2022 TOYOTA C-HR fusibile

5916-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
Precauzioni per l’assistenza “fai da te”
Se si esegue personalmente la manutenzione, accertarsi di seguire in
maniera corretta le procedure descritte in queste sezioni.
ElementiParti e attrezzi
Condizione della
batteria da 12 volt
( P. 604)
Motore 2ZR-FXE
• Acqua calda • Bicarbonato di sodio • Grasso
• Chiave convenzionale (per i bulloni dei morsetti)
Motore M20A-FXS
• Grasso
• Chiave convenzionale (per i bulloni dei morsetti)
Livello refrigerante
motore/unità di
controllo
alimentazione
( P. 602)
• “Toyota Super Long Life Coolant” «Refrigerante di durata
extra-lunga Toyota» o un refrigerante simile di alta qualità a
base di glicole etilenico non contenente silicati, ammine,
nitriti e borati con tecnologia acida organica ibrida a lunga
durata
“Toyota Super Long Life Coolant” «Refrigerante di durata
extra-lunga Toyota» è premiscelato con il 50% di
refrigerante e il 50% di acqua deionizzata.
• Imbuto (serve soltanto per rabboccare il refrigerante)
Livello dell’olio
motore ( P. 5 9 9 )
• “Toyota Genuine Motor Oil” «Olio motore originale Toyota»
o un prodotto equivalente
• Straccio o salvietta di carta
• Imbuto (serve soltanto per rabboccare l’olio motore)
Fusibili ( P. 6 4 7 )• Fusibile con lo stesso amperaggio nominale dell’originale
Bocchetta di
aerazione batteria
ibrida (batteria di
trazione) ( P. 6 3 9 )
• Aspirapolvere, ecc.
• Cacciavite Phillips
Lampadine
( P. 652)
• Lampadina con lo stesso numero e la stessa potenza
nominale dell’originale
• Cacciavite Phillips
• Cacciavite a testa piatta•Chiave
Radiatore e
condensatore
( P. 604)
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6476-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
Controllo e sostituzione dei fusibili
Spegnere l’interruttore POWER.
Aprire il coperchio della scatola fusibili.
Vano motore Scatola fusibili tipo A
Sollevare il coperchio tenendo
premuti i 2 fermagli.
Prima di richiudere il coperchio,
accertarsi di fissare i 2 fermagli.
Vano motore Scatola fusibili tipo B (motore 2ZR-FXE)
Sollevare il coperchio tenendo
premuti i 3 fermagli.
Prima di richiudere il coperchio,
accertarsi di fissare i 3 fermagli.
Vano motore Scatola fusibili tipo B (motore M20A-FXS)
Sollevare il coperchio tenendo
premuti i 3 fermagli.
Prima di richiudere il coperchio,
accertarsi di fissare i 3 fermagli.
Se uno qualsiasi dei componenti elettrici non funziona, potrebb e
essersi bruciato un fusibile. Se ciò accade, controllare e sost ituire tutti
i fusibili necessari.
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6496-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
Lato sinistro plancia (veicoli con guida a destra)
Rimuovere il coperchio e lo sportello.
Premere la linguetta e
rimuovere il coperchio.
Rimuovere lo sportello.
Accertarsi di premere il fermaglio
durante la rimozione o
l’installazione.
Rimuovere il fusibile con l’estrattore.
Solo i fusibili tipo A possono essere rimossi utilizzando l’est rattore.
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Motore 2ZR-FXEMotore M20A-FXS

6506-3. Manutenzione “fai da te”
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Controllare se il fusibile è bruciato.
Fusibile normale
Fusibile bruciato
Ad eccezione del tipo E:
Sostituire il fusibile bruciato con un nuovo fusibile di ampera ggio nominale
adeguato. L’amperaggio nominale è indicato sullo sportello dell a scatola dei fusibili.
Tipo E:
Contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o off icina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
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Tipo ATipo B
Tipo CTipo D
Tipo E

6516-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
■Dopo la sostituzione di un fusibile
● Se le luci non si accendono nemmeno dopo aver sostituito il fusibile, potrebbe
essere necessario sostituire una lampadina. ( P. 6 5 2 )
● Se il fusibile sostituito si brucia ancora, far controllare il veicolo da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro profes sionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Se c’è un sovraccarico in un circuito
I fusibili sono realizzati in modo tale da bruciare per evitare il danneggiamento
dell’intero cablaggio elettrico.
■ Quando si sostituiscono le lampadine
Toyota raccomanda di utilizzare prodotti originali Toyota speci fici per il veicolo. Poiché
determinate lampadine sono collegate a circuiti studiati per pr evenire eventuali
sovraccarichi, componenti non originali o non specifici per il veicolo potrebbero essere
inutilizzabili.
AVVISO
■ Per evitare guasti del sistema e l’incendio del veicolo
Osservare le seguenti precauzioni.
La mancata osservanza di queste precauzioni potrebbe causare da nni al veicolo e
provocare incendi o lesioni.
● Non utilizzare mai un fusibile con amperaggio nominale superiore a quello
prescritto, né utilizzare altri oggetti al posto del fusibile.
● Utilizzare sempre fusibili originali Toyota o equivalenti.
Non sostituire mai un fusibile con un filo, nemmeno come soluzi one temporanea.
● Non modificare i fusibili o le scatole dei fusibili.
NOTA
■Prima della sostituzione dei fusibili
Fare determinare e riparare la causa del sovraccarico elettrico appena possibile da
un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.

7447-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se il sistema ibrido non si avvia
La causa del problema potrebbe essere una delle seguenti:
● La chiave elettronica potrebbe non funzionare correttamente. (P. 746)
● Potrebbe non esserci abbastanza carburante nel serbatoio del veicolo.
Rifornire il veicolo di carburante. ( P. 124)
● Potrebbe esserci un guasto nel sistema immobilizer. (P. 129)
● Potrebbe essere presente un malfunzionamento nel sistema bloccasterzo.
● Il sistema ibrido potrebbe non funzionare correttamente a causa di un
problema elettrico come lo scaricamento della batteria della ch iave
elettronica o un fusibile bruciato. A seconda del tipo di malfu nzionamento,
per avviare il sistema ibrido è comunque utilizzabile una proce dura
temporanea. ( P. 745)
La causa del problema potrebbe essere una delle seguenti:
● La batteria a 12 volt potrebbe essere scarica. (P. 749)
● I collegamenti ai morsetti della batteria a 12 volt potrebbero essere
allentati o corrosi. ( P. 604)
I motivi per cui il sistema ibrido non si avvia possono dipendere dalla
situazione. Controllare quanto segue ed eseguire la procedura
appropriata:
Il sistema ibrido non si avvia an che se viene seguita la corretta
procedura di avviamento. ( P. 303)
Le luci abitacolo e i fari irradiano luce attenuata, oppure l’avvisatore
acustico non suona o suona a basso volume.