2022 TOYOTA C-HR sensor

4864-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
■ Raggio di rilevamento della funzione di assistenza alla frenata nelle manovre di
parcheggio (per oggetti fissi)
Il raggio di rilevamento della funzione di assistenza alla fren ata nelle manovre di
parcheggio (per oggetti fissi) è diverso da quello del sensore assistenza al parcheggio
Toyota. (P. 4 5 8 )
Pertanto, anche se il sensore assistenza al parcheggio Toyota r ileva un ostacolo ed
emette un avviso, la funzione di assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio
(per oggetti fissi) potrebbe non entrare in funzione.
■ Situazioni in cui il sistema potrebbe non funzionare correttamente
P. 461
■ Situazioni nelle quali il sistema può entrare in funzione anche se non sussiste
alcun rischio di collisione
P. 462
AVVISO
■Per garantire che il sistema possa funzionare correttamente
P. 4 6 4
■ Se la funzione di assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio (per
oggetti fissi) si attiva inutilmente, per esempio in corrispond enza di un
passaggio a livello
P. 4 8 0
■ Da notare quando si lava il veicolo
P. 4 6 5

487
4
4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
Funzione di assistenza alla frenata nelle manovre di
parcheggio (veicoli che transitano trasversalmente dietro)
Questa funzione si attiva in situazioni come quelle sotto ripor tate qualora
venga rilevato un veicolo nella direzione di marcia del veicolo .
■Quando si effettua una retromarcia, con un veicolo in avvicinamento
e il pedale del freno non è premuto, o viene premuto in ritardo
 P. 448
: Se presente
Se un sensore radar posteriore rileva un veicolo in avvicinamento
dall’angolo posteriore destro o sinistro del veicolo e il siste ma
determina che vi è un’elevata possibilità di collisione, tale f unzione
attiva il controllo dei freni per ridurre la possibilità di uno scontro con il
veicolo in avvicinamento.
Esempi di funzionamento del sistema
Tipi di sensori

4934-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
La schermata di istruzioni viene visualizzata sul display multifunzione.
Area di visualizzazione del
funzionamento
Visualizza la condizione di
funzionamento del sistema Simple
Intelligent Parking Assist.
Icona di Stop visualizzata
Quando illuminata, premere il pedale
del freno e arrestare immediatamente il
veicolo.
Indicatore livello assistenza
Visualizza un misuratore che indica il livello della posizione di arresto del veicolo/la
posizione in cui il controllo dell’assistenza si disattiva.
Icona dell’interruttore S-IPA
Viene visualizzata quando è possibile cambiare la modalità di a ssistenza ed è
possibile spegnere o accendere il sistema usando l’interruttore S-IPA.
Icona visualizzata dell’azionamento automatico del volante
Appare quando viene eseguito l’azionamento automatico del volante.
Icona visualizzata dei sensori di assistenza al parcheggio Toyota/icona
visualizzata della posizione delle porte (aperte/chiuse)
 P. 454
Finestra di visualizzazione dei suggerimenti
Seguire le istruzioni visualizzate nella finestra ed eseguire le azioni eventualmente
indicate.
A titolo di esempio, l’illustrazione mostra la finestra con il messaggio che indica che
è necessario premere il pedale del freno per controllare la vel ocità del veicolo e
verificare la sicurezza delle aree circostanti.
Schermata di istruzioni

