2023 TOYOTA COROLLA displej

193
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
●Když si nepřejete, aby parkovací brz-
da fungovala automat icky, stiskněte a podržte spínač přidržení brzdy, do-
kud nezhasne indikátor pohotovostní-
ho režimu (zelený), a poté vypněte spínač motoru.
■Když se parkovací brzda automatic-
ky zabrzdí, zatím co systém přidr-
žuje brzdy
Pro uvolnění parkovac í brzdy proveďte
některou z následujících činností:
●Sešlápněte plynový pedál. (Parkovací
brzda nebude automaticky uvolněna,
pokud není zapnut bezpečnostní pás.)
●Ovládejte spínač parkovací brzdy se
sešlápnutým brzdovým pedálem.
Ujistěte se, že indikátor parkovací brzdy
zhasne. ( S.188)
■Kdy je nezbytná prohlídka u které-
hokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo v kterém-
koliv spolehlivém servisu
Když se indikátor poho tovostního stavu přidržení brzdy (zelený) nerozsvítí,
i když je stisknut spí nač přidržení brzdy
při splněných provozních podmínkách systému přidržení brzdy, systém může
mít poruchu. Nechte vozidlo prohléd-
nout u kteréhokoliv autorizovaného pro- dejce nebo v servisu Toyota, nebo
v kterémkoliv spolehlivém servisu.
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Porucha funkce auto- matické ruční brzdy. Sešlápněte
brzdu pro deaktivaci. Navštivte
svého prodejce." nebo "Porucha automatické ruční brzdy. Navštivte
svého prodejce."
Systém může mít poruchu. Nechte vozi- dlo prohlédnout kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Výstražná hlášení a bzučáky
Výstražná hlášení a bzučáky se použí- vají k signal izaci poruchy systému nebo
jako informace pro řidiče, že je potřeba
dávat pozor. Pokud se na multiinformač- ním displeji zobrazí výstražné hlášení,
přečtěte si hlášení a postupujte podle
pokynů.
■Pokud indikátor činnosti přidržení brzdy bliká
 S.517
VÝSTRAHA
■Když je vozidlo na prudkém
svahu
Když používáte syst ém přidržení brz-
dy na prudkém svahu, buďte opatrní.
Funkce přidržení brzdy v takovém pří- padě nemusí brzdy udržet. Systém se
také nemusí aktivova t v závislosti na
úhlu svahu.
■Když zastavujete na kluzké vo-
zovce
Systém nemůže vozidlo zastavit, když
schopnost adheze pneumatik byla
překročena. Nepoužívejte tento sys- tém, když zastavuj ete na kluzké vo-
zovce.
UPOZORNĚNÍ
■Když vozidlo parkujete
Systém přidržení brzdy není určen
pro použití při parkování vozidla na
delší dobu. Vypnutí spínače motoru, zatím co systém přidržuje brzdu,
může brzdu uvolnit, což by mohlo
způsobit rozjetí vozidla. Když ovládá- te spínač motoru, s ešlápněte brzdo-
vý pedál, přesuňte ř adicí páku do P
a zabrzděte parkovací brzdu.

2124-5. Používání systémů podpory řízení
■Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí výstražné hlášení
Systém může být dočasně nedostupný nebo může mít systém poruchu.
●V následujících situacích proveďte činnosti uvedené v tabulce. Když jsou deteko-
vány normální provozní podmínky, hlášení zmizí a systém bude funkční.
Pokud hlášení nezmizí, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
●V následujících situacích, pokud se situace změní (nebo vozidlo nějakou dobu jede)
a jsou detekovány normální provozní podmínky, hlášení zmizí a systém bude fun-
govat.
Pokud hlášení nezmizí, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
• Když je teplota v okolí radarového senzoru mimo provozní rozsah, např., když je
vozidlo na slunci nebo v extrémně chladném prostředí
• Když přední kamera nemůže detekovat objekty před vozidlem, např., když jedete
ve tmě, sněhu nebo mlze, nebo když do přední kamery svítí jasná světla
• V závislosti na podmínkách okolí vozidla může radar vyhodnotit, že okolní prostře-
dí nelze řádně rozpoznat. V tom případě se zobrazí "PCS není k dispozici".
