2022 TOYOTA GR86 sensor

341-1. Voor een veilig gebruik
■Onderdelen SRS-airbagsysteem
Sensor frontale aanrijding (links)
Sensor frontale aanrijding (rechts)
Waarschuwingslampje SRS
Airbagmodule voor (bestuurderszijde)
Airbagregelmodule (inclusief botsingssensor)
Controlelampje voorpassagiersairbag ON of OFF
Airbagmodule voor (voorpassagierszijde)
Schakelaar veiligheidsgordel (voorpassagierszijde)
Curtain airbagmodule (rechts)
Sensor aanrijding opzij (portier rechts)
Side airbagmodule (voorpassagierszijde)
Gordelspanner en adaptieve spankrachtbegrenzer (voorpassagierszijde)
Sensor aanrijding opzij (middenstijl rechts)
Airbagbedrading
Sensor aanrijding opzij (wielkuip rechts achter)
Sensor zitherkenningssysteem voorpassagier
A
C
D
GR 86_OM_Europe_OM18131E_1_2203.book Page 34 Tuesday, February 22, 2022 9:51 AM

35
1 1-1. Voor een veilig gebruik
Veiligheid en beveiliging
Sensor aanrijding opzij (wielkuip links achter)
Side airbagmodule (bestuurderszijde)
Sensor aanrijding opzij (middenstijl links)
Gordelspanner (bestuurderszijde)
Sensor aanrijding opzij (portier links)
Knie-airbagmodule (bestuurderszijde)
Curtain airbagmodule (links)
■Als de airbag wordt geactiveerd
Als de airbag wordt geactiveerd, wordt de
brandstoftoevoer afgesloten om het risico op
brand als gevolg van lekkende brandstof te
beperken. Raadpleeg Blz. 334 voor meer
informatie over het herstarten van de motor.
■Onderhoud aan het SRS-airbagsysteem
We raden u aan om in de volgende gevallen
zo spoedig mogelijk contact op te nemen met
uw Toyota-dealer.
●Schade aan de voorzijde van de auto als
gevolg van een aanrijding waarbij de air-
bags voor niet zijn geactiveerd.
●Bij krassen, scheuren of andere beschadi-
gingen op het stuurwielkussen, de klep van
de voorpassagiersairbag of het dakge-
deelte aan beide kanten (vanaf de voorstijl
tot een punt boven de achterstoel).
●Schade aan de middenstijl, de wielkuip
achter, het subframe achter of in de buurt
van deze onderdelen als gevolg van een
aanrijding waarbij de side airbags en de
curtain airbags niet zijn geactiveerd.
●De stof of het leer van de rugleuningen van
de voorstoelen is gescheurd, gerafeld of
anderszins beschadigd.
●Schade aan de achterzijde van de auto als
gevolg van een aanrijding.
■Als u uw auto verkoopt
Als u uw auto verkoopt, leg de koper dan uit
dat de auto is voorzien van airbags. Breng de
koper ook op de hoogte van het desbetref-
fende hoofdstuk in deze handleiding.
WAARSCHUWING
■Algemene voorzorgsmaatregelen
met betrekking tot het SRS-airbag-
systeem
●Voor maximale bescherming bij een
ongeval dienen de bestuurder en alle
passagiers van de auto altijd hun veilig-
heidsgordel te dragen in de auto. De air-
bags zijn alleen ontworpen als aanvul-
ling op de primaire beveiliging door de
veiligheidsgordels. Ze nemen de nood-
zaak van het dragen van de veiligheids-
gordel niet weg. In combinatie met de
veiligheidsgordels bieden ze de beste
bescherming bij een ernstig ongeval.
Het niet dragen van een veiligheidsgordel
vergroot de kans op ernstig of dodelijk let-
sel bij een ongeval, zelfs als de auto is uit-
gerust met airbags.
Zie Blz. 29 voor aanwijzingen en voor-
zorgsmaatregelen met betrekking tot het
veiligheidsgordelsysteem.
●De side airbag en curtain airbag zijn
alleen ontworpen als aanvulling op de
primaire beveiliging door de veiligheids-
gordels. Ze nemen de noodzaak van het
dragen van de veiligheidsgordel niet
weg. De veiligheidsgordel moet ook
gedragen worden om letsel te voorko-
men dat het gevolg kan zijn als een
inzittende niet goed rechtop zit.