4964-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
■ Indicatore del sistema S-IPA all’interno del misuratore (P. 1 5 9 )
Questo indicatore si accende quando l’azionamento automatico de l volante è in
funzione da parte del sistema Simple Intelligent Parking Assist . Dopo la disattivazione
del controllo, l’indicatore lampeggia per un breve periodo e in fine si spegne.
■ Display pop-up del sensore assistenza al parcheggio Toyota
Mentre è in funzione il sistema Simple Intelligent Parking Assi st, se il sistema
PKSB (assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio) rile va un ostacolo, il
sensore assistenza al parcheggio Toyota visualizza automaticame nte dei display
pop-up sulla schermata con le istruzioni ( P. 454), indipendentemente dal fatto
che il sistema PKSB (assistenza alla frenata nelle manovre di p archeggio) sia
attivato o disattivato. ( P. 475)
■ Se la velocità del veicolo è sul punto di superare il limite di velocità durante il
controllo di assistenza
Entra in funzione un cicalino e viene visualizzato un messaggio indicante che la
velocità del veicolo potrebbe superare il limite di velocità di funzionamento. Se
appare questo messaggio, premere immediatamente il pedale del f reno per
rallentare. Se il veicolo continua ad accelerare, il controllo di assistenza verrà
annullato nel momento in cui la velocità del veicolo supererà u na certa velocità.
( P. 520)

5024-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
■Condizioni di funzionamento della modalità di parcheggio in linea assistito
● Per azionare correttamente la modalità di parcheggio in linea assistito, procedere
lentamente (a una velocità alla quale il veicolo possa essere a rrestato rapidamente)
parallelamente alla strada (o al bordo) mantenendo una distanza di circa 1 m dagli
eventuali veicoli parcheggiati.
● La funzione non può essere utilizzata quando la velocità del veicolo è uguale o
superiore a 30 km/h circa.
● I sensori anteriori e posteriori laterali sono utilizzati per rilevare i veicoli parcheggiati
e individuare gli spazi di parcheggio. Pertanto, quando il rile vamento non è possibile
( P. 528) non vengono fornite istruzioni.
● Se non vi sono veicoli parcheggiati, lo spazio di parcheggio non può essere
individuato.
Pertanto, non è possibile azionare la modalità di parcheggio in linea assistito.
● Qualora non fosse possibile rilevare l’ambiente circostante lo spazio di parcheggio, la
modalità di parcheggio in linea assistito non può essere attiva ta.
● Le istruzioni continueranno ad essere fornite finché la velocità del veicolo non sarà di
circa 30 km/h o superiore oppure finché non verrà disattivata l a funzione con
l’interruttore S-IPA.
■ Quando premere l’interruttore S-IPA
Nei casi seguenti, la modalità di assistenza potrebbe attivarsi anche durante gli
interventi adottati per parcheggiare usando la modalità di parc heggio in linea assistito.
Tuttavia, in questi casi, eseguire le procedure di parcheggio i n base alle informazioni
sul display multifunzione.
● Al punto l’interruttore S-IPA viene premuto dopo che il veicolo è già passato oltre
lo stallo di parcheggio desiderato.
Se il veicolo non viene arrestato al punto , premendo una volta l’interruttore S-IPA
1 mentre il veicolo è in movimento diventerà possibile selezion are “Parcheggio
parallelo” e passare direttamente al punto .
● Il veicolo viene spostato fino alla posizione del punto senza che venga premuto
l’interruttore S-IPA. Quindi viene premuto l’interruttore S-IPA dopo aver portato la
leva del cambio su R.
1
1
2
3

5094-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
AVVISO
■Quando si utilizza la modalità di uscita assistita dai parcheggi in linea
Nelle situazioni seguenti, assicurarsi di guidare con cautela i n quanto i sensori
laterali potrebbero non essere in grado di rilevare correttamen te gli ostacoli, dando
eventualmente luogo a un incidente.
NOTA
● Non usare la modalità di uscita assistita dai parcheggi in linea in altre situazioni se
non quando si esce da uno stallo di parcheggio in linea.
Se il controllo di assistenza viene involontariamente avviato, premere il pedale del
freno e arrestare il veicolo, quindi premere l’interruttore S-I PA per annullare il
controllo di assistenza.
● La portata di rilevamento dei sensori (P. 458) è limitata. Verificare direttamente la
zona circostante e se si teme che vi sia la possibilità di un i ncidente, arrestare il
veicolo premendo il pedale del freno.
● Potrebbe non essere possibile rilevare la presenza di oggetti troppo bassi.
Verificare direttamente la zona circostante e, se si teme che i l veicolo possa urtare
un ostacolo, arrestare il veicolo premendo il pedale del freno.
● Al momento della partenza, verificare direttamente la zona circostante.
Se un ostacolo si trova in un’area al di fuori
del raggio di rilevamento dei sensori laterali.
Ostacolo

