2023 PEUGEOT 308 Instrukcja obsługi (in Polish)

47
Ergonomia i komfort
3► Każde kolejne naciśnięcie powoduje zmianę
poziomu podgrzewania. Zapala się też odpowiednia
liczba kontrolek.
►

Aby wyłączyć ogrzewanie, nacisnąć przycisk i

przytrzymać go, aż zgasną wszystkie kontrolki.
Stan układu jest zapamiętywany przy wyłączaniu
zapłonu.
Pojazd z i-Toggles
Włączanie/wyłączanie
W aplikacji ekranu dotykowego Fotele
wybrać zakładkę Fotele.
►

W

ybrać fotel kierowcy lub pasażera.
Odpowiednia strona zostanie wyświetlona z
ostatnimi zapamiętanymi ustawieniami.
Jeśli ustawienia są odpowiednie, należy nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/wyłączyć
funkcję w aplikacji Fotele.
W przypadku braku podjęcia jakichkolwiek działań
wyświetlacz powróci do stanu początkowego.
Status funkcji nie jest zapamiętywany po wyłączeniu
zapłonu.
Zmiana ustawień
► Na stronie Fotele wybrać odpowiedni fotel.
► W ybrać intensywność spośród trzech ustawień
fabrycznych: „1 ” (delikatny), „2” (normalny) lub „3 ”
(intensywny).
Ustawienia są zapamiętywane po wyłączeniu
zapłonu.
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie nie jest zajęte.
Jak najszybciej zmniejszyć moc ogrzewania.
Gdy siedzenie i kabina osiągną zadowalającą
temperaturę, wyłączyć funkcję. Ograniczenie
poboru prądu powoduje zmniejszenie zużycia
energii.
Odradza się długotrwałe używanie podgrzewania siedzeń w przypadku osób o
wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń przez
osoby, które mają problemy z odczuwaniem
ciepła (np. wskutek choroby lub zażywania
leków).
Aby nie uszkodzić maty grzewczej i zapobiegać
zwarciom:
–

Nie kłaść ciężkich lub ostrych przedmiotów na

siedzeniu.
–

Nie klękać ani nie stawać na siedzeniu.
–


Nie rozlewać płynów na siedzeniu.
–


Nigdy nie korzystać z funkcji podgrzewania

siedzenia, gdy jest ono mokre.
Masaże wielopunktowe
Jest to układ z możliwością wyboru typu masażu i
regulacji jego intensywności.
Układ działa przy pracującym silniku, a także w
trybie STOP funkcji
Stop & Start.
Włączanie/wyłączanie
W aplikacji ekranu dotykowego Fotele
wybrać zakładkę Masaż.
►

W

ybrać fotel kierowcy lub pasażera.
Odpowiednia strona zostanie wyświetlona z
ostatnimi zapamiętanymi ustawieniami.
Jeśli ustawienia są odpowiednie, należy nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/wyłączyć
funkcję w aplikacji Fotele.
W przypadku braku podjęcia jakichkolwiek działań
wyświetlacz powróci do stanu początkowego.
Status funkcji nie jest zapamiętywany po wyłączeniu
zapłonu.
Zmiana ustawień
► Na stronie Masaż wybrać odpowiedni fotel.
► W ybrać intensywność masażu spośród trzech
ustawień fabrycznych: „1 ” (delikatny), „2” (normalny)
lub „3 ” (intensywny).
►

W
ybrać inny typ masażu spośród
proponowanych.
Zmiany są wprowadzane natychmiastowo i są one
zapamiętywane po wyłączeniu zapłonu.
Po włączeniu układ rozpoczyna godzinny cykl
masażu składający się z ciągów 6
minut masażu, po
których następują 3
minuty przerwy.
Działanie układu zostaje automatycznie zatrzymane
po zakończeniu cyklu.

48
Ergonomia i komfort
Regulacja kierownicy

► W stojącym pojeździe pociągnąć za dźwignię,
aby odblokować kierownicę.
►

W
yregulować wysokość i wysunięcie
odpowiednio do pozycji za kierownicą.
►

Popchnąć dźwignię, aby zablokować kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa tę regulację należy wykonywać wyłącznie podczas
postoju.
PEUGEOT i-Cockpit® W celu zapewnienia większego poziomu
bezpieczeństwa i komfortu prowadzenia
informacje zestawu wskaźników są widoczne nad
kierownicą.
Wyregulować wysokość kierownicy w taki
sposób, aby nie zasłaniała zestawu wskaźników.
Podgrzewana kierownica
W niskich temperaturach funkcja ta powoduje
ogrzewanie okrągłej części kierownicy. Można ją włączyć, gdy temperatura na zewnątrz
spadnie poniżej 20°C.
Pojazd bez i-Toggles




