2003 Hyundai Matrix Manuale del proprietario (in Italian)

OPERAZIONI DI GUIDA 2-15
13. Evitare di tenere premuto il pedale del freno
troppo a lungo, o di usarlo con eccessiva frequenza. Tale pratica potrebbe faresurriscaldare i freni, con la conseguenteriduzione dell'efficienza dei freni.
14. Se si guida in discesa, scalare ad una marcia inferiore ed utilizzare il freno motore. Se si deve guidare per un lungo tratto in salita, scalare ad una marcia inferiore eridurre la velocità per diminuire le possibilitàdi un sovraccarico e/o un surriscaldamentodel motore.
15. Se durante la marcia in salita ci si deve fermare, non giocare con frizione/acceleratore per mantenere fermo il veicolo.Questo potrebbe fare surriscaldare il cambioautomatico. Utilizzare il freno distazionamento o il freno a pedale.
NOTA: Se si usa la vettura con un rimorchio al traino, controllare il fluido del cambio conmaggiore frequenza. ATTENZIONE: Se durante il traino si dovesse verificare un surriscaldamento (indicatore dellatemperatura con lancetta viciono alla zonarossa), agendo come sotto indicato si potràridurre il problema o eliminarlo. 1. Spegnere il condizionatore dell'aria.
2. Ridurre la velocità.
3. Scalare ad una marcia inferiore se si sta
procedendo su una strada in salita.
4. Durante la marcia in condizioni di traffico a singhiozzo, portare il selettore del cambio automatico su Park o su Neutral, lasciandogirare il motore ad un regime più elevato.
7. La combinazione veicolo/rimorchio è
maggiormente soggetta alle folate di ventoche spazzano di traverso alla traiettoria delveicolo, ed alle scosse. Se si viene superatida un veicolo di grosse dimensioni,mantenere una velocità costante ed unatraiettoria diritta. Rallentare eventualmenteper uscire dalla turbolenza creata dall'altroveicolo.
8. Per parcheggiare la vettura con il suo rimorchio, specie in salita, ricordare diosservare tutte le normali precauzioni. Girarele ruote anteriori verso il marciapiede, inserirea fondo il freno di stazionamento, ed inserirela l a
o la retromarcia (cambio manuale)
oppure mettere il cambio automatico su Park.Mettere inoltre i cunei sotto ciascuna ruotadel rimorchio.
9. Se il rimorchio è equipaggiato con freni elettrici, mettere in movimento la vettura edil rimorchio, quindi inserire manualmente ilcontrollore dei freni del rimorchio perassicurarsi che i freni funzionino. Taleprocedura consente di controllarecontemporaneamente anche il collegamentoelettrico.
10. Durante il viaggio, controllare occasionalm- ente che il carico sia ben fissato, e che leluci ed i freni del rimorchio funzionionocorrettamente.
11. Evitare le partenze e le frenate brusche, e le improvvise accelerazioni.
12. Evitare di compiere curve molto strette e di cambiare corsia di marcia senza preavviso.
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15

IN CASO DI EMERGENZA 3-1
SD000A1-FT
3. IN CASO DI
EMERGENZA
SD020A1-FT SE IL MOTORE NON PARTEATTENZIONE: Se il motore non parte, cercate di evitare
l'avviamento a spinta. SD020C1-FT Se il motore gira normalmente ma non
si avvia. AD020D1-AT Se il motore si arresta durante la marcia
1. Ridurre gradualmente la velocità, mantenende una traiettoria diritta. Accostare con cautela la macchina al bordo della strada,portandola in un punto sicuro.
2. Accendere le luci d'emergenza.
3. Provare ad accendere nuovamente il motore. Se non riparte, consultare la sezione "SE IL MOTORE NON SI RIAVVIA".
SSA3020C
1. Controllare il livello del carburante.
2. Controllare tutti i connettori sulla bobina dell’accensione e le candele.Sostituire i connettori eventualmente scollegati o allentati.
3. Controllare i tubi carburante nel vano motore.
4. Se il motore continua a non avviarsi, rivolgersi ad un concessionario Hyundai oad altro personale qualificato. D020A02A-ATT PARTENZA CON I CAVIAVVERTENZA: La partenza effettuata con i cavi elettrici può
essere pericolosa. Seguite attentamente i nostri consigli.
o Il gas prodotto dalla batteria durante il collegamento cavi è esplosivo, tenete pertanto lontane eventuali fiamme.
