2022 TOYOTA C-HR jazda

Certyfikaty dotyczàce uk∏adu monitorowania martwych pól widocznoÊci
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu439
4
Jazda
Adres korespondencyjny producenta
ADC Automotive Distance Control Systems GmbH
Peter-Dornier-Strasse 10, 88131 Lindau, Germany
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 439

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu441
4
Jazda
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 441

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu443
4
Jazda
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 443

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu445
4
Jazda
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 445

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu447
4
Jazda
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 447

óWersje na rynek Serbii
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu449
4
Jazda
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 449

Funkcja monitorowania mar twych pól widocznoÊci wykorzystuje dzia∏anie
czujników radarowych, za pomocà których wykrywane sà podà˝ajàce
przyleg∏ym pasem pojazdy i informuje o tym kierowc´ za poÊrednictwem
sygnalizatorów w zewn´trznych lusterkach wstecznych.
Pojazdy, które nie sà widoczne w zewn´trznych lusterkach wstecz-
nych (znajdujà si´ w tzw. mar twym polu widocznoÊci)
Pojazdy, które szybko nadje˝d˝ajà z ty∏u w obszar, w którym nie sà
widoczne w zewn´trznych lusterkach wstecznych (znajdujà si´
w tzw. mar twym polu widocznoÊci)
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu451
4
Jazda
Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 451

Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci dzia∏a, gdy
Funkcja monitorowania mar twych pól widocznoÊci dzia∏a, gdy spe∏nione sà
wszystkie poni˝sze warunki:
Uk∏ad monitorowania mar twych pól widocznoÊci (BSM) jest w∏àczony.
(
S. 438)
Dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ biegu
wsteczego R.
Pr´dkoÊç samochodu jest wi´ksza ni˝ oko∏o 16 km/h.
Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci zareaguje, gdy
Funkcja monitorowania mar twych pól widocznoÊci wykryje pojazd w obszarze
detekcyjnym w nast´pujàcych sytuacjach:
Samochód jest wyprzedzany przez pojazd poruszajàcy si´ sàsiednim pasem
ruchu.
Podczas powolnego wyprzedzania innego pojazdu poruszajàcego si´ sà-
siednim pasem.
W polu detekcji pojawi si´ pojazd zmieniajàcy pas ruchu.
Sytuacje w których uk∏ad nie wykryje pojazdu
Funkcja monitorowania mar twych pól widocznoÊci nie reaguje na nast´pujàce
rodzaje pojazdów i/lub obiektów:
Ma∏e motocykle, rowery, piesi itp.*
Pojazdy jadàce w przeciwnym kierunku.
Barierki, Êciany, s∏upki drogowe, zaparkowane pojazdy i inne nieruchome
obiekty.*
Pojazdy jadàce z ty∏u tym samym pasem.*
Pojazdy jadàce dwa pasy dalej od tego samochodu.*
Pojazdy szybko wyprzedzane.*
*: W pewnych warunkach mo˝e si´ zdarzyç, ˝e uk∏ad zareaguje.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu453
4
Jazda
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce korzystania z funkcji monitorowania
martwych pól widocznoÊci
Za bezpieczeƒstwo odpowiada wy∏àcznie kierowca. Samochód nale˝y pro-
wadziç bezpiecznie, uwa˝nie obserwujàc sytuacj´ wokó∏ niego.
Funkcja monitorowania mar twych pól widocznoÊci jest elementem pomoc-
niczym, który ostrzega o obecnoÊci innego pojazdu w mar twym polu wi-
docznoÊci. Nie nale˝y nadmiernie polegaç na dzia∏aniu funkcji monitorowa-
nia mar twych pól widocznoÊci. Uk∏ad nie rozstrzyga, czy mo˝na bezpiecz-
nie zmieniç pas ruchu, dlatego nadmierne poleganie na jego dzia∏aniu mo-
˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W pewnych warunkach uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo. Dlatego nale˝y
sprawdziç wzrokowo, czy sytuacja jest bezpieczna.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 453