2023 PEUGEOT EXPERT Manuale duso (in Italian)

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Guida
6aumentata a 50 km/h, se entrambi i sensori
sono in grado di rilevare l'ostacolo.
Funzionamento
Il sistema funziona nelle seguenti condizioni:
– A velocità ridotta in un ambiente urbano,
quando viene rilevato un veicolo fermo, un
pedone o un ciclista.
–

Quando viene rilevato un veicolo in
movimento, la velocità del veicolo è compresa
tra 10 e 85

km/h (versioni con solo telecamera) o
140
km/h (versioni con telecamera e radar).
Questa spia lampeggia (per circa
10 secondi) non appena la funzione
aziona i freni del veicolo.
Durante il lampeggiamento, la funzione non è
disponibile.
Con cambio automatico, in caso di frenata
automatica d'emergenza, tenere premuto il
pedale del freno, anche dopo l'arresto totale del
veicolo, per impedire che il veicolo si sposti.
Con cambio manuale, in caso di frenata
automatica d'emergenza fino all'arresto totale del
veicolo, è possibile che il motore si spenga.
Il guidatore può annullare la frenata
automatica d'emergenza in ogni
momento con un movimento deciso del
volante (manovra evasiva) e/o premendo con
decisione il pedale dell'acceleratore.
Il pedale del freno potrebbe opporre
resistenza e potrebbe vibrare
leggermente mentre la funzione è attivata.
In caso di arresto completo del veicolo, la
frenata automatica dura da 1 a 2
secondi.
Disattivazione/Attivazione
Per impostazione predefinita, il sistema si
attiva automaticamente ad ogni avviamento del
motore.
Le impostazioni si modificano
tramite il menu di configurazione
del veicolo.
La disattivazione del sistema è segnalata
dall'accensione di questa spia,
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio.
Anomalia
Questa spia si accende sul quadro
strumenti se il sistema di frenata
automatica è ridotto o limitato.
Questo comportamento è normale, non richiede
l'assistenza di un riparatore qualificato.
Questo potrebbe essere causato da una
visibilità ridotta (ad es. pioggia, nebbia, neve,
abbagliamento dal sole basso) o da un effettivo
blocco del sensore. In questo caso, fermare il
veicolo e controllare se la telecamera anteriore
o il radar anteriore sono coperti da sporco,
neve, ghiaccio o qualsiasi elemento che possa
impedire il rilevamento.
In caso di anomalia, questa spia si
accende sul quadro strumenti
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio e da un segnale acustico.
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Se queste spie si accendono dopo lo
spegnimento e il riavvio del motore,
rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato per una verifica del sistema.
Queste spie si accendono sul
quadro strumenti e/o sul display
delle spie delle cinture di sicurezza e dell'airbag
anteriore lato passeggero per indicare che la
cintura di sicurezza del guidatore e/o del
passeggero anteriore non è allacciata (secondo
la versione). Il sistema di frenata automatica si
disattiva fino a quando le cinture di sicurezza
vengono allacciate.
Superamento linea
Per ulteriori informazioni, consultare le
Raccomandazioni generali sull'uso
dei sistemi di assistenza alla guida e alla
manovra.
Questo sistema rileva, mediante una telecamera
che riconosce le linee continue o discontinue,
il superamento involontario della segnaletica
orizzontale longitudinale.
Se l'indicatore di direzione non è utilizzato ad
una velocità superiore a 80
km/h e in caso di

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Guida
rischio di superamento di una di queste linee sul
manto stradale, il sistema attiva l'allarme.
Questo sistema si rivela particolarmente utile su
autostrade e strade a scorrimento veloce.


Segnalazione - Allarme
Si è allertati dal lampeggiamento di
questa spia sul quadro strumenti
accompagnata da un segnale sonoro.
Nessun allarme viene trasmesso finché
l'indicatore di direzione è attivo e per
circa 20 secondi dopo il suo spegnimento.
Attivazione/Disattivazione
Con sistema audio