► Nacisnąć ten przycisk podczas pracy silnika, aby
włączyć/wyłączyć funkcję (co potwierdzi zapalenie/
zgaśnięcie kontrolki).
Układ wyłącza się automatycznie po każdym
zatrzymaniu silnika.
Pojazd z i-Toggles
W aplikacji ekranu dotykowego Klimat
wybrać zakładkę Fotele i kierownica.
Aby włączyć/wyłączyć funkcję, nacisnąć przycisk.
Funkcja jest zapamiętywana w przypadku
każdorazowego wyłączenia silnika.
Lusterka wsteczne
Zewnętrzne lusterka wsteczne
Osuszanie/odmrażanie
Osuszanie/odmrażanie zewnętrznych lusterek wstecznych działa wraz z
osuszaniem/odmrażaniem tylnej szyby.
Więcej informacji na temat osuszania/odmrażania
tylnej szyby znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Ze względów bezpieczeństwa lusterka wsteczne należy regulować tak, aby
ograniczyć „martwe pole”.
Obiekty widziane w lusterkach wstecznych są
w rzeczywistości o wiele bliżej. Należy wziąć to
pod uwagę, aby prawidłowo ocenić odległość od
pojazdu nadjeżdżającego z tyłu.

49
Ergonomia i komfort
3Regulacja



► Przestawić przełącznik A w prawo lub w lewo,
aby wybrać odpowiednie lusterko.
►

Poruszać przełącznikiem
B w odpowiednim z
czterech kierunków, aby ustawić lusterko.
►

Ustawić przełącznik
A w położeniu środkowym.
Składanie ręczne
Lusterka można składać ręcznie (przeszkoda na
parkingu, wąski garaż itp.).
►

Przesunąć lusterko w kierunku pojazdu.
Elektryczne składanie lusterek
Lusterka wsteczne mogą być składane
automatycznie (w zależności od wyposażenia).
► Przy włączonym zapłonie
ustawić od wewnątrz przełącznik A
w położeniu środkowym.
►

Pociągnąć przełącznik
A do
tyłu.
►

Zaryglować zamki z zewnątrz.
Jeżeli lusterka wsteczne zostały złożone za pomocą przełącznika A , nie rozłożą się po
odryglowaniu zamków.
Elektryczne rozkładanie lusterek
► Od zewnątrz: odryglować zamki.
► Od wewnątrz: przy włączonym zapłonie ustawić
przełącznik A w położeniu środkowym, a potem
pociągnąć go do tyłu.
Konfiguracja automatycznego składania/ rozkładania zewnętrznych lusterek
wstecznych odbywa się w aplikacji ekranu
dotykowego Ustawienia
> Pojazd.
Przed skorzystaniem z automatycznej myjni
samochodowej należy złożyć lusterka wsteczne.
Pochylanie automatyczne po włączeniu
biegu wstecznego
W zależności od wersji funkcja ta pozwala na
automatyczne pochylanie lusterek do dołu w celu
ułatwienia manewrowania podczas parkowania na
biegu wstecznym. Gdy silnik pracuje, z chwilą włączenia wstecznego
biegu lusterka pochylają się do dołu.
Każde z nich wraca do swojego pierwotnego
położenia:
–

po kilku sekundach od momentu wyłączenia

wstecznego biegu,
–
gdy prędkość pojazdu przekroczy 10
km/h.
–
po wyłączeniu silnika.
Włączanie/wyłączanie odbywa się w aplikacji
ekranu dotykowego Ustawienia > Pojazd.
Elektrochromatyczne
wewnętrzne lusterko wsteczne


Układ elektrochromatyczny wykorzystuje czujnik do
wykrywania jasności oświetlenia na zewnątrz oraz
jasności z tylu pojazdu w celu automatycznego,
stopniowego przełączania między trybem dziennym
i nocnym.

