2023 PEUGEOT 308 Instrukcja obsługi (in Polish)

175
Informacje praktyczne
7

► Wsunąć wskaźnik poziomu na miejsce, do oporu,
a następnie ponownie go wyjąć i sprawdzić poziom
wzrokowo. Poziom jest prawidłowy, gdy lustro oleju
znajduje się między oznaczeniami A (maksimum) i
B (minimum).
Nie uruchamiać silnika, gdy lustro oleju
silnikowego znajduje się:
–

powyżej oznaczenia
A – skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym;
–

poniżej oznaczenia
B – natychmiast dolać oleju
silnikowego.
Klasa oleju Przed dolaniem lub wymianą oleju
silnikowego należy się upewnić, że wybrany
olej jest odpowiedni do danego silnika i zgodny
z harmonogramem przeglądów dostarczonym
wraz z pojazdem lub dostępnymi w ASO marki
PEUGEOT bądź w specjalistycznym warsztacie.
Użycie oleju innego niż zalecany wiąże się z
ryzykiem unieważnienia gwarancji w razie awarii
silnika.
Uzupełnianie oleju silnikowego
Umiejscowienie korka wlewu oleju silnikowego
pokazano poniżej na ilustracji przedstawiającej
wnętrze komory silnika.
► Wlewać olej małymi porcjami, uważając, aby
go nie rozpryskiwać na elementy silnika (ryzyko
pożaru).
►

Przed sprawdzeniem poziomu za pomocą

ręcznego wskaźnika poziomu należy poczekać kilka
minut.
►

W razie potrzeby dolać oleju.
►


Po sprawdzeniu poziomu dokładnie zakręcić

korek wlewu i włożyć na miejsce wskaźnik poziomu.
Informacja o poziomie oleju wyświetlana w zestawie wskaźników po włączeniu zapłonu
jest nieprawidłowa przez 30 minut od dolania
oleju.
Płyn hamulcowy
Poziom płynu powinien sięgać oznaczenia „ MAX”. Jeśli tak nie jest, należy sprawdzić
stopień zużycia klocków hamulcowych.
Częstotliwość wymiany płynu hamulcowego należy
sprawdzić w planie obsługowym producenta.
Przed odkręceniem korka wlewu należy go oczyścić. Używać wyłącznie płynu DOT4
pochodzącego z zamkniętego pojemnika.
Płyn chłodzący
Konieczność uzupełniania tego płynu pomiędzy przeglądami jest rzeczą normalną.
Poziom płynu należy sprawdzać wyłącznie wtedy,
gdy silnik jest zimny. Zbyt niski poziom płynu chłodzącego grozi
poważnymi uszkodzeniami silnika – poziom płynu
chłodzącego musi sięgać oznaczenia „MAX”, lecz
nie może go przekraczać.
Kiedy poziom zbliża się do oznaczenia „MIN” lub
spada poniżej tego oznaczenia, należy koniecznie
uzupełnić płyn.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu chłodzącego
jest regulowana przez wentylator.
Układ chłodzenia działa pod ciśnieniem, dlatego
przed przystąpieniem do wykonywania jakichkolwiek
prac przy tym układzie należy odczekać co najmniej
godzinę od wyłączenia silnika.
Aby uniknąć oparzenia w razie nagłej konieczności
dolania płynu, owinąć korek szmatką i poluzować go
o dwa obroty, co spowoduje spadek ciśnienia.
Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić korek i uzupełnić
poziom płynu.
Płyn do spryskiwaczy szyb
Uzupełnić poziom płynu, gdy tylko zachodzi
taka potrzeba.
Charakterystyka płynu
Zbiornik należy napełniać gotową do użycia
mieszanką.
Zimą (przy temperaturach poniżej zera) należy
stosować płyn z odpowiednim do temperatury na
zewnątrz środkiem zapobiegającym zamarzaniu,
aby chronić elementy układu (pompę, zbiornik,
przewody, dysze).