► Premere questo pulsante per attivare o
disattivare il sistema.
La spia è accesa quando il sistema è attivo.
Con display touch screen
Le impostazioni vengono modificate
tramite il menu di configurazione del
veicolo.
Anomalia
Secondo l'equipaggiamento del veicolo:La spia sul pulsante lampeggia.
oppure
/Il pulsante lampeggia e appare
un'anomalia.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Il rilevamento potrebbe essere
disturbato:
–

se la segnaletica orizzontale è danneggiata
e non sufficientemente in contrasto con la
superficie stradale;
–


se il parabrezza è sporco;
–


in alcune condizioni meteorologiche
estreme: nebbia, pioggia battente, neve,
ombra, luce solare forte o esposizione diretta
al sole (ad es. sole al tramonto, uscita da una
galleria).
Rilevamento stanchezza
Per ulteriori informazioni, consultare le
Raccomandazioni generali sull'uso
dei sistemi di assistenza alla guida e alla
manovra.
Secondo la versione, la funzione è costituita
dal solo sistema "Allarme livello attenzione
guidatore" oppure da tale sistema associato al
sistema "Allarme livello attenzione guidatore
dalla telecamera".
Lo scopo di questi sistemi non è di
tenere sveglio il guidatore o di impedire
che si addormenti al volante.
È responsabilità del guidatore fermarsi
quando si sente affaticato.
Fare una sosta in caso di affaticamento o
almeno ogni 2 ore.
Attivazione/Disattivazione
Questa funzione si imposta tramite
il menu di configurazione del
veicolo.
La funzione si attiva per impostazione predefinita
all'inserimento del contatto.
Allarme livello attenzione guidatore
Il sistema attiva un allarme non appena
rileva che il guidatore non ha effettuato

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Guida
6una sosta dopo due ore di guida ad una velocità
superiore a 70 km/h.
Questo allarme consiste nella visualizzazione di
un messaggio che invita il guidatore a fare una
sosta, accompagnato da un segnale acustico.
Se il guidatore non segue il consiglio, l'allarme
viene ripetuto ogni ora fino all'arresto del veicolo.
Il sistema si reinizializza se è presente una delle
seguenti condizioni:
–

Con il motore al minimo, il veicolo è rimasto
fermo per oltre 15 minuti.
–


Il contatto è stato interrotto per alcuni minuti.
–


La cintura di sicurezza del guidatore non è
allacciata e la porta è aperta.
Non appena la velocità del veicolo è
inferiore a 70 km/h, il sistema passa in
standby.
Il tempo guida viene conteggiato nuovamente
non appena la velocità torna ad essere
superiore a 70
km/h.
Allarme livello attenzione guidatore dalla telecamera
Secondo la versione, il sistema Allarme livello
attenzione guidatore potrebbe essere associato
al sistema Allarme livello attenzione guidatore
dalla telecamera.


Il sistema valuta il livello di attenzione,
stanchezza e distrazione del guidatore,
identificando i cambi di traiettoria rispetto alla
linea di carreggiata.
Per effettuare questa operazione, il sistema
utilizza una telecamera, situata sulla parte
superiore del parabrezza.
Questo sistema è particolarmente adatto alle
strade a scorrimento veloce (velocità superiore
a 70

km/h).
Al primo livello di allarme, il guidatore viene
avvertito tramite il messaggio " Prestare
attenzione!", accompagnato da un segnale
acustico.
Dopo tre allarmi di primo livello, il sistema attiva
un nuovo allarme con il messaggio " Guida a
rischio: fare una sosta", accompagnato da un
segnale acustico più forte.
In alcune condizioni di guida (manto
stradale dissestato o presenza di vento
forte), il sistema può emettere degli allarmi
indipendentemente dallo stato di attenzione
del guidatore.
Le situazioni di seguito possono
interferire con il sistema o impedirne il
funzionamento:
–

linee della carreggiata assenti, consumate,
nascoste (ad es. da neve, fango, foglie
secche) o multiple (cantieri stradali).
–


distanza ridotta dal veicolo che precede
(linee di carreggiata non rilevate).
–


strade strette, tortuose.
Sorveglianza angoli ciechi
Per ulteriori informazioni, consultare le
Raccomandazioni generali sull'uso
dei sistemi di assistenza alla guida e alla
manovra.


Questo sistema avverte il guidatore di un
potenziale pericolo derivante della presenza di

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Guida
un altro veicolo (autovettura, autocarro, moto)
negli angoli ciechi del veicolo (zone nascoste
fuori dal campo visivo del guidatore), usando i
sensori installati ai lati dei paraurti.


Una spia appare nel retrovisore esterno del lato
in questione:
–
fissa
, immediatamente, quando si è
sorpassati.
–

lampeggiante
, dopo circa 1 secondo, quando
si sorpassa un veicolo lentamente e quando si
usa l'indicatore di direzione.
Funzionamento
I sensori situati sul paraurti anteriore e posteriore
sorvegliano le zone degli angoli ciechi.
L'allarme è dato da una spia arancione che si
accende nel retrovisore del lato interessato non
appena viene rilevato un veicolo, autovettura,
camion, bicicletta.
Per fare ciò, devono essere presenti le seguenti
condizioni:
–

tutti i veicoli viaggiano nella stessa direzione e
su corsie contigue,
–


la velocità del veicolo è compresa tra 12 e
140

km/h, –

si supera un veicolo con uno scarto di velocità
inferiore a 10
km/h,
–
quando si viene superati da un veicolo la cui
velocità differisce di meno 25
km/h dalla propria,
–
con traffico scorrevole,
–

il superamento di un veicolo richiede un certo
periodo di tempo e il veicolo da superare rimane
nell'angolo cieco,
–

in rettilineo o leggermente in curva,
–

il veicolo non traina un rimorchio, una roulotte,
ecc.