SituaceČinnosti
Když je oblast kolem kamery pokryta ne-
čistotami, vlhkostí (zamlžení, pokrytí kon-
denzací, ledem atd.) nebo jinými
materiályPoužitím stěrače a funkce A/C odstraňte
nečistoty a další ulpělé látky.
(S.409, 415)
Když je teplota v okolí přední kamery
mimo provozní rozsah, např., když je vo-
zidlo na slunci nebo v extrémně chlad-
ném prostředí
Pokud je přední kamera horká, např. po
parkování na slunečném místě, použijte
systém klimatizace, abyste snížili teplotu
v okolí přední kamery.
Pokud byla použita sluneční clona, když
bylo vozidlo zaparkováno, v závislosti na
jejím typu, sluneční světlo odražené od
povrchu sluneční clony může způsobit,
že teplota přední kamery bude nadměrně
vysoká.
Pokud je přední kamera studená, např.
po parkování v extrémně chladném pro-
středí, použijte systém klimatizace, abys-
te zvýšili teplotu v okolí přední kamery.
Pokud je oblast pře přední kamerou za-
kryta, např., když je otevřena kapota
nebo je na část čelního skla před přední
kamerou nalepena nálepka.Zavřete kapotu, odstraňte nálepku atd.,
abyste překážku odstranili.
Když se zobrazí "PCS není k dispozici"
Zkontrolujte, zda na radarovém senzoru
a krytu radarového senzoru neulpěly ne-
čistoty a pokud ulpěly, odstraňte je.

2144-5. Používání systémů podpory řízení
Pokud byl software tohoto systému
aktualizován po prvním zakoupení
vozidla, pro přístup k příslušné Pří-
ručce pro uživatele je nutné zkont-
rolovat verzi softwaru systému
a pak navštívit webovou stránku
Příručky pro uživatele.
Aktuální verzi softwaru lze zkontro-
lovat z oznámení aktualizace funk-
ce asistenta řízení.
1 Navštivte následující URL pou-
žitím počítače nebo chytrého
telefonu:
https://www.toyota-europe.com/
manual?parameter=
om9a581e.corolla.2301.cv.vh
2 Zvolte soubor, který obsahuje
dříve zkontrolovanou verzi sys-
tému.
Pokud je k dispozici aktualizace, na
středovém displeji se zobrazí ozná-
mení. Postupujte podle instrukcí
zobrazených na obrazovce.
Když je software aktualizován, způ-
sob použití funkcí se může změnit
a funkce mohou být přidány.
Podrobnosti o zm ěnách nebo do-
plňcích naleznete na webových
stránkách Příručky pro uživatele.
■Pokyny pro aktualizaci softwaru
●Po provedení aktua lizace softwaru ne-
bude možné se vrátit k předchozí verzi.
●V závislosti na komunikačním prostře- dí a obsahu aktualizace může aktuali-
zace softwaru trvat několik hodin.
Ačkoli bude aktualizace pozastavena, když je spínač moto ru vypnut, obnoví
se po přepnutí spí nače motoru zpět
do režimu ZAPNUTO.
●Toyota Safety Sense lze stále používat, když probíhá aktualizace softwaru.
●V následujících situacích může být ak-tualizace softwaru provedena automa-
ticky:
• Když je opraven možný problém se systémem nebo jiný problém souvise-
jící s bezpečností*
• Když je právní problém vyřešen*
• Když jsou provedeny malé opravy, které neovlivňují provoz nebo výkon
systému*: Mohou být nainstalovány všechny do- stupné aktualizace a software aktuali-
zován na nejnovější verzi.
■Kontrola oznámení aktualizace
funkce asistence řízení
Mohou být kontrolo vány nebo provede- ny následující položky.