GR 86_OM_Europe_OM18131E_1_2203.book Page 35 Tuesday, February 22, 2022 9:51 AM

401-1. Voor een veilig gebruik
WAARSCHUWING
• Zijn/haar hoofd, armen of andere
lichaamsdelen uit het raam steken
Bij een ongeval kan de kracht van de side
airbag en/of curtain airbag het kind ernstig
verwonden omdat zijn/haar hoofd, armen
of andere lichaamsdelen zich te dicht bij
de side airbag en/of curtain airbag bevin-
den.
●Aangezien uw auto ook is uitgerust met
een voorpassagiersairbag, moeten kin-
deren van 12 jaar of jonger of met een
lengte van 1,5 m of minder op de ach-
terstoelen plaatsnemen en moeten ze te
allen tijde goed worden vastgezet.
■Onderhoud aan het SRS-airbagsys-
teem
De airbag heeft geen onderdelen die door
de gebruiker kunnen worden onderhou-
den. Gebruik geen elektrische testappara-
tuur op circuits die betrekking hebben op
het SRS-airbagsysteem. Voor het beno-
digde onderhoud aan de airbags raden wij
u aan uw dichtstbijzijnde Toyota-dealer te
raadplegen. Het knoeien met of loskoppe-
len van de bedrading van het systeem kan
leiden tot het per ongeluk activeren van de
airbag of kan het systeem onbruikbaar
maken, wat tot ernstig letsel kan leiden.
■Voorzorgsmaatregelen tegen wijzi-
gingen aan de auto
Om te voorkomen dat het systeem per
ongeluk wordt geactiveerd of dat het sys-
teem niet meer werkt, wat kan leiden tot
ernstig letsel, mogen er geen wijzigingen
worden aangebracht aan onderdelen of
bedrading van het SRS-airbagsysteem.
Dit omvat de volgende wijzigingen:
●Het monteren van een op maat gemaakt
stuurwiel
●Het bevestigen van extra bekledingsma-
terialen aan het dashboard
●Het monteren van op maat gemaakte
stoelen
●Het vervangen van de stof of het leer
van de stoelen
●Het plaatsen van extra stof of leer op de
voorstoelen
●Het bevestigen van een handsfree
microfoon of andere accessoires aan
een voorstijl, een middenstijl, een ach-
terstijl, de voorruit, een zijruit, een hand-
greep of andere oppervlakken in de
auto die zich in de buurt van een curtain
airbag bevinden.
●Het plaatsen van extra elektrische/elek-
tronische apparatuur zoals een zend-
en ontvanginstallatie op of in de buurt
van de onderdelen en/of bedrading van
het SRS-airbagsysteem wordt afgera-
den. Anders kan de correcte werking
van het SRS-airbagsysteem worden
gehinderd.
●Wijzigingen aan of in de voorportierpa-
nelen ten behoeve van het vervangen
van een luidspreker of geluidsisolatie.
• De botsingssensoren, die de kracht van
een botsing signaleren, bevinden zich in
de portieren.
●Voer geen van de volgende wijzigingen
uit. Dergelijke wijzigingen kunnen de
correcte werking van het SRS-airbag-
systeem hinderen.
GR 86_OM_Europe_OM18131E_1_2203.book Page 40 Tuesday, February 22, 2022 9:51 AM

41
1 1-1. Voor een veilig gebruik
Veiligheid en beveiliging
Zie Blz. 33 voor de plaats van de air-
bags.
Bij een matige tot ernstige frontale aan-
rijding worden de volgende onderdelen
geactiveerd:
Bestuurdersairbag
Voorpassagiersairbag
Curtain airbags
*
Knie-airbag voor de bestuurder
*: Bij een frontale aanrijding met gedeelte-
lijke overlapping die ernstig genoeg is om
de airbags voor te activeren.
Deze onderdelen zijn een aanvulling op
de veiligheidsgordels en beperken de
impact op het hoofd, de borst en de
knieën van de inzittende.
Bij een matige tot ernstige aanrijding
van opzij wordt de side airbag aan de
zijde van de aanrijding geactiveerd tus-
sen de inzittende en het portierpaneel
en vormt hij een aanvulling op de veilig-
heidsgordel door de impact op de borst
en het middel van de inzittende te
beperken.
WAARSCHUWING
• Het bevestigen van uitrusting (bullbar,
lier, sneeuwploeg, bodemplaat, enz.)
aan de voorzijde die geen origineel
Toyota-onderdeel is of onderdelen die
niet overeenkomen met de kwaliteit van
originele Toyota-onderdelen.
