2022 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID Manuale duso (in Italian)

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7 7-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
sia su OFF. Se si esegue la rotazione degli
pneumatici con l’interruttore di alimentazione
su ON, i dati sulla posizione degli pneumatici
non verranno aggiornati.
Se questo si verifica accidentalmente, por-
tare l’interruttore di alimentazione su OFF e
quindi su ON, oppure inizializzare il sistema
dopo aver controllato la pressione degli
pneumatici.
Il veicolo è dotato di un sistema di
allarme pressione pneumatici che uti-
lizza valvole e trasmettitori per rilevare
la bassa pressione di gonfiaggio pneu-
matici prima che si verifichino gravi pro-
blemi.
Il sistema di allarme pressione pneu-
matici di questo veicolo usa 2 tipi di
segnalazioni
Quando appare “Regolare pres-
sione” (avviso normale)
La spia di allarme pressione pneumatici si
accende e un cicalino suona se la pressione
di gonfiaggio pneumatici scende a causa di
perdite d’aria fisiologiche o della tempera-
tura esterna. (Soluzioni: P.513, 562)
Quando appare “Controllare subito
gomme in luogo sicuro” (avviso
urgente)
La spia di allarme pressione pneumatici si
accende e un cicalino suona se la pressione
di gonfiaggio pneumatici scende di colpo per
lo scoppio di uno pneumatico. (Soluzioni:
P.513, 520, 531)
Il sistema potrebbe non essere in grado di
rilevare il cedimento improvviso di uno pneu-
matico (scoppio, ecc.).
La pressione degli pneumatici rilevata
dal sistema di allarme pressione pneu-
matici può essere visualizzata sul dis-play multi-informazioni.
L’unità di misura si può cambiare.
QCome cambiare l’unità di misura
1Parcheggiare il veicolo in un luogo
sicuro e spegnere l’interruttore di
alimentazione.
L’unità di misura non si può cambiare se il
veicolo è in movimento.
2Portare l’interruttore di alimenta-
zione su ON.
3Premere o sugli interruttori
di controllo del display sul volante e
selezionare .
4Premere o sugli interruttori
di controllo del display e selezionare
“Impostazioni veicolo”, quindi tenere
premuto .
Sistema di allarme pressione
pneumatici

4647-3. Manutenzione “fai da te”
5Premere o sugli interruttori
di controllo del display, selezionare
“TPWS”, quindi premere .
6Premere o per selezionare
“Impostaz. unità”.
7Premere o per selezionare
l’unità di misura desiderata, quindi
premere .
QControlli di routine della pressione di
gonfiaggio pneumatici
Il sistema di allarme pressione pneumatici
non sostituisce i controlli di routine della pres-
sione di gonfiaggio pneumatici. Assicurarsi di
controllare la pressione di gonfiaggio pneu-
matici regolarmente come parte dei controlli
quotidiani del veicolo.
QPressione di gonfiaggio pneumatici
OPotrebbero essere necessari alcuni minuti
per visualizzare la pressione di gonfiaggio
pneumatici dopo aver portato l’interruttore
di alimentazione su ON. Inoltre, potrebbero
essere necessari alcuni minuti per visualiz-
zare la pressione di gonfiaggio pneumatici
dopo la regolazione.
OLa pressione di gonfiaggio pneumatici
varia con la temperatura. I valori visualiz-
zati possono inoltre essere diversi dai
valori misurati con un manometro per la
pressione degli pneumatici.
QSituazioni in cui il sistema di allarme
pressione pneumatici potrebbe non
funzionare correttamente
ONei seguenti casi, il sistema di allarme
pressione pneumatici potrebbe non funzio-
nare correttamente.
• Se si utilizzano cerchi non originali Toyota.
• Uno pneumatico è stato sostituito con un
altro non della dotazione originale (OE).
• Uno pneumatico è stato sostituito con uno
pneumatico che non è delle dimensioni
prescritte.
• Sono state montate catene da neve, ecc.