Nessun allarme verrà emesso nelle seguenti
situazioni:
–
in presenza di oggetti immobili (veicoli
parcheggiati, guard rail, lampioni, cartelli stradali,
ecc.),
–


traffico proveniente in direzione contraria,
–


transito su strade tortuose o in curve a gomito,
–


in caso di superamento (o se si viene
superati) di un veicolo molto lungo (camion,
autobus, ecc.), rilevato al contempo in una zona
dell'angolo cieco posteriore e nel campo visivo
davanti al guidatore,
–


in una manovra di sorpasso veloce,
–


in caso di traffico intenso: i veicoli rilevati
davanti e dietro vengono confusi con un camion
o con un oggetto fisso.

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Guida
6Attivazione/Disattivazione
Con sistema audio



► Premere questo pulsante per attivare o
disattivare il sistema.
La spia è
accesa quando il sistema è attivo.
Con display touch screen
Le impostazioni vengono modificate
tramite il menu di configurazione del
veicolo.
Il sistema viene disattivato
automaticamente in caso di traino con un
dispositivo di traino omologato da PEUGEOT.
Anomalia
Secondo l'equipaggiamento del veicolo:
In caso di anomalia, queste spie lampeggiano.
oppure
La spia su questo pulsante lampeggia e
appare un messaggio, accompagnato da
un segnale acustico.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Sensori di assistenza al
parcheggio
Per ulteriori informazioni, consultare le
Raccomandazioni generali sull'uso
dei sistemi di assistenza alla guida e alla
manovra.


Questo sistema rileva e segnala la vicinanza di
ostacoli (ad es. pedoni, veicoli, alberi, barriere)
utilizzando sensori nel paraurti.
Sensori di assistenza al
parcheggio
► Inserire la retromarcia per attivare il sistema
(confermato da un segnale acustico).
Il sistema si spegne al disinserimento della
retromarcia.
Assistenza acustica

La funzione segnala la presenza di ostacoli
all'interno della zona di rilevamento dei sensori.
Le informazioni di prossimità vengono fornite
da un segnale acustico intermittente, la cui
frequenza aumenta con l'avvicinarsi del veicolo
all'ostacolo.
Quando la distanza tra il veicolo e l'ostacolo
è inferiore a trenta centimetri circa, il segnale
acustico diventa continuo.
Il suono diffuso dall'altoparlante (destro o
sinistro) permette di individuare su quale lato è
situato l'ostacolo.
Assistenza grafica

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Guida

Questo funge da complemento al segnale
acustico, mediante la visualizzazione sul display
di trattini che si avvicinano progressivamente al
veicolo (verde: ostacoli lontani, giallo: ostacoli
vicini e rosso: ostacoli molto vicini).
Quando l'ostacolo è molto vicino, sul display
viene visualizzato il simbolo di "Pericolo".
Sensori di assistenza al
parcheggio anteriori
A integrazione dei sensori di assistenza al
parcheggio posteriori, i sensori di assistenza
al parcheggio anteriori si attivano non appena
viene rilevato un ostacolo davanti al veicolo e se
la velocità di quest'ultimo è inferiore a 10 km/h.
Il funzionamento dei sensori di assistenza al
parcheggio anteriori viene interrotto se il veicolo
si ferma per oltre tre secondi con marcia in
avanti, se un ostacolo non viene più rilevato o se
la velocità del veicolo supera 10
km/h.
Il suono diffuso dall'altoparlante
(anteriore o posteriore) permette di
individuare se l'ostacolo si trova davanti o
dietro al veicolo.
Disattivazione/Attivazione
Con pulsante del cruscotto



► Premere questo pulsante per disattivare o
attivare il sistema.
La spia è
accesa quando il sistema è
disattivato.
Senza pulsante del cruscotto
Le impostazioni si modificano
tramite il menu di configurazione
del veicolo.
Il sistema dei sensori posteriori di
assistenza al parcheggio si disattiva
automaticamente se un rimorchio o un
portabiciclette è agganciato ad un dispositivo
di traino installato secondo le
raccomandazioni del Costruttore.
Limiti di funzionamento
L'inclinazione del veicolo in caso di carico
eccessivo nel bagagliaio può compromettere la
valutazione delle distanze.
Anomalia
In caso di anomalia quando si passa alla
retromarcia, questa spia si accende sul
quadro strumenti, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio e da un segnale
acustico (bip breve).
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Visiopark 1
Per ulteriori informazioni, consultare le
Raccomandazioni generali sull'uso
dei sistemi di assistenza alla guida e alla
manovra.