3
1. Se la Vostra vettura è dotata de cambioatuomatico, assicurateVi che la leva del selettore si in "N" o in "P" e il freno a manoinserito.
2. Controllate che i morsetti della batteria non siano ossidati e siano ben fissati.
SD020B1-FT Se il motore non gira o gira lentamente
(all'avviamento) 3. Accendete la luce interna. Se la luce è
debole e si spegne quando effettuate l'avviamento, significa che la batteria èscarica.
4. Non spingete l'auto per farla partire, ma seguite le istruzioni illustrate nelle pagineseguenti.
D010B01FC
HFC4002
Batteria ausiliariaBatteria complet-amentescarica
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IN CASO DI EMERGENZA
3-2
o La batteria usata per il collegamento deve
essere di 12 Volt. Se non ne siete sicuri, non usatela.
o Per effettuare il collegamento dei cavi con una batteria scarica, seguite attentamentequesto procedimento:
1. Se la batteria carica è installata su di un'altra vettura, assicurateVi che le due vetture nonsi tocchino.
2. Spegnete tutte le luci e gli accessori in entrambe le vetture.
3. Attaccate i cavi nell'esatto ordine, come illustrato nel disegno. Collegate il polo positivo(+) della batteria in efficienza al polo positivo(+) della batteria scarica. Collegate il polonegativo (-) della batteria in efficienza allaparte metallica fissa del motore, lontanodalla batteria. Non collegate il cavo anessun'altra parte mobile.
4. Avviate il motore dell'auto di soccorso e fatelo girare per alcuni minuti. questaoperazione Vi assicurerà la corretta caricadella batteria. Durante il collegamento fategirare il motore dell'auto di soccorso a circa2,000 giri/minuto.
5. Avviate normalmente il motore della Vostra vettura. A motore avviato lasciate i cavicollegati e fatelo girare a circa 2,000 giri/minuto per alcuni minuti.
6. Procedendo con cautela, rimuovere i cavi del collegamento volante invertendo l'ordineseguito per collegarli. SD040A1-FT SE IL MOTORE SURRISCALDASe l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento segnala un surriscaldamento eavvertite una perdita di potenza, probabilmenteil motore è troppo caldo. In questo caso, seguitele istruzioni qui sotto riportate:
1. Accostate l'auto immediatamente.
2. Spostate la leva del selettore in "P" (c. automatico) o in folle (c. manuale) ed inserite il freno di stazionamento. Spegnete ilcondizionatore d'aria (se inserito).
3. Se vi è una perdita del liquido di raffreddamento e dal cofano esce vapore,fermate il motore. Non aprite il cofano finchènon cessa la perdita del liquido e la fuoriuscitadel vapore. Se invece non si verificano questifenomeni, lasciate il motore acceso econtrollate che la ventola di raffreddamentosia efficiente. Nel caso in cui non lo fosse,spegnete il motore.
4. Controllate che la cinghia della pompa dell'acqua sia efficiente. Controllate poi chedal radiatore non esca il liquido diraffreddamento È condizione normale che ilcondizionatore d'aria scarichi piccole quantitàdi acqua fredda dovuta alla condensa. AVVERTENZA: Quando il motore gira, tenete lontano le mani ed i vestiti dalle parti mobili come lecinghie e la ventola.
5. In caso di rottura della cinghia o di perdite di liquido refrigerante, arrestate immediata-mente la vettura e rivolgeteVi al più vicinoConcessionario Hyundai.
AVVERTENZA: Non togliete il tappo del radiatore a motore caldo. Il liquido di raffreddamento potrebbeuscire e causare ustioni.
6. Se non trovate la causa del surriscaldamento, aspettate che la temperatura del motoretorni normale. Quindi, se vi è stata unaperdita del liquido di raffreddamento, toglietecon cautela il tappo del radiatore e aggiungetedell'acqua per ripristinare il livello del liquido.
7. RimetteteVi in marcia, prestando attenzione ad eventuali segni di surriscaldamento. Se ilfenomeno si ripete, rivolgeteVi al VostroConcessionario Hyundai.
ATTENZIONE: Una diminuzione del liquido refrigerante in- dica che vi è una perdita nel circuito diraffreddamento ed è necessario unimmediato controllo presso il VostroConcessionario Hyundai.
Se non conoscete il motivo per cui la batteriadella Vostra vettura era scarica, fate controllareil circuito di carica dal Vostro Concessionario.
