2022 TOYOTA C-HR tow bar

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji39
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ, majàcych na celu ograniczenie
ryzyka odniesienia obra˝eƒ w razie gwa∏townego hamowania, nag∏ego skr´tu
lub wypadku.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
U˝ywanie pasów bezpieczeƒstwa
Nale˝y upewniç si´, ˝e wszyscy jadàcy samochodem zapi´li pasy bez-
pieczeƒstwa.
Zawsze u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa w sposób prawid∏owy.
Ka˝dy pas bezpieczeƒstwa przeznaczony jest tylko dla jednej osoby.
Niedopuszczalne jest zapinanie jednym pasem bezpieczeƒstwa wi´cej
ni˝ jednej osoby, nawet gdy sà to dzieci.
Toyota zaleca, aby dzieci przewo˝one by∏y na tylnym fotelu, zabezpieczo-
ne pasem bezpieczeƒstwa i/lub w razie potrzeby na odpowiednim foteliku.
Nale˝y unikaç zbytniego odchylania oparç foteli. Pasy bezpieczeƒstwa sà
najbardziej efektywne, gdy osoby siedzà prosto i g∏´boko na fotelach.
Nie prowadziç pasa bezpieczeƒstwa pod ramieniem.
Pas bezpieczeƒstwa powinien byç u∏o˝ony nisko, w poprzek bioder, ÊciÊle
przylegajàc do cia∏a.
Kobiety ci´˝arne
Po konsultacji z lekarzem nale˝y w prawid∏o-
wy sposób u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa.
(
S. 36)
Kobiety ci´˝arne powinny, w podobny spo-
sób jak inni pasa˝erowie, u∏o˝yç cz´Êç bio-
drowà pasa bezpieczeƒstwa jak najni˝ej.
Cz´Êç barkowa pasa powinna przebiegaç
przez Êrodek barku i w poprzek klatki pier-
siowej. Nie powinna dotykaç zaokràglonych
okolic brzucha.
Nieprawid∏owe korzystanie z pasa bezpie-
czeƒstwa stwarza, w razie gwa∏townego
hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku,
zagro˝enie Êmiercià lub powa˝nymi obra˝e-
niami cia∏a zarówno dla matki, jak i p∏odu.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:50 Page 39

401-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Osoby chore
Po konsultacji z lekarzem nale˝y w prawid∏owy sposób u˝ywaç pasów bez-
pieczeƒstwa. (
S. 36)
Gdy w samochodzie znajdujà si´ dzieci
S. 92
Napinacze pasów bezpieczeƒstwa
Po zadzia∏aniu napinacza pasa bezpieczeƒstwa zaÊwieca si´ lampka kon-
trolna uk∏adu poduszek powietrznych. W takiej sytuacji pas bezpieczeƒstwa
nie mo˝e byç u˝ywany i konieczna jest jego wymiana przez autoryzowanà
stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat.
Pas bezpieczeƒstwa z regulacjà wysokoÊci (przednie fotele)
Cz´Êç barkowa pasa bezpieczeƒstwa musi przebiegaç przez Êrodek barku.
Pas nie mo˝e dotykaç szyi ani te˝ zsuwaç si´ po ramieniu. W przeciwnym
razie jego dzia∏anie ochronne zostaje ograniczone i w razie gwa∏townego
hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku wzrasta ryzyko Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a. (
S. 37)
Uszkodzenia i oznaki zu˝ycia
Nale˝y chroniç pas bezpieczeƒstwa przed uszkodzeniem, nie dopusz-
czajàc do przyciÊni´cia jego taÊmy, sprzàczki bàdê gniazda zaczepowego
drzwiami.
Zalecane jest okresowe sprawdzanie stanu pasów bezpieczeƒstwa. Czy
nie majà przeci´ç, wystrz´pieƒ lub poluzowanych cz´Êci. Uszkodzonego
pasa bezpieczeƒstwa nie nale˝y u˝ywaç, dopóki nie zostanie naprawio-
ny. Uszkodzony pas bezpieczeƒstwa nie zapewnia w∏aÊciwej ochrony
pasa˝erów przed Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Po zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka jest
zablokowana w zaczepie i czy nie zosta∏ on skr´cony.
Je˝eli pasy bezpieczeƒstwa nie sà sprawne, nale˝y niezw∏ocznie skon-
taktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
Je˝eli samochód ulegnie powa˝nemu wypadkowi, fotele wraz z pasami
bezpieczeƒstwa wymagajà wymiany, nawet gdy nie sà widoczne Êlady
uszkodzeƒ.
Nie wolno samodzielnie montowaç, wymontowywaç, modyfikowaç, roz-
montowywaç ani dokonywaç z∏omowania pasów bezpieczeƒstwa.
Wszelkie niezb´dne naprawy powinny byç wykonywane przez autoryzowa-
nà stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat. Niew∏aÊciwe po-
st´powanie z napinaczami pasów bezpieczeƒstwa mo˝e spowodowaç ich
nieprawid∏owe dzia∏anie.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:50 Page 40

