2022 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID Manuale duso (in Italian)

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5-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
OGuidare con estrema cautela quando comincia a piovere, poiché la superficie della strada potrebbe essere particolar-
mente scivolosa.
OEvitare la marcia a velocità elevate quando
si guida in autostrada sotto la pioggia, poi- ché si potrebbe formare un velo d’acqua tra gli pneumatici e il manto stradale che
impedisce allo sterzo e ai freni di funzio- nare correttamente.
QIndicazione uso ECO dell’acceleratore ( P.178)
È più facile adottare una guida ecologica se
si guida rispettando il display del Riferimento uso ECO acceleratore. Inoltre, utilizzando il Riferimento uso ECO acceleratore è più
facile ottenere un migliore punteggio “Punt. Eco”.
OAlla partenza: rimanendo nella gamma del Riferimento uso ECO acceleratore, pre-mere gradualmente il pedale dell’accelera-
tore e accelerare fino alla velocità desiderata. Se si evitano accelerazioni eccessive, il punteggio “Partenza” aumen-
terà.
ODurante la guida: dopo aver raggiunto la
velocità desiderata, rilasciare il pedale dell’acceleratore e guidare a una velocità costante compresa nella gamma del Riferi-
mento uso ECO acceleratore. Se si man- tiene il veicolo nella gamma del Riferimento uso ECO acceleratore, il pun-
teggio “Guida” aumenterà.
OAll’arresto: quando si ferma il veicolo, rila-
sciare il pedale dell’acceleratore con anti- cipo per migliorare il punteggio “Arresto”.
QLimitazione della potenza del sistema ibrido (sistema anti-accelerazione invo-
lontaria)
OSe si premono contemporaneamente i
pedali dell’acceleratore e del freno, la potenza del sistema ibrido potrebbe essere limitata.
OQuando il sistema interviene, un messag-gio di allarme compare sul display multi-
informazioni e sull’Head-up display (se in dotazione).
QRodaggio di una vettura Toyota nuova
Per prolungare la durata del veicolo, si racco- manda di osservare le seguenti precauzioni:
OPer i primi 300 km:Evitare arresti improvvisi.
OPer i primi 800 km:non trainare rimorchi.
OPer i primi 1000 km:• non guidare a velocità molto elevate.• Evitare accelerazioni improvvise.
• Non guidare continuamente con marce basse.• Non guidare a velocità costante per lunghi
periodi.
QUso del veicolo in un Paese straniero
Rispettare le leggi sull’immatricolazione del veicolo e verificare la disponibilità del carbu-rante appropriato. ( P.558)
AVVISO
Osservare le seguenti precauzioni. L’inosservanza può causare lesioni gravi, anche letali.
QQuando si avvia il veicolo
Quando il veicolo è fermo con la spia “READY” accesa, tenere sempre il piede
sul pedale del freno. Ciò impedisce al vei- colo di avanzare.

2565-1. Prima di mettersi alla guida
AVVISO
QDurante la guida del veicolo
ONon guidare se non dopo aver acquisito
familiarità con la posizione dei pedali del freno e dell’acceleratore per evitare di premere il pedale sbagliato.
• L’azionamento accidentale del pedale
dell’acceleratore al posto del pedale del freno provocherà un’accelerazione improvvisa che potrebbe causare un
incidente.
• Durante la retromarcia, la torsione del corpo può causare difficoltà nell’aziona-mento dei pedali. Accertarsi di azionare
correttamente i pedali.
• Assicurarsi di tenere una postura di guida corretta anche quando il veicolo si muove appena. Ciò permette di pre-
mere adeguatamente i pedali del freno e dell’acceleratore.
• Premere il pedale del freno con il piede destro. La pressione del pedale del
freno con il piede sinistro può ritardare la risposta in caso di emergenza e cau-sare un incidente.
OIl conducente deve prestare maggiore attenzione ai pedoni quando il veicolo è
spinto solo dal motore elettrico (motore di trazione). Poiché il motore non genera rumore, i pedoni potrebbero
valutare in modo errato il movimento del veicolo. Anche se il veicolo è dotato di sistema AVAS (sistema acustico di
segnalazione veicolo) , guidare con cau- tela poiché i pedoni nelle vicinanze potrebbero ugualmente non notare il
veicolo se l’area circostante è rumo- rosa.
ONon guidare o arrestare il veicolo sopra
o vicino a materiali infiammabili, ad esempio foglie, carta o stracci.L’impianto di scarico e i gas di scarico
possono essere estremamente caldi. In presenza di materiali infiammabili que-ste parti calde possono causare un
incendio.
