2023 PEUGEOT 308 Instrukcja obsługi (in Polish)

199
W razie awarii
8

► Wyłączyć prostownik B przed podłączeniem
przewodów do akumulatora, aby nie doszło do
iskrzenia.
►

Sprawdzić, czy przewody prostownika nie są

uszkodzone.
►

Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd

jest w nią wyposażony.
►

Podłączyć przewody prostownika
B w
następujący sposób: •

Czerwony przewód dodatni (+) do zacisku (+)

akumulatora A .
•

Czarny przewód ujemny (-) do punktu

masowego C pojazdu.
►

Po zakończeniu ładowania najpierw wyłączyć

prostownik B , a potem odłączyć przewody od
akumulatora A .
Odłączanie/ponowne podłączanie
akumulatorów zasilania akcesoriów
Poniższa procedura dotyczy odłączania/podłączania
akumulatorów zasilania akcesoriów przed dłuższym
postojem.
Przed odłączeniem akumulatorów zasilania
akcesoriów:
► Otworzyć drzwi kierowcy .
► Zamknąć wszystkie pozostałe drzwi.
►

W
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (system audio, wycieraczki, światła itp.).
►

W
yłączyć zapłon i poczekać, aż zgaśnie
kontrolka READY.
►

Odczekać 4
minuty.
Nigdy nie odwracać kolejności etapów odłączania i ponownego podłączania
akumulatorów zasilania akcesoriów, ponieważ
grozi to ryzykiem nieodwracalnych uszkodzeń!
Odłączanie
Akumulator środkowy:
► Odłączyć zacisk (-) za pomocą czarnej klemy z
mechanizmem szybkiego zdejmowania.
Akumulator przedni:


► Odłączyć zacisk (+) za pomocą czerwonej klemy
z mechanizmem szybkiego zdejmowania: •

Podnieść maksymalnie dźwignię
A, aby zwolnić
klemę B .
•

Zdjąć klemę
B.
Ponowne podłączanie
Akumulator przedni:

► Podłączyć zacisk (+) za pomocą czerwonej
klemy z mechanizmem szybkiego zdejmowania: •

Podnieść maksymalnie dźwignię
A.

200
W razie awarii
• Założyć klemę B na zacisk (+).
• Docisnąć klemę B do oporu.
•

Opuścić dźwignię
A, aby zablokować klemę B .
Akumulator środkowy:
►

Podłączyć
(-) za pomocą czarnej klemy z
mechanizmem szybkiego zdejmowania.
Po ponownym podłączeniu
Gdy akumulator zostanie podłączony, należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem silnika, aby umożliwić inicjalizację
układów elektronicznych.
Jeżeli po wykonaniu tych czynności nadal występują
drobne problemy, należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Ważne jest zresetowanie niektórych urządzeń, co
opisano w odpowiednim punkcie:
–

kluczyka z pilotem zdalnego sterowania albo

kluczyka elektronicznego (w zależności od wersji),
–

dachu otwieranego,
–


elektrycznych podnośników szyb,
–


pamięci daty i godziny
,
–

pamięci stacji radiowych.
Po ponownym podłączeniu akumulatora i włączeniu zapłonu w zestawie wskaźników
wyświetlany jest komunikat „Usterka układu
wykrywania ryzyka zderzenia”. To całkowicie
normalne. Komunikat zniknie po ruszeniu.
Holowanie samochodu
Wskazówki ogólne Należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Dopilnować, aby masa pojazdu holującego była
wyższa od masy pojazdu holowanego.
Za kierownicą holowanego pojazdu musi się
znajdować kierowca z ważnym prawem jazdy.
Podczas holowania pojazdu z czterema kołami
na ziemi zawsze używać homologowanego
drążka holowniczego. Użycie lin i pasów jest
zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
W holowanym pojeździe z wyłączonym silnikiem
nie działa wspomaganie hamowania ani układu
kierowniczego.
W następujących przypadkach należy wezwać profesjonalną pomoc drogową:
–

