2000 YAMAHA YZF-R1 Notices Demploi (in French)

PRIORITÉ À LA SÉCURITÉ
1
Priorité à la sécurité ........................................................................................ 1-1
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1-1
FAU00021
1-PRIORITÉ À LA SÉCURITÉ
Les motos sont des véhicules fascinants qui procurent à leur pilote une sensation inégalée de puissance et de
liberté. Il ne faut cependant pas oublier que même la meilleure des motos est soumise aux limites imposées par
les lois physiques.
Seul un entretien régulier permet de conserver la valeur de la moto et de la maintenir en parfait état de
fonctionnement. Ce qui est vrai pour la moto l’est aussi pour le pilote : les performances dépendent de sa bonne
condition. Il ne faut jamais conduire après avoir absorbé de l’alcool, certains médicaments ou des drogues. Plus
encore que pour l’automobiliste, la sécurité du motocycliste dépend de sa forme physique et mentale. L’alcool,
même en petite quantité, augmente la tendance à prendre des risques.
De bons vêtements protecteurs sont aussi importants pour le motocycliste que la ceinture de sécurité pour
l’automobiliste. Toujours porter une tenue complète (en cuir ou en matériaux synthétiques renforcés), des bottes
solides, des gants de motocycliste et un casque bien ajusté. La sensation de sécurité que procurent les vêtements
protecteurs ne doit cependant pas encourager à prendre des risques. Même avec une tenue complète et un casque,
le motocycliste reste particulièrement vulnérable en cas d’accident. Un pilote qui ne connaît pas ses limites a
tendance à prendre des risques et à rouler trop vite. Cela est particulièrement dangereux par temps humide. Un
bon motocycliste roule prudemment, évite les manoeuvres imprévisibles et est constamment à l’affût de dangers,
y compris ceux occasionnés par les autres conducteurs.
Bonne route !
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DESCRIPTION
2
Vue gauche .................................................................................................... 2-1
Vue droite ...................................................................................................... 2-2
Commandes et instruments ........................................................................... 2-3
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2-1
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FAU00026
2-DESCRIPTIONVue gauche 1. Vis de réglage de la force d’amortissement à la compression (fourche) (page 3-17)
2. Vis de réglage de la force d’amortissement à la détente (fourche) (page 3-17)
3. Boulon de réglage de la précontrainte de ressort (fourche) (page 3-16)
4. Filtre à air(page 6-15)
5. Sélecteur(page 3-10)
6. Vis de réglage de la force d’amortissement à la compression (combiné ressort-amortisseur) (page 3-19)
7. Serrure de la selle du passager (page 3-14)
8. Vis de réglage de la force d’amortissement à la détente (combiné ressort-amortisseur) (page 3-19)
9. Supports de sangle de fixation des bagages (page 3-22)
10. Accroche-casques (page 3-15)
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DESCRIPTION
2-2
2
Vue droite 11. Trousse de réparation (page 6-1)
12. Fusibles (page 6-34)
13. Réservoir du liquide de frein arrière (page 6-26)
14. Batterie (page 6-33)
15. Bague de réglage de la précontrainte de ressort
(combiné ressort-amortisseur) (page 3-18)16. Radiateur et vase d’expansion (page 6-11)
17. Réservoir du liquide de frein avant (page 6-25)
18. Cartouche de filtre à huile (page 6-9)
19. Hublot de contrôle du niveau d’huile (page 6-8)
20. Pédale de frein (page 3-11)
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DESCRIPTION
2-3
2
Commandes et instruments 1. Levier d’embrayage (page 3-10)
2. Combiné de contacteurs à la poignée gauche (page 3-9)
3. Levier du starter (page 3-13)
4. Bloc de compteur de vitesse (page 3-6)
5. Contacteur à clé/antivol (page 3-1)6. Compte-tours (page 3-7)
7. Combiné de contacteurs à la poignée droite (page 3-9)
8. Poignée des gaz (page 6-18)
9. Levier de frein (page 3-11)
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COMMANDES ET INSTRUMENTS
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Contacteur à clé/antivol ................................................ 3-1
Témoins ........................................................................ 3-2
Bloc de compteur de vitesse ......................................... 3-6
Compte-tours ................................................................ 3-7
Dispositifs de détection de pannes ............................... 3-7
Alarme antivol (en option) ........................................... 3-8
Combinés de contacteurs ............................................. 3-9
Levier d’embrayage ................................................... 3-10
Sélecteur ..................................................................... 3-10
Levier de frein ............................................................ 3-11
Pédale de frein ............................................................ 3-11
Bouchon du réservoir de carburant ............................ 3-11
Carburant .................................................................... 3-12Durit de mise à l’air du réservoir de carburant .......... 3-13
Levier du starter ......................................................... 3-13
Selles .......................................................................... 3-14
Accroche-casques ...................................................... 3-15
Compartiment de rangement ..................................... 3-16
Réglage de la fourche ................................................ 3-16
Réglage du combiné ressort-amortisseur ................... 3-18
Combinaisons de réglages recommandées pour les
suspensions avant et arrière ..................................... 3-21
Supports de sangle de fixation des bagages ............... 3-22
Système EXUP .......................................................... 3-22
Béquille latérale ......................................................... 3-23
Système du coupe-circuit d’allumage ........................ 3-23
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3-1
3
FAU00027
3-COMMANDES ET INSTRUMENTS
FAU00029
Contacteur à clé/antivol Le contacteur à clé/antivol commande les cir-
cuits d’allumage et d’éclairage et permet de blo-
quer la direction. Ses diverses positions sont dé-
crites ci-après.
FAU00036
ON (marche)
Tous les circuits électriques sont alimentés et le
moteur peut être mis en marche. La clé ne peut
être retirée.
FAU00038
OFF (arrêt)
Tous les circuits électriques sont coupés. La clé
peut être retirée.
FAU00040
LOCK (antivol)
La direction est bloquée et tous les circuits élec-
triques sont coupés. La clé peut être retirée.
Blocage de la direction1. Tourner le guidon tout à fait vers la gau-
che.
2. Appuyer sur la clé à partir de la position
“OFF”, puis la tourner jusqu’à la position
“LOCK” tout en la maintenant enfoncée.
3. Retirer la clé.
Déblocage de la directionAppuyer sur la clé, puis la tourner sur “OFF”
tout en la maintenant enfoncée.
FW000016
AVERTISSEMENT
@ Ne jamais placer la clé de contact sur “OFF”
ou “LOCK” tant que le véhicule est en mou-
vement. Les circuits électriques seraient cou-
pés et cela pourrait entraîner la perte de con-
trôle du véhicule et un accident. Bien veiller à
ce que la moto soit à l’arrêt avant de tourner
la clé à la position “OFF” ou “LOCK”. @1. Appuyer.
2. Tourner.
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