2003 Peugeot 307 CC Manual del propietario (in Spanish)

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LOS ELEVALUNAS ELƒCTRICOS
1 - Elevalunas elŽctrico conductor. 2 - Elevalunas elŽctrico pasajero.3 - Elevalunas elŽctrico trasero derecho.4 - Elevalunas elŽctrico trasero izquierdo.
5 - Neutralizaci—n de los mandos de elevalunas situados en las pla-zas traseras.
6 - Mando simult‡neo de las cuatro lunas. Funcionamiento manual :  Pulse en el interruptor o tire de Žl sin sobrepasar el punto de resis-
tencia. La luna se detiene cuando suelta el interruptor.
Funcionamiento autom‡tico :  Pulse en el interruptor o tire de Žl sobrepasando el punto de resisten- cia. Un œnico impulso abre o cierra completamente la luna.
Antipinzamiento de las lunas delanteras : cuando la luna sube
y encuentra un obst‡culo, se para y desciende parcialmente. LOS RETROVISORES ELƒCTRICOS 
Ponga el mando 7a la
derecha o a la izquierda para seleccionar el retrovisor a
regular.
 Desplace el mando 8en las
cuatro direcciones para efec-tuar el reglaje.
 Vuelva a poner el mando 7en
posici—n central.
En estacionamiento, los retrovi-sores se pueden abatir manual oelŽctricamente tirando del mando7 hacia atr‡s o autom‡ticamente
al bloqueo del veh’culo.
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EL REGLAJE EN ALTURA Y EN PROFUNDIDAD DELVOLANTE Parado, tire del mando A
para desbloquear el volante.
 Ajuste la altura y la profundi- dad del volante.
 Bloquee empujando a fondoel mando A. LA AYUDA AL ESTACIONAMIENTO TRASERO Este sistema, instalado en el paragolpes trasero, detecta cualquier obst‡- culo (persona, veh’culo, ‡rbol, barrera, ...) situado detr‡s del veh’culo. Puesta en acci—n Motor en marcha, el sistema se activa en cuanto meta la marcha atr‡s ; un bip sonoro avisa que est‡ activo. La informaci—n de proximidad viene dada por una se–al sonora, com- puesta por bips cada vez m‡s r‡pidos a medida que el veh’culo se vaacercando cada vez m‡s al obst‡culo. Cuando la distancia "detr‡s veh’culo/obst‡culo" es inferior a treinta cent’- metros, la se–al sonora es continua. En punto muerto, el sistema se vuelve inactivo.

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EL REGULADOR DE VELOCIDAD El regulador de velocidad permite
mantener, de manera constante,la velocidad del veh’culo progra-
mada por el conductor, sea cualsea el perfil de la carretera y sinacci—n alguna en el pedal de ace-lerador o de freno. Para memorizarla, la velocidad del veh’culo tiene que ser superior a40 km./h. (caja de cambios manual)— 60 km./h. (caja de cambios auto-m‡tica), y con al menos la 4» mar-cha metida (2» marcha para la cajade cambios autom‡tica).Puesta en acci—n 
Ponga la moleta 1en la posici—n ON.
Ahora puede memorizar una velocidad.  Ponga la moleta 1en posici—n OFFpara desactivar el sistema.
Memorizaci—n de una velocidad En cuanto llegue a la velocidad deseada, pulse la tecla 2— 3. La
velocidad se memoriza y se mantendr‡ autom‡ticamente.Observaci—n : es posible acelerar moment‡neamente sin tener que
neutralizar el regulador de velocidad. Neutralizaci—n de la velocidad memorizada Si quiere neutralizar la velocidad memorizada :  pulse la tecla 4o en el pedal de freno o de embrague.
Recuperaci—n de la velocidad memorizada DespuŽs de la neutralizaci—n, pulse la tecla 4. Su veh’culo recupera la
œltima velocidad memorizada. Anulaci—n de la velocidad memorizada  Ponga la moleta 1en posici—n OFFo quite el contacto.
No utilice el regulador de velocidad en carretera deslizante o en circulaci—n densa.