A

waria pojazdu na autostradzie lub drodze
ekspresowej
–

Nie można ustawić skrzyni biegów w położeniu

neutralnym, odblokować kierownicy lub zwolnić
hamulca postojowego
–

Nie można holować pojazdu z automatyczną

skrzynią biegów, z pracującym silnikiem
–

Holowanie z tylko dwoma kołami na ziemi
–


Samochód z napędem na 4 koła
–


Brak homologowanego drążka holowniczego
Pojazdy hybrydowe typu plug-in
Przed jakąkolwiek interwencją włączyć
zapłon, wcisnąć pedał hamulca i wybrać tryb N , a
następnie wyłączyć hybrydowy układ napędowy
(zgaśnie kontrolka READY).
Bezwzględnie wezwać specjalistyczną firmę w
celu odholowania samochodu na lawecie.
Używać zaczepu holowniczego wyłącznie do
uwolnienia pojazdu lub do unieruchomienia go na
lawecie albo na przyczepie.

201
W razie awarii
8Ograniczenia dotyczące holowania
Typ pojazdu
(silnik / skrzynia biegów) Z przednimi kołami na
podłożu Z tylnymi kołami na
podłożu Na lawecie
niskopodwoziowej Z 4 kołami na podłożu
i z użyciem drążka holowniczego
Pojazd z silnikiem spalinowym /
manualna skrzynia biegów


Pojazd z silnikiem spalinowym /
automatyczna skrzynia biegów

Pojazd hybrydowy 2WD

2WD: napęd na 2 koła.
W razie problemów z akumulatorem lub elektrycznym hamulcem postojowym wymagane jest wezwanie pomocy drogowej dysponującej lawetą
niskopodwoziową (nie dotyczy to wersji z manualną skrzynią biegów).
Dostęp do narzędzi
Więcej informacji na temat narzędzi pokładowych
znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Holowanie własnego
samochodu
W celu odsłonięcia przedniego gniazda mocowania
zaczepu holowniczego:

► Odczepić osłonę, naciskając na jej lewą górną
część.
►

Zwolnić osłonę, pociągając ją w dół.
Holowanie:
► Wkręcić całkowicie zaczep holowniczy .
► Zamocować drążek holowniczy .
►

Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu

neutralnym.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może doprowadzić do uszkodzenia pewnych
podzespołów (np. układ hamulcowy,
przeniesienie napędu) i do braku wspomagania
hamowania po ponownym uruchomieniu
samochodu.

202
W razie awarii
Automatyczna skrzynia biegówNigdy nie holować samochodu z przednimi
kołami na podłożu przy wyłączonym silniku.
►

Odblokować kierownicę i zwolnić hamulec

postojowy.
►

Ruszyć łagodnie i jechać powoli. Dozwolone jest

wyłącznie holowanie na krótkim odcinku.
Holowanie innego samochodu
W celu odsłonięcia tylnego gniazda mocowania
zaczepu holowniczego:


► Odczepić osłonę, naciskając na jej lewą górną
część.
►

Pociągnąć osłonę do dołu. Holowanie:
►


Wkręcić całkowicie zaczep holowniczy
.
►
Zamocować drążek holowniczy
.
►
Ruszyć łagodnie i jechać powoli. Dozwolone jest

wyłącznie holowanie na krótkim odcinku.

