2023 TOYOTA PRIUS Bruksanvisningar (in Swedish)

Om assistansen avbryts
MeddelandeSituation/Åtgärd
Föraren håller i ratten
under assistansen.
Stanna bilen och placera hän-
derna på ratten utan att trycka
ned den. Tryck sedan på knap-
pen S-IPA för att starta om as-
sistansen.
Bilens hastighet över-
skrider 7 km/tim under
assistansen.
Knappen S-IPA trycks
in medan assistansen
har stängts av tillfälligt
och du håller stadigt i
ratten.Placera händerna på ratten
utan att trycka ned den. Stanna
sedan bilen för att starta om
assistansen.
Knappen S-IPA trycks
in medan assistansen
har stängts av tillfälligt
och bilen är i rörelse.
Assistansen stängs av
tillfälligt (den kan
startas om)Stanna bilen och placera hän-
derna på ratten utan att trycka
ned den. Tryck sedan på knap-
pen S-IPA för att starta om as-
sistansen.
Bilen har kommit för
nära ett hinder framför
bilen.
Ändra växelläget till R och tryck
på knappen S-IPA för att starta
om assistansen.
Bilen har kommit för
nära ett hinder bakom
bilen.Ändra växelläget till D och
tryck på knappen S-IPA för att
starta om assistansen.
4.5 Använda förarstödssystemen
263
4
Körning

Försiktighetsåtgärder vid användning
Sensorer
Detektera fordonet för att kunna
fastställa parkeringsplatsen.
1Främre sidosensorer
2Bakre sidosensorer
• Sensorns avkänningsområde i lägetför assisterad inbackningsparkering
1Vald parkeringsplats
• Sensorns detekteringsområde i lägetför assisterad fickparkering
1Vald parkeringsplats
• Om ett fordon är parkerat bakom denvalda parkeringsplatsen känns det
eventuellt inte av beroende på
avståndet. Beroende på fordonets
form och andra faktorer kan
avkänningsavståndet vara kortare,
eller avkänning kan även vara omöjlig.
• Andra föremål än parkerade fordon, exempelvis stolpar och väggar, känns
ibland inte av. Även om sådana
föremål kan kännas av kan den valda
parkeringsplatsen vara avvikande.
4.5 Använda förarstödssystemen
264

1Stolpar
2Vägg
• Den valda parkeringsplatsen kan ävenvara avvikande om en fotgängare eller
liknande känns av.
1Fotgängare
• Den intelligentaparkeringsassistansen fungerar
eventuellt inte om galler, mönstrade
slitplåtar eller liknande material känns
av på parkeringsplatsens yta.
VARNING!
• Förlita dig inte enbart på denintelligenta parkeringsassistansen.
Kör försiktigt framåt och bakåt
medan du bekräftar att omgivningen
och ytan bakom bilen är säkra, på
samma sätt som i fordon utan denna
utrustning.
• Backa inte medan du tittar på informationsdisplayen. Om du backar
genom att enbart titta på skärmen
kan du orsaka en kollision eller det
kan leda till en olyckshändelse
eftersom bilden på skärmen kan
skilja sig från verkligheten. Se till att
du gör en visuell kontroll av ytorna
runt bilen och bakom den, med och
utan backspeglarna medan du
backar.
• Kör långsamt och justera hastigheten med bromspedalen när
du backar eller kör framåt.
• Om det verkar som att bilen kan stöta i en fotgängare, ett annat
fordon eller annat hinder ska du
trampa på bromspedalen för att
stanna bilen och sedan trycka på
knappen S-IPA för att stänga av
systemet.
• Använd systemet på en större parkeringsplats med plant underlag.
• Observera följande säkerhetsanvisningar eftersom
ratten vrids automatiskt om under
användning.– Det finns risk för att en slips, scarf, arm, etc, kan fastna i ratten. Se till
att överkroppen inte kommer för
nära ratten. Låt inte barn vistas
nära ratten.
– Det finns risk för kroppsskada när ratten vrids om du har långa
fingernaglar.
– I en akut situation, stanna bilen med bromspedalen och tryck därefter på
knappen S-IPA för att stänga av
systemet.
4.5 Använda förarstödssystemen
265
4
Körning

