2023 TOYOTA COROLLA převodovka

173
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
1 VYPNUTO (poloha "LOCK")
Volant je zamknutý a je možné vyjmout
klíč. (vozidla s Multi drive: Klíč může být
vyjmut pouze tehdy, když je řadicí páka
v P.)
2 PŘÍSLUŠENSTVÍ (poloha "ACC")
Některé elektrické součásti, jako je
audiosystém, je možné používat.
3ZAPNUTO (poloha "ON")
Všechny elektrické součásti je možné
používat.
4 STARTOVÁNÍ (poloha "START")
Startování motoru.
■Otočení klíče z PŘÍSLUŠENSTVÍ do VYPNUTO
1 Přesuňte řadicí páku do P (Multidrive)
nebo N (manuální převodovka).
2 Zatlačte klíč a otočte jím do VYP-
NUTO
■Funkce upozornění na klíč
Když je spínač motoru ve VYPNUTO nebo PŘÍSLUŠENSTVÍ, pak při otevření
dveří řidiče zazní bzučák, aby vás upo-
zornil na to, že m áte vyjmout klíč.
Přepínání poloh spínače
motoru
VÝSTRAHA
■Během jízdy
Neotáčejte spínač motoru do VYPNU-
TO během jízdy. Pokud musíte v pří-
padě nouze vypnout motor během jízdy, otočte spínač motoru pouze do
PŘÍSLUŠENSTVÍ, abyste vypnuli mo-
tor. Pokud vypnete motor během jízdy, může dojít k nehodě. ( S.500)
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití akumulá-
toru
Nenechávejte spínač motoru v PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO po
dlouhou dobu, když neběží motor.

1744-2. Jízdní postupy
1Zkontrolujte, zda je zabrzděna
parkovací brzda. ( S.187, 188)
2 Zkontrolujte, zda je řadicí páka
v P (Multidrive) nebo N (manuál-
ní převodovka).
3 Sešlápněte pevně brzdový pedál
(Multidrive) nebo spojkový pedál
(manuální převodovka).
a hlášení se zobrazí na multiin-
formačním displeji. Pokud se nezobra-
zí, motor nelze nastartovat.
4 Stiskněte spínač motoru krátce
a pevně.
Když ovládáte spínač motoru, postačí
jeden krátký, pevný stisk. Není nutné spínač stisknout a držet.
Motor se bude protáč et, až nastartuje,
nebo až 30 sekund, podle toho, co na- stane dříve.
Držte sešlápnutý br zdový pedál (Multi-
drive) nebo spojkový pedál (manuální
převodovka), až bud e motor úplně na- startovaný.
Motor může být nasta rtován z kterého-
koliv režimu spínače motoru.
■Osvětlení spínače motoru (pro mo- tor M15A-FKS)
Osvětlení spínače motoru funguje podle
situace následovně.
●Když jsou otevřeny dveře, nebo je
přepnut režim spína če motoru z PŘÍ- SLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO do
VYPNUTO, osvětlení spínače motoru
se rozsvítí.
●Když sešlapujete brzdový pedál
a máte u sebe elektronický klíč, osvět- lení spínače motoru bliká.
●Když je režim spínače motoru v PŘÍ-SLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO,
osvětlení spínače motoru trvale svítí.
■Pokud motor nestartuje
●Systém imobilizéru motoru nemusel
být deaktivován. ( S.74)
Kontaktujte kteréhok oliv autorizova- ného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv sp olehlivý servis.
●Pokud se na multiinformačním displeji
zobrazí hlášení týkají cí se startování,
přečtěte si hlášení a postupujte podle pokynů.
●Pro motor M15A-FKS: Pokud jsou dveře zamknuty mechanickým klíčem,
motor nemůže být nastartován použi-
tím systému Smart En try & Start. Viz
S.556 pro nastartování motoru. Pokud však máte u sebe elektronický klíč
uvnitř vozidla a dveře jsou zamknuty
( S.128), motor může být nastarto- ván.
Spínač motoru (zapalová-
ní) (vozidla se systémem
Smart Entry & Start)
Provedením následujících čin-
ností, když máte u sebe elektro-
nický klíč, nastartujete motor
nebo přepínáte režimy spínače
motoru.
Startování motoru