●Verze softwaru, podrobnosti o aktuali-
zaci, pokyny, met ody použití atd.
●Odkaz pro zobrazení historie aktuali-
zací softwaru
●Aktualizace softwaru
Kontrola verze Toyota Safety
Sense vašeho vozidla
Kontrola aktuální verze soft-
waru na multimediální obra-
zovce
Volba verze Toyota Safety
Sense vašeho vozidla
Aktualizace softwaru

215
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
Toyota Safety Sense
(pro motor M15A-FKS
s Toyota Safety Sense)
Toyota Safety Sense se skládá
z asistenčních jízdních systé-
mů a přispívá k bezpečné a po-
hodlné jízdě:
VÝSTRAHA
■Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense funguje za před- pokladu, že řidič bude jezdit bezpečně,
a je navržen tak, aby pomáhal snížit
náraz do cestujících a vozidla v přípa- dě kolize, nebo pomáhal řidiči za nor-
málních jízdní ch podmínek.
Nespoléhejte příliš na tento systém, protože existuje lim it pro stupeň přes-
nosti rozpoznávání a výkon ovládání,
který tento systém může poskytnout. Řidič je výhradně zodpovědný za to,
aby věnoval pozornost okolí vozidla
a za bezpečnou jízdu.
■Pro bezpečné používání
●Nespoléhejte se př íliš na tento sys- tém. Řidič je výhradně zodpovědný
za to, aby věnoval pozornost okolí
vozidla a za bezpečnou jízdu. Tento systém nemusí fungovat ve všech
situacích a poskytovaná asistence je
omezená. Přehnané spoléhání na tento systém při snaze o bezpečné
řízení vozidla může vést k nehodě
s následkem smrti nebo vážného zranění.
●Nepokoušejte se sami zkoušet čin-nost tohoto systému, protože ten ne-
musí řádně fungovat, což může vést
k nehodě.
●Pokud je nutná pozo rnost při řízení nebo dojde k poruše systému, objeví
se výstražné hláš ení nebo zazní vý-
stražný bzučák. Poku d je na displeji zobrazeno výstražné hlášení, postu-
pujte podle zobrazených instrukcí.
●V závislosti na vněj ším hluku, hlasi-
tosti audiosystému atd. může být
obtížné slyšet výstražný bzučák. V závislosti na stavu vozovky může
být také obtížné rozpoznat činnost
systému.
■Kdy je nezbytné systém vypnout
V následujících situacích systém vy- pněte.
Jinak to může vést k tomu, že systém
nebude fungovat správně, což může vést k nehodě s ná sledky smrti nebo
vážných zranění.
●Když je vozidlo nakloněno z důvodu
přetížení nebo defektu pneumatiky
●Když jedete extré mně vysokou rych-
lostí
●Když táhnete jiné vozidlo
●Když je vozidlo přepravováno ná- kladním autem, lodí, vlakem atd.
●Když je vozidlo zvednuto na zvedá-ku a pneumatiky se mohou volně
protáčet
●Když kontrolujete vozidlo použitím
bubnového testeru, např. vozidlové-
ho dynamometru nebo testeru rych- loměru, nebo když používáte
vyvažovačku kol na vozidle
●Když vozidlo jede sportovním způso-
bem nebo v terénu
●Když používáte automatickou myčku vozidel
●Když je senzor vyosen nebo defor-mován z důvodu silného nárazu do
senzoru nebo okolní oblasti senzoru

2224-5. Používání systémů podpory řízení
■Předkolizní varování
Když systém rozhodne, že pravdě-
podobnost čelní kolize je vysoká,
zazní bzučák a na multiinformač-
ním displeji se zobrazí výstražné
hlášení, které vyzývá řidiče, aby
podnikl vyhýbací akci.
■Předkolizní brzdový asistent
Když systém rozhodne, že pravdě-
podobnost čelní kolize je vysoká,
systém aplikuje větší brzdnou sílu
podle toho, jak silně je sešlápnut
brzdový pedál.
