2022 TOYOTA BZ4X klima

97
2
Owners Manual_Europe_M9A336_de
2-1. Elektrofahrzeugsystem
Elektrofahrzeugsystem
nicht geladen werden. Wenn die Klima-
anlage usw. in Betrieb ist, wird außer-
dem der Strom der Traktionsbatterie
verbraucht. ( S.258)
Wiederholtes verkehrsbedingtes
Beschleunigen und Abbremsen, lange
Wartezeiten an Ampeln und steile Berg-
auffahrten führen zu einem erhöhten
Stromverbrauch. Informieren Sie sich
vor Fahrtantritt über die Verkehrslage,
um solche Situationen nach Möglichkeit
zu vermeiden. Gehen Sie beim Fahren
in einem Verkehrsstau vorsichtig vom
Bremspedal, um das Fahrzeug sanft
weiter zu bewegen, und vermeiden Sie
den übermäßigen Gebrauch des Gas-
pedals. Dadurch kann ein unnötig
hoher Energieverbrauch vermieden
werden.
Achten Sie darauf, dass Sie die
Bremse vorsichtig und zum richtigen
Zeitpunkt betätigen. Beim Ausrollen
des Fahrzeugs kann eine größere
Menge an elektrischer Energie regene-
riert werden.
Kontrollieren Sie die Fahrzeugge-
schwindigkeit und fahren Sie mit kon-
stantem Tempo. Bevor Sie an einer
Mautstelle oder Ähnlichem anhalten,
nehmen Sie rechtzeitig den Fuß vom
Gaspedal und betätigen Sie sanft die
Bremse. Beim Ausrollen des Fahr-
zeugs kann eine größere Menge an
elektrischer Energie regeneriert wer-
den.
 Benutzen Sie die Klimaanlage nur
dann, wenn dies unbedingt erforder-
lich ist. Auf diese Weise können Sie
den Energieverbrauch reduzieren.
Im Sommer: Verwenden Sie bei hohen
Umgebungstemperaturen den Umluftbe-
trieb. Dadurch wird die Klimaanlage entla-
stet und der Energieverbrauch verringert.
Im Winter: Zu starkes oder unnötiges Heizen
sollte vermieden werden. Der Energiever-
brauch kann verbessert werden, indem eine
übermäßige Nutzung der Heizung vermie-
den wird.
 Wenn die ferngesteuerte Klimaan-
lage ( S.442) verwendet wird, wäh-
rend das AC-Ladekabel am
Fahrzeug angeschlossen ist, wird
durch die Vorklimatisierung der
Energieverbrauch direkt nach dem
Anfahren verringert, da die Klimaan-
lage hauptsächlich durch den Strom
einer externen Stromquelle betrie-
ben wird.
Stellen Sie sicher, dass Sie den Reifen-
druck regelmäßig überprüfen. Ein fal-
scher Reifendruck kann sich negativ
auf den Energieverbrauch auswirken.
Da Winterreifen einen hohen Reibwi-
derstand aufweisen, führt ihr Einsatz
auf trockenen Straßen ebenfalls zu
einem höheren Stromverbrauch. Ver-
wenden Sie Reifen, die für die jeweilige
Jahreszeit geeignet sind.
Verkehrsbehinderungen
Beim Bremsen
Fahren auf Autobahnen
(Schnellstraßen)
Klimaanlage
Reifendruck prüfen

99
2
Owners Manual_Europe_M9A336_de
2-1. Elektrofahrzeugsystem
Elektrofahrzeugsystem
Beschleunigungs- und Abbremsvor-
gänge.
 Beschleunigen und verlangsamen
Sie das Fahrzeug so sanft wie mög-
lich.
 Fahren Sie nach Möglichkeit mit
moderaten Geschwindigkeiten und
halten Sie eine konstante Geschwin-
digkeit.
 Stellen Sie die Klimaanlage auf eine
moderate Temperatur ein und ver-
meiden Sie eine übermäßige Ver-
wendung der Heiz- und
Kühlfunktionen.
 Verwenden Sie Reifen der angege-
benen Größe und halten Sie den
angegebenen Reifendruck ein.
 Führen Sie kein unnötiges Gewicht
mit dem Fahrzeug mit.
