2023 PEUGEOT EXPERT Manuale duso (in Italian)

183
Guida
6Vista a 180°

La vista a 180° agevola l'uscita in retromarcia da
un parcheggio, consentendo di vedere veicoli,
pedoni e ciclisti in arrivo.
Questa vista non è consigliata per eseguire una
manovra completa.
È costituita da 3 zone: sinistra A, centrale B e
destra C.
Questa vista è disponibile solo tramite il menu di
selezione della visuale.
Modalità avviamento veloce

Questa modalità permette di visualizzare, al più
presto, la vista contestuale (parte sinistra) e la
vista dal disopra del veicolo.
Appare un messaggio che invita a controllare
attorno al veicolo prima di effettuare la manovra.

Peugeot & TotalEnergies,
una collaborazione al servizio delle
prestazioni!
Per oltre 25 anni di collaborazione, TotalEnergies e Peugeot hanno
spinto oltre i limiti delle prestazioni nelle competizioni sportive, nelle
corse di resistenza o nei rally, ottenendo vittorie storiche. Oggi, i due
marchi continuano la loro avventura comune nelle gare automobilistiche
con l’obiettivo di vincere la 24 ore di Le Mans e il Campionato del mondo
endurance FIA nella classe Hypercar ibride. Per tutte queste sfi de
Peugeot raccomanda esclusivamente i lubrifi canti ad alta tecnologia
Quartz, per la protezione dei suoi motori per tutto il ciclo di vita. Per
questo motivo TotalEnergies equipaggia i veicoli Peugeot con lubrifi canti
Quartz, dal primo rabbocco nello stabilimento fi no alle reti di
manutenzione approvate, per garantire il funzionamento quotidiano
ottimale. Peugeot e TotalEnergies: partner uffi ciali nelle prestazioni!
Mantieni giovane il tuo motore più a lungo!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 è un lubrifi cante ad altissime prestazioni
sviluppato grazie al lavoro congiunto dei team di Ricerca e Sviluppo
Peugeot TotalEnergies. La sua tecnologia innovativa estende la durata
del motore, raggiungendo al contempo risparmi di carburante notevoli e
limitando le emissioni di CO
2. Questo prodotto ora è disponibile in nuove
confezioni* realizzate al 50% con materiali riciclati e riciclabili al 100%.
* Da 1 litri e 5 litri prodotte in Europa

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Informazioni pratiche

Peugeot & TotalEnergies,
una collaborazione al servizio delle
prestazioni!
Per oltre 25 anni di collaborazione, TotalEnergies e Peugeot hanno
spinto oltre i limiti delle prestazioni nelle competizioni sportive, nelle
corse di resistenza o nei rally, ottenendo vittorie storiche. Oggi, i due
marchi continuano la loro avventura comune nelle gare automobilistiche
con l’obiettivo di vincere la 24 ore di Le Mans e il Campionato del mondo
endurance FIA nella classe Hypercar ibride. Per tutte queste sfi de
Peugeot raccomanda esclusivamente i lubrifi canti ad alta tecnologia
Quartz, per la protezione dei suoi motori per tutto il ciclo di vita. Per
questo motivo TotalEnergies equipaggia i veicoli Peugeot con lubrifi canti
Quartz, dal primo rabbocco nello stabilimento fi no alle reti di
manutenzione approvate, per garantire il funzionamento quotidiano
ottimale. Peugeot e TotalEnergies: partner uffi ciali nelle prestazioni!
Mantieni giovane il tuo motore più a lungo!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 è un lubrifi cante ad altissime prestazioni
sviluppato grazie al lavoro congiunto dei team di Ricerca e Sviluppo
Peugeot TotalEnergies. La sua tecnologia innovativa estende la durata
del motore, raggiungendo al contempo risparmi di carburante notevoli e
limitando le emissioni di CO
2. Questo prodotto ora è disponibile in nuove
confezioni* realizzate al 50% con materiali riciclati e riciclabili al 100%.
* Da 1 litri e 5 litri prodotte in Europa

7Compatibilità dei
carburanti

Carburanti Diesel conformi alle norme
EN590, EN16734 e EN16709 e contenenti
rispettivamente fino al 7%, 10%, 20% e 30%
di estere metilico di acidi grassi. L'utilizzo di
carburanti B20 e B30, anche occasionale,
impone condizioni di manutenzione particolari
denominate "Condizioni di guida intensive".