5154-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
■Condizioni di funzionamento della modalità di parcheggio a pettine assistito
● Per azionare correttamente la funzione, procedere lentamente (a una velocità alla
quale il veicolo possa essere arrestato rapidamente). Arrestare completamente il
veicolo in modo che il centro dello stallo di parcheggio sia qu asi perpendicolare al
veicolo, quindi azionare l’interruttore S-IPA.
● La funzione non può essere utilizzata quando la velocità del veicolo è uguale o
superiore a 30 km/h circa.
● I sensori anteriori e posteriori laterali sono utilizzati per rilevare i veicoli parcheggiati
e individuare gli spazi di parcheggio. Pertanto, quando il rile vamento non è possibile
( P. 528), non vengono fornite istruzioni.
● Se non vi sono veicoli parcheggiati, lo spazio di parcheggio non può essere
individuato. Pertanto, non è possibile azionare la modalità di parcheggio a pettine
assistito.
● Qualora non fosse possibile rilevare l’ambiente circostante lo spazio di parcheggio, la
modalità di parcheggio a pettine assistito non può essere attiv ata.
■ Consigli per l’utilizzo della modalità di parcheggio a pettine assistito
● A seconda delle condizioni dello stallo di
parcheggio, se non vi è uno spazio sufficiente
davanti al veicolo, necessario per effettuare
l’operazione di parcheggio, lo stallo di
parcheggio desiderato potrebbe non essere
raggiungibile.
Spazio di parcheggio desiderato
Muro
Lasciare uno spazio di circa 1 m dai
veicoli parcheggiati e avvicinarsi allo
spazio di parcheggio finale. Se lo spazio
tra il veicolo e gli altri veicoli parcheggiati è
troppo ampio, i sensori anteriori e
posteriori laterali potrebbero non riuscire a
rilevare la presenza di veicoli
parcheggiati.
Arrestare il veicolo in modo che il centro
dello stallo di parcheggio finale sia
perpendicolare al veicolo. Inoltre, premere
l’interruttore S-IPA solo se il veicolo è
completamente fermo.
1
Circa 1 m
O

5174-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
Se non può essere azionato il sistema Simple Intelligent Parking Assist,
oppure quando il funzionamento viene interrotto, annullato, ecc ., sul display
multifunzione viene visualizzato uno dei messaggi seguenti. Int ervenire in
modo appropriato in base al messaggio visualizzato.
■Quando non è possibile azionare il sistema
Messaggi sul display multifunzione
MessaggioSituazione/metodo di trattamento
“Controllo sistema IPA Recarsi
dal concessionario”
Il sistema potrebbe non funzionare correttamente.
 Portare l’interruttore POWER su spento,
quindi avviare il sistema ibrido.
Far controllare il veicolo da un qualsiasi
concessionario o officina autorizzati Toyota,
o un altro professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
“Attualmente non disponibile”
Potrebbe esserci un guasto al sistema.
Il servosterzo è temporaneamente surriscaldato.
 Spegnere l’interruttore POWER, attendere
qualche istante e quindi riavviare
nuovamente il sistema ibrido.
Il sistema ibrido non è in funzione.
 Avviare il sistema ibrido.
Ghiaccio, neve, sporcizia, ecc. si sono attaccati a
un sensore.
 Rimuovere il ghiaccio, la neve, la sporcizia,
ecc.
Il sensore è gelato.
 Una volta sciolto il ghiaccio sul sensore, il
sistema tornerà a funzionare normalmente.
La batteria da 12 volt è stata scollegata e
ricollegata.
 Procedere mantenendo ben dritto il volante
per 5 secondi o più a una velocità di circa
35 km/h o superiore.