Folgendes weist darauf hin, dass der
Ladevorgang ordnungsgemäß durch-
geführt wurde.
 Die Ladekontrollleuchte erlischt
 “Ladevorgang abgeschlossen” wird
in der Multi-Informationsanzeige
angezeigt, wenn eine Tür bei ausge-
schaltetem Startschalter geöffnet
wird. ( S.122)
Unabhängig von der Art der Strom-
quelle oder davon, ob die Lade-
planfunktion verwendet wird, ist der
Ladevorgang abgeschlossen, wenn die
oben genannten Bedingungen zutref-
fen.
Ladespezifische Meldungen: S.166
Anzeige bei beendetem Lade-
vorgang

119
2
Owners Manual_Europe_M9A336_de
2-2. Aufladen
Elektrofahrzeugsystem
■AC-Aufladung (S.125)
Bei dieser Lademethode erfolgt die Auf-
ladung über eine AC-Netzsteckdose
mit dem AC-Ladekabel oder über die
AC-Ladevorrichtung.
Durch die Festlegung eines Ladezeitplans
ist es möglich, den Ladevorgang am
gewünschten Datum und zur gewünschten
Uhrzeit durchzuführen. ( S.139)
■DC-Aufladung (S.134)
Diese Lademethode verwendet eine
DC-Ladevorrichtung, die den Anforde-
rungen von IEC 61851 und IEC 62196
entspricht. Die Traktionsbatterie kann
damit schneller als bei der AC-Aufla-
dung geladen werden.
IEC ist eine Abkürzung für einen inter-
nationalen Standard der International
Electrotechnical Commission.
■Solar-Ladesystem* ( S.153)
*: Je nach Ausstattung
Unter bestimmten Bedingungen kann
die Traktionsbatterie bei geparktem
Fahrzeug mit Strom geladen werden,
der vom Solarpaneel auf dem Dach des
Fahrzeugs erzeugt wird.
Dieses Fahrzeug umfasst verschiedene
Funktionen, die mit der Aufladung der
Batterie im Zusammenhang stehen.
■My Room-Modus ( S.150)
Wenn das Ladekabel mit dem Fahr-
zeug verbunden ist, können elektrische
Bauteile wie die Klimaanlage und das
Audiosystem mit dem Strom aus einer
externen Stromquelle betrieben wer-
den*.
*: Je nach Situation kann auch Strom aus
der Traktionsbatterie verbraucht werden.
■Traktionsbatterieheizung
Wenn bei niedrigen Außentemperatu-
ren das Ladekabel mit dem Fahrzeug
verbunden ist, erwärmt diese Funktion
automatisch die Traktionsbatterie, bis
sie eine bestimmte Temperatur erreicht
oder überschreitet.
 Der Betrieb dieser Funktion wird
automatisch abgebrochen, wenn
das Ladekabel getrennt wird oder
wenn das Ladekabel ca. 3 Tage lang
mit dem Fahrzeug verbunden bleibt.
 Wenn der Ladezeitplan verwendet
wird ( S.139), wird diese Funktion
gemäß den Zeitplaneinstellungen
ausgeführt.
■Kontrolle der Traktionsbatterie-
Erwärmung
Diese Kontrolle greift ein, nachdem die
Traktionsbatterieheizung automatisch
abgeschaltet wurde, wenn das Ladeka-
bel ca. 3 Tage lang mit dem Fahrzeug
verbunden war. Sie isoliert die Trakti-
onsbatterie automatisch bei extrem
niedrigen Temperaturen.
 Diese Kontrolle wird 31 Tage, nach-
dem das Ladekabel angeschlossen
wurde, beendet, auch wenn das
Kabel weiterhin mit dem Fahrzeug
verbunden ist.
 Wenn diese Kontrolle aktiv ist, wer-
den die Ladezeitplaneinstellungen
ignoriert und der Ladevorgang wird
Lademethoden
Die folgenden Methoden können
zum Laden der Traktionsbatterie
verwendet werden.
Lademethoden
Aufladungsbezogene Funktio-
nen

120
Owners Manual_Europe_M9A336_de
2-2. Aufladen
sofort gestartet.