Carburante Diesel paraffinato conforme alla
norma EN15940.
L'utilizzo di qualunque altro tipo di (bio)
carburante (ad es. oli vegetali o animali
puri o diluiti, carburante domestico) è
strettamente proibito. Rischio di danneggiare
il motore e l'impianto del carburante!
È autorizzato solo l'impiego di additivi per
carburanti Diesel conformi alla norma
B715000.
Diesel alle basse
temperature
A temperature inferiori a 0°C, la formazione
di paraffina nei carburanti Diesel di tipo estivo potrebbe non consentire il corretto
funzionamento del motore. In queste condizioni
di temperatura, utilizzare dei carburanti Diesel
invernali e tenere il serbatoio sempre pieno per
oltre il 50%.
A temperature inferiori a -15°C, per evitare
problemi di avviamento, si consiglia di
parcheggiare il veicolo in un luogo riparato
(garage riscaldato).
Viaggi all'estero
Alcuni carburanti potrebbero danneggiare il
motore del vostro veicolo.
In alcuni Paesi, per garantire il corretto
funzionamento del motore, potrebbe essere
obbligatorio l'utilizzo di un tipo di carburante
particolare (indice di ottani specifico, marchi
specifici, …).
Per qualsiasi informazione supplementare,
rivolgersi al punto vendita.
Rifornimento
Capacità del serbatoio: 69 litri circa.
Livello di riserva: 6 litri circa.
Livello minimo carburante
Quando si raggiunge il livello
minimo carburante, una di queste
spie si accende sul quadro strumenti,
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio e da un segnale acustico. Alla prima
accensione della spia, restano circa 8 litri di
carburante nel serbatoio.
Effettuare immediatamente un rifornimento per
evitare di restare senza carburante.
Per ulteriori informazioni sulla Mancanza
di carburante (Diesel), leggere la sezione
corrispondente.
Una piccola freccia vicino alla spia indica
il lato del veicolo su cui si trova lo
sportellino serbatoio carburante.
Stop & Start
Non effettuare mai rifornimenti di
carburante con il motore in modalità STOP;
interrompere tassativamente il contatto
tramite il pulsante.
Rifornimento
I rabbocchi di carburante devono essere
superiori a 8 litri per essere rilevati dall'indicatore
livello carburante.
L'apertura del tappo può generare un rumore
causato dall'aspirazione dell'aria. Questo
fenomeno, del tutto normale, è provocato dalla
tenuta del circuito del carburante.
Per effettuare il rifornimento di carburante in
totale sicurezza:
►

Spegnere sempre il motore.
►


Sbloccare le porte del veicolo usando
Apertura e avviamento senza chiave.

186
Informazioni pratiche

► Aprire lo sportellino del serbatoio carburante.

► Con una chiave convenzionale, inserire la
chiave nel tappo e ruotarla verso sinistra.


► Togliere il tappo svitandolo, poi collocarlo
sull'apposito supporto situato sullo sportellino
serbatoio carburante.
►

Inserire la pistola di rifornimento fino in
battuta (spingendo la valvola in metallo A

).
►

Effettuare l'operazione di rifornimento. Non
insistere al di là del terzo scatto della pistola,
in quanto questa azione potrebbe provocare
anomalie.
►


Riposizionare il tappo e avvitarlo ruotandolo
verso destra.
►


Spingere lo sportellino serbatoio carburante
per richiuderlo (le porte del veicolo devono
essere sbloccate).


