2022 PEUGEOT PARTNER Brugsanvisning (in Danish)

87
Lys, lygter og udsyn
4Aktiver ikke vinduesviskerne på en tør forrude. Hvis det er meget koldt eller
varmt, skal du kontrollere, at viskerbladene
ikke sidder fast på forruden, inden du
aktiverer vinduesviskerne.
Når du har brugt en automatisk bilvask,
kan du midlertidigt bemærke unormale
lyde og dårligere aftørring.
Du behøver ikke
at udskifte vinduesviskerne.
Uden automatisk
viskerfunktion




Med automatisk
viskerfunktion


Vinduesviskere
► Valg af viskerhastighed: vip betjeningsarmen
op eller ned til den ønskede position.
Hurtig viskerfunktion (kraftig regn)
Normal viskerfunktion (moderat regn)
Viskerinterval (afhængig af bilens
hastighed)
Stop
Enkelt aftørring (tryk ned og slip).
eller
Automatisk viskerfunktion
Se det pågældende afsnit.
Forrudevasker
► Træk betjeningsarmen til vinduesviskere mod
dig selv og hold den i denne position.
Efter den sidste påsprøjtning af sprinklervæske,
kører vinduesviskerne en ekstra gang.
Forrudens sprinklerdyser er integreret i
spidsen på hver viskerarm.
Sprinklervæsken sprøjtes langs med
viskerbladet. Dette giver et bedre udsyn og
mindsker forbruget af sprinklervæske.
Med automatisk klimaanlæg lukker
luftindtaget midlertidigt, når
forrudesprinkleren aktiveres, for at beskytte
passagererne mod dårlig lugt udefra.
Undlad at aktivere rudevaskeren, når
sprinklervæskebeholderen er tom, da du
risikerer at beskadige viskerne.
Brug kun rudevaskeren, hvis der ikke er risiko
for, at sprinklervæsken fryser fast på forruden
og hindrer udsynet. Om vinteren skal der
bruges produkter beregnet til lande med koldt
klima.
Efterfyld aldrig med vand.
Lavt niveau af sprinklervæske
Når min. Sprinklerniveauet i tanken er
nået, tænder kontrollampen i
instrumentgruppen, efterfulgt af et lydsignal og
en meddelelse.
Den tændes, når tændingen slås til, eller
hver gang betjeningsarmen aktiveres, indtil
beholderen er påfyldt.
Fyld sprinkler på beholderen, næste gang du
holder.

88
Lys, lygter og udsyn
Bagrudevisker

► Drej ringen for at placere det ønskede symbol
ud for mærket.
Slukket
Intervalvisk
Sprinkler-visk
Bakgear
Når der skiftes til bakgear, og forrudeviskerne er
i gang, starter bagrudeviskeren automatisk.
Aktivering/deaktivering
Denne indstilling ændres via
touch-skærmmenuen Kørelys/Bil.
Denne funktion er aktiveret som
standard.
I sne- eller frostvejr eller ved montering
af en cykelholder på anhængertrækket
skal den automatiske bagrudeviskerfunktion
deaktiveres i touch-skærmmenuen Kørelys/
Bil
Vinduesviskerens
vedligeholdelsesposition
Denne vedligeholdelsesposition anvendes ved
rengøring eller udskiftning af vinduesviskerne.
Positionen er også brugbar i vintervejr (med is,
sne mv.) til at frigøre viskerbladene fra forruden.
For at opretholde de flade viskerblades
effektivitet anbefaler vi at:
–

håndtere dem forsigtigt.
–


rengøre dem jævnligt med sæbevand.
–


undgå at sættes pap fast under viskerne på
forruden.
–


de udskiftes ved første tegn på slitage.
Inden afmontering af en vinduesvisker

Hvis betjeningsarmen til vinduesviskeren
aktiveres iumiddelbart efter afbrydelse af
tændingen, placeres vinduesviskerne i en lodret
position.
►
Derefter kan du foretage det ønskede eller
udskifte viskerbladene.
Efter genmontering af en vinduesvisker
► Tilslut tændingen, og betjen betjeningsarmen
til vinduesviskeren for at sætte vinduesviskeren i
normal stilling.
Udskiftning af et viskerblad
Afmontering/montering foran