■Předkolizní brzdění
Pokud systém rozhodne, že prav-
děpodobnost čelní kolize je extrém-
ně vysoká, automaticky se zabrzdí
brzdy, aby pomohly vyhnout se koli-
zi nebo snížily n áraz při kolizi.
Funkce systémuVÝSTRAHA
■Omezení předkolizního systému
●Řidič je výhradně zodpovědný za
bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bez- pečně a věnujte p ozornost vašemu
okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte předkolizní systém namísto normál-
ního brzdění. Tent o systém nezabrá-
ní kolizím nebo nesníží poškození
při kolizi nebo zranění za každé si- tuace. Nespoléhejte se příliš na
tento systém. Jinak to může vést
k nehodě s následkem smrtelného nebo vážného zranění.
●Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se kolizi nebo snížení nára-
zu při kolizi, jeho účinnost se může
měnit podle různých podmínek, proto systém nemusí být vždy schopen
dosáhnout stejné úrovně výkonu.
Přečtěte si pozorně následující podmínky. Nespoléhejte se příliš na
tento systém a vždy jezděte opatrně.
• Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když nehrozí
možnost kolize: S.226
• Podmínky, při kterých systém ne-
musí fungovat správně: S.227
●Nepokoušejte se sami zkoušet čin-
nost předkolizního systému.
V závislosti na objektech použitých pro testování (figuríny, kartonové
objekty imitujíc í detekovatelné ob-
jekty atd.), sys tém nemusí řádně fungovat, což mů že vést k nehodě.
■Předkolizní brzdění
●Když je funkce předkolizního brzdě-
ní v činnosti, bude vyvinuta velká
brzdná síla.

2244-5. Používání systémů podpory řízení
■Zapnutí/vypnutí předkolizního
systému
Předkolizní systém může být zapnut/
vypnut na ( S.579) na multiin-
formačním displeji.
Systém se automatic ky zapne pokaždé,
když je spínač mot oru zapnut do ZA-
PNUTO.
Pokud je systém vypnut, výstražná
kontrolka PCS se rozsvítí a na mul-
tiinformačním displeji se zobrazí
hlášení.
■Změny načasování předkoliz-
ního varování
Načasování předkolizního varování
může být změněno na
( S.579) na multiinformačním dis-
pleji.
Nastavení načasování varování je za-
chováno, když je spínač motoru vypnut.
Pokud je však před kolizní systém vy-
pnut a znovu zapnut, načasování se
vrátí do výchozího na stavení (střední).
1Časné
2 Střední
Toto je výchozí nastavení.
3Pozdější
■Provozní podmínky
Předkolizní systém j e zapnut a systém rozhodne, že pravděpodobnost čelní ko-
lize s detekovaným objektem je vysoká.
Každá funkce je fun kční při následující rychlosti
Změny nastavení předkoliz-
ního systému

2284-5. Používání systémů podpory řízení
• Pokud má vozidlo vpředu extrémně
vysokou světlou výšku
• Pokud vozidlo vpředu veze náklad,
který přesahuje přes jeho zadní ná- razník
• Pokud je vozidlo před vámi nepravi-
delně tvarované, např. traktor nebo postranní vozík
• Pokud je vozidlo před vámi dětské
kolo, jízdní kolo, k teré převáží velký náklad, jízdní kolo vezoucí více než
jednu osobu nebo zv láštně tvarované
jízdní kolo (kolo s dětskou sedačkou, tandemové kolo atd.)
