2023 PEUGEOT 508 Manuale duso (in Italian)

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Informazioni pratiche
7– Non immobilizzare il veicolo per un periodo
di inutilizzo prolungato (oltre 12 ore) quando
il livello di carica della batteria di trazione è
basso o alto. Favorire un livello di carica tra il
20% e il 40%.
–

Limitare l'utilizzo della carica veloce.
–


Non esporre il veicolo a temperature
inferiori a -30°C e superiori a +60°C per oltre
24

ore.
–

Evitare di caricare il veicolo a temperature
sotto lo zero (eccetto se il veicolo è rimasto
in funzione per oltre 20

minuti) o superiori a
+30°C.
–

Non utilizzare la batteria di trazione del
veicolo come generatore di energia.
–


Non utilizzare un generatore per ricaricare
la batteria di trazione del veicolo.
In caso di danni alla batteria di
trazione
È severamente vietato intervenire
autonomamente sul veicolo.
Non toccare i liquidi provenienti dalla batteria;
in caso di contatto di questi prodotti con
la cute, sciacquare abbondantemente con
acqua e rivolgersi al più presto ad un medico.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per far verificare il
sistema.
Surriscaldamento della batteria di
trazione
Se le seguenti spie si accendono,
accompagnate dalla
visualizzazione di un messaggio e da un segnale
acustico, è necessario:
►

Immobilizzare il veicolo il più presto possibile
nelle migliori condizioni di sicurezza.
►


Interrompere il contatto.
►


Evacuare il veicolo il più velocemente
possibile e spostarsi a una distanza di sicurezza.
►


Contattare immediatamente i vigili del
fuoco e/o i servizi di emergenza e informare il
personale che il veicolo è elettrico.
Pericolo di morte/Rischio di lesioni
gravi
Si potrebbe verificare una reazione a catena,
fino a provocare l'incendio della batteria di
trazione.
Smaltimento della batteria di trazione
La batteria di trazione è progettata per la
durata di vita del veicolo, se si rispettano le
raccomandazioni di PEUGEOT.
Se si rende necessario sostituire la batteria,
contattare la Rete PEUGEOT per istruzioni
relative allo smaltimento. Uno smaltimento
inappropriato provoca il rischio di ustioni gravi,
folgorazione e danni all'ambiente.
In accordo con le normative, PEUGEOT
garantisce una seconda vita o il riciclaggio di questo componente, in collaborazione con
operatori qualificati.
Sportellino di carica
Lo sportellino di carica è situato sul lato
posteriore sinistro del veicolo.


1.
Pulsante d'attivazione della carica differita
2. Spia di conferma pistola bloccata nel
connettore di carica.
Rossa fissa: pistola posizionata
correttamente e bloccata.
Rossa lampeggiante: pistola posizionata in
modo errato o bloccaggio non possibile.
3. Connettore di carica
4. Guide luminose

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Informazioni pratiche

Stato delle
guide
luminoseSignificato
Bianco fisso Illuminazione d'accoglienza
all'apertura dello sportellino
Blu fisso Carica differita
Verde
lampeggiante Carica in corso
Verde fisso Carica completata
Rosso fisso Anomalie
In caso di urto, anche lieve, contro lo
sportellino di carica, non utilizzare.
Non smontare o modificare il connettore di
carica. Rischio di folgorazione e/o incendio!
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
Cavi di carica, prese e
carica batterie
La batteria di trazione può essere caricata con
svariati tipi diversi di cavi.
Il cavo di carica fornito con il veicolo è
compatibile con gli impianti elettrici del Paese
di commercializzazione. Se si viaggia all'estero,
fare riferimento alle tabelle di seguito per
verificare la compatibilità degli impianti elettrici
locali con il cavo di carica.
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato per richiedere i cavi di carica
appropriati.
Etichette di identificazione su prese/
connettori di carica
Al veicolo, al cavo di carica e al carica batterie
sono applicate alcune etichette di identificazione
che informano l'utilizzatore del dispositivo da
impiegare.




