar el capó mientras
se alza.
ADVERTENCIA Antes de levantar el
capó, asegúrese de que los brazos del
limpiaparabrisas no estén levantados del
parabrisas y tanto menos que estén fun-
cionando.A0E0122mfig. 97
A0E0158mfig. 98
PARA CERRAR EL CAPÓ
Baje el capó hasta unos 20 centímetros
de distancia del compartimiento del mo-
tor, déjelo caer y asegúrese que esté
bien cerrado intentando alzarlo y que no
sólo haya quedado enganchado en la
posición de seguridad. En este último ca-
so, no lo presione, sino que vuelva a
levantarlo y repita la maniobra.
Realice estas operacio-
nes antes de empren-
der la marcha (sólo con el co-
che parado).
ADVERTENCIA
Por razones de seguri-
dad el capó debe estar
cerrado correctamente duran-
te la marcha. Por lo tanto,
compruebe siempre que esté
bien enganchado, en caso con-
trario, pare inmediatamente
el coche y ciérrelo correcta-
mente.
ADVERTENCIA

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ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
BACA
Y PORTAESQUÍS
El coche está predispuesto para mon-
tar las barras específicas para la baca y
portaesquís.
Los enganches de predisposición ante-
riores están ubicados en los puntos A-
fig. 99.
Los enganches de predisposición poste-
riores están ubicados en los puntos B.
A0E0097mfig. 99
FAROS
ORIENTACIÓN
DEL HAZ LUMINOSO
La correcta orientación de los faros es
determinante no sólo para la seguridad
y el confort del conductor, sino también
para los pasajeros de los otros coches.
Los faros deben estar correctamente
orientados para garantizar las mejores
condiciones de visibilidad cuando viaja
con las luces encendidas. Para su con-
trol y regulación, acuda a los Servicios
Autorizados Alfa Romeo.
REGULADOR
DE LA ORIENTACIÓN
DE LOS FAROS
Funciona con la llave electrónica en el
conmutador de arranque y las luces de
cruce encendidas.
Con el coche cargado, se inclinan hacia
atrás, alzando el haz luminoso. Por lo
tanto, en este caso, es necesario vol-
ver a orientarlos correctamente.
Con la baca montada, dis-
tribuya uniformemente la
carga y durante la con-
ducción, tenga en cuenta del vien-
to lateral.
ADVERTENCIADespués recorrer al-
gunos kilómetros, vuelva a controlar que
los tornillos de los enganches estén bien
apretados.
ADVERTENCIANo supere nunca los
pesos máximos permitidos (consulte el
capítulo “Características técnicas”).