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Desde el exterior : levante el mando,levante el cap— y fije elsoporte para mantenerel cap— abierto.
LA APERTURA DEL CAPî
MOTOR
LLENADO DEL DEPîSITO DE CARBURANTE El llenado de carburante debe realizarse motor parado.
 Abra la tapa de carburante.
 Introduzca la llave y gire hacia la izquierda.
 Retire el tap—n y dŽjelo en la patilla situada en la cara interior de la tapa.
En el interior de la tapa hay una etiqueta pegada indicando el tipo de carbu-
rante a utilizar. Cuando llene el dep—sito de su veh’culo, no insista a partir del 3 er
corte de
la pistola. Eso podr’a generar disfucionamientos. La capacidad del dep—sito es de aproximadamente 60 litros.  DespuŽs de llenar el dep—sito, bloquee el tap—n y cierre la tapa.
Testigo de reserva de carburante Desde el instante que se enciende el testigo, le quedan aproximadamente 50 km . de autonom’a. Desde el interior :
empuje el
mando situado al lado izquierdo,bajo el panel de instrumentos.
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Arranque del veh’culo Motor en marcha, para arrancar el veh’culo a partir de la posici—n P:
 pise imperativamente elpedal de freno para sacar la
posici—n P,
 seleccione la posici—n R, D o
M , despuŽs suelte progresiva-
mente la presi—n en el pedalde freno ; el veh’culo se poneinmediatamente en marcha.
Puede igualmente arrancar apartir de la posici—n N:
 quite el freno de estaciona-miento, pie pisando el freno,
 seleccione la posici—n R, D o
M , despuŽs suelte progresiva-
mente la presi—n en el pedalde freno ; el veh’culo se poneinmediatamente en marcha.
Cuando el motor gira alralent’, frenos quitados,si se selecciona la posi-ci—n R, D o M, el veh’-
culo se desplaza, aunque no se
pise el acelerador. Por esta raz—n, no dejar
a los ni–os, sin vigilan- cia, en el interior delveh’culo con el motoren marcha.
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LA CAJA DE CAMBIOS AUTOMçTICA "TIPTRONIC-SYSTEM PORSCHE"
La caja autom‡tica de cuatro velocidades ofrece, el confort del
automatismo integral , enriquecido con un programa deportivoy un
programa nieve, o el placer del paso manualde las velocidades.
Parrilla de selecci—n de las funciones  Desplace la palanca por la parrilla para seleccionar una de las funciones. Una vez seleccionada, el testigo de la funci—n se enciende en el indi- cador del combinado.
S:programa deportivo.


:programa nieve.
P ark (estacionamiento) :para inmovilizar el
veh’culo y para poner en marcha el motor ,
freno de estacionamiento echado o quitado.
R everse (marcha atr‡s) :para efectuar una mar-
cha atr‡s (seleccione esta funci—n, veh’culo
parado, motor al ralent’). N eutral (punto muerto) :para poner en marcha
el motor y para estacionar , freno de estaciona-
miento echado.Observaci—n : si circulando, se mete la posici—n
N de manera involuntaria, dejar que el motor
vuelva al ralent’ antes de meter la posici—n D
para acelerar. D rive (conducci—n) :para circular , en modo
autom‡tico. M anual (manual) :para circular , en modo manual.
Paso manual de las cuatro velocidades :
 Empuje la palanca hacia el signo +para pasar a la velocidad superior
y tire de la palanca hacia el signo Ðpara pasar a la velocidad inferior.
Observaci—n : los programas S(deporitivo) y

(nieve) no son operati-
vos en funcionamiento manual.
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N¡ S’mbolo Funci—n
EL AIRE ACONDICIONADO AUTOMçTICO
Reglaje del caudal de aire. Reglaje del reparto del aire.
1 23 4 56 7 89 Mando de entrada de aire. Mando del aire acondicionado. Parada del sistema.
Desempa–ado de la luneta trasera y de losretrovisores. Reglaje de la temperatura. Programa autom‡tico confort. Programa autom‡tico visibilidad.
Observaci—n :
en versi—n cabriolet, las prestaciones
del sistema pueden disminuir.

