283
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
Příklad jízdy konstantní rychlostí
Když před vámi nejsou žádná vozidla
Vozidlo se pohybuje rychlostí nastavenou řidičem.
Příklad zpomalení a sledování
Když se před vámi objeví vozidlo jedoucí pomaleji, než je nasta vená
rychlost
Když je detekováno vozidlo jedou cí před vámi, systém automaticky vaše vozidlo zpo-
malí. Když je nezbytné větší sn ížení rychlosti vozidla, systém použije brzdy (v tom oka- mžiku se rozsvítí brzdová světla) . Systém reaguje na změny rychlosti vozidla před
vámi tak, aby udržel vzdálenost m ezi vozidly nastavenou řidičem. Když systém ne-
může dostatečně zpomalit, aby z abránil vašemu vozidlu přiblížit se k vozidlu před vámi, budete varováni výstrahou při přiblížení.
Když vozidlo před vámi zastaví, vaše vozidlo zastaví také (vozidlo je zastaveno ovládá-
ním systému). Poté, co se vozidlo před vámi rozjede, stisknutím spínače "+RES" nebo
sešlápnutím plynového pedálu (rozj ezd) budete pokračovat ve sledovací jízdě. Po- kud není proveden rozj ezd, ovládání systému bude udržovat vaše vozidlo zastavené.
Když je ovládána páčka směrových světel a vaše vozidlo se pohyb uje do předjíždě-
cího jízdního pruhu, když jedete rychlostí 80 km/h nebo vyšší, vozidlo bude rychle
akcelerovat, aby napomohlo předjetí míjeného vozidla.
Systémová identifikace toho, co je předjíždějící pruh, může být určena pouze na zá- kladě umístění volantu ve vozidle (poloha řidiče na levé straně versus poloha řidiče
na pravé straně). Pokud vozidlo jede do oblasti, kde je předjížděcí jízdní pruh na
jiné straně, než kde vozidlo normá lně jezdí, může se vozidlo zrychlit, když je páka směrových světel ovládána v opač ném směru než je předjížděcí jízdní pruh (např.
pokud řidič normálně provozuje vozidlo v oblasti, kde je předjí žděcí pruh vpravo, ale
poté jede do oblasti, kde je před jížděcí pruh vlevo, může vozidlo zrychlit, když je ak- tivováno pravé směrové světlo).
Příklad zrychlení
Když před vámi nejsou nadále žád ná vozidla jedoucí pomaleji, než je
nastavená rychlost
Systém zrychlí, až je dosaženo nastavené rychlosti. Pak se systém vrátí na jízdu
konstantní rychlostí.
301
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
Jízda konstantní rychlostí
Když před vámi nejsou žádná vozidla
Vozidlo jede rychlostí nastavenou řidičem.
Pokud je při jízdě z kopce přek ročena nastavená rychlost vozidla, začne blikat zob-
razení nastavené rychlost i vozidla a zazní bzučák.
Zpomalovací a sledovací jízda
Když je před vámi detekováno vozidlo jedoucí pomaleji, než je n astavená
rychlost vozidla
Když je detekováno vozidlo jedou cí před vaším vozidlem, vozidlo automaticky zpo-
malí a pokud je nutné větší snížení rychlosti vozidla, jsou pou žity brzdy (v tuto chvíli se rozsvítí brzdová světla). Vozi dlo je ovládáno tak, aby udržovalo vzdálenost mezi
vozidly nastavenou řidičem v s ouladu se změnami rychlosti vozidla před vámi. Po-
kud zpomalení vozidla není dosta tečné a vozidlo se přiblíží k vozidlu vpředu, zazní výstraha přiblížení.
Zrychlování:
Když před vámi nejs ou žádná vozidla jedoucí pomaleji, než je nastavená
rychlost vozidla
Vozidlo zrychluje, dokud není d osaženo nastavené rychlosti vozidla, a poté pokra- čuje v jízdě konst antní rychlostí.
Rozjezd:
Pokud se vozidlo před vámi zastaví, vozidlo se také zastaví (řízené zastavení). Poté, co se vozidlo před vámi r ozjede, stisknutím spínače "RES" nebo sešlápnutím
plynového pedálu budete pokračova t ve sledovací jízdě (rozjezd). Pokud není roz-
jezd proveden, řízené za stavení bude pokračovat.
Základní funkce
327
4 4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
Pokud nejsou po aktivaci výstrahy
nedržení volantu detekovány čin-
nosti řízení, bude přerušovaně znít
bzučák a zobrazí se hlášení varují-
cí řidiče, a systém vyhodnotí, zda
řidič reaguje nebo ne. Pokud se
činnosti řízení, jako je držení volan-
tu, neprovedou do určité doby, sys-
tém přejde do výstražné fáze 2.
Po vstupu do výstražné fáze 2 zazní
v krátkých intervalech bzučák
a zobrazí se hlášení varující řidiče,
a vozidlo pomalu zpomalí. Pokud
se činnosti řízení, jako je držení vo-
lantu, neprovedou do určité doby,
systém bude rozhodne, že řidič ne-
reaguje a vstoupí do fáze zpomale-
ní a zastavení.
