2002 Hyundai Matrix Omistajan Käsikirja (in Finnish)

57 KÄSIVAIHTEISTON KÄYTTÄMINEN
Hyundain käsivaihteistossa on perinteinen vaihde-
kaavio. Tämä vaihdekaavio on merkitty vaihdetangon
nuppiin. Kaikki eteenpäinajovaihteet ovat synkronoi-
tuja jotta vaihtaminen on vaivatonta.
MUISTA:
Peräytysvaihteen kytkemiseksi auton täytyy olla
pysähtynyt ja vaihdetankoa tulee pitää vähintään
3 sekunnin ajan vapaa-asennossa. Vasta sen
jälkeen saa vaihteen siirtää peräytysvaihteen
asentoon.
HUOMAUTUS:
Kun vaihdetaan 5. vaihteelta 4. vaihteelle, täytyy
varoa painamasta vaihdetankoa sivuttain, ettei
vaihdetanko siirry 2. vaihteen asentoon. Muutoin
moottorin käyntinopeus pääsee nousemaan
ylikierroksille ja vaarana on moottorin vakava
vaurioituminen.Kytkimen käyttäminen
Kytkinpoljin pitää painaa aina pohjaan asti ennen
vaihtamista ja päästää sitten hitaasti ylös. Kytkinpol-
jin täytyy päästää aina yläasentoon asti. Älä lepuuta
jalkaa kytkinpolkimella ajon aikana. Se voi kuluttaa
kytkintä tarpeettomasti. Älä pidä autoa ylämäessä
paikallaan kytkimen avulla. Se kuluttaa kytkintä
nopeasti. Käytä seisontajarrua auton pitämiseksi pai-
kallaan mäessä. Älä turhaan pumppaa kytkinpoljinta
edestakaisin.
SUOSITELTAVAT NOPEUDET ERI VAIHTEILLA
Taloudellisuuden ja suosituskyvyn varmistamiseksi
vaihtamiset suositellaan tehtäväksi näillä nopeuksilla.
Hyviä ajovihjeitä
 Älä koskaan vaihda vapaalle ajon aikana ja anna
auton rullata alamäkeä. Se on erittäin vaarallista.
Anna vaihteen olla aina kytkettynä.
 Älä pidä jarrupoljinta jatkuvasti painuneena pitkän
alamäen ajan. Tämä aiheuttaa jarrujen kuumentumi-
sen ja toimintahäiriön. Sen sijaan vaihda alamäessä
pienemmälle vaihteelle, jolloin moottorijarrutus auttaa
hidastamaan auton nopeutta.
 Hidasta auton nopeutta, ennen kuin vaihdat pie-
nemmälle vaihteelle. Näin estät ylikierrokset, jotka
voivat vaurioittaa moottorin.
 Hidasta nopeutta, kun tuuli on hyvin voimakas, jotta
säilytät auton turvallisen hallinnan. Pidä huolta, että auto on täysin pysähtynyt, ennen
kuin kytket peräytysvaihteen. Vaihteisto voi vauri-
oitua, jos et noudata tätä ohjetta. Peräytysvaihteen
kytkemiseksi paina kytkinpoljin pohjaan, siirrä vaihde
vapaalle, odota 3 sekuntia, ja kytke sitten peräytys-
vaihde.
 Aja erityisen varovasti, kun tie on liukas. Ole varo-
vainen jarrutuksissa, kiihdytyksissä ja vaihteita vaih-
taessasi. Liukkaalla tiellä äkillinen nopeuden muutos
saa vetävät pyörät menettämään otteensa, jolloin
auto ei pysy kuljettajan hallinnassa.
VAROITUS:
 Riski auton ympäriajosta on suuri, jos menetät
auton hallinnan moottoritiellä suurella nopeu-
della.
 Auton hallinta menetetään usein sen takia, että
auton kaksi tai useampi pyöristä joutuu ajoradan
ulkopuolelle, jolloin kuljettaja kääntää liian äkilli-
sesti takaisin tielle.
 Jos autosi ajautuu osittain ajoradan ulkopuo-
lelle, älä käännä ohjauspyörää äkillisesti. Hidasta
sen sijaan ensin nopeutta, ennen kuin käännät
takaisin tielle.
 Kolarissa matkustaja, joka ei käytä turvavyötä,
on huomattavasti suuremmassa vaarassa louk-
kaantua, kuin turvavyötä käyttävät matkustajat.
Vaihteen vaihtaminen Suositeltava nopeus (km/h)
Bensiini- ja Dieselmoottori
1-2 tai 2-1 20 15
2-3 tai 3-2 40 30
3-4 tai 4-3 55 45
4-5 tai 5-4 75 65
KÄYNNISTYS JA AJAMINEN

58AUTOMAATTIVAIHTEISTO (jos varusteena)
Erittäin tehokkaassa Hyundai-automaattivaihteis-
tossa on neljä eteenpäinajovaihdetta ja peräytys. Sen
vaihdekaavio on tavanomainen kuvan mukaan. Kun
auton valot ovat kytkettyinä, on kulloinkin valittuna
olevan vaihteen symboli valaistuna vaihteenvalitsi-
men näyttöpaneelissa.
HUOMAUTUS:
Älä koskaan siirrä vaihdetta asentoon ”P” tai ”R”,
kun auto on liikkeessä.
