2003 Peugeot 307 SW Manuale del proprietario (in Italian)

14-04-2003
Funzionamento automatico Passaggio automatico delle quattro
velocitˆ :
 selezionare la funzione Dsullo
schema.
Il cambio seleziona in permanenza la velocitˆ pimetri:
- stile di guida
- profilo della strada
- carico del veicolo. Il cambio funziona allora in modo "autoadattativo" , senza intervento
del conducente.
ATTENZIONE Non selezionare mai la funzione N
quando il veicolo Non selezionare mai le funzioni Po
R se il veicolo non
fermo.Non passare da una funzione all'al- tra per ottimizzare le frenate se lastrada Osservazioni Per ottenere un'accelerazione mas- sima senza toccare la leva, premerea fondo sul pedale dell'acceleratore(kick down). Il cambio passerˆ auto-maticamente al rapporto inferiore omanterrˆ il rapporto selezionato finoal regime massimo del motore.Durante una frenata, il cambio passaautomaticamente al rapporto inferio-
re per offrire un freno motore
efficace. Quando si solleva bruscamente ilpiede dall'acceleratore, il cambionon passa al rapporto inferiore permigliorare la sicurezza. Programmi Sport e Neve Oltre al programma
"autoadattativo",
sono disponibili due programmi specifi- ci. Il programma selezionato vienevisualizzato sul display del quadro dicontrollo. Programma Sport  Dopo aver avviato il veicolo e selezionato la funzione D, pre-
mere il tasto S.
Il cambio privilegia automaticamente leprestazioni, per una guida dinamica. Programma Neve Questo programma facilita l'avvio e la motricitˆ quando le condizioni diaderenza al suolo sono scarse.  Dopo aver avviato il veicolo e selezionato la funzione D, pre-
mere il tasto

.
Il cambio si adatta alla guida su stra-da scivolosa. Osservazione:
programma "autoadattativo" in
qualsiasi momento.  Premere di nuovo il tasto So

per disattivare il programma selezionato. Funzionamento manuale Inserimento manuale delle
quattro
velocitˆ :
 selezionare la funzione Msullo
schema
 spingere la levetta verso il segno +per passare alla velocitˆ supe-
riore
 tirare la levetta verso il segno - per passare alla velocitˆ
inferiore.
In qualsiasi momento passare dalla posizione D(guida in
modo automatico) alla posizione M
(guida in modo manuale). Osservazioni é possibile passare da una velocitˆ all'altra solo se le condizioni di velo-citˆ del veicolo e il regime motore lopermettono, altrimenti prevalgono leleggi del funzionamento automatico. Quando il veicolo sissima velocitˆ, il cambio selezionaautomaticamente la velocitˆ M1.
I programmi S(sport) e

(neve) non
funzionano in modo manuale.
LA 307 SW IN DETTAGLIO
128

14-04-2003
Sbloccaggio Per disinserire il freno di staziona- mento, tirarlo e premere il pulsante.L'accensione di questa spia, edell'indicatore STOPaccom-
pagnata da un segnale acusti-co (veicolo in marcia) e dalmessaggio "dimenticanza
freno a mano" sul display multifunzio-
ne indica che il freno o
Anomalia di funzionamento Qualsiasi anomalia un segnale acustico accompagnatodal messaggio "Anomalia cambio
automatico" sul display multifunzio-
ne e dal lampeggiamento delle spieSport e Neve sul cruscotto. In questo caso, il cambio funziona in modo emergenza (bloccaggio sulterzo rapporto). Passando da Pa R
e da Na R
un forte urto (senza rischi per il cambio). Non superare il 100 Km orari (nei limiti della velocitˆ consentitalocalmente). Rivolgersi rapidamente ad un Punto
Assistenza PEUGEOT. FRENO DI STAZIONAMENTO Bloccaggio Inserire il freno di stazionamento per immobilizzare il veicolo. Attenzione:
se la macchina
cheggiata su una strada in pendio, girare le ruote verso il marciapiedeed inserire il freno di stazionamento.
LA 307 SW IN DETTAGLIO 129
In caso di guasto della batteria, se la levetta posizione P,
passare ad un'altra posi-zione.
SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DELLE RUOTE (ABS) E
RIPARTITORE ELETTRONICO
DELLA FRENATA (REF)
Il sistema ABS, associato al ripartito- re elettronico della frenata, aumentala stabilitˆ e la maneggevolezzadella vettura, soprattutto su stradedissestate o sdrucciolevoli. Osservazione: se si sostituisce una
ruota (pneumatico e cerchio), scegliere una ruota di misura omologata. Il dispositivo di antibloccaggio si mette automaticamente in funzionequando vi delle ruote.
L'accensione di questa spia,accompagnata da unsegnale acustico e dal mes-saggio " Anomalia ABS ",
indica un'anomalia del siste-
ma ABS che pu˜ provocare una per-dita di controllo del veicolo quando sifrena.
L'accensione di questa spia,accoppiata alle spie STOP
ed ABS , accompagnata da
un segnale acustico e dalmessaggio " Anomalia fre-
nata ", indica un'anomalia del riparti-
tore elettronico della frenata chepu˜ provocare una perdita di control-lo del veicolo quando si frena.