■Traktionsbatteriekühler
Wenn die Traktionsbatterie heiß ist und
das AC-Ladekabel mit dem Fahrzeug
verbunden ist, kühlt diese Funktion die
Traktionsbatterie, um sie zu schützen.
Diese Funktion kann ausgeführt wer-
den, wenn Sie kontinuierlich mit hohen
Geschwindigkeiten fahren, wie z.B. auf
Autobahnen oder Schnellstraßen, oder
wenn die DC-Aufladung durchgeführt
wird.
■Verwenden des My Room-Modus wäh- rend der DC-Aufladung
 S.151
■Traktionsbatterieheizung
●Die Traktionsbatterieheizung kann unter Umständen in Betrieb sein, wenn kein
Ladevorgang durchgeführt wird.
●Wenn die Traktionsbatterieheizung in
Betrieb ist, leuchtet die Ladekontroll- leuchte.
●Wenn die Traktionsbatterieheizung wäh-rend des Ladevorgangs in Betrieb ist, kann der Ladevorgang länger als im Normalfall
dauern.
●Der Restladestand der Traktionsbatterie
sinkt, wenn die Traktionsbatterieheizung in Betrieb ist. Daher muss die Traktionsbatte-rie gegebenenfalls nachgeladen werden,
um den Restladestand wiederherzustellen.
■Traktionsbatteriekühler
●Für die AC-Aufladung: Die Einstellungen
des Traktionsbatteriekühlers können in der Multi-Informationsanzeige geändert wer-den. ( S.120)
●Die Ladekontrollleuchte leuchtet, wenn die Traktionsbatterieheizung im Standby oder
in Betrieb ist.
●Wenn der Ladestand der Traktionsbatterie
niedrig ist, ist der Tra ktionsbatteriekühler unter Umständen nicht in Betrieb, auch wenn die Temperatur der Traktionsbatterie
hoch ist.
●Wenn der Traktionsbatteriekühler unter den folgenden Bedingungen in Betrieb ist, wird der Kühlvorgang angehalten.
• Die Motorhaube ist geöffnet. • Der Startschalter wird auf ACC oder ON gedreht.
• Die Schaltstellung wird zu einer anderen Stellung als P geändert• Die ferngesteuerte Klimaanlage ist in
Betrieb ( S.442) • Der Restladestand der Traktionsbatterie fällt unter einen bestimmten Wert
●Der Traktionsbatteriekühler wird mit Strom aus der Traktionsbatterie und aus einer
externen Stromquelle betrieben. • Während der Traktionsbatteriekühler in Betrieb ist, steigt oder sinkt der Ladestand
der Traktionsbatterie innerhalb eines bestimmten Bereichs. Er steigt aber nicht in dem Maß, wie bei einer AC-Aufladung.
• Wenn der Traktionsbatteriekühler in Betrieb ist, erkennt die Ladevorrichtung ihn als die Batterie, die geladen werden muss.
Wenn diese Funktion in Betrieb ist, wäh- rend eine kostenpflichtige Ladevorrichtung mit dem Fahrzeug verbunden ist, fallen
Kosten für die AC-Aufladung an.
■Ändern der Einstellung des Traktions- batteriekühlers
Die Einstellung kann unter in der Multi-
Informationsanzeige geändert werden.
Verwenden Sie die Anzeigenregelschalter ( S.182) und wählen Sie “Fahrzeugeinst.”, “Ladeeinstellungen”, “Batteriekühler” und
ändern Sie dann die Einstellung.
Wenn Sie die Funktion in der Einstellung deaktivieren, kann die Leistung der Trakti-onsbatterie je nach Fahrsituation beschränkt
werden.

123
2
Owners Manual_Europe_M9A336_de
2-2. Aufladen
Elektrofahrzeugsystem
Überprüfen Sie vor dem Ladevorgang
immer Folgendes.
 Die Feststellbremse ist angezogen.
( S.264)
 Der Startschalter steht in der Stel-
lung OFF. ( S.253)
 Lichter wie Scheinwerfer, Warnblink-
anlage und Innenleuchten usw. sind
ausgeschaltet.
Wenn diese Lichter eingeschaltet sind, ver-
brauchen sie Strom, wodurch sich die Lade-
zeit verlängert.