W rezultacie odpalenia poduszek powietrznych (nape∏nienia)
W wyniku odpalenia (nape∏nienia) poduszek powietrznych, ze wzgl´du na
bardzo wysokà pr´dkoÊç ich nape∏niania goràcymi gazami, mogà powstaç
niewielkie otarcia, oparzenia, st∏uczenia itp.
Rozlega si´ g∏oÊny ha∏as oraz wydzielana jest pewna iloÊç bia∏ego proszku.
Cz´Êci sk∏adowe uk∏adu poduszki powietrznej (np. wk∏adka kierownicy,
pokrycie tapicerskie oraz nape∏niacz), a tak˝e przednie fotele, fragmenty
przednich i tylnych s∏upków nadwozia oraz boczne pod∏u˝nice dachowe
mogà pozostaç goràce przez kilkanaÊcie minut. Równie˝ same poduszki
powietrzne mogà byç goràce.
Przednia szyba samochodu mo˝e ulec p´kni´ciu.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy zostanie wy∏àczony i zostanie odci´ty dop∏yw
paliwa do silnika. (
S. 124)
Wersje z systemem szybkiego powiadamiania o wypadkach drogowych
(eCall): Uk∏ad zosta∏ tak zaprojektowany, aby w nast´pujàcych sytuacjach
automatycznie wykonaç po∏àczenie alarmowe do centrum powiadamiania
systemu (eCall), przekazujàc dok∏adnà lokalizacj´ samochodu (bez ko-
niecznoÊci naciskania przycisku „SOS”). Operator podejmuje prób´ rozmo-
wy z osobami znajdujàcymi si´ w samochodzie, aby ustaliç zakres obra˝eƒ
i potrzebnej pomocy. Je˝eli komunikacja z podró˝ujàcymi nie jest mo˝liwa,
operator traktuje po∏àczenie jako alarmowe i wysy∏a niezb´dne s∏u˝by ra-
tunkowe. (
S. 97)
• Zosta∏a odpalona (nape∏niona) jakakolwiek poduszka powietrzna.
• Którykolwiek z napinaczy pasów bezpieczeƒstwa zosta∏ aktywowany.
• Samochód zosta∏ silnie uderzony w ty∏.
Warunki dzia∏ania (przednie poduszki powietrzne)
Odpalenie przednich poduszek powietrznych nastàpi, gdy si∏a uderzenia
przekroczy okreÊlonà war toÊç progowà, odpowiadajàcà zderzeniu czo∏o-
wemu z nieruchomà i nieodkszta∏calnà przeszkodà przy pr´dkoÊci oko∏o
20–30 km/h.
Jednak pr´dkoÊç progowa b´dzie znacznie wy˝sza w nast´pujàcych sytu-
acjach:
• Gdy samochód uderzy w obiekt, który na skutek uderzenia mo˝e si´ prze-
suwaç bàdê odkszta∏caç (np. zaparkowany samochód lub s∏upek drogowy)
• Gdy w czasie wypadku dojdzie do najechania na przeszkod´ bàdê wje-
chania pod nià (np. pod przyczep´ ci´˝arowà lub na ∏o˝e przyczepy)
W zale˝noÊci od rodzaju kolizji mo˝liwe jest, ˝e tylko napinacze pasów
bezpieczeƒstwa zostanà aktywowane.
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji49
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:50 Page 49

