2002.5 Peugeot 307 Manual do proprietário (in Portuguese)

09-09-2002
O SEU 307 EM PORMENOR87
4. Regulação do fluxo de ar Rodar o comando da posi
ção 1até à posição 4para
obter um fluxo de ar sufi
ciente para assegurar o seu
conforto.
5. Entrada de ar Uma pressão no botão 5
permite reciclar o ar interior.
A reciclagem, visualizada
pelo acender da luz avisa
dora, permite isolar o habitáculo dos
odores e fumos exteriores.
Utilizada simultaneamente com o ar
condicionado, a reciclagem permite
melhorar a capacidade de regulação
do frio.
Utilizada em clima húmido, a recicla
gem apresenta o risco de embacia
mento dos vidros.
Logo que possível, coloque o botão
de comando 5 em posição de entra
da de ar exterior para evitar riscos de
degradação da qualidade do ar. A luz
avisadora apagase.
3. Regulação da distribuição do ar
Párabrisas e vidros
laterais (desembaciamen
todescongelamento).
Para descongelar ou desembaciar
rapidamente o párabrisas e os
vidros laterais:
– pôr os comandos de temperatura e de fluxo de ar na posição máxima,
– fechar os ventiladores centrais,
– pôr o botão de comando de entra da de ar exterior 5 na posição “Ar
exterior” (botão 5 solto, luz avisa
dora apagada).
– pôr o ar condicionado em funcio namento apoiando no botão A/C.
Párabrisas, vidros laterais
e pés dos ocupantes.
Pés dos ocupantes.
Ventiladores centrais e
laterais. 6. Desembaciamento do óculo
traseiro e dos retrovisores
Com o motor a trabalhar,
premir o botão de comando
para o desembaciamento
do óculo traseiro e dos
retrovisores.
Desligase automaticamente após
cerca de doze minutos. Um novo
impulso volta a pôlo em funciona
mento durante doze minutos.
Para interromper o funcionamento
do desembaciamento, premir o
comando antes do fim dos doze
minutos.
Medidas de precaução
importantes
Fazer funcionar o sistema de ar
condicionado de 5 a 10 mn uma ou
duas vezes por mês, para mantêlo
em perfeitas condições de funciona
mento.
Se o sistema não produzir frio não o
active e consulte um Representante
Autorizado PEUGEOT.
Observação: para optimizar o fun
cionamento do ar condicionado,
deixar os ventiladores abertos.

