2022 PEUGEOT EXPERT Návod na použitie (in Slovakian)

175
Jazda
68.Ukazovateľ výberu režimu tempomatu alebo
fázy nastavenia rýchlosti vozidla.
9. Hodnota nastavenia rýchlosti.
Ďalšie informácie o priehľadovom
displeji nájdete v príslušnej kapitole.
Správy a výstrahy
Zobrazovanie týchto správ alebo výstrah
nie je postupné.
„Cruise control paused“ (Dočasné
vypnutie regulátora rýchlosti) alebo
„Cruise control suspended“ (Činnosť regulátora
rýchlosti prerušená) po krátkom zrýchlení
vodičom.
„Cruise control active“ (Regulátor rýchlosti
aktívny), nerozpoznalo sa žiadne vozidlo.
„Cruise control active“ (Regulátor rýchlosti
aktívny), rozpoznalo sa vozidlo.
„Cruise control active and speed
adjusted“ (Regulátor rýchlosti aktívny,
rýchlosť nastavená), rozpoznané vozidlo je príliš
blízko alebo sa pohybuje pomaly.
„Cruise control active and speed
adjusted“ (Regulátor rýchlosti aktívny,
rýchlosť nastavená), vykonala sa automatická
deaktivácia po dosiahnutí limitu regulácie.
„Cruise control paused“ (Regulátor
rýchlosti pozastavený), vykonala sa
automatická deaktivácia po prekročení rýchlostného limitu a žiadnej reakcie zo strany
vodiča.
Prevádzkové obmedzenia
Regulačný rozsah je obmedzený na
maximálny rozdiel 30
km/h medzi zadanou
rýchlosťou a rýchlosťou vozidla, ktoré ide
pred vami.
Pri prekročení tejto hodnoty sa systém dočasne
vypne v prípade, ak sa bezpečná vzdialenosť
príliš skráti.
Aktívny regulátor rýchlosti používa na
spomalenie výhradne brzdenie motorom.
Vozidlo postupne spomalí rovnako ako v prípade
uvoľnenia pedála akcelerátora.
Systém sa automaticky dočasne vypne:
–

ak vozidlo idúce pred vaším vozidlom príliš
prudko alebo rýchlo spomalí a vodič nezabrzdí,
–


ak sa medzi vaše vozidlo a vozidlo, ktoré ide
pred vami, vtesná iné vozidlo,
–


ak sa systému nepodarí dostatočne rýchlo
spomaliť na to, aby sa mohla udržať bezpečná
vzdialenosť, napríklad v prípade prudkého
klesania.
Prípady nedetegovania radarom:
–


zastavené vozidlá (dopravná zápcha, porucha
atď.),
–


vozidlá idúce v opačnom smere.
Prípady

, keď musí vodič pozastaviť systém
regulácie rýchlosti:


– Jazda za úzkym vozidlom.

– Vozidlá, ktoré nejazdia v strede jazdného
pruhu.


– Vozidlá vchádzajúce do zákruty.
– V ozidlá, ktoré menia jazdný pruh oneskorene.
Opätovne aktivujte regulátor rýchlosti, keď to
umožnia dané podmienky.
Prípady, keď musí vodič okamžite prevziať
kontrolu nad vozidlom:
–

Keď sa medzi vaše vozidlo a vozidlo, ktoré ide
pred vami, vtesná iné vozidlo.
–


Prudké brzdenie vozidla pred vami.

176
Jazda
Adaptívny regulátor rýchlosti je funkčný cez deň, v noci, počas hmly alebo
mierneho dažďa.
Systém neovplyvňuje brzdový systém
vozidla, ale využíva výlučne brzdenie
motorom.
Regulačný rozsah je obmedzený: k regulácii
rýchlosti nedôjde, ak je rozdiel medzi
zadanou rýchlosťou a rýchlosťou vozidla,
ktoré ide pred vami, príliš veľký.
V prípade príliš veľkého rozdielu medzi
zadanou rýchlosťou vášho vozidla a
rýchlosťou vozidla idúceho pred vami nebude
možné rýchlosť upraviť: regulátor sa
automaticky deaktivuje.
Porucha
V prípade poruchy adaptívneho tempomatu vás
na ňu upozorní zvukový signál a zobrazenie
správy „Driving aid functions fault“.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom
servise.
Active Safety Brake s Výstraha pre riziko zrážky
a Inteligentný asistent
núdzového brzdenia
Viac informácií nájdete vo všeobecných
odporúčaniach týkajúcich sa použitia
asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Tento systém:
–
upozorní vodiča na riziko, že jeho vozidlo
sa môže dostať do kolízie s pred ním idúcim
vozidlom.
–