Il significato di ciascuna etichetta di
identificazione è riportato di seguito:
Etichetta di
identificazione Posizione
ConfigurazioneTipo di alimentazione/Intervallo di
tensione

C
Connettore di carica (lato veicolo) TIPO 2CA
< 480 Vrms

C
Connettore di carica (lato carica batterie) TIPO 2CA
< 480 Vrms

161
Informazioni pratiche
7Tipo di carica
Tipo di cavoCompatibilitàSpecifiche
Cavo di carica Modalità 2 con unità di controllo integrata


Etichetta di identificazione C sul connettore di
carica (lato veicolo). Presa elettrica convenzionale (secondo il Paese).


Carica limitata ad un massimo di 10 A.
Presa di tipo "Green Up".


Carica limitata ad un massimo di 16 A.
Cavo di carica Modalità

3


Etichette di identificazione C sul connettore di
carica (lato veicolo) e sulla presa (lato carica). Presa Wallbox.


Carica limitata ad un massimo di 32 A.
W
allbox.

162
Informazioni pratiche
Il tempo di carica stimato è indicato sul
quadro strumenti quando il veicolo è
collegato. Può variare in base a vari fattori,
come la temperatura esterna o la qualità
dell'alimentazione elettrica.
Se la temperatura esterna è inferiore
a

-10°C, si raccomanda di collegare il veicolo
non appena possibile, poiché il tempo di
ricarica potrebbe variare notevolmente. La
batteria di trazione potrebbe non caricarsi
completamente.
Cavo di carica domestica (Modalità 2)
È essenziale evitare di danneggiare il
cavo e mantenerlo intatto.
In caso di danni, non usare il cavo e
contattare la Rete PEUGEOT
o un riparatore
qualificato per la sostituzione.
Wallbox (modalità 3).
Non smontare o modificare la W allbox.
Rischio di folgorazione e/o incendio!
Per informazioni sul suo utilizzo, leggere le
istruzioni per l'utilizzatore della Wallbox..
Unità di controllo
(Modalità 2)


Tipo 1

Tipo 2POWER
Verde: collegamento elettrico stabilito; la
carica può iniziare.
CHARGE Verde lampeggiante: carica in corso o pre-
condizionamento della temperatura attivato.
Verde fissa: carica terminata.
FAULT
Rosso: anomalia; carica non consentita
o da interrompere immediatamente. Controllare
che ogni elemento sia collegato correttamente e
che l'impianto elettrico non sia guasto.
Se la spia non si spegne, rivolgersi alla Rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Quando si collega il cavo di carica ad una presa
domestica, tutti gli indicatori si accendono per un
breve momento.
Se nessuna spia si accende, controllare il
salvavita dell'impianto domestico.
–

Se il salvavita è scattato, contattare un
professionista per controllare che l'impianto
elettrico sia compatibile ed eseguire eventuali
interventi necessari.
–


Se il salvavita non è scattato, smettere di
utilizzare il cavo di carica e contattare la Rete
PEUGEOT

o un riparatore qualificato.

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Informazioni pratiche
7Etichetta unità di controllo tipo 1
- Raccomandazioni
1.Fare riferimento alla Guida d'uso prima
dell'utilizzo.
2. L'utilizzo non conforme di questo cavo di
carica potrebbe causare incendi, danni
alle proprietà e lesioni gravi o morte per
folgorazione!
3. Utilizzare sempre una presa di
alimentazione correttamente collegata a
terra, protetta da un dispositivo di corrente
residua da 30
mA.
4. Utilizzare sempre una presa elettrica
protetta tramite un salvavita adatto o per la
corrente nominale del circuito elettrico. 5.
Il peso dell'unità di controllo non deve
essere sostenuto dalla presa elettrica, dalla
spina e dai cavi.
6. Non utilizzare mai questo cavo di carica se
difettoso o danneggiato.
7. Non tentare mai di riparare o aprire questo
cavo di carica. Non contiene parti riparabili.
Sostituirlo se danneggiato.
8. Non immergere mai questo cavo di carica
in acqua.
9. Non utilizzare mai questo cavo di carica
con una prolunga, una presa multipla, un
adattatore di conversione o in una presa
elettrica danneggiata.
10. Non scollegare la spina dalla parete per
interrompere la carica.
11 . Non forzare il connettore se è bloccato nel
veicolo.
12. Se il cavo di carica o la presa a muro
risultano molto caldi al tatto, interrompere
immediatamente la carica bloccando e
sbloccando le porte del veicolo attraverso il
pulsante del telecomando. 13.
Questo cavo di carica include componenti
che potrebbero causare archi elettrici o
scintille. Non esporre a vapori infiammabili.
14. Utilizzare questo cavo di carica solo sui
veicoli PEUGEOT.
15. Non collegare o scollegare il cavo alla presa
a muro con le mani bagnate.
Etichetta unità di controllo tipo 2 - Stato
delle spie
Stato della spia
Spenta

Accesa

Lampeggiante

POWER CHARGE FAULT SimboloDescrizione

Non connessa all'alimentazione o alimentazione
non disponibile dall'infrastruttura.