MUISTA:
Paina jarrupoljinta ja vedä vaihteenvalitsinta, kun
kytket vaihteen.
Vedä vaihteenvalitsinta vaihtamisen aikana.
Vaihteenvalitsinta voi siirtää vapaasti.
Parhaan taloudellisuuden saavuttamiseksi kiihdytä
autoa tasaisesti. Automaattivaihteisto vaihtaa kulloinkin
tilanteeseen parhaiten sopivan eteenpäinajovaihteen.
Vaihteenvalitsimen kunkin asennon toiminta on
seuraava:
 P – pysäköintiasento
Tätä asentoa käytetään auton ollessa pysäköitynä
ja moottoria käynnistettäessä: siirrä vaihteenvalitsin
asentoon ”P” (Park). Aina kun pysäköit auton, paina
jarrupoljinta ja siirrä vaihteenvalitsin asentoon ”P”
(Park).
HUOMAUTUS:
Auton on oltava täysin pysähtyneenä, kun vaih-
teenvalitsin käännetään asentoon ”P” (Park).
Muutoin on vaarana vaihteiston vaurioituminen.
 R – peräytysasento
Peräytysvaihde. Auton on oltava täysin pysähtyneenä,
kun vaihteenvalitsin käännetään asentoon ”R”.
 N – vapaa-asento
Tässä asennossa mikään vaihde ei ole kytkettynä.
Moottori voidaan käynnistää myös tässä asennossa,
mutta se ei ole suositeltavaa.
 D – ajoasento
Tätä asentoa käytetään normaaliajossa. Vaihteisto
vaihtaa automaattisesti käyttäen kaikkia neljää vaih-
detta. Älä koskaan yritä kytkeä käsin asentoa ”2” tai
asentoa ”L”, jos auton nopeus on yli 95 km/h.
 2 - kakkosvaihde
Tätä asentoa käytetään, kun ajetaan hyvin jyrkkiä
mäkiä, liukkaalla ja yleensä, kun halutaan voimakasta
moottorijarrutusta. Tässä asennossa vaihteisto vaih-
taa automaattisesti ykkös- ja kakkosvaihteiden välillä.
Kolmosvaihteelle vaihteisto vaihtaa vain ylikierrosris-
kin uhatessa. Siirrä vaihteenvalitsin käsin asentoon ”D”, kun ajo-olosuhteet sen sallivat.
 L -asento (Ykkösvaihde)
Tätä ykkösvaihteen asentoa käytetään vain erittäin
jyrkissä nousuissa tai suurimman moottorijarrutuksen
saamiseksi hyvin jyrkissä alamäissä. Kun vaihteenva-
litsin siirretään asentoon ”L” ajon aikana, kytkeytyy
tämä vaihde vasta, kun auton nopeus on riittävän
pieni. Älä yritä ajaa yli 50 km/h tällä vaihteella.
Asennossa ”L” toimii vain ykkösvaihde. Moottorin
suojaamiseksi ylikierroksilta vaihteisto vaihtaa kuiten-
kin 2. vaihteelle ja jopa 3. vaihteelle, jos auton käyttäjä
ei ymmärrä vaihtaa käsin isommalle vaihteelle.
MUISTA:
 Turvallisuuden ja joustavan toiminnan vuoksi
pidä jarrupoljinta painettuna, kun siirrät vaihteen-
valitsimen asennosta ”N” tai ”P” eteenpäinajo- tai
peräytysvaihteelle.
 Jarrupolkimen täytyy olla painettuna, ennen kuin
voit siirtää vaihteenvalitsimen pois asennosta ”P”
(Park) johonkin muuhun asentoon.
 Asennoista ”R”, ”N” , ”D” , ”2” ja ”L” voi milloin
tahansa siirtää vaihteenvalitsimen asentoon ”P”.
Auton täytyy olla täysin pysähtynyt, ettei vaih-
teisto vaurioidu.
HUOMAUTUS:
 Auton pitää olla täysin pysähtyneenä, ennen kuin
vaihteenvalitsin käännetään asentoon ”R” tai ”P”.
 Moottoria ei saa kaasutella, kun pidät autoa jar-
rulla paikallaan vaihteen ollessa kytkettynä.
 Pidä aina jarrupoljinta painettuna, kun siirrät
vaihteenvalitsimen asennoista ”P” tai ”N” asentoi-
hin ”R”, ”D” , ”2” ja ”L”
 Älä käytä asentoa ”P” seisontajarrun korvik-
keena. Kytke ensin seisontajarru, ja siirrä sitten
C090A01FC
KÄYNNISTYS JA AJAMINEN

59 vaihteenvalitsin asentoon ”P” ja sammuta moot-
tori, ennen kuin poistut autosta edes hetkeksi. Älä
koskaan jätä autoa ilman valvontaa, kun moottori
on käynnissä.
 Tarkistuta vaihteiston öljytaso säännöllisesti.
Hyviä ajovihjeitä
 Älä koskaan siirrä vaihteenvalitsinta asennoista ”P”
tai ”N” mihinkään muuhun asentoon, jos kaasupoljin
on painettuna.
 Älä koskaan siirrä vaihteenvalitsinta asentoon ”P”,
kun auto liikkuu.
 Varmistu, että auto on täysin pysähtyneenä, ennen
kuin siirrät vaihteen asentoon ”R”.