ODurante la guida normale non spegnere il sistema ibrido. Lo spegnimento del
sistema ibrido durante la guida non pro- voca la perdita di controllo dello sterzo o dei freni, ma causa la perdita della ser-
voassistenza allo sterzo. Poiché ciò rende più difficile sterzare fluidamente, sarà necessario accostare e fermare il
veicolo non appena lo si possa fare in piena sicurezza. In caso di emergenza, ad esempio se
risulta impossibile fermare il veicolo in modo normale: P.498
OUtilizzare il freno motore (scalare di
marcia) per mantenere una velocità sicura durante la guida su discese ripide.
L’uso continuo dei freni può causarne il surriscaldamento e la conseguente per-dita di efficacia. ( P.275)
ONon regolare la posizione del volante, del sedile o degli specchietti retrovisori interno ed esterni durante la guida.
Ciò può causare la perdita di controllo del veicolo.
OVerificare sempre che le braccia, la
testa o altre parti del corpo dei passeg- geri non sporgano fuori dal veicolo.
QQuando si guida su strade con fondi
sdrucciolevoli
OFrenate, accelerazioni e sterzate improvvise potrebbero causare la deriva degli pneumatici e ridurre il controllo del
veicolo.
OAccelerazioni improvvise, l’intervento del freno motore dopo un cambio mar-
cia o variazioni del regime motore pos- sono far sbandare il veicolo.
ODopo aver attraversato una pozzan-
ghera, premere leggermente il pedale del freno per verificare il corretto funzio-namento dei freni. Se le pastiglie freni
sono bagnate, i freni potrebbero non funzionare correttamente. Se solo i freni su un lato del veicolo sono bagnati e
non funzionano correttamente, potrebbe risultare difficile controllare lo sterzo.

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5-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
AVVISO
QQuando si sposta la leva del cambio
Onon lasciare che il veicolo retroceda
quando è selezionata una posizione di marcia avanti, o che avanzi con la leva del cambio su R.
In caso contrario, si possono causare incidenti o danni al veicolo.
ONon portare la leva del cambio in
posizione P mentre il veicolo è in movi- mento.Così facendo si può danneggiare il cam-
bio e causare la perdita di controllo del veicolo.
ONon portare la leva del cambio su R
mentre il veicolo sta avanzando. Così facendo si può danneggiare il cam-bio e causare la perdita di controllo del
veicolo.
ONon portare la leva del cambio in una posizione di guida mentre il veicolo sta
arretrando. Così facendo si può danneggiare il cam-bio e causare la perdita di controllo del
veicolo.
OSpostando la leva del cambio su N con
il veicolo in movimento si disconnette il sistema ibrido. Quando il sistema ibrido è disconnesso, il freno motore non è
disponibile.
OFare attenzione a non spostare la leva del cambio con il pedale dell’accelera-
tore premuto. Spostando la leva del cambio su una marcia diversa da P o N si potrebbe pro-
vocare un’accelerazione rapida e inat- tesa del veicolo che potrebbe causare un incidente con lesioni gravi, anche
letali. Così facendo si può danneggiare il cambio e causare la perdita di con-trollo del veicolo.
QSe si sente un sibilo o uno stridio (indicatori di consumo delle pasti-
glie freni)
Far controllare e sostituire al più presto le pastiglie freni presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso
un’altra officina di fiducia. La mancata sostituzione delle pastiglie quando necessario può causare danni al
disco. È pericoloso usare il veicolo dopo aver superato i limiti di usura delle pastiglie
freni e/o dei dischi freni.
QQuando il veicolo è fermo
ONon premere il pedale dell’acceleratore inutilmente.
Se la leva del cambio è in una marcia diversa da P o N, il veicolo potrebbe accelerare improvvisamente ed inaspet-
tatamente e causare un incidente.
OPer evitare incidenti dovuti al movi- mento involontario del veicolo, mante-
nere il pedale del freno sempre premuto mentre il veicolo è fermo con la spia “READY” accesa e, se necessario, inse-
rire il freno di stazionamento.
OSe il veicolo viene arrestato su un pen- dio, è necessario mantenere sempre
premuto il pedale del freno e, se neces- sario, inserire il freno di stazionamento per evitare incidenti causati da movi-
menti non intenzionali del veicolo.
OEvitare di accelerare a vuoto o solleci- tare il motore.
Portare il motore a regimi elevati a vei- colo fermo può provocare il surriscalda-mento dell’impianto di scarico e ciò
potrebbe causare incendi se nelle vici- nanze è presente materiale combusti-bile.

