2023 TOYOTA HILUX ESP

2354-2. Postupy pro jízdu
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)■Režim S
Když je rozsah řazení 4 nebo nižší, podržením řadicí páky směrem k "+" se
nastaví rozsah řazení na 6.
■Výstražný bzučák omezení podřazení
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní výkon, může být v některých přípa-
dech omezeno podřazení. Za určitých okolností nemusí být možné podřadit,
i když ovládáte řadicí páku. (Dvakrát zazní bzučák.)
■
Činnost systému klimatizace v jízdním režimu Eco (vozidla s automatickým
systémem klimatizace)
Jízdní režim Eco ovládá činnosti topení/chlazení a rychlost ventilátoru systému
klimatizace, aby se snížila spotřeba paliva (S. 446). Pro zvýšení výkonu kli-
matizace seřiďte rychlost ventilátoru nebo vypněte jízdní režim Eco.
■Deaktivace jízdního režimu
●<002d0074005d00470051007400030055004800e5004c0050000300280046005200030051004800450058004700480003005d0055005800e300480051000f000300470052004e0058004700030051004800560057004c0056004e0051004800570048000300
56005300740051004400fe000300050028002600320005000f[ i když je
motor vypnut po jízdě v jízdním režimu Eco.
●<0035004800e5004c0050000300330052005a00480055000300450058004700480003005d0055005800e300480051000f000300530052004e005800470003004d004800030050005200570052005500030059005c0053005100580057000300530052000300
4d0074005d0047010c0003005900030055004800e5004c0050[u Power.
●Jízdní režim bude zrušen, pokud je režim rozvodovky zařazen do L4, když
je jízdní režim v jiném režimu než Normal. (je-li ve výbavě)
■Když jedete s aktivovaným tempomatem nebo adaptivním tempomatem
(je-li ve výbavě)
I když provedete následující činnosti se záměrem umožnit brzdění motorem,
nebude brzdění motorem aktivováno, protože tempomat nebo adaptivní tem-
pomat nebude zrušen.
●Když jedete v režimu S, podřadíte na 5 nebo 4. (S. 234)
●Když přepnete jízdní režim do režimu Power během jízdy v D. (S. 232)
■Omezení náhlého rozjezdu (Drive-Start Control) (vozidla se systémem VSC)
S. 193
■Systém zámku řazení
Systém zámku řazení je systém, který brání nesprávnému ovládání řadicí
páky při rozjezdu.
Řadicí páka může být přesunuta z P pouze tehdy, když je spínač motoru otočen
do polohy "ON" (vozidla bez systému Smart Entry & Start) nebo je zapnut do
režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO (vozidla se systémem Smart Entry & Start)
a je sešlápnut brzdový pedál.

2604-4. Tankování
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
Otevírání uzávěru palivové nádrže
●Zavřete všechny dveře a okna a otočte spínač motoru do polohy
"LOCK" (vozidla bez systému Smart Entry & Start) nebo ho vypněte
(vozidla se systémem S mart Entry & Start).
● Ověřte typ paliva.
■Typy paliva
 S. 644
■ Hrdlo palivové nádrže pro bezolovnatý benzín (benzínový motor)
Z důvodů ochrany před tankováním nesprávného paliva je vaše voz idlo vybave-
no hrdlem palivové nádrže, do kterého se vejde pouze speciální hubice na
bezolovnatý benzín.
Pro otevření uzávěru palivové nádr že proveďte následující kroky:
Před tankováním vozidla

2624-4. Tankování
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
■Ty p A
Pro otevření dvířek palivové
nádrže zatáhněte otvírač na-
horu.
Pomalu otáčejte uzávěrem palivové nádrže, abyste ho vyjmuli,
a zavěste ho na zadní stranu dvířek palivové nádrže.
UPOZORNĚNÍ
■ Tankování
● Během tankování nerozlijte palivo.
Tím by mohlo dojít k poškození vozidla, například nesprávnou či nnost sys-
témů řízení emisí, poškození součástí palivového systému nebo l akovaného
povrchu vozidla.
● Vozidla se systémem DPF:
Používejte předepsané palivo. Pokud je použito jiné než předeps ané pali-
vo, při regeneraci filtru může z výfukového potrubí nepřetržitě vycházet
bílý kouř. ( S. 368)
Otevírání uzávěru palivové nádrže
1
2
Dvířka palivové nádrže typu ADvířka palivové nádrže typu B