 Älä koskaan vaihda vapaalle alamäessä auton rul-
laamiseksi. Se on erittäin vaarallista. Pidä ajon aikana
aina vaihde kytkettynä.
 Älä pidä jarrupoljinta jatkuvasti painuneena pitkän
alamäen ajan. Tämä aiheuttaa jarrujen kuumentumi-
sen ja toimintahäiriön. Sen sijaan vaihda alamäessä
pienemmälle vaihteelle, jolloin moottorijarrutus auttaa
hidastamaan auton nopeutta.
 Hidasta auton nopeutta, ennen kuin vaihdat pie-
nemmälle vaihteelle. Muutoin pienempi vaihde ei
kenties kytkeydy.
 Käytä aina seisontajarrua. Älä jätä autoa yksin-
omaan vaihteiston asennon ”P” varaan.
 Aja erityisen varovasti, kun tie on liukas. Ole varo-
vainen jarrutuksissa, kiihdytyksissä ja vaihteita vaih-
taessasi. Liukkaalla tiellä äkillinen nopeuden muutos
saa vetävät pyörät menettämään otteensa, jolloin
auto ei pysy kuljettajan hallinnassa.
 Kytke ylivaihde parhaan taloudellisuuden ja juohean
ajon varmistamiseksi. Jos tiestön takia tarvitaan
moottorijarrutusta ”D”-vaihteella tai jos vaihteisto
vaihtaa jatkuvasti edestakaisin 3. ja 4. vaihteiden
välillä, kytke ylivaihde pois toiminnasta. Kytke yli-vaihde heti takaisin, kun ajo-olosuhteet sen sallivat.
VAROITUS:
 Riski auton ympäriajosta on suuri, jos menetät
auton hallinnan moottoritiellä suurella nopeu-
della.
 Auton hallinta menetetään usein sen takia, että
auton kaksi tai useampi pyöristä joutuu ajoradan
ulkopuolelle, jolloin kuljettaja kääntää liian äkilli-
sesti takaisin tielle.
 Jos autosi ajautuu osittain ajoradan ulkopuo-
lelle, älä käännä ohjauspyörää äkillisesti. Hidasta
sen sijaan ensin nopeutta, ennen kuin käännät
takaisin tielle.
 Kolarissa matkustaja, joka ei käytä turvavyötä,
on huomattavasti suuremmassa vaarassa louk-
kaantua, kuin turvavyötä käyttävät matkustajat.
Ylivaihteen katkaisin
Kun ylivaihteen katkaisin on painettuna, automaatti-
vaihteisto käyttää kaikkia eteenpäinajovaihteita. Kun
ylivaihteen katkaisin ei ole painettuna, vaihteisto ei vaihda ylivaihteelle. Valitsimen tulee normaalissa
ajossa on asennossa ”D” ja ylivaihteen katkaisimen
kytkettynä.
Kun haluat kiihdyttää autoa nopeasti, paina kaa-
supoljin pohjaan asti. Automaattivaihteisto vaihtaa
tällöin automaattisesti pienemmälle vaihteelle auton
nopeuden ja kuormituksen mukaan.
ASIALLINEN JARRUJEN KÄYTTÄMINEN
VAROITUS:
Älä säilytä mitään tavaroita tavaratilan peitteen
päällä. Voimakkaassa jarrutuksessa tai törmäyk-
sessä ne voivat sinkoutua eteenpäin ja aiheuttaa
vahinkoa matkustajille tai autolle.
 Kun lähdet liikkeelle pysäköinnin jälkeen, varmistu,
että olet vapauttanut seisontajarrun ja että seisonta-
jarrun merkkivalo on sammunut.
 Auton pesu ja vesilammikon läpi ajaminen voivat
heikentää jarrujen toimintaa tilapäisesti. Kastuneet
jarrut voivat olla vaaralliset! Jarrujen kastuminen
pidentää jarrutusmatkaa ja voi aiheuttaa jarrujen
puoltamista. Paina jarrupoljinta varoen, jotta jarrut
kuivuvat, kunnes ne toimivat normaalisti. Jos jarrujen
toiminta ei palaudu normaaliksi, pysäytä auto heti
kun voit sen tehdä turvallisesti ja ota yhteys Hyundai-
huoltokorjaamoon apua varten.
 Älä koskaan vaihda vapaalle ajon aikana ja anna
auton rullata alamäkeä. Se on erittäin vaarallista.
Anna vaihteen olla aina kytkettynä. Sen sijaan vaihda
alamäessä pienemmälle vaihteelle, jolloin moottorijar-
rutus auttaa hidastamaan auton nopeutta.
 Älä pidä jarrupoljinta jatkuvasti painuneena pitkän
alamäen ajan. Tämä aiheuttaa jarrujen kuumentu-
misen ja toimintahäiriön. Se lisää myös jarruosien
HFC3023
KÄYNNISTYS JA AJAMINEN

60 kulumista.
 Jos rengas tyhjenee ajon aikana, jarruta kevyesti ja
pidä auto suorassa, kun vauhti hidastuu. Vasta kun
auto on lähes pysähtynyt, voit kääntää sivuun ajora-
dalta turvalliseen paikkaan.
 Automaattivaihteisen auton ei saa antaa ryömiä
eteenpäin. Pidä autoa paikallaan painamalla jarru-
poljinta.