VARNING!(Fortsättning)
• Bekräfta också att det finns tillräckligtutrymme innan du börjar parkera bilen
och använda systemet.
VARNING!
• Använd inte systemet i följandesituationer. Systemet kan eventuellt
inte ge assistans för att nå den
avsedda parkeringsplatsen vilket kan
leda till en oväntad olycka.– På en plats som inte är en allmän parkeringsplats
– En allmän parkeringsplats utan beläggning och markerade
parkeringslinjer, t.ex. på sand eller
grus
– En allmän parkeringsplats som sluttar eller har vågigt underlag
– En väg som är frusen, snötäckt eller hal
– På asfalt som smälter på grund av hetta
– Det finns ett hinder mellan bilen och den avsedda parkeringsplatsen
– Köra med kedjor eller nödhjul (i förekommande fall)
• Använd inte andra däck än de som tillhandahållits av tillverkaren.
Systemet kommer eventuellt inte att
fungera på rätt sätt. När däcken ska
bytas, kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning.
• Systemet kan eventuellt inte placera bilen på den inställda platsen i
följande situationer.– Däcken är extremt slitna, eller lufttrycket i däcken är lågt
– Bilen är mycket tungt lastad
– Bilen lutar om bagage, etc, har placerats på ena sidan i bilen
– Uppvärmning är installerad på parkeringsplatsens underlag för att
undvika att det fryser.
VARNING!(Fortsättning)
I alla andra situationer om det inställda
läget och bilens läge skiljer sig mycket
ska du låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning kontrollera bilen.
• Följ nedanstående säkerhetsanvisningar beträffande
assisterad fickparkering.
Läget för assisterad utkörning från
fickparkering används när du ska köra ut
från en fickparkering. Denna funktion
går eventuellt inte att använda om
hinder eller människor känns av framför
bilen. Använd bara den här funktionen
när du kör ut från en fickparkering. Om
rattregleringen skulle aktiveras ska du
antingen stänga av systemet med
knappen S-IPA eller vrid på ratten för att
stänga av assistansen.
• Om läget för assisterad utkörning från fickparkering används av misstag som
i följande situationer kan bilen köra in
i ett hinder.
Utkörningsfunktionen används i en
riktning där ett hinder finns, men
hindret känns eventuellt inte av med
sidosensorerna (t.ex. om bilen står
precis bredvid en stolpe).
VARNING!
• Observera följande säkerhetsanvisningar eftersom
sensorerna upphör eventuellt att
fungera på normalt sätt vilket kan
leda till en olycka.– Utsätt inte sensorn för hårda stötar eller liknande. Sensorerna
kommer eventuellt inte att fungera
på rätt sätt.
4.5 Använda förarstödssystemen
266

VARNING!(Fortsättning)
– Spruta inte vatten direkt påsensorerna om du tvättar bilen med
vatten under högt tryck.
Utrustningen kommer eventuellt
inte att fungera på rätt sätt om den
utsätts för hårt vattentryck. Om
bilens stötfångare kör in i något
kommer utrustningen eventuellt
inte att fungera på rätt sätt på
grund av sensorfel. Låt en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
• I följande situationer fungerar sensorerna eventuellt inte på rätt sätt
vilket kan leda till en olycka. Kör
försiktigt.– Hinder kan inte kännas av på bilens sidor förrän en avsökning av ytorna
på sidorna har avslutats.
(→Sid. 234)
– Även när avsökningen av bilens sidor är avslutad kan inte alltid
hinder som t.ex. andra fordon,
människor eller djur kännas av.
– Sensorn har frusit (när den tinar återgår systemet till normalt
tillstånd). Ett varningsmeddelande
kan visas vid särskilt låga
temperaturer om sensorn har frusit
och den eventuellt inte känner av
parkerade fordon.
– Sensorn blockeras av en hand.
– Bilen lutar starkt.
– Temperaturen är extremt varm eller kall.
– Bilen körs på ojämna vägar, sluttningar, grusvägar, i områden
med högt gräs, etc.
– En källa med ultraljudsvågor finns i närheten, t.ex. signalhorn eller
sensorer i annan bil,
motorcykelmotor eller
luftbromsarna på ett stort fordon.
– Kraftigt regn eller vatten stänks upp på bilen.
VARNING!(Fortsättning)
– Sensorns vinkel kan avvika närassistansen startar även om ett
parkerat fordon finns på den valda
parkeringsplatsen. Låt en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
– Montera inga tillbehör inom sensorns avkänningsområde.
4.5.13 GPF
(bensinpartikelfilter)∗
*: I förekommande fall
GPF-systemet samlar upp partiklar i
avgaserna med ett avgasfilter.
Systemet aktiveras för att automatiskt
regenerera filtret beroende på bilens
tillstånd.
Om "Exhaust Filter Full See Owner’s
Manual” visas på informationsdisplayen
• Meddelandet kan visas under körning under hög belastning med partiklar
som ackumuleras.
• Hybridsystemets uteffekt (motorns varvtal) begränsas när en viss mängd
partiklar ansamlas. Det är dock möjligt
att köra bilen så länge
felindikeringslampan inte är tänd.
• Partiklar kan ackumuleras snabbare om du ofta kör korta turer eller i låg
hastighet, eller om hybridsystemet
regelbundet startas i mycket kall
miljö. Alltför stor ackumulering av
partiklar kan undvikas genom att
ibland köra långa sträckor
kontinuerlig när gaspedalen då och då
släpps upp, t.ex. vid körning på
motorvägar.
4.5 Använda förarstödssystemen
267
4
Körning