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LAS REVISIONES PEUGEOT
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LAS REVISIONES PEUGEOT Su veh’culo se beneficia de una mantenimiento espaciado.
Ð Para los veh’culos con motor 2 litros 180 cv : cada 20 000 km. o cada dos a–os.
Ð Para los veh’culos con motor 1,6 litros y 2 litros : cada 30 000 km. o cada dos a–os. Los vencimientos de revisi—n est‡n se–alados por su indicador de mantenimiento ; este vencimiento se calcula a partir de la œltima puesta a cero del indicador (ver cap’tulo correspondiente). Este vencimiento est‡ determinado por dos par‡metros :
Ð el kilometraje recorrido,
Ð el tiempo transcurrido desde la œltima revisi—n. Observaci—n : el kilometraje que queda por recorrer puede estar ponderado por el factor tiempo, en funci—n de las costumbres
de circulaci—n del usuario. El espaciamiento de las revisiones requiere controlar con regularidad el nivel de aceite motor : a–adir aceite entre dos cambios es normal. Por esta raz—n, la Red PEUGEOT le recomienda efectuar un control Intermedio entre cada Revisi—n. El vencimiento de este control no sale se–alado por el indicador de mantenimiento. Este control se deber‡ efectuar cada 15 000 km. como m‡ximo para los motores 1,6 litros y 2 litros y cada 10 000 km. como m‡ximo para los motores
2 litros 180 cv. Un profesional de la marca efectuar‡ un control r‡pido, completar‡ los niveles, si fuese necesario (aceite, l’quido de refrigeraci—n, l’quido lavaparabrisas, etc). En efecto, un nivel de aceite insuficiente presenta riesgos de deterioros importantes para el motor : controle el nivel al menos cada 3 000 km. o cada 5 000 km., segœn las condiciones de utilizaci—n. Este mantenimiento espaciado es el resultado de la evoluci—n de nuestros veh’culos y de los lubricantes :
POR ELLO ES IMPERATIVO UTILIZAR EXCLUSIVAMENTE LOS LUBRICANTES ADAPTADOS A SU MOTOR Y
RECOMENDADOS POR EL FABRICANTE (ver p‡ginas "Lubricantes"). * El primero de los dos tŽrminos alcanzado.

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LAS REVISIONES PEUGEOT19
PARTICULARIDADES Ciertos —rganos esenciales de su veh’culo tienen periodicidades de controles espec’ficos. El l’quido de frenos se debe sustituir cada 60 000 km. o cada 2 a–os.
El filtro habit‡culo debe controlarse en cada revisi—n en la red PEUGEOT (revisiones y controles intermedios).
La correa de distribuci—n : consulte la red PEUGEOT.
Condiciones especiales de utilizaci—n En caso de utilizaci—n en ciertas condiciones especialmente dif’ciles : Ð Uso tipo reparto puerta a puerta permanente. Ð Uso œnicamente urbano.
Ð Trayectos cortos y repetidos, motor fr’o por baja temperatura.
O aœn en el caso de una estancia prolongada en las condiciones siguientes : Ð Pa’ses c‡lidos con temperatura frecuentemente superior a +30 ¡C.Ð Pa’ses fr’os con temperatura frecuentemente inferior a Ð15 ¡C.Ð Pa’ses con atm—sfera polvorienta.Ð Pa’ses que posean lubricantes o carburantes inadaptados a nuestras recomendaciones.
Es necesario recurrir a un plan de mantenimiento "Condiciones Especiales", que incluyen : Ð periodicidades de mantenimiento recortadas :¥Cada 15 000 km. o todos los a–os para los veh’culos con motor 2 litros 180 cv.
¥ Cada 20 000 km. o todos los a–os para los veh’culos con motor 1,6 litros y 2 litros.
Ð operaciones espec’ficas : ¥Cambio del filtro de aire cada 15 000 km. para los veh’culos con motor 2 litros 180 cv.