• Pokud je výška chodce nebo jedoucí-
ho cyklisty před vámi menší než při- bližně 1 m, nebo vyšš í než přibližně
2 m
• Pokud chodec/cyklista nosí přesahují- cí oděv (plášť, dlouhá sukně atd.), kte-
ré zakrývají jejich siluetu
• Pokud je chodec skloněn dopředu nebo dřepí, nebo je cyklista skloněn
dopředu
• Když se chodec/cyklista pohybuje rychle
• Pokud chodec tlačí kočárek, kolečko-
vé křeslo, jízdní kolo nebo jiné vozidlo • Když jedete v nepříznivém počasí,
např. při prudkém dešti, mlze, sněžení
nebo písečné bouři • Když projíždíte párou nebo kouřem
• Když je okolní obla st tmavá, např. při
svítání nebo při soumraku, nebo v noci nebo v tunelu , čímž se deteko-
vatelný objekt zdá být téměř stejné
barvy jako jeho okolí
• Když jedete místem, kde se rychle mění jas okolí, např. vjezd nebo vý-
jezd tunelu
• Poté, co byl nastartován motor, vozi- dlo po určit ou dobu nejelo
• Když odbočujete vlevo/vpravo a něko-
lik sekund po odbočení vlevo/vpravo • Když jedete zatáčkou a několik
sekund po projetí zatáčky
• Pokud je vaše vozidlo ve smyku • Pokud je přední část vozidla zvednuta
nebo snížena
• Pokud jsou kola vychýlena
• Pokud lišta stěrače blokuje přední ka-
meru • Vozidlo jede extré mně vysokými rych-
lostmi
• Když jedete do kopce • Pokud jsou radarový senzor nebo
přední kamera vychýleny
●V některých následujících situacích
nemusí být dosaženo dostatečné
brzdné síly, což brání správné činnosti systému:
• Pokud brzdové fu nkce nemohou fun-
govat v jejich plném rozsahu, např., když jsou brzdové součásti extrémně
chladné, extrémně horké nebo mokré
• Pokud není vozidlo řádně udržováno (brzdy nebo pneuma tiky jsou nadměr-
ně opotřebované, nes právný tlak huš-
tění pneumatik atd.) • Když vozidlo jede po štěrkové silnicí
nebo jiném kluzkém povrchu
■Pokud je vypnuto VSC
●Pokud je vypnuto VSC ( S.362), bu-
dou zrušeny také funkce předkolizního
brzdového asistent a a předkolizního brzdění.
●Výstražná kontrolk a PCS se rozsvítí
a na multiinformačním displeji se zob- razí "VSC vypnuto. Předkolizní brzdo-
vý systém není k dispozici".

2304-5. Používání systémů podpory řízení
■Předkolizní varování
Když systém rozhodne, že pravdě-
podobnost kolize je vysoká, zazní
bzučák a na mult iinformačním dis-
pleji se zobrazí ik ona a výstražné
hlášení, které vyzývá řidiče, aby
podnikl vyhýbací akci.
Pokud je detekovatelným objektem
vozidlo, provede se s varováním
mírné brzdění.
Pokud systém zjistí, že je plynový
pedál silně sešlápnutý, na multiin-
formačním displeji se zobrazí ná-
sledující ikona a hlášení.
■Předkolizní brzdový asistent
Pokud systém rozhodne, že mož-
nost kolize je vysoká a ovládání
brzd řidičem není dostatečné, zvýší
se brzdná síla.
■Předkolizní ovládání brzd
Pokud systém rozhodne, že pravdě-
podobnost kolize je extrémně vyso-
ká, automaticky se zabrzdí brzdy,
aby pomohly vyhnout se kolizi nebo
snížily náraz při kolizi.
■Nouzový asistent řízení
Pokud systém rozh odne, že jsou
splněny následující podmínky, bude
poskytnuta asistence, aby pomohla
zvýšit stabilitu vozidla a předejít
opuštění jízdního pruhu. Během
asistence se na multiinformačním
displeji zobrazí kromě předkolizní-
ho varování následující ikona.
 Pravděpodobnost kolize je vysoká
 V jízdním pruhu je dostatek místa
k provedení vyhýbacích manévrů
řízení
 Řidič ovládá volant
Během asistence bude fungovat
předkolizní varování a zobrazí se
hlášení, aby varovalo řidiče.
Funkce systému