176
Informacje praktyczne
W żadnym wypadku nie wolno wlewać samej wody (ryzyko zamarznięcia,
powstania osadów itd.).
Dodatek do oleju napędowego
(silnik Diesla z filtrem cząstek
stałych)
Po osiągnięciu minimalnego poziomu w zbiorniku z dodatkiem do filtra cząstek
stałych zapala się ta kontrolka oraz włącza się
sygnał dźwiękowy i pojawia się komunikat
ostrzegawczy.
Uzupełnianie
Ten dodatek należy uzupełnić szybko.
Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub do warsztatu
specjalistycznego.
AdBlue® (BlueHDi)
Po osiągnięciu poziomu rezerwy włącza się alarm.
Więcej informacji na temat wskaźników, w
szczególności wskaźników zasięgu zależnego od
poziomu płynu AdBlue, zawiera odpowiedni punkt.
Aby uniknąć wymaganego prawem unieruchomienia
pojazdu, należy uzupełnić poziom płynu AdBlue w
zbiorniku.
Więcej informacji na temat płynu AdBlue
® (silniki
BlueHDi), w szczególności uzupełniania poziomu
płynu AdBlue, zawiera odpowiedni punkt.
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować
elementy zgodnie z harmonogramem przeglądów
producenta i w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę należy wykonać w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Należy stosować wyłącznie produkty zalecane przez markę PEUGEOT lub
produkty o podobnej jakości i parametrach
technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak ważnych
podzespołów jak elementy układu hamulcowego,
PEUGEOT wybiera i proponuje specjalne
produkty.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy. Należy regularnie sprawdzać czystość
i dokręcenie klem (w wersjach bez złącza
zaciskowego).
Dodatkowe informacje oraz zalecenia w zakresie środków ostrożności, które należy
zastosować przed przystąpieniem do prac
związanych z akumulatorem 12
V, zawiera
odpowiedni rozdział.
Wersje wyposażone w układ Stop & Start mają akumulator kwasowo-ołowiowy 12 V o
specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać wyłącznie
w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym.
Filtr kabiny
W zależności od warunków zewnętrznych oraz eksploatacji samochodu (np. zapylenie
atmosfery, jazda miejska) w razie potrzeby filtr
należy wymieniać dwa razy częściej.
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć wydajność klimatyzacji oraz stać
się źródłem nieprzyjemnych zapachów.
Filtr powietrza
W zależności od warunków zewnętrznych oraz eksploatacji samochodu (np. zapylenie
atmosfery, jazda miejska) w razie potrzeby filtr
należy wymieniać dwa razy częściej.
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej wymianie oleju silnikowego.

177
Informacje praktyczne
7Filtr cząstek stałych (silnik
Diesla)
Początek zatykania filtra cząstek stałych jest sygnalizowany zapaleniem się na chwilę tej
kontrolki i pojawieniem się komunikatu alarmowego.
Gdy pozwalają na to warunki na drodze,
przeprowadzić regenerację filtra podczas jazdy
z prędkością co najmniej 60
km/h, z obrotami
powyżej 2500 obr./min, przez około 15 minut
(koniec regeneracji sygnalizowany jest zgaśnięciem
kontrolki).
Jeśli osiągnięcie prędkości 60
km/h nie jest możliwe,
pozostawić włączony silnik na około 15 minut,
następnie prowadzić samochód z obrotami powyżej
2500 obr./min przez 15 minut.
Nie wyłączać silnika do momentu pełnej regeneracji; częste przerwy mogą
spowodować przedwczesne zużycie oleju
silnikowego.
Regenerowanie filtra podczas postoju pojazdu
nie jest zalecane.
Po dłuższej jeździe z bardzo niską prędkością lub na biegu jałowym z układu
wydechowego podczas przyspieszania może się
wydobywać para wodna, jeśli wystąpią
wyjątkowe okoliczności. Emisja spalin w żaden
sposób nie wpływa na zachowanie samochodu
ani nie zagraża środowisku.
Kiedy pojazd jest nowy Pierwszym operacjom regeneracji filtra
cząstek stałych może towarzyszyć zapach
„spalenizny”. To całkowicie normalne.
Manualna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga konserwacji (bez wymiany oleju).
Automatyczna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga konserwacji (w
tym wymiany oleju).
Klocki hamulcowe
Zużycie klocków hamulcowych zależy od stylu jazdy, w szczególności w przypadku
samochodów użytkowanych w mieście, na krótkich
dystansach. Może okazać się konieczne wykonanie
kontroli nawet między przeglądami samochodu.
Spadek poziomu płynu hamulcowego może nie
tylko wskazywać na wyciek, ale także sygnalizować
zużycie klocków hamulcowych.
Po myciu samochodu, w przypadku wilgoci lub w okresie zimowym, tarcze i klocki
hamulcowe mogą się oszronić: skuteczność
hamowania może ulec pogorszeniu. Zahamować
delikatnie kilka razy, aby wysuszyć i odmrozić
hamulce.
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych
Wszystkie informacje związane z kontrolą stanu zużycia tarcz hamulcowych są
dostępne w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Elektryczny hamulec
postojowy
Układ nie wymaga żadnego regularnego serwisowania. Jednak w przypadku
problemu z działaniem należy zlecić sprawdzenie
układu w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym.
Więcej informacji na temat elektrycznego hamulca postojowego znajduje się we
właściwym rozdziale.
Koła i opony
Ciśnienie we wszystkich oponach, w tym w
kole zapasowym, należy kontrolować, gdy
opony są zimne.
Wartości ciśnienia podane na etykiecie ciśnienia
dotyczą zimnych opon. Po jeździe przez ponad 10
minut albo na odcinku ponad 10 km z prędkością
powyżej 50
km/h należy dodać 0,3 bara (30 kPa) do
wartości ciśnienia podanych na etykiecie.
Zbyt niskie ciśnienie w ogumieniu powoduje zwiększenie poboru energii. Nieprawidłowe
ciśnienie w oponach powoduje przedwczesne