1764-2. Jízdní postupy
Multidrive
1 Úplně zastavte vozidlo.
2 Zabrzděte parkovací brzdu
( S.187, 188) a přesuňte řadicí
páku do P.
Zkontrolujte, že indikátor parkovací brz-
dy svítí.
Pro motor M15A-FKS: Po zařazení řa- dicí páky do P netiskněte uvolňovací
tlačítko řadicí páky.
3 Stiskněte spínač motoru.
Motor se vypne a displej přístrojů zhasne.
4Uvolněte brzdový pedál a zkont-
rolujte, že na m ultiinformačním
displeji není zobrazeno "PŘÍ-
SLUŠ." nebo "ZAPAL.ZAP.".
Manuální převodovka
1 Úplně zastavte vozidlo.
2 Zabrzděte parkovací brzdu.
( S.187, 188)
Zkontrolujte, že indikátor parkovací brz-
dy svítí.
3 Přesuňte řadicí páku do N.
( S.184)
4 Stiskněte spínač motoru.
Motor se vypne a displej přístrojů zhasne.
5Uvolněte brzdový pedál a zkont-
rolujte, že na m ultiinformačním
displeji není zobrazeno "PŘÍ-
SLUŠ." nebo "ZAPAL.ZAP.".
UPOZORNĚNÍ
■Když startujete motor
●Nevytáčejte studený motor.
●Pokud jde motor obtížně nastarto-
vat nebo často zhas íná, nechte vo-
zidlo ihned zkontro lovat kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo
servisem Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.
■Příznaky indikující poruchu spí-
nače motoru
Pokud se zdá, že spínač motoru fun- guje jinak než obvykle, např. spínač
se lehce zasekává, mohlo dojít k po-
ruše. Ihned kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
Vypnutí motoru

1784-2. Jízdní postupy
■Funkce automatického vypnutí na- pájení
Pro motor 1ZR-FAE s Multidrive: Pokud
je vozidlo ponecháno v PŘÍSLUŠEN- STVÍ déle než 20 minut, nebo v ZAPNU-
TO (motor neběží) více než jednu
hodinu s řadicí pákou v P, spínač motoru se automaticky vypne . Tato funkce však
nemůže zcela ochráni t akumulátor před
vybitím. Nenechávejte vozidlo se spína- čem motoru v PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo
ZAPNUTO po dlouhou dobu, když nebě-
ží motor.
Pro motor M15A-FKS s Multidrive: Po-
kud je vozidlo ponecháno v PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ déle než 20 minut, nebo v ZAPNUTO (motor neběží) více než
jednu hodinu s řadicí pákou v P nebo
není stisknuto uvolňo vací tlačítko řaze- ní, spínač motoru se automaticky vypne.
Tato funkce však nemůže zcela ochránit
akumulátor před vybitím. Nenechávejte vozidlo se spínačem motoru v PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO po dlouhou
dobu, když neběží motor.
Manuální převodovka: Pokud je vozidlo
ponecháno v PŘÍSLUŠENSTVÍ déle
než 20 minut, nebo v ZAPNUTO (motor neběží) více než jednu hodinu, spínač
motoru se automaticky vypne. Tato funk-
ce však nemůže zcela ochránit akumu- látor před vybitím. Nenechávejte vozidlo
se spínačem motoru v PŘÍSLUŠEN-
STVÍ nebo ZAPNUTO po dlouhou dobu,
když neběží motor.
■Když je přizpůsobení PŘÍSLUŠEN- STVÍ vypnuto (u některých modelů)
Když je spínač motoru vypnutý, multi-
mediální systém lze stále používat po určitou dobu, dokud nezačne fungovat
funkce šetření energie akumulátoru.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití akumulá-
toru
●Nenechávejte spínač motoru v PŘÍ- SLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO po
dlouhou dobu, když neběží motor.
●Pokud je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno "PŘÍSLUŠ." nebo
"ZAPAL.ZAP.", spínač motoru není
vypnutý. Vystupte z vozidla po vy- pnutí spínače motoru.

