Page 17 of 183

14-04-2003
Установка на ноль
После прохождения очередного
технического обслуживания на
сервисной станции ПЕЖО установка
счетчика на ноль выполняется
специалистами станции.
Если Вы самостоятельно проводите
техническое обслуживание своего
автомобиля, то, для установки
счетчика на ноль, необходимо
выполнить следующие действия: выключите зажигание,
нажмите и удерживайте нажатой
кнопку установки на ноль
счетчика дневного пробега,
включите зажигание.
Счетчик пробега начнет обратный
отсчет.
Когда на дисплее высветится 0,
отпустите кнопку - символ гаечного
ключа погаснет.
Примечание : если по окончании
этой операции Вы решили отключить
аккумуляторную батарею, сначала
заприте центральный замок
автомобиля и выждите не менее
пяти минут - в противном случае
проведенная установка на ноль не
зафиксируется в памяти
компьютера. ПЕРИОДИЧНОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ ОТВЕТСТВЕННЫХ УЗЛОВ и
сроки замены расходных материалов
Для некоторых наиболее ответственных систем и узлов Вашего автомобиля
предусмотрена особая периодичность контроля, технического обслуживания изамены. ¥
тормозную жидкость необходимо заменять через каждые 60 000 км или не
реже, чем один раз в 2 года.
¥ фильтр воздуха, поступающего в салон , необходимо проверять при каждом
приезде на сервисную станцию ПЕЖО (в ходе периодического и
промежуточного технического обслуживания) или еще чаще- в зависимости от
среды и условий, в которых автомобиль эксплуатируется (пыльная атмосфера,
высокий уровень загрязнения и т.п.).
¥ решение о замене ремня газораспределительного механизма принимается
на сервисной станции ПЕЖО.
¥ на автомобилях, оборудованных дизельным двигателем Turbo 2,0 л HDI
(110л.с.) , необходимо производить чистку сажевого фильтра идоливку
присадки в присадочный бачок не реже, чем через каждые 120 000 кмна
сервисной станции ПЕЖО.
¥ системы надувных подушек безопасности и ремней безопасности с
пиротехническими натяжителями необходимо контролировать через каждые
10 лет .
¥ проверку давления воздуха на холодных шинах следует осуществлять не реже,
чем один раз в месяц .
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 21
Page 18 of 183

14-04-2003
ПРОБЕГ 30 000 60 000 90 000
120 000 150 000 180 000 210 000 240 000
УРОВНИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Для каждого автомобиля, в зависимости от его технических особенностей, конструкторы разработали комплексы
мероприятий по техническому обслуживанию, которое должно проводиться в определенные сроки.
Для Вашего ПЕЖО 307 SW предусмотрено два вида чередующихся технических обслуживаний - ТО-"А" и ТО-"С", а также
промежуточные обслуживания и некоторые дополнительные операции, нацеленные на обеспечение беспроблемной
эксплуатации Вашего автомобиля.
Во время проведения гарантийного и каждый раз во время проведения плановых технических обслуживаний Вашего
автомобиля специалисты сервисной станции ПЕЖО будут обязательно информировать Вас о содержании каждого
последующего технического обслуживания.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО
22
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 307 SW С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
Техническое обслуживание один раз в 2 года или после пробега протяженностью до 30 000 км
Гарантийное техническое обслуживание
через 10 000 км или 6 месяцев*
Это необходимо для сохранения гарантии
При замене масла использовать масло на синтетической основе .
Можно также использовать синтетическоеили "энергосберегающее" .
Техническое обслуживание для тяжелых условий эксплуатации (см.
соответствующую главу).
* Проводится по достижении любого из этих двух показателей первым.
Промежуточное техническое
обслуживание входит в фиксированные
расценки плановых ТО.
Page 19 of 183