Audiosystém bude ztlumen, dokud řidič
nezačne reagovat.
Když vozidlo zpomaluje, mohou se roz-
svítit brzdová světla v závislosti na sta-
vu vozovky atd.
Poté, co vozidlo o určitou hodnotu zpo-
malí, budou blikat varovná světla (vý-
stražná světla).
Poté, co je řidič vyhodnocen jako
řidič, který nereaguje, bude nepřetr-
žitě znít bzučák a zobrazí se hláše-
ní, aby řidiče varovalo, a vozidlo
pomalu zpomalí a zastaví. Když vo-
zidlo zpomaluje, varovná světla (vý-
stražná světla) budou blikat, aby
upozornila ostatní řidiče na nouzo-
vou situaci.
Po zastavení vozidla se automaticky
zabrzdí parkovací brzda. Po vstupu
do fáze zastavení a stání bude znít
nepřetržitě bzučák, varovná světla
(výstražná světla) budou blikat, aby
upozornila ostatní řidiče na nouzo-
vou situaci, a odemknou se dveře.
Výstražná fáze 1
Výstražná fáze 2
Fáze zpomalení a zastavení
Fáze zastavení a stání
3624-5. Používání systémů podpory řízení
■TRC (Protiprokluzový systém)
Pomáhá udržovat hnací sílu a brání
prokluzování hnaných kol při roz-
jezdu vozidla nebo při zrychlování
na kluzkých vozovkách.
■Aktivní asistent zatáčení
(ACA)
Pomáhá předcháze t driftování vozi-
dla na vnější stranu přibrzděním
vnitřního kola při pokusu o akcele-
raci během zatáčení.
■Asistent rozjezdu do kopce
Pomáhá snížit popojetí vozidla do-
zadu při rozjezdu do kopce.
■EPS (Elektrický posilovač
řízení)
Používá elektrický motor, aby snížil
velikost síly potřebné k otáčení vo-
lantem.
■Signalizace nouzového brz-
dění
Když jsou prudce použity brzdy,
varovná světla automaticky blikají,
aby bylo varováno vozidlo za vámi.
■Brzdění při sekundární kolizi
Když senzor SRS airbagu detekuje
kolizi a systém je v činnosti, auto-
maticky jsou ovládány brzdy a brz-
dová světla, aby se snížila rychlost
vozidla a tím se napomohlo snížení
možnosti dalšího p oškození vlivem
sekundární kolize.
■Když jsou v činn osti systémy TRC/VSC
Indikátor prokluzu bude blikat, když jsou
v činnosti systémy TRC/VSC.
■Zrušení systému TRC
Pokud vozidlo uvízne v blátě, štěrku nebo sněhu, systém TRC může snížit
přenos hnací síly z motoru na kola.
Stisknutí pro vypnutí systému vám
může usnadnit rozhoupání vozidla,
abyste vozidlo vyprostili.
Pro vypnutí systému TRC rychle stisk-
něte a uvolněte .
Na multiinformačním d ispleji se zobrazí "Ovládání trakce je VYPNUTÉ".
Stiskněte znovu, abyste systém
opět zapnuli.
3644-5. Používání systémů podpory řízení
■Automatická reaktivace systémů
TRC a VSC
Po vypnutí systémů TRC a VSC budou
tyto systémy automaticky znovu zapnuty
v následujících situacích:
●Když je spínač motoru vypnut
●Pokud je vypnutý pouze systém TRC,
TRC bude zapnut, když se zvýší rych-
lost vozidla.
Pokud jsou vypnuty oba systémy TRC
a VSC, k automatickému opětovnému
zapnutí nedojde, když se rychlost vo-
zidla zvýší.
■Provozní podmínky Aktivního asis-
tenta zatáčení
Systém je funkční, když dojde k násle-
dujícímu.
●TRC/VSC může fungovat
●Řidič se pokouší akcelerovat během
zatáčení
●Systém detekuje, že vozidlo driftuje
na vnější stranu
●Brzdový pedál je uvolněn
■Snížená účinnost systému EPS
Účinnost systému EPS se sníží, aby se
zabránilo přehřátí systému, když se po
delší dobu často manévruje s volantem.
Důsledkem toho je těžší ovládání volan-
tu. Pokud toto nastane, zdržte se nad-
měrného otáčení volantem nebo vozidlo
zastavte a vypněte motor. Systém EPS
by se měl vrátit do normálu během
10 minut.
■Provozní podmínky signalizace
nouzového brzdění
Když jsou splněny následující podmín-
ky, signalizace nouzového brzdění bude
fungovat:
●Jsou vypnuta varovná světla
●Aktuální rychlost vozidla je vyšší než
55 km/h
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení
vozidla, že se jedná o prudké zabrz-
dění.
■Automatický systém zrušení signa-
lizace nouzového brzdění
Signalizace nouzového brzdění bude zru-
šena v některé z následujících situací:
●Jsou zapnuta varovná světla.
