2023 TOYOTA COROLLA displej

177
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
Režimy je možné př epínat stisknu-
tím spínače motoru při uvolněném
brzdovém pedálu (Multidrive) nebo
spojkovém pedálu (manuální pře-
vodovka). (Režim se přepne při ka-
ždém stisknutí spínače.)
1 VYPNUTO*1
Mohou být používána varovná světla.
2PŘÍSLUŠENSTVÍ*2
Některé elektrické součásti, jako je
audiosystém, je možné používat.
Na multiinformačním displeji se zobrazí
"PŘÍSLUŠ.".
3 ZAPNUTO
Všechny elektrické součásti je možné
používat.
Na multiinformačním displeji se zobrazí
"ZAPAL.ZAP.".*1: Pro motor 1ZR-FAE s Multidrive: Po- kud je řadicí páka v poloze jiné než
P, když vypínáte motor, spínač moto-
ru se přepne do PŘÍSLUŠENSTVÍ, ne do VYPNUTO.
Pro motor M15A-FKS s Multidrive: Po-
kud je řadicí páka v poloze jiné než P nebo je stisknuto uvolňovací tlačít-
ko řazení, když vypínáte motor,
spínač motoru se přepne do PŘÍ- SLUŠENSTVÍ, nikoliv do VYPNUTO.*2: U některých modelů: Režim PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ lze povolit/zakázat na menu přizpůsobení. ( S.588)
VÝSTRAHA
■Vypnutí motoru v případě nouze
●Pokud chcete během jízdy s vozi-
dlem v případě nouze vypnout mo- tor, stiskněte a podržte spínač
motoru déle než 2 sekundy, nebo
ho stiskněte krátce 3krát nebo více- krát za sebou. ( S.500)
Spínače motoru se však během jíz-
dy, s výjimkou př ípadu nouze, ne-
dotýkejte. Vypnu tím motoru během jízdy nedojde ke ztrátě schopnosti
vozidlo řídit nebo brzdit, ale posilo-
vače těchto systémů nebudou fun- govat. To způsobí mnohem
obtížnější řízení a brzdění, takže
byste měli s vozidlem zajet na kraj vozovky a zastavit c o nejdříve, jak-
mile to bude bezpečné.
●Pokud je ovládán spínač motoru,
když vozidlo jede, na multiinformač-
ním displeji se zobrazí výstražné hlášení a zazní bzučák.
●Vozidla s Multidrive: Pro opětovné nastartování motor u po provedení
nouzového vypnutí motoru přesuň-
te řadicí páku do N a stiskněte spí- nač motoru.
●Vozidla s manuální převodovkou: Když opětovně startujete motor po
provedení nouzového vypnutí, se-
šlápněte spojkový pedál a stiskněte spínač motoru.
Přepínání režimů spínače
motoru

179
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
Pokud vypnete motor s řadicí pá-
kou v poloze jiné než P, spínač mo-
toru se nevypne, ale místo toho se
přepne do PŘÍSLUŠENSTVÍ. Pro
vypnutí spínače proveďte následu-
jící postup (pro motor 1ZR-FAE):
Pokud vypnete motor, když je řadicí
páka v poloze jiné než P nebo je
stisknuto uvolňovací tlačítko řazení,
spínač motoru se nevypne, ale mís-
to toho se přepne do PŘÍSLUŠEN-
STVÍ. Pro vypnutí spínače proveďte
následující postup (pro motor
M15A-FKS):
1 Zkontrolujte, zda je zabrzděna
parkovací brzda.
2 Přesuňte řadicí páku do P.
Pro motor M15A-FKS: Po zařazení řa- dicí páky do P netiskněte uvolňovací
tlačítko řadicí páky.
3 Zkontrolujte, že je na multiinfor-
mačním displeji zobrazeno
"PŘÍSLUŠ.", a stiskněte krátce
a pevně spínač motoru.
4 Zkontrolujte, že "PŘÍSLUŠ."
nebo "ZAPAL.ZAP." na multiin-
formačním displeji nesvítí.
Když vypínáte motor s řadicí
pákou v poloze jiné než P
(vozidla s Multidrive)
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití akumulá-
toru
Pro motor 1ZR-FAE: Nevypínejte mo- tor, když je řadicí páka v poloze jiné
než P. Pokud je motor vypnut v jiné
poloze řadicí páky, spínač motoru se nevypne, ale místo toho se přepne do
režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ. Pokud je
vozidlo ponecháno v PŘÍSLUŠEN-
STVÍ, může dojít k vybití akumulátoru.
Pro motor M15A-FKS: Nevypínejte
motor s řadicí pákou v poloze jiné než
P nebo stisknutým uvolňovacím tlačít- kem řazení. Pokud je motor vypnut
s řadicí pákou v poloze jiné než P
nebo stisknutým uvolňovacím tlačít- kem řazení, spínač motoru se nevy-
pne, ale místo toho se přepne do
PŘÍSLUŠENSTVÍ. Pokud je vozidlo ponecháno v PŘÍSLUŠENSTVÍ,
může dojít k vyb ití akumulátoru.

