2022 PEUGEOT EXPERT Návod na použitie (in Slovakian)

191
Praktické informácie
7Ochranná vložka hrdla
naftovej palivovej nádrže
Mechanické zariadenie, ktoré zabráni čerpaniu
benzínu do nádrže vozidiel vybavených
naftovým motorom. Zároveň zabráni poškodeniu
motora v dôsledku takejto nehody.
Toto zariadenie je umiestnené v plniacom hrdle
palivovej nádrže a je viditeľné po odstránení
uzáveru palivovej nádrže.


Pokiaľ do plniaceho hrdla naftovej nádrže vložíte
benzínovú pištoľ, narazí na klapku. Systém
zostane uzatvorený a zabráni plneniu.
Nepokúšajte sa pokračovať na silu, ale
použite pištoľ na tankovanie motorovej nafty.
Palivovú nádrž je možné pomaly naplniť
aj pomocou kanistra.
Aby ste zabezpečili správne plnenie paliva,
pri zasunutí nalievacieho hrdla kanistra do
nádrže dajte pozor, aby ste ho nepriložili
priamo na klapku ochrannej palivovej vložky.
Cesta do zahraničia
Pištole na tankovanie motorovej nafty
sa môžu odlišovať v závislosti od krajiny,
prítomnosť ochrannej palivovej vložky môže
znemožniť čerpanie pohonných hmôt.
Pred cestou do zahraničia odporúčame
poradiť sa s autorizovaným predajcom
PEUGEOT, či je vozidlo vhodné na čerpacie
vybavenie používané v krajine, ktorú sa
chystáte navštíviť.
Nabíjací systém
(Elektrický pohon)
400 V elektrický systém
Systém elektrického pohonu, ktorý využíva
napätie približne 400 V, možno rozoznať podľa
oranžových káblov, pričom jeho komponenty sú
označené týmto symbolom:


Hnacia jednotka elektromobilu môže byť
horúca počas prevádzky a aj po vypnutí
zapaľovania.
Dodržiavajte výstražné hlásenia znázornené
na štítkoch, a to najmä vo vnútri krytu
priestoru nabíjacieho konektora.
Napätie vo vysokonapäťovom
elektrickom systéme je nebezpečné a
môže spôsobiť popáleniny alebo iné zranenia
či dokonca aj smrteľný zásah el.
prúdom.
Keďže poškodenie vysokonapäťových
komponentov nie je na prvý pohľad viditeľné,
spoločnosť PEUGEOT odporúča dodržiavať
nasledujúce zásady:
–

Nikdy sa nedotýkajte komponentov
bez ohľadu na to, či sú poškodené, alebo
nie.


Dbajte na to, aby sa vaše šperky alebo
iné kovové predmety nikdy nedotkli týchto
komponentov.
–

Nikdy nevykonávajte žiadne práce na
oranžových vysokonapäťových kábloch
ani na žiadnych iných vysokonapäťových
komponentoch označených štítkom
upozorňujúcim na riziko zásahu
elektrickým

prúdom. Akýkoľvek zásah
do vysokonapäťového systému musí
byť vykonaný kvalifikovanými osobami v
kvalifikovaných servisoch autorizovaných na
vykonávanie tohto typu prác.
–

Nikdy nepoškodzujte, neupravujte ani
neodstraňujte oranžové vysokonapäťové

192
Praktické informácie
káble ani ich neodpájajte od vysokonapäťovej
sústavy.
–
Nikdy neotvárajte, neupravujte ani
neodstraňujte kryt trakčnej batérie.
–


Nikdy nepracujte s reznými ani tvárniacimi
nástrojmi či zdrojmi tepla v blízkosti
vysokonapäťových komponentov a káblov

.
V prípade nízkej hladiny kvapaliny
v chladiacej nádrži sa jej doplnenie
musí vykonávať iba v kvalifikovanom a
autorizovanom servise, aby sa pritom overilo,
či únik nie je v trakčnej batérii.
Akýkoľvek zásah do vysokonapäťového
systému musí byť vykonaný kvalifikovanými
osobami v kvalifikovaných servisoch
autorizovaných na vykonávanie tohto typu
prác.
Pri poškodení vozidla alebo trakčnej batérie
môže ihneď alebo neskôr dôjsť k úniku
toxických plynov či kvapalín. PEUGEOT
odporúča dodržiavať tieto zásady:
–

V prípade nehody vždy informujte hasičské
a záchranné zložky a upozornite ich pritom na
to, že vozidlo je vybavené trakčnou batériou.
–


Nikdy sa nedotýkajte kvapalín vytekajúcich
z trakčnej batérie.
–


Nevdychujte plyny vychádzajúce z trakčnej
batérie, pretože sú toxické.
–


V prípade nehody alebo zrážky sa vzdiaľte
od vozidla, pretože plyny unikajúce z batérie
sú horľavé a môžu spôsobiť požiar

.


