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Resumen general y manejo
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C
1
2
3
B
A
Ajustar el asiento del
conductor:
e Atención:
Durante el montaje hay que
asegurarse de que el asiento
queda bien enclavado.
Desmontar el asiento del
conductor
Soltar el destornillador hexa-
gonal acodado 2 de su aloja-
miento en el asiento del
conductor
Desenroscar los dos tornillos
de cabeza hembra hexagonal
3 de la sujeci ón delantera del
asiento 1
Ajustar el soporte del asiento
1 en conformidad con la esta-
tura del conductor
Apretar los dos tornillos de
cabeza hembra hexagonal del
soporte del asiento
Colocar de nuevo el destorni-
llador hexagonal acodado 2
en su alojamiento
Enclavar el asiento
El asiento del conductor puede
colocarse en 3 posiciones:
A = alta B = media C = baja
Asiento
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Resumen general y manejo
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A
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Soporte para casco
Soporte para casco
Girar la llave en la cerradura
del soporte para casco a la
posici ón A
El soporte para casco 1 est á
abierto
Para cerrar el soporte para
casco, ejercer cierta presi ón
sobre la cerradura del
soporte
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Resumen general y manejo
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d Advertencia:
Despu és de un accidente, o
si se ha ca ído la motocicleta,
comprobar que las maletas
modulares est án bien
montadas.
Observar la capacidad m áxima
de carga de las maletas modu-
lares: 10 kg en cada una.
Si se circula con las maletas
modulares no deben sobre-
pasarse los 130 km/h.
Abrir la maleta modular Girar la llave en la cerradura
de la maleta a la posici ón A
Bascular hacia arriba el asa 1
y el enclavamiento 2
– Aparecen las dos ventanas 3
en color rojo
Abrir la maleta modular
AOAccesorio opcional
3
1
2
AA
Maleta modular
AO
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Resumen general y manejo
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Cerrar la maleta modular
e Atención:
Peligro de rotura de la leng üeta
de enclavamiento.
Antes de recoger el asa 1 o el
cierre 2, girar la llave en la ce-
rradura de la maleta a la posi-
ci ón A.
AOAccesorio opcional
Girar la llave en la cerradura
de la maleta a la posici ón A
Recoger el cierre 2 y el asa 1
– En las dos mirillas 3 se apre-
cia el color negro
Cerrar la cerradura y retirar la
llave
Desmontar la maleta
modular
Girar la llave en la cerradura
de la maleta a la posici ón A
Extender el asa 1
– Aparecen las dos ventanas 3
en color rojo
Retirar la llave y desmontar la
maleta modular de su soporte
3
1
2
A
A
Maleta modular
AO
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Resumen general y manejo
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Montar la maleta modular
e Atención:
Peligro de rotura de la leng üeta
de enclavamiento.
Antes de recoger el asa 1 o el
cierre 2, girar la llave en la ce-
rradura de la maleta a la posi-
ci ón A.
AOAccesorio opcional
d Advertencia:
Durante el montaje, asegurarse
de que las maletas modulares
quedan bien sujetas.
Si se montan de forma inco-
rrecta las maletas modulares,
pueden desprenderse y poner
en peligro a otros veh ículos en
circulaci ón.
Introducir la maleta modular
en su sujeci ón (flechas) y ase-
gurarse de que quedan bien
sujetos el cierre inferior 4 y el
gancho superior 5
Girar la llave en la cerradura
de la maleta a la posici ón A
Recoger el asa 1
– En las dos mirillas 3 se apre-
cia el color negro
Cerrar la cerradura y retirar la
llave
Maleta modularAO
3
1
2
A
4
5
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Control de seguridad
Lista de chequeo
Control de seguridad con
la lista de chequeo antes
de cualquier viaje
Le aconsejamos que tome muy
en serio el control de seguri-
dad. Antes de comenzar el viaje
tiene todavía tiempo para llevar
a cabo algunas tareas necesa-
rias de mantenimiento
(
b Instrucciones para el mante-
nimiento), o de acudir, por
ejemplo a su Concesionario de
Motocicletas BMW.
De ese modo est á Vd. seguro
de que su motocicleta cumple
los requisitos legales para la
circulaci ón en carretera.
El estado t écnico impecable de
su veh ículo es una condici ón
indispensable para su seguri-
dad y para la seguridad de los
dem ás participantes en el tr á-
fico rodado.
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Control de seguridad
Por este motivo: antes de
comenzar el viaje, siga las ins-
trucciones del siguiente apar-
tado para controlar los puntos
indicados:
–Nivel del depó sito de gasolina
– Posici ón de las manetas
– Nivel del l íquido de frenos
– Nivel del lí quido hidr áulico del
embrague
– Funcionamiento de los frenos
– Funcionamiento de los testi-
gos de control y advertencia
– Alumbrado
– Ajuste del amortiguador y
pretensado del muelle
– Llantas, estado de los neu-
m áticos, profundidad del
dibujo y presi ón de inflado
– Carga, peso total –
Comprobar a intervalos regula-
res, en base a lo indicado en el
cap ítulo siguiente
(en cada parada para repostar):
– Nivel del aceite del motor
(en cada 2 ª ó 3 ª parada para
repostar):
– Pastillas de los frenos
Si tiene alg ún problema o
alguna dificultad, le recomenda-
mos que se dirija a ser posible a
su Concesionario de Motocicle-
tas BMW, que le asistir á con con-
sejos y ayuda pr áctica.
Lista de chequeo
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Control de seguridad
Aceite del motor
Controlar el nivel de aceiteControlar periódicamente el
nivel de aceite, en cada parada
para repostar.
Controlar el nivel del aceite del
motor siempre en caliente, ya
que el nivel puede variar hasta
10 mm entre un motor a
la temperatura de servicio y un
motor fr ío a temperatura exte-
rior muy baja (-10 ° C).
Despu és de apagar el motor en
caliente, esperar al menos
5 minutos hasta que el aceite
se haya acumulado en el c árter. Si se controla el nivel de aceite
despu
és de arrancar brevemente
el motor, o con el motor tem-
plado, se obtendr án informacio-
nes err óneas, y se llenar á el
motor con un volumen de aceite
inadecuado, ya que el aceite fr ío
es m ás denso y necesita m ás
tiempo para volver al c árter de
aceite. Bajo temperaturas espe-
cialmente bajas, (-10 °C) este pro-
ceso puede durar hasta 12 horas.
e Atenci ón:
Para prevenir da ños en el motor:
– ¡Evitar que el aceite supere la
marca de m áximo!
–¡ Evitar que el aceite descienda
por debajo de la marca de
m ínimo!
Como norma general, controlar el
nivel de aceite con la motocicleta
parada y en posici ón vertical.
Controlar el aceite a la tempera-
tura de servicio del motor
Esperar al menos 5 minutos
despu és de parar el motor
Colocar la motocicleta en posi-
ción vertical
– La superficie de apoyo tiene
que ser lisa y de suficiente
consistencia.
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