1824-2. Jízdní postupy
5 Stiskněte a držte tlačítko vyřazení
zámku řazení a pak stiskněte tlačítko na hlavici řadicí páky.
Řadicí páka může být přesunuta, když
jsou obě tlačítka stisknuta.
 S.360
Pro volbu 7stupňového sportovního
sekvenčního režimu řazení přesuňte
řadicí páku do polohy M. Převodové
stupně pak budou voleny ovládáním
řadicí páky, což vám umožní jet při
vámi zvoleném převodovém stupni.
1 Řazení nahoru
2 Řazení dolů
Převodový stupeň se změní pokaždé,
když je ovládána řadicí páka.
Zvolený převodový stupeň, od M1 do
M7, se zobrazí na multiinformačním
displeji.
Převodové stupně se však automa-
ticky změní i v poloze M, když jsou
otáčky motoru příliš vysoké nebo
příliš nízké.
VÝSTRAHA
■Abyste zabránili nehodě, když uvolňujete zámek řazení
Před stisknutím tlačítka vyřazení zám-
ku řazení se ujistěte, že je zabrzděna parkovací brzda a sešlápněte brzdový
pedál.
Pokud je omylem se šlápnut plynový pedál namísto brzdového pedálu, když
je stisknuto tlačítko vyřazení zámku řa-
zení a řadicí páka j e přesunuta mimo P, vozidlo se může náhle rozjet, což
může vést k nehodě s následkem smr-
telného nebo vážného zranění.
Volba jízdního režimu
Změna převodových stupňů
v poloze M
(kromě motoru M15A-FKS)

183
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
■Funkce převodových stupňů
●Můžete vybírat ze 7 úrovní síly brzdě-
ní motorem.
●Nižší převodový st upeň poskytuje vět-
ší brzdnou sílu mo toru než vyšší pře- vodový stupeň a zv ýší se také otáčky
motoru.
■Když se vozidlo zastaví s řadicí pá-
kou v poloze M
●Převodovka automaticky podřadí na
M1, jakmile se vozidlo zastaví.
●Po zastavení se vozidlo rozjede na
M1.
●Když je vozidlo zastaveno, převodov-
ka se nastaví na M1.
■Výstražný bzučák omezení podřa- zení
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní
výkon, může být v některých případech omezeno podřazení. Za určitých okol-
ností nemusí být možné podřadit, i když
ovládáte řadicí páku. (Dvakrát zazní bzučák.)
■Když se indikátor 7stupňového
sportovního sekvenčního režimu
řazení nerozsvítí a ni po přesunutí řadicí páky do M
To může znamenat poruchu systému
Multidrive. Nechte ihned vozidlo zkont-
rolovat kterýmkoliv autorizovaným pro- dejcem nebo servis em Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
(Za této situace bude převodovka fungo- vat stejně, jako když je řadicí páka v D.)
Pro volbu 10stupňového sportovní-
ho sekvenčního režimu řazení pře-
suňte řadicí pák u do polohy M.
Převodové stupně pak budou vole-
ny ovládáním řadicí páky, což vám
umožní jet při vámi zvoleném pře-
vodovém stupni.
1 Řazení nahoru
2 Řazení dolů
Převodový stupeň se změní pokaždé,
když je ovládána řadicí páka.
Zvolený převodový stupeň, od M1 do
M10, se zobrazí na multiinformačním
displeji.
Převodové stupně se však automa-
ticky změní i v poloze M, když jsou
otáčky motoru příliš vysoké nebo
příliš nízké.
Změna převodových stupňů
v poloze M
(pro motor M15A-FKS)

1864-2. Jízdní postupy
Indikátoru řazení pomáhá řidiči do-
sáhnout snížení spotřeby paliva
a snížení emisí ve výfukových ply-
nech v rámci výkonu motoru.
Motor 1ZR-FAE
1 Indikátor řazení nahoru
2 Indikátor řazení dolů
Motor M15A-FKS
1 Skutečný převodový stupeň
2 Doporučený převodový stupeň
■Zobrazení indikátoru řazení
Indikátor řazení se nemusí zobrazit,
když budete mít položenou nohu na spojkovém pedálu.
Indikátor řazeníVÝSTRAHA
■Zobrazení indikátoru řazení
Z bezpečnostních d ůvodů by se řidič
neměl dívat pouze na displej. Sledujte displej tehdy, když je to bezpečné, při-
čemž berte v úvahu aktuální stav do-
pravy a vozovky. Jinak to může vést k nehodě.