• È stato montato uno pneumatico con sup-porto ausiliario autoportante.
• Se i filtri solari dei cristalli ostacolano i
segnali delle onde radio.
• Se è presente una grande quantità di neve
o ghiaccio sul veicolo, in particolare attorno
ai cerchi o ai passaruota.
• Se la pressione di gonfiaggio pneumatici è
considerevolmente superiore al livello pre-
scritto.
• Se si utilizzano delle ruote senza valvole e
trasmettitori di allarme pressione pneuma-
tici.
• Se il codice ID sulle valvole e sui trasmetti-
tori di allarme pressione pneumatici non è
registrato nel computer del sistema di
allarme pressione pneumatici.
OLe prestazioni possono peggiorare nelle
seguenti situazioni.
• In caso di vicinanza a un ripetitore TV, una
centrale elettrica, una stazione di riforni-
mento, una stazione radio, display di
grandi dimensioni, aeroporti o altre strut-
ture che generano onde radio di forte
intensità o rumore elettrico
• Se si porta con sé una radio portatile, un
telefono cellulare, un telefono cordless o
altri dispositivi di comunicazione wireless
Se le posizioni degli pneumatici non ven-
gono indicate correttamente a causa delle
condizioni delle onde radio, il display
potrebbe migliorare se si porta il veicolo in
un luogo privo di interferenze delle onde
radio.
OQuando il veicolo è parcheggiato, il tempo
richiesto dal sistema per attivarsi o segna-
lare un’anomalia potrebbe aumentare.
OQuando la pressione di gonfiaggio pneu-
matici diminuisce rapidamente, per esem-
pio per lo scoppio di uno pneumatico,
l’allarme potrebbe non funzionare.
QComportamento dell’allarme del
sistema di allarme pressione pneuma-
tici
L’allarme del sistema di allarme pressione
pneumatici cambia in funzione delle condi-
zioni nelle quali è stato inizializzato. Per que-
sta ragione, il sistema può emettere un
allarme anche se la pressione pneumatici
non raggiunge un livello sufficientemente
basso o se la pressione è superiore al valore
impostato nel sistema al momento dell’inizia-

465
7
7-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
lizzazione.
Quando si sostituiscono gli pneumatici
o i cerchi, è necessario montare anche
le valvole e i trasmettitori di allarme
pressione pneumatici.
Quando si montano valvole e trasmetti-
tori di allarme pressione pneumatici
nuovi, è necessario registrare i nuovi
codici ID nel relativo computer e inizia-
lizzare il sistema di allarme pressione
pneumatici. ( P.467)
QQuando si sostituiscono gli pneumatici
e i cerchi
Se il codice ID della valvola e del trasmetti- tore di allarme pressione pneumatici non è registrato, il sistema di allarme pressione
pneumatici non funzionerà correttamente. Dopo aver guidato per circa 10 minuti, la spia di allarme pressione pneumatici lampeggia
per 1 minuto e quindi rimane accesa fissa per indicare un’anomalia nel sistema.
QL’inizializzazione del sistema di
allarme pressione pneumatici
deve essere eseguita nei seguenti
casi:
 quando si esegue la rotazione degli
pneumatici.
 Quando si cambia lo pneumatico.
 Dopo avere registrato i codici ID.
( P.467)
 Quando si scambiano due treni di
ruote registrate.
Quando il sistema di allarme pressione
pneumatici viene inizializzato, la pres-
sione di gonfiaggio pneumatici attuale
diventa la pressione di riferimento.
Montaggio valvole e trasmetti-
tori di allarme pressione pneu-
matici
NOTA
QRiparazione o sostituzione di pneu-
matici, cerchi, valvole e trasmettitori di allarme pressione pneumatici, e relativi cappucci valvola
OPer la rimozione o il montaggio di pneu-
matici, ruote o valvole e trasmettitori di allarme pressione pneumatici, rivolgersi a un concessionario o un’officina auto-
rizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia, poiché le valvole e i trasmettitori di allarme pressione pneumatici potreb-
bero subire danni se non vengono mon- tati correttamente.