50
Ergonomia i komfort
Aby zapewnić dobrą widoczność podczas manewrowania, lusterko rozjaśnia się
samoczynnie w momencie włączenia
wstecznego biegu.
Układ jest wyłączany, gdy ładunek w bagażniku
przekroczy wysokość zasłony przestrzeni
bagażowej lub jeśli na tej zasłonie zostaną
umieszczone przedmioty.
Kanapa tylna
Zagłówki tylne

Można je ustawić w dwóch położeniach:
– W położeniu górnym podczas użytkowania
siedzenia: ►

Podnieść zagłówek do oporu.
–


W
położeniu dolnym podczas przechowywania,
gdy siedzenia nie są zajęte: ►

Wcisnąć uchwyt
A, aby odblokować zagłówek,
po czym popchnąć go w dół.
Tylne zagłówki można zdemontować.
Wyjmowanie zagłówka
► Odblokować oparcie za pomocą dźwigni 1.
► Przechylić lekko oparcie do przodu.
►

Podnieść zagłówek do oporu.
►


Nacisnąć uchwyt
A, aby odblokować zagłówek
i wyjąć go.
Montaż zagłówka
► Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice
danego oparcia.
►

Pchnąć zagłówek do oporu w dół.
►


Wcisnąć uchwyt
A, aby odblokować zagłówek,
po czym popchnąć go w dół.
Nigdy nie przewozić pasażerów na tylnych siedzeniach, jeżeli zagłówki są
zdemontowane. Zagłówki muszą znajdować się
na swoim miejscu w położeniu górnym.
Zamontowanie zagłówka środkowego siedzenia
na bocznym siedzeniu (i na odwrót) nie jest
możliwe.
Składanie oparć

Każda część oparcia ma jeden lub dwa elementy
umożliwiające odblokowanie:
–

Uchwyt
1 w zewnętrznej części oparcia.
–

Dźwignia
2 w bocznej okładzinie bagażnika (w
wersjach SW).
Pozycje oparć można zmieniać wyłącznie podczas postoju pojazdu.
W pierwszej kolejności:
►

Ustawić zagłówki w dolnym położeniu lub zdjąć

je w przypadku przewożenia ciężkich przedmiotów.
►

Unieść tylny podłokietnik.
►


W razie potrzeby przesunąć do przodu przednie

siedzenia.
►

Sprawdzić, czy żadna osoba ani przedmiot nie

utrudni złożenia oparć (np. ubrania, bagaż).
►

Sprawdzić, czy pasy siedzeń bocznych leżą

płasko na oparciach.
Podczas składania oparcia następuje nieznaczne obniżenie odpowiedniego
siedziska.
W celu uzyskania płaskiej powierzchni konieczne
jest ustawienie regulowanej podłogi bagażnika w
górnym położeniu.
Gdy oparcie jest odblokowane, na dźwigni
odblokowania widać czerwony wskaźnik.

51
Ergonomia i komfort
3Od wewnątrz kabiny

► Nacisnąć uchwyt 1 umożliwiający odblokowanie
oparcia.


► Ustawić oparcie 3 poziomo.
Od strony bagażnika (SW)

► Pociągnąć do siebie dźwignię zwalniania oparcia
2 .
Oparcie 3 można całkowicie położyć na siedzisku.
Dźwigni po lewej stronie używa się również
do składania środkowej części oparcia.
Oparcie środkowe (SW)
Środkową część oparcia można złożyć niezależnie
od części bocznych.


► Wcześniej sprawdzić, czy podłokietnik tylny
nie jest złożony, a środkowy zagłówek nie jest
podniesiony.
► W celu jego zwolnienia pociągnąć pasek z
wnętrza kabiny lub bagażnika.
►

Złożyć oparcie na siedzisko.
►


Podczas przestawiania podnosić oparcie do

końca, aż do jego zablokowania.
Ustawianie oparć w
pierwotnym położeniu
Najpierw należy sprawdzić, czy boczne pasy bezpieczeństwa są ułożone na płasko w
pionie z boku pierścieni blokujących oparcia.


► Wyprostować oparcie 3 i docisnąć je mocno w
celu zablkowania na miejscu.
►

Sprawdzić, czy czerwony wskaźnik dźwigni

odblokowania 1 nie jest już widoczny.
►

Sprawdzić, czy boczne pasy bezpieczeństwa nie

zostały zaciśnięte podczas tej czynności.