zníži rýchlosť vozidla, aby sa predišlo zrážke
alebo aby sa zmiernila závažnosť jej

následkov.
Rýchlosť sa zníži o maximálne 25 km/h
(pre verzie iba s kamerou) alebo o
maximálne 50
km/h (pre verzie s kamerou aj
radarom).
Systém zohľadňuje aj prítomnosť
motocyklistov.
Môže reagovať aj na zvieratá. Zvieratá (najmä
zvieratá menšie ako 0,5
m) a predmety na
ceste sa nemusia vždy rozpoznať.
Tento systém obsahuje tri funkcie:
– Výstraha pre riziko zrážky ,
–

Inteligentný asistent núdzového brzdenia
(iEBA),
–


Active Safety Brake (automatické núdzové
brzdenie).


Vozidlo je vybavené kamerou umiestnenou
v hornej časti čelného skla a v závislosti od
verzie aj radarom, ktorý sa nachádza v
prednom
nárazníku.
Tento systém v žiadnom prípade nenahrádza pozornosť vodiča.
Systém je navrhnutý tak, aby pomáhal
vodičovi a zvyšoval bezpečnosť jazdy.
Vodič je aj naďalej zodpovedný za sledovanie
stavu premávky a dodržiavanie platných
dopravných predpisov.
Hneď ako systém zaznamená prekážku,
pripraví brzdový okruh pre prípad potreby

177
Jazda
6automatického brzdenia. Môže to spôsobiť
tichý zvuk a mierny pocit spomalenia.
Prevádzkové podmienky a
obmedzenia
Vozidlo sa pohybuje dopredu bez prívesu.
Brzdný systém je funkčný.
Zapnuté bezpečnostné pásy všetkých
pasažierov.
Stabilizovaná rýchlosť na cestách bez zákrut
alebo s miernymi zákrutami.
Táto výstražná kontrolka sa rozsvieti na prístrojovom paneli bez ďalších hlásení,
čo signalizuje, že systém automatického
brzdenia nie je dostupný.
Ide o bežný jav, ktorý signalizuje, že nie
je splnená niektorá z podmienok, a ktorý
nevyžaduje návštevu servisu.
V akýchkoľvek situáciách so zapnutým
zapaľovaním, pri ktorých automatické brzdenie
predstavuje riziko, sa odporúča vypnúť systém
prostredníctvom ponuky konfigurácie vozidla,
napríklad:
–

ťahanie prívesu (najmä príves bez vlastného
brzdového systému);
–


preprava dlhých predmetov na strešných
tyčiach alebo nosiči;
–


jazda so snehovými reťazami;
–


pri použití automatickej umývacej linky;
–


pri vykonávaní akejkoľvek údržby
(napr

.

výmena kolesa, práca v motorovom
priestore);
– umiestnenie vozidla na brzdovú stolicu v
autoservise;
–