 Noudata erityistä varovaisuutta, kun pysäköit
mäkeen. Kytke seisontajarru ja siirrä vaihteenvalitsin
asentoon ”P” (automaattivaihteisto) tai ykkös- tai
peräytysvaihteen asentoon (käsivaihteisto). Jos
autosi keula on alamäkeen päin, käännä etupyörät
kadun reunakiveystä vasten estämään autoa rullaa-
masta. Jos autosi keula on ylämäkeen päin, käännä
etupyörät poispäin reunakiveyksestä estämään
autoa rullaamasta. Jos tiellä ei ole reunakiveystä tai
jos muissa olosuhteissa auton liikkuminen halutaan
estää, laita este pyörien eteen.
 Joissakin olosuhteissa seisontajarru voi jäätyä
kytkeytyneeksi. Tämä voi erityisesti tapahtua talvella,
kun lunta ja jäätä tai vettä on päässyt keräytymään
jarrujen ympärille. Jos epäilet, että näin voi käydä,
kytke seisontajarru vain siksi aikaa, että voit siirtää
vaihteenvalitsimen asentoon ”P” (automaattivaih-
teisto) tai kytkeä ykkös- tai peräytysvaihteen (käsi-
vaihteisto) estämään auton rullaamisen. Vapauta
sitten seisontajarru heti, ettei se pääse jäätymään.
 Älä pidä automaattivaihteista autoa paikallaan
vaihde kytkettynä kaasupoljinta painamalla. Vaihteis-
toöljy ylikuumenee tällöin. Käytä sen sijaan jarrupol-
jinta tai seisontajarrua.
ABS-JARRUJÄRJESTELMÄ (jos varusteena)
ABS-järjestelmä on suunniteltu estämään pyörien
lukkiutuminen voimakkaassa jarrutuksessa ja liuk-
kaalla tiellä. ABS-järjestelmän mikroprosessori tark-kailee jokaisen pyörän pyörimisnopeutta ja säätelee
jarrupainetta siten, että mikään pyörä ei pääse luk-
kiutumaan. Paineen muutokset tapahtuvat tuhannes-
osasekunnin välein koko jarrutuksen ajan. Kun pyörät
eivät lukkiudu, voidaan myös täysjarrutuksen aikana
tehdä väistöliike onnettomuuden välttämiseksi. Siten
ABS-järjestelmä lisää turvallisuutta huomattavasti
erityisesti liukkaalla kelillä.
MUISTA:
Kun ABS-järjestelmä toimii, on jarrupolkimessa
havaittavissa pientä sykkivää liikettä jarruja käy-
tettäessä. Tämä on täysin normaalia, samoin kuin
suriseva ääni, jota saattaa kuulua moottoritilasta.
Ne ilmaisevat ABS-järjestelmän toimivan oikein.
VAROITUS:
ABS-järjestelmäkään ei voi torjua onnettomuuk-
sia, jotka aiheutuvat liian suuresta tilanneno-
peudesta tai huolimattomasta ajosta. Vaikka
ABS-järjestelmä parantaa auton hallittavuutta
hätäjarrutuksessa, se ei syrjäytä vaatimusta riit-
tävästä välimatkasta edellä ajaviin. Ajonopeus on
aina sovitettava kelin ja tienlaadun mukaan.
Tietyissä tapauksissa ABS-järjestelmä saattaa
aiheuttaa jarrutusmatkan pidentymistä:
 Kun tienpinnalla on irtosoraa tai paksulti irtolunta.
 Lumiketjuja käytettäessä.
 Hyvin epätasaisella tienpinnalla, jossa on kuoppia
ja halkeamia.
Yllä mainituissa olosuhteissa on alennettava nope-
utta. Älä kokeile tarpeettomasti ABS-jarrujen toimin-
taa suurilla nopeuksilla tai kaarteissa. Se voi johtaa
onnettomuuteen.
VETOLUISTONESTOJÄRJESTELMÄ (TCS) (jos varusteena)
Liukkaalla tiellä vetoluistonestojärjestelmä (TCS)
estää vetäviä pyöriä luistamasta liikaa, jolloin auton
eteneminen on hyvin hallittavissa. Tällöin autolla on
myös riittävä vetovoima kiihdytystä ja ohjausvoima
kääntymistä varten.
Luiston rajoitus
Järjestelmä estää vetäviä pyöriä luistamasta liikaa,
joten liikkeellelähtö ja kiihdytys kaarteissa helpottuu
liukkaalla, kun vetävät pyörät eivät menetä vetoky-
kyään.
Ajovihjeitä
TCS-järjestelmä ei jarruta auton vauhtia automaat-
tisesti. Muista aina hiljentää nopeutta ennen kään-
nöstä.
HUOMAUTUS:
Kun TCS-merkkivalo vilkkuu, vetoluistonestojär-
jestelmä toimii. se tarkoittaa myös, että tie on
liukas ja että autoa on kiihdytetty tarpeettoman
voimakkaasti. Kevennä tällöin kaasupoljinta ja aja
kohtuullisemmalla nopeudella.
VAROITUS:
Vetoluistonesto on ajamisen apuväline. Kaikkia
tavanomaisia varovaisuuksia, jotka ovat tarpeen
liukkaalla tiellä ja huonossa säässä ajettaessa,
täytyy noudattaa.