Stellen Sie vor dem Ladevorgang
sicher, dass sich alle Teile des AC-
Ladekabels in einem guten Zustand
befinden. ( S . 111 )
■Während des Ladevorgangs
●Die Startzeit der Aufladung kann in Abhän- gigkeit von den Fahrzeugbedingungen
unterschiedlich sein, was jedoch keine Stö- rung darstellt.
●Während des Ladevorgangs können Geräusche aus dem Bereich der Traktions-batterie ausgelöst durch den Betrieb der
Klimaanlage oder des “Batteriekühler” ( S.120) zu hören sein.
●Während des Ladevorgangs und nach dem Ladevorgang können der Motorraum und der umgebende Bereich, in dem die
Bordladevorrichtung für die Traktionsbatte- rie installiert ist, warm werden.
●Die Oberfläche der CCID (Charging Circuit
WARNUNG
■Wenn das Ladekabel mit dem Fahr-
zeug verbunden ist
Ändern Sie nicht die Schaltstellung nicht von P zu einer anderen Stellung.
Im unwahrscheinlichen Fall eines beschä- digten Ladekabels kann die Schaltstellung
unter Umständen von P zu einer anderen Stellung geändert werden. Dadurch kann sich das Fahrzeug in Bewegung setzen,
was zu einem Unfall führen kann.
■Vorsichtsmaßnahmen beim Aufladen
Das Fahrzeug wurde für die Aufladung über eine externe Stromquelle mit einem
AC-Ladekabel konzipiert, das ausschließ- lich für die Verwendung mit herkömmli-chen Haushaltssteckdosen gedacht ist.
Das Fahrzeug unterscheidet sich jedoch
grundlegend von normalen Haushaltsge- räten. Die unsachgemäße Verwendung kann zu einem Brand oder Stromschlag
führen. Schwere oder sogar tödliche Ver- letzungen können die Folge sein.
●Beim Ladevorgang mit 220 V - 240 V
fließt eine große Strommenge über einen langen Zeitraum.
●Der Ladevorgang kann im Freien durch-geführt werden.
HINWEIS
■Vorsichtsmaßnahmen beim Aufladen
Um den ordnungsgemäßen Ladevorgang sicherzustellen, lesen Sie die folgende
Erklärung und halten Sie die beschriebene Vorgehensweise ein. Der Ladevorgang sollte nur von erfahrenen Fahrern durch-
geführt werden, die über ausreichendes Hintergrundwissen im Zusammenhang mit dem Ladevorgang verfügen.
●Lassen Sie Personen, die nicht mit dem Ladevorgang vertraut sind, wie z.B. Kin-der, den Ladevorgang nicht unbeauf-
sichtigt durchführen. Halten Sie außerdem das AC-Ladeka-bel von Kleinkindern fern.
●Halten Sie beim Laden mit einer Lade-vorrichtung die Anweisungen für die
Verwendung der jeweiligen Ladevorrich- tung ein.
Überprüfungen vor dem Lade-
vorgang
Überprüfen des AC-Ladekabels

141
2
Owners Manual_Europe_M9A336_de
2-2. Aufladen
Elektrofahrzeugsystem
Wenn der Lademodus auf “Start-Stopp” ein-
gestellt ist und Sie den AC-Ladestecker nach
der festgelegten Startzeit anschließen, wird
der Ladevorgang sofort gestartet und bis zur
Stoppzeit durchgeführt.
●Überprüfen Sie nach dem Anschließen des AC-Ladesteckers, ob die Ladekontroll-
leuchte des Ladeanschlusses blinkt. ( S.102)
●Verwenden Sie keine Netzsteckdose mit Stromabschaltungsfunktion (einschl. Timer-Funktion).
Verwenden Sie eine Steckdose, die kontinu-
ierlich Strom liefert. Wenn die Netzsteckdose
durch eine Ausschalttimer-Funktion usw.
abgeschaltet wird, kann der Ladevorgang
nicht entsprechend dem Plan durchgeführt
werden, wenn die Stromzufuhr während der
festgelegten Zeit unterbrochen wird.