ťahanie vozidla;
–


po zdeformovaní predného nárazníka;
–


po náraze do čelného skla v blízkosti snímacej
kamery

.
Systém neustále diagnostikuje svoju
funkčnosť a môže ju samočinne
obmedziť aj bez vedomia vodiča, ak nie sú
splnené bežné prevádzkové podmienky
systému (napr.
inicializácia snímačov,
palubné napätie je mimo bežného rozsahu,
aktivácia stabilizačného systému).
Systém preto nemusí byť dostupný okamžite
po naštartovaní vozidla.
Ak nie sú brzdové svetlá v bezchybnom stave, jazda vozidlom môže byť
nebezpečná.
Vodič nesmie preťažovať vozidlo
(dodržujte limity hmotnosti GVW a
maximálnej výšky nákladu pre strešné tyče).
Po náraze (napr. pri zrážke) sa systém
automaticky deaktivuje.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom
servise.
Výstraha pre riziko zrážky
Táto funkcia upozorní vodiča, ak hrozí riziko
zrážky s pred ním idúcim vozidlom alebo s
chodcom či cyklistom.
Zmena medznej hodnoty na aktiváciu
výstrahy
Táto medzná hodnota určuje citlivosť, pri ktorej
bude funkcia varovať pred nebezpečenstvom
zrážky.
Medzná hodnota sa nastavuje
prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla s audio systémom alebo
dotykovým displejom.
►

V

yberte jednu z troch vopred definovaných
medzných hodnôt: „ Far“ (Ďaleko), „Normal“
alebo „ Close“.
Pri vypnutí zapaľovania sa uloží naposledy
použitá medzná hodnota.
Prevádzka
V závislosti od miery rizika zrážky
zaznamenaného systémom a od medznej
hodnoty výstrahy nastavenej vodičom sa môžu
aktivovať rôzne úrovne výstrahy, ktoré sa
zobrazia aj na prístrojovom paneli.
Systém pritom zohľadní dynamiku vozidla,
rozdiel rýchlosti vášho vozidla a rýchlosti
prekážky, s ktorou hrozí zrážka, ako aj spôsob
obsluhy vozidla (napr.
stláčanie pedálov,
otáčanie volantom), aby sa výstraha spustila v
čo najvhodnejšom čase.

178
Jazda
(oranžová)
Úroveň 1: iba vizuálna výstraha
upozorňujúca na to, že vozidlo idúce pred vami
je veľmi blízko.
Zobrazí sa správa „Vozidlo v blízkosti “.
(červená)
Úroveň
2: vizuálna aj zvuková výstraha
upozorňujúca na bezprostredné riziko zrážky.
Zobrazí sa správa „Brake! “ (Brzdite!).
Ak sa k vozidlu približujete príliš rýchlo,
môže sa rovno zobraziť výstraha
úrovne
2.
Dôležité upozornenie: výstraha úrovne
1 závisí od zvolenej prahovej hodnoty jej
aktivácie. Reaguje iba na pohybujúce sa
vozidlá. Pri nižšej rýchlosti sa automaticky
vypne.
Môže sa stať, že výstraha pred zrážkou
sa neaktivuje, aktivuje sa neskoro alebo
sa môže zdať neopodstatnená.
Vodič však musí mať vždy kontrolu nad
vozidlom a byť pripravený kedykoľvek
zareagovať, aby predišiel nehode.
Inteligentný asistent
núdzového brzdenia (iEBA)
Táto funkcia dopĺňa brzdenie v prípade, ak vodič
brzdí, čo ale nestačí na to, aby zabránil zrážke.
K posilneniu brzdenia dôjde len vtedy, ak vodič
zošliapne brzdový pedál.
Active Safety Brake

Táto funkcia, ktorá sa nazýva aj „automatické
núdzové brzdenie“, sa aktivuje po akustickej
výstrahe, ak vodič nezareaguje dostatočne
rýchlo a
nestlačí brzdový pedál.
Systém pomáha znížiť rýchlosť pri náraze alebo
zabrániť zrážke, ak vodič nezareaguje.
Rýchlosť sa zníži o maximálne 25 km/h
(pre verzie iba s kamerou) alebo o
maximálne 50
km/h (pre verzie s kamerou aj
radarom).
Prevádzka
Systém je v prevádzke v nasledujúcich
situáciách:
– Pri zníženej rýchlosti v mestskom prostredí,
keď je detegované stojace vozidlo, chodec alebo
cyklista.
–