TCS-järjestelmä toiminnassa / pois toiminnasta
Kun TCS-järjestelmä on kytkeytyneenä, merkkivalo
kojetaulussa ei pala.
TCS-järjestelmän kytkemiseksi pois toiminnasta,
paina TCS-katkaisinta. Nyt merkkivalo syttyy muis-
tuttamaan, että TCS-vetoluistonestojärjestelmä on
KÄYNNISTYS JA AJAMINEN

61 kytketty pois toiminnasta.
MUISTA:
1) Sammuta moottori. Käynnistä se uudelleen,
jolloin TCS-järjestelmä on automaattisesti kyt-
keytynyt.
2) Kun vetoluistonestojärjestelmä toimii oikein,
tunnet auton liikkeessä kevyttä sykettä. Tämä
johtuu jarruilla tapahtuvasta hallinnasta ja se on
täysin normaalia.
3) Kun moottori käynnistetään, moottoritilasta
kuuluu kliksahdus. Tämä on vetoluistonestojär-
jestelmän itsetestauksen ääni.
4) Kun autolla lähdetään liikkeelle mudasta tai
lumesta, kaasupolkimen painaminen ei välttä-
mättä lisää moottorin käyntinopeutta.
Merkkivalo ja varoitus
Merkkivalon pitää syttyä, kun virta-avain käännetään
asentoon ”ON” tai ”START”, mutta se sammuu
kolmen sekunnin kuluttua.
Jos merkkivalo ei syty, anna valtuutetun Hyundai-
huoltokorjaamon tarkistaa järjestelmä.
Jos järjestelmään tulee epätavallinen tila, merkkivalo
syttyy varoitukseksi.
Kun merkkivalo syttyy ajon aikana, pysäytä auto tur-
valliseen paikkaan ja sammuta moottori.
Käynnistä moottori sitten uudelleen, ja tarkasta, sam-
muuko vetoluistonestojärjestelmän merkkivalo.
Jos valo palaa edelleen sen jälkeen, kun moottori
on käynnistetty uudelleen, vie aiuto tarkastettavaksi
valtuutettuun Hyundai-huoltokorjaamoon.
MUISTA:
1) Kun TCS-merkkivalo syttyy, vetoluistonestojär-jestelmä kytkeytyy automaattisesti pois toimin-
nasta turvallisuuden vuoksi.
2) Tämä varoitustoiminto ei toimi, kun TCS-merk-
kivalo palaa jo.
TALOUDELLINEN AJAMINEN
Tässä muutamia neuvoja polttonesteen säästämi-
seksi ja auton iän pidentämiseksi:
 Aja rauhallisesti. Vältä voimakkaita kiihdytyksiä. Älä
tee äkkikiihdytyksiä äläkä pidä kaasupoljinta pohjassa
vaihtojen aikana. Aja tasaisella nopeudella. Älä tee lii-
kennevaloista kiihdytyskilpailuja. Aja muun liikenteen
mukaisella nopeudella, ettet joudu tarpeettomasti
muuttamaan nopeutta. Vältä ruuhkaliikennettä jos
mahdollista. Säilytä aina riittävä välimatka edellä aja-
vaan, jotta voi välttää tarpeettoman jarrutuksen. Näin
säästät myös jarruja.
 Aja kohtuullisella nopeudella. Mitä kovempaa ajat,
sitä enemmän auto kuluttaa polttonestettä. Pienikin
nopeuden alennus maantiellä voi parantaa taloudel-
lisuutta tuntuvasti.
nopeuttaa jarru- ja kytkinosien kulumista. Jalan
pitäminen jarrupolkimella voi saada jarrut kuumen-
tumaan, jolloin niiden tehokkuus heikkenee, josta voi
olla vakavampia seurauksia.
 Pidä huolta renkaista. Huolehdi niiden oikeista ren-
gaspaineista. Virheelliset rengaspaineet aiheuttavat
renkaiden epänormaalia kulumista. Tarkasta rengas-
paineet vähintään kerran kuussa.
 Varmistu, että auton pyörien suuntaus on oikea. Vir-
heellinen suuntaus voi syntyä, kun autolla osutaan jal-
kakäytävän reunuskiveykseen tai ajetaan liian kovaa
huonolla tiellä. Pyörien virheellinen suuntaus aiheut-
taa renkaiden nopean kulumisen ja voi saada aikaan
muita ongelmia kuten lisätä polttonesteenkulutusta.
 Pidä auto hyvässä kunnossa. Parhaan taloudelli-suuden ja edullisten käyttökulujen varmistamiseksi
vie auto valtuutettuun Hyundai-huoltokorjaamoon
huolto-ohjelman mukaisesti. Vaativissa olosuhteissa
on huoltovälejä lyhennettävä. Tästä saat tietoja Hyun-
dai-huoltokorjaamosta.
 Pidä auto puhtaana. Auton iän pidentämiseksi pidä
auto puhtaana ja pese pois kaikki syövyttävät aineet
maalipinnoilta. Erityisen tärkeää on pitää huolta, ettei
likaa, jäätä ja suolaa jää pesiytymään auton alustaan.
Ajan oloon ne syövyttävät koria ja lisäksi niiden
ylimääräinen paino lisää tarpeettomasti polttones-
teenkulutusta.