178
Informacje praktyczne
zużycie opon i ma niekorzystny wpływ na
przyczepność na drodze – istnieje ryzyko
wypadku!
Jazda z zużytymi lub uszkodzonymi oponami
wpływa na skuteczność hamowania i przyczepność
kół. Należy regularnie kontrolować stan opon
(bieżnika i ścianek) oraz obręczy, a także
prawidłowego zamontowania zaślepek zaworów.
Kiedy bieżnik zrówna się ze wskaźnikiem zużycia,
ma wysokość poniżej 1,6
mm i konieczna jest jak
najszybsza wymiana opony.
Używanie kół i opon o rozmiarze innym niż zalecany
może mieć wpływ na trwałość opon, ruch obrotowy
kół, prześwit oraz odczyt prędkościomierza, a także
przyczepność na drodze.
Zamontowanie różnych opon na osiach przedniej i
tylnej może spowodować aktywację układu ESC w
niewłaściwym momencie.
Zawsze oznaczać kierunek obracania się opon,
które są przechowywane po założeniu opon
zimowych lub letnich. Należy je przechowywać
w chłodnym, suchym miejscu, z dala od
bezpośredniego nasłonecznienia.
Opony zimowe lub wielosezonowe można rozpoznać po symbolach na ich ścianach
bocznych.
Amortyzatory
Kierowcy niełatwo jest zdiagnozować zużycie amortyzatorów. Trzeba jednak pamiętać, że
od stanu amortyzatorów zależy w dużej mierze
przyczepność kół i skuteczność hamulców. Ze względów bezpieczeństwa i z uwagi na możliwy
spadek komfortu jazdy należy okresowo sprawdzać
amortyzatory w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Mechanizm rozrządu i osprzęt
silnika
Mechanizm rozrządu i osprzęt działają przez
cały czas pracy silnika. Dlatego z czasem się
zużywają.
Niesprawny element mechanizmu rozrządu lub
osprzętu może doprowadzić do nieodwracalnego
uszkodzenia silnika. Konieczne jest przestrzeganie
zalecanej częstotliwości wymiany tych elementów
– według licznika przebiegu lub na podstawie
kalendarza, zależnie od tego, który okres upłynie
szybciej.
AdBlue® (BlueHDi)
Aby chronić środowisko i zapewnić zgodność z normą Euro 6 bez zmniejszania osiągów i
zwiększania zużycia paliwa w silnikach Diesla,
firma PEUGEOT wyposaża swoje samochody w
urządzenie oczyszczające spaliny, które łączy w
sobie układ selektywnej redukcji katalitycznej SCR z
filtrem cząstek stałych (DPF).
System SCR
Przy wykorzystaniu płynu AdBlue®, który zawiera
mocznik, katalizator przekształca do 85% tlenków
azotu (NOx) w azot i wodę, czyli substancje
nieszkodliwe dla zdrowia i środowiska.
Płyn AdBlue® znajduje się w specjalnym
zbiorniku o pojemności około 15 l.
Ilość ta zapewnia zasięg około 6500
km, jednak w
dużej mierze zależy od stylu jazdy.
Gdy zostanie osiągnięty poziom rezerwy, następuje
aktywacja alarmu. Można wtedy przejechać jeszcze
około 2400

