2023 TOYOTA COROLLA převodovka

191
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
VÝSTRAHA
■Když vozidlo parkujete
Nenechávejte děti ve vozidle samot-
né. Parkovací brzda může být dítětem nechtěně uvolněna a hrozí nebezpečí
rozjetí vozidla, což může vést k neho-
dě s následky smrt elných nebo váž- ných zranění.
■Spínač parkovací brzdy
Nepokládejte žádné předměty do blíz- kosti spínače parkovací brzdy. Před-
měty mohou spín ači překážet
a mohou způsobit neočekávanou čin- nost parkovací brzdy.
■Funkce automatického zabrzdění parkovací brzdy (je-li ve výbavě)
Nikdy nepoužívejte funkci automatic-
kého zabrzdění parkovací brzdy na- místo normálního ov ládání parkovací
brzdy. Tento systém je navržen pro
snížení rizika kolize z důvodu, že řidič zapomene zabrzdit parkovací brzdu.
Přehnané spoléhání na tuto funkci při
snaze o bezpečné zaparkování vozi- dla může vést k nehodě s následkem
smrti nebo váž ného zranění.
UPOZORNĚNÍ
■Když vozidlo parkujete
Multidrive: Než opus títe vozidlo, pře-
suňte řadicí páku do P, zabrzděte par- kovací brzdu a uji stěte se, že se
vozidlo nepohybuje.
Manuální převodovka: Než opustíte vozidlo, přesuňte řadicí páku do N,
zabrzděte parkovací brzdu a ujistěte
se, že se vozidlo nepohybuje.
■Když má systém poruchu
Zastavte vozidlo na bezpečném místě
a zkontrolujte výs tražná hlášení.
■Když se vybije akumulátor vozi-
dla
Systém parkovací b rzdy nelze aktivo-
vat. ( S.557)
■Když nelze uvolnit parkovací brz-
du z důvodu poruchy
Jízda se zabrzdě nou parkovací brz- dou povede k přehřátí brzdových sou-
částí, což může ovlivnit výkon brzdění
a zvýšit opotřebení brzdy.
Pokud k tomu dojde, nechte vozidlo
ihned prohlédnout kterýmkoliv autori-
zovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým
servisem.

3204-5. Používání systémů podpory řízení
Pro změnu nastavené rychlosti sti-
skněte spínač "+RES" nebo "-SET",
až dosáhnete požadov ané rychlosti.
1 Zvýšení rychlosti
2 Snížení rychlosti
Jemné seřízení: Stiskněte spínač v po-
žadovaném směru.
Větší seřízení: Stiskněte a držte spínač.
Nastavená rychlost se zvýší nebo sníží
následovně:
Jemné seřízení: O 1 km/h*1 nebo
1 mph*2 při každém stisknutí spínače
Větší seřízení: Nas tavená rychlost
může být zvyšována nebo snižována
nepřetržitě, až do uvolnění spínače.
*1: Když je nastavená rychlost zobraze-
na v "km/h"*2: Když je nastavená rychlost zobraze-
na v "MPH"
1 Stisknutím spínače zrušení kon-
stantní rychlost zrušíte.
Nastavení rychlosti je také zrušeno,
když sešlápnete pedál brzdy nebo spoj-
ky (pouze manuální převodovka).
2 Stisknutím spínače "+RES" se
vrátíte ke konstantní rychlosti.
Obnovení je možné, když je rychlost
vozidla vyšší než přibližně 30 km/h.
■Tempomat může být zapnut, když
Vozidla s Multidrive:
●Řadicí páka je v D.
●Rychlost vozidla je vyšší než cca 30 km/h.
Vozidla s manuální převodovkou:
Rychlost vozidla je vyšší než cca 30 km/h.
■Zrychlování po nastavení rychlosti
vozidla
●Vozidlo může zrychlovat normálně. Po
zrychlení se vrátí zpět na nastavenou
rychlost.
●I bez zrušení tempomatu může být
nastavená rychlost zvýšena tak, že
nejprve zrychlíte vozidlo na požado- vanou rychlost a pak stisknete spínač
"-SET", abyste nastavili novou rych-
lost.
Seřízení nastavené rychlostiZrušení a opětovné zapnutí
konstantní rychlosti

