2023 TOYOTA BZ4X sensor

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Owner’s Manual_Europe_M9A891_it
5-4. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
il messaggio “Advanced Park annullato”.
4Eseguire le operazioni indicate dagli
avvisi sul display, finché il veicolo
non si trova in una posizione dalla
quale è possibile uscire.
Se il volante non viene azionato, il veicolo si arresterà nella posizione di uscita. L’assi-
stenza può essere interrotta premendo il pedale dell’acceleratore o il pedale del freno. Quando il veicolo raggiunge una posi-
zione dalla quale è possibile uscire, sarà visualizzato il messaggio “Ruota il volante per terminare”. Se il volante viene azionato,
sarà visualizzato il messaggio “Advanced Park terminato” e la funzione di assistenza avrà fine. Afferrare il volante e guidare in
avanti.
■Qualora ci si dovesse rendere conto
che il proprio veicolo si sta avvicinando troppo a un veicolo, a un oggetto, a una persona o a un canale di scolo
Premere il pedale del freno per arrestare il
veicolo, quindi cambiare posizione di innesto per modificare la direz ione di marcia del vei- colo.
A questo punto, l’assistenza verrà annullata. Tuttavia, se viene selezionato il pulsante “Avvia”, l’assistenza sarà riattivata e il veicolo
si muoverà nella direzione corrispondente alla posizione di innesto selezionata.
■Funzione di uscita dal parcheggio a pet-tine (in avanti/retromarcia)
Non utilizzare la funzione di uscita dal par-
cheggio (in avanti/retromarcia) in nes- sun’altra situazione a parte quando si deve uscire da uno stallo di parcheggio in linea. Se
si dovesse avviare involontariamente la fun-
zione di assistenza, premere il pedale del freno e arrestare il veicolo, quindi premere l’interruttore principale della funzione Advan-
ced Park per annullarla.
■Situazioni in cui la funzione di uscita dal parcheggio (in avanti/retromarcia) non si attiverà
Situazioni in cui la funzione di uscita dal par-
cheggio (in avanti/retromarcia) non si atti- verà.
●Quando un veicolo in attesa di parcheg-giare si trova in direzione di uscita
●Quando viene rilevato un muro, un pilastro o una persona vicino a un sensore centrale anteriore o posteriore o a un sensore
d’angolo
■Descrizione della funzione
La funzione di parcheggio in linea può
essere utilizzata se lo stallo di parcheg-
gio target può essere rilevato quando il
veicolo viene arrestato vicino e alline-
ato con il centro dello stallo di parcheg-
gio. Inoltre, a seconda della condizione
dello stallo di parcheggio, ecc., se è
necessario modificare la direzione di
marcia del veicolo, la posizione di inne-
Funzione parcheggio parallelo
Advanced Park

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5-4. Uso dei sistemi di supporto alla guida
il messaggio “Advanced Park annullato”.
Qualora ci si dovesse rendere conto che il proprio veicolo si sta avvicinando troppo a un veicolo, a un oggetto, a una persona o a
un canale di scolo: P.380
4Eseguire le operazioni indicate dagli
avvisi sul display, finché il veicolo
non si trova in una posizione dalla
quale è possibile uscire.
Se il volante non viene azionato, il veicolo si arresterà nella posizione di uscita. Quando il
veicolo raggiunge una posizione dalla quale è possibile uscire, sarà visualizzato il mes-saggio “Ruota il volante per terminare”. Se il
volante viene azionato, sarà visualizzato il messaggio “Advanced Park terminato” e la funzione di assistenza avrà fine. Afferrare il
volante e guidare in avanti.
■Qualora ci si dovesse rendere conto che il proprio veicolo si sta avvicinando
troppo a un veicolo, a un oggetto, a una persona o a un canale di scolo
Premere il pedale del freno per arrestare il veicolo, quindi cambiare posizione di innesto
per modificare la direz ione di marcia del vei- colo.A questo punto, l’assistenza verrà annullata.
Tuttavia, se viene selezionato il pulsante “Avvia”, l’assistenza sarà riattivata e il veicolo si muoverà nella direzione corrispondente
alla posizione di innesto selezionata.