► Udskiftning af viskerblade udføres i
førersiden.
►

Begynd med viskerbladet længst væk, hold
begge viskerarme i den faste del, og løft dem så
højt som muligt.
Pas på ikke tage fat i viskerarmene ved
vaskerdyserne.
Rør ikke ved viskerbladene, da de kan blive
deformeret permanent.
De må ikke afmonteres, mens viskerne er i
bevægelse, da forruden kan blive beskadiget!
►

Rengør forruden med sprinklervæske.

89
Lys, lygter og udsyn
4Der må ikke anvendes vandafvisende
produkter som f.eks. "Rain X".
►

Afhægt det slidte viskerblad, og tag det af.
►


Monter det nye viskerblad, og hægt det på
viskerarmen.
►


Benyt den samme fremgangsmåde for det
andet viskerblad.
►


Begynd med viskerbladet tættest på, hold
som før begge viskerarme i den faste del, og vip
og før dem forsigtigt tilbage på forruden.
Afmontering/montering på bagruden
► Hold viskerarmen i den faste del, og løft den
til stoppositionen.
►

Rengør bagruden med sprinklervæske.
►


Afhægt det slidte viskerblad, og tag det af.
►


Monter det nye viskerblad, og hægt det på
viskerarmen.
►


Hold som ovenfor viskerarmen i den faste
del, og vip og før den forsigtigt tilbage på
bagruden.
Automatisk vinduesvisker
I AUTO-tilstand fungerer vinduesviskerne
automatisk og tilpasser sig regnens intensitet.
Registrering af nedbør anvender en regn-/
solsensor, der er placeret øverst i midten af

forruden bag bakspejlet.
Regn-/sollysføleren må ikke tildækkes.
Ved vask af bilen i bilvask skal den
automatiske viskerfunktion og tændingen
afbrydes.
Om vinteren skal der ventes, indtil forruden
er helt fri for is, inden den automatiske
viskerfunktion aktiveres.
Aktivering

► Vip betjeningsarmen ned kortvarigt.
Viskerne kører en enkelt gang som bekræftelse.
Kontrollampen lyser i
instrumentgruppen og ledsages af
en meddelelse.
Afhængigt af modellen lyser denne kontrollampe
lyser på skærmen eller i instrumentgruppen,
efterfulgt af en meddelelse.
Stop
► Vip armen ned med endnu et kort tryk, eller
sæt den i en anden position ( Int, 1 eller 2).
Indikatorlampen slukker i
instrumentpanelet efterfulgt af en
meddelelse.
Den automatiske viskerfunktion skal
aktiveres igen ved at vippe
betjeningsarmen ned, hvis tændingen har
været slået fra i mere end 1 minut.
Funktionsfejl
Hvis den automatiske viskerfunktion ikke
fungerer korrekt, vil vinduesviskerne køre med
intervalfunktion.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.

90
Sikkerhed
Generelle sikkerhedhed-
sanbefalinger
Mærkaterne, som er placeret forskellige
steder i bilen, må ikke fjernes. De har
både sikkerhedsadvarsler og
identifikationsoplysninger om bilen.
Ved al vedligeholdelse og reparation af
din bil bør det gøres på et kvalificeret
værksted med den nyeste tekniske
information, de rette kompetencer og det rette
udstyr. Alt dette får du på et autoriseret
PEUGEOT-værksted.
Afhængigt af den gældende lovgivning kan nogle former for sikkerhedsudstyr
være et krav: sikkerhedsveste,
advarselstrekant, alkometer, ekstra pærer,
ekstra sikringer, brandslukker,
førstehjælpskasse, stænklapper mv.
Montering af elektrisk tilbehør:
– Montering af elektrisk udstyr eller
tilbehør
, der ikke er godkendt af PEUGEOT,
kan medføre et stort strømforbrug og
fejl i bilens elektriske system. Kontakt et
autoriseret PEUGEOT-værksted for yderligere
oplysninger om anbefalet tilbehør.
–