Rýchlosť vozidla je v rozmedzí 10
km/h až
85
km/h (verzie vybavené len kamerou) alebo
140
km/h (verzie vybavené kamerou a radarom),
keď sa rozpozná prítomnosť pohybujúceho sa
vozidla.
Táto výstražná kontrolka bliká (po dobu približne 10 sekúnd), keď funkcia aktivuje
brzdy vozidla.
Počas blikania nie je funkcia dostupná.
Vo vozidle s automatickou prevodovkou držte
v prípade automatického núdzového brzdenia
stlačený brzdový pedál, a to aj po úplnom
zastavení, aby ste zabránili samovoľnému
pohybu vozidla.
V prípade automatického núdzového brzdenia
na vozidle s manuálnou prevodovkou, pri ktorom
sa vozidlo úplne zastaví, môže motor zhasnúť.
Vodič môže kedykoľvek potlačiť funkciu
núdzového brzdenia intenzívnym
otočením volantu a/alebo pevným stlačením
pedála akcelerátora.
Keď je táto funkcia v činnosti, brzdový
pedál môže pri stlačení pôsobiť tvrdo a
mierne vibrovať.
V prípade úplného zastavenia vozidla bude
automatické brzdenie v činnosti ešte 1 až 2
sekundy.

179
Jazda
6Deaktivácia/aktivácia
V predvolenom nastavení sa systém automaticky
aktivuje pri každom naštartovaní motora.
Nastavenia sa menia
prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla.
Deaktivácia systému je signalizovaná
rozsvietením tejto výstražnej kontrolky
sprevádzanej zobrazením správy.
Porucha
V určitých prípadoch sa na prístrojovom
paneli rozsvieti táto výstražná kontrolka
spolu s hlásením „ Sensor blind“ (Snímač
nevidí).
Verzia iba s kamerou: systém sa vypne.
Verzia s kamerou aj radarom: systém môže aj
naďalej fungovať v obmedzenom režime.
Tento stav môže byť zapríčinený zníženou
viditeľnosťou (napr.
dážď, hmla, sneh, oslepenie
zapadajúcim slnkom) alebo fyzickým zakrytím
snímača. V takomto prípade zastavte vozidlo
a skontrolujte, či nie sú predná kamera alebo
predný radar zakryté špinou, snehom, ľadom
alebo akýmikoľvek nečistotami, ktoré bránia
snímaniu.
V prípade poruchy sa na prístrojovom
paneli rozsvieti táto výstražná kontrolka a
zároveň sa zobrazí správa a zaznie zvukový
signál.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
V prípade rozsvietenia týchto výstražných
kontroliek po vypnutí motora a jeho
opätovnom spustení sa obráťte na
autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo iný
kvalifikovaný servis, kde vám systém skontrolujú.
Tieto výstražné kontrolky sa rozsvietia na prístrojovom paneli a/
alebo displeji s výstražnými kontrolkami
bezpečnostných pásov a čelného airbagu
predného spolujazdca, čím signalizujú, že
bezpečnostný pás vodiča a/alebo predného
spolujazdca nie je zapnutý (v
závislosti od
verzie). Systém automatického brzdenia je
deaktivovaný, až kým si pasažieri nezapnú
bezpečnostné pásy.
Výstraha neúmyselného
prekročenia čiary
Viac informácií nájdete vo všeobecných
odporúčaniach týkajúcich sa použitia
asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Systém, ktorý pomocou kamery rozpoznáva
neprerušované a prerušované čiary na vozovke
a spustí výstrahu v prípade vybočenia vozidla za
tieto čiary.
V
prípade, že sa nezapne ukazovateľ smeru
pri rýchlosti vyššej ako 80
km/h a hrozí riziko
neúmyselného prekročenia jednej z týchto čiar
na vozovke, systém aktivuje výstrahu.
Použitie tohto systému je optimálne
predovšetkým na diaľniciach alebo rýchlostných
a hlavných cestách.
Detekcia - výstraha
Upozorní vás blikanie tejto kontrolky na
združenom prístroji sprevádzané
zvukovým signálom.
Ak je zapnuté smerové svetlo a po dobu
približne 20 sekúnd po jeho vypnutí nie
je vysielaná žiadna výstraha.
Aktivácia/deaktivácia
S audio systémom