km, zanim zbiornik zostanie opróżniony i
pojazd zostanie unieruchomiony.
Więcej informacji o kontrolkach i powiązanych alarmach oraz wskaźnikach
zawierają odpowiednie rozdziały.
Po opróżnieniu zbiornika płynu AdBlue®
urządzenie wymagane przepisami prawa
uniemożliwia ponowne uruchomienie silnika.
W razie usterki układu SCR poziom emisji
nie odpowiada już normie Euro

6 i samochód
zaczyna zanieczyszczać środowisko.
W przypadku potwierdzonej usterki układu SCR
należy udać się do ASO sieci PEUGEOT lub do
warsztatu specjalistycznego. Po przejechaniu
1100

km włączy się automatycznie urządzenie
blokujące rozruch silnika.
W obydwu przypadkach wskaźnik zasięgu
pozwala określić dystans, jaki można jeszcze
przejechać, zanim nastąpi unieruchomienie
samochodu.

179
Informacje praktyczne
7Zamarznięcie płynu AdBlue®
Płyn AdBlue® zamarza w temperaturze
poniżej ok. -11°C.
Układ SCR jest wyposażony w urządzenie do
podgrzewania zbiornika płynu AdBlue
®, które
umożliwia jazdę w bardzo niskich temperaturach.
Uzupełnianie dodatku AdBlue®
Zaleca się jak najszybsze uzupełnienie poziomu
AdBlue® po pierwszym alarmie sygnalizującym
osiągnięcie poziomu rezerwy.
Aby zapewnić prawidłowe działanie układu SCR:
–

Używać wyłącznie płynu
AdBlue
® zgodnego z
normą ISO 22241.
–

Nigdy nie przelewać płynu

AdBlue
® do innego
pojemnika, ponieważ uległby zanieczyszczeniu.
–

Nigdy nie rozcieńczać płynu

AdBlue
® wodą.
Płyn AdBlue
®PEUGEOT można kupić w ASO marki
albo w warsztacie specjalistycznym, a także na
stacjach benzynowych wyposażonych w pompy
AdBlue
® przeznaczone specjalnie dla samochodów
osobowych.
Zalecenia dotyczące przechowywania
AdBlue® zamarza w temperaturze ok. -11°C i ulega
degradacji w temperaturze przekraczającej +25°C.
Zaleca się przechowywanie pojemników w chłodnym
miejscu zabezpieczonym przed bezpośrednim
działaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach płyn można przechowywać co
najmniej przez rok.
Jeżeli płyn zamarzł, będzie można go użyć po
całkowitym rozmrożeniu w temperaturze otoczenia.
Nie przechowywać pojemników AdBlue® w
pojeździe.
Środki ostrożności dotyczące
użytkowania
AdBlue® to roztwór na bazie mocznika. Płyn ten
jest niepalny, bezbarwny i bezwonny (jeżeli jest
przechowywany w chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone miejsce
bieżącą wodą i mydłem. W razie kontaktu z oczami
natychmiast i przez co najmniej 15 minut przemywać
dużą ilością bieżącej wody albo roztworu do
przemywania oczu. W przypadku utrzymującego
się uczucia pieczenia albo podrażnienia zasięgnąć
porady lekarza.
W razie połknięcia natychmiast przepłukać usta
czystą wodą, a następnie wypić dużą jej ilość.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać par. Pary
zawierające amoniak działają drażniąco na błony
śluzowe (oczy, nos i gardło).
Przechowywać AdBlue® w oryginalnym
pojemniku poza zasięgiem dzieci.
Procedura
Przed dolaniem płynu zaparkować na płaskiej i
poziomej powierzchni.
W okresie zimowym należy sprawdzić, czy
temperatura samochodu jest wyższa niż -11°C. W
przeciwnym razie płyn AdBlue
® może zamarznąć i
nie będzie można wlać go do zbiornika. Zaparkować
samochód w cieplejszym pomieszczeniu na kilka
godzin, aby umożliwić uzupełnienie.
Nigdy nie wlewać płynu AdBlue® do
zbiornika oleju napędowego.
W razie rozbryzgania płynu AdBlue® lub
rozlania go na nadwozie natychmiast zmyć
płyn zimną wodą albo zetrzeć wilgotną szmatką.
Jeżeli płyn skrystalizował się, usunąć go przy
użyciu gąbki i gorącej wody.
Ważne: w przypadku uzupełniania poziomu po awarii spowodowanej
brakiem dodatku AdBlue należy koniecznie
odczekać ok. 5
minut przed włączeniem zapłonu,
nie otwierając drzwi kierowcy, nie ryglując
pojazdu ani nie umieszczając kluczyka
elektronicznego w kabinie.
Włączyć zapłon, odczekać 10 sekund i
uruchomić silnik.
►