265
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
Toyota Safety Sense
◆PCS (Předkolizní systém)
 S. 272
◆LDA (Výstraha při opuštění pruhu s funkcí asistence při vybočení)
S. 283
◆RSA (Rozpoznávání dopravních značek)
S. 294
◆Adaptivní tempomat
 S. 300
: Je-li ve výbavě
Toyota Safety Sense se skládá z následujících asistenčních jízdních
systémů a přispívá k bezpečné a pohodlné jízdě:
Asistenční jízdní systém
VÝSTRAHA
■Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense je navržen tak, aby fungoval za předpokladu , že řidič
bude jezdit bezpečně, a je navržen tak, aby pomáhal snížit náraz do cestujících
a vozidla v případě kolize, nebo pomáhal řidiči za normálních jízdních pod-
mínek.
Nespoléhejte příliš na tento systém, protože existuje limit pro stupeň přesnosti
rozpoznávání a výkon ovládání, který tento systém může poskytno ut. Řidič
je vždy zodpovědný za to, aby věnoval pozornost okolí vozidla a za bezpeč-
nou jízdu.

2744-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Omezení předkolizního systému
● Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bezpečně
a věnujte pozornost vašemu okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte předkolizní systém namísto no rmálního
brzdění. Tento systém nezabrání kolizím nebo nesníží poškození při kolizi
nebo zranění za každé situace. Nespoléhejte se příliš na tento systém. Jinak
to může vést k nehodě s následkem smrtelného nebo vážného zraně ní.
● Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se kolizi nebo snížení nárazu
při kolizi, jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek, proto systém
nemusí být vždy schopen dosáhnout stejné úrovně výkonu.
Přečtěte si pozorně následující podmínky. Nespoléhejte se příli š na tento
systém a vždy jezděte opatrně.
•Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když neh rozí možnost
kolize: S. 278
• Podmínky, při kterých systém nemusí fungovat správně: S. 280
● Nepokoušejte se sami zkoušet činnost předkolizního systému. V závislosti
na objektech použitých pro testování (figuríny, kartonové objek ty imitující
detekovatelné objekty atd.), systém nemusí řádně fungovat, což může
vést k nehodě.
■ Předkolizní brzdění
● Když je funkce předkolizního brzdění v činnosti, bude vyvinuta velká brzdná
síla.
● Pokud je vozidlo zastaveno činností funkce předkolizního brzdění, činnost
funkce předkolizního brzdění bude zrušena po přibližně 2 sekundách. Sešláp-
něte brzdový pedál, pokud je to nutné.
●Funkce předkolizního brzdění nemusí fungovat, pokud jsou řidiče m provedeny
určité činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápnut nebo je otočeno vo-
lantem, systém to může vyhodnotit tak, že řidič provádí vyhýbac í akci a může
zabránit funkci předkolizního brzdění v činnosti.
● V některých situacích, kdy je funkce předkolizního brzdění v činnosti,
může být činnost této funkce zrušena, pokud je plynový pedál si lně se-
šlápnut nebo je otočeno volantem a systém to vyhodnotí tak, že řidič provádí
vyhýbací akci.
●Pokud je sešlapován brzdový pedál, systém může vyhodnotit, že ř idič provádí
vyhýbací akci a může pozdržet načasování funkce předkolizního brzdění.

2824-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
• Pokud jsou kola vychýlena
• Pokud lišta stěrače blokuje přední kameru
• Vozidlo jede extrémně vysokými rychlostmi
• Když jedete do kopce
• Pokud jsou radarový senzor nebo přední kamera vychýleny
● V některých následujících situacích nemusí být dosaženo dostatečné brzdné
síly, což brání správné činnosti systému:
• Pokud brzdové funkce nemohou fungovat v jejich plném rozsahu, např.,
když jsou brzdové součásti extrémně chladné, extrémně horké neb o mokré
• Pokud není vozidlo řádně udržováno (brzdy nebo pneumatiky jsou nadměr-
ně opotřebované, nesprávný tlak huštění pneumatik atd.)
• Když vozidlo jede po štěrkové silnicí nebo jiném kluzkém povrc hu
■ Pokud je vypnuto VSC
● Pokud je vypnuto VSC (S. 358), budou zrušeny také funkce předkolizního
brzdového asistenta a předkolizního brzdění.
● Výstražná kontrolka PCS se rozsvítí a na multiinformačním displeji se zobrazí
"VSC je vypnuto. Brzdový systém PCS není k dispozici"
• Pokud je přední část vozidla zvednuta
nebo snížena