■Wenn der AC-Ladestecker mit dem Fahrzeug verbunden bleibt
●Wenn der Lademodus auf “Start” einge-stellt ist, wird, auch wenn mehrere aufein-
anderfolgende Ladezeitpläne registriert sind, der nächste geplante Ladevorgang erst dann durchgeführt, wenn der AC-
Ladestecker nach dem vorhergehenden Ladevorgang entfernt und wieder ange-schlossen wird. Wenn die Traktionsbatterie
vollständig geladen ist, erfolgt ebenfalls keine Aufladung nach dem Ladezeitplan.
●Wenn die Ladestoppzeit vor der vollständi-gen Aufladung der Traktionsbatterie erreicht wird und der Lademodus auf
“Start-Stopp” eingestellt ist, wird der Lade- zeitplan, der nach der Stoppzeit als näch-stes folgt, als nächster Ladezeitplan
aktualisiert und der Ladevorgang wird wie- derholt, bis Batterie vollständig geladen ist.
■Wenn Ladezeitpläne ignoriert werden
Wenn die folgenden Vorgänge durchgeführt werden, während der Ladezeitplan
im Standby ist, wird der Ladezeitplan vor- übergehend zurückgestellt und der Ladevor-gang gestartet.
●Wenn die ferngesteuerte Klimaanlage ( S.442) verwendet wird
●Wenn “My Room Mode” eingeschaltet wird ( S.150)
●Wenn “Jetzt laden” eingeschaltet wird ( S.145, 149)
●Wenn ein Vorgang durchgeführt wird, mit dem die Aufladung gemäß Ladezeitplan vorübergehend unterbrochen wird
( S.128)
■Batterieheizung (S.119)/“Batterieküh- ler” ( S.120)
In Abhängigkeit von der Temperatur der Trak- tionsbatterie wird unter Umständen die Trak-
tionsbatterieheizung oder der Traktionsbatteriekühler aktiviert und die Ladekontrollleuchte leuc htet möglicherweise
auf, während der Timer auf die Aufladung wartet.
Verwenden Sie die Anzeigenregel-
schalter, um den Ladezeitplan einzu-
richten.
Anzeigenregelschalter ( S.182)
Multi-Informationsanzeige
■Registrieren des Ladezeitplans
1 Drücken Sie im Bereich der Anzei-
genregelschalter auf oder ,
um auszuwählen.
Einstellungsvorgänge in der
Multi-Informationsanzeige

150
Owners Manual_Europe_M9A336_de
2-2. Aufladen
den Ladezeitplaneinstellungen angezeigt.
Mit einem Druck auf “OK” wird der Bild-
schirm für das nächste Ladeereignis
geschlossen.
Mit einem Druck auf “Jetzt laden” wird “Jetzt
laden” aktiviert .
■Wenn alle Ladezeitpläne ausgeschaltet sind
Das Symbol wird nicht im Bildschirm “Lade- plan” angezeigt.
Das Symbol wird angezeigt, wenn es im Bild-
schirm “Vorgänge” aktiviert wird.
■Wenn die Einstellungsvorgänge für den Ladezeitplan abgebrochen werden
In den folgenden Situationen werden die Ein- stellungsvorgänge für den Ladezeitplan
abgebrochen.
●Der Startschalter wird ausgeschaltet, bevor
die Einstellungen bestätigt wurden
●Das Fahrzeug startet
●Eine Anzeige mit einer höheren Priorität als die Ladezeitplaneinstellung wird einge-
blendet
1 Schließen Sie das Ladekabel am
Fahrzeug an, um den Ladevorgang
zu starten.
AC-Aufladung: S.125
DC-Aufladung: S.134
2Stellen Sie den Startschalter wäh-
rend des Ladevorgangs auf ON.
Die Einstellungen des My Room-Modus wer- den automatisch in der Multi-Informationsan-zeige angezeigt.
3 Wählen Sie mit den Anzeigenregel-
schaltern “Ja” und drücken Sie dann
auf “OK”.
Der My Room-Modus wird gestartet und es
ist jetzt möglich, d ie Klimaanlage oder das Audiosystem usw. zu verwenden.
Wählen Sie “Nein” und drücken Sie auf “OK”, wenn der My Room-Modus nicht ver-
wendet wird.
Um den My Room-Modus zu deaktivieren, schalten Sie den Startschalter aus.