Zamocowanie fotelika dzieci´cego na przednim fotelu pasa˝era
Dla bezpieczeƒstwa dziecka fotelik dzieci´cy powinien byç zamoco-
wany na tylnym fotelu. Je˝eli zamocowanie fotelika na przednim fo-
telu jest nieuniknione, nale˝y dokonaç regulacji przedniego fotela
pasa˝era.
Ustawiç oparcie fotela w po-
zycji jak najbardziej pionowej.
W przypadku mocowania fote-
lika dzieci´cego przodem do
kierunku jazdy, je˝eli pomi´-
dzy oparciem fotelika a opar-
ciem fotela jest przerwa, nale-
˝y odpowiednio wyregulowaç
kàt pochylenia oparcia fotela,
a˝ fotelik b´dzie odpowiednio
zamocowany w stosunku do
oparcia fotela.
Fotel przesunàç jak najbardziej do ty∏u.
Je˝eli wysokoÊç fotela pasa˝era mo˝na regulowaç, nale˝y pod-
nieÊç go jak najbardziej do góry.
Je˝eli zag∏ówek koliduje z fotelikiem dzieci´cym, a mo˝na go
zdemontowaç, nale˝y zdemontowaç zag∏ówek. W przeciwnym
wypadku nale˝y podnieÊç zag∏ówek do jak najwy˝szej pozycji.
621-2. Bezpieczeƒstwo dzieci
U˝ywanie fotelika dzieci´cego
U˝ywanie fotelika dzieci´cego
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Niezastosowanie si´ do tego zalecenia mo˝e doprowadziç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Wersje bez wy∏àcznika poduszki po-
wietrznej pasa˝era:
Na przednim fotelu nigdy nie wolno mo-
cowaç fotelika dzieci´cego w pozycji ty-
∏em do kierunku jazdy. W razie wypadku
gwa∏townie i z du˝à pr´dkoÊcià nape∏-
niajàca si´ poduszka powietrzna nara˝a
dziecko na Êmierç lub powa˝ne obra˝e-
nia cia∏a.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:50 Page 62

*1: Przesunàç przedni fotel pasa˝era jak najbardziej do ty∏u. Je˝eli przedni fo-
tel pasa˝era posiada mo˝liwoÊç regulacji wysokoÊci, nale˝y ustawiç go
w pozycji maksymalnie podniesionej.
*
2: Ustawiç oparcie fotela w pozycji
jak najbardziej pionowej. Podczas
mocowania fotelika dzieci´cego
przodem do kierunku jazdy, je˝eli
fotelik dzieci´cy nie opiera si´
prawid∏owo o oparcie fotela, opar-
cie nale˝y odpowiednio wyregulo-
waç.
*
3: Je˝eli zag∏ówek koliduje z fotelikiem dzieci´cym, a mo˝na go zdemontowaç,
nale˝y zdemontowaç zag∏ówek.
W przeciwnym wypadku nale˝y podnieÊç zag∏ówek do jak najwy˝szej pozycji.
*
4: Wersje bez wy∏àcznika poduszki powietrznej pasa˝era: Na przednim fote-
lu pasa˝era fotelik dzieci´cy mo˝na mocowaç tylko w pozycji przodem do
kierunku jazdy.
Wersje z wy∏àcznikiem poduszki powietrznej pasa˝era: Na przednim fotelu
pasa˝era fotelik dzieci´cy mo˝na mocowaç w pozycji przodem do kierun-
ku jazdy, tylko je˝eli wy∏àcznik poduszki powietrznej pasa˝era znajduje si´
w pozycji „ON”.
701-2. Bezpieczeƒstwo dzieci
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:50 Page 70