283
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
LDA
(Výstraha při opuštění pruhu s funkcí asistence při vybočení)
Když jedete po silnici s jasnými bílými (žlutými) čárami jízdního pruhu,
tato funkce upozorní řidiče, když vozidlo vybočuje ze svého jíz dního
pruhu nebo dráhy* a poskytuje asistenci pomocí aplikace brzdné síly,
aby se vozidlo udrželo ve svém jízdním pruhu nebo dráze*.
Systém LDA rozpoznává bílé (žluté)
čáry jízdních pruhů nebo dráhu*
použitím přední kamery. Kromě
toho detekuje vozidla před vámi
použitím přední kamery a radaru.
*: Hranice mezi asfaltem a okrajem
vozovky, např. tráva, zemina nebo
obrubník
: Je-li ve výbavě
Přehled funkcí
VÝSTRAHA
■ Před použitím systému LDA
● Nespoléhejte se výhradně na systém LDA. Systém LDA neřídí automaticky
vozidlo ani nesnižuje stupeň pozornosti, která musí být věnován a oblasti
před vozidlem. Řidič musí vždy převzít plnou odpovědnost za bez pečnost
jízdy tím, že věnuje pozornost okolním podmínkám a ovládá volan t, aby
upravil směr jízdy vozidla. Řidič musí také dělat adekvátní pře stávky, když
je unaven, např. při jízdách trvajících delší dobu.
● Nedodržení příslušných činností při jízdě a nepozornost by mohly vést k ne-
hodě s následky smrtelných nebo vážných zranění.
● Když systém LDA nepoužíváte, použijte spínač LDA, abyste systém vypnuli.

2864-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
VÝSTRAHA
●Bílé (žluté) čáry jsou porušené, je použito vyvýšené označení jízdních pruhů
nebo obrubníky.
● Bílé (žluté) čáry nejsou vidět nebo jsou obtížně viditelné z důvodu písku atd.
● Vozidlo jede po povrchu vozovky, který je mokrý z důvodu deště, louží atd.
● Čáry jízdních pruhů jsou žluté (které mohou být obtížněji rozpoznatelné
než čáry, které jsou bílé).
● Bílé (žluté) čáry přecházejí přes obrubník atd.
● Vozidlo jede po světlém povrchu, například po betonu.
● Pokud okraj silnice není zřejmý nebo rovný.
● Vozidlo jede po povrchu, který je světlý z důvodu odraženého světla atd.
● Vozidlo jede v oblasti, kde se rychle mění jas, např. vjezdy nebo výjezdy
tunelů atd.
● Světlo ze světlometů protijedoucího vozidla, slunce atd., svítí do kamery.
● Vozidlo jede na svahu.
● Vozidlo jede po silnici, která se naklání doleva, doprava, nebo po klikaté
silnici.
● Vozidlo jede po nezpevněné nebo nerovné silnici.
● Jízdní pruh je extrémně úzký nebo široký.
● Vozidlo je extrémně nakloněno z důvodu převozu těžkých zavazadel nebo
nesprávného nahuštění pneumatik.
● Vzdálenost od vozidla před vámi je extrémně krátká.
● Vozidlo se pohybuje nahoru a dolů o velkou hodnotu z důvodu stavu vozovky
během jízdy (špatné silnice nebo spáry na vozovce).
● Když jedete v tunelu nebo v noci s vypnutými světlomety nebo světlomet
ztlumený z důvodu znečištění jeho čočky nebo jeho vychýlení.
● Vozidlo utrpí náraz bočního větru.
● Vozidlo právě změnilo jízdní pruh nebo projelo křižovatkou.
●Kdy jsou použity pneumatiky od lišné konstrukce, výrobce, značky nebo vzorku
běhounu.
● Když jsou namontovány pneumatiky jiných než předepsaných rozměrů.
● Jsou použity zimní pneumatiky atd.