52
Ergonomia i komfort
Uwaga: nieprawidłowo zablokowane oparcie stanowi zagrożenie dla pasażerów w
przypadku nagłego hamowania lub wypadku.
Zawartość bagażnika może zostać wyrzucona w
kierunku przodu pojazdu, co wiąże się z ryzykiem
odniesienia poważnych obrażeń!
Ogrzewanie i wentylacja
Pobieranie powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane i dopływa z
zewnątrz poprzez kratki znajdujące się u podstawy
przedniej szyby lub z obiegu wewnętrznego w trybie
recyrkulacji powietrza.
Elementy obsługowe
W zależności od wersji niektóre elementy sterowania znajdują się w aplikacji Klimat
ekranu dotykowego lub na panelu w konsoli
środkowej.
Rozprowadzanie powietrza

1. Nawiewy osuszania/odmrażania szyby przedniej
2. Nawiewy osuszania/odmrażania bocznych szyb
z przodu
3. Regulowane i zamykane nawiewy boczne
4. Regulowane i zamykane nawiewy środkowe
5. Wyloty powietrza na nogi kierowcy i pasażera z
przodu
6. Wyloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu
7. Regulowane i zamykane nawiewy
Porady
Korzystanie z układu wentylacji i
klimatyzacji
►

Aby zapewnić równomierne rozprowadzanie

powietrza, wloty powietrza pod przednią szybą,
dysze, nawiewy, wyloty powietrza oraz otwór do
odsysania powietrza w bagażniku nie mogą być
zasłonięte.
►

Nie zakrywać czujnika światła umieszczonego

na desce rozdzielczej. Służy on do regulacji
układu automatycznej klimatyzacji.
►

W przypadku nieużywania klimatyzacji należy

uruchamiać układ na co najmniej 5-10 minut raz
lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego
sprawne działanie.
►

W przypadku braku chłodzenia należy

wyłączyć klimatyzację i skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy
(innego pojazdu) na stromym podjeździe
lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej
wyłączenie klimatyzacji umożliwi wykorzystanie
odzyskanej mocy silnika dla potrzeb trakcyjnych,
a w konsekwencji poprawę udźwigu podczas
holowania.
Unikać zbyt długiej jazdy z wyłączoną wentylacją lub długotrwałego działania
zamkniętego obiegu powietrza w kabinie. Ryzyko
zaparowania i pogorszenia jakości powietrza!
Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu temperatura wewnątrz jest bardzo wysoka,
należy przez chwilę przewietrzyć kabinę.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia odpowiedniej
wymiany powietrza w kabinie.

53
Ergonomia i komfort
3Działanie klimatyzacji powoduje skraplanie, przez które pod samochodem gromadzi się
odprowadzana z układu woda. To całkowicie
normalne.
Serwisowanie układu wentylacji i klimatyzacji
►

Kontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać

okresowo wkłady filtra.
Zaleca się używanie kompozytowego filtra
kabinowego. Znajdujący się w nim specjalny
aktywny dodatek pomaga chronić przed
powodującymi zanieczyszczenie gazami i
nieprzyjemnymi zapachami.
►

Aby zapewnić prawidłowe działanie układu

klimatyzacji, należy zlecać jego kontrolę zgodnie
z zaleceniami z harmonogramu przeglądów
producenta.
Stop & Start Układy ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start, aby
zapewnić komfortową temperaturę w kabinie.
Więcej informacji na temat układu Stop & Start
znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Pojazdy hybrydowe typu plug-in Intensywne użytkowanie klimatyzacji
ogranicza zasięg samochodu w trybie
elektrycznym.
Wentylacja przy włączonym zapłonie
Przy włączonym zapłonie, w zależności od stanu
naładowania akumulatora, włączają się ustawienia
układu wentylacji i nawiewu powietrza 2 oraz
rozprowadzania powietrza 3 w kabinie.
Funkcja ta nie obejmuje układu klimatyzacji.
Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa
Ten układ samoczynnie steruje włączaniem
klimatyzacji, regulacją temperatury, ustawianiem siły
nawiewu i rozprowadzaniem powietrza w kabinie.
Ten układ klimatyzacji działa przy pracującym
silniku, ale użytkownik ma dostęp do wentylacji i
sterowania nią po włączeniu zapłonu.
Nacisnąć przycisk aplikacji Klimat, aby
wyświetlić stronę z elementami obsługowymi
układu.




Pojazd bez i-Toggles



Pojazd z i-Toggles
1. Regulacja temperatury
2. Regulacja nawiewu powietrza
3. Regulacja rozprowadzania powietrza
4. Włączanie/wyłączanie klimatyzacji
5. Włączanie/wyłączanie i ustawienia
automatycznej klimatyzacji (AUTOMATYCZNA
ŁAGODNA/AUTOMATYCZNA NORMALNA/
AUTOMATYCZNA SZYBKA)
6. Synchronizacja temperatury kierowcy/pasażera
z przodu
7. Wyłącznie funkcja AQS lub Clean Cabin (w
zależności od wersji).
8. Osuszanie / odmrażanie z przodu
9. Recyrkulacja powietrza w kabinie
10. Maksymalny poziom klimatyzacji (w zależności
od wersji)
11 . Osuszanie / odmrażanie tylnej szyby
12. Wyłączenie układu