183
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
■Funkce převodových stupňů
●Můžete vybírat ze 7 úrovní síly brzdě-
ní motorem.
●Nižší převodový st upeň poskytuje vět-
ší brzdnou sílu mo toru než vyšší pře- vodový stupeň a zv ýší se také otáčky
motoru.
■Když se vozidlo zastaví s řadicí pá-
kou v poloze M
●Převodovka automaticky podřadí na
M1, jakmile se vozidlo zastaví.
●Po zastavení se vozidlo rozjede na
M1.
●Když je vozidlo zastaveno, převodov-
ka se nastaví na M1.
■Výstražný bzučák omezení podřa- zení
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní
výkon, může být v některých případech omezeno podřazení. Za určitých okol-
ností nemusí být možné podřadit, i když
ovládáte řadicí páku. (Dvakrát zazní bzučák.)
■Když se indikátor 7stupňového
sportovního sekvenčního režimu
řazení nerozsvítí a ni po přesunutí řadicí páky do M
To může znamenat poruchu systému
Multidrive. Nechte ihned vozidlo zkont-
rolovat kterýmkoliv autorizovaným pro- dejcem nebo servis em Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
(Za této situace bude převodovka fungo- vat stejně, jako když je řadicí páka v D.)
Pro volbu 10stupňového sportovní-
ho sekvenčního režimu řazení pře-
suňte řadicí pák u do polohy M.
Převodové stupně pak budou vole-
ny ovládáním řadicí páky, což vám
umožní jet při vámi zvoleném pře-
vodovém stupni.
1 Řazení nahoru
2 Řazení dolů
Převodový stupeň se změní pokaždé,
když je ovládána řadicí páka.
Zvolený převodový stupeň, od M1 do
M10, se zobrazí na multiinformačním
displeji.
Převodové stupně se však automa-
ticky změní i v poloze M, když jsou
otáčky motoru příliš vysoké nebo
příliš nízké.
Změna převodových stupňů
v poloze M
(pro motor M15A-FKS)

1844-2. Jízdní postupy
■Funkce převodových stupňů
●Můžete vybírat ze 10 úrovní síly brz-
dění motorem.
●Nižší převodový st upeň poskytuje vět-
ší brzdnou sílu mo toru než vyšší pře- vodový stupeň a zv ýší se také otáčky
motoru.
■Když se vozidlo zastaví s řadicí pá-
kou v poloze M
●Převodovka automaticky podřadí na
M1, jakmile se vozidlo zastaví.
●Po zastavení se vozidlo rozjede na
M1.
●Když je vozidlo zastaveno, převodov-
ka se nastaví na M1.
■Výstražný bzučák omezení podřa- zení
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní
výkon, může být v některých případech omezeno podřazení. Za určitých okol-
ností nemusí být možné podřadit, i když
ovládáte řadicí páku. (Dvakrát zazní bzučák.)
■Když se indikátor 10stupňového
sportovního sekvenčního režimu
řazení nerozsvítí a ni po přesunutí řadicí páky do M
To může znamenat poruchu systému
Multidrive. Nechte ihned vozidlo zkont-
rolovat kterýmkoliv autorizovaným pro- dejcem nebo servis em Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
(Za této situace bude převodovka fungo- vat stejně, jako když je řadicí páka v D.)
■Zabezpečení proti poruše Multi-
drive
Tento systém detek uje cílové vadné součásti (všechny solenoidy, které pro-
vádějí funkci řazení) pomocí palubní
diagnostiky a provádí zabezpečovací činnosti proti poruše, např. omezení
funkce řazení nebo řízení převodového
poměru. V tom případě se ro zsvítí indikátor po-
ruchy.
*: Je-li ve výbavě
■Řazení řadicí pákou
1 Pevně sešlápněte brzdový pedál.
2 Přesuňte řadicí páku na poža-
dovaný převodový stupeň.
Dbejte na to, abys te řadili převodové
stupně pouze sekvenčně.
3 Pozvolna uvolňujte spojkový
pedál.
Pokud je obtížné zařadit R, přesuňte
páku do N, uvolněte na okamžik spoj-
kový pedál a pak to zkuste znovu.
Manuální převodovka*
Pokyny pro ovládání