2585-1. Prima di mettersi alla guida
AVVISO
QQuando il veicolo è parcheggiato
ONon lasciare occhiali, accendini, bom-
bolette spray o lattine di bibite nell’abita- colo quando il veicolo è esposto al sole.Ciò potrebbe avere le seguenti conse-
guenze:
• Il gas può fuoriuscire dall’accendino o dalla bomboletta spray, causando un incendio.
• La temperatura all’interno del veicolo
può causare la deformazione o l’incrina- tura delle lenti e altri componenti in pla-stica degli occhiali.
• Le lattine di bibite possono rompersi
spruzzando il contenuto nell’abitacolo, creando il rischio di cortocircuiti dei componenti elettrici del veicolo.
ONon lasciare accendini a bordo del vei-colo. Se un accendino si trova nel vano portaoggetti o sul pianale, potrebbe
accendersi accidentalmente quando si caricano i bagagli o si regolano i sedili, causando un incendio.
ONon attaccare dischi adesivi al para-brezza o ai finestrini. Non collocare reci-pienti, ad esempio deodoranti per
l’ambiente, sul cruscotto o sul pannello strumenti. I dischi adesivi o i recipienti
potrebbero fungere da lenti, provocando un incendio nel veicolo.
ONon lasciare una portiera o un finestrino
aperto se il vetro curvo è rivestito con una pellicola metallizzata, ad esempio una pellicola argentata. La luce del sole
riflessa potrebbe far sì che il vetro funga da lente, provocando un incendio.
OInserire sempre il freno di staziona-
mento, portare la leva del cambio su P, spegnere il sistema ibrido e bloccare le porte.
Non lasciare il veicolo incustodito con la spia “READY” accesa. Se il veicolo viene parcheggiato con la
leva del cambio su P ma senza il freno di stazionamento inserito, potrebbe muoversi e causare un incidente.
ONon toccare i condotti di scarico mentre la spia “READY” è accesa o subito dopo
aver spento il sistema ibrido. Ciò potrebbe causare ustioni.
QQuando si fa un sonnellino all’interno
del veicolo
Spegnere sempre il sistema ibrido. In caso contrario, si potrebbe accidentalmente spostare la leva del cambio o premere il
pedale dell’acceleratore con conseguente rischio di incidenti o di incendio dovuto al surriscaldamento del sistema ibrido. Inol-
tre, se il veicolo è parcheggiato in un’area poco ventilata, i gas di scarico potrebbero concentrarsi e penetrare all’interno del vei-
colo, causando la morte o gravi pericoli per la salute.
QQuando si frena
OSe i freni sono bagnati, guidare con
maggiore cautela. La distanza di frenata aumenta quando i freni sono bagnati e ciò può provocare
un effetto frenante diverso sui due lati del veicolo. Inoltre, il freno di staziona-mento potrebbe non essere in grado di
trattenere saldamente il veicolo.
OSe l’impianto frenante a gestione elet- tronica non funziona, non seguire da
vicino gli altri veicoli ed evitare strade in pendenza e curve secche che richie-dano l’uso dei freni.
In questo caso, è ancora possibile fre- nare, ma il pedale del freno deve essere premuto con più forza del solito. Inoltre,
la distanza di frenata aumenta. Fare riparare immediatamente i freni.
OL’impianto frenante è costituito da 2 o
più impianti idraulici indipendenti; se un impianto è in avaria, l’altro continua a funzionare. In questo caso, il pedale del
freno deve essere premuto con più forza del solito e la distanza di frenata aumenta. Fare riparare immediata-
mente i freni.

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5-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
Quando si eseguono le seguenti opera-
AVVISO
QSe il veicolo rimane bloccato
Evitare di far pattinare eccessivamente le
ruote se uno degli pneumatici è a mezz’aria, o il veicolo è bloccato in sabbia, fango, o altro. Ciò potrebbe danneggiare i
componenti della catena cinematica o sca- gliare il veicolo in avanti o all’indietro, pro-vocando un incidente.
NOTA
QDurante la guida del veicolo
ONon premere contemporaneamente i pedali dell’acceleratore e del freno durante la guida, poiché ciò può limitare
la potenza del sistema ibrido.
ONon utilizzare il pedale dell’accelera- tore o premere simultaneamente i
pedali dell’acceleratore e del freno per mantenere il veicolo fermo su una salita.
QPer evitare danni ai componenti del
veicolo
ONon ruotare il volante sino a fondo corsa in una delle due direzioni, mante-nendolo a lungo in tale posizione.
Ciò può causare danni al motorino del servosterzo.
OMentre si superano dossi sulla strada,
procedere il più lentamente possibile per evitare danni alle ruote, al sotto-scocca del veicolo, ecc.