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IN CASO DI EMERGENZA 3-3
D040A01FC-GTT RUOTINO DI SCORTAPer il ruotino di scorta, osservare le seguenti
istruzioni:
1. Controllare la pressione di gonfiaggio appena possibile dopo l'installazione del ruotino di scorta, e regolarla alla pressione specificata.La pressione di gonfiaggio deve esserecontrollata periodicamente e mantenuta alvalore specificato mentre il ruotino di scortaè riposto.
Pressione ruota di scorta: 6. La pressione del ruotino di scorta deve
essere controllata una volta al mese mentreil ruotino è riposto.
ATTENZIONE:
o Non usare le catene da neve con il ruotino di scorta.
o Non usare più di un ruotino di scorta allo stesso tempo.
2. La ruota di scorta deve essere usata solo provvisoriamente e deve essere riposta nelbagagliaio non appena il pneumatico originaleè stato riparato o sostituito.
3. Si sconsiglia un uso continuativo a velocità superiori agli 80 km/h
4. Poiché il ruotino di scorta è stato progettato specificamente per il vostro veicolo, essonon deve essere usato su nessun altroveicolo.
5. Il ruotino di scorta non puo' essere usato su nessun altro tipo di cerchio, né i penumaticistandard, o i pneumatici da neve, i copriruoteo altri tipi di accessori per ruote possonoessere usati con il ruotino di scorta. Un usodi questo tipo potrebbe danneggiare questielementi o altri componenti del veicolo.
Dimensioni pneumatico Pressione gonfiaggioT115/70R(D)15
420 kPa (60 psi) B040B01FC-GTT RUOTA DI SCORTA DI DIMENSIONI
NORMALI (Se installata) Dopo la sostituzione di una ruota, controllate e
regolate la pressione della ruota installata.
La pressione va controllata periodicamente (una
volta al mese) e mantenuta al livello specificato.
Pressione della ruota di soccorso: SD050C1-FTCome rimuovere la ruota di soccorso
Dimensioni Pressione
Ruota di soccorso
210 kPa (30 psi) Per estrarre la ruota di soccorso rimuovete la
vite di bloccaggio. Una volta riposta, assicurateVi che la vite sia fermamente avvitata.
HFC4014
SD060A1-FT IN CASO DI FORATURAIn caso di foratura:
1. Rallentate. Non cercate di frenare poichè potreste perdere il controllo della vettura. Parcheggiate la vettura in piano, su di unterreno sufficientemente solido.
2. Quando la vettura è ferma, azionate i lampeggiatori di emergenza ed il freno distazionamento; assicurateVi che la leva diselezione sia in "P" (c. automatico) o laretromarcia inserita (c. manuale).
3. Fate uscire i passeggeri dalla vettura.
4. Per sostituire il pneumatico, seguite le istruzioni riportate di seguito.
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IN CASO DI EMERGENZA
3-4 SD070A1-FT SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA Prima di effettuare la sostituzione del
pneumatico, assicurateVi di aver posizionato la leva del selettore su "P" (c. automatico) o diaver inserito la retromarcia (c. manuale) edanche il freno di stazionamento. D060B01FC-GTT
1. Ruota di scorta e martinetto di
sollevamento
Rimuovere la ruota di scorta ed estrarre il cric ela borsa degli attrezzi dal bagagliaio. NOTA: Il cric si trova al di sotto del tappetino nel bagagliaio del veicolo.
D060A01FC
D060K01FC-GTT Coperchio copriruota (Se installato)
HFC4024 HFC4023
Scanalatura
1. Avvolgere un pezzo di straccio attorno alla
punta del cacciavite, per evitare di rigare il coperchio.
2. Inserire un cacciavite nella scanalatura del copriruota e far leva delicatamente perstaccare il copriruota.
3. Sostituzione di una gomma bucata. 4. Rimontare il copriruota, facendo combaciare
la borchia del copriruota con la scanalaturadel cerchio, picchiando con la mano il centrodel copriruota.
Borchia
D060B01FC
Scanalatura
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IN CASO DI EMERGENZA 3-5
SD070D1-FT
2. Bloccaggio della ruotaPneumatico forato
Bloccate la ruota diametralmente opposta a quella da sostituire per evitare che la vetturascivoli in avanti mentre è sollevata sul martinetto. I dadi dovrebbero essere allentati prima di
sollevare la vettura. Per svitarli, girate la chiaveinglese in senso antiorario. Posizionate la chiaveinglese come da figura. Poi esercitate unapressione decisa verso l'alto. Allentate ciascundado di mezzo giro.