Se il veicolo è equipaggiato di una porta
laterale scorrevole sinistra, non aprirla
mentre lo sportellino serbatoio carburante è
aperto (rischio di danneggiare lo sportellino
serbatoio carburante e la porta scorrevole e di
ferire la persona che sta effettuando il
rifornimento).
Se lo sportellino serbatoio carburante è
aperto e si tenta di aprire la porta laterale
scorrevole sinistra, un meccanismo ne
previene l'apertura.
Se necessario, la porta può essere aperta a
metà.
Con porta a comando meccanico, chiudere lo
sportellino serbatoio carburante per usare la
porta normalmente.
Con porta a comando elettrico, per poterla
usare correttamente, chiudere lo sportellino
serbatoio carburante e premere un comando
di apertura.
Il veicolo è equipaggiato di catalizzatore, che
riduce le sostanze nocive contenute nei gas di
scarico.
In caso di rifornimento con carburante
non conforme alla motorizzazione del
veicolo, è necessario svuotare il serbatoio
e riempirlo con il carburante appropriato
prima di avviare il motore.

187
Informazioni pratiche
7Interruzione
dell'alimentazione di
carburante
Il veicolo è equipaggiato di un dispositivo di
sicurezza che interrompe l'alimentazione del
carburante in caso di urto.
Posizionamento obbligato
della pistola di rifornimento
del carburante Diesel
Dispositivo meccanico che impedisce di rifornire
il serbatoio di un veicolo Diesel con benzina.
Consente di evitare il rischio di danni al motore
causati da un rifornimento con carburante errato.
Situato nel bocchettone di riempimento, il
posizionamento obbligato della pistola di
rifornimento carburante è visibile togliendo il
tappo.


Se inserita in un serbatoio Diesel, la pistola
di rifornimento della benzina va in battuta
sullo sportellino. Il sistema resta chiuso e il
rifornimento non è consentito.
Non insistere, ma inserire una pistola di
rifornimento di tipo Diesel.
Per riempire il serbatoio è sempre
possibile utilizzare una tanica,
procedendo con cautela.
Al fine di garantire un flusso corretto del
carburante, non posizionare l'apertura della
tanica a contatto diretto con lo sportellino del
dispositivo di posizionamento obbligato della
pistola di rifornimento carburante.
Viaggi all'estero
Poiché le pistole di rifornimento diesel
possono essere diverse in altri Paesi, la
presenza del posizionamento obbligato della
pistola di rifornimento carburante può rendere
impossibile il riempimento del serbatoio.
Prima di un viaggio all'estero, è consigliabile
verificare con la Rete PEUGEOT se il veicolo
è adatto ai distributori di carburante dei Paesi
visitati.
Sistema di carica
(Elettrico)
Impianto elettrico a 400 V
L'impianto di guida elettrico, che opera a una
tensione di circa 400 V, è identificato mediante
cavi di color arancione e da componenti
contrassegnati con questo simbolo:


Il gruppo propulsore di un veicolo
elettrico può diventare caldo durante
l'utilizzo e dopo aver interrotto il contatto.
Rispettare le avvertenze sulle etichette, in
particolare all'interno dello sportellino di
carica.
La tensione dell'impianto ad alta tensione
è pericolosa è può causare ustioni o altre
lesioni, anche scosse elettriche fatali.
Poiché i danni ai componenti ad alta tensione
non sono visibili, PEUGEOT raccomanda
quanto riportato di seguito:
–

Non toccare mai i componenti, danneggiati
o no, e non lasciare mai che gioielli o altri
oggetti metallici entrino a contatto con questi
componenti.