O SEU 307 EM PORMENOR
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O AR CONDICIONADO AUTOMATICO
Funcionamento automático
1. Regulação da temperatura A temperatura seleccionada aparece. Carregar
nas setas para cima ou
para baixo para a modifi
car. Uma regulação próxi
ma de 21°C permite obter
um bom conforto. 2. Programa automático
conforto
Carregar na tecla "AUTO".
O sistema regula automati
camente o ambiente térmi
co do habitáculo de acordo
com a temperatura seleccionada.
Para obter este resultado, ele gere a
temperatura, o fluxo, a repartição do
ar, a entrada de ar assim como o
próprio ar condicionado. 3. Programa automático
visibilidade
Em certos casos, o progra
ma automático conforto
pode ser insuficiente para
desembaciar ou desconge
lar os vidros (humidade, passageiros
numerosos, gelo...). Seleccionar
então o programa automático visibili
dade para obter rapidamente vidros
claros.
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O SEU 307 EM PORMENOR89
Funcionamento manual
Podese, se se quiser, fazer uma
escolha diferente da que é proposta
pelo sistema modificando a regula
ção. As outras funções continuarão a
ser geridas automaticamente. Um
impulso na tecla "AUTO" permite vol
tar ao funcionamento tudo automáti
co.
4. Ar condicionado
Um impulso nesta tecla per
mite desligar o ar condicio
nado. O símbolo "ECO"
aparece. Um novo impulso
assegura o retorno ao funcionamen
to automático do ar condicionado. O
símbolo "A/C" aparece.
Nota
A condensação criada pelo ar condi
cionado provoca em parado um
escorrimento de água normal sob o
veículo.
5. Repartição do ar
Impulsos sucessivos nesta
tecla permitem dirigir alter
nadamente o fluxo de ar
para:
– o párabrisas (desembaciamento ou descongelamento), – o párabrisas e a zona dos pés dos
passageiros,
– a zona dos pés dos passageiros,
– os ventiladores centrais e laterais e a zona dos pés dos passageiros,
– os ventiladores centrais e laterais.
6. Fluxo de ar
O fluxo de ar pode ser
aumentado ou dimi
nuído premindo res
pectivamente as
teclas + ou –.
7. Entrada de ar
Um impulso nesta tecla
permite reciclar o ar inter
ior. A reciclagem, indicada
pelo visor, permite isolar o
habitáculo dos maus cheiros e dos
fumos exteriores.
Evitar o funcionamento prolongado
em reciclagem do ar interior. Para
tal, um novo impulso na tecla asse
gura o retorno à gestão automática
da entrada de ar. 8. Paragem do sistema
A tecla "OFF" permite parar
todo o sistema.
9. Desembaciamento do óculo traseiro e dos retrovisores
Um impulso nesta tecla
assegura o descongela
mento/desembaciamento
do óculo traseiro e dos
retrovisores. O descongela
mento desligase automaticamente.
É possível desligar o descongela
mento antes da sua extinção
automática tornando a premir a tecla.
Medidas de precaução importantes
Fazer funcionar o sistema de ar
condicionado 5 a 10 min uma ou
duas vezes por mês para mantêlo
em perfeitas condições de funciona
mento.
Se o sistema não produzir frio não
deve utilizálo e deve consultar o seu
Representante Autorizado PEUGEOT.
Observação : para optimizar o fun
cionamento do ar condicionado,
deixar os ventiladores abertos.
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BANCOS DIANTEIROS
1 Regulação longitudinalLevantar o comando e fazer des
lizar o banco para a frente ou
para trás.
2 Acesso aos lugares traseiros (3 portas)
Puxar o comando para dobrar o
encosto e avançar o banco. Ao
repor o banco no lugar, ele volta
à sua posição inicial.
Atenção: ninguém nem qual
quer objecto deve impedir o
banco de retomar a sua posição
inicial; o regresso a essa posição
é necessário para o bloqueio lon
gitudinal.
3 Regulação da inclinação do encosto
Empurrar o comando para trás.
4 Ajuste em altura do banco condutor ou passageiro
Puxar o comando para cima ou
empurrálo para baixo tantas
vezes quantas as necessárias
para obter a posição requerida.
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Nunca circular com os
apoios de cabeça desmon
tados; estes devem estar
nos seus devidos lugares e
correctamente ajustados.
5 Comando dos bancos aquecidos
Carregar no interruptor. A tempera
tura é regulada automaticamente.
Um novo impulso interrompe o
funcionamento.
Observação: a ordem de activa
ção do aquecimento do ou dos
bancos permanece em memória
dois minutos depois de se desli
gar a ignição.
6 Apoios de braços São rebatíveis e amovíveis.
Para os baixar, apoiar no botão
existente entre o apoio e o lado
do banco e puxálo.
7 Ajuste em altura e inclinação dos apoios de cabeça
Para o subir ou o descer puxálo
para a frente e fazê–lo deslizar
simultâneamente. Para o repôr no lugar, introduza
os espigões do apoio de cabeça
nos orifícios respectivos manten
do–o bem no eixo do encosto.
Encosto activo (banco da frente)
Possui um dispositivo que permite
evitar o denominado "golpe de coe
lho" .
Em caso de um choque traseiro, a
acção do corpo sobre o encosto do
banco empurra o apoio de cabeça
para a frente impedindo a projecção
da cabeça para trás.
8 Gavetas de arrumação
Existe uma gaveta para arrumações
sob cada um dos bancos da frente.
– Para a abrir, levantála e puxála.
– a retirar, puxála até ao fim, levantála e puxála.
– Para voltar a colocála no seu lugar, em fim de curso, apoiar
sobre a parte superior para a blo
quear.
Não colocar objectos pesados nas
gavetas.
Sob o banco dianteiro do passagei
ro, uma adaptação do piso permite
arrumar uma caixa de prontosocor
ro e um triângulo de sinalização
(modelo pequeno). APOIOS DE CABEÇA
TRASEIROS
Possuem uma posição de utilização
(alta) e uma posição de arrumação
(baixa).
São igualmente desmontáveis.
Para os retirar, puxar para cima até
ao batente e carregar no espigão.
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A regulação está correcta
quando o bordo superior do
apoio se encontrar à altura
do alto da cabeça.
Para o retirar, coloqueo em
posição alta, abra a lingueta ser
vindose de uma moeda e puxe
o ao mesmo tempo para a frente
e para cima.