Af sikkerhedsmæssige årsager er
adgangen til diagnosestikket, der anvendes
til bilens elektroniske systemer, forbeholdt
autoriserede PEUGEOT-værksteder eller
andre kvalificerede værksteder, der har det
rette specialværktøj (ellers er der risiko for
fejl i bilens elektroniske systemer, som kan
føre til motorskader eller alvorlige ulykker).
Producenten påtager sig intet ansvar i tilfælde
af manglende overholdelse af denne instruks.
–

Reklamationsretten og fabriksgarantien
bortfalder

, hvis der foretages ændringer
eller tilpasninger, som ikke er godkendt
af PEUGEOT, eller som ikke er udført i
overensstemmelse med bilproducentens
tekniske forskrifter.
Montering af sendeudstyr til
radiokommunikation
Inden montering af en sender til
radiokommunikation med udvendig
antenne skal du altid kontakte et autoriseret
PEUGEOT-værksted, som kan oplyse
specifikationerne (frekvensbånd, maks.
udgangseffekt, antenneposition, særlige
monteringsbetingelser) for sendere,
der kan monteres i overensstemmelse
med EU-direktivet om elektromagnetisk
kompatibilitet (2004/104/EF).
Overensstemmelseserklæring for
radioudstyr
De relevante certifikater er tilgængelige
på hjemmesiden http://public.servicebox.
peugeot.com/APddb/.
Alarm- eller vejhjælpsopkald




1. eCall (SOS)
2. ASSISTANCE
eCall (SOS)
Dit køretøj kan være udstyret med eCall (SOS)
enten som standard eller som ekstraudstyr.
Systemet eCall
(SOS) sørger for direkte kontakt
til nødhjælpstjenester og er komplet integreret i
bilen.
I henhold til salgslandet svarer systemet
eCall
(SOS) til systemerne PE112,
ERAGLONASS, 999, osv.
Systemet eCall (SOS) er aktiveret som standard.

91
Sikkerhed
5► I nødsituationer skal der trykkes på knap 1 i
mere end 2 sekunder.
Den lysende kontrollampe og en talebesked
bekræfter, at der er foretaget et opkald til en
vejhjælpstjeneste*.
Systemet eCall (SOS) finder med det samme
din bil og sætter dig i kontakt med den relevante
nødhjælpstjeneste**.
►

Hvis du straks trykker endnu en gang,
annulleres anmodningen.
Kontrollampen blinker

, når bilens data bliver
sendt, og den lyser konstant, når der er
forbindelse.
Der sendes automatisk et nødopkald,
hvis airbagcomputeren registrerer en
kollision, uafhængigt af om airbaggene
udløses.
Dette system er en offentlig service og er
gratis.
Systemets funktion
– Når tændingen tilsluttes og kontrollampen
lyser rød, derefter grøn og derefter slukker ,
fungerer systemet korrekt.
* I overensstemmel se med de almindelig brugerbetingelser for tjenesten, der fås hos din\
forhandler og med forbehold for teknologiske og tekniske
begrænsninger.
**
Afhængig af den geografiske dækning af systemerne "eCall (SOS)" og "ASSISTANCE"
Listen over lande, der er dækket af ordningen, samt de tilgængelig\
e telematiktjenester, kan fås hos en forhandler eller på den danske hjemmeside.
– Kontrollampen blinker rødt: udskift
nødbatteriet.
–

Kontrollampen lyser konstant rød: der
er funktionsfejl på systemet.