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení
vozidla, že se nejedná o prudké za-
brzdění
■Provozní podmínky Brzdění při
sekundární kolizi
Systém funguje, když senzor SRS airba-
gu detekuje kolizi, když se vozidlo pohy-
buje.
Systém však nefunguje, když jsou sou-
části poškozeny.
■Automatické zrušení Brzdění při
sekundární kolizi
Systém je automaticky zrušen v některé
z následujících situací.
●Rychlost vozidla poklesne na přibližně
0 km/h
●Během činnosti uplyne určitý časový
úsek
●Plynový pedál je sešlápnut silně
425
6
6-3. Používání úložných prostorů
Vybavení interiéru
Zatáhněte páčku nahoru, abyste
otevřeli odkládací schránku.
■Osvětlení odkládací schránky
Osvětlení odkládací schránky se rozsví-
tí, když jsou zapnuta koncová světla.
Vpředu
Vzadu (je-li ve výbavě)
Stáhněte opěrku paží dolů.
Odkládací schránka
VÝSTRAHA
■Výstraha během jízdy
Mějte odkládací schránku zavřenou.
V případě náhlého zabrzdění nebo ná-
hlého zatočení může dojít k nehodě, protože cestující může narazit do ote-
vřené odkládací sch ránky nebo být za-
sažen předměty uloženými uvnitř.
Držáky nápojů
VÝSTRAHA
■Nevhodné předměty pro držáky
nápojů
Do držáku nápojů nedávejte nic jiné- ho, než pohárky nebo plechovky s ná-
poji.
Jiné předměty mohou být v případě nehody nebo náhlého zabrzdění z dr-
žáků nápojů vymrštěny a způsobit
zranění. Pokud je t o možné, horké nápoje zakryjte, abyste se nepopálili.
4927-3. Údržba svépomocí
■Když měníte žárovky
Toyota doporučuje, abyste používali ori- ginální výrobky Toyota určené pro toto
vozidlo.
Protože určité žárovky jsou připojeny k obvodům navrženým pro předcházení
přetížení, neoriginální díly nebo díly, kte-
ré nejsou navrženy pro toto vozidlo, mo- hou být nepoužitelné.
Zjistěte wattový výkon žárovky, kte-
rá má být vyměněna. ( S.577)
■Vpředu
Světlomety (typ se žárovkou)
Přední směrová světla
(typ se žárovkou)
VÝSTRAHA
■Abyste zabránili poruchám sys-
témů a požáru vozidla
Dodržujte následující pokyny. Jejich nedodržení může způsobit po-
škození vozidla, požár nebo zranění.
●Nikdy nepoužívejte pojistku s vyšší
proudovou hodnotou, než přede-
psanou, nebo jiný předmět namísto pojistky.
●Vždy použijte originální pojistku Toyota nebo e kvivalentní.
Nikdy nenahrazujte pojistku drát-
kem, ani dočasně.
●Neupravujte pojistky nebo pojistko-
vé skříňky.
UPOZORNĚNÍ
■Před výměnou pojistek
Nechte co nejdříve příčinu elektrické-
ho přetížení zjistit a opravit u kterého- koliv autorizované ho prodejce nebo
v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv
spolehlivém servisu.
Žárovky
Následující žárovky můžete vy-
měnit sami. Úro veň obtížnosti
výměny se liší podle žárovek.
Protože hrozí nebezpečí poško-
zení součástí, doporučujeme,
aby výměnu provedl autorizova-
ný prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
Příprava na výměnu žárovky
Umístění žárovek
493
7
7-3. Údržba svépomocí
Údržba a péče
■Vzadu
Koncová světla (typ se žárovkou)
Zadní směrová světla
(typ se žárovkou)
Osvětlení registrační značky
■Světla, která je nutné vyměnit
u kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota,
nebo v kterémkoliv spolehli-
vém servisu
Světlomety (typ LED)
Světla pro denní svícení/přední
obrysová světla
Přední směrová světla (typ LED)
Přední mlhová světla
(jsou-li ve výbavě)
Boční směrová světla
Brzdová světla
Koncová světla (typ LED)
Couvací světlo
Zadní mlhové světlo
Třetí brzdové světlo
Zadní směrová světla (typ LED)
■Žárovky v LED světlech
Světlomety (LED světlomety), světla pro
denní svícení/přední obrysová světla,
přední směrová světla (typ LED), přední mlhová světla, boční směrová světla,
koncová světla (typ LED), couvací svět-
lo, zadní mlhové světlo, třetí brzdové světlo a zadní směrová světla (typ LED)
se skládají z množst ví LED diod. Pokud
je některé z LED světel vadné, zavezte vozidlo ke kterémuko liv autorizovanému
prodejci nebo do servisu Toyota, nebo
do kteréhokoliv spolehlivého servisu, abyste nechali světlo vyměnit.
■Zamlžení uvnitř světel
Dočasné zamlžení (or osení) uvnitř svět-
lometů neznamená poruchu. V následu- jících situacích kon taktujte pro více
informací kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kte- rýkoliv spolehlivý servis.
●Uvnitř světel se tvo ří velké kapky vody.
●Uvnitř světlometu se hromadí voda.
■Když měníte žárovky
S.492