Nacisnąć przycisk „
START/STOP”, aby wyłączyć
silnik.

180
Informacje praktyczne

► Obrócić niebieski korek zbiornika płynu AdBlue®,
a następnie go wyjąć.
►

W przypadku korzystania z pojemnika z płynem


AdBlue
®: sprawdzić termin ważności, przeczytać
uważnie instrukcje podane na etykiecie i przelać
zawartość do zbiornika płynu w pojeździe AdBlue
®.
►
W przypadku pompy płynu
AdBlue®: włożyć
końcówkę i napełniać zbiornik do momentu
automatycznego wyłączenia się końcówki.
Aby nie przepełnić zbiornika płynu AdBlue®:
–
Wlać od 10 do 13

l z pojemników
AdBlue
®.
–
Nie próbować dalej napełniać zbiornika po
pierwszym automatycznym odcięciu dopływu w
przypadku tankowania na stacji benzynowej.
System rejestruje tylko uzupełnienia płynu
AdBlue
® o pojemności 5 litrów lub większej.
Jeśli zbiornik płynu AdBlue® jest całkowicie
pusty — co jest potwierdzone przez
komunikat „Uzupełnij płyn AdBlue:
uruchomienie pojazdu niemożliwe”
— konieczne jest dolanie co najmniej 10 litrów
płynu.
Wykrycie uzupełnienia płynu może nie być
natychmiastowe po jego dodaniu. Wykrycie
uzupełnienia płynu może nastąpić kilka minut po
rozpoczęciu jazdy.
Jazda na wybiegu
W niektórych sytuacjach konieczne jest przełączenie
pojazdu w tryb swobodnego obracania się kół (np.
holowanie, jazda na stanowisku z rolkami, myjnia
automatyczna (tryb mycia), transport kolejowy lub
morski).
Podczas swobodnego obracania się kół nigdy nie należy pozostawiać samochodu
bez nadzoru.
Wersje z manualną skrzynią
biegów i elektrycznym
hamulcem postojowym
/
Zwalnianie
► Podczas pracy silnika wcisnąć pedał hamulca
i, nie zwalniając go, ustawić wybierak w położeniu
neutralnym.
►

Nadal wciskając pedał hamulca, wyłączyć

zapłon.
► Zwolnić pedał hamulca i ponownie włączyć
zapłon.
►

Wcisnąć pedał hamulca i, nie zwalniając go,

nacisnąć dźwignię, aby zwolnić hamulec postojowy.
►

Zwolnić pedał hamulca i wyłączyć zapłon.
Przywracanie normalnego działania
► Wcisnąć pedał hamulca i, nie zwalniając go,
uruchomić silnik.
Wersje z automatyczną
skrzynią biegów EAT8 i
elektrycznym hamulcem
postojowym
/
Procedura zwalniania
Przy zatrzymanym pojeździe i pracującym silniku:
► Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
►