180
Jazda
► Systém sa aktivuje alebo deaktivuje
stlačením tohto tlačidla.
Po
aktivácii systému sa rozsvieti táto svetelná
kontrolka.
Pri dotykovom displeji
Nastavenia sa menia prostredníctvom
ponuky konfigurácie vozidla.
Porucha
V závislosti od vybavenia vozidla:Svetelná kontrolka tohto tlačidla bliká.
alebo
/Tlačidlo bliká a zobrazí sa hlásenie poruchy.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Detekcia sa môže narušiť:
– Ak je značenie na vozovke
opotrebované a kontrast medzi ním a
povrchom vozovky je nedostatočný.
–

Ak je špinavé čelné sklo.
–


Za určitých extrémnych poveternostných
podmienok: hmla, hustý dážď, sneženie,
tiene, silné slnečné žiarenie alebo priame
slnko (napr

. zapadajúce slnko nad
horizontom, výjazd z tunela).
Rozpoznanie zníženej
pozornosti
Ďalšie informácie sú uvedené vo
všeobecných odporúčaniach
týkajúcich sa použitia asistenčných
systémov riadenia a manévrovania .
V

závislosti od verzie pozostáva táto funkcia buď
zo samotného systému „Výstraha pri zníženej
pozornosti vodiča“, alebo v kombinácii so
systémom „Výstraha zníženej pozornosti vodiča
prostredníctvom kamery“.
V žiadnom prípade nie sú tieto systémy
určené na udržanie pozornosti vodiča ani
aby mu zabránili zaspať za volantom.
V prípade pocitu únavy je zodpovednosťou
vodiča, aby zastavil.
Keď pocítite únavu alebo aspoň raz za
2

hodiny si urobte prestávku.
Aktivácia/deaktivácia
Túto funkciu možno nastaviť prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla.
Funkcia sa predvolene aktivuje pri zapnutí
zapaľovania.
Výstraha pri zníženej
pozornosti vodiča
Systém aktivuje výstrahu, len čo
zaznamená, že vodič si po dvoch
hodinách jazdy pri rýchlosti vyššej ako 70
km/h
doposiaľ neurobil prestávku.
Táto výstraha je signalizovaná zobrazením
správy, ktorá pripomína vodičovi, aby si urobil
prestávku. Správa je sprevádzaná zvukovým
signálom.
Ak sa vodič nebude týmto odporúčaním riadiť,
výstraha sa bude opakovať každú hodinu až do
zastavenia vozidla.
Systém sa resetuje, ak je splnená niektorá z
týchto podmienok:
–

V

ozidlo je dlhšie ako 15 minút odstavené s
naštartovaným motorom.
–

Zapaľovanie je už niekoľko minút vypnuté.
–


Bezpečnostný pás vodiča je odopnutý a dvere
vodiča sú otvorené.
Keď rýchlosť vozidla klesne pod 70 km/h,
systém prejde do pohotovostného
režimu.
Doba jazdy sa začne znova počítať, keď
rýchlosť vozidla prekročí 70
km/h.

181
Jazda
6Výstraha zníženej
pozornosti vodiča
prostredníctvom kamery
V závislosti od verzie je možné systém Výstraha
pri zníženej pozornosti vodiča skombinovať so
systémom Výstraha zníženej pozornosti vodiča
prostredníctvom kamery.


Systém vyhodnocuje stav pozornosti
vodiča, únavu a rozptýlenie na základe
zistených zmien dráhy vozidla vo vzťahu
k