Om indikatorn för funktionsstörning
tänds eller ”Exhaust Filter Full Visit
Your Dealer” (Avgasfilter fullt Besök
din återförsäljare) visas på
informationsdisplayen
Mängden ackumulerade partiklar har
överskridit en viss gräns. Låt omedelbart
en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
OBSERVERA
Förhindra störningar i GPF-systemet
• Använd inget annat bränsle än detsom specificerats
• Gör inga anpassningar av avgasrören
4.5.14 Förarstödssystem
Följande system aktiveras automatiskt
som reaktion på olika körförhållanden
för att behålla säkerheten och bilens
prestanda. Var emellertid uppmärksam
på att dessa system endast är
kompletterande. Du bör inte förlita dig
alltför mycket på dem, kör alltid med
gott omdöme.
ECB (elektroniskt bromssystem)
Det elektroniskt styrda systemet
genererar bromskraft motsvarande
bromsmanövern
ABS (låsningsfritt bromssystem)
Bidrar till att hjulen inte låser sig vid
häftig inbromsning eller om du bromsar
på halt underlag
Bromsassistans
Genererar ökad bromskraft när
bromspedalen trampas ned, om systemet
bedömer att det är en panikbromsning
VSC (antisladdsystem)
Hjälper föraren kontrollera en sladd om
bilen plötsligt gör en sidosväng eller
svänger på hala vägbanor. VSC+ (antisladdsystem+)
Ger samverkan av systemen ABS, TRC,
VSC och EPS. Bidrar till att upprätthålla
stabil riktning om bilen glider på hala
vägytor genom att styrningen
kontrolleras.
TRC (antispinnsystem)
Bidrar till att upprätthålla drivkraft och
hindrar att drivhjulen råkar i spinn när du
startar bilen eller kör iväg i halt väglag
Active Cornering Assist (ACA)
Bidrar till att undvika att bilen glider till
den yttre sidan genom bromsreglering på
innerhjulen vid försök att accelerera i en
sväng
Hjälpsystem vid start i motlut.
Bidrar till att förhindra att bilen rör sig
bakåt vid start i uppförsbacke
EPS (elektrisk servostyrning)
En elmotor i systemet minskar kraften
som behövs för att vrida ratten
Nödbromssignal
Om bromsen trampas ned häftigt blinkar
bromsljusen automatiskt för att
uppmärksamma bakomvarande fordon.
E-Four (Electronic On-Demand AWD)
(AWD-modeller)
Växlar automatiskt från framhjulsdrift till
allhjulsdrift (AWD) beroende på rådande
körförhållanden, vilket bidrar till
tillförlitlig väghållning och stabilitet.
Exempel på situationer när systemet
växlar till AWD är vid körning i kurvor, i
uppförsbackar, vid start eller acceleration
och när vägen är hal på grund av snö eller
regn, etc.
4.5 Använda förarstödssystemen
268