54
Ergonomia i komfort
Regulacja temperatury
Kierowca oraz pasażer na przednim siedzeniu
mogą indywidualnie regulować temperaturę według
własnego życzenia.
Wyświetlana wartość odpowiada określonemu
poziomowi komfortu, a nie określonej temperaturze.
W zależności od wersji:
►
Obrócić jedno z pokręteł
1 w kierunku + lub -,
aby zwiększyć lub zmniejszyć wartość.
►

Nacisnąć jeden z przycisków
1 (+ lub - ) lub
przeciągnąć w pionie, aby zwiększyć lub zmniejszyć
wartość.
Możliwe jest przekroczenie wartości minimalnej i
maksymalnej poprzez wybranie opcji, odpowiednio,
Niski lub Wys..
Zaleca się unikać różnicy ustawień przekraczającej
3°C między lewą a prawą stroną.
Synchronizacja temperatury
Ustawienie temperatury po stronie kierowcy jest
stosowane również po stronie pasażera.
►

Aby włączyć/wyłączyć funkcję, nacisnąć przycisk

6 – SYNC.
Funkcja ta jest automatycznie wyłączana w
przypadku, gdy pasażer użyje swoich przycisków do
regulacji temperatury.
Klimatyzacja automatyczna
W tym trybie pracy automatycznej układ reguluje
w sposób optymalny temperaturę, natężenie
nawiewu oraz rozprowadzanie powietrza w kabinie
odpowiednio do wybranego poziomu komfortu.
► Nacisnąć przycisk 5 – AUTO, aby włączyć/
wyłączyć tryb automatyczny układu klimatyzacji.
Podczas pracy układu klimatyzacji w trybie
automatycznym świeci kontrolka w przycisku.
Poziom intensywności automatycznej klimatyzacji
można modulować poprzez wybranie jednego z
poniższych ustawień:
–

AUT
OMATYCZNA ŁAGODNA: zapewnia
przyjemną i cichą pracę, ograniczając przepływ
powietrza.
–

AUT
OMATYCZNA NORMALNA: zapewnia
najlepszy kompromis pomiędzy komfortową
temperaturą a cichą pracą (ustawienie domyślne).
–

AUT
OMATYCZNA SZYBKA: zapewnia
dynamiczne i efektywne rozprowadzanie powietrza.
Aby zmienić tryb AUTO, należy sukcesywnie
naciskać przycisk 5 – AUTO.
Najlepszymi ustawieniami zapewniającymi
komfort pasażerom na tylnych fotelach
są AUTOMATYCZNA NORMALNA i
AUTOMATYCZNA SZYBKA.
Przy niskich temperaturach otoczenia i zimnym silniku natężenie nawiewu
powietrza narasta stopniowo, aż do uzyskania
ustawienia komfortowego, aby ograniczyć
nawiew zimnego powietrza do kabiny.
Jeżeli po wejściu do samochodu okaże się, że
temperatura w kabinie jest znacznie wyższa
lub znacznie niższa od ustawionej wartości
„komfortowej”, nie trzeba zmieniać wyświetlanej
wartości, aby szybciej uzyskać żądaną
temperaturę. Układ automatycznie i możliwie
najszybciej wyrówna różnicę temperatur.
Ręczne ustawienia
automatycznej klimatyzacji
Istnieje możliwość ręcznej regulacji jednej lub kilku
funkcji, podczas gdy układ będzie automatycznie
sterować pozostałymi funkcjami:
–

nawiewem powietrza.
–


rozprowadzaniem powietrza.
Kontrolka przycisku „

AUTO” zgaśnie po zmianie
ustawienia.
►

Aby z powrotem włączyć automatyczną

klimatyzację, należy ponownie nacisnąć przycisk
5 – AUTO.
Regulacja natężenia nawiewu
W zależności od wersji:
► Nacisnąć jeden z przycisków 2 (wentylator), aby
zmniejszyć albo zwiększyć natężenie nawiewu.
►

Nacisnąć jeden z przycisków
2 (wentylator)
lub przeciągnąć w poziomie, aby zwiększyć lub
zmniejszyć natężenie przepływu powietrza.
Możliwe jest również bezpośrednie naciśnięcie
jednej z wartości.
Wyłączanie klimatyzacji Gdy przepływ powietrza zostanie
zredukowany do minimum, wentylacja zostanie
zatrzymana.
Obok wentylatora pojawi się wskazanie „OFF”.