 Pidä auto tyhjänä turhista tavaroista. Älä kuljeta
tarpeetonta painoa autossa. Ylimääräinen paino lisää
polttonesteenkulutusta.
 Älä käytä tarpeettomasti autoa tyhjäkäynnillä
paikallaan. Sammuta moottori, jos jäät odottamaan
vähäksikin aikaa (Ei kuitenkaan liikenteessä.)
 Hyundain moottoria ei pidä käyttää lämpimäksi
paikallaan. Normaalikeleillä autolla voi lähteä heti
liikkeelle. Kovalla pakkasella tai hyvin kostealla ilmalla
täytyy odottaa sen ajan, että lämmityslaite pystyy
pitämään ikkunat huuruttomina.
 Älä vedätä äläkä ”revitä” moottoria. Ajaminen liian
isolla vaihteella moottoria vedättäen aiheuttaa moot-
torin nykimistä. Vaihda ajoissa pienemmälle vaih-
teelle. Moottorin ”revittäminen” käyntinopeusmittarin
punaiselle alueelle kuluttaa moottoria ja polttones-
tettä. Vaihda ajoissa suuremmalla vaihteelle.
 Käytä ilmastointilaitetta harkiten. Ilmastointilaite
tarvitsee moottorin energiaa toimiakseen, joten polt-
tonesteenkulutus kasvaa silloin, kun ilmastointilaitetta
käytetään.
JUOHEA KAARREAJO
Vältä jarruttamista ja vaihtamista kesken kaarteen
KÄYNNISTYS JA AJAMINEN KÄYNNISTYS JA AJAMINEN

62 erityisesti märällä tiellä. Ihanteellisessa kaarreajossa
autoa kiihdytetään kevyesti. Näin renkaiden kulumi-
nen on vähäisintä.
AJAMINEN TALVELLA
Talven ankarat olosuhteet vaativat entistä enemmän
huolenpitoa kulumisen ja ongelmien välttämiseksi.
Noudata näitä ohjeita:
Lumiset ja jäiset olosuhteet
Talvella autossa täytyy käyttää talvirenkaita. Ääriolo-
suhteissa voidaan käyttää myös lumiketjuja. Sopivien
talvirenkaiden valinnassa auttaa Hyundai-jälleen-
myyjä. Talvella ajettaessa pitää välttää suuria nope-
uksia,
täyskaasukiihdytyksiä, äkillistä jarruttamista ja äkki-
näisiä käännöksiä turvallisuuden vuoksi.
Käytä moottorijarrutusta nopeuden alentamiseksi.
Äkillinen jarrutus lumisella tai jäisellä tiellä voi saada
auton
luisumaan. Lisäksi täytyy muistaa pitää riittävä väli-
matka edellä ajavaan autoon. Käytä jarruja varoen.
Muista, että vaikka nastat parantavat renkaiden pitoa,
ne eivät tee talvesta kesäkeliä.
MUISTA:
Nastarenkaiden ja lumiketjujen käyttöä koske-
vat tietyt lain vaatimukset, jotka vaihtelevat eri
maissa. Ota
selvillä nämä vaatimukset siinä maassa, jossa ajat
autollasi.
Käytä hyvälaatuista etyleeniglykoli-jäähdytysnes-
tettä.
Tämän Hyundain jäähdytysjärjestelmässä on val-
miina etyleeniglykoli-jäähdytysnesteseos. Tämä seos suojaa jäähdytysjärjestelmää syöpymiseltä,
voitelee vesipumpun ja estää jäätymisen. Jäähdy-
tysneste vaihdetaan uuteen Hyundai-huoltokorjaa-
mossa huolto-ohjelman mukaan. Tarkastuta ennen
talvikautta, että jäähdytysnesteen jäätymispiste on
riittävän matala.
Tarkasta akku ja sen kaapelit
Talviolosuhteet ovat vaativia akulle. Tarkasta sil-
mämääräisesti näiden osien kunto ennen talvea.
Tarkistuta myös akun lataustila Hyundai-huoltokor-
jaamossa.
Moottoriöljyn vaihtaminen talvilaatuun tarpeen
mukaan.
Hyvin kylmissä olosuhteissa täytyy varmistua, että
moottoriöljy on sopivaa. Ks. suositukset sivulta
XX. Voit pyytää myös Hyundai-huoltokorjaamoa
varmistamaan, että autossasi on talveen sopiva
moottoriöljy.
Tarkasta sytytystulpat ja sytytysjärjestelmä
Tarpeen mukaan tarkasta sytytystulppien kunto ja
vaihda ne uusiin. Tarkasta kaikkien sytytysjärjestel-
män osien kunto, etteivät ne ole murtuneet, kuluneet
tai vaurioituneet mitenkään.
Voitele lukot jäätymisen estämiseksi
Voitele lukot hyvälaatuisella lukkoöljyllä tai glyserii-
nillä jäätymisen estämiseksi. Jos lukko on päässyt
jäätymään, suihkuta lukkoöljyä lukon pinnalle jään
irrottamiseksi ja sitten avaimen lovesta lukon sisälle.
Kauko-ohjaimella varustettua avainta ei saa lämmit-
tää liikaa, ettei avaimen elektroniikka vahingoitu.