När TRC/VSC/ABS-systemen är i drift
Slirindikeringslampan blinkar när
TRC/VSC/ABS-systemen är aktiva.
Stänga av TRC-systemet
Om bilen fastnar i snö eller lera kan
TRC-systemet minska kraften från
hybridsystemet till hjulen. Tryck på
för att stänga av systemet så det blir
lättare att gunga loss bilen.
Stäng av TRC-systemet med en lätt
tryckning på knappen
.
"Traction Control Turned Off" (TRC
avstängt) visas på informationsdisplayen.
Tryck på knappen
igen för att
återaktivera systemet.
Stänga av både TRC- och VSC-systemen
Tryck ned
i minst tre sekunder medan
bilen är stillastående för att stänga av
TRC- och VSC-systemen.
Kontrollampan VSC OFF tänds och
"Traction Control Turned Off" visas på
informationsdisplayen.
*
Tryck på knappenigen för att
återaktivera systemen.
*: I modeller med aktivt
krockskyddssystem inaktiveras även aktiv
bromsassistans och aktiv inbromsning.
Varningslampan PCS tänds och
meddelandet visas på
informationsdisplayen. (→ 349)
När meddelandet på
informationsdisplayen visar att TRC har
inaktiverats även om
inte har
tryckts in
TRC har tillfälligt inaktiverats. Om
informationen fortsätter att visas ska du
kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
Funktionsvillkor för hjälpsystem för
start i motlut
När följande fyra villkor uppfylls aktiveras
hjälpsystemet för start i motlut:
• Växelläget är annat än P eller N (vid start framåt/bakåt på en
uppförsbacke)
• Bilen står helt stilla
• Gaspedalen inte är nedtrampad.
• Parkeringsbromsen inte är ansatt.
Automatisk avstängning av
hjälpsystemet för start i motlut
Hjälpsystemet för start i motlut stängs
av i någon av följande situationer:
• Växelläge ändras till P eller N
• Gaspedalen trampas ned
• Parkeringsbromsen är ansatt
• Högst 2 sekunder har gått efter att bromspedalen släppts upp.
Ljud och vibrationer som orsakas av
ABS, bromsassistans, VSC, TRC samt
hjälpsystemet för start i motlut
• Ett ljud kan höras från motorrummet om bromspedalen trampas ned
upprepade gånger när hybridsystemet
har startas, eller omedelbart efter att
4.5 Använda förarstödssystemen
269
4
Körning

bilen har satts i rörelse. Ljudet
indikerar inte att en störning har
uppstått i något av dessa system.
• Något av följande kan inträffa medan ovanstående system är aktiva. Inget
av dem indikerar att en
funktionsstörning har uppstått.– Vibrationer kan kännas genom karossen och styrningen.
– Ett motorljud kan även höras när bilen har stannat.
ECB, driftsljud
Driftsljudet för ECB kan höras i följande
fall, men det är ingen indikation på att en
funktionsstörning har uppstått.
• Driftsljud som hörs från motorrummet när bromspedalen
används.
• Motorljud från bromssystemet som hörs från bilens framparti när
förardörren öppnas.
• Driftsljud som hörs från motorrummet när en eller två minuter
har gått efter det att hybridsystemet
stängts av.
Ljud och vibrationer från Active
Cornering Assist
När Active Cornering Assist används kan
driftsljud och vibrationer genereras från
bromssystemet. Det är dock ingen
funktionsstörning.
EPS, driftsljud
När ratten vrids om kan ett motorljud
(ett surrande ljud) höras. Det indikerar
inte att något är fel.
Automatisk återaktivering av
systemen TRC och VSC
När TRC- och VSC-systemen har stängts
av återaktiveras de automatiskt i
följande situationer:
• När startknappen har trycks till avstängt läge
• Om bara TRC-systemet har stängts av aktiverats systemet igen när bilens
hastighet ökar. Om både TRC- och VSC-systemen har
stängts av aktiverats de inte igen
automatiskt när bilens hastighet ökar.
Driftsförhållanden för Active
Cornering Assist
Systemet aktiveras när följande
inträffar:
• TRC/VSC kan vara aktiva
• Föraren försöker accelerera i en sväng
• Systemet känner av att bilen sladdar
till den yttre sidan
• Bromspedalen är uppsläppt
Minskad effektivitet i EPS-systemet
Effektiviteten i EPS-systemet minskas
för att hindra att systemet överhettas
när ratten används extremt mycket
under en längre tid. Ratten kan då
kännas svår att vrida. Om detta skulle
inträffa bör du undvika att vrida på
ratten alltför mycket, eller stanna bilen
och stäng av hybridsystemet.
EPS-systemet bör återgå till normal drift
inom 10 minuter.
Elektriskt servostyrningssystem,
varningslampa (varningssummer)
→Sid. 349
Funktionsvillkor för nödbromssignalen
När följande tre villkor uppfylls aktiveras
nödbromssignalen:
• Varningsblinkers är avstängda.
• Bilens hastighet överstiger 55 km/tim.
• Systemet bedömer från hastighetsminskningen att det är en
plötslig inbromsning.
Automatisk inaktivering av
nödbromssignal
Nödbromssignalen inaktiveras i någon
av följande situationer:
• Varningsblinkers är påslagna.
• Systemet bedömer från bilens fartminskning att det inte är en
plötslig inbromsning
4.5 Använda förarstödssystemen
270