• Wijzigen van de wielophanging of de
voorzijde van de auto.
• Het monteren van een band met een
andere maat of constructie dan de ban-
den die zijn aangegeven op het etiket
op de portierstijl aan bestuurderszijde of
in deze handleiding zijn voorgeschreven
voor individuele automodellen.
• Het bevestigen van uitrusting (dorpels,
stootlijsten opzij, enz.) aan de zijkant
van de auto die geen origineel
Toyota-onderdeel is.
Wij raden u aan om altijd uw Toyota-dealer
te raadplegen als u accessoires op uw
auto wilt monteren.
OPMERKING
■Onderhoud aan het SRS-airbagsys-
teem
●Wanneer u een airbagmodule weggooit
of de gehele door een aanrijding
beschadigde auto vernietigt, raden we u
aan om uw Toyota-dealer te raadple-
gen.
●Als er onderhoud of reparaties moeten
worden uitgevoerd in de gebieden die in
de onderstaande lijst worden vermeld,
raden wij u aan om de werkzaamheden
te laten uitvoeren door een erkende
Toyota-dealer. De airbagregelmodule,
de botsingssensoren en airbagmodules
bevinden zich op de volgende plekken:
• Onder het midden van het dashboard
• Rechts en links aan de voorzijde van de
auto
• Stuurwiel, stuurkolom en de gebieden in
de buurt ervan
• Onderzijde van de stuurkolom en de
gebieden in de buurt ervan
• Bovenzijde van het dashboard aan
voorpassagierszijde en in de buurt
ervan
• De voorstoelen en in de buurt ervan
• In de middenstijlen
• In de portieren
• In het dakgedeelte aan beide kanten
(vanaf de voorstijl tot een punt boven de
achterstoel)
• Tussen de zitting van de achterstoelen
en de wielkuipen
Wanneer het SRS-airbagsysteem is geac-
tiveerd, raden wij u aan om het systeem bij
een erkende Toyota-dealer te laten ver-
vangen door originele Toyota-onderdelen.
Airbag
GR 86_OM_Europe_OM18131E_1_2203.book Page 41 Tuesday, February 22, 2022 9:51 AM

421-1. Voor een veilig gebruik
De side airbags werken alleen voor de
inzittenden voorin.
Bij een matige tot ernstige aanrijding
van opzij wordt de curtain airbag aan
de zijde van de aanrijding geactiveerd
tussen de inzittende en de zijruit en
vormt hij een aanvulling op de veilig-
heidsgordel door de impact op het
hoofd van de inzittende te beperken.
■Zitherkenningssysteem
De zitherkenningssensoren bevinden
zich tussen de stoel en de stoelslede
en bewaken de lichaamsbouw en hou-
ding van de voorpassagier. Het zither-
kenningssysteem bepaalt aan de hand
van de lichaamsbouw en houding van
de voorpassagier of de voorpassagiers-
airbag moet worden geactiveerd.
Zitherkenningssensoren
De voorpassagiersairbag wordt moge-
lijk niet door het zitherkenningssysteem
geactiveerd, ook al wordt de bestuur-
dersairbag wel geactiveerd. Dit is nor-
maal.
■Controlelampjes voorpassagiers-
airbag ON of OFF
Raadpleeg Blz. 86.
Controlelampje voorpassagiersair-
bag OFF
Controlelampje voorpassagiersair-
bag ON
■Werking
Bestuurderszijde
De airbag wordt geactiveerd zodra
er een aanrijding plaatsvindt.
Na het activeren begint de airbag
meteen weer leeg te lopen zodat
het zicht van de bestuurder niet
wordt belemmerd.
A
A
A
GR 86_OM_Europe_OM18131E_1_2203.book Page 42 Tuesday, February 22, 2022 9:51 AM

43
1 1-1. Voor een veilig gebruik
Veiligheid en beveiliging
Passagierszijde
De airbag wordt geactiveerd zodra
er een aanrijding plaatsvindt.
Na het activeren begint de airbag
meteen weer leeg te lopen zodat
het zicht van de bestuurder niet
wordt belemmerd.