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Informazioni pratiche
POWERCHARGE FAULT SimboloDescrizione

(verde)


(verde)


(rosso)


L'unità di controllo attualmente sta eseguendo un
test automatico.


(verde)


Connessa solo all'infrastruttura o all'infrastruttura
e al veicolo elettrico (EV), ma la carica non è in
corso.


(verde)


(verde)



Connessa all'alimentazione e al veicolo elettrico
(EV).
Il veicolo elettrico è in carica o in una sequenza di
pre-condizionamento della temperatura.


(verde)


(verde)



Connessa all'alimentazione e al veicolo elettrico
(EV).
Il veicolo elettrico è in attesa della carica o la
carica del veicolo elettrico è completata.


(rosso)


Anomalia dell'unità di controllo. Carica non
consentita.
Se viene visualizzata nuovamente un'indicazione
di errore dopo un ripristino manuale, l'unità di
controllo deve essere controllata dalla Rete
PEUGEOT prima della carica successiva.


(verde)


(verde)


(rosso)


L'unità di controllo è in modalità diagnostica.
Procedura di ripristino manuale
È possibile ripristinare l'unità di controllo scollegando contempo\
raneamente il connettore di carica e la presa a muro.
Poi, ricollegare prima

la presa a muro. Per ulteriori informazioni, leggere la Guida d'uso.

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Informazioni pratiche
7Etichetta unità di controllo tipo 2
- Raccomandazioni
Fare riferimento alla Guida d'uso prima
dell'utilizzo.
1.L'utilizzo non conforme di questo cavo di
carica potrebbe causare incendi, danni
alle proprietà e lesioni gravi o morte per
folgorazione!
2. Utilizzare sempre una presa di
alimentazione correttamente collegata a
terra, protetta da un dispositivo di corrente
residua da 30
mA.
3. Utilizzare sempre una presa elettrica
protetta tramite un salvavita adatto o per la
corrente nominale del circuito elettrico.
4. Il peso dell'unità di controllo non deve
essere sostenuto dalla presa elettrica, dalla
spina e dai cavi.
5. Non utilizzare mai questo cavo di carica se
difettoso o danneggiato.
6. Non tentare mai di riparare o aprire questo
cavo di carica. Non contiene parti riparabili.
Sostituirlo se danneggiato.
7. Non immergere mai questo cavo di carica
in acqua. 8.
Non utilizzare mai questo cavo di carica
con una prolunga, una presa multipla, un
adattatore di conversione o in una presa
elettrica danneggiata.
9. Non scollegare la spina dalla parete per
interrompere la carica.
10. Se il cavo di carica o la presa a muro
risultano molto caldi al tatto, interrompere
immediatamente la carica bloccando e
sbloccando le porte del veicolo attraverso il
pulsante del telecomando.
11 . Questo cavo di carica include componenti
che potrebbero causare archi elettrici o
scintille. Non esporre a vapori infiammabili.
12. Utilizzare questo cavo di carica solo sui
veicoli PEUGEOT.
13. Non collegare o scollegare il cavo alla presa
a muro con le mani bagnate.
14. Non forzare il connettore se è bloccato nel
veicolo.
Carica della batteria
di trazione (ibrido
ricaricabile)
Principio
Per una carica completa, seguire la procedura
di carica senza interromperla, fino a quando
termina automaticamente. È possibile eseguire
la carica immediatamente (impostazione
predefinita) oppure differita.
La carica differita viene configurata
tramite il display touch screen o
l'applicazione

MYPEUGEOT
APP.
Quando il veicolo è connesso, sul quadro
strumenti vengono visualizzate le seguenti
informazioni:
–