14-04-2003
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО23
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 307 SW С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
Техническое обслуживание один раз в 2 года или после пробега протяженностью до 20 000 км
Г арантийное техническое
обслуживание через
10 000 км или 6 месяцев*.
Это необходимо для сохранения гарантии.
+ обслуживание
сажевого фильтра для двигателя 2,0 л HDI 110 л.с.+ обслуживание
сажевого фильтра для двигателя 2,0 л HDI 110 л.с.
При замене масла использовать : - в обязательном порядке синтетическое масло 5W40 для двигателей типа Турбодизель HDI , оснащенных
сажевым фильтром ,
- масло на синтетической основе, "энергосберегающее" или синтетическое для прочих двигателей типа
Турбодизель HDI .
Техническое обслуживание для тяжелых условий
эксплуатации (см. соответствующую главу).
* Проводится по достижении любого из этих двух показателей первым.
Промежуточное техническое
обслуживание входит в фиксированные
расценки плановых ТО.
120 000 140 000 160 000 180 000 200 000 220 000 240 000 ПРОБЕГ 20 000 40 000 60 000 80 000 100 000
Page 20 of 183
14-04-2003
К ТЯЖЕЛЫМ УСЛОВИЯМ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОТНОСЯТСЯ:
¥ Постоянная эксплуатация автомобиля в режиме "от двери к двери".
¥ Эксплуатация автомобиля исключительно в городских условиях (например, в режиме такси).
¥ Часто повторяющиеся поездки на короткие расстояния, когда двигатель не успевает прогреваться до нормальной
рабочей температуры.
¥ Продолжительная эксплуатация автомобиля в следующих условиях:
- в странах с жарким климатом, где температура воздуха часто превышает +30 °C,
- в странах с холодным климатом, где температура воздуха часто опускается ниже -15 °C,
- в регионах с высокой концентрацией пыли в атмосфере,
- эксплуатация автомобиля на топливе и материалах, не соответствующих рекомендациям ПЕЖО.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО
24
Page 21 of 183

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО25
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ "А" и "С" И ПРОМЕЖУТОЧНОЕ ТО
Уровень ТОПеречень работНаименование операцийГ
арантийное ТОТО-"А" ТО-"С"Промежуточное ТО
Слив жидкостей- Замена масла в двигателе. - Слив воды из топливного фильтра (дизельный двигатель). - Масляного фильтра. - Топливного фильтра* (бензиновый двигатель). Замена- Фильтрующего элемента топливного фильтра (диз. двиг.). - Фильтрующего элемента воздушного фильтра. - Свечей зажигания (бензиновый двигатель). - Масла в двигателе (контроль + доливка). - Масла в механической коробке передач (контроль + доливка). Уровни- Электролита в аккумуляторной батарее (контроль + доливка). рабочих- Жидкости переднего и заднего стеклоочистителей (доливка). идкостей- Охлаждающей жидкости (контроль + доливка). - Тормозной жидкости (контроль + доливка). - Жидкости ГУР (контроль + доливка в зависимости от комплектации). - Исправности фонарей, приборов освещения, сигнализации. - Состояния стекол, оптических элементов фар, фонарей и зеркал. - Звукового сигнала. - Жиклеров стеклоомывателя. - Состояния щеток стеклоочистителя. - Состояния и натяжения ремней привода навесного оборудования. - Эффективности работы стояночного тормоза. - Г ерметичности и состояния гидравлических контуров (трубок, бачков). Проверка- Состояния резиновых защитных чехлов и пыльников. - Передних тормозных колодок. - Люфтов в подшипниках ступиц, тягах, шаровых опорах, шарнирах подвески. - Герметичности амортизаторов. - Износа задних тормозных колодок. - Состояния шин и давления воздуха в них (включая запасное колесо). - Системы снижения токсичности в соответствии с действующим законодательством (бензиновые двигатели). - Дымности отработавших газов (дизельный двигатель). - Противопылевого фильтра салона (в зависимости от комплектации). - Визуальная проверка всего автомобиля специалистом фирменной сервисной станции.
Дополнительные услуги*- Предоставление подменного автомобиля.
Пробная поездка
: Для любых условий эксплуатации. : Для тяжелых условий эксплуатации. * В зависимости от страны поставки автомобиля.14-04-2003
Page 22 of 183
14-04-2003
ДИЗЕЛЬНЫЙДВИГАТЕЛЬ
ДИЗЕЛЬНЫЙ
ДВИГАТЕЛЬ
БЕНЗИНОВЫЙ
ДВИГАТЕЛЬ БЕНЗИНОВЫЙ
ДВИГАТЕЛЬ
(1) Минимальный уровень качества масла : для бензиновых двигателей - ACEA A3 и API SH/SJ; для дизельных двигателей -
ACEA B3 и API CF/CD (ACEA - Ассоциация европейских конструкторов автомобилей; API- Американский нефтяной институт).
Применение масел, не отвечающих нормам ACEA A3-B3, требует применения плана технического обслуживания "Для тяжелых условий эксплуатации", предусматривающего сокращенные интервалы между очередными техническими обслуживаниями.
* Масло марки "Энергосберегающее" допускается использовать только для специально сконструированных для него двигателей. Для двигателей Diesel Turbo HDI с сажевым фильтром следует использовать исключительно синтетическое масло марки 5W40.
26ПЕРЕЧЕНЬ МАРОК МОТОРНЫХ МАСЕЛ, РЕКОМЕНДОВАННЫХ К ПРИМЕНЕНИЮ В СТРАНАХ ЕВРОПЫ(1)
Page 23 of 183