189
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
1 Zatáhněte spínač, abyste zabrz-
dili parkovací brzdu.
Indikátor parkovac í brzdy se rozsvítí.
Pokud je v případě nouze potřeba ovlá-
dat parkovací brzdu během jízdy, za- táhněte a držte spín ač parkovací brzdy.
2Stiskněte spínač, abyste parko-
vací brzdu uvolnili.
• Ovládejte spínač parkovací brzdy při
sešlápnutém brzdovém pedálu. • Použitím funkce automatického uvol-
nění parkovací brzdy může být parko-
vací brzda uvolněna sešlápnutím plynového pedálu. Když používáte
tuto funkci, pomalu sešlápněte plyno-
vý pedál. ( S.190)
Ujistěte se, že indi kátor parkovací brz- dy zhasne.
Pokud indikátor parkovací brzdy bliká,
ovládejte spínač znovu. ( S.517)
■Zapnutí automatického režimu
(Multidrive)
Když je vozidlo zastaveno, zatáhněte
a držte spínač parkovací brzdy, až
zazní bzučák a na multiinformačním
displeji se zobrazí hlášení.
Když je zapnut aut omatický režim,
parkovací brzda funguje následují-
cím způsobem.
 Když je řadicí páka přesunuta z P,
parkovací brzda bude uvolněna
a indikátor parkovací brzdy
zhasne.
 Když je řadicí páka přesunuta do
P, parkovací brzda bude zabrz-
děna a indikátor parkovací brzdy
se rozsvítí.
Řadicí páku ovláde jte při stojícím
vozidle a se sešlápnutým brzdovým
pedálem.
Automatická funkce nemusí fungovat, pokud je řadicí páka přesunuta extrém-
ně rychle. V této sit uaci zabrzděte par-
kovací brzdu manuálně. ( S.188)
■Zapnutí automatického režimu
(Manuální převodovka)
Když je vozidlo zastaveno, zatáh-
něte a držte spínač parkovací brz-
dy, až zazní bzučák a indikátor
vypnutí auto EPB zhasne.
Když je zapnut automatický režim,
parkovací brzda funguje následují-
cím způsobem.
 Když je motor vypnut, parkovací
brzda bude zabrzděna a kontrol-
ka parkovací brzdy se rozsvítí.
■Vypnutí automatického režimu
(Multidrive)
Když je vozidlo zastaveno a je se-
šlápnutý brzdový pedál, stiskněte
a držte spínač parkovací brzdy, až
zazní bzučák a na multiinformač-
ním displeji se zobrazí hlášení.
■Vypnutí automatického režimu
(Manuální převodovka)
Když je vozidlo zastaveno a je se-
šlápnutý brzdový pedál, stiskněte
a držte spínač parkovací brzdy, až
zazní bzučák a indikátor vypnutí
Auto EPB se rozsvítí.
■Ovládání parkovací brzdy
●Když není spínač motoru v ZAPNUTO,
parkovací brzdu není možné uvolnit pomocí spínače parkovací brzdy.
●Když není spínač motoru v ZAPNUTO, automatický režim (automatické za-
brzdění a odbrz dění) není dostupný.