■Funzione di uscita dal parcheggio in linea
Non utilizzare la funzione di uscita dal par- cheggio in linea in nessun’altra situazione a
parte quando si deve uscire da uno stallo di parcheggio in linea. Se si dovesse avviare involontariamente la funzione di assistenza,
premere il pedale del freno e arrestare il vei- colo, quindi premere l’interruttore principale della funzione Advanced Park per annullarla.
■Situazioni in cui la funzione di uscita dal
parcheggio in linea non si attiverà
Nelle situazioni come quelle sotto riportate, la funzione di uscita dal parcheggio in linea non si attiverà:
●Quando vi sono dei veicoli in attesa a un semaforo nella direzione di uscita
●Quando un veicolo è fermo nell’area dietro al punto da cui uscirà il proprio veicolo
●Quando viene rilevato un muro, un pilastro o una persona vicino a un sensore laterale
anteriore o posteriore

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5-4. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
●Quando il veicolo è stato parcheggiato su un cordolo e un sensore laterale rileva la superficie stradale
●Quando non c’è un veicolo parcheggiato davanti al proprio veicolo
●Quando è presente uno spazio eccessivo tra il davanti del proprio veicolo e un vei-
colo parcheggiato
■Descrizione della funzione
La funzione memoria può essere utiliz-
zata per parcheggiare in uno stallo di
parcheggio registrato in precedenza,
anche se non vi sono demarcazioni
degli stalli di parcheggio o veicoli par-
cheggiati accanto.
Possono essere registrati fino a 3 stalli
di parcheggio.
■Registrazione di uno stallo di par-
cheggio
1 Arrestare il veicolo in modo che sia
allineato vicino al centro dello stallo
di parcheggio target.
Circa 1 m
2 Premere l’interruttore principale e
selezionare
Se viene premuto l’interruttore principale
Advanced Park nelle vicinanze di uno stallo
di parcheggio privo di demarcazione o di vei-
coli parcheggiati accanto, potrebbe essere
visualizzato il messaggio “Nessun parcheg-
gio disponibile”. Selezionare ripetutamente e
tenere premuto .
Funzione memoria Advanced
Park

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5-4. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
■L’assistenza verrà annullata se
In situazioni come quelle sotto riportate,
il funzionamento del sistema Advanced
Park verrà annullato.
Non appena è stato annullato il funziona-
mento del sistema, iniziare da capo l’opera-
zione oppure continuare la manovra di
parcheggio manualmente, utilizzando il
volante.
 Viene premuto l’interruttore princi-
pale Advanced Park
 La posizione di innesto è stata por-
tata su P
 Il freno di stazionamento viene azio-
NOTA
●Quando si sale a bordo del veicolo dopo
aver usato la funzione di radiocomando, accertarsi di avere con sé a bordo la chiave elettronica e che tutte le porte
siano chiuse.
●Veicoli con il sistema elettrico di accesso facilitato: Una volta saliti a
bordo del veicolo e disattivata la fun- zione da remoto, il ritorno del sedile avviene indossando la cintura di sicu-
rezza o azionando il freno. Accertarsi di portare con sé la chiave elettronica.
●Se l’interruttore POWER viene spento quando la funzione di radiocomando si è completata o è stata annullata, le
porte si bloccheranno automaticamente. Tuttavia, se una porta è aperta, essa potrebbe non essere bloccata. Verifi-
care le condizioni del veicolo una volta terminata la funzione di radiocomando.
●Quando le porte vengono bloccate dopo
il completamento o l’annullamento della funzione di radiocomando, potrebbe attivarsi un allarme se viene rilevata la
presenza di qualcuno all’interno del vei- colo.
■Situazioni in cui il funzionamento può non avvenire correttamente
●Quando le funzioni del sistema di entrata e avviamento intelligente potreb-
bero non funzionare correttamente:  P.195
●Quando il veicolo si trova vicino a luci
fluorescenti
■Interferenza di onde radio
 P.196
■Consumo della batteria della chiave
elettronica
●Quando si utilizza la funzione di radio- comando, la batteria della chiave elet-tronica si scarica perché la chiave
elettronica invia e riceve continuamente onde radio.