Alarm- eller
vejhjælpsopkaldstjenesterne fungerer muligvis
ikke.
–

Hvis kontrollampen ikke tændes, når
tændingen er aktiveret, betyder det også, at der
er en systemfejl.
Kontakt snarest muligt et kvalificeret værksted,
hvis problemet fortsætter

.
Systemets funktionsfejl hindrer ikke bilen
i at køre.
Behandling af personlige oplysninger
Al den behandling af personoplysninger,
der foretages af eCall (SOS)-funktionen
(PE), overholder de rammer for
beskyttelse af personlige oplysninger,
der fremgår af forordning 2016/679
(databeskyttelsesforordningen - GDPR)
og direktiv 2002/58/EF, udstedt af
Europaparlamentet og Europarådet.
Dette gælder specifikt for at beskytte den
individuelles interesser i overensstemmelse
med artikel 6 paragraf (1) d) GDPR.
Behandlingen af personoplysninger er strengt
begrænset til formålet for håndtering af ”eCall
(SOS)-funktionen, der bruges med det fælles
europæiske nødopkaldsnummer, ”112”.
Funktionen ”eCall” kan kun indsamle og
behandle følgende oplysninger, der relaterer
til bilen: bilens VIN nr., biltype (personbil eller
varebil), brændstoftype eller strømkilde, de
senest tre placeringer og kørselsretninger og
en stemplet tidsregistreringsfil, der viser den
automatiske aktivering af systemet.SOS
Modtagerne af de behandlede data er
de nødopkaldscentre, der er udpeget
af de relevante nationale myndigheder
i de områder, hvori de er placeret, og
som kan modtage og håndtere opkald til
nødopkaldsnummeret 112.
Opbevaring af personlige oplysninger
Personlige oplysninger i systemets
hukommelse er ikke tilgængelige eksternt
fra systemet, før der foretages et opkald.
Systemet kan ikke spores, og det overvåges
ikke kontinuerligt i almindelig driftstilstand.
De personlige oplysninger i systemets interne
hukommelse slettes automatisk og løbende.
Kun køretøjets tre nyeste placeringer, der er

92
Sikkerhed
nødvendige for systemets normale funktion,
lagres.
Når et nødopkald bliver udløst, gemmes
dataloggen i maks. 13 timer.
Adgang til personlige oplysninger
Du har ret til adgang til oplysninger
og eventuelt til at anmode om berigtigelse,
sletning eller begrænsning af behandling
af personoplysninger, der ikke behandles i
overensstemmelse med bestemmelserne
i GDPR. Tredjeparter, hvortil oplysninger
er videregivet, skal underrettes om enhver
rettelse, sletning eller begrænsning, der
udføres i overensstemmelse med GDPR,
medmindre det viser sig umuligt eller
involverer en uforholdsmæssig indsats.
Du har endvidere ret til at indgive en klage til
den relevante databeskyttelsesmyndighed.
Hvis du ønsker at gøre brug af dine
ovennævnte rettigheder, bedes du kontakte
os pr. e-mail på [email protected].
For mere information om vores
kontaktoplysninger, henviser vi til vores
Fortroligheds- og Cookie-politik på mærkets
hjemmeside.
* Afhængig af den geografiske dækning af "eCall (SOS)” og ”ASSISTANCE"-systemer og det officielle nationale sprog valgt af bilens ejer.
Listen over lande, der er dækket af ordningen, samt de tilgængelig\
e telematiktjenester , kan fås hos en forhandler eller på den danske hjemmeside.
ASSISTANCE
► Hvis bilen bryder sammen, skal du trykke
knap 2 og holde den inde i mere end 2 sekunder
for at anmode om hjælp (bekræftes med en
talebesked*).
►