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Sbloccaggio Per disinserire il freno di staziona- mento, tirarlo e premere il pulsante.L'accensione di questa spia, edell'indicatore STOPaccom-
pagnata da un segnale acusti-co (veicolo in marcia) e dalmessaggio "dimenticanza
freno a mano" sul display multifunzio-
ne indica che il freno o
Anomalia di funzionamento Qualsiasi anomalia un segnale acustico accompagnatodal messaggio "Anomalia cambio
automatico" sul display multifunzio-
ne e dal lampeggiamento delle spieSport e Neve sul cruscotto. In questo caso, il cambio funziona in modo emergenza (bloccaggio sulterzo rapporto). Passando da Pa R
e da Na R
un forte urto (senza rischi per il cambio). Non superare il 100 Km orari (nei limiti della velocitˆ consentitalocalmente). Rivolgersi rapidamente ad un Punto
Assistenza PEUGEOT. FRENO DI STAZIONAMENTO Bloccaggio Inserire il freno di stazionamento per immobilizzare il veicolo. Attenzione:
se la macchina
cheggiata su una strada in pendio, girare le ruote verso il marciapiedeed inserire il freno di stazionamento.
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In caso di guasto della batteria, se la levetta posizione P,
passare ad un'altra posi-zione.
SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DELLE RUOTE (ABS) E
RIPARTITORE ELETTRONICO
DELLA FRENATA (REF)
Il sistema ABS, associato al ripartito- re elettronico della frenata, aumentala stabilitˆ e la maneggevolezzadella vettura, soprattutto su stradedissestate o sdrucciolevoli. Osservazione: se si sostituisce una
ruota (pneumatico e cerchio), scegliere una ruota di misura omologata. Il dispositivo di antibloccaggio si mette automaticamente in funzionequando vi delle ruote.
L'accensione di questa spia,accompagnata da unsegnale acustico e dal mes-saggio " Anomalia ABS ",
indica un'anomalia del siste-
ma ABS che pu˜ provocare una per-dita di controllo del veicolo quando sifrena.
L'accensione di questa spia,accoppiata alle spie STOP
ed ABS , accompagnata da
un segnale acustico e dalmessaggio " Anomalia fre-
nata ", indica un'anomalia del riparti-
tore elettronico della frenata chepu˜ provocare una perdita di control-lo del veicolo quando si frena.

14-04-2003
Sbloccaggio Per disinserire il freno di staziona- mento, tirarlo e premere il pulsante.L'accensione di questa spia, edell'indicatore STOPaccom-
pagnata da un segnale acusti-co (veicolo in marcia) e dalmessaggio "dimenticanza
freno a mano" sul display multifunzio-
ne indica che il freno o
Anomalia di funzionamento Qualsiasi anomalia un segnale acustico accompagnatodal messaggio "Anomalia cambio
automatico" sul display multifunzio-
ne e dal lampeggiamento delle spieSport e Neve sul cruscotto. In questo caso, il cambio funziona in modo emergenza (bloccaggio sulterzo rapporto). Passando da Pa R
e da Na R
un forte urto (senza rischi per il cambio). Non superare il 100 Km orari (nei limiti della velocitˆ consentitalocalmente). Rivolgersi rapidamente ad un Punto
Assistenza PEUGEOT. FRENO DI STAZIONAMENTO Bloccaggio Inserire il freno di stazionamento per immobilizzare il veicolo. Attenzione:
se la macchina
cheggiata su una strada in pendio, girare le ruote verso il marciapiedeed inserire il freno di stazionamento.
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In caso di guasto della batteria, se la levetta posizione P,
passare ad un'altra posi-zione.
SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DELLE RUOTE (ABS) E
RIPARTITORE ELETTRONICO
DELLA FRENATA (REF)
Il sistema ABS, associato al ripartito- re elettronico della frenata, aumentala stabilitˆ e la maneggevolezzadella vettura, soprattutto su stradedissestate o sdrucciolevoli. Osservazione: se si sostituisce una
ruota (pneumatico e cerchio), scegliere una ruota di misura omologata. Il dispositivo di antibloccaggio si mette automaticamente in funzionequando vi delle ruote.
L'accensione di questa spia,accompagnata da unsegnale acustico e dal mes-saggio " Anomalia ABS ",
indica un'anomalia del siste-
ma ABS che pu˜ provocare una per-dita di controllo del veicolo quando sifrena.
L'accensione di questa spia,accoppiata alle spie STOP
ed ABS , accompagnata da
un segnale acustico e dalmessaggio " Anomalia fre-
nata ", indica un'anomalia del riparti-
tore elettronico della frenata chepu˜ provocare una perdita di control-lo del veicolo quando si frena.