1904-2. Jízdní postupy
■Funkce automatického uvolnění
parkovací brzdy
Když jsou splněny všechny z následují-
cích podmínek, může být parkovací brz-
da uvolněna sešlápnutím plynového
pedálu.
●Dveře řidiče jsou zavřeny
●Řidič má zapnutý bezpečnostní pás
●Řadicí páka je v poloze pro jízdu
vpřed nebo v poloze pro jízdu vzad
●Indikátor poruchy nebo výstražná kon-
trolka brzdového systému nesvítí.
Když sešlapujete plynový pedál, sešla-
pujte ho pomalu.
Pokud není parkovací brzda uvolněna,
když je sešlápnut plynový pedál, uvolně-
te parkovací brzdu ručně.
Multidrive: Když je řadicí páka přeřaze-
na z P, parkovací brzda bude uvolněna
automaticky,
■Funkce automatického zabrzdění
parkovací brzdy (je-li ve výbavě)
Parkovací brzda bude automaticky za-
brzděna za následujících podmínek:
●Brzdový pedál není sešlápnutý
●Dveře řidiče jsou otevřeny
●Bezpečnostní pás řidiče není zapnutý
●Řadicí páka je v jiné poloze než P
nebo N
●Indikátor poruchy a výstražná kontrol-
ka brzdového systému nesvítí
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Parkovací brzda není
dočasně k dispozici"
Pokud je parkovací brzda ovládána opa-
kovaně během krátké doby, systém
může zamezit jejímu ovládání, aby za-
bránil přehřátí. Pokud se tak stane, zdrž-
te se ovládání parkovací brzdy.
Normální činnost bude obnovena po cca
1 minutě.
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Parkovací brzda není
k dispozici"
Ovládejte spínač parkovací brzdy. Po-
kud se hlášení nezmizí poté, co jste pro-
vedli několikrát ovládání spínače,
systém může mít poruchu. Nechte vozi-
dlo prohlédnout kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Zvuk činnosti parkovací brzdy
Když je v činnosti parkovací brzda,
může být slyšet zvuk elektromotoru
(bzučení). To neznamená poruchu.
■Kontrolka parkovací brzdy
●V závislosti na režimu spínače motoru
se indikátor parkovací brzdy rozsvítí
a zůstane svítit, jak je popsáno níže:
ZAPNUTO: Rozsvítí se, dokud není par-
kovací brzda uvolněna.
Mimo ZAPNUTO: Zůstane svítit přibliž-
ně 15 sekund.
●Když je spínač motoru vypnut se za-
pnutou parkovací brzdou, indikátor
parkovací brzdy zůstane svítit cca
15 sekund. To neznamená poruchu.
■Když má spínač parkovací brzdy
poruchu
Automaticky se zapne automatický re-
žim (automatické zabrzdění a uvolnění).
■Zaparkování vozidla
S.157
■Výstražný bzučák zabrzděné parko-
vací brzdy
Pokud vozidlo jede se zabrzděnou par-
kovací brzdou, zní bzučák.
Na multiinformačním displeji se zobrazí
"Byla aktivována EPB" (když vozidlo do-
sáhne rychlosti 5 km/h).
■Pokud se rozsvítí výstražná kont-
rolka brzdového systému
S.509
■Používání v zimě
S.366

1924-2. Jízdní postupy
*: Je-li ve výbavě
Zapněte systém přidržení brzdy.
Indikátor pohotovostního stavu přidrže-
ní brzdy (zelený) se rozsvítí. Když
systém přidržuje brzdu, rozsvítí se indi-
kátor činnosti přidržení brzdy (žlutý)
.
■Provozní podmínky systému přidr- žení brzdy
Systém přidržení brzdy nelze zapnout
za následujících podmínek:
●Dveře řidiče nejsou zavřeny.
●Řidič nemá zapnutý bezpečnostní
pás.
●Parkovací brzda je zabrzděna.
●Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí "Porucha funkce automatické
ruční brzdy. Sešlápněte brzdu pro
deaktivaci. Navštivte svého prodejce." nebo "Porucha automatické ruční brz-
dy. Navštivte svého prodejce."
Pokud je detekována kterákoliv z výše uvedených podmínek, když je zapnut
systém přidržení brzdy, systém se vy-
pne a indikátor pohotovostního stavu přidržení brzdy zhasne. Dále, pokud je
detekována kterákoliv z výše uvedených
podmínek, když systém přidržuje brzdu, zazní výstražný bzučá k a na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí hlášení. Par-
kovací brzda pak bude automaticky zabrzděna.
■Funkce přidržení brzdy
●Pokud je brzdový pedál ponechán uvolněný po dobu cca 3 minut poté,
co systém začal přidr žovat brzdu, par-
kovací brzda se au tomaticky zabrzdí.
V tom případě zazní výstražný bzučák a na multiinformačním displeji se zob-
razí výstražné hlášení.
●Abyste systém vypnul i, když systém
přidržuje brzdu, pevně sešlápněte
brzdový pedál a stiskněte tlačítko znovu.
●Funkce přidržení brzdy nemusí vozi-dlo udržet, když vozidlo stojí na prud-
kém svahu. V této situaci může být
nezbytné, aby řidič použil brzdy. Zazní výstražný bzučák a multiinformační
displej bude informovat řidiče o této
situaci. Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí výstražné hlášení,
přečtěte si hlášení a postupujte podle
pokynů.
Přidržení brzdy*
Vozidla s Multidrive:
Systém přidržení brzdy ponechává
brzdu zabrzděnou, když je řadicí páka
v D, M nebo N při zapnutém systému,
a když je sešlápnut brzdový pedál,
aby se vozidlo zastavilo. Když je se-
šlápnut plynový pedál s řadicí pákou
v D nebo M, systém brzdu uvolní, aby
umožnil plynulý rozjezd.
Vozidla s manuální převodov-
kou:
Systém přidržení brzdy ponechává
brzdu zabrzděnou, když řadicí páka
není v R při zapnu tém systému, a brz-
dový pedál je sešlápnut, aby se vozi-
dlo zastavilo. Když je sešlápnut
plynový pedál se zařazenou dopřed-
nou polohou, systé m brzdu uvolní,
aby umožnil plynulý rozjezd.
Zapnutí systému