Hvis du straks trykker endnu en gang,
annulleres anmodningen.
Privatlivstilstanden gør det muligt for dig
at håndtere delingsniveauet (data og/
eller placering) mellem din bil og PEUGEOT.
Dette kan konfigureres i touch-skærmens
menu Indstillinger .
Som standard, og afhængigt af udstyret,
deaktiveres/genaktiveres geolokaliseringen
ved at man trykker samtidigt på de 2 knapper
og på ”ASSISTANCE”-knappen for at
bekræfte.
Hvis bilen ikke er købt hos en autoriseret
PEUGEOT forhandler, er du velkommen
til at få kontrolleret og ændret konfigurationen
af disse tjenester på et autoriseret værksted. I
lande med flere sprog er det muligt at indstille
det officielle sprog som ønsket.
Af tekniske årsager og især for at forbedre kvaliteten af telematiktjenester til
kunderne forbeholder producenten sig ret til
at foretage opdateringer af bilens indbyggede
telematiksystem til enhver tid.
Hvis du har Peugeot Connect Packs med
SOS-pakken og vejhjælp, er der nogle
ekstra tjenester på din personlige side på
mærkets danske websted.
Se de generelle betingelser for disse tjenester
for information om SOS-pakken og vejhjælp.
Havariblink



► Hvis der trykkes på den røde knap, blinker
alle blinklys.
De kan fungere med afbrudt tænding.
Automatisk aktivering af havariblink
Ved katastrofeopbremsning lyser havariblinkene
automatisk afhængigt af hastighedsreduktionen.

93
Sikkerhed
5De slukker automatisk, når du træder på
speederen.
De kan slukkes ved, at man trykker på knappen.
Horn

► Tryk midt på rattet.
Fodgængerhorn (el)
Dette system advarer fodgængere om, at
køretøjet nærmer sig.
Fodgængerhornet aktiveres, når bilen er i
bevægelse og ved hastigheder op til 30 km/t, i
fremadgear eller bakgear.
Denne funktion kan ikke deaktiveres.
Funktionsfejl
I tilfælde af systemfejl lyser denne
advarselslampe i instrumentgruppen.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Elektronisk
stabilitetskontrol (ESC)
Den elektroniske stabilitetskontrol omfatter
følgende systemer:
–
ABS-bremser og elektronisk
bremsekraftfordeler (EBD).
–


Nødopbremsningsassistent (EBA).
–


Antispinsystem (ASR).
–


Dynamisk stabilitetskontrol (DSC).
–


Anhængerstabilisator (TSA).
ABS-bremser og elektronisk bremsekraftfordeler (EBD)
Disse systemer forbedrer bilens stabilitet og
håndtering under bremsning og muliggør større
kontrol i sving, især på dårlige eller glatte
vejflader.
ABS-systemet forhindrer hjulene i blokere ved
nødopbremsning.
elektronisk bremsekraftfordeler (EBD) styrer det
generelle bremsetryk på hvert hjul.
►

V
ed nødopbremsning trykkes meget hårdt
på pedalen for at opretholde dette tryk.
Ved ABS-systemets normale funktion kan
der opstå lette vibrationer i
bremsepedalen.
Når advarselslampen lyser konstant,
indikerer det en fejl i ABS-systemet.
Bilens almindelige bremsesystem fungerer
stadig. Kør forsigtigt med moderat hastighed.
Få den kontrolleret på et autoriseret PEUGEOT
værksted eller på et andet kvalificeret værksted.
Når denne advarselslampe tændes
sammen med STOP- og ABS-
advarselslamperne og ledsages af en besked og
et lydsignal, angiver det en EBFD-fejlfunktion.
Stands bilen.
Stands bilen, så snart det er sikkert at gøre det,
og afbryd tændingen.
Kontakt et autoriseret
PEUGEOT værksted eller
et andet kvalificeret værksted.
Udskift altid kun med godkendte hjul
(dæk og fælge) til din bil.
Efter kollision
Få den kontrolleret på et
autoriseret
PEUGEOT værksted eller på et
andet kvalificeret værksted.
Nødopbremsning (EBA)
Dette system mindsker bremseafstanden ved
nødopbremsning ved at optimere bremsetrykket.
Aktiveres, i forhold til den hastighed, som
bremsepedalen trædes ned med. Derved
er der mindre modstand i pedalen, og
bremsevirkningen forøges.
Antispin (ASR) og dynamisk stabilitetskontrol (CDS)
Antislipregulering (eller antispinkontrol) optimerer
trækkraften ved hjælp af motorbremsning og