203
Dane techniczne
9Dane silników i masy
przyczep
Silniki
Dane silnika są wyszczególnione w dowodzie
rejestracyjnym pojazdu oraz w dokumentacji
handlowej.
W tabelach znajdują się wyłącznie wartości
dostępne w chwili publikacji.
Brakujące wartości można uzyskać w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej uzyskanej na hamowni
silnika zgodnie z warunkami ustalonymi przez
przepisy europejskie (Dyrektywa 1999/99/WE).
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub warsztatem
specjalistycznym.
Masy pojazdu i przyczep
Wartości mas pojazdów i przyczep samochodu
podano w dowodzie rejestracyjnym, jak również w
dokumentacji dostarczonej z samochodem.
Wartości te podano także na tabliczce albo etykiecie
znamionowej producenta.
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub warsztatem
specjalistycznym.
Podane wartości dmc (dopuszczalna masa
całkowita) zespołu pojazdów oraz obciążenia
przyczep są ważne do wysokości 1000 metrów
n.p.m. Obciążenie przyczepy należy zmniejszać o
10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak
odpowiada dopuszczalnemu obciążeniu haka.
Przy wysokich temperaturach otoczenia osiągi pojazdu mogą być mniejsze w celu
zabezpieczenia silnika. Gdy temperatura
otoczenia przekracza 37°C, należy ograniczyć
masę holowanej przyczepy.
Holowanie nawet przy lekko załadowanym pojeździe może negatywnie wpłynąć na
jego przyczepność.
Holowanie przyczepy wydłuża drogę hamowania.
Używając pojazdu do holowania, nigdy nie
wolno przekraczać prędkości 100
km/h (należy
przestrzegać przepisów obowiązujących w
danym kraju).

204
Dane techniczne
Silniki i masy przyczep – silniki benzynowe
SilnikiPureTech 110 S&SPureTech 130 S&S PureTech 130 S&S
Skrzynie biegów BVM6
(manualna 6-biegowa) BVM6
(manualna 6-biegowa) EAT8
(Autom. 8-biegowa)
Kody EB2ADT MB6E STT Euro 6.3
EB2ADTI MB6E STT Euro 6.3 EB2ADTS MB6E STT Euro 6.3
EB2ADTSI MB6E STT Euro 6.3 EB2ADTS ATN8 STT Euro 6.3
EB2ADTSI ATN8 STT Euro 6.3
Kody modeli:
Hatchback: FP...
SW: FR... HNP/L
HNS/LHNS/T
Typy nadwozia HatchbackSWHatchback SWHatchback SW
Pojemność (cm3) 119911991199
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 819696
Paliwo BezołowioweBezołowioweBezołowiowe
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC zespołu
pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 1300
125013001250 1200* - 1400** 1200* - 1400**
Przyczepa bez hamulca (kg) 600680600680600710
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 707070707070
* Z hakiem holowniczym zamontowanym jako wyposażenie dodatkowe.
** Z zamontowanym fabrycznie hakiem holowniczym.

205
Dane techniczne
9SilnikiPureTech 130PureTech 150PureTech 180
Skrzynie biegów EAT8
(Autom. 8-biegowa) EAT8
(Autom. 8-biegowa) EAT8
(Autom. 8-biegowa)
Kody EB2ADTSM ATN8 Euro
6.1 EP6FADTXME ATN8 Euro 6.1 EP6FADTXMD ATN8 Euro 6.1
Kody modeli:
Hatchback: F3...
SW: F4... HNS/N
DGW/P 5GF/P
Typy nadwozia HatchbackSWHatchback SWHatchback SW
Pojemność (cm3) 11991598 1598
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 9611 0 132
Paliwo BezołowioweBezołowioweBezołowiowe
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC zespołu
pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 600 - 1200*
-----
Przyczepa bez hamulca (kg) 600-----
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) ------
* Tylko Australia.

206
Dane techniczne
Silniki i masy przyczep – silniki Diesla
SilnikiBlueHDi 130 S&SBlueHDi 130 S&SBlueHDi 130 S&S
Skrzynie biegów BVM6
(manualna 6-biegowa) EAT8
(Autom. 8-biegowa) EAT8
(Autom. 8-biegowa)
Kody DV5RC ML6O STT Euro
6.3 DV5RC ATN8 STT Euro 6.3 DV5RCM ATN8 STT Euro 6.1
Kody modeli:
Hatchback: FB...
SW: FC... YHZ/L
YHZ/T YHZ/P
Typy nadwozia HatchbackSWHatchback SWHatchback SW
Pojemność (cm3) 149914991499
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 969696
Paliwo Olej napędowyOlej napędowyOlej napędowy
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC zespołu
pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 1600
1
5501
5501500 600600
Przyczepa bez hamulca (kg) 600720600730600600
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 707070707070