Als de subsensoren aan de rechter en
linker voorzijde van de auto en de bot-
singssensoren in de airbagregelmodule
tijdens een frontale aanrijding een
vooraf bepaalde hoeveelheid kracht
signaleren, stuurt de regelmodule sig-
nalen naar de airbagmodules voor om
de airbags voor te activeren. Beide air-
bagmodules produceren vervolgens
gas waarmee de airbags voor aan
bestuurders- en passagierszijde direct
worden gevuld. Tegelijkertijd met de
airbags voor wordt ook de knie-airbag
gevuld.
Na het activeren beginnen de airbags
meteen weer leeg te lopen zodat het
zicht van de bestuurder niet wordt
belemmerd en de bestuurder de con-
trole kan houden over de auto. De tijd
tussen het signaleren van een aanrij-ding en het leeglopen van de airbag na
activering is korter dan de tijd die nodig
is om te knipperen met de ogen.
Als de auto is uitgerust met een zither-
kenningssysteem voor de voorpassa-
giersstoel, signaleert het SRS-systeem
of er een passagier op de voorpassa-
giersstoel zit. Als de stoel niet bezet is,
wordt de voorpassagiersairbag niet
door het systeem geactiveerd.
De airbag voor (evenals de knie-airbag)
is ontworpen om te worden geactiveerd
bij een matige tot ernstige frontale aan-
rijding. Hij is niet ontworpen om te wor-
den geactiveerd bij de meeste lichte
frontale aanrijdingen, omdat de beno-
digde bescherming dan door de veilig-
heidsgordel alleen kan worden bereikt.
Hij is ook niet ontworpen om te worden
geactiveerd bij de meeste aanrijdingen
van opzij of van achteren of bij over de
kop slaan, omdat het activeren van de
airbag voor in dergelijke situaties de
inzittende niet helpt.
Airbags kunnen slechts eenmaal wor-
den geactiveerd.
Het activeren van de airbag is afhanke-
lijk van de hoeveelheid kracht die wordt
ervaren in het passagierscompartiment
tijdens een aanrijding. Die hoeveelheid
is voor elke soort aanrijding verschil-
lend en hoeft niet overeen te komen
met de zichtbare schade aan de auto
zelf.
A
GR 86_OM_Europe_OM18131E_1_2203.book Page 43 Tuesday, February 22, 2022 9:51 AM

461-1. Voor een veilig gebruik
■Voorpassagiersairbag
De side airbag en curtain airbag voor de
voorpassagier worden niet aangestuurd door
het airbagsysteem voor.
■Omstandigheden waarin de voorpassa-
giersairbag niet wordt geactiveerd
Als aan een van de volgende voorwaarden
met betrekking tot de voorpassagiersstoel
wordt voldaan, wordt de voorpassagiersair-
bag niet geactiveerd:
●De stoel is niet bezet.
●De stoel is voorzien van een geschikt
baby- of kinderzitje waar een kindje in zit.
(Zie WAARSCHUWING hieronder.)
●Het systeem wordt gecontroleerd nadat
het contact AAN is gezet.
●Er zit een storing in de sensor van het zit-
herkenningssysteem voor de voorpassa-
gier.
■Omstandigheden waarin de voorpassa-
giersairbag wordt geactiveerd
Als aan een van de volgende voorwaarden
met betrekking tot de voorpassagiersstoel
wordt voldaan, wordt de voorpassagiersair-
bag geactiveerd bij een aanrijding:
●Wanneer er een volwassene op de stoel
zit.
●Wanneer er bepaalde items (zoals een kan
water) op de stoel zijn geplaatst.
■Als het controlelampje voorpassagiers-
airbag ON gaat branden en het controle-
lampje OFF dooft
Als u denkt dat het controlelampje voorpas-
sagiersairbag ON/OFF niet correct is, doe
dan het volgende:
●Controleer of er zich afgezien van de inzit-
tende geen voorwerpen op de stoel bevin-
den.
●Controleer of de voorpassagiersstoel en
de rugleuning ervan goed zijn vergrendeld
door de stoel naar voren en naar achteren
proberen te bewegen.
Als het controlelampje ON nog steeds brandt
terwijl het controlelampje OFF dooft nadat u
bovenstaande procedure hebt gevolgd,
raden wij u aan om direct contact op te
nemen met uw Toyota-dealer om het sys-
teem te laten nakijken.Zelfs als het systeem de controle door de
dealer heeft doorstaan, is het raadzaam dat
bij volgende ritten een kleine volwassene
altijd op de achterstoel plaatsneemt.