QSe si fora uno pneumatico mentre si guida
Uno pneumatico danneggiato o forato può causare le seguenti situazioni.
OPotrebbe essere difficile controllare il
veicolo.
OIl veicolo potrebbe generare vibrazioni o rumori anomali.
OIl veicolo si inclinerà in modo anomalo.
Afferrare saldamente il volante e premere gradualmente il pedale del freno per ral-
lentare il veicolo.
Informazioni su cosa fare in caso di fora- tura di uno pneumatico ( P.520, 531)
QTransito su strade allagate
Non transitare su strade allagate a seguito
di piogge intense o fenomeni atmosferici simili, poiché si potrebbe danneggiare seriamente il veicolo:
Oimballaggio del motore
Ocortocircuito di componenti elettrici
Odanni al motore causati da immersione in acqua
Se si percorrono strade allagate con con- seguente ingresso d’acqua nel veicolo, farlo controllare presso un concessionario
o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia, verificando quanto segue:
Ofunzionamento dei freni
OVariazioni della quantità e qualità dell’olio e dei fluidi del motore, del gruppo cambio-differenziale ibrido
(anteriore e posteriore), ecc.
OStato del lubrificante dei cuscinetti e dei giunti delle sospensioni (se possibile) e
funzionamento di tutti i giunti, cuscinetti, ecc.
OComponenti collegati alla batteria di tra-
zione.
QQuando si parcheggia il veicolo
Inserire sempre il freno di stazionamento e portare la leva del cambio su P. Il mancato
rispetto di tale precauzione potrebbe per- mettere al veicolo di spostarsi o accelerare improvvisamente se si preme accidental-
mente il pedale dell’acceleratore.
Sistema di addolcimento par-
tenze brusche (controllo tra-
zione-partenza [DSC])

2605-1. Prima di mettersi alla guida
zioni insolite con il pedale dell’accelera-
tore premuto, la potenza del sistema
ibrido potrebbe essere limitata.
• Quando si porta la leva del cambio
su R*.
• Quando si porta la leva del cambio
da P o R su una posizione di marcia
avanti come D*.
Quando il sistema interviene, sul display
multi-informazioni compare un messaggio.
Leggere il messaggio e seguire le istruzioni.
*: a seconda della situazione, potrebbe non
essere possibile cambiare la posizione del
cambio.
QControllo trazione-partenza (DSC)
OQuando si spegne il TRC ( P.391), il
sistema di addolcimento partenze brusche non interviene. Se il veicolo fatica a uscire dal fango o dalla neve fresca a causa
dell’intervento del sistema di addolcimento partenze brusche, disattivare il TRC ( P.391) per consentire al veicolo di libe-
rarsi.
Il sistema di addolcimento partenze brusche
non interviene neanche nelle seguenti situa- zioni:• quando la modalità Trail è attiva
Carico e bagagli
Prendere nota delle seguenti infor-
mazioni relative alle precauzioni
per il carico, la sua sistemazione e
la capacità di carico.
AVVISO
QOggetti che non devono essere tra- sportati nel vano bagagli
I seguenti oggetti possono causare incendi se trasportati nel vano bagagli:
ORecipienti contenenti benzina
OBombolette spray
QPrecauzioni relative alla sistema-zione del carico
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza potrebbe ostacolare l’uso dei pedali, limitare la visuale del condu-cente o fare in modo che degli oggetti col-
piscano il conducente o i passeggeri, con il rischio di incidenti.
OSistemare il carico e i bagagli nel vano bagagli ogni volta che ciò sia possibile.
ONon impilare oggetti nel vano bagagli superando l’altezza degli schienali.
OQuando si ribaltano i sedili posteriori,
non disporre oggetti lunghi diretta- mente dietro ai sedili anteriori.
ONon permettere ad alcun passeggero di
viaggiare nel vano bagagli. Quest’ultimo non è destinato al trasporto di persone. I passeggeri devono essere seduti sui
sedili con le cinture di sicurezza debita- mente allacciate. In caso contrario, gli occupanti saranno maggiormente espo-
sti al rischio di lesioni gravi, anche letali, in caso di frenata improvvisa, sterzata brusca o incidente.

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5-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
AVVISO
OEvitare di collocare il carico o i bagagli
nelle posizioni seguenti.
• Ai piedi del conducente
• Sul sedile del passeggero anteriore o sui sedili posteriori (quando gli oggetti vengono impilati)
• Sulla cappelliera (se in dotazione)
• Sul pannello strumenti
• Sul cruscotto
OFissare tutti gli oggetti presenti nell’abi- tacolo.