OAccertarsi di montare i cappucci valvola degli pneumatici. Se i cappucci valvola
degli pneumatici non sono montati, potrebbe penetrare acqua nelle valvole di allarme pressione pneumatici, che
potrebbero quindi gripparsi.
OQuando si sostituiscono i cappucci val- vola degli pneumatici, non usare cap-
pucci diversi da quelli specificati. Il cappuccio potrebbe rimanere bloc-cato.
QPer evitare danni alle valvole e ai tra-smettitori di allarme pressione pneu-matici (veicoli senza ruota di scorta)
Quando uno pneumatico viene riparato
con sigillanti liquidi, la valvola e il trasmetti- tore di allarme pressione pneumatici potrebbero non funzionare correttamente.
Se viene usato un sigillante liquido, rivol- gersi al più presto a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, a un’altra
officina di fiducia o a un altro rivenditore qualificato. Assicurarsi di sostituire la val-vola e il trasmettitore di allarme pressione
pneumatici in caso di riparazione o sostitu- zione dello pneumatico. ( P.463, 472)
Inizializzazione del sistema di
allarme pressione pneumatici

4667-3. Manutenzione “fai da te”
QCome inizializzare il sistema di
allarme pressione pneumatici
1Parcheggiare il veicolo in un luogo
sicuro e spegnere il sistema ibrido
per almeno 20 minuti.
L’inizializzazione non può essere avviata
mentre il veicolo è in movimento.
2Regolare la pressione di gonfiaggio
pneumatici sul valore di pressione a
freddo prescritta. (P.562)
Accertarsi di regolare la pressione pneuma-
tici sulla pressione di gonfiaggio pneumatici
a freddo prescritta. Il sistema di allarme
pressione pneumatici funzionerà facendo
riferimento a questa pressione.
3Avviare il sistema ibrido.
4Premere o sugli interruttori
di controllo del display sul volante e
selezionare .
5Premere o sugli interruttori
di controllo del display e selezionare
“Impostazioni veicolo”, quindi tenere
premuto .
6Premere o sugli interruttori
di controllo del display, selezionare
“TPWS”, quindi premere .
7Premere o sugli interruttori
di controllo del display, selezionare “Imp. pressione”. Quindi tenere pre-
muto .
Sul display multi-informazioni comparirà
“Impostazione pressione accettata” e la spia
di allarme pressione pneumatici lampeggerà
3volte.
Quando il messaggio scompare, l’inizializza-
zione è completata.
Sul display multi-informazioni compare un
messaggio. Inoltre, sul display multi-informa-
zioni appare “--” per la pressione di gonfiag-
gio di ciascuno pneumatico mentre il
sistema di allarme pressione pneumatici
determina la posizione.
8Guidare in linea retta (eseguendo
alcune svolte a sinistra e a destra) a
una velocità di almeno 40 km/h
circa per 10-30 minuti.
Una volta completata l’inizializzazione, sul
display multi-informazioni apparirà la pres-
sione di gonfiaggio di ciascuno pneumatico.
Anche se il veicolo non viene guidato a una
velocità di almeno 40 km/h circa, è possibile
completare l’inizializzazione guidandolo a
lungo. Tuttavia, se l’inizializzazione non
viene completata entro 1 ora di guida, par-
cheggiare il veicolo in un luogo sicuro per
circa 20 minuti, quindi rimettersi in marcia.
QDurante l’inizializzazione
OL’inizializzazione viene eseguita guidando
il veicolo a una velocità di almeno 40 km/h
circa.
ONon dimenticare di eseguire l’inizializza-
zione dopo avere regolato la pressione di
gonfiaggio pneumatici. Inoltre, assicurarsi
che gli pneumatici siano freddi prima di
eseguire l’inizializzazione o la regolazione
della pressione di gonfiaggio pneumatici.
OIl sistema di allarme pressione pneumatici
può essere inizializzato dall’utente, ma, a
seconda delle condizioni e dell’ambiente di
guida, l’operazione potrebbe richiedere del
tempo.