1884-2. Jízdní postupy
*: Je-li ve výbavě
■Používání manuálního režimu
Parkovací brzdu je možné zabrzdit
a uvolnit manuálně.
Kontrolka parkovací brzdy
UPOZORNĚNÍ
■Před jízdou
Úplně uvolněte parkovací brzdu. Jíz-
da se zabrzděnou parkovací brzdou povede k přehřátí brzdových součás-
tí, což může ovlivnit výkon brzdění
a zvýšit opotřebení brzdy.
Elektrická parkovací
brzda*
Parkovací brzdu j e možné zabrz-
dit nebo uvolnit automaticky
nebo manuálně.
Multidrive
V automatickém režimu může být par-
kovací brzda zabrzděna nebo uvolně- na automaticky podle ovládání řadicí
páky.
Manuální převodovka
V automatickém režimu může být par-
kovací brzda zabrzděna nebo uvolně-
na automaticky.
I v automatickém režimu je
možné také parkovací brzdu za-
brzdit nebo uvolnit manuálně.
Pokyny pro ovládání

189
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
1 Zatáhněte spínač, abyste zabrz-
dili parkovací brzdu.
Indikátor parkovac í brzdy se rozsvítí.
Pokud je v případě nouze potřeba ovlá-
dat parkovací brzdu během jízdy, za- táhněte a držte spín ač parkovací brzdy.
2Stiskněte spínač, abyste parko-
vací brzdu uvolnili.
• Ovládejte spínač parkovací brzdy při
sešlápnutém brzdovém pedálu. • Použitím funkce automatického uvol-
nění parkovací brzdy může být parko-
vací brzda uvolněna sešlápnutím plynového pedálu. Když používáte
tuto funkci, pomalu sešlápněte plyno-
vý pedál. ( S.190)
Ujistěte se, že indi kátor parkovací brz- dy zhasne.
Pokud indikátor parkovací brzdy bliká,
ovládejte spínač znovu. ( S.517)
■Zapnutí automatického režimu
(Multidrive)
Když je vozidlo zastaveno, zatáhněte
a držte spínač parkovací brzdy, až
zazní bzučák a na multiinformačním
displeji se zobrazí hlášení.
Když je zapnut aut omatický režim,
parkovací brzda funguje následují-
cím způsobem.
 Když je řadicí páka přesunuta z P,
parkovací brzda bude uvolněna
a indikátor parkovací brzdy
zhasne.
 Když je řadicí páka přesunuta do
P, parkovací brzda bude zabrz-
děna a indikátor parkovací brzdy
se rozsvítí.
Řadicí páku ovláde jte při stojícím
vozidle a se sešlápnutým brzdovým
pedálem.
Automatická funkce nemusí fungovat, pokud je řadicí páka přesunuta extrém-
ně rychle. V této sit uaci zabrzděte par-
kovací brzdu manuálně. ( S.188)
■Zapnutí automatického režimu
(Manuální převodovka)
Když je vozidlo zastaveno, zatáh-
něte a držte spínač parkovací brz-
dy, až zazní bzučák a indikátor
vypnutí auto EPB zhasne.
Když je zapnut automatický režim,
parkovací brzda funguje následují-
cím způsobem.
 Když je motor vypnut, parkovací
brzda bude zabrzděna a kontrol-
ka parkovací brzdy se rozsvítí.
■Vypnutí automatického režimu
(Multidrive)
Když je vozidlo zastaveno a je se-
šlápnutý brzdový pedál, stiskněte
a držte spínač parkovací brzdy, až
zazní bzučák a na multiinformač-
ním displeji se zobrazí hlášení.
■Vypnutí automatického režimu
(Manuální převodovka)
Když je vozidlo zastaveno a je se-
šlápnutý brzdový pedál, stiskněte
a držte spínač parkovací brzdy, až
zazní bzučák a indikátor vypnutí
Auto EPB se rozsvítí.
■Ovládání parkovací brzdy
●Když není spínač motoru v ZAPNUTO,
parkovací brzdu není možné uvolnit pomocí spínače parkovací brzdy.
●Když není spínač motoru v ZAPNUTO, automatický režim (automatické za-
brzdění a odbrz dění) není dostupný.