Tavallista avainta voi lämmittää, mutta käsittele
kuumennettua avainta varoen, ettet polta sormiasi tai
auton maalipintaa.MUISTA:
Käynnistyksenestojärjestelmän kauko-ohjausa-
vain voi toimia lämpötiloissa -40°C...+80°C. Jos
kuumennat tällaisen avaimen kuumemmaksi
kuin 80°C, saattaa sen tunnistusvastaanotin vau-
rioitua.
Lisää lasinpesimen nesteeseen jäätymiseltä suo-
jaavaa pesuainetta.
Pesimen nesteen jäätymisen estämiseksi lisää sopi-
vaa jäätymiseltä suojaavaa pesuainetta sen
myyntipakkauksessa olevien ohjeiden mukaan.
Käytä vain hyvälaatuista nestettä, jonka voit ostaa
Hyundai-
jälleenmyyjältä tai autotarvikeliikkeestä. Älä käytä tun-
temattomia aineita, jotka voivat vahingoittaa
maalipinnan.
Älä päästä seisontajarrua jäätymään
Joissakin olosuhteissa seisontajarru voi jäätyä kyt-
keytyneeksi. Tämä voi erityisesti tapahtua talvella,
kun lunta ja jäätä tai vettä on päässyt keräytymään
jarrujen ympärille. Jos epäilet, että näin voi käydä,
kytke seisontajarru vain siksi aikaa, että voit siirtää
vaihteenvalitsimen asentoon ”P” (automaattivaih-
teisto) tai kytkeä ykkös- tai peräytysvaihteen (käsi-
vaihteisto) estämään auton rullaamisen. Vapauta
sitten seisontajarru heti, ettei se pääse jäätymään.
Älä päästä lunta ja jäätä pakkautumaan auton
alustaan
Joissakin olosuhteissa lunta ja jäätä voi pakkautua
pyöräpesiin ja vaikuttaa auton ohjaukseen.
Tarkasta talviolosuhteissa, ettei tällaista ole päässyt
tapahtumaan. Puhdista tarvittaessa lumi ja jää, ettei-
vät ne estä ohjauksen toimintaa.
KÄYNNISTYS JA AJAMINEN

63 Talvivarusteet
Hanki autoon sopivat talvivarusteet kuten lumiharja,
jäänkaavin, hinausköysi, hiekkaa, lapio, rukkaset ja
apukäynnistyskaapelit sekä tarpeen mukaan lumi-
ketjut. Asumattomilla alueilla liikuttaessa on syytä olla
mukana myös selviytymisvälineet.
TARKASTUKSET ENNEN PITKÄÄ MAANTIEMATKAA1. Renkaat:
Täytä renkaisiin oikeat rengaspaineet. Liian pienet
paineet aiheuttavat renkaiden ylikuumentumista
ja voivat aiheuttaa rengasrikon. Älä lähde matkalle
kulunein tai vaurioitunein renkain, joiden pitokyky on
huono ja vaurioriski suuri.
MUISTA:
Älä käytä koskaan suosituksia suurempia rengas-
paineita.
2. Polttoneste-, moottorin jäähdytysneste- ja
moottoriöljytaso
Polttonesteenkulutus moottoritiellä voi olla jopa
puolta suurempi kuin rauhallisessa lähiseutuajossa.
Tarkasta moottoriöljy- ja jäähdytysnestetasot.
3. Vesipumpun hihna:
Löystynyt tai kulunut hihna voi aiheuttaa moottorin
ylikuumentumisen.
VALOJEN KÄYTTÖ
Varmistu valojen kunnosta säännöllisesti ja pidä ne
puhtaina. Muista valojen päiväkäyttövaatimukset.
PERÄVAUNUN TAI TOISEN AUTON HINAAMINEN
Varmistu aina ensin kyseisen maan tieliikennelain
asetukset, jotka koskevat perävaunun vetämistä ja hinaamista. Kysy tarvittaessa ohjeita Huyndai-jäl-
leenmyyjältä.
HUOMAUTUS:
Vältä asuntovaunun vetämistä auton ensim-
mäisten 2000 km:n aikana, etteivät moottori ja
vaihteisto ylikuormittuisi tarpeettomasti. Muutoin
seurauksena voi olla moottorin tai vaihteiston
vaurioituminen.
Perävaunun vetokoukku
Anna Hyundai-huoltokorjaamon asentaa hyväksytty
vetokoukku autoosi. Omatekoisia vetokoukkuja ei
saa käyttää, eikä missään tapauksessa koukkuja,
jotka kiinnitetään vain puskuriin.
Jarrullinen perävaunu
Jos perävaunussa on oma jarrujärjestelmä, pidä
huolta, että se on aina moitteettomassa katsastuskel-
poisessa kunnossa.
MUISTA:
Jos vedät autollasi jatkuvasti painavaa perä-
vaunua tai asuntovaunua, autosi huoltovälejä
on lyhennettävä. Hyundai-huoltokorjaamo osaa
neuvoa sinua tässäkin asiassa.
VAROITUS:
 Älä koskaan yhdistä vetoauton ja perävaunun
jarrujärjestelmiä.