Tento štítok je určený výhradne na použitie požiarnikmi a údržbovými
servismi v prípade vykonávania akýchkoľvek
prác na vozidle.
Žiadna iná osoba sa nesmie dotýkať
zariadenia znázorneného na tomto štítku.
V prípade nehody alebo nárazu do
spodku vozidla
V týchto situáciách sa môže vážne poškodiť
elektrický obvod alebo trakčná batéria.
Keď to bezpečnostné podmienky umožnia,
okamžite zastavte vozidlo a vypnite
zapaľovanie.
Kontaktujte autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
V prípade požiaru
Okamžite vystúpte a pomôžte všetkým
pasažierom opustiť vozidlo.
Nikdy sa
nepokúšajte svojpomocne uhasiť oheň –
hrozí riziko zásahu elektrickým prúdom!
Bezodkladne kontaktujte záchranné
zložky a informujte ich, že došlo k nehode
elektromobilu.
V prípade umývania
Pred umytím vozidla vždy najskôr
skontrolujte, či je kryt priestoru nabíjacieho
konektora dôkladne zatvorený.
Vozidlo nikdy neumývajte počas nabíjania
batérie.
Vysokotlakové umývanie
Aby sa predišlo poškodeniu elektrických
komponentov, je výslovne zakázané používať
vysokotlakové umývanie v motorovom
priestore alebo pod karosériou vozidla.
Pri umývaní karosérie nepoužívajte tlak väčší
ako 80 barov.
Nedovoľte, aby sa do konektora alebo
nabíjacej pištole dostala voda alebo
prach – hrozí riziko zásahu elektrickým
prúdom alebo požiaru!
Nabíjaciu pištoľ ani nabíjací kábel nepripájajte
ani neodpájajte mokrými rukami – hrozí riziko
zásahu elektrickým prúdom!
Trakčná batéria
Táto batéria napája elektrický motor a vybavenie
na zabezpečenie tepelného komfortu v priestore
pre pasažierov.
Počas používania sa vybíja, a

193
Praktické informácie
7preto je potrebné ju pravidelne nabíjať. Pred
nabitím trakčnej batérie nie je potrebné čakať,
kým jej úroveň nabitia klesne na rezervnú
hladinu.
Výdrž batérie sa líši v závislosti od štýlu jazdy
,
trasy, použitia vybavenia zabezpečujúceho
tepelný komfort, ako aj od starnutia jej
komponentov.
Životnosť trakčnej batérie závisí od
viacerých faktorov, ako sú klimatické
podmienky, prejdená vzdialenosť a to, ako
často bola nabíjaná v rýchlom režime.
Na zachovanie dostatočného dojazdu
vášho vozidla a životnosti trakčnej
batérie odporúča spoločnosť PEUGEOT
dodržiavať nasledujúce zásady:
–

Nenabíjajte každý deň batériu vášho
elektrického vozidla na jej úplnú kapacitu
(čo najčastejšie nabíjajte trakčnú batériu na
úroveň menej ako 80

%).
–

Nenechávajte batériu úplne vybiť.
–


Nenechávajte vozidlo dlhodobo odstavené
(dlhšie ako 12

hodín), ak je úroveň nabitia
trakčnej batérie veľmi nízka alebo vysoká.
Uprednostnite úroveň nabitia v rozsahu od 20
do 40
%.
–

Čo možno najmenej používajte
rýchlonabíjanie.
–


Nevystavujte vozidlo teplotám nižším ako
–30 °C a vyšším ako +60 °C na dlhšie ako
24


hodín.
– Nenabíjajte vozidlo pri záporných teplotách
(s výnimkou ak vozidlo jazdilo dlhšie ako
20
minút) alebo teplotách vyšších ako +30 °C.
–

Nepoužívajte trakčnú batériu vozidla ako
generátor energie.
–


Na nabíjanie trakčnej batérie vášho vozidla
nepoužívajte generátor

.
V prípade poškodenia trakčnej batérie
Je prísne zakázané pokúšať sa vozidlo
opraviť alebo upraviť svojpomocne.
Nikdy sa nedotýkajte kvapalín, ktoré vytekajú
z batérie. V prípade kontaktu pokožky s
týmito kvapalinami ju opláchnite veľkým
množstvom vody a čo najskôr vyhľadajte
lekársku pomoc.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis a
nechajte systém skontrolovať.
Likvidácia trakčnej batérie
Trakčná batéria je navrhnutá tak, aby vydržala
po celú dobu životnosti vozidla, ak sa pritom
dodržiavajú odporúčania spoločnosti PEUGEOT.
V prípade, ak je potrebné batériu vymeniť,
kontaktujte autorizovaného predajcu vozidiel
PEUGEOT, ktorý vám poskytne pokyny na jej
likvidáciu. Pri nesprávnom spôsobe likvidácie
hrozí riziko vážnych popálenín, zásahu
elektrickým prúdom a poškodenia životného
prostredia. V súlade s nariadeniami zabezpečí spoločnosť
PEUGEOT v spolupráci s kvalifikovanými
prevádzkovateľmi ďalšie využitie alebo
recykláciu tejto súčiastky.
Nabíjacie konektory a
svetelné kontrolky