Podczas mocowania fotelika dzieci´cego na tylnym fotelu przedni
fotel pasa˝era nale˝y ustawiç tak, aby nie dotyka∏ dziecka lub fote-
lika dzieci´cego.
Je˝eli oparcie fotela utrudnia zablokowanie fotelika dzieci´cego
w bazie, nale˝y pochyliç oparcie fotela do ty∏u, a˝ przestanie utrud-
niaç monta˝ fotelika dzieci´cego w bazie.
Je˝eli górne mocowanie pasa
bezpieczeƒstwa znajduje si´
przed prowadnicà pasa bezpie-
czeƒstwa w foteliku dzieci´cym,
nale˝y przesunàç siedzienie fo-
tela do przodu.
Podczas mocowania fotelika dla starszych dzieci, je˝eli dziecko
w foteliku siedzi w pozycji bardzo wyprostowanej, nale˝y ustawiç
oparcie fotela w jak najwygodniejszej pozycji. Je˝eli górne mocowanie
pasa bezpieczeƒstwa znajduje si´ przed prowadnicà pasa bezpie-
czeƒstwa w foteliku dzieci´cym, nale˝y przesunàç siedzenie fotela do
przodu.
741-2. Bezpieczeƒstwo dzieci
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:50 Page 74

*1: Przesunàç przedni fotel pasa˝era jak najbardziej do ty∏u. Je˝eli przedni fotel
pasa˝era posiada mo˝liwoÊç regulacji wysokoÊci, nale˝y ustawiç go w po-
zycji maksymalnie podniesionej.
*
2: Ustawiç oparcie fotela w pozycji
jak najbardziej pionowej.
Podczas mocowania fotelika dzie-
ci´cego przodem do kierunku jaz-
dy, je˝eli fotelik dzieci´cy nie opiera
si´ prawid∏owo o oparcie fotela,
oparcie nale˝y odpowiednio wyre-
gulowaç.
*
3: Je˝eli zag∏ówek koliduje z fotelikiem dzieci´cym, a mo˝na go zdemonto-
waç, nale˝y zdemontowaç zag∏ówek.
W przeciwnym wypadku nale˝y podnieÊç zag∏ówek do jak najwy˝szej po-
zycji.
*
4: Na przednim fotelu pasa˝era fotelik dzieci´cy mo˝na mocowaç tylko w po-
zycji przodem do kierunku jazdy.
781-2. Bezpieczeƒstwo dzieci
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:50 Page 78

Podczas mocowania fotelika dzieci´cego na tylnym fotelu przedni
fotel pasa˝era nale˝y ustawiç tak, aby nie dotyka∏ dziecka lub fote-
lika dzieci´cego.
Je˝eli oparcie fotela utrudnia zablokowanie fotelika dzieci´cego
w bazie, nale˝y pochyliç oparcie fotela do ty∏u, a˝ przestanie utrud-
niaç monta˝ fotelika dzieci´cego w bazie.
Je˝eli górne mocowanie pasa
bezpieczeƒstwa znajduje si´
przed prowadnicà pasa bezpie-
czeƒstwa w foteliku dzieci´cym,
nale˝y przesunàç siedzenie fo-
tela do przodu.
Podczas mocowania fotelika dla starszych dzieci, je˝eli dziecko
w foteliku siedzi w pozycji bardzo wyprostowanej, nale˝y ustawiç
oparcie fotela w jak najwygodniejszej pozycji. Je˝eli górne mocowanie
pasa bezpieczeƒstwa znajduje si´ przed prowadnicà pasa bezpie-
czeƒstwa w foteliku dzieci´cym, nale˝y przesunàç siedzenie fotela do
przodu.
1-2. Bezpieczeƒstwo dzieci81
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:50 Page 81