QOperazione di inizializzazione
OSe l’interruttore di alimentazione è stato

467
7
7-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
portato involontariamente su OFF durante l’inizializzazione, non è necessario riav-viare l’inizializzazione poiché si riavvierà
automaticamente quando si riporta l’inter- ruttore di alimentazione su ON.
OSe si esegue involontariamente l’inizializ-zazione quando non è necessaria, rego-lare la pressione di gonfiaggio pneumatici
al livello specificato quando gli pneumatici sono freddi e ripetere l’inizializzazione.
OMentre viene determinata la posizione di ciascuno pneumatico e il display multi-informazioni non indica ancora le pressioni
di gonfiaggio, se la pressione di uno pneu- matico dovesse scendere, si accenderà la spia di allarme pressione pneumatici.
QSe il sistema di allarme pressione pneu-
matici non viene inizializzato corretta- mente
ONei seguenti casi, l’inizializzazione potrebbe richiedere più tempo del previsto o potrebbe non essere possibile. In genere
l’inizializzazione viene completata in circa 30 minuti.• Il veicolo non viene guidato a una velocità
di almeno 40 km/h circa • Il veicolo viene guidato su strade non asfaltate
• Il veicolo viene guidato in prossimità di altri veicoli e il sistema non riesce a distinguere le valvole e i trasmettitori di allarme pres-
sione pneumatici del proprio veicolo da quelli degli altri.• Se si guida il veicolo in condizioni di traffico
intenso o altre situazioni con altri veicoli nelle vicinanze, il sistema potrebbe tardare nel distinguere le valvole e i trasmettitori di
allarme pressione pneumatici del proprio veicolo da quelli degli altri veicoli.
OSe l’inizializzazione non viene completata entro 1 ora di guida, parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro per circa 20 minuti,
quindi rimettersi in marcia.
OSe durante l’inizializzazione si esegue una
retromarcia, i dati memorizzati fino a quel momento vengono azzerati ed è necessa-rio ripetere l’inizializzazione dall’inizio.
ONei seguenti casi, l’inizializzazione non viene avviata o non viene completata cor-
rettamente e il sistema non funzionerà cor-
rettamente. Ripetere l’inizializzazione. • Se, quando si tenta di avviare l’inizializza-zione, la spia di allarme pressione pneu-
matici non lampeggia 3 volte. • Se, quando il veicolo è stato guidato per circa 20 minuti dopo aver eseguito l’inizia-
lizzazione, la spia di allarme pressione pneumatici lampeggia per 1 minuto circa e quindi rimane accesa fissa.
Se l’inizializzazione non può essere comple-
tata dopo aver eseguito la procedura illu-
strata sopra, contattare un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o un’altra offi-
cina di fiducia.
Le valvole e i trasmettitori di allarme
pressione pneumatici hanno un codice
ID esclusivo. Quando si sostituisce una
valvola e un trasmettitore di allarme
pressione pneumatici, è necessario
registrare il codice ID.
Per registrare i codici ID, eseguire la
seguente procedura.
1 Parcheggiare il veicolo in un luogo
sicuro, attendere 20 minuti circa,
quindi avviare il sistema ibrido.
AVVISO
QQuando si inizializza il sistema di
allarme pressione pneumatici
Non inizializzare la pressione di gonfiaggio pneumatici senza aver prima regolato la pressione di gonfiaggio pneumatico sul
livello prescritto. In caso contrario, la spia di allarme pressione pneumatici potrebbe non accendersi, nemmeno se la pressione
di gonfiaggio pneumatici è insufficiente, oppure potrebbe accendersi quando la pressione di gonfiaggio pneumatici è in
realtà normale.
Registrazione dei codici ID

4687-3. Manutenzione “fai da te”
2Premere o sugli interruttori
di controllo del display sul volante e
selezionare .
3Premere o sugli interruttori
di controllo del display e selezionare
“Impostazioni veicolo”, quindi tenere
premuto .