horizontálnemu dopravnému značeniu na
vozovke.
Na tento účel systém používa kameru
umiestnenú v hornej časti čelného skla.
Tento systém je vhodný najmä pre rýchlostné
komunikácie (rýchlosť vyššia ako 70
km/h).
Pri prvej výstražnej úrovni je vodič upozornený
správou „Be vigilant!“ (Buďte pozorní), pričom
zaznie aj zvukový signál.
Po troch výstrahách prvého stupňa systém
aktivuje ďalšiu úroveň výstrahy zobrazením
správy „Dangerous driving: take a break“
(Nebezpečná jazda: urobte si prestávku!), pri
ktorej zaznie intenzívnejší zvukový signál.
Za určitých špecifických jazdných
podmienok (zhoršený stav vozovky alebo
prudký vietor) môže systém signalizovať
výstrahy, bez ohľadu na stav pozornosti
vodiča.
Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo spôsobiť
jeho nefunkčnosť:
–

na vozovke chýba dopravné značenie
alebo je toto značenie opotrebované, zakryté
(sneh, blato) alebo sa prelína (oblasti
stavebných prác);
–


vzdialenosť od vozidla idúceho pred vami
je príliš krátka (systém nerozpoznal dopravné
značenie na vozovke);
–


úzke, kľukaté cesty a pod.
Systém sledovania
mŕtvych uhlov
Ďalšie informácie sú uvedené vo
všeobecných odporúčaniach
týkajúcich sa použitia asistenčných
systémov riadenia a manévrovania .


Tento systém používa snímače umiestnené
na bokoch nárazníkov na varovanie vodiča
pred možným nebezpečenstvom, ktoré môže
predstavovať prítomnosť iného vozidla (osobné
auto, kamión, motocykel) v priestore pod slepým
uhlom vozidla (oblasti, ktoré nie sú viditeľné v
zornom poli vodiča).


Na príslušnom spätnom zrkadle sa rozsvieti
svetelná kontrolka:
–

svieti súvisle
, okamžite, keď je vaše vozidlo
predbiehané iným vozidlom;
–

bliká
, po približne jednej sekunde, keď pomaly
predbiehate iné vozidlo a bol použitý smerový
ukazovateľ.

182
Jazda
Prevádzka
Snímače umiestnené na prednom a zadnom
nárazníku sledujú oblasti nachádzajúce sa v
mŕtvom uhle.
Výstraha je signalizovaná rozsvietením
oranžovej kontrolky na príslušnom spätnom
zrkadle, keď sa zistí prítomnosť iného vozidla
(automobil, kamión, motocykel).
Aktivácia výstrahy je podmienená splnením
nasledujúcich podmienok:
–

všetky vozidlá jazdia v tom istom smere a v
priľahlých jazdných pruhoch,
–


rýchlosť vozidla sa musí pohybovať v
rozsahu
od 12 do 140
km/h,
–

predbiehate vozidlo s
rozdielom rýchlosti
nižším ako 10
km/h,
–

iné vozidlo predbieha vás s rozdielom rýchlosti
nižším ako 25

km/h,
–

plynulá premávka,
–


v
prípade predbiehania vozidla, ktoré určitý
čas trvá, a
predbiehané vozidlo pritom zostáva
v
oblasti mŕtveho uhla,
–

jazdíte na rovnej alebo mierne kľukatej ceste,
–


vaše vozidlo neťahá príves, karavan atď.



V nasledujúcich situáciách sa neobjaví žiadna
výstraha: –

v
prítomnosti nepohyblivých objektov
(zaparkované vozidlá, bezpečnostné závory,
pouličné lampy, dopravné značky atď.),
–
v
prípade vozidiel idúcich v opačnom smere,
–
pri jazde po kľukatých cestách alebo prejazde
cez ostré zákruty
,
–
v
prípade predbiehania veľmi dlhého
vozidla alebo ak vás predbieha veľmi dlhé
vozidlo (kamión, autobus atď.), ktoré už bolo
zaznamenané v zadnej oblasti mŕtveho uhla a je
prítomné v zornom poli vodiča vpredu,
–
počas rýchleho predbiehania,
–

v prípade veľmi hustej premávky: vozidlá,
zaznamenané vpredu a vzadu sa môžu zameniť
za kamión alebo pevný objekt.
Aktivácia/deaktivácia
S audio systémom



► Systém sa aktivuje alebo deaktivuje
stlačením tohto tlačidla.
Po
aktivácii systému sa rozsvieti táto svetelná
kontrolka.