■Als het controlelampje voorpassagiers-
airbag OFF gaat branden en het contro-
lelampje ON dooft, zelfs wanneer er een
volwassene op de voorpassagiersstoel
zit
Dit wordt mogelijk veroorzaakt doordat de
volwassene verkeerd op de voorpassagiers-
stoel zit.
1Zet het contact UIT.
2Vraag de voorpassagier om de rugleu-
ning rechtop te zetten, rechtop in het
midden van de zitting te gaan zitten, de
veiligheidsgordel correct vast te maken,
zijn/haar benen naar voren te plaatsen
en de stoel in de achterste stand te zet-
ten.
3Zet het contact AAN.
Als het controlelampje OFF blijft branden ter-
wijl het controlelampje ON uit blijft, doe dan
het volgende:
1Zet het contact UIT.
2Controleer of de voorpassagier geen
deken, stoelkussen, stoelbekleding,
stoelverwarming, massagekussen, enz.
gebruikt.
3Als de voorpassagier te veel lagen kle-
ding draagt, moeten alle overbodige
items worden verwijderd voordat op de
voorpassagiersstoel plaatsgenomen kan
worden of moet de passagier op de ach-
terstoel plaatsnemen.
4Zet het contact AAN en wacht 6 secon-
den om het systeem een zelfcontrole te
laten uitvoeren. Na de systeemcontrole
doven beide controlelampjes gedurende
2 seconden. Nu moet het controlelampje
ON gaan branden terwijl het controle-
lampje OFF uit blijft.
Als het controlelampje OFF nog altijd blijft
branden terwijl het controlelampje ON uit
blijft, vraag dan de inzittende om op de ach-
terstoel plaats te nemen. Wij raden u aan om
direct contact op te nemen met uw
Toyota-dealer om het systeem te laten nakij-
ken.
GR 86_OM_Europe_OM18131E_1_2203.book Page 46 Tuesday, February 22, 2022 9:51 AM

49
1 1-1. Voor een veilig gebruik
Veiligheid en beveiliging
De side airbag en curtain airbag aan
bestuurders- en passagierszijde wor-
den onafhankelijk van elkaar geacti-
veerd aangezien elk zijn eigen bot-
singssensor heeft. Daardoor worden ze
bij hetzelfde ongeval mogelijk niet
beide geactiveerd. De side airbag en
curtain airbag aan bestuurders- en pas-
sagierszijde worden ook onafhankelijk
van de airbag voor aan bestuurders- en
voorpassagierszijde in het stuurwiel en
dashboard geactiveerd.
Op de volgende plaatsen bevindt zich
een botsingssensor die de kracht van
de aanrijding signaleert:
In de middenstijl links en rechts
In de wielkuip links en rechts
In het portier links en rechts
In de airbagregelmodule
Na het activeren begint de side airbag
meteen weer leeg te lopen. De tijd tus-
sen het signaleren van een aanrijding
en het leeglopen van de side airbag na
activering is korter dan de tijd die nodig is om te knipperen met de ogen. De
curtain airbag blijft na het activeren
enige tijd opgeblazen, waarna hij lang-
zaam leegloopt.
De side airbag en curtain airbag wor-
den zelfs geactiveerd als er geen inzit-
tende op de stoel zit aan de zijde van
de aanrijding.
De side airbag en curtain airbag zijn
ontworpen om te worden geactiveerd
bij een matige tot ernstige aanrijding
van opzij. Ze zijn niet ontworpen om
geactiveerd te worden bij de meeste
lichte aanrijdingen van opzij. Ze zijn
ook niet ontworpen om geactiveerd te
worden bij de meeste frontale aanrijdin-
gen en aanrijdingen van achteren,
omdat het activeren van de side airbag
en curtain airbag de inzittende in deze
situaties niet zou helpen.
Side airbags en curtain airbags kunnen
slechts eenmaal worden geactiveerd.
Het activeren van de side airbag en
curtain airbag is afhankelijk van de hoe-
veelheid kracht die wordt ervaren in het
passagierscompartiment tijdens een
aanrijding van opzij. Die hoeveelheid is
voor elke soort aanrijding verschillend
en hoeft niet overeen te komen met de
zichtbare schade aan de auto zelf.
OPMERKING
●Sta niet toe dat de inzittende op de ach-
terstoel zijn/haar handen of benen op de
rugleuning van de voorpassagiersstoel
legt of aan de rugleuning trekt.
Side airbag en curtain airbag
GR 86_OM_Europe_OM18131E_1_2203.book Page 49 Tuesday, February 22, 2022 9:51 AM