4Premere o sugli interruttori
di controllo del display, selezionare
“TPWS”, quindi premere .
5Premere o sugli interruttori
di controllo del display e selezionare
“Identificaz. ruote e posizione”.
Quindi tenere premuto finché la
spia di allarme pressione pneuma-
tici non lampeggia lentamente per
3volte.
La modalità di cambio treno ruote viene atti-
vata e inizia la registrazione.
Quindi, compare un messaggio sul display
multi-informazioni.
Quando si esegue la registrazione, la spia di
allarme pressione pneumatici lampeggia per
1 minuto circa, poi rimane accesa fissa e sul
display multi-informazioni appare “--” per la
pressione di gonfiaggio di ciascuno pneuma-tico.
6Guidare in linea retta (eseguendo
alcune svolte a sinistra e a destra) a
una velocità di almeno 40 km/h
circa per 10-30 minuti.
Una volta completata la registrazione, la
spia di allarme pressione pneumatici si spe-
gnerà e sul display multi-informazioni verrà
indicata la pressione di gonfiaggio di cia-
scuno pneumatico.
Anche se il veicolo non viene guidato a una
velocità di almeno 40 km/h circa, è possibile
completare la registrazione guidandolo a
lungo. Tuttavia, se la registrazione non
viene completata entro 1 ora di guida, ripe-
tere la procedura dall’inizio.
7Inizializzare il sistema di allarme
pressione pneumatici. (P.465)
QQuando si registrano i codici ID
OLa registrazione dei codici ID viene ese-
guita guidando il veicolo a una velocità di
almeno 40 km/h.
OPrima di eseguire la registrazione dei
codici ID, assicurarsi che accanto al vei-
colo non ci siano ruote con valvole e tra-
smettitori di allarme pressione pneumatici
installati.
OAssicurarsi di inizializzare il sistema di
allarme pressione pneumatici dopo avere
registrato i codici ID. Se il sistema viene
inizializzato prima della registrazione dei
codici ID, i valori di inizializzazione non
saranno validi.
OI codici ID possono essere registrati
dall’utente, ma, a seconda delle condizioni

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7 7-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
e dell’ambiente di guida, la registrazione
potrebbe richiedere del tempo.
OPoiché alla fine della registrazione gli
pneumatici saranno caldi, lasciarli raffred-
dare prima di eseguire l’inizializzazione.
QAnnullamento della registrazione dei
codici ID
OPer annullare la registrazione dei codici ID
dopo l’avvio, selezionare “Identificaz. ruote
e posizione” sul display multi-informazioni
e tenere nuovamente premuto .
OSe la registrazione dei codici ID è stata
annullata, la spia di allarme pressione
pneumatici lampeggia per 1 minuto circa
quando si porta l’interruttore di alimenta-
zione su ON e quindi rimane accesa fissa.
Il sistema di allarme pressione pneumatici
è operativo quando la spia di allarme pres-
sione pneumatici si spegne.
OSe la spia di allarme non si spegne nean-
che dopo svariati minuti, la registrazione
dei codici ID potrebbe non essere stata
annullata correttamente. Per annullare la
registrazione, ripetere la procedura di
avvio della registrazione dei codici ID e
spegnere l’interruttore di alimentazione
prima di guidare.
QSe i codici ID non sono registrati corret-
tamente
ONei seguenti casi, la registrazione dei
codici ID potrebbe richiedere più tempo del
previsto o potrebbe non essere possibile.
In genere la registrazione viene comple-
tata in circa 30 minuti.
Se la registrazione dei codici ID non è
stata completata dopo circa 30 minuti di
guida, continuare a guidare ancora per
qualche minuto.