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Nunca circular com os
apoios de cabeça desmon
tados; estes devem estar
nos seus devidos lugares e
correctamente ajustados.
5 Comando dos bancos aquecidos
Carregar no interruptor. A tempera
tura é regulada automaticamente.
Um novo impulso interrompe o
funcionamento.
Observação: a ordem de activa
ção do aquecimento do ou dos
bancos permanece em memória
dois minutos depois de se desli
gar a ignição.
6 Apoios de braços São rebatíveis e amovíveis.
Para os baixar, apoiar no botão
existente entre o apoio e o lado
do banco e puxálo.
7 Ajuste em altura e inclinação dos apoios de cabeça
Para o subir ou o descer puxálo
para a frente e fazê–lo deslizar
simultâneamente. Para o repôr no lugar, introduza
os espigões do apoio de cabeça
nos orifícios respectivos manten
do–o bem no eixo do encosto.
Encosto activo (banco da frente)
Possui um dispositivo que permite
evitar o denominado "golpe de coe
lho" .
Em caso de um choque traseiro, a
acção do corpo sobre o encosto do
banco empurra o apoio de cabeça
para a frente impedindo a projecção
da cabeça para trás.
8 Gavetas de arrumação
Existe uma gaveta para arrumações
sob cada um dos bancos da frente.
– Para a abrir, levantála e puxála.
– a retirar, puxála até ao fim, levantála e puxála.
– Para voltar a colocála no seu lugar, em fim de curso, apoiar
sobre a parte superior para a blo
quear.
Não colocar objectos pesados nas
gavetas.
Sob o banco dianteiro do passagei
ro, uma adaptação do piso permite
arrumar uma caixa de prontosocor
ro e um triângulo de sinalização
(modelo pequeno). APOIOS DE CABEÇA
TRASEIROS
Possuem uma posição de utilização
(alta) e uma posição de arrumação
(baixa).
São igualmente desmontáveis.
Para os retirar, puxar para cima até
ao batente e carregar no espigão.
O SEU 307 EM PORMENOR
91
A regulação está correcta
quando o bordo superior do
apoio se encontrar à altura
do alto da cabeça.
Para o retirar, coloqueo em
posição alta, abra a lingueta ser
vindose de uma moeda e puxe
o ao mesmo tempo para a frente
e para cima.

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BANCOS TRASEIROS
(BERLINA)
Para rebater o banco traseiro
esquerdo (parte 2/3) ou direito
(parte 1/3),começar sempre pelo
assento e nunca pelo encosto
(risco de deterioração) :
– avançar o(s) banco(s) dianteiro(s) se necessário,
– levantar a parte da frente do assento 1,
– inclinar o assento 1contra o(s)
banco(s) da frente,
– confirmar o bom posicionamento do cinto ao lado do encosto,
– puxar para a frente o comando 2
para desbloquear o encosto 3,
– colocar os apoios de cabeça em posição baixa,
– inclinar o encosto 3. Para o repor no lugar:
– inclinar o encosto e trancálo (a
marca vermelha do comando
2não deve ficar visível),
– rebater o assento,
Ter cuidado para não entalar os
cintos e a posicionar correcta
mente as fivelas de trancamento.
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Apoio de braços traseiro
(berlina e break)
– Baixálo para aceder ao espaço dearrumação existente no encosto.
– Levantar a tampa. Compõese por um espaço de arrumação, dois
portacopos e dois portacanetas.

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BANCOS TRASEIROS
(BERLINA)
Para rebater o banco traseiro
esquerdo (parte 2/3) ou direito
(parte 1/3),começar sempre pelo
assento e nunca pelo encosto
(risco de deterioração) :
– avançar o(s) banco(s) dianteiro(s) se necessário,
– levantar a parte da frente do assento 1,
– inclinar o assento 1contra o(s)
banco(s) da frente,
– confirmar o bom posicionamento do cinto ao lado do encosto,
– puxar para a frente o comando 2
para desbloquear o encosto 3,
– colocar os apoios de cabeça em posição baixa,
– inclinar o encosto 3. Para o repor no lugar:
– inclinar o encosto e trancálo (a
marca vermelha do comando
2não deve ficar visível),
– rebater o assento,
Ter cuidado para não entalar os
cintos e a posicionar correcta
mente as fivelas de trancamento.
O SEU 307 EM PORMENOR
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Apoio de braços traseiro
(berlina e break)
– Baixálo para aceder ao espaço dearrumação existente no encosto.
– Levantar a tampa. Compõese por um espaço de arrumação, dois
portacopos e dois portacanetas.