Stato di carica della batteria di trazione (%).
–


Autonomia rimanente (km o miglia).
–


T

empo di carica stimato (il calcolo potrebbe
richiedere alcuni secondi).
–

V

elocità di carica (km o miglia ottenuti per ogni
ora).
Dopo aver messo il quadro strumenti in modalità
standby, queste informazioni possono essere
visualizzate nuovamente sbloccando le porte del
veicolo o aprendo una porta.
È inoltre possibile monitorare
l'avanzamento della carica tramite
l'applicazione MYPEUGEOT APP.
Per ulteriori informazioni sulle

Funzioni
aggiuntive a distanza , leggere la sezione
corrispondente.
Carica bassa/Guida
Guidare quando il livello di carica
della batteria di trazione è troppo basso
può causare guasti del veicolo e provocare
incidenti o lesioni gravi. Assicurarsi SEMPRE
che la batteria di trazione abbia un livello di
carica sufficiente.

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Informazioni pratiche
Carica bassa/Parcheggio
Se la temperatura esterna è sotto lo
zero, si raccomanda di non parcheggiare il
veicolo all'esterno per molte ore con un livello
di carica basso (inferiore al 20%).
Veicolo immobilizzato per oltre 1 mese
In caso di inutilizzo del veicolo per un
periodo prolungato (oltre 4
settimane) senza
possibilità di eseguire la carica al riavvio, lo
scaricamento della batteria potrebbe rendere
impossibile il riavvio se il livello di carica della
batteria di trazione è basso o molto basso,
specialmente a temperature ambiente sotto lo
zero. Se si prevede di non utilizzare il veicolo
per molte settimane, assicurarsi SEMPRE
che la batteria di trazione abbia una carica
compresa tra il 20% e il 40%.
Non collegare il cavo di carica.
Parcheggiare sempre il veicolo in un luogo
con temperature comprese tra -10°C e 30°C
(il parcheggio del veicolo in un luogo con
temperature estreme può danneggiare la
batteria di trazione).
Fare riferimento alla sezione Batteria a 12
V/
Batterie secondarie con motori ibridi
ricaricabili per conoscere la procedura di
scollegamento della batteria.
Precauzioni
I veicoli ibridi ricaricabili sono stati sviluppati
nel rispetto delle linee guida sui campi
elettromagnetici massimi rilasciate dalla
Commissione Internazionale per la Protezione
dalle Radiazioni Non Ionizzanti
(ICNIRP - Linee
guida 1998).
Le persone portatrici di pacemaker o di
dispositivi equivalenti devono consultare
un medico per informarsi su eventuali misure
precauzionali oppure contattare il produttore del
proprio dispositivo medico elettronico impiantato,
per verificare che sia garantito per l'utilizzo in un
ambiente conforme alle linee guida ICNIRP.
In caso di dubbi , durante la carica, non restare
all'interno del veicolo, nelle vicinanze dello
stesso o vicino al cavo o all'unità di carica,
nemmeno per breve tempo.
Prima della carica
Secondo il contesto:
►

Far controllare da un professionista
che
l'impianto elettrico da utilizzare sia conforme
agli standard applicabili e che sia compatibile
con il veicolo.
►

Far installare da un elettricista
professionista una presa domestica
d'alimentazione dedicata o un'unità di carica
accelerata (W

allbox) compatibile con il
veicolo.
Utilizzare il cavo di carica fornito con il
veicolo.
Per ulteriori informazioni, rivolgersi alla Rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Durante la carica
Come misura di sicurezza, il motore
non si avvia se il cavo di carica è inserito nel
connettore del veicolo. Sul quadro strumenti
viene visualizzato un allarme.
Durante la carica, lo sbloccaggio delle porte
del veicolo provoca l'interruzione della carica.
Se il guidatore non esegue alcuna azione
su una delle aperture (porte o bagagliaio)
o sulla presa di carica, il veicolo si blocca
nuovamente dopo 30 secondi e la carica
riprende automaticamente.
Non lavorare
nel cofano motore:
–

alcune zone sono molto calde, anche
un'ora dopo il termine della carica. Rischio di
ustioni!
–


Il motoventilatore si potrebbe attivare
in qualsiasi momento. Rischio di tagli o
strangolamento!
Dopo la ricarica
Controllare che lo sportellino di carica
sia chiuso.
Non lasciare il cavo collegato alla presa
di alimentazione domestica. Rischio di
cortocircuito o di folgorazione in caso di
contatto o immersione in acqua!