A motore avviato, non appena si inserisce
la retromarcia, questo sistema visualizza sul
display touch screen l'ambiente circostante il
veicolo mediante una telecamera installata sulla
parte posteriore del veicolo.

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Guida
6



Il display è diviso in due parti con una vista
contestuale e una vista dall'alto del veicolo
nell'ambiente circostante.
I sensori di assistenza al parcheggio integrano le
informazioni sulla vista dall'alto del veicolo.
È possibile visualizzare varie viste contestuali:
–
V
ista standard.
–

V
ista a 180°.
–

V
ista zoom.
Per impostazione predefinita, la modalità AUTO
è attivata.
In questa modalità, il sistema sceglie la vista
migliore da visualizzare
(standard o zoom).
È possibile passare ad un altro tipo di vista in
qualsiasi momento durante la manovra.
Lo stato del sistema non viene memorizzato
all'interruzione del contatto.
Principio di funzionamento

Mediante la telecamera posteriore, l'ambiente
circostante il veicolo viene registrato durante le
manovre a bassa velocità.
Viene ricostituita un'immagine dall'alto del
veicolo nell'ambiente circostante (circoscritto
dalle parentesi angolari) in tempo reale durante
lo svolgimento della manovra.
Questa immagine facilita l'allineamento del
veicolo durante il parcheggio e consente di
vedere gli ostacoli nelle vicinanze. Viene
cancellata automaticamente se il veicolo rimane
fermo troppo a lungo.
La visualizzazione scompare quando la
velocità è superiore a 10km/h.
Il sistema si disattiva automaticamente
circa 7 secondi dopo il disinserimento della
retromarcia o all'apertura di una porta o del
bagagliaio
Attivazione
L'attivazione avviene automaticamente
all'inserimento della retromarcia ad una velocità
inferiore a 10
km/h.


È possibile scegliere la modalità di
visualizzazione in qualsiasi momento premendo
su questa zona.
Quando compare il menu secondario, scegliere
una delle quattro visualizzazioni:
"Visuale standard".
"Visuale a 180°".
"Visuale zoom".
"Modalità AUTO".
La funzione verrà disattivata:
– Se viene collegato un rimorchio
o viene installato un portabicicletta sul
dispositivo di traino (veicolo equipaggiato

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Guida
di dispositivo di traino installato secondo le
raccomandazioni del costruttore).
–
Oltre 10
km/h circa.
–

Quando il bagagliaio è aperto.
–


Quando si disinserisce la retromarcia
(l'immagine rimane visualizzata per
7

secondi).
–

Premendo la freccia bianca nell'angolo
superiore sinistro del display touch screen.
Modalità AUTO

Questa modalità è attivata per impostazione
predefinita.
Mediante i sensori situati sul paraurti posteriore,
la vista automatica consente di passare dalla
vista posteriore (standard) alla vista dall'alto
(zoom) quando un ostacolo si avvicina alla linea
rossa (meno di 30 cm) durante una manovra.
Vista standard

La zona situata dietro il veicolo viene
visualizzata sul display.
Le linee blu 1 rappresentano la larghezza del
veicolo con i retrovisori aperti; la direzione di
queste linee cambia in funzione della posizione
del volante.
La linea rossa 2 rappresenta una distanza di
30
cm dal paraurti posteriore; le due linee blu 3 e
4 una distanza di 1
m e 2 m, rispettivamente.
Questa visuale è disponibile con la modalità
AUTO o mediante il menu di selezione della
visuale.
Vista zoom

La telecamera registra la zona circostante il
veicolo durante la manovra, per ricreare una
visuale dall'altro della parte posteriore del
veicolo nell'ambiente in cui si trova, consentendo
di manovrare il veicolo tra gli ostacoli nelle
vicinanze.
Questa visuale è disponibile con la modalità
AUTO o mediante il menu di selezione della
visuale.
Gli ostacoli possono apparire più lontani
di quanto siano in realtà.
Durante la manovra, è importante controllare i
lati del veicolo utilizzando i retrovisori esterni.
Anche i sensori di assistenza al parcheggio
forniscono informazioni aggiuntive sull'area
attorno al veicolo.