QCarico e distribuzione
ONon sovraccaricare il veicolo.
ONon distribuire il carico in modo irrego-lare.
La disposizione impropria del carico può compromettere il controllo dello sterzo o
dei freni, creando il rischio di lesioni gravi, anche letali.
QQuando si sistemano carichi sul por-
tabagagli da tetto (se in dotazione)
Osservare le seguenti precauzioni:
ODistribuire il carico ripartendo il peso in maniera uniforme tra asse anteriore e
asse posteriore.
OSe si trasporta un carico lungo o largo, non superare mai la larghezza o la lun-
ghezza totale del veicolo. ( P.556)
OPrima di partire, assicurarsi che il carico sia saldamente fissato al portabagagli
da tetto.
OIl trasporto di carichi sul portabagagli da tetto innalzerà il baricentro del veicolo.
Evitare velocità elevate, partenze e fre- nate improvvise, sterzate brusche o qualsiasi manovra repentina, in caso
contrario si potrebbe perdere il controllo o il veicolo si potrebbe ribaltare in seguito ad una manovra errata, cau-
sando lesioni gravi, anche letali.
OSe si percorrono lunghe distanze su strade dissestate o a velocità elevate,
arrestare il veicolo di tanto in tanto durante il viaggio per assicurarsi che il carico non si sposti.
ONon superare gli 80 kg di carico sul por-tabagagli da tetto.
NOTA
QQuando si sistemano carichi sul por-tabagagli da tetto (se in dotazione)
Fare attenzione a non rigare la superficie
del tetto apribile panoramico (se in dota- zione).

2625-1. Prima di mettersi alla guida
QInformazioni sugli pneumatici
OPer il traino, aumentare la pressione di
gonfiaggio pneumatici di 20,0 kPa
(0,2 kgf/cm2 o bar, 3 psi) al di sopra del
valore prescritto. ( P.562)
OAumentare la pressione di gonfiaggio degli
pneumatici del rimorchio in base alla
massa complessiva dello stesso e nel rispetto dei valori raccomandati dal costrut-tore del rimorchio.
QControlli di sicurezza prima del traino
OAccertarsi di non superare il limite di carico massimo per il gancio o la staffa di traino e
per la sfera del gancio. Tenere presente che la massa di accoppiamento del rimor-chio si aggiunge al carico gravante sul vei-
colo. Assicurarsi inoltre che il carico totale gravante sul veicolo rientri nei limiti di peso consentiti. ( P.263)
OVerificare che il carico sul rimorchio sia fis- sato.
OSe gli specchietti di serie non consentono una chiara visuale del traffico dietro il vei-
colo, aggiungere degli specchietti retrovi- sori esterni supplementari. Regolare i bracci di prolunga di tali specchietti su
entrambi i lati del veicolo in modo da garantire sempre la massima visibilità della strada dietro il veicolo.
Traino di un rimorchio
Il veicolo è stato concepito princi-
palmente per il trasporto passeg-
geri. Il traino di un rimorchio ha
effetti negativi sul comporta-
mento su strada, le prestazioni, la
frenata, la durata ed il consumo di
carburante. La sicurezza e la sod-
disfazione de conducente dipen-
dono dall’uso appropriato degli
equipaggiamenti corretti e da abi-
tudini di guida prudente. Per la
sicurezza di tutti non sovraccari-
care mai il rimorchio o il veicolo.
Per trainare un rimorchio in piena
sicurezza, prestare estrema atten-
zione e guidare il veicolo confor-
memente alle caratteristiche del
rimorchio e alle condizioni d’uso.
La garanzia Toyota non copre
danni o anomalie causate dal
traino di un rimorchio a scopo
commerciale.
Poiché in alcuni Paesi sono in
vigore normative aggiuntive
riguardanti il traino di rimorchi,
prima del traino, informarsi presso
un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o presso
un’altra officina di fiducia.
AVVISO
Seguire tutte le istruzioni fornite in questa sezione.In caso contrario, si potrebbe verificare un
incidente con conseguenti lesioni gravi, anche letali.
QPrecauzioni per il traino di un rimor-
chio
Durante il traino, assicurarsi di non supe- rare nessun limite di peso. ( P.263)
QPer evitare incidenti o lesioni
OVeicoli con ruotino scorta:
Evitare il traino di un rimorchio quando sul veicolo si monta il ruotino di scorta.
OVeicoli con kit di riparazione di emer-
genza per foratura: Evitare il traino di un rimorchio quando uno degli pneumatici montati è stato
riparato col kit di riparazione di emer- genza per foratura.