1.
Nabíjacie konektory (Elektrický pohon)
2. Tlačidlo aktivácie odloženého nabíjania
3. Svetelná kontrolka uzamknutia nabíjacej
pištole
Svieti načerveno: nabíjacia pištoľ je v
správnej polohe a zaistená v konektore.
Bliká načerveno: pištoľ je v nesprávnej
polohe alebo zaistenie nie je možné.
4. Svetelná kontrolka nabíjania

194
Praktické informácie

Svetelná kontrolka
stavu nabíjaniaVýznam
Svieti nabielo Uvítacie osvetlenie pri otvorení krytu a
odpojení nabíjacieho
kábla.
Svietia namodro Odložené nabíjanie.
Bliká
nazeleno Prebieha nabíjanie.
Svetelná kontrolka
stavu nabíjania Význam
Svieti nazeleno Nabíjanie dokončené.
Svetelná kontrolka
nabíjania zhasne po
približne 2
minútach,
keď funkcie
vozidla prejdú do
pohotovostného
režimu.
Svetelná kontrolka
sa znova rozsvieti
po
odomknutí vozidla
pomocou funkcie
Bezkľúčový vstup a
naštartovanie alebo
pri otvorení dverí,
čím signalizuje úplné
nabitie batérie.
Svietia načerveno Porucha.
Ak dôjde k nárazu (a to aj miernemu) v oblasti krytu priestoru nabíjacieho
konektora, nepoužívajte ho.
Nerozoberajte ani neupravujte nabíjací
konektor – nebezpečenstvo zásahu
elektrickým prúdom alebo požiaru!
Obráťte sa na autorizovaného predajcu alebo
kvalifikovaný servis PEUGEOT.
Nabíjacie káble, zásuvky a
nabíjačky
Nabíjací kábel dodávaný s vozidlom (v závislosti
od verzie) je kompatibilný s elektrickými
systémami v danej krajine predaja. Pri cestách
do zahraničia skontrolujte kompatibilitu
miestnych elektrických systémov s týmto
nabíjacím káblom.
Váš autorizovaný predajca ponúka celý
sortiment nabíjacích káblov.
Ak potrebujete ďalšie informácie a chcete
získať vhodné nabíjacie káble, obráťte sa na
autorizovaného predajcu alebo kvalifikovaný
servis PEUGEOT.
Identifikačné štítky na nabíjacích
zásuvkách/konektoroch
Na vozidle, nabíjacom kábli a nabíjačke sú
umiestnené identifikačné štítky informujúce
používateľa o tom, ktoré zariadenie je potrebné
použiť.

195
Praktické informácie
7

Jednotlivé identifikačné štítky majú nasledujúce
významy:
Identifikačný štítokUmiestnenieKonfiguráciaTyp napájania/rozsah napätia
C
Nabíjací konektor (na strane vozidla) TYP 2AC
< 480 Vrms

C
Nabíjacia zásuvka (na strane nabíjačky)TYP 2AC
< 480 Vrms

K
Nabíjací konektor (na strane vozidla)COMBO 2 (FF)DC
50 V – 500 V

196
Praktické informácie
Štandardné nabíjanie, režim 2
Domáca zásuvka
(štandardné nabíjanie – striedavý prúd (AC))


Režim 2 so štandardnou zásuvkou: maximálny nabíjací prúd 8 A.

Režim 2 so zásuvkou Green’Up: maximálny nabíjací prúd 16 A.
O inštaláciu tohto typu zásuvky požiadajte odborného elektroinštalatéra.
Špecifický kábel na nabíjanie v domácnosti – režim 2 (AC)


Označenie kábla C na nabíjacom konektore
(na strane vozidla).
Špecifický kábel na nabíjanie v
domácnosti (režim 2)
Kábel sa nesmie poškodiť.
V prípade poškodenia ho nepoužívajte
a požiadajte autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis vozidiel,
aby ho nahradil.
Riadiaca jednotka (režim 2)