Der My Room-Modus wird automatisch aus- geschaltet, wenn der DC-Ladevorgang
abgeschlossen ist.
Beim Start des My Room-Modus wird
HINWEIS
■Beim Durchführen des Einstellungs- vorgangs
Wenn Sie den Einstellungsvorgang bei
angehaltenem EV-System durchführen, achten Sie darauf, dass die 12-Volt-Batte-rie nicht entladen wird.
Verwenden des My Room-
Modus
Wenn das Ladekabel mit dem
Fahrzeug verbunden ist, können
elektrische Bauteile wie die Klima-
anlage und das Audiosystem mit
dem Strom aus einer externen
Stromquelle betrieben werden.
Starten des My Room-Modus
Aufrufen von Informationen
über die Strombilanz im My
Room-Modus

151
2
Owners Manual_Europe_M9A336_de
2-2. Aufladen
Elektrofahrzeugsystem
die Strombilanz automatisch in der
Multi-Informationsanzeige angezeigt.
Hier kann die geschätzte Energiebilanz
(Verhältnis zwischen zugeführter und
verbrauchter Energie) im My Room-
Modus abgerufen werden.
Entladung (-)
Aufladung (+)
Die Größe der Pfeilsymbole ändert sich in
Abhängigkeit von der Menge der zugeführ-
ten und der verbrauchten Energie.
Wenn der Energieverbrauch größer als die
Menge der zugeführten Energie ist, wird
größer als dargestellt.
Wenn die Menge der zugeführten Energie
gleich der Menge der verbrauchten Energie
ist, werden und gleich groß darge-
stellt.
■Wenn eine Tür während der Verwen- dung des “My Room Mode” entriegelt wird
Der Ladestecker wird entriegelt, der Ladevor-
gang wird angehalten und “My Room Mode” wird beendet. Um “My Room Mode” wieder zu verwenden, schließen Sie das AC-Lade-
kabel wieder an und starten “My Room Mode”.
Wenn “My Room Mode” an einer öffentlichen Ladestation verwendet wird, muss unter
Umständen der Vorgang für den Start des Ladevorgangs mit der Ladevorrichtung
erneut durchgeführt werden, bevor “My Room Mode” gestartet wird.
■Instrumentenanzeige während der Auf-ladung
Wenn der Startschalter während des Lade-
vorgangs auf ON gestellt wird, wird der Start- schalter wieder ausgeschaltet, wenn der My Room-Modus nicht innerhalb von ca. 100
Sekunden ausgewählt wird.
■Beim Verwenden des My Room-Modus kann Folgendes auftreten
●Wenn der Restladestand der Traktionsbat-terie unter den unteren Grenzwert fällt, wird die Klimaanlage automatisch abge-
stellt. In diesem Fall kann die Klimaanlage nicht verwendet werden, bis sich der Rest-ladestand der Traktionsbatterie erhöht.
Schalten Sie den Startschalter einmal aus und verwenden Sie dann den My Room-Modus, nachdem sich der Restladestand
der Traktionsbatterie erhöht hat.
●Wenn die Türen während der Verwendung
des My Room-Modus entriegelt werden, wird der AC-Ladestecker entriegelt und der My Room-Modus wird angehalten. Um den
My Room-Modus wieder zu verwenden, führen Sie die Schritte zum Starten des My Room-Modus durch. ( S.150) Wenn die
AC-Ladevorrichtung an einer öffentlichen Ladestation verwendet wird, müssen die Schritte für den Start der Ladevorrichtung
durchgeführt werden, bevor der My Room- Modus verwendet wird.
●Die Ladezeit der Traktionsbatterie verlän-gert sich.
●In Abhängigkeit von den Funkwellenbedin-gungen kann Rauschen im Radio zu hören sein.
●Der umgebende Bereich der Bordladevor-richtung für die Traktionsbatterie im Motor-
raum kann heiß werden.
●Die Warnleuchte für die elektrische Servo-
lenkung (gelb) kann aufleuchten. Dies stellt jedoch keine Funktionsstörung dar.
■Verwenden des My Room-Modus wäh-rend der DC-Aufladung
Wenn der My Room-Modus während der DC-
Aufladung verwendet wird, ist der Ladestand