W
ybrać i nacisnąć tryb N na wybieraku.
►

Nacisnąć i przytrzymać przycisk
START/STOP
przez około 1
s, aby wyłączyć silnik (co zostanie
potwierdzone przez miganie wskaźników P oraz N).
►

Zwolnić pedał hamulca, aby włączyć zapłon i

wyłączyć elektryczny hamulec postojowy.
W zestawie wskaźników pojawi się komunikat w celu potwierdzenia
odblokowania kół na 15 minut.
Gdy pojazd toczy się, nie można zaktualizować
systemu audio (w zestawie wskaźników jest
wyświetlany komunikat).

181
Informacje praktyczne
7Po upływie 15 minut lub przywróceniu
normalnego działania
► Wcisnąć pedał hamulca i, nie zwalniając go,
uruchomić silnik, następnie wybrać tryb P .
Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie
Podczas ponownego włączania i wyłączania
zapłonu nie wolno wciskać pedału hamulca. W
przeciwnym razie zostanie uruchomiony silnik i
będzie trzeba wykonać procedurę od początku.
Zalecenia dotyczące mycia i
pielęgnacji
Wskazówki ogólne
Należy przestrzegać następujących zaleceń, aby nie
uszkodzić pojazdu.
Nadwozie
Nigdy nie używać myjki wysokociśnieniowej do czyszczenia komory silnika, ponieważ
grozi to uszkodzeniem elementów elektrycznych!
Samochodu nie należy myć przy silnym świetle
słonecznym ani przy bardzo niskiej temperaturze.
Przed umyciem samochodu w automatycznej myjni rolkowej należy
zaryglować zamki i, w zależności od wersji,
usunąć kluczyk elektroniczny ze strefy
wykrywania oraz wyłączyć funkcję obsługi bez
użycia rąk (Bezdotykowe otwieranie klapy
bagażnika).
W przypadku mycia samochodu wodą pod
wysokim ciśnieniem nie należy zbliżać do
niego dyszy na odległość mniejszą niż 30
cm
(zwłaszcza w miejscach, gdzie znajdują się
ubytki lakieru, czujniki lub uszczelki).
Należy niezwłocznie usuwać wszelkie
zabrudzenia zawierające substancje szkodliwe
dla lakieru (m.in. żywicę, ptasie odchody,
wydzieliny owadów, pyłki kwiatowe i smołę).
W zależności od otoczenia, należy czyścić
samochód często, aby usunąć słone osady (w
obszarach przybrzeżnych), sadzę (w obszarach
przemysłowych) oraz błoto/sól (w obszarach o
dużej wilgotności lub niskich temperaturach).
Substancje te mogą mieć silne właściwości
żrące.
Skontaktować się z ASO marki PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym w celu uzyskania
porad na temat usuwania trudnych do usunięcia
plam wymagających specjalnych produktów (np.
środków do usuwania smoły lub insektów).
Wykonanie zaprawek lakierniczych najlepiej
jest zlecić ASO sieci PEUGEOT lub warsztatowi
specjalistycznemu.
Wnętrze
Do mycia wnętrza nie wolno używać węża ani myjki wysokociśnieniowej.
Jeśli zawartość kubka lub innego otwartego
pojemnika wyleje się, może dojść do uszkodzeń
wskaźników i elementów sterowania na konsoli
środkowej. Należy zachować ostrożność!
W celu czyszczenia zestawów wskaźników,
ekranów dotykowych lub innych wyświetlaczy
należy delikatnie przecierać je miękką, suchą
szmatką. Nie używać bezpośrednio na tych
powierzchniach środków chemicznych (np.
alkoholu lub środka dezynfekującego) lub wody z
mydłem – ryzyko uszkodzeń!
Nadwozie
Lakier o wysokim połysku
Nie używać do czyszczenia nadwozia środków o działaniu ściernym,
rozpuszczalników, benzyny ani oleju.
Pod żadnym pozorem nie używać twardej lub
szorstkiej gąbki do usuwania uporczywych
zabrudzeń, ponieważ może ona porysować
powierzchnię lakieru!
Nie nakładać środków polerskich w silnym słońcu
i nie stosować ich na elementach plastikowych
bądź gumowych.
Używać miękkiej ściereczki i wody z mydłem lub środka o obojętnym pH.
Wytrzeć nadwozie delikatnie czystą ściereczką z
mikrofibry.
Nałożyć środek polerski na czysty i suchy lakier.
Przestrzegać instrukcji podanych na opakowaniu
produktu.