POWER
Zelená farba: pripojené k elektrickej sieti,
môže sa začať nabíjanie.
CHARGE
Bliká nazeleno: prebieha nabíjanie alebo
je aktivovaná úpravy teploty interiéru vozidla.
Neprerušovane svieti nazeleno: nabíjanie je
dokončené.
FAULT
Červená farba: porucha, nabíjanie nie
je povolené alebo sa musí okamžite ukončiť. Skontrolujte, či je všetko správne zapojené a či
sa nevyskytla porucha v elektrickom systéme.
Ak svetelná kontrolka nezhasne, obráťte sa na
autorizovaného predajcu alebo kvalifikovaný
servis vozidiel PEUGEOT.
Po pripojení nabíjacieho kábla do domácej
zásuvky sa nakrátko rozsvietia všetky svetelné
kontrolky.
Ak sa nerozsvietia žiadne svetelné kontrolky,
skontrolujte istič domácej zásuvky:
–

Ak došlo k aktivácii el.
ističa, požiadajte
odborného elektrikára, aby skontroloval, či je
daný elektrický rozvod vhodný na použitie a aby
prípadne vykonal potrebné opravy.
–
Ak nedošlo k aktivácii el.
ističa, prestaňte
používať nabíjací kábel a obráťte sa na
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis.
Štítok riadiacej jednotky – Odporúčania
Pred použitím si prečítajte príručku.
1. Pri nesprávnom použití tohto nabíjacieho
kábla môže dôjsť k požiaru, poškodeniu
majetku a vážnemu zraneniu alebo
usmrteniu v dôsledku zásahu elektrickým
prúdom!

197
Praktické informácie
72.Používajte výhradne správne uzemnenú
elektrickú zásuvku, ktorá je chránená 30
mA
prúdovým chráničom.
3. Používajte výhradne elektrickú zásuvku,
ktorá je chránená primeraným ističom
vzhľadom na menovitú hodnotu prúdu v
elektrickom obvode.
4. Hmotnosť riadiacej jednotky nesmie
spočívať na elektrickej zásuvke, zástrčke a
kábloch.
5. Nikdy nepoužívajte chybný alebo
akýmkoľvek spôsobom poškodený nabíjací
kábel.
6. Nikdy sa nepokúšajte opraviť alebo
rozobrať nabíjací kábel.
Neobsahuje žiadne
opraviteľné časti. V prípade poškodenia ho
vymeňte.
7. Nabíjací kábel nikdy neponárajte pod vodu. 8.
Nabíjací kábel nikdy nezapájajte do
predlžovacieho kábla, zásuvky pre viacero
zástrčiek, konverzného adaptéra alebo
poškodenej elektrickej zásuvky.
9. Nabíjanie nikdy nezastavujte odpojením
zástrčky zo zásuvky.
10. Ak spozorujete, že sú nabíjací kábel
alebo zásuvka príliš horúce, okamžite
zastavte nabíjanie zamknutím a následným
odomknutím vozidla pomocou kľúča s
diaľkovým ovládaním.
11 . Tento nabíjací kábel obsahuje komponenty,
ktoré môžu spôsobiť elektrické iskrenie.
Nevystavujte ho horľavým výparom.
12. Tento nabíjací kábel používajte iba s
vozidlami PEUGEOT.
13. Nabíjací kábel nikdy nezapájajte do zásuvky
ani neodpájajte zo zásuvky mokrými rukami. 14.
Neodpájate konektor z vozidla silou, keď je
uzamknutý.
Štítok riadiacej jednotky – Stav svetelných
kontroliek
Stav svetelnej
kontrolky
Nesvieti


Svieti

Bliká

POWER CHARGE FAULT SymbolPopis

Nepripojené k napájaciemu zdroju alebo napájanie
nie je k dispozícii z infraštruktúry.


(zelená)


(zelená)


(červená)


Riadiaca jednotka aktuálne vykonáva samočinný
test.


(zelená)


Pripojené iba k infraštruktúre alebo k infraštruktúre
a k elektrickému vozidlu (EV), ale neprebieha
nabíjanie.

198
Praktické informácie
POWERCHARGE FAULT SymbolPopis

(zelená)


(zelená)



Pripojené k napájaciemu zdroju a k elektrickému
vozidlu (EV).
EV je na nabíjačke alebo v sekvencii úpravy
teploty interiéru vozidla.


(zelená)


(zelená)



Pripojené k napájaciemu zdroju a k elektrickému
vozidlu (EV).
EV čaká na nabíjanie alebo nabíjanie EV je
dokončené.


(červená)


Porucha riadiacej jednotky. Nabíjanie nie je
povolené.
Ak sa po ručnom resetovaní znova objaví indikátor
chyby, pred ďalším nabíjaním musí riadiacu
jednotku skontrolovať predajca PEUGEOT.


(zelená)


(zelená)


(červená)


Riadiaca jednotka je v režime diagnostiky.
Procedúra ručného resetovania
Riadiacu jednotku je možné resetovať súčasným odpojením nabíjacieho konektora a nástennej zásuvky .
Potom najskôr znova zapojte nástennú zásuvku. Viac informácií nájdete v príručke.