188
Informazioni pratiche
– Non lavorare mai sui cavi ad alta tensione
arancioni o su qualunque altro componente
ad alta tensione contrassegnato con
l'etichetta di rischio elettrico. Qualunque
intervento sull'impianto ad alta tensione deve
essere eseguito da personale qualificato
all'interno di officine qualificate e autorizzate a
eseguire questo tipo di lavoro.
–

Non danneggiare, modificare o rimuovere
mai i cavi ad alta tensione arancioni e non
scollegarli mai dalla rete ad alta tensione.
–


Non aprire, modificare o rimuovere mai il
coperchio della batteria di trazione.
–


Non lavorare mai con utensili da taglio e
sagomatura o fonti di calore nelle vicinanze
dei componenti e dei cavi ad alta tensione.
In caso di livello basso del liquido nel
serbatoio del refrigerante, il rabbocco deve
essere eseguito solo in un'officina qualificata
e con formazione, per verificare che la perdita
non provenga dalla batteria di trazione.
Qualunque intervento sull'impianto ad alta
tensione deve essere eseguito da personale
qualificato all'interno di officine qualificate e
autorizzate a eseguire questo tipo di lavoro.
Danni al veicolo o alla batteria di trazione
potrebbero causare perdite di gas o liquidi
tossici immediatamente o in un secondo
momento. PEUGEOT

raccomanda quanto
riportato di seguito:
–

Informare sempre i servizi antincendio e di
emergenza in caso di incidente, avvertendo
che il veicolo è equipaggiato di batteria di
trazione.
–

Non toccare mai i liquidi provenienti da
eventuali perdite della batteria di trazione.
–


Non inalare i gas emessi dalla batteria di
trazione: sono tossici.
–


In caso di incidente, allontanarsi dal
veicolo. I gas emessi sono infiammabili e
potrebbero causare un incendio.


Questa etichetta è rivolta unicamente ai
Vigili del Fuoco ed ai Servizi di
Manutenzione in caso di interventi sul veicolo.
Nessun'altra persona è autorizzata a mettere
mano al dispositivo illustrato su questa
etichetta.
In caso di incidente o urto al
sottoscocca del veicolo
In queste situazioni, il circuito elettrico
o la batteria di trazione possono essere
danneggiati gravemente.
Fermarsi appena le condizioni di sicurezza lo
consentono e interrompere il contatto.
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
In caso di incendio
Uscire immediatamente ed evacuare
tutti i passeggeri dal veicolo. Non tentare mai
di

spegnere da soli un incendio. Rischio di
folgorazione!
È necessario contattare immediatamente
i servizi di emergenza, informandoli che
l'incidente coinvolge un veicolo elettrico.
In caso di lavaggio
Prima di lavare il veicolo, controllare
sempre che lo sportellino di carica sia chiuso
correttamente.
Non lavare il veicolo durante la carica della
batteria.
Lavaggio ad alta pressione
Per evitare di danneggiare i componenti
elettrici, è espressamente proibito utilizzare il
lavaggio ad alta pressione per pulire il vano
motore o il sottoscocca del veicolo.
Il lavaggio della carrozzeria non deve
avvenire mediante lancia con
pressione
superiore a 80 bar.

189
Informazioni pratiche
7Non lasciare mai entrare acqua o polvere
nel connettore o nella pistola di carica.
Rischio di folgorazione o incendio!
Non collegare/scollegare mai la pistola di
carica o il cavo con le mani bagnate. Rischio
di folgorazione!
Batteria di trazione
Questa batteria immagazzina l'energia che
alimenta il motore elettrico e l'equipaggiamento
di confort termico nell'abitacolo. Si scarica
durante l'utilizzo e pertanto deve essere caricata
regolarmente. Non è necessario attendere che
la batteria di trazione vada in riserva, prima di
ricaricarla.
L'autonomia della batteria potrebbe variare
secondo il tipo di guida, il percorso, l'utilizzo
dell'equipaggiamento di confort termico e
l'invecchiamento dei relativi componenti.
La durata della batteria di trazione
dipende da vari fattori, incluse le
condizioni climatiche, la distanza percorsa e
la frequenza della carica rapida.
Per preservare l'autonomia del veicolo e
la durata della batteria di trazione,
PEUGEOT raccomanda quanto indicato di
seguito:
–