94
Sikkerhed
ved at anvende bremserne på drivhjulene for at
undgå, at et eller flere hjul spinner. Det forbedrer
også køretøjets retningsstabilitet.
Hvis der er forskel mellem køretøjets bane
og førerens ønskede bane, bruger det
dynamiske stabilitetsstyringssystem automatisk
motorbremsning og bremser på et eller flere hjul
for at returnere køretøjet til den ønskede bane
inden for grænserne af de fysiske love.
Disse systemer aktiveres automatisk, hver gang
bilen startes.
Disse systemer aktiveres i tilfælde af
problemer med greb eller bane (bekræftet
af denne advarselslampe, der blinker på
instrumentgruppen).
Deaktivering/genaktivering

Under særlige forhold (ved igangsætning i
mudder, eller hvis bilen sidder fast i sne, eller
holder i løs jord mv.) kan det være en god ide
at slå DSC-/ASR-systemet fra, så hjulene kan
rotere frit og få vejgreb.
Det anbefales dog, at systemet aktiveres igen
snarest muligt.
Disse systemer aktiveres igen automatisk, hver
gang tændingen tilsluttes, eller når bilen kører
mindst 50
km/t.
Ved hastigheder under 50
km/t kan du
genaktivere systemerne manuelt.
Tryk på denne knap eller drej drejeknappen til denne position.
Lampen i knappen eller drejeknappen tænder:
DSC-/ASR-systemerne påvirker ikke længere
motorens funktion.
Deaktivering af systemet:
Tryk på denne knap. eller
Drej knappen til denne position.
Lampen i knappen eller drejeknappen
slukker.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser en advarselslampe i
instrumentgruppen ledsaget af en
meddelelse på displayet og et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
ASR/DSC
Disse systemer øger sikkerheden ved
normal kørsel, men bør ikke få føreren til at
løbe ekstra risiko eller køre for hurtigt.
Risikoen for tab af vejgreb øges under dårlige
køreforhold (regn, sne, isslag). Derfor er det
vigtigt af hensyn til sikkerheden, at disse
systemer er aktiveret under alle forhold, og
især når forholdene er vanskelige.
Systemerne fungerer kun korrekt,
så længe fabrikantens anvisninger
overholdes med hensyn til hjul (dæk og
fælge), bremsekomponenter, elektroniske
komponenter samt montering og reparation
på et autoriseret PEUGEOT-værksted.
For at sikre, at disse systemer forbliver
effektive om vinteren, anbefales brug af
vinter- eller helårsdæk. Alle fire hjul skal have
dæk, der er godkendt til bilen.
Alle dækspecifikationer er anført på
mærkaten. For yderligere oplysninger, se
afsnittet om identifikationsmærkning .
Anhængerstabilisator (TSA)
Ved bugsering reducerer dette system risikoen
for, at bilen eller anhængeren begynder at
slingre.
Funktion
Systemet aktiveres automatisk, hver gang
tændingen slås til.
Der må ikke være fejl i det elektroniske
stabilitetsprogram (ESC).
Bilens hastighed skal være mellem 60 og
160
km/t.
Hvis systemet opdager, at traileren
slingrer, bruger det bremserne til at
stabilisere traileren og reducerer om nødvendigt
motoreffekten for at bremse køretøjet (angivet
med blinkende advarselslampe på
instrumentgruppen og tændte bremselygter).