SD070E1-FT
3. Sbloccaggio dei dadi SD070F1-FT
4. Come posizionare il martinetto La base del martinetto deve poggiare su terreno
pianeggiante e sufficientemente solido. Per inserire il martinetto, posizionatelo come dafigura. D060F01E-ATT
5. Sollevamento vettura Dopo aver inserito la sbarra di prolunga nella
chiave per i dadi ruota, installare tale sbarra nel cric come illustrato nel disegno. Per sollevare ilveicolo, ruotare in senso orario la chiave per idadi ruota. Quando il martinetto comincia a sollevare la
vettura, ricontrollate il corretto posizionamentoe assicuratevi che non possa scivolare. Se ilterreno risulta essere morbido o sabbioso,abbiate l'avvertenza di disporre sotto il martinettouna piattaforma sufficiente a sostenere il pesoed evitare che il martinetto affondi.
Sollevate la vettura a sufficienza in modo che
possiate montare la ruota di scorta senzadifficoltà. (tenete conto che il pneumatico sgonfiopuò essere più basso del pneumatico cheinstallerete)
HFC4005
D060D01FC
HFC4006
HFC4022
Sbarra di prolunga per chiave
Chiave per idadi ruota
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IN CASO DI EMERGENZA
3-6 SD070H1-FT
6. Sostituzione ruote Svitare i dadi utilizzando la chiave a snodo e
togliere la ruota. Rimuovere il copriruota (se installato). Per il montaggio della ruota di scorta, infilarla
nelle colonnine. In caso di difficoltà, centrareprima il foro superiore e successivamente lealtre colonnine ruotando la ruota.
STA3071H
AVVERTENZA: I copricoppa possono avere bordi taglienti:maneggiarli con cura. Prima di sistemare la ruota di soccorso, assicurateVi che nulla ne impedisca ilperfetto inserimento. Pulite eventuali traccedi fango, catrame o ghiaia. SD070I1-FT
7. Rimontaggio del copricoppa e dei
dadi
Inserire il copricoppa, ricollocare i dadi nei forie stringerli con le dita.La parte bombata del dado, deve essereposizionata contro il cerchione. Assestare la ruota per portare a contatto i dadi e quindi serrarli.
D060H01FC
D060G01FC
AVVERTENZA: Non infilateVi sotto la vettura mentre essa è
sollevata.
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IN CASO DI EMERGENZA 3-7
D060J01FC-GTT DOPO LA SOSTITUZIONE DEL PNEUMATICO
SD080A1-FTTRAINO DELLA VETTURA
Se siete in possesso di un manometro,
controllate la pressione del pneumatico della ruota di soccorso. Se la pressione fosse minoredi quella consigliata, guidate a velocità moderatafino al più vicino punto di assistenza e gonfiateil pneumatico. Se la pressione fosse maggiore,sgonfiate il pneumatico fino a raggiungere lapressione consigliata. RicordateVi di riavvitareil coperchio della valvola.
Dopo aver sostituito la ruota, fissare sempre la
ruota bucata al suo posto nel bagagliaio eriporre il cric e gli attrezzi nella loro sede. o OK PER VETTURE FORNITE DI CAMBIO
AUTOMATICO E MANUALE
ATTENZIONE: Un traino non corretto può danneggiare la vettura! Se la Vostra vettura deve essere trainata, rivolgeteVi di preferenza al VostroConcessionario Hyundai o ad un servizio ditraino professionale. Non si devono inoltredimenticare le disposizioni di legge riguardantiil traino di vetture.
D060I01E-GTT
8. Abbassamento del veicolo e
serraggio dei bulloni
Per abbassare il veicolo al suolo, ruotare in
senso antiorario la chiave per i dadi ruota.Posizionate la chiave, come indicato nel disegnoserrando i dadi delle ruote. Prima di esercitareuno sforzo sulla chiave, assicura e i che sia nonforzate il serraggio salendo sulla chiave outilizzando leve addizionali.
Avvitate i dadi in sucessione finchè non siano
tutti bloccati. Quindi riprovate il serraggio diciascun dado per sicurezza. Dopo ognisostituzione di ruota, fate effettuare al più prestoun controllo della pressione del pneumatico edun controllo che i dadi di bloccaggio sianoserrati alla coppia prescritta.
Coppia serraggio dadi ruota Cerchioni in acciaio e cerchioni in lega: 9 ~ 11 KGM (90 ~ 110 NM)
D060I01FCD060B01FC
D080A01FC
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