14-04-2003
ANTISLITTAMENTO DELLE RUOTE (ASR) E CONTROLLO
DINAMICO DELLA STABILITË(ESP) Questi sistemi sono associati e com- plementari dell'ABS.
Il sistema ASR ottimizza la motricitˆ per evitare lo slittamento delle ruote:agisce sui freni delle ruote motrici esul motore. Consente inoltre dimigliorare la stabilitˆ direzionale delveicolo quando si accelera. In caso di scarto tra la traiettoria seguita dal veicolo e quella voluta
dal conducente, il sistema ESP agi-sce automaticamente sul freno diuna o piriportare il veicolo nella traiettoriadesiderata. Controllo del funzionamentoQuando si verifica un'ano- malia nei sistemi, l'indicato-re si accende, accompagna-to da un segnale acustico edal messaggio "ESP/ASR
fuori servizio" sul display multifun-
zione.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT per far verificare il sistema.
LA 307 SW IN DETTAGLIO
130
Il sistema ESP aumenta la sicurezza in caso di guidanormale, ma non devespingere il conducente aprendere rischi o a
guidare a velocitˆ troppo elevata. Il funzionamento di questo siste- ma le raccomandazioni del costruttorerelativamente alle ruote (pneuma-tici e cerchi), ai componenti dellafrenata, ai componenti elettronici,nonchŽ alle procedure di montag-gio e di intervento della rete
PEUGEOT. Dopo una collisione, far verificare il sistema presso un Punto
Assistenza PEUGEOT.
SISTEMA DI ASSISTENZA
ALLA FRENATA DIEMERGENZA Questo sistema consente, in caso di emergenza, di raggiungere pila pressione ottimale di frenata e quindidi ridurre la distanza di arresto. Si attiva in funzione della velocitˆ di azionamento del pedale del freno,diminuendo la resistenza del pedale
ed aumentando l'efficacia della frenata.
é indispensabile fermarsi. Nei due casi, rivolgersi ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
Il funzionamento normale del
sistema ABS pu˜ essere rivelatoda leggere vibrazioni sul pedaledel freno. In caso di frenata di emergenza, premere fortissimo senza allen-tare la pressione.

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ANTISLITTAMENTO DELLE RUOTE (ASR) E CONTROLLO
DINAMICO DELLA STABILITË(ESP) Questi sistemi sono associati e com- plementari dell'ABS.
Il sistema ASR ottimizza la motricitˆ per evitare lo slittamento delle ruote:agisce sui freni delle ruote motrici esul motore. Consente inoltre dimigliorare la stabilitˆ direzionale delveicolo quando si accelera. In caso di scarto tra la traiettoria seguita dal veicolo e quella voluta
dal conducente, il sistema ESP agi-sce automaticamente sul freno diuna o piriportare il veicolo nella traiettoriadesiderata. Controllo del funzionamentoQuando si verifica un'ano- malia nei sistemi, l'indicato-re si accende, accompagna-to da un segnale acustico edal messaggio "ESP/ASR
fuori servizio" sul display multifun-
zione.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT per far verificare il sistema.
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Il sistema ESP aumenta la sicurezza in caso di guidanormale, ma non devespingere il conducente aprendere rischi o a
guidare a velocitˆ troppo elevata. Il funzionamento di questo siste- ma le raccomandazioni del costruttorerelativamente alle ruote (pneuma-tici e cerchi), ai componenti dellafrenata, ai componenti elettronici,nonchŽ alle procedure di montag-gio e di intervento della rete
PEUGEOT. Dopo una collisione, far verificare il sistema presso un Punto
Assistenza PEUGEOT.
SISTEMA DI ASSISTENZA
ALLA FRENATA DIEMERGENZA Questo sistema consente, in caso di emergenza, di raggiungere pila pressione ottimale di frenata e quindidi ridurre la distanza di arresto. Si attiva in funzione della velocitˆ di azionamento del pedale del freno,diminuendo la resistenza del pedale
ed aumentando l'efficacia della frenata.
é indispensabile fermarsi. Nei due casi, rivolgersi ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
Il funzionamento normale del
sistema ABS pu˜ essere rivelatoda leggere vibrazioni sul pedaledel freno. In caso di frenata di emergenza, premere fortissimo senza allen-tare la pressione.