182
Informacje praktyczne
Naklejki
(W zależności od wersji)
Nie należy myć samochodu myjką wysokociśnieniową, ponieważ grozi to
uszkodzeniem lub odklejeniem naklejek!
Używać węża o dużym przepływie (z wodą o temperaturze między 25°C a 40°C).
Kierować strumień wody prostopadle do mytej
powierzchni.
Spłukać samochód wodą zdemineralizowaną.
Tkaniny
Deska rozdzielcza, panele drzwiowe i siedzenia
mogą zawierać części wykonane z tkanin.
Konserwacja
Nie używać środków czyszczących o intensywnym działaniu (np. alkoholu,
rozpuszczalnika lub amoniaku).
Nie używać systemów czyszczenia parą,
ponieważ może to zakłócić przyleganie materiału
do innych powierzchni!
Regularnie usuwać kurz z elementów z tkanin suchą szmatką, miękką szczotką lub
odkurzaczem.
Raz w roku zetrzeć elementy z tkanin czystą,
wilgotną szmatką. Pozostawić na noc w celu
wyschnięcia i przetrzeć szczotką z miękkim
włosiem.
Usuwanie plam
Nie przecierać plamy, ponieważ może ona się rozszerzyć lub substancja może
przeniknąć przez powierzchnię materiału.
Należy szybko zareagować, pomniejszając plamę od jej krawędzi do wewnątrz.
Usunąć możliwie najwięcej substancji lub
ciał stałych, używając łyżki lub szpatułki i
usunąć jak najwięcej płynu, używając papieru
absorpcyjnego.
Wymagany produkt/procedura w zależności od rodzaju plamy:
–

Smar
, olej i tusz: czyścić detergentem o
neutralnym pH.
–

W

ymiociny: czyścić gazowaną wodą
mineralną.
–

Krew: posypać plamę mąką i poczekać, aż

wyschnie; usunąć lekko wilgotną szmatką.
–

Błoto: poczekać, aż wyschnie i usunąć lekko

wilgotną szmatką.
–

Ciasto, czekolada, lody: czyścić letnią wodą.
–


Napoje słodzone i/lub alkoholowe: czyścić

letnią wodą lub sokiem z cytryny, jeśli plama nie
znika.
–

Żel do włosów
, kawa, sok pomidorowy, ocet:
czyścić letnią wodą i sokiem z cytryny.
W przypadku substancji stałych używać miękkiej
szczotki lub odkurzacza.
W przypadku substancji płynnych używać
wilgotnej szmatki z mikrofibry, następnie osuszyć
inną szmatką.
Alcantara®
Alcantara® to elegancki i praktyczny materiał, który
jest bardzo odporny i łatwy w utrzymaniu.
Nie używać szmatek z nadrukiem albo papieru absorpcyjnego z nadrukiem.
Nie używać systemów czyszczenia parą.
Regularnie usuwać kurz z elementów z materiału Alcantara® suchą szmatką, miękką
szczotką lub odkurzaczem.
Czyścić materiał Alcantara
® bez zbyt
intensywnego wcierania lekko zwilżoną białą
szmatką bawełnianą.
Informacje na temat produktów i procedur, których
należy używać na różnych typach plam można
znaleźć w paragrafie „Tkaniny – Usuwanie plam”.
Więcej informacji można znaleźć na stronie
internetowej marki Alcantara
®: www.alcantara.com.
Skóra
Skóra jest produktem naturalnym. Jej trwałość
zależy w dużej mierze od właściwej pielęgnacji
okresowej.
Trzeba ją chronić i pielęgnować z użyciem
odpowiednich środków, które pozwolą zachować jej
miękkość i oryginalny wygląd.