 Jos vedät perävaunua jyrkkää ylämäkeä (yli
12 % nousu), seuraa tarkasti moottorin jäähdy-
tysnesteen lämpömittaria, ettei moottori pääse
ylikuumentumaan. Jos mittarin osoitin liikkuu
lähelle kuumaa aluetta ”H”, pysäköi tien reunaan
heti, kun sen voi tehdä turvallisesti ja anna moot-
torin käydä tyhjäkäyntiä, kunnes se on jäähtynyt normaalitasolle. Sitten voit jatkaa matkaa.
Varmuusketju
Älä unohda asentaa varmuusketjua auton ja perävau-
nun välille, ennen kuin lähdet vetämään perävaunua.
Se vähentää onnettomuusvaaraa, jos vetokoukulle
tapahtuu joku vaurio.
Perävaunun sallittu paino
Aisapainoa voidaan muuttaa siirtämällä tavaroita
perävaunussa eteen- tai taaksepäin.
Tarkasta tarpeen mukaan kuormatun perävaunun
kokonaispaino ja aisapaino.
HUOMAA:
1. Älä koskaan kuormaa perävaunun takaosaan
enemmän painoa kuin etuosaan. Perävaunun
kuormasta noin 60 % pitää olla akselin etupuolelle
ja loput 40 % akselin takapuolella.
2. Perävaunun kokonaispaino ei saa ylittää autolle
sallittua suurinta perävaunun painoa (ks. rekiste-
riotteista). Auton kokonaispaino koostuu auton,
kuljettajan, kaikkien matkustajien, tavaroiden,

Aisapaino Perävaunun kokonaispaino
KÄYNNISTYS JA AJAMINEN

64 lisävarusteiden sekä vetokoukun painojen ja aisa-
painon summasta.
3. Auton suurinta sallittua akselipainoa ei saa
ylittää. Jos autossa on tavaratilassa paljon kuor-
maa, on mahdollista, että sallittu taka-akselipaino
ylittyy, vaikka auton kokonaispaino on sallituissa
rajoissa. Siirrä kuormaa autossa siten, etteivät
akselipainot ylity.
4. Vetokoukun suurin sallittu staattinen kuormitus
(aisapaino) on: 52 kg.5. Vetokoukun kuulan ylitys saa olla enintään 760 mm.HUOMAUTUS:
Seuraavassa taulukossa näytetään perävaunun
vetämistä koskevia suosituksia. Suositeltuja
perävaunun painoja ei pidä ylittää turvallisuuden
C190E01FC
Coupling point
Kuulakytkimen kiinnitys
vuoksi. Katso autosi rekisteriotteesta perävaunun
suurin sallittu paino autollesi.
VAROITUS:
Väärin kuormattu perävaunu vaarantaa yhdistel-
mänajo- ja jarrutusominaisuuksia.
Neuvoja perävaunun vetämiseen
1. Tarkasta ennen kuin lähdet liikkeelle, että perävau-nun kuulapesä on lukittu kunnolla, ja että varmuus-
ketju on kytketty. Tarkasta myös, että perävaunun
jarru-, suunta- ja seisontavalot toimivat.
2. Älä ylitä sallittuja nopeuksia.
3. Polttonesteenkulutus lisääntyy huomattavasti
perävaunua vedettäessä.
4. Vältä perävaunun vetämistä 5. vaihteella, ettei
moottorin ylikuormitu (käsivaihteisto).
5. Kiinnitä aina perävaunun kuorma huolellisesti, ettei
se pääse siirtymään ajon aikana.
6. Tarkasta aina vetoauton ja perävaunun renkaat
ja rengaspaineet ennen ajoon lähtöä. Liian pienet
rengaspaineet heikentävät yhdistelmän ajettavuutta
tuntuvasti. Muista tarkastaa myös varapyörä.
7. Muista, että auton ja perävaunun muodostama
yhdistelmä on paljon herkempi sivutuulen vaikutuk-
selle.
Kun kohtaat ison ajoneuvon, pidä nopeus vakaana ja
ohjaus suorassa. Älä aja liian lähellä isompaa autoa,
etteivät sen aikaansaamat ilmavirran pyörteet vaa-
ranna ajoasi.
8. Jos pysäköit ylä- tai alamäkeen, muista kytkeä aina
myös perävaunun seisontajarru. Käännä auton etu-
pyörät reunakiveystä vasten ja kytke peräytysvaihde
(käsivaihteisto) tai asento ”P” (automaattivaihteisto).
Aseta lisäksi esteet perävaunun kummankin pyörän
eteen.
9. Jos perävaunu on varustettu sähkötoimisella
jarrujärjestelmällä, varmistu aina etukäteen, että
johdinliittimet on kytketty kunnolla ja että perävaunun
jarrut toimivat.
10. Hyvä tapa on tarkastaa perävaunun kuoman
kiinnitys ja perävaunun jarrujen toiminta säännöllisin
välein matkan aikana.
11. Aja pehmeästi ja välttäen voimakkaita jarrutuksia
ja nykiviä kiihdytyksiä.
12. Vältä nopeita suunnanmuutoksia ja kaistanvaih-
Akselipaino Auton kokonaispaino
MANUAL
TRANSAXLE
AUTO
TRANSAXLETrailer
1,300
(2,865)
1,100
(2,424)
550 (1,212)
Tongue
52
(115)kg (Lbs.)
Maximum Towable
Weight
With
Brake
Type
1.5 Diesel
1.6/1.8 L
1.6/1.8 L
Without Brake Type
KÄYNNISTYS JA AJAMINEN