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REGOLATORE DI VELOCITË Il regolatore di velocitˆ consente di mantenere costante la velocitˆ pro-grammata dal conducente, qualunquesia il profilo della strada e senza doveragire sul pedale dell'acceleratore o delfreno. Per poter essere memorizzata, la velocitˆ della vettura deve esseresuperiore ai 40 Km orari o 60 km/h,secondo la motorizzazione, con alme-no la quarta marcia inserita (secondamarcia in caso di cambio automatico).Attivazione 
Portare la manopola 1sulla posi-
zione ON.
é possibile memorizzare una velocitˆ.  Portare la manopola 1sulla
posizione OFFper disattivare
il sistema.
Memorizzazione di una velocitˆ Non appena si raggiunge la velocitˆ voluta, premere il tasto 2o 3. La
velocitˆ viene memorizzata e si man-terrˆ automaticamente. Osservazione:
re e viaggiare momentaneamente a velocitˆ superiori a quella memoriz-zata. Quando viene rilasciato il peda-le dell'acceleratore, il veicolo tornaalla velocitˆ memorizzata. Neutralizzazione della velocitˆ memorizzata Se si desidera neutralizzare per qualche istante la velocitˆ memoriz-zata:  premere sul pulsante 4o sul
pedale del freno o della frizione. Richiamo della velocitˆ memorizzata Dopo la neutralizzazione, premere il tasto
4. La vettura torna sull'ultima
velocitˆ memorizzata.
Modifica di una velocitˆmemorizzata Per memorizzare una velocitˆ supe- riore a quella precedente:  premere il tasto 3;
 rilasciarlo non appena si raggiun- ge la velocitˆ voluta.
Per memorizzare una velocitˆ infe-riore a quella precedente:  premere il tasto 2;
 rilasciarlo non appena si raggiun- ge la velocitˆ voluta.
Annullamento della velocitˆmemorizzata  Portare la manopola 1in posizio-
ne OFF o disinserire il contatto.
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Non utilizzare il regolatore di velocitˆ su una stradascivolosa o con un trafficointenso.

14-04-2003
SISTEMA DI ASSISTENZA IN
PARCHEGGIO Questo sistema sensori di prossimitˆ, situati nel para-urti posteriore, e da uno specifico alto-parlante montato. Consente di rilevare la presenza di ostacoli (persone, veicoli, alberi, bar-riere, marciapiede, ecc.) dietro il vei-colo ma non pu˜ rilevare gli ostacoliche si trovano sotto il paraurti. Un oggetto come un picchetto pu˜ essere rilevato all'inizio della mano-vra, ma non quando il veicolo arrivaa prossimitˆ dell'ostacolo. Osservazione:questa funzione
verrˆ neutralizzata automaticamente in caso di traino di un rimorchio o dimontaggio di un portabicicletta (vei-colo dotato di un gancio di traino o diun portabicicletta omologati dallaPEUGEOT). In inverno o in caso di cattivo tempo, accertarsi che i sensori non sianoricoperti di fango, brina o neve. Attivazione Il sistema viene attivato quando si inserisce la retromarcia: la sua attiva-zione viene segnalata da un segnaleacustico. L'informazione di prossimitˆ viene for- nita da un segnale acustico cheaumenta di frequenza a mano a manoche il veicolo si avvicina all'ostacolo. Quando la distanza "posteriore veico- lo/ostacolo" que centimetri, il segnale acusticodiventa continuo.Disattivazione 
Per disattivare il sistema, mettere in folle.
LA 307 SW IN DETTAGLIO
132
Zona di rilevazione
In caso di mancato fun-zionamento, il segnale acustico corrisponderˆ aun segnale breve seguitoda uno lungo quando siinserisce la retromarcia.