339
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
■Systém je možno ovládat, když
●Spínač motoru je v ZAPNUTO.
●Funkce Parkovacího asistenta Toyota
je zapnuta.
●Rychlost vozidla je nižší než cca
10 km/h (6 mph).
●Je zvolena jiná zařazená poloha než P (Multidrive) nebo je uvolněna parko-
vací brzda (man uální převodovka).
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Par kovací asistent není k dispozici. Očistěte snímač
parkovacího asistenta."
Senzor může být pokryt ledem, sněhem, nečistotami atd. Ods traňte led, sníh, ne-
čistoty atd. ze senz oru, aby se systém
vrátil do normá lního stavu.
Výstražné hlášení se může zobrazit
nebo nemusí být detekována překážka
také z důvodu vytváření námrazy na senzoru při nízkých teplotách. Jakmile
se námraza rozpustí, systém se vrátí do
normálního stavu.
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkající se používání
systému
Nespoléhejte příliš na tento systém, existuje limit pro stupeň přesnosti roz-
poznávání a výkon ov ládání, který ten-
to systém může posky tnout. Řidič je vždy zodpovědný za to, aby věnoval
pozornost okolí vozidla a za bezpeč-
nou jízdu.
■Abyste zajistili správnou funkci
systému
Dodržujte následující pokyny. Jejich nedodržení může způsobit, že
vozidlo nebude možno řídit bezpečně
a může tak dojít k nehodě.
●Nepoškoďte senzory a udržujte je
vždy čisté.
●Neinstalujte do bl ízkosti radarového
senzoru nálepky nebo elektronické součásti, např. podsvícenou regist-
rační značku (zvláště fluorescentní
typ), mlhová světl a, ochranný rám nárazníku nebo bezdrátovou anténu.
●Nevystavujte okolní oblast senzoru silnému nárazu. Pokud dojde k nára-
zu, nechte vozidlo prohlédnout kte-
rýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo v servisu Toyota, nebo v kte-
rémkoliv spolehlivém servisu. Pokud
je nutná demontáž /montáž nebo vý- měna předního nebo zadního náraz-
níku, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis.
●Neupravujte, nerozebírejte ani nela-
kujte senzory.
●Nepřipevňujte kryt registrační
značky.
●Udržujte pneumatiky řádně nahuš-
těné.
■Kdy tuto funkci vypnout
V následujících situacích funkci vypně-
te, protože se může uvést v činnost,
ačkoliv nehrozí možnost kolize.
●Nedodržení výše uvedených varo-
vání.
●Je nainstalováno neoriginální (sníže-
né, atd.) odpružení.
■Při mytí vozidla
Na části, kde jsou umístěny senzory, nestříkejte prou dem vody nebo páry.
Tím by mohlo dojít k poruše senzoru.
●Když používáte pro mytí vozidla vy-
sokotlakou myčku, nestříkejte vodu
přímo na senzory, protože to může způsobit poruchu senzoru.
●Když používáte pro mytí vozidla páru, nesměrujte páru příliš blízko
k senzorům, protož e to může způso-
bit poruchu senzoru.

553
8 8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
Systém startování motoru může mít
poruchu z důvodu elektrického pro-
blému, např. vybití baterie elektro-
nického klíče nebo přepálená
pojistka. Pro nastartování motoru
však lze použít dočasné opatření.
(S.553)
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
Akumulátor může být vybitý.
(S.557)
Jeden nebo oba pólové vývody
akumulátoru mohou být odpojeny.
(S.457)
Vozidla s funkcí zámku řízení:
Systém zámku řízení může mít
poruchu.
Kontaktujte kteréhokoliv autorizované-
ho prodejce nebo servis Toyota, nebo
kterýkoliv spolehlivý servis, pokud ne-
lze poruchu opravit, nebo neznáte po-
stup opravy.
Když motor nestartuje, mohou být
použity následující kroky jako do-
časné opatření pro nastartování
motoru, pokud spínač motoru fun-
guje normálně.
Nepoužívejte tento postup startová-
ní kromě případů nouze.
1Zabrzděte parkovací brzdu.
(S.187, 188)
2Zkontrolujte, zda je řadicí páka
v P (Multidrive) nebo N (manuál-
ní převodovka).
3Přepněte spínač motoru do PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ.
*
4Stiskněte a držte spínač motoru
cca 15 sekund, přičemž držte
pevně sešlápnutý brzdový pedál
(Multidrive) nebo spojkový pedál
(manuální převodovka).
I když lze motor pomocí výše uvede-
ných kroků nastartovat, systém může
být vadný. Nechte vozidlo prohlédnout
kterýmkoliv autorizovaným prodejcem
nebo servisem Toyota, nebo kterýmko-
liv spolehlivým servisem.
*: U některých modelů: Režim PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ lze povolit/zakázat na
menu přizpůsobení. (S.588)
Startér se neprotáčí
(vozidla se systémem Smart
Entry & Start)
Startér se neprotáčí, osvět-
lení interiéru a světlomety
nesvítí, nebo houkačka ne-
houká.
Funkce nouzového starto-
vání (vozidla se systémem
Smart Entry & Start)

5568-2. Postupy v případě nouze
1Vozidla s Multidrive: Ujistěte se,
že je řadicí páka v P a sešlápně-
te brzdový pedál.
Vozidla s manuální převodov-
kou: Přesuňte řadicí páku do N
a sešlápněte spojkový pedál.
2 Pro motor 1ZR-FAE: Dotkněte
se spínače motor u stranou elek-
tronického klíče se znakem
Toyota.
Pro motor M15A-FKS: Dotkněte
se spínače motoru oblastí za tla-
čítky na elektronickém klíči.
Když je detekován el ektronický klíč, za-
zní bzučák a spínač motoru se zapne do ZAPNUTO.
Když je systém Smart Entry & Start
deaktivován v přizpůsobeném nastave- ní, spínač motoru se přepne do PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ.
3 Sešlápněte pevně brzdový pe-
dál (Multidrive) nebo spojkový
pedál (manuální převodovka)
a zkontrolujte, zda je na multiin-
formačním displeji zobrazeno
.
4 Stiskněte spínač motoru krátce
a pevně.
V případě, že motor stále nelze na-
startovat, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis.
■Vypnutí motoru
Přesuňte řadicí páku do P (Multidrive) nebo N (manuální převodovka) a stisk-
něte spínač motoru, jako to děláte nor-
málně, když vypínáte motor.
■Baterie elektronického klíče
Protože výše uvedený postup je pouze
dočasným opatřením, doporučujeme
ihned baterii v elektronickém klíči vymě- nit, když se baterie vybije. ( S.486)
■Přepínání režimů spínače motoru
Uvolněte brzdový pedál (Multidrive)
nebo spojkový pedál (manuální převo- dovka) a stiskněte sp ínač motoru v kro-
ku 3 výše.
Motor se nenastartuje a režimy budou přepínány při každém stisknutí spínače.
( S.177)
Startování motoru

5648-2. Postupy v případě nouze
1Vypněte motor. Zabrzděte par-
kovací brzdu a p řesuňte řadicí
páku do P (Multidrive) nebo N
(manuální převodovka).
Pro motor M15A-FKS: Po zařazení řa-
dicí páky do P netiskněte uvolňovací
tlačítko řadicí páky.
2 Odstraňte bahno, sníh nebo pí-
sek z okolí předních kol.
3 Podložte přední kola dřevem,
kameny nebo jiným materiálem,
abyste umožnili zlepšit trakci.
4 Znovu nastartujte motor.
5 Přesuňte řadicí páku do D nebo
R (Multidrive), nebo 1 nebo R
(manuální převodovka) a uvolně-
te parkovací brzdu. Pak opatrně
sešlápněte plynový pedál.
■Když je obtížné vozidlo uvolnit
Stiskněte spínač , abyste vypnuli
TRC.
Pokud vozidlo uvízne
Pokud se protáčejí pneumatiky
nebo vozidlo uvízne v bahně,
štěrku nebo sněhu, proveďte
následující činnosti:
Postup vyproštění
VÝSTRAHA
■Když se pokoušíte uvolnit uvízlé
vozidlo
Pokud zvolíte pro uvolnění vozidla za- tlačení dozadu a dopředu, ujistěte se,
že je okolní prostor prázdný, abyste
zabránili nárazu do jiných vozidel, předmětů nebo osob. Vozidlo může
také po uvolnění náhle vyrazit dopře-
du nebo dozadu. Buďte mimořádně
opatrní.
■Když řadíte řadicí pákou (vozidla
s Multidrive)
Buďte opatrní, abyste nepřesouvali
řadicí páku při sešlápnutém plynovém
pedálu. To může vést k neočekávanému
prudkému zrychlení vozidla, které
může způsobit nehodu s následky smrti nebo vážných zranění.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poškození pře-vodovky a jiných součástí
●Vyhněte se protáčení předních kol
a sešlapování plynového pedálu
více, než je nezbytné.
●Pokud zůstává vozidlo uvízlé i po
provedení těchto činností, vozidlo může vyžadovat vytažení, aby se
uvolnilo.

5749-1. Technické údaje
Manuální převodovka
Objem převodového oleje (Jmenovitý)
Motor 1ZR-FAE
2,4 litruMotor M15A-FKS
2,1 litru
Typ převodového oleje"TOYOTA Genuine Manual Transmission Gear
Oil LV GL-4 75W" nebo ekvivalentní
UPOZORNĚNÍ
■Typ převodového oleje manuální převodovky
●Uvědomte si, že v závislosti n a jednotlivých vlastnostech použitého převodového
oleje nebo provozních podmínkách mohou být zvuk při volnoběhu, citlivost řaze-
ní a/nebo spotřeba paliva rozd ílné nebo ovlivněné, a v nejhorším případě může dojít k poškoze ní převodovky.
Pro dosažení optimálního výkonu doporučuje Toyota používat "TOYOTA Genuine
Manual Transmission Gear Oil LV GL-4 75W".
●Vaše vozidlo je z výroby naplněn o "“TOYOTA Genuine Manual Transmission
Gear Oil LV GL-4 75W". Používejte Toyotou schválený "TOYOTA Genuine Manual Transmissio n Gear Oil
LV GL-4 75W" nebo ekvivalentní ole j stejné kvality, aby splňoval výše uvedené
specifikace. Pro podrobnosti kontaktujte kte réhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kterýko liv spolehlivý servis.
Spojka
Volný chod pedálu3-15 mm
Typ kapalinySAE J1703 nebo FMVSS No.116 DOT 3
SAE J1704 nebo FMVSS No.116 DOT 4

603Co dělat, když... (Odstraňování problémů)
Multidrive: Je řadicí páka v P?
( S.172)
 Manuální převodovka: Otočili
jste klíčem při pevně sešlápnu-
tém spojkovém pedálu?
( S.172)
 Je odemknutý volant? (S.172)
 Je vybitý akumulátor? (S.557)
 Multidrive: Stiskli jste spínač mo-
toru při pevném sešlápnutí brz-
dového pedálu? ( S.174)
 Manuální převodovka: Stiskli jste
spínač motoru při pevném se-
šlápnutí spojkového pedálu?
( S.174)
 Multidrive: Je řadicí páka v P?
( S.174)
 Je elektronický klíč detekovatel-
ný kdekoliv uvnitř vozidla?
( S.133)
 Vozidla s funkcí zámku řízení: Je
odemknutý volant? ( S.175)
 Je baterie elektronického klíče
slabá nebo vybitá?
V tom případě může být motor nastarto-
ván provizorní m způsobem. (S.556)
Je vybitý akumulátor? (S.557)
 Je spínač motoru v ZAPNUTO?
Pokud nemůžete uvolnit řadicí páku se-
šlápnutím brzdového pedálu, když je
spínač motoru v ZAPNUTO. ( S.181)
Vozidla bez systému Smart Entry
& Start: Volant je uzamknut, aby
se zabránilo kráde ži vozidla, po-
kud je klíč vytažen ze spínače
motoru. ( S.173)
 Vozidla se systémem Smart
Entry & Start: Volant je automa-
ticky uzamknut, aby se zabránilo
krádeži vozidla. ( S.175)
 Je stisknut spínač blokování
oken?
Elektricky ovládaná okna kromě okna
řidiče nemohou být ovládána, pokud je
stisknut spínač blokování oken.
( S.150)
Pokud máte podezření na
poruchu
Motor nestartuje (vozidla
bez systému Smart Entry
& Start)
Motor nestartuje (vozidla
se systémem Smart Entry
& Start)
Řadicí páku ne lze přesunout
z P, i když máte sešlápnut
brzdový pedál (Multidrive)
Volantem nelze otáčet po
vypnutí motoru (vozidla
s funkcí zámku řízení)
Okna se neotevřou nebo
nezavřou pomocí ovládání
spínačů elektricky ovláda-
ných oken