• Il veicolo non rimane parcheggiato per
almeno 20 minuti prima di essere guidato
• Il veicolo non viene guidato a una velocità
di almeno 40 km/h circa
• Il veicolo viene guidato su strade non
asfaltate
• Il veicolo viene guidato in prossimità di altri
veicoli e il sistema non riesce a distinguere
le valvole e i trasmettitori di allarme pres-
sione pneumatici del proprio veicolo da
quelli degli altri• Il veicolo trasporta o è vicino a una ruota
con valvola e trasmettitore di allarme pres-
sione pneumatici installati
Se la registrazione non viene completata
entro 1 ora di guida, ripetere la procedura di
registrazione dei codici ID dall’inizio.
OSe durante la registrazione si esegue una
retromarcia, i dati memorizzati fino a quel
momento vengono azzerati ed è necessa-
rio ripetere la procedura dall’inizio.
ONei seguenti casi, la registrazione dei
codici ID non viene avviata o non viene
completata correttamente e il sistema non
funzionerà correttamente. Ripetere la regi-
strazione dei codici ID.
• Se, quando si tenta di avviare la registra-
zione dei codici ID, la spia di allarme pres-
sione pneumatici non lampeggia
lentamente 3 volte.
• Se, quando il veicolo è stato guidato per
circa 10 minuti dopo aver eseguito la regi-
strazione dei codici ID, la spia di allarme
pressione pneumatici lampeggia per
1 minuto circa e quindi rimane accesa
fissa.
OSe la registrazione dei codici ID non può
essere completata dopo aver eseguito la
procedura illustrata sopra, rivolgersi a un
concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o a un’altra officina di fiducia.

4707-3. Manutenzione “fai da te”
QConseguenze di una pressione di gon- fiaggio pneumatici errata
La guida con una pressione di gonfiaggio
pneumatici errata può avere le seguenti con- seguenze:
Oaumento dei consumi di carburante
Opeggioramento del comfort di guida e del
comportamento su strada
Ousura precoce degli pneumatici
Oriduzione della sicurezza
ODanni al gruppo motore-trasmissione
Se è necessario gonfiare frequentemente uno pneumatico, farlo controllare presso un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
QIstruzioni per il controllo della pres- sione di gonfiaggio pneumatici
Durante il controllo della pressione di gon- fiaggio pneumatici, attenersi alle seguenti
raccomandazioni:
Oeseguire il controllo solo con pneumatici
freddi. La pressione di gonfiaggio pneumatici a freddo rilevata risulterà accurata se il vei-
colo è rimasto parcheggiato per almeno 3 ore, o se in questo periodo non è stato guidato per più di 1,5 km.
OUsare sempre un manometro per la pres-sione degli pneumatici.
È difficile valutare se uno pneumatico sia gonfiato correttamente semplicemente
basandosi sul suo aspetto.
OÈ normale che dopo la guida la pressione
di gonfiaggio pneumatici sia più alta poiché il movimento genera calore al loro interno. Dopo la guida, non ridurre la pressione di
gonfiaggio pneumatici.
ODistribuire i passeggeri e il carico in modo
che il peso all’interno del veicolo sia bilan- ciato.
Pressione di gonfiaggio
pneumatici
Assicurarsi di mantenere la cor-
retta pressione di gonfiaggio
pneumatici. Controllare la pres-
sione di gonfiaggio pneumatici
almeno una volta al mese. Toyota
raccomanda tuttavia di control-
lare la pressione di gonfiaggio
pneumatici ogni due settimane.
( P.562)
AVVISO
QLa corretta pressione è essenziale
per prestazioni ottimali degli pneu- matici
Mantenere sempre gli pneumatici alla pressione corretta.
Se la pressione degli pneumatici non fosse corretta, si potrebbero verificare le seguenti situazioni che a loro volta potreb-
bero causare incidenti con lesioni gravi, anche letali:
Ousura eccessiva
Ousura irregolare
Ocattivo comportamento su strada
Opossibilità di scoppio di uno pneumatico causato da surriscaldamento
Ofuoriuscita d’aria tra pneumatico e cer-chio
Odeformazione del cerchio e/o danno allo pneumatico
Omaggiore possibilità di danni agli pneu-
matici durante la guida (a causa di asperità del manto stradale, giunti di dilatazione, cordoli stradali taglienti,
ecc.)