Non scaricare completamente la batteria
del veicolo elettrico ogni giorno (caricare la
batteria di trazione al di sotto dell'80% il più
spesso possibile).
–

Non scaricare completamente la batteria.
–


Non immobilizzare il veicolo per un periodo
di inutilizzo prolungato (oltre 12

ore) quando
il livello di carica della batteria di trazione è
basso o alto. Favorire un livello di carica tra il
20% e il 40%.
–

Limitare l'utilizzo della carica veloce.
–


Non esporre il veicolo a temperature
inferiori a -30°C e superiori a +60°C per oltre
24

ore.
–

Evitare di caricare il veicolo a temperature
sotto lo zero (eccetto se il veicolo è rimasto
in funzione per oltre 20

minuti) o superiori a
+30°C.
–

Non utilizzare la batteria di trazione del
veicolo come generatore di energia.
–


Non utilizzare un generatore per ricaricare
la batteria di trazione del veicolo.
In caso di danni alla batteria di
trazione
È severamente vietato intervenire
autonomamente sul veicolo.
Non toccare i liquidi provenienti dalla batteria;
in caso di contatto di questi prodotti con
la cute, sciacquare abbondantemente con
acqua e rivolgersi al più presto ad un medico.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per far verificare il
sistema.
Smaltimento della batteria di trazione
La batteria di trazione è progettata per la
durata di vita del veicolo, se si rispettano le
raccomandazioni di PEUGEOT.
Se si rende necessario sostituire la batteria,
contattare la Rete PEUGEOT per istruzioni
relative allo smaltimento. Uno smaltimento
inappropriato provoca il rischio di ustioni gravi,
folgorazione e danni all'ambiente.
In accordo con le normative, PEUGEOT
garantisce una seconda vita o il riciclaggio di
questo componente, in collaborazione con
operatori qualificati.
Connettori di carica e spie

1. Connettori di carica (Elettrico)
2. Pulsante d'attivazione della carica differita

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Informazioni pratiche
3.Spia di inserimento corretto della pistola di
carica
Rossa fissa: pistola di carica inserita
correttamente e bloccata nel connettore.
Rossa lampeggiante: pistola posizionata in
modo errato o bloccaggio non possibile.
4. Spia di carica


Stato della spia di
carica Significato
Bianco fisso Illuminazione
d'accoglienza
all'apertura dello
sportellino di carica e
alla disconnessione
del cavo di carica.
Blu fisso Carica differita.
Verde lampeggiante Carica in corso.
Stato della spia di
carica Significato
Verde fisso Carica completata.
La spia dell'indicatore
di carica si spegne
dopo circa 2 minuti,
mentre le funzioni del
veicolo passano alla
modalità standby.
La spia si accende
nuovamente
quando le porte del
veicolo vengono
sbloccate usando il
sistema Apertura e
avviamento senza
chiave o quando
viene aperta una
porta, per indicare
che la batteria è
completamente
carica.
Rosso fisso Anomalia.
In caso di urto, anche lieve, contro lo
sportellino di carica, non usare.
Non smontare o modificare il connettore di
carica. Rischio di folgorazione e/o incendio!
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
Cavi di carica, prese e
carica batterie
Il cavo di carica fornito con il veicolo (secondo la
versione) è compatibile con gli impianti elettrici
del Paese di commercializzazione. Quando
si viaggia all'estero, verificare la compatibilità
dell'impianto elettrico con il cavo di carica.
Una gamma completa di cavi di carica è
disponibile presso la Rete.
Per ulteriori informazioni e per ottenere cavi di
carica adatti, contattare la Rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
Etichette di identificazione su prese/
connettori di carica
Al veicolo, al cavo di carica e al carica batterie
sono applicate alcune etichette di identificazione
che informano l'utilizzatore del dispositivo da
impiegare.