14-04-2003
Рекомендуемые масла и
эксплуатационные жидкости
Перечисленные марки моторных
масел подходят практически для
всех встречающихся условий
эксплуатации автомобиля.
На приведенной здесь схеме указано
обозначение оптимальной вязкости
масла в зависимости от температуры
окружающего воздуха.
Возможно также использование
синтетических масел "высшегокачества".
При отсутствии полусинтетических
или синтетических масел можно
применять масла стандарта API
SH/SJ (для бензиновых двигателей)
или стандарта CD/CF (для дизельных
двигателей), если при этом
придерживаться плана технического
обслуживания "Для особо тяжелых
условий", который предусматривает
сокращенные интервалы между
заменами масла.
Проконсультируйтесь у
специалистов сервисной станции
ПЕЖО относительно оптимальных
марок моторного масла,
соответствующего уловиям Вашего
региона - это поможет Вам сохранить
комфорт при эксплуатации
автомобиля и одновременно снизить
расходы на его содержание.
Если автомобиль эксплуатируется не
в Европе, обратитесь к местному
дилеру ПЕЖО.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО27
Использовать только эту марку Использовать только эту маркуМеханическая ESSO GEAR OIL BVTOTAL TRANSMISSION BVкоробка передач 75W80 PR 9736.41 75W80
Автоматическая
Использовать только эту маркукоробка передач ATF 4HP20-AL4
PR 9736.22
Прочие рекомендуемые эксплуатационные жидкости
Г идроусилитель руля FLUIDE DA PR 9730.A1
Тормозная жидкость PEUGEOT DOT4
Охлаждающая
PROCOR TM108/GLYSANTIN G33 или REVKOGEL 2000
жидкостьИспользовать только эту марку.Температура замерзания -35°C
Page 24 of 183

14-04-2003
1 -Тахометр.
2 - Сигнализатор непристегнутого
ремня безопасности.
3 - Сигнализатор системы
самодиагностики двигателя.
4 - Сигнализатор включения
стояночного тормоза и падения
уровня тормозной жидкости.
5 - Индикатор включения левого
указателя поворота.
6 - Указатель температуры
охлаждающей жидкости.
7 - Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи.
8 - Центральный сигнализатор
неисправности (STOP).
9 - Сигнализатор падения давления
масла в двигателе.
10 - Сигнализатор минимального уровня
топлива в баке.
11 - Индикатор включения правого
указателя поворота.
12 - Указатель уровня топлива.
13 - Сигнализатор неисправности АБС. 14 -
Сигнализатор неисправности
подушек безопасности.
15 - Сигнализатор отключенной
подушки безопасности переднего
пассажира.
16 - Спидометр.
17 - Указатель пробега до очередного
технического обслуживания,
сигнализатор падения уровня
масла в двигателе и счетчик
пробега.
18 - Кнопка сброса показаний пробега
за поездку.
19 - Индикатор включения задних
противотуманных фонарей.
20 - Сигнализатор системы
динамической стабилизации и
антипробуксовочной системы
(ESP/ASR).
21 - Индикатор включения передних
противотуманных фар.
22 - Индикатор включения свечей
накаливания дизельного двигателя.
23 - Индикатор включения дальнего
света фар.
24 - Сигнализатор падения уровня
охлаждающей жидкости.
25 - Индикатор включения ближнего
света фар.
26 - Сигнализатор попадания воды в
фильтр дизельного топлива.
27 - Реостат регулировки яркости
подсветки приборной панели.
КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ИНДИКАТОРЫ И СИГНАЛИЗАТОРЫ
28
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ АВТОМОБИЛЕЙ С БЕНЗИНОВЫМ ИЛИ ДИЗЕЛЬНЫМ
ДВИГАТЕЛЕМ И МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