●Se la batteria della chiave elettronica è scarica: P.499
■Situazioni in cui i sensori potrebbero non funzionare correttamente
 P.330
●Quando si utilizza la funzione di radio- comando, la visibilità dell’area circo-
stante al veicolo potrebbe essere limitata. Assicurarsi di verificare quanto segue quando si utilizza la funzione di
radiocomando.
• Il veicolo e l’area circostante sono chia- ramente visibili
• Non ci sono persone, animali o oggetti lungo la traiettoria del veicolo
• Può essere mantenuta una distanza
adeguata dal veicolo ed è possibile garantire la sicurezza propria e degli altri
• Si presta costante attenzione all’area circostante il veicolo e non ci sono potenziali fonti di rischio
• Se necessario, è possibile annullare immediatamente la funzione di radioco-mando
Annullamento/sospensione
della funzione Advanced Park

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5-4. Uso dei sistemi di supporto alla guida
■Dir. uscita:In lin.
È possibile selezionare la direzione di
uscita dal parcheggio preferita visualiz-
zata, nei casi in cui è possibile uscire
da uno stallo di parcheggio in linea, sia
verso sinistra che verso destra.
■Vista parcheggio
È possibile impostare l’angolo di visua-
lizzazione dell’immagine della teleca-
mera quando si utilizza la funzione
parcheggio a pettine (in avanti/retro-
marcia) o in linea.
■Vista uscita
È possibile impostare l’angolo di visua-
lizzazione dell’immagine della teleca-
mera quando si utilizza la funzione di
uscita da uno stallo di parcheggio a pet-
tine (in avanti/retromarcia) o in linea.
■Regolazione della traiettoria di
parcheggio
È possibile regolare la traiettoria verso
l’interno o verso l’esterno per quando
sarà in funzione l’assistenza al par-
cheggio.
Se i pneumatici sono consumati, la traietto-
ria del veicolo potrebbe essere sfalsata
rispetto al centro dello stallo di parcheggio.
In questo caso, utilizzare questa imposta-
zione per regolare la traiettoria di parcheg-
gio.
■Regolazione della larghezza della
strada
Quando la funzione di assistenza al
parcheggio si avvia, è possibile rego-
lare la quantità di movimento laterale
durante la marcia in avanti del veicolo.
■Regolazione della posizione di
parcheggio (in avanti)
È possibile regolare la posizione di
completamento del parcheggio a pet-
tine (in avanti/retromarcia). (ad ecce-
zione di quando si usa la funzione
memoria.)
■Regolazione della posizione di
parcheggio (retromarcia)
È possibile regolare la posizione di
completamento del parcheggio a pet-
tine (in avanti/retromarcia). (ad ecce-
zione di quando si usa la funzione
memoria.)
■Configurazione degli accessori
posteriori
Se è stato installato un accessorio
quale, per esempio, un gancio di traino
alla parte posteriore del veicolo, è pos-
sibile regolare la lunghezza del poste-
riore del veicolo per impedire che vada
a urtare contro oggetti che si trovano
dietro il veicolo.
■Cancellazione dello stallo di par-
cheggio registrato
È possibile eliminare gli stalli di par-
cheggio registrati nella funzione di
memoria. Le informazioni degli stalli di
parcheggio non possono essere elimi-
nate durante l’assistenza o durante la
registrazione delle informazioni nella
funzione memoria.
■Attivazione/disattivazione del
cicalino di avvertimento del sen-
sore assistenza al parcheggio
Toyota (impostazioni smartphone)
I cicalini di avvertimento del sensore
assistenza al parcheggio Toyota
dall’applicazione dello smartphone pos-
sono essere attivati/disattivati mediante
l’app Remote Park.
Modifica delle impostazioni
dell’app Remote Park

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5-4. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
■Regolazione del volume del cica-
lino di avvertimento del sensore
assistenza al parcheggio Toyota
(impostazioni smartphone)
Il volume dei cicalini di avvertimento del
sensore assistenza al parcheggio
Toyota dall’applicazione dello smart-
phone può essere regolato mediante
l’app Remote Park.
Lo stato di funzionamento, l’aziona-
mento della funzione di assistenza,
ecc. del sistema Advanced Park sono
visualizzati sul display multimediale. Se
viene visualizzato un messaggio, ese-
guire le operazioni suggerite.
■Se appare il messaggio “Nessun par- cheggio disponibile”
Spostare il veicolo in un punto in cui possono essere rilevati uno stallo di parcheggio o le
relative linee di demarcazione.
■Se appare il messaggio “Non disponi- bile in condizioni attuali”
Spostare il veicolo in un altro punto e attivare il sistema.
■Se appare il messaggio “Spazio insuffi-
ciente per l’uscita”
La funzione di uscita dal parcheggio in linea non può essere utilizzata a causa di una con-dizione quale, ad esempio, la breve distanza
tra il proprio veicolo e i veicoli parcheggiati davanti e dietro al veicolo, la presenza di un ostacolo nella direzione di uscita, ecc.
Controllare le condizioni dell’area attorno al
veicolo e uscire dallo stallo di parcheggio con una manovra manuale.
■Se appare il messaggio “Impossibile controllare la velocità”
Il sistema ha rilevato di non essere in grado
di regolare la velocità del veicolo quando si utilizza il sistema in un’area in pendenza o in presenza di gradini e l’assistenza è stata
annullata.
Utilizzare il sistema in un punto pianeggiante.
■Se appare il messaggio “Ostacolo rile- vato”
L’assistenza alla frenata d’emergenza è entrata in funzione e l’assistenza è stata
sospesa.
Verificare le condizioni dell’area circostante. Per riavviare l’assistenza, selezionare il pul-sante “Avvia” sul display multimediale.
■Se appare il messaggio “Nessun par-
cheggio disponibile da registrare”
Questo messaggio viene visualizzato quando
è stato selezionato in corrispondenza di
uno stallo di parcheggio che non può essere
rilevato.
Azionare la funzione in corrispondenza di uno stallo di parcheggio in cui sono riconosci-bili differenze sulla superficie stradale.
( P.381)
Messaggi visualizzati Advan-
ced Park

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5-4. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
■ECB (Impianto frenante a con-
trollo elettronico)
Il sistema a controllo elettronico genera
una forza frenante che corrisponde
all’operazione di frenata
■ABS (Sistema frenante antibloc-
caggio)
Aiuta ad impedire il bloccaggio delle
ruote in caso di brusca frenata o di fre-
nata su fondo stradale sdrucciolevole
■Assistenza alla frenata
Crea un maggiore livello di forza fre-
nante dopo che il pedale del freno è
stato premuto, nel momento in cui il
sistema rileva una situazione di arresto
di emergenza
■VSC (Controllo stabilità veicolo)
Aiuta il guidatore a controllare lo slitta-
mento durante una deviazione brusca o
quando sterza su fondo stradale sdruc-
ciolevole.
■Dispositivo stabilizzatore del
rimorchio
Aiuta il guidatore a controllare lo sban-
damento del rimorchio applicando in
maniera selettiva la pressione dei freni
sulle singole ruote e riducendo la cop-
pia del motore in caso di sbandamento
del rimorchio.
■TRC (Controllo trazione)
Aiuta a mantenere la potenza motrice e
ad evitare il pattinamento delle ruote
motrici durante l’avviamento del veicolo
o in fase di accelerazione su fondo stra-
dale sdrucciolevole
■Assistenza attiva in fase di svolta
(ACA)
Contribuisce ad evitare che il veicolo
pattini sul lato esterno effettuando un
controllo dei freni sulle ruote interne se
si tenta di accelerare in curva
■Sistema di assistenza per par-
tenze in salita
Aiuta a ridurre lo spostamento all’indie-
tro in fase di partenza in salita
■EPS (Servosterzo elettrico)
Utilizza un motorino elettrico per ridurre
lo sforzo necessario a girare il volante
■Segnale di frenata d’emergenza
Se i freni vengono inseriti all’improv-
viso, le luci di stop lampeggiano auto-
maticamente per avvertire il veicolo che
segue.
■La frenata pre-crash secondaria
Quando in sensore airbag SRS rileva
un impatto e il sistema entra in fun-
zione, i freni e le luci dei freni vengono
controllate automaticamente in modo
da ridurre la velocità del veicolo, e per
contribuire a ridurre la possibilità di
ulteriori danni dovuti a una seconda
collisione.
Sistemi di assistenza alla
guida
Per garantire la sicurezza e le pre-
stazioni di guida, i seguenti
sistemi si attivano automatica-
mente in funzione delle diverse
situazioni di guida. Va comunque
ricordato che si tratta soltanto di
sistemi ausiliari ed è importante
non farvi troppo affidamento
durante la guida del veicolo.
Sommario dei sistemi di assi-
stenza alla guida

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5-4. Uso dei sistemi di supporto alla guida
annullato in una delle condizioni seguenti:
●Le luci intermittenti di emergenza sono
accese.
●Il sistema valuta, dalla decelerazione del
veicolo, che non si tratta di una frenata improvvisa
■Condizioni di attivazione della frenata pre-crash secondaria
Il sistema funziona quando il sensore airbag
SRS rileva un impatto durante la marcia del veicolo. Tuttavia, il sistema non funziona se i componenti sono danneggiati.
■Interruzione automatica della frenata
pre-crash secondaria
Il sistema viene disabilitato automaticamente in presenza di una delle situazioni descritte di seguito.
●La velocità veicolo scende a 0 km/h circa
●Trascorre un dato periodo di tempo durante il funzionamento
●Il pedale dell’acceleratore è premuto con forza
AVVISO
■L’ABS non funziona in modo efficace
quando
●Sono stati superati i limiti di aderenza dei pneumatici (per esempio pneumatici
eccessivamente usurati su fondo stra- dale innevato).
●Il veicolo subisce l’effetto di aquaplaning
mentre si guida a velocità elevata su strade bagnate o sdrucciolevoli.
■Lo spazio di arresto quando l’ABS è
in funzione potrebbe essere supe- riore a quello in condizioni normali
L’ABS non è in grado di ridurre lo spazio di arresto del veicolo. Mantenere sempre la
distanza di sicurezza dal veicolo che pre- cede, specialmente nelle seguenti situa-zioni:
●Durante la guida su strade sporche,
ricoperte di ghiaia o di neve
●Durante la guida con catene da neve
●Durante la guida su dossi
●Quando si guida su strade con buche o dissestate
■Il sistema TRC/VSC potrebbe non funzionare correttamente quando
Il controllo direzionale e la potenza sono difficili da ottenere, durante la guida su
fondo stradale sdrucciolevole, anche se il sistema TRC/VSC è in funzione.Guidare il veicolo con attenzione in condi-
zioni a rischio di perdita di stabilità e potenza.
■Il sistema Assistenza attiva in fase di
svolta non funziona efficacemente nei seguenti casi
●Non fare eccessivo affidamento sull’Assistenza attiva in fase di svolta.
L’Assistenza attiva in fase di svolta potrebbe non funzionare efficacemente durante l’accelerazione in discesa o la
guida su fondo stradale sdrucciolevole.
●Se il sistema Assistenza attiva in fase di svolta si attiva frequentemente, tale
sistema potrebbe cessare temporanea- mente di funzionare per assicurare il corretto funzionamento dei freni, del
TRC e del VSC.
■Il sistema di assistenza per partenze in salita non funziona correttamente
quando
●Non fare eccessivo affidamento sul sistema di assistenza per partenze in salita. Il sistema di assistenza per par-
tenze in salita potrebbe non funzionare correttamente su pendii ripidi e strade ricoperte di ghiaccio.
●A differenza del freno di stazionamento, il sistema di assistenza per partenze in salita non è destinato a mantenere il vei-
colo fermo per un periodo di tempo pro- lungato. Non tentare di utilizzare il sistema di assistenza per partenze in
salita per mantenere il veicolo